Odense – Danmarks Nationale Cykelby - Odense Kommune

• Short-link
• Link
• Embed

Trafi ksikkerhed Et af projektmålene for <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong> er, at antallet af dræbte og kvæstede cyklister i fl erpartsuheld skal reduceres med 20 % inden udgangen af år 2002 med basis i årene 1996-1997. Dette kapitel beskriver, om projektmålet på trafi ksikkerhedsområdet blev nået. <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> har mange indbyggere, men alligevel sker der forholdsvis få ulykker med cyklister om året. For at undgå fejlvurderinger som følge af fokusering på et enkelt års beskedne ulykkestal analyseres data for fl ere år. Derfor betragtes de samme perioder som for transportvaner, hvor 2-4 år indgår, dog indgår år 2003 kun frem til og med juni måned. Mange udviklinger og tiltag har betydning for trafi ksikkerheden. Projektmålet for trafi ksikkerhed fokuserer på det absolutte antal af dræbte og kvæstede cyklister. Men i evalueringen forsøges også at identifi cere den separate betydning af lokale indsatser i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> såsom, projektet <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong>, for cyklisters trafi ksikkerhed. For at undgå fejlvurderinger korrigeres for den generelle udvikling i personskader ved at benytte kontrolgruppe 3, som er beskrevet i afsnittet, Kontrolgrupper. Samtidig medfører ændringer i mæng- den af cykeltrafi k, at forekomsten af personskader bliver anderledes. Dette forsøges der også at tage højde for. Udviklingen i personskader opgøres på to måder, henholdsvis udviklingen med og uden korrektion for generel udvikling og ændringer i cykeltrafi k. Udtræk af data om politiregistrerede personskader er baseret på Vejsektorens Informations System (VIS), mens sygehusregistrerede tilskadekomne med bopæl i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> er baseret på data fra Ulykkes Analyse Gruppen (UAG) ved <strong>Odense</strong> Universitetshospital. For politiregistrerede personskader indgår kun uheld sket på kommuneveje, da projektet <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong> ikke har fokuseret på fysiske foranstaltninger på amts- og statsveje. Personskader I dette afsnit betragtes alene personskader. Der ses ikke på uheld og tages ikke højde for udviklinger i trafi kken. Reelle udviklingsforløb i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> I tabel 5.a er vist udviklingen i dels alle personer og dels personskader blandt cyklister involveret i fl erpartsuheld. Af Trafi ksikkerhed I 99 tabellen kan erfares, at projektmålet med en reduktion på 20 procent i antallet af dræbte og kvæstede cyklister i fl erpartsuheld inden udgangen af år 2002 med basis i årene 1996-1997 lige nøjagtig blev opnået, idet antallet faldt fra 75 pr. år i 1996-1997 til 60 i 2002. Benyttes de lidt længere perioder 1994- 1997 og 1999-2002 fås næsten samme fald. Antallet af personskader blandt cyklister involveret i fl erpartsuheld har været lavere i alle årene i projektperioden 1999-2002, set i forhold til basisårene 1996-1997. Umiddelbart ser det ud til at faldet i personskader primært er blandt de alvorlige personskader, men dette skyldes ændringer i registreringen af hjernerystelse i 1997, der ved en fejl overgik fra alvorlig til let tilskadekomst. Af tabel 5.a kan erfares, at den andel af alle personskader, som cyklister i fl erpartsuheld udgør, er faldet fra 42 % i 1996-1997 til 36 % i 2002, og fra 39 % i 1994-1997 til 31 % i 1999-2002. Der er gennemsnitligt registreret 6 personskader blandt cyklister i solouheld af politiet om året, og her kan ikke konstateres nogen udvikling. År Alle personskader Heraf cyklister i fl erpartsuheld Let Alv Dræbt I alt Let Alv Dræbt I alt 1993 114 89 5 208 52 25 2 79 1994 54 121 17 192 19 42 5 66 1995 101 102 6 209 41 36 2 79 1996 100 102 3 205 47 46 1 94 1997 85 62 5 152 35 20 1 56 1998 101 70 6 177 37 21 1 59 1999 127 97 3 227 42 31 1 74 2000 93 97 4 194 30 22 0 52 2001 112 75 4 191 38 19 1 58 2002 91 67 7 165 33 26 1 60 Pr. år i 1996-1997 93 82 4 179 41 33 1 75 Pr. år i 1994-1997 85 97 8 190 36 36 2 74 Pr. år i 1999-2002 106 84 5 194 36 25 1 61 Tabel 5.a. Politiregistrerede personskader i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> opdelt i dræbte, alvorligt og let tilskadekomne. Kilde: VIS.

