A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia
A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia
A-busnettet – fremrykkede stoppesteder Idékatalog - Movia
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6<br />
Idet variationsmulighederne i forbindelse med udformning af <strong>fremrykkede</strong><br />
<strong>stoppesteder</strong> er store, er det valgt generelt at beskrive fordele og ulemper ved<br />
et fremrykket stoppested set i forhold til en buslomme med normal anbefalet<br />
bredde og længde på såvel kilestrækninger som selve standpladsen, hvor<br />
bussen holder.<br />
I denne rapport er definitionen på en buslomme udvidet til også at omfatte de<br />
situationer, hvor et stoppested er placeret ved kantstenen på en strækning<br />
med parkerede biler både før og efter stoppestedet, idet bussen her er underlagt<br />
de samme kørselsmæssige og trafikale forhold som ved brug af en konventionel<br />
buslomme.<br />
Figur 1. Konventionel buslomme og stoppested ved fremrykket perron.<br />
Ved opstilling af de trafikale og fysiske forudsætninger er der principielt taget<br />
udgangspunkt i forhold, der passer på udvalgte strækninger i Københavns og<br />
Frederiksberg kommuner, der indgår i A-<strong>busnettet</strong>. De trafikale og fysiske forudsætninger<br />
vil imidlertid kunne anvendes på lignende lokaliteter andre steder.<br />
Intentionen med idékataloget er at vise spændvidden i udformning af <strong>stoppesteder</strong>,<br />
der forbedrer bussens mulighed for at komme til og fra stoppestedet<br />
set i forhold til en buslomme. På baggrund af dette er der i forbindelse med<br />
<strong>fremrykkede</strong> <strong>stoppesteder</strong> i kataloget anvendt følgende, lidt brede, definition:<br />
Et fremrykket stoppested er et stoppested, der giver bussen en nemmere manøvrering<br />
til og fra stoppestedet. Stoppestedet er altså på en eller anden måde<br />
fysisk fremrykket i gadebilledet.<br />
Normalt foretager en bus ved en buslomme en forholdsvis kraftig forsætning<br />
mod højre i den S-kurvede manøvre mod kantstenen (og tilsvarende en kraftig<br />
manøvre mod venstre, når bussen skal fra stoppestedet). I eksemplerne i