DEN MARITIME KULTURARV i Det Sydfynske Øhav - Svendborg ...
DEN MARITIME KULTURARV i Det Sydfynske Øhav - Svendborg ...
DEN MARITIME KULTURARV i Det Sydfynske Øhav - Svendborg ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Dansk Lastemærke<br />
<strong>Det</strong> maritime har et særligt sprog, som<br />
kun de indviede forstår.<br />
Den hvidmalede signatur på skibssiden er<br />
et Dansk Lastemærke (D L). <strong>Det</strong> viser, hvor<br />
dybt skibet ligger - eller fribord om man<br />
vil - ved maksimal last (i saltvand).<br />
”F” er det mærke, der gælder i ferskvand.<br />
Idéen om lastemærker blev introduceret<br />
af englænderen James Hall omkring<br />
midten af 1800-tallet som en reaktion<br />
mod den udbredte tendens til at overlaste<br />
(og samtidig overforsikre) skibene.<br />
Lastemærkerne forbindes imidlertid først<br />
og fremmest med Samuel Plimsoller,<br />
som efter en lang kamp mod engelske<br />
skibsredere sørgede for vedtagelsen af<br />
”Loven om usødygtige skibe” i 1876. Den<br />
betød blandt andet, at alle skibe skulle<br />
bære synlige lastemærker.<br />
Mærket bredte sig siden over hele<br />
kloden, mens navnet ”plimsoller” kom<br />
til at betyde ”dødssejler” - og altså det<br />
modsatte af det, manden kæmpede for.<br />
Foto: COWI<br />
33<br />
DANSK LASTEMÆRKE
Change language