68 I
Odense – Danmarks Nationale Cykelby
fysiske form. Det er således fristende
at konstatere, at brugen af cyklen som
primært transportmiddel betyder, at
cykeltrafi kanten kommer i bedre form.
Dette ræsonnement tager dog ikke
højde for en levevis, der måske gør, at
personen bevidst fravælger bilen og i
stedet ønsker at stride sig frem på cykelstierne
året rundt takket være sin gode
form. At der er tale om forskellig levevis
mellem grupperne er sandsynlig,
når besvarelserne i forhold til sundhedsadfærd
analyseres.
Registrering og vurdering af sundhedsadfærd
Spørgsmålet om cyklister og ikke-cyklister
har forskellige sundhedsadfærd
er problema tisk at stille på baggrund af
en spørgeskemaundersøgelse. Det interessante
er dog, at når respondenterne
skal besvare spørgsmål med relation til
sundheds adfærd, så opstår der tilsyneladende
en gennemgående forskel.
Med alle de forbehold, der skal tages,
især over for tabubelagte vaner, så har
de ikke-dagligt cyklende til sammenligning
tillagt sig en række vaner, der
ikke ligefrem er sundheds fremmende.
Foruden det, at de ikke mo tionerer til
og fra arbejde og til sammenligning
gør det mere moderat i deres fritid,
så ryger de ikke-dagligt cyklende fl ere
cigaretter, ind tager mere kaffe og alkohol,
spiser mere usund mad og drikker
bemærkelses værdigt mere soda vand
i hverdagen. Modsvarende tilkendegiver
de daglige cykl ister, at de spiser
mere frugt, undgår chips og peanuts,
og godt 75 pct. af dem angiver at være
ikke-rygere.
Respondenterne bliver bedt om at tage
stilling til deres egne madvaner. De
skal vurdere, hvor ofte deres madvaner
er sunde. Som Diagram 6 illustrerer,
så tegner det samme mønster sig. De
dagligt cyklende mener i højere grad
end de ikke-dagligt cyklende, at deres
mad vaner oftest er sunde.
Alt i alt tegner respondenternes besvarelser
et mønster, der viser en sammenhæng
mellem primært transportmiddel
og sundhedsadfærd. Dagligt
cyklende tilkende giver at have en sundere
livsstil, end det er tilfældet med
de øvrige trafi kanter. Dette afspejler sig
også i respondenternes egne vurderinger
af trivsel og velvære.
Diagram 4: Vurdering af udvalgte drikke- og spisevaner fordelt i forhold til daglig
benyttelse af cyklen.
Hvor ofte drikker eller
spiser du følgende
Sodavand?
Pommes frites?
Kaffe?
Grøntsager?
Frugt?
13
13
27
19
38
25
46
62
89
40
162
151
129
176
144
117
72
procentvis fordeling (N=619)
0% 25% 50% 75% 100%
142
Flere gange om dagen En gang om dagen
101
81
36
15
105
99
34
14
115
78
11 10
En eller flere gange om ugen En eller flere gange om måneden
Sjældent eller aldrig
161
121
118
128
Benytter du cyklen dagligt
i alle årets måneder?
Diagram 5: Vurdering af rygevaner i forhold til daglig benyttelse af cyklen.
Benytter du cyklen dagligt
i alle årets måneder?
NEJ
JA
9
23
23
30
18
14
16
16
13
18
procentvis fordeling (N=623)
0% 25% 50% 75% 100%
Hvor mange cigaretter ryger du normalt om dagen?
> 20 cigaretter 16 - 20 cigaretter 11 - 15 cigaretter
6 - 10 cigaretter 1 - 5 cigaretter Ingen
Diagram 6: Vurdering af madvaner fordelt i forhold til daglig benyttelse af cyklen.
Benytter du cyklen dagligt
i alle årets måneder?
NEJ
JA
0% 25% 50% 75% 100%
19
9
8
31
Mener du, at dine madvaner er sunde?
procentvis fordeling (N=623)
173
199
250
193
101
63
44
88
61
46
32
16
12
9
11
NEJ
JA
NEJ
JA
NEJ
JA
NEJ
JA
NEJ
JA
11
91 9
Altid Ofte Sommetider Sjældent Aldrig
Diagram 7: Vurdering af egen trivsel fordelt i forhold til daglig benyttelse af cyklen.
Benytter du cyklen dagligt
i alle årets måneder?
NEJ
JA
74
101
procentvis fordeling (N=618)
0% 25% 50% 75% 100%
103
128
Hvor stor en del af tiden de seneste 4 uger har du været fuld af energi?
Hele tiden Det meste af tiden En del af tiden
Noget af tiden Lidt af tiden På intet tidspunkt
66
64
35
23
Change language