Digital Retorik (PDF) - Lasse Højer-Pedersen
Digital Retorik (PDF) - Lasse Højer-Pedersen
Digital Retorik (PDF) - Lasse Højer-Pedersen
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
Visuel retorik<br />
- En analyse af online troværdighed<br />
på flyselskabers hjemmesider<br />
Ann Mortensen<br />
DDK<br />
amor@itu.dk<br />
Abstract<br />
<strong>Lasse</strong> <strong>Højer</strong>-<strong>Pedersen</strong><br />
DDK<br />
lhoj@itu.dk<br />
When looking at airline companies’ websites representing both ends<br />
of the ticket price range we observe a distinct difference in the way<br />
the companies represent themselves with regard to visual and functional<br />
aspects. On the basis of a comparative analysis of the websites<br />
of RyanAir and SAS respectively, this paper evaluates both companies’<br />
ethos. Main subjects such as effects on the rhetorical situation,<br />
the use of the web as a medium and the use of aesthetic expressions<br />
will on the basis of the companies’ very different visual identities contribute<br />
to the analysis of the websites’ ethos. A vital part in the analysis<br />
is on how the companies’ rhetorical situation has been affected by<br />
the recent volcanic ash cloud.<br />
1.0 Indledning (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />
Flyselskabers forretningsmodeller afviger fra hinanden på flere områder. Nogle selskaber<br />
ønsker at levere en høj service, stor pålidelighed og præcision. De ønsker ad denne<br />
vej at bevare flyvning som noget eksklusivt besiddende et sofistikeret image. Andre<br />
selskaber ser flyvning som en regulær flytning af mennesker fra A til B, således den<br />
rene transport som handelsvare og presser i dette navn prisen i bund.<br />
1.1 Bevæggrund<br />
Ved et kig på diverse flyselskabers hjemmesider iagttager vi en variation, når det kommer<br />
til det tekstuelle og visuelle udtryk. De kommunikative strategier synes at være<br />
forskelligartede, og der er tilsyneladende tale om forskellig anvendelse af mediet. I det<br />
hele taget griber selskaberne deres opgave forskelligt an netop i forhold til det at servicere<br />
kunder og potentielle kunder online med det primære mål at sælge flybilletter.<br />
1.2 Problemformulering<br />
En komparativ analyse og vurdering af troværdighedsskabelse på ryanair.dk og sas.dk.<br />
• Hvordan bliver flyselskaberne RyanAir og SAS’ troværdighed påvirket af den<br />
retoriske brug og visuelle identitet på selskabernes hjemmesider?<br />
1
<br />
2.0 Metode (<strong>Lasse</strong>)<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
Vi ønsker her kort at redegøre for empiriindsamling og dokumentation efterfulgt af en<br />
begrundelse for troværdighed som sammenligningsgrundlag, forsiden som primært<br />
analyseelement samt at skitsere vores sammensatte analysemodel.<br />
2.1 Redegørelse for empiri<br />
2.1.1 Observation<br />
Udgangspunktet for at kunne foretage en analyse af troværdighed er en grundig observation<br />
af de to virksomheders hjemmesider. Vi har under observationen af hjemmesiderne<br />
lagt særlig vægt på følgende:<br />
• tekst; tekstens form og korrektur generelt<br />
• nyheder; placeringen og formulering af nyheder<br />
• statusinformation; placeringen og formulering af driftsmeddelelser<br />
• valg af sprog; formelt, ungt, akademisk eller andet<br />
• opbygning; grundliggende layout på siderne<br />
• farveskema; farvevalg og farvesammensætning<br />
• størrelseskontrast; mellem billeder, reklamer og fonte<br />
• reklamer; omfanget og placeringen af reklamer og bannere fra 3. part.<br />
• symbolik; logo, grafik, ikoner og fonte<br />
2.1.2 Dokumentation<br />
Vi har valgt at dokumentere de to hjemmesider ved at tage screenshots af forsiderne for<br />
hjemmesiderne. De klare fordele ved dokumentationen på denne måde er at hjemmesiderne<br />
bliver frosset i udseende og fastholdes på den eksakte dag billederne er fremstillet.<br />
