27.07.2013 Views

Elg i Danmark? - DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi

Elg i Danmark? - DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi

Elg i Danmark? - DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Resume<br />

Muligheden <strong>for</strong> at en elgbestand kan etableres gennem<br />

naturlig indvandring fra Sverige til Sjælland<br />

vurderes at være til stede. Ifølge en computersimulering<br />

vil de begivenhedssammenfald som kræves<br />

<strong>for</strong> at dette kan finde sted, indtræffe mellem 1 <strong>og</strong> 4<br />

gange per årtusinde afhængig af de indvandrede<br />

dyrs årlige overlevelse <strong>og</strong> evne til at finde artsfæller<br />

af modsat køn. Dette estimat er baseret på at den<br />

fremtidige indvandringsrate vil være den samme<br />

som i perioden 1930-2006. I fald en bestand etableres<br />

på Sjælland, vil Storebælt <strong>for</strong>mentlig virke som barriere<br />

mod yderligere ekspansion mod vest. En naturlig<br />

indvandring til Jylland vurderes kun at kunne<br />

finde sted op igennem Tyskland. Dette vurderes<br />

d<strong>og</strong> først at være en mulighed hvis der etableres<br />

faste bestande i Tyskland hvilket der ikke er <strong>for</strong><br />

indeværende.<br />

En analyse af den økol<strong>og</strong>iske bæreevne mht. elges<br />

fødebehov, indikerer at der vil være fødegrundlag<br />

<strong>for</strong> elgbestande i to hovedområder på Sjælland<br />

(Nordsjælland <strong>og</strong> Midtsjælland) <strong>og</strong> seks i Jylland<br />

(Thy, Det nordlige Vendsyssel, Østhimmerland,<br />

Djursland, Det centrale <strong>og</strong> sydvestlige Jylland). Af<br />

disse regioner, vil det centrale Jylland i kraft af sin<br />

udstrækning kunne oppebære langt den største<br />

bestand (op til 1.700-2.000 dyr).<br />

Da elgen i høj grad udfylder en ledig fødeniche, vil<br />

den kun i begrænset omfang konkurrere med rådyr<br />

<strong>og</strong> krondyr om føden. Skattede fødeemner som røn<br />

<strong>og</strong> asp vil pga. af et øget græsningstryk <strong>for</strong>mentlig<br />

blive bragt i en <strong>for</strong>ringet konkurrencesituation i<br />

<strong>for</strong>hold til andre træarter end tilfældet er i dag.<br />

<strong>Elg</strong>e kan undertiden optræde aggressivt over <strong>for</strong><br />

mennesker, men baseret på erfaringer fra de øvrige<br />

Skandinaviske lande, vurderes ”aggressive” elge<br />

6<br />

ikke at udgøre en nævneværdig sikkerhedsrisiko <strong>for</strong><br />

skovgæster eller andre befolkningsgrupper som<br />

måtte møde elge. Oplysning om hvordan man (ikke)<br />

bør opføre sig ved møder med elge vil <strong>for</strong>mentlig<br />

kunne reducere antallet af angreb til et meget lavt<br />

niveau.<br />

Kollisioner med biler <strong>for</strong>udsiges at ville udgøre et<br />

væsentligt problem uanset hvor i landet en elgbestand<br />

måtte etableres. Hvis svenske tal <strong>for</strong> sammenhængen<br />

mellem ulykkesrisiko, hastighed <strong>og</strong><br />

trafikbelastning overføres til danske <strong>for</strong>hold, vil<br />

danske elge have en årlig sandsynlighed på mellem<br />

8 <strong>og</strong> 38% <strong>for</strong> at blive påkørt afhængig af landsdel<br />

(gennemsnit <strong>for</strong> alle områder: 15%). Selv i de mindst<br />

trafikfarlige områder må det <strong>for</strong>ventes, at de årlige<br />

omkostninger til ulykker beløber sig til mindst 5.000<br />

kr. per elg. Hovedparten af disse udgifter vil skyldes<br />

omkostninger ved personskade. Hegning af<br />

hovedfærdselsårer <strong>for</strong>ventes at kunne reducere<br />

ulykkesantallet med mellem 14 <strong>og</strong> 43%, afhængigt<br />

af område. Hastighedsnedsættelser på udsatte biveje<br />

vil d<strong>og</strong> kunne reducere ulykkestallet yderligere.<br />

<strong>Elg</strong>e <strong>for</strong>ventes ikke at blive n<strong>og</strong>en betydende skadevolder<br />

på landbrugsafgrøder, men vil <strong>for</strong>mentlig i<br />

n<strong>og</strong>en grad volde skade på opvækst i skovene. Samfundsøkonomisk<br />

vurderes langt den væsentligste<br />

udgift ved en elgbestand at være omkostninger<br />

<strong>for</strong>bundet med trafikulykker <strong>og</strong> <strong>for</strong>ebyggelsen af<br />

trafikulykker.<br />

I det afsluttende kapitel gives <strong>for</strong>slag til hvorledes<br />

en eventuel fremtidig dansk elgbestand mest hensigtsmæssigt<br />

kan introduceres <strong>og</strong> siden <strong>for</strong>valtes.<br />

Ligeledes diskuteres <strong>for</strong>skellige strategier <strong>for</strong> hvorledes<br />

problemet med trafiksikkerhed kan imødekommes.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!