100 I Pris pr. ejendom (1.000 kr.) 1250 1150 1050 950 850 750 <strong>Odense</strong> <strong>–</strong> <strong>Danmarks</strong> <strong>Nationale</strong> <strong>Cykelby</strong> 650 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Figur 5.1. Politiregistrerede personskader i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> vist som 12 måneders løbende gennemsnit fra juli 1993 til december 2002 med den aktuelle måned midt i perioden på 12 måneder. Kilde: VIS. I fi gur 5.1 er vist udviklingen i politiregistrerede personskader i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> måned for måned. Det kan her konstateres, at udviklingen i personskader blandt cyklister i fl erpartsuheld kun delvist følger udviklingen i andre personskader, f.eks. blandt fodgængere, bilister, osv. Sammenligner man tal for cyklister i fl erpartsuheld fra politiregistrerede per- sonskader sket i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> i tabel 5.a med sygehusregistrerede tilskadekomne med bopæl i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> i tabel 5.b kan det erfares, at politiet kun registrerer en brøkdel af de skader, sygehuset registrerer. Man skal dog her huske på, at nogle af cyklisterne i politiets register har bopæl i andre kommuner, og nogle cyklister i sygehusets register er kommet til skade i andre kommuner. Tabel 5.b viser et fald på 6 % fra årene 1996-1997 til 2002 i sygehusregistrerede tilskadekomne cyklister i fl erpartsuheld med bopæl i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong>. Betragtes alene de moderate og mere alvorlige skader (AIS 2), hvilket hovedsageligt er de skader, som politiet registrerer, er faldet dog 14 % fra årene 1996-1997 til 2002 og 22 % fra årene 1994-1997 til 1999-2002. Korrektion for generel udvikling Til korrektion for den generelle udvikling er anvendt kontrolgruppe 3, der er nærmere omtalt i afsnittet Kontrolgrupper. Idet oplysninger om sygehusregistrerede tilskadekomne i kontrolgruppe 3 ikke forefi ndes, er der kun beregnet et forventet antal personskader i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> på baggrund af politiregistrerede skader. Beregninger af forventede skader er ikke opdelt i skadesgrad (dræbte, alvorligt og let tilskadekomne). Udover at tage højde for den generelle udvikling i personskader, der er forekommet i kontrolgruppe 3, tages der også højde for forskelle i udviklingen i befolkningstal i beregningen af de forventede personskader, der ville være sket i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong>: År Afslutningsmåde Skadesgrad (AIS) I alt Afsluttet Egen læge Ambulant Indlagt Død <strong>Odense</strong> Kontrolgruppe 3 1 2 3 4 5 6 1993 233 87 76 54 2 344 91 11 2 1 0 452 1994 229 67 61 65 6 307 85 21 3 6 0 428 1995 258 73 83 71 1 354 100 17 2 1 0 486 1996 224 96 72 70 1 358 80 12 8 2 0 463 1997 297 76 63 54 2 384 85 17 2 1 1 492 1998 225 78 53 48 1 295 90 11 1 3 0 405 1999 235 88 54 65 0 339 79 19 2 1 1 442 2000 230 45 68 49 0 290 78 13 2 2 0 392 2001 229 57 68 40 2 318 53 8 2 1 0 396 2002 245 71 75 54 3 343 67 19 5 1 0 448 Pr. år i 1996-1997 261 86 68 62 2 371 83 15 5 2 1 478 Pr. år i 1994-1997 252 78 70 65 3 351 88 17 4 3 0 467 Pr. år i 1999-2002 235 65 66 52 1 323 69 15 3 1 0 420 Tabel 5.b. Sygehusregistrerede tilskadekomne cyklister med bopæl i <strong>Odense</strong> <strong>Kommune</strong> i fl erpartsuheld fordelt på afslutningsmåde og skadesgraden AIS. Kilde: UAG.