Vi gemte screenshots af siderne d. 24. april. 2010. Vi var meget opmærksomme på<br />
at tage screenshots af hjemmesiderne samtidig, da omstændigheder i tiden vil kunne<br />
påvirke udseende og aktuelle nyheder. Eksempelvis var der på daværende tidspunkt fra<br />
virksomhedernes side et ønsker om at fortælle kunderne, at en askesky i det danske<br />
luftrum var opløst og at flyvningerne foregik efter planen. Vi er opmærksomme på, at<br />
screenshots ikke alene bør udgøre materialet for vores analyse (Askehave og Nielsen<br />
2005:129), hvorfor vi analyserede hjemmesiderne via internettet for at kunne få fuldt<br />
udbytte af links med mere, som ikke ville være kunnet opnået. På flere af siderne var<br />
der tale om blinkende bannere og bjælker, som ikke fremgår af de generede screenshots.<br />
Dette bliver behandlet i opgaven ud fra vores oplevelse på den aktuelle hjemmeside.<br />
Screenshots benyttes således udelukkende til at dokumentere sidens udseende på det<br />
konkrete tidspunkt.<br />
2.2 Analysemetode<br />
2.2.1 Troværdighed som grundlæggende analysekriterium<br />
Vi ønsker at foretage en sammenligning af de to flyselskabers troværdighed på baggrund<br />
af en analyse af deres hjemmesider. I forbindelse med troværdighed, er det af<br />
Fafner sagt at: ”Troværdighed er samfundets cement” (Lund og Petersen 2003:121)<br />
som i retorikken kaldes pistis, af Cicero kaldt fides (Fafner 1997:8). Det er troværdighed,<br />
der binder alt sammen og skaber tillid. Man kan ligefrem sige, at vi uden troværdighed<br />
slet ikke ville fatte tillid til hinanden. Høj troværdighed er således også afgørende<br />
på nettet, og særligt når det kommer til flyselskabers hjemmesider.<br />
Idet vi er opmærksomme på, at troværdighed er en individuel og således i en vist grad<br />
subjektiv vurdering, bør man være varsom med at komme med en nagelfast udmelding.<br />
Når vi i analysen udtaler os om størrelsen af troværdighed og variationen af denne, er<br />
det således ikke med en påståelig subjektiv vurdering men en sandsynliggørelse af om-<br />
2
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
fanget af troværdighed og en karakterisering af variationen ud fra de omgivende påvirkninger<br />
af troværdigheden.<br />
2.2.2 Begrundelse for forsiden som primær analyseelement<br />
Det er vigtigt at se på, hvordan mediet modtager brugeren, når denne går ind på siderne.<br />
På både sas.dk og ryanair.dk er vigtige hovedelementer tilstede på forsiderne i form af<br />
billetbestillingsformular, reklamer for rejser og særlige destinationer med mere. Forsiden<br />
er den mest essentielle side på hele hjemmesiden, da det er denne, der giver det<br />
umiddelbare førstehåndsindtryk og også dermed etablerer det første umiddelbare ethos<br />
hos selskabet. Derfor er forsiden en af de vigtigste sider på hjemmesiden, og det er<br />
denne, der afgør om brugeren vil fortsætte længere ind på siden. Carnegie argumenterer<br />
for, at interfacet påvirker brugeren retorisk for derved at engagere brugeren og ikke<br />
mindst overbevise pågældende om at blive på siden (Carnegie 2009:164). Således i<br />
samme retning hævder Askehave og Nielsen, at forsiden er den vigtigste indgang på en<br />
hjemmeside med henvisning til det klassiske avismedie, hvor forsiden ligeledes afgør,<br />
om brugeren vil købe avisen og læse videre (Askehave og Nielsen 2005:124).<br />
2.2.3 En sammensat analysemodel<br />
Efter et ønsker om at kunne vurdere de to hjemmesiders ethos ud fra flere og forskelligartede<br />
faktorer, har vi valgt at sammensætte en hybrid af analysemetoder, der samler<br />
relevante kriterier.<br />
Vi ønsker at foretage en genrekarakteristik af de to sider, således at det kan fastslås<br />
hvorvidt siderne overhovedet kan sammenlignes som hørende under samme genre. Vi<br />
har derfor ladet os inspirere af Engholm, der har gode overordnede iagttagelser og vurderingskriterier<br />
ved analyse af hjemmesidegenrer samt om brugeren som central aktør i<br />
