diføt nyt 77.2 16
at være de primære partnere. Han modtager gerne henvendelser fra fonde, der kan tilbyde strategiske fordele og finansiel troværdighed. Hans firma, Japan Magnetic Fan, vil komme med en serie investeringstilbud i første og andet kvartal af 2004. Konsekvenserne <strong>Minatos</strong> motorer bruger kun 20% eller mindre end den energi, konventionelle motorer med samme drejningsmoment og hestekraft skal bruge. De bliver kun håndvarme under kørslen og frembringer næsten ingen akustisk eller elektrisk støj. De er betydeligt sikrere og billigere i drift (med hensyn til energiforbrug), og de er mere miljøvenlige. Konsekvenserne er enorme. Alene i USA anvendes næsten 55% af nationens elektricitet til forsyning af elmotorer. Endnu anskaffer de fleste fabrikanter de billigste motorer, men nu bliver de hele tiden af organisationer som NEMA (National Electrical Manufacturers Association) mindet om, at omkostningerne ved at drive en motor med en typisk levetid på 20 år betyder en anskaffelsespris på kun 3% af de totale omkostninger, de resterende 97% går til el. Det er ikke ualmindeligt, at en motor til $ 2.000 bruger for $ 80.000 elektricitet (til en pris à 0,06 cent pr. kWh). Siden 1992, da lovgivningen om effektiv udnyttelse af energien blev bragt på plads på forbundsniveau, har energioptimering af motorer været højt prioriteret – og motorer der medfører en besparelse på omkring 20% på energiregningen anses for at være særdeles effektive. Minato er nu ved at introducere en motor, der fører til en besparelse på 80%, hvilket bringer den i særklasse: driftsud- diføt nyt 77.2 gifterne på $ 80.000 vil falde til kun $ 16.000. Det er en afgørende besparelse, når den bliver ganget op med de millioner af motorer, der er i drift i USA og Japan, ja i hele verden. Apparaterne <strong>Minatos</strong> motor og dens evne til at køre ved et lavere energiforbrug, uden varme- eller støjudvikling, gør den velegnet til brug i hjemmet, til PC’er, mobiltelefoner (en miniaturegenerator er under udvikling) og andre forbrugsgoder. Det vil være billigere at fremstille en <strong>magnetmotor</strong> end en standardmotor, idet rotor- og statorsamlingerne kan monteres i plastindkapslinger, fordi systemerne udvikler meget lidt varme. Endvidere vil motorens energieffektivitet gøre den velegnet til anvendelser, hvor en motor kun har adgang til en begrænset energimængde. Mens udviklingen endnu er målrettet mod at erstatte eksisterende apparater, har motoren tilstrækkeligt drejningsmoment til at drive et køretøj, siger Minato. Ved brug af magnetisk fremdrift er det muligt at tilkoble en generator til motoren og producere mere elektrisk effekt end den mængde, der blev ført frem til motoren. Minato siger, at den gennemsnitlige effektivitet af hans motorer er på ca. 330%. Ved overhovedet at nævne muligheden for apparater med en virkningsgrad på over 100% udsætter man sig for den totale afvisning af det videnskabelige samfund. Men hvis man kan acceptere ideen om, at <strong>Minatos</strong> apparat er i stand til at skabe bevægelse og moment via dets unikke, vedvarende fremdriftssystem med permanentmagneter, så virker det plausibelt, at han er i stand til at få mere 17
Change language