Odense – Danmarks Nationale Cykelby - Odense Kommune

• Short-link
• Link
• Embed

En pin på tøjet udløste en belønning fra Pinpatruljen. Kommunikation Kommunikationen i Vi cykler til arbejde foregik både internt som eksternt og bestod af forskellige elementer. I 1999 fi k <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong> en aftale i stand med Fyens Stiftstidende, som gik ud på, at avisen en dag om ugen under kampagnen ville skrive om cykling. Aviserne blev sendt ud til kontaktpersonerne i Vi cykler til arbejde med henblik på, at temadelen ville blive hængt op som en vægavis på arbejdspladsen. Hensigten var at opmuntre deltagerne i kampagnen og forankre dem i projektet. Desværre var der kun små og få omtaler i avisen uden stor relevans for kampagnedeltagerne. Ideen med en vægavis var god, men kunne med fordel være placeret som <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong>s egen aktivitet. <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong>s Nyhedsbrev. Park- og Vejafdelingen cyklede til arbejde <strong>–</strong> og på rundtur i <strong>Odense</strong>. Formidlingen sigtede både mod at hverve deltagere og efterfølgende mod at oplyse bredt om kampagnens forløb. Den foregik via: • Nyhedsbreve i 1999 og 2000 • Annoncer i Ugeavisen og Fyens Stiftstidende • Pressemeddelelser før, under og efter kampagnen • Postkort til tilmeldinger • Hjemmesiden www.cykelby.dk • Imageavis Park- og Vejafdelingen internt Projektets bestyrelse ønskede en god forankring af <strong>Cykelby</strong>-projektet. Det var vigtigt, at Park- og Vejafdelingens medarbejdere fi k en god indsigt i og forståelse for, hvordan afdelingen på fl ere måder kan opretholde en cykelvenlig politik i årene fremover. Konkret blev der taget en række initiativer: • Statiske opgørelser på kørsel i fi rmabiler og brug af kørselsgodtgørelse • Morgenbord for deltagere i Vi Cykler til Arbejde. • Indkøb af 4 fi rmacykler. • Gå-hjem-møder om <strong>Cykelby</strong>projektet. • Fælles sommerudfl ugt på cykel i 2002 for alle medarbejdere. <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong> I 49 Firmacykler Med fi rmacykelkampagnen ønskede <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong> at sætte fokus på mulighederne for sund og miljøvenlig transport på de korte ture i arbejdstiden og på vej til og fra arbejdspladsen. Ansatte med stillesiddende arbejde fi k muligheden for at få motion og fornyet energi ved at tage cyklen frem for bilen i forbindelse med møder, kundebesøg eller ærinder i nærheden af virksomheden. Tilmeldingsmaterialet blev udsendt til 300 virksomheder med over 50 ansatte. 29 virksomheder bestilte tilsammen 67 cykler. Cyklerne blev overdraget til deltagerne i Kongens Have under stor bevågenhed fra pressen. Det var et fl ot syn, da fi rmacyklerne blev udleveret til deltagerne.

50 I <strong>Odense</strong> <strong>–</strong> <strong>Danmarks</strong> <strong>Nationale</strong> <strong>Cykelby</strong> Den virksomhed, der cyklede fl est kilometer, vandt Den Gyldne Cykelkæde. 2. og 3. pladsen blev belønnet med en cykel til hvert fi rma. Desuden blev der trukket lod om en cykelferie til Frankrig blandt de personer, der havde brugt cyklen på vindervirksomheden. Kampagnen blev evalueret på baggrund af spørgeskemaer, som 66% af deltagerne besvarede: • 21% havde en fi rmacykel i forvejen • 37% brugte også cyklen i fritiden • 37% brugte cyklen hver eneste dag • Alle var tilfredse med cyklens kvalitet (vejl. pris kr. 4.500) • Alle vurderede, at der er skabt fl ere cykelture på bekostning af færre bilture. Kampagnen med fi rmacykler blev dækket fi nt af både den skrevne og den elektroni- Deltagerne ske presse, og kendska- kunne købe bet til fi rmacyklerne blev dermed ud- cyklen til halv bredt. Dette har pris, hvis cyklen påvirket øvrige havde kørt arbejdspladser til at overveje at 500 km på ½ år. anskaffe og bru- 65 cykler nåede ge fi rmacykler i målet, og i alt højere grad. blev der kørt Cykelvenlig 5 km i gennem- virksomhed snit pr. cykel I 2002 lancerede <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong> en pr. dag. kampagne, hvor <strong>Odense</strong>s mest cyklistvenlige virksomhed skulle fi ndes. Formålet var at sætte fokus på de gode virksomheder og belønne dem. Samtidig skulle kampagnen gøre opmærksom på, at virksomhederne har et ansvar for at tage del i deres medarbejderes sundhed og velvære. Fokus + Belønning = Ansvar 2000 arbejdspladser blev opfordret til at indstille sig selv ud fra kriterierne: • Cykelparkeringsforhold • Omklædnings- og badefaciliteter • Faciliteter for luft og reparationer • Firmacykler • Cykelpolitik Præmien var 6 fi rmacykler til de 3 mest cykelvenlige virksomheder, og medarbejderne kunne vinde biografbilletter. Projektet gav lokal presseomtale, som både kom <strong>Cykelby</strong>en til gode, men også vindervirksomheden. KMD signalerede bedst, at de tog deres rolle alvorligt i forhold til cyklen som transportmiddel og deres ansattes sundhed. Årets Cykelglade Arbejdsplads I december 2002 blev Dairy Fruit kåret som Årets Cykelglade Arbejdsplads i <strong>Odense</strong> efter en kampagne og efterfølgende konkurrence. 2100 arbejdspladser i <strong>Odense</strong> blev kontaktet, og 60 tilmeldte sig. Vindervirksomheden fi k 3 fi rmacykler og biografbilletter til alle medarbejdere, som dommerkomiteen overrakte, da de besøgte virksomheden. Desuden fi k Dairy Fruit et diplom som bevis på, at de var Årets Cykelglade Arbejdsplads. Årets Cykelglade Arbejdsplads 2002. Firmacykler til hjemmehjælpere Ældre- og Handicapforvaltningen ønskede at ændre kørselstilbudet for en del af de ansatte hjemmehjælpere i Vollsmosedistriktet ved at stille personlige fi rmacykler til rådighed. 77 fi rmacykler blev indkøbt til formålet med støtte fra <strong>Odense</strong> <strong>Cykelby</strong>. Formålet var at skaffe bedre cykler til de ansatte og samtidig styrke det kollegiale fællesskab samt tilhørsforholdet til arbejdspladsen. Hensigten var, at løsningen skulle være udgiftsneutral på længere sigt. Derfor blev medarbejdernes cykelgodtgørelse skåret væk for i stedet at blive brugt til anskaffelse og vedligeholdelse af fi rmacyklerne. Dermed skulle hjemmehjælperne ikke længere bruge egne cykler i tjenesten.