analysen. I kombination med denne model har vi samtidig valgt at se nærmere på Askehave<br />
og Nielsen samt Thorlacius’ analysemetoder, som henholdsvis har gode kriterier i<br />
forbindelse med layoutets opbygning og den æstetiske dimension, hvorved vi kan analysere<br />
og sammenligne de to sider visuelt, og herunder se på hvordan æstetik både understøtter<br />
og differentierer elementer på de to sider. Afslutningsvis anvendes Kjøllers<br />
dyder, som udgangspunkt for en afsluttende dydighedsanalyse, der søger at supplere<br />
den øvrige del af analysen.<br />
3.0 Virksomhederne (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />
Vi ønsker her at foretage en kort skitsering af de to virksomheder indeholdende screendumps<br />
af disse.<br />
3.1 De to koncerner<br />
3.1.1 RyanAir-koncernen<br />
RyanAir-koncernen kan karakteriseres som et lavprisselskab, der skærer alt væk undtagen<br />
selve flyveturen. RyanAir tilbyder ultrabillige billetter; eksempelvis fra Billund til<br />
London fra 22 kr. (eksklusive afgifter). Altså slår selskabet sig primært an på de billige<br />
priser. Al booking, ændring og check-in skal ske på nettet for at holde priserne i bund,<br />
og således appellerer selskabet til både det unge samt det prisbevidste segment (RyanAir<br />
Report 2009).<br />
3.1.2 SAS-Koncernen<br />
SAS-koncernens koncept er, at de er dyrere end flere konkurrerende selskaber men til<br />
gengæld ikke tager ekstra for afbestilling inden for 24 timer, har gratis sædereservation,<br />
gratis check-in af bagage med videre. Man kan ringe til SAS og få personlig hjælp til<br />
3
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
sin rejse. SAS ønsker at slå sig an på punktlighed og mange direkte flyvninger og appellerer<br />
dermed til det kvalitetsbevidste segment (SAS Group 2010).<br />
Virksomhed Omsætning<br />
(Årligt)<br />
Passagerer<br />
(Årligt)<br />
Personale<br />
(Gennemsnit)<br />
RyanAir Ca. 2,7 milliarder €<br />
= ca. 20 milliarder DKK<br />
ca. 50 millioner ca. 6.500 pers.<br />
SAS Ca. 53 milliarder SEK<br />
= ca. 40 milliarder DKK<br />
ca. 29 millioner ca. 20.500 pers.<br />
Figur 1: Sammenligning af nøgletal<br />
Tal fra 2008 (RyanAir Report 2009 og SAS Group 2010)<br />
3.2 De to hjemmesider<br />
Figur 2: sas.dk (SAS 2010)<br />
<br />
4
<br />
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
Figur 3: ryanair.dk (RyanAir 2010)<br />
<br />
5
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
4.0 Retorisk analyse (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />
Analysen består af fem sektioner inden for hvilke, vi ønsker at karakterisere den retoriske<br />
situation, berøre genre og stil, medieanvendelsen, den æstetiske dimension samt<br />
afslutningsvis at foretage en dydighedsanalyse.<br />
4.1 Den retoriske situation (Ann)<br />
Vi ønsker at konkretisere den retoriske situation for de to selskaber, efterfølgende at se<br />
på påvirkninger af talesituationen og afslutningsvis berøre troværdighed som en variabel.<br />
4.1.1 Den aktuelle retoriske situation<br />
Den retoriske situation kommer til udtryk i forhold til den bruger, der benytter hjemmesiden.<br />
Dog kan den retoriske situation karakteriseres på flere måder alt afhængig af den<br />
teoretiske tilgang.<br />
Vatz argumenterer for, at man som publikum selv er med til at skabe den retoriske situation,<br />
og at der derfor ikke findes objektive situationer. Vatz mener altså, at der ikke<br />
som sådan eksisterer retoriske situationer, men at man som retor selv er med til at skabe<br />
den retoriske situation, man befinder sig i (Kjeldsen 1997:7).<br />
Modsat argumenterer Bitzer for, at det er situationen som kontrollerer den retoriske<br />
respons (Bitzer 1997:11). Altså er den retoriske situation ikke noget som skabes, men<br />
noget man reagerer på, når en situation opstår. Bitzer opstiller tre elementer, som ligger<br />
