Elg i Danmark? - DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi
Elg i Danmark? - DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi
Elg i Danmark? - DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Resume<br />
Muligheden <strong>for</strong> at en elgbestand kan etableres gennem<br />
naturlig indvandring fra Sverige til Sjælland<br />
vurderes at være til stede. Ifølge en computersimulering<br />
vil de begivenhedssammenfald som kræves<br />
<strong>for</strong> at dette kan finde sted, indtræffe mellem 1 <strong>og</strong> 4<br />
gange per årtusinde afhængig af de indvandrede<br />
dyrs årlige overlevelse <strong>og</strong> evne til at finde artsfæller<br />
af modsat køn. Dette estimat er baseret på at den<br />
fremtidige indvandringsrate vil være den samme<br />
som i perioden 1930-2006. I fald en bestand etableres<br />
på Sjælland, vil Storebælt <strong>for</strong>mentlig virke som barriere<br />
mod yderligere ekspansion mod vest. En naturlig<br />
indvandring til Jylland vurderes kun at kunne<br />
finde sted op igennem Tyskland. Dette vurderes<br />
d<strong>og</strong> først at være en mulighed hvis der etableres<br />
faste bestande i Tyskland hvilket der ikke er <strong>for</strong><br />
indeværende.<br />
En analyse af den økol<strong>og</strong>iske bæreevne mht. elges<br />
fødebehov, indikerer at der vil være fødegrundlag<br />
<strong>for</strong> elgbestande i to hovedområder på Sjælland<br />
(Nordsjælland <strong>og</strong> Midtsjælland) <strong>og</strong> seks i Jylland<br />
(Thy, Det nordlige Vendsyssel, Østhimmerland,<br />
Djursland, Det centrale <strong>og</strong> sydvestlige Jylland). Af<br />
disse regioner, vil det centrale Jylland i kraft af sin<br />
udstrækning kunne oppebære langt den største<br />
bestand (op til 1.700-2.000 dyr).<br />
Da elgen i høj grad udfylder en ledig fødeniche, vil<br />
den kun i begrænset omfang konkurrere med rådyr<br />
<strong>og</strong> krondyr om føden. Skattede fødeemner som røn<br />
<strong>og</strong> asp vil pga. af et øget græsningstryk <strong>for</strong>mentlig<br />
blive bragt i en <strong>for</strong>ringet konkurrencesituation i<br />
<strong>for</strong>hold til andre træarter end tilfældet er i dag.<br />
<strong>Elg</strong>e kan undertiden optræde aggressivt over <strong>for</strong><br />
mennesker, men baseret på erfaringer fra de øvrige<br />
Skandinaviske lande, vurderes ”aggressive” elge<br />
6<br />
ikke at udgøre en nævneværdig sikkerhedsrisiko <strong>for</strong><br />
skovgæster eller andre befolkningsgrupper som<br />
måtte møde elge. Oplysning om hvordan man (ikke)<br />
bør opføre sig ved møder med elge vil <strong>for</strong>mentlig<br />
kunne reducere antallet af angreb til et meget lavt<br />
niveau.<br />
Kollisioner med biler <strong>for</strong>udsiges at ville udgøre et<br />
væsentligt problem uanset hvor i landet en elgbestand<br />
måtte etableres. Hvis svenske tal <strong>for</strong> sammenhængen<br />
mellem ulykkesrisiko, hastighed <strong>og</strong><br />
trafikbelastning overføres til danske <strong>for</strong>hold, vil<br />
danske elge have en årlig sandsynlighed på mellem<br />
8 <strong>og</strong> 38% <strong>for</strong> at blive påkørt afhængig af landsdel<br />
(gennemsnit <strong>for</strong> alle områder: 15%). Selv i de mindst<br />
trafikfarlige områder må det <strong>for</strong>ventes, at de årlige<br />
omkostninger til ulykker beløber sig til mindst 5.000<br />
kr. per elg. Hovedparten af disse udgifter vil skyldes<br />
omkostninger ved personskade. Hegning af<br />
hovedfærdselsårer <strong>for</strong>ventes at kunne reducere<br />
ulykkesantallet med mellem 14 <strong>og</strong> 43%, afhængigt<br />
af område. Hastighedsnedsættelser på udsatte biveje<br />
vil d<strong>og</strong> kunne reducere ulykkestallet yderligere.<br />
<strong>Elg</strong>e <strong>for</strong>ventes ikke at blive n<strong>og</strong>en betydende skadevolder<br />
på landbrugsafgrøder, men vil <strong>for</strong>mentlig i<br />
n<strong>og</strong>en grad volde skade på opvækst i skovene. Samfundsøkonomisk<br />
vurderes langt den væsentligste<br />
udgift ved en elgbestand at være omkostninger<br />
<strong>for</strong>bundet med trafikulykker <strong>og</strong> <strong>for</strong>ebyggelsen af<br />
trafikulykker.<br />
I det afsluttende kapitel gives <strong>for</strong>slag til hvorledes<br />
en eventuel fremtidig dansk elgbestand mest hensigtsmæssigt<br />
kan introduceres <strong>og</strong> siden <strong>for</strong>valtes.<br />
Ligeledes diskuteres <strong>for</strong>skellige strategier <strong>for</strong> hvorledes<br />
problemet med trafiksikkerhed kan imødekommes.