til grund for den retoriske situation; Exigence, audience og constraints (Bitzer 1997:12).<br />
Exigence; det påtrængende problem, udgør virksomhedernes ønsker om at sælge flybilletter.<br />
Audience; publikum, er de potentielle kunder som virksomheden ønsker skal<br />
handle. Constraints er de tvingende omstændigheder, for eksempel for høje flypriser,<br />
afgifter, besværlig bestilling med videre. Under constraints vil høre den askesky 1 , som<br />
formodentlig besværliggør salget af flybilletter for en tid. De elementer, man her ser på,<br />
er med til at påvirke situationen og kan ændre sig fra gang til gang. Vi vurderer, at Bitzers<br />
tilgang er mest givende i denne sammenhæng.<br />
4.1.2 Ciceros pentagram<br />
De omstændigheder, der er med til at påvirke situationen, ændrer sig efter formålet med<br />
besøget på siden. Ciceros Pentagram (se figur 3) kan i denne situation med fordel udfoldes,<br />
da der også her opstilles en række elementer, der er tilstede i en talesituation og<br />
som ændres fra gang til gang alt efter påvirkning (Ciceros Pentagram 2010). For eksempel<br />
kan emnet eller omstændighederne ændre sig, hvis brugeren efterspørger noget<br />
særligt på hjemmesiden. Efterspørger man informationer om afgange, bestilling af billetter<br />
eller en helt tredje ting, ændrer elementerne sig derefter. I forhold til moderne<br />
medier vil det være relevant at udbygge pentagrammet, således at moderne mediers<br />
påvirkning af talesituationen inkorporeres i betragtningen; her i form af genre, medie og<br />
de visuelle elementer. Dette er forsøgt gjort i den udvidede figur, som ses til højre i<br />
illustrationen.<br />
<br />
1 I perioden umiddelbart inden vores lagring af screendumps af ryanair.dk og sas.dk havde der<br />
været stor vulkansk aktivitet på Island, som medførte skyer med støv, der drev forbi Danmark. Da<br />
flyvning i sådanne skyer er forbundet med meget stor risiko for beskadigelse af flyenes elektroniske<br />
systemer, resulterede askeskyernes passage i, at alle fly til og fra Danmark stod stille i mere<br />
end en uge. Vores screendumps er foretaget få dage efter genåbningen af luftrummet over Danmark.<br />
6
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
Figur 4: Ciceros Pentagram – videreført af os fra (Ciceros Pentagram 2010)<br />
Engholm kan bruges i en konkretisering: ”Webdesign kan ikke betragtes isoleret fra sin<br />
brugssammenhæng…” (Engholm 2004:62) og argumenterer for, at brugskontekst og<br />
brugsmæssig funktionalitet er situationelle og afhængige af hinanden. Der vil altid være<br />
elementer, som påvirker brugens opfattelse af hjemmesiden og af brugskonteksten, og<br />
derfor vil influere på brugerens oplevelse og anvendelse af hjemmesiden (Engholm,<br />
2004:62).<br />
4.1.3 Det varierende ethos<br />
Ethos er repræsenteret ved længerevarende følelser knyttet til afsender af modtager, og<br />
man således sætte ethos lig med troværdighed. Ethos er ikke en konstant og statisk<br />
størrelse men varierer fra lejlighed til lejlighed og er yderst følsomt i visse situationer.<br />
McCrusky hævder, at ethos er dynamisk ved blandt andet initial ethos; forventningsethos,<br />
derived ethos; udledt ethos, terminal ethos; justeret ethos (Lund og Petersen<br />
2003:123). En sandsynlig ethospåvirkning kunne være; en etableret kunde hos SAS har<br />
en grundlæggende opfattelse af SAS som en virksomhed, der følger gamle traditioner<br />
og hænger fast i disse. Dette udgør det gældende forventningsethos. Ved et besøg på<br />
sas.dk i forbindelse med et spørgsmål om sædereservation iagttager og konsulterer kunden<br />
den virtuelle chat-tjeneste ’Eva’, der giver ham et fornuftigt svar. Der er her tale om<br />
det udledte ethos, der skabes ved interaktionen. Efterfølgende vil kunden ende ud med<br />
et forandret billede af virksomheden, og der er tale om det justerede ethos. Dette justerede<br />
ethos vil efterfølgende påvirke forventningsethos, og der vil naturligt skabes en<br />
forventning til virksomheden påvirket af denne. Denne iteration vil foregå i det uendelige.<br />
4.1.4 Opsummering<br />
Vi tillægger Bitzers tilgang den største anvendelighed og viderefører den retoriske situation<br />
som situationel og påvirkelig af de tvingende omstændigheder, som udgøres af<br />
Ciceros variable. Ethos kan ses som dynamisk og påvirkes ligeledes af den retoriske<br />
situation.<br />
4.2 Genre og stil (Ann)<br />
Vi ønsker at argumentere for, at det er vigtigt, at se på genre, når hjemmesider analyseres,<br />
idet den er bestemmende for, hvordan man prioriterer tekniske, æstetiske og funktionelle<br />
aspekter af hjemmesiden. Vi ønsker at se på, hvad der karakteriserer flyselskabs-<br />
<br />
7
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
genren og yderligere at se på, om der er tale om en fælles eller forskellig stil for de to<br />
hjemmesider.<br />
4.2.1 Genre<br />
Vi ønsker her at tage udgangspunkt i Engholms genre- og stildefinitioner, hvori det er<br />
essentielt at de æstetiske aspekter kommer til udtryk og dermed er med til at understøtte<br />
hvilket formål hjemmesiden har. Vi ønsker i den forbindelse at inddrage et citat;<br />
”Ved at foretage et tværsnit gennem de forskellige niveauer kan<br />
man dog ud fra summen af de forskellige karakteristika vælge at udlede<br />
et primært genremæssigt og stilistisk tilhørsforhold, vel vidende<br />
at det er én blandt mange mulige tolkninger” (Engholm 2004:66).<br />
Man kan således sige, at en genre danner et overordnet fællesskab ved at samle hjemmesider<br />
med flere ensartede elementer, som samtidig har en forventningsgenerende<br />
effekt hos modtageren. I forbindelse med at definere genre, er det relevant at inddrage<br />
mediacy-begrebet (Brügger 2002:4). Den potentielle mediacy sætter rammerne for,<br />
hvad der kan være tilstede generelt på en hjemmeside – både i form af klassiske og<br />
mere atypiske elementer. Som det ses på både sas.dk og ryanair.dk er der mange af de<br />
samme elementer repræsenteret – her i form af for eksempel bestillingsformularen på<br />
forsiden. Disse elementer defineres som faste elementer på denne form for hjemmesider;<br />
flyselskabshjemmesider. Altså bliver den potentielle mediacy lagt fast i form af den<br />
aktuelle mediacy, og derved konfigureres mediet efter denne bestemte genre (Brügger<br />
2002:48). Udover bookingformularen observerer vi på begge hjemmesider elementerne:<br />
status for flyafgange og forsinkelser m.m.’, længerevarende driftsstatus (ved eksempelvis<br />
askeskyer etc.), biludlejningsmuligheder, hotelbookingpartnere med videre – dog<br />
med meget forskellig vægtning.<br />
Også hjemmesidernes evne til at tilbyde hyppige gæster en mulighed for at logge ind,<br />
og dermed se bestilte rejser og evt. ændre reservationen, er genstand for endnu et fællestræk.<br />
For begge hjemmesider er der tale om avancerede login-baserede selvbetjeningsfunktionaliteter;<br />
henholdvis ’Manage my Bookings’ for RyanAir og ’Login / brugerprofil’<br />
hos SAS, som hjælper med at fastholde virksomhedens image - ’Establishing a<br />
(discourse) community’ (Askehave og Nielsen 2005:132). Ud fra konstateringen af flere<br />
ens elementer og forventningen af samme, er det vores vurdering at begge selskaber kan<br />
placeres under en genre, der med fordel kan benævnes ’flyselskabsgenren’.<br />
Vi er i denne forbindelse bevidste om, at netmediet er et dynamisk medie i kontinuerlig<br />
udvikling, og vi ønsker at understrege, at den konkrete genrekarakteristik således ligeså<br />
må siges at være under konstant forandring og udgøre et øjebliksbillede.<br />
4.2.2 Stil<br />
Stil beskriver det individuelle og særegne ved den konkrete hjemmeside. Stil kan udfordre<br />
genrens differentiering, og man kan sige, at stils rolle i forbindelse med genre er at<br />
positionere og individualisere objektet. Man kan tale om, at man har sin egen stil, som<br />
således stadig underlægges en given overordnet genre (Engholm 2004:68). Et sted, hvor<br />
de to hjemmesider adskiller sig meget fra hinanden stilmæssigt, er valget af placering af<br />
indhold, der er relevant og irrelevant for brugeren. Askehave og Nielsen understreger, at<br />
der skal være balance i anvendelsen af alternativt indhold, og at det skal være relevant<br />
for brugeren:<br />
”However, it is extremely important for the webwriter to strike a balance<br />
between presenting news that not only promote the web-owner,<br />
but also seem relevant to the web user, to insure that the user stays on<br />
the site” (Askehave og Nielsen 2005:132).<br />
Både sas.dk og ryanair.dk tilbyder adgang til hotelbooking, biludlejning m.v. fra deres<br />
forsider. Sas.dk har tilmed et konkret grafisk vist pakkerejse-tilbud indeholdende fly og<br />
hotel. Dette kan siges at være en for brugeren relevant information og fungerer samtidig<br />
8
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
fint i sin placering nederst i højrekolonnen. Som en kontrast til SAS, benytter RyanAir<br />
sig af eksterne bannerreklamer på forsiden. Således kan man centralt fra midterspalten<br />
af forsiden på ryanair.dk gå direkte til ’Bingo Cabin’ ved et klik. Det er absolut sandsynligt<br />
at nogle flyrejsekøbere også vil være interesserede i at spille poker og bingo etc.,<br />
men det kan ikke siges at høre under kategorien ’relevant beslægtet materiale’ men må<br />
nærmere karakteriseres som irrelevant alternativ materiale. Således må denne bannerreklame<br />
siges at være malplaceret, og vi ønsker samtidig at sandsynliggøre, at den er<br />
placeret på siden med det primære formål at lade bannerreklamer betale for driften på<br />
hjemmesiden og ikke for, at kundernes skal tilbydes relevant information.<br />
4.2.3 Opsummering<br />
Ryanair.dk og sas.dk indeholder flere af de samme elementer og kan således defineres<br />
som hørende under samme genre, hvormed vi i det følgende kan inddrage genre som<br />
begreb i analysen. Der er imidlertid tale om to stile bland andet i form af inddragelsen<br />
af for brugeren relevant materiale.<br />
4.3 Medieanvendelse (<strong>Lasse</strong>)<br />
Vi ønsker her at gøre rede for, hvordan virksomhederne fremstiller sig selv og derigennem<br />
karakterisere deres evne til at overbevise brugeren via mediet; hjemmesiden. Vi<br />
berører hvorledes virksomhederne tiltrækker brugeren, byder velkommen samt synliggør<br />
adgang til hjælp og kontakt.<br />
4.3.1 Ethos, image og identitet<br />
For at kunne komme nærmere en vurdering afsenderens troværdighed, er det essentielt<br />
at se nærmere på yderligere begreber. Det brede imagebegreb dækker over en mulig<br />
operationalisering i de tre: ethos, image og identitet (Lund og Petersen 2003:121). Hvor<br />
ethos i retorisk forstand dækker over troværdighed og tillid, er image det billede, virksomhederne<br />
ønsker at andre bliver efterladt med. Således hvordan man ønsker at fremstå<br />
hos andre – i nogle sammenhænge betegnet persona. Ved at referere til identitet tales<br />
om det sande jeg, personlighed eller kultur.<br />
Denne tekst har ethos som hovedomdrejningspunkt og en vurdering af om virksomhedernes<br />
ethos bliver påvirket af hjemmesiderne ekspliciteres i konklusionen. SAS’ image<br />
er at fremstå som pålidelige, stabile og sikre, ligesom punktlighed tilmed er en vigtig<br />
del af deres image. Deres identitet gemmer imidlertid på begrænset evne til fornyelse,<br />
hvilket har medvirket til en økonomisk krise, hvor jævnlige fyringer er en realitet. Det<br />
skal her nævnes, at der er tale om generelt svære tider for flyselskaber i denne kategori.<br />
RyanAirs image kan også karakteriseres ved sikkerhed, men i høj grad også det at de<br />
ønsker at være så billige, at alle har råd til at flyve. Deres identitet byder blandt andet på<br />
en igangværende sag med forbrugerombudsmanden. Det er vigtigt for en virksomhed, at<br />
image og identitet om ikke er ens så ligger tæt på hinanden. Hvis virksomheden siger at<br />
de gør ét og i praksis gør noget andet, vil det straks påvirke troværdigheden. Således<br />
skal virksomhedens image efterleves blandt alle virksomhedens medarbejdere. Der er i<br />
en vist grad uoverensstemmelse for begge virksomheder hvad angår image og identitet<br />
(Lund og Petersen 2003:124).<br />
4.3.2 Ethos, Logos, Pathos<br />
Udover den nævnte afsendertroværdighed ethos, der repræsenterer længerevarende<br />
følelser knyttet til afsender af modtager, er også logos og pathos afgørende, når man<br />
ønsker at fremstå som succesfuld retor; taler eller i denne sammenhæng talende virksomhed.<br />
Pathos er de momentale og hurtige følelser, der appellerer direkte til modtageren<br />
emotionelt. Logos er appellen til fornuften (Lund og Petersen 2003:122); det ratio-<br />
9
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
nelle og faktuelle. Neden for er angivet en model af vores vurdering af de to flyselskabers<br />
udnyttelse af appelformerne på hjemmesiderne.<br />
Det er vores vurdering, at de to hjemmesider er forskellige når undersøgelseskriteriet er<br />
appelformerne ethos, logos og pathos. Hvor ryanair.dk spiller på pathos med hurtige<br />
følelser, der kortsigtet lokker brugeren til klik – her bland andet i form af blinkede reklamer<br />
og farverige billeder, er der på sas.dk i højere grad tale om et dominerende logos,<br />
hvor ønsket om et højt niveau af information giver pålidelige omgivelser for brugeren.<br />
Dog har vi på SAS’ hjemmeside observeret, at SAS også formår at inkorporere<br />
pathos ved at skilte med at de betaler 5 kr. til ’Red Barnet’, hver gang der købes en<br />
børnebillet, ligesom de donerer CO2-kompensation for hver billet. Dermed beviser SAS,<br />
at de har fokus på Corporate Social Responsibility (CSR) og formår på den måde at øge<br />
ethos. Sammenlagt viser det, at SAS bedre formår at bruge alle tre appelformer til at<br />
overbevise brugeren om, at SAS er det rigtige valg, når der skal bestilles rejse. I forbindelse<br />
med SAS’ handlen for at overbevise brugeren, ønsker vi at referere til persuasio<br />
som den treleddede størrelse; vise, bevise og overbevise. I denne forbindelse anvender<br />
SAS den overbevisende form.<br />
Når det kommer til CSR viser SAS både format i form af eunoia; velvilje over for tilhørerne<br />
og areté; moralsk karakter (Lund og Petersen 2003:124). Et tilsvarende eksempel<br />
på velvilje er et let tilgængeligt link fra forsiden af begge hjemmesider til en refunderingsformular<br />
til glæde for kunder, der har været berørt af askeskyen. Det giver så afgjort<br />
bonus på ”ethos-kontoen”, at virksomhederne gør det let for kunderne at få deres<br />
penge tilbage, hvilket i sig selv giver det indtryk af at virksomhederne besidder en god<br />
moralsk karakter.<br />
4.3.3 At tiltrække brugerens opmærksomhed<br />
Et af de primære mål med forsiden på hjemmesiden er at tiltrække brugerens opmærksomhed.<br />
Også Askehave og Nielsen fremlægger dette som et af deres analysepunker,<br />
der relevant for af introducere hjemmesiden og ikke mindst komme nærmere det image,<br />
afsender ønsker at vise (Askehave og Nielsen 2005:131).<br />
Når vi taler om at tiltrække brugeren, er sproget meget afgørende. Der er i dette tilfælde<br />
tale om to forskellige tilgange. SAS fører en formel tone; ’Optjen EuroBonus-point’ og<br />
’Billetter & ledsagerservice kan nu bestilles online’. De taler til kunden fra distancen og<br />
fremstår i deres retorik med et ønske om at være ydmyge og præcise jævnfør førnævnte<br />
anvendelse af særligt logos-appellen.<br />
RyanAir taler i højere grad smart, ungt og på samme tid kækt til kunden; ’Book now<br />
and sleep easy!’ og ’We are so confident that we offer not only the best value for money…’.<br />
De siger mellem linjerne: ”Kom og flyv med – det er rigtig billigt”. Den førnævnte<br />
tydelige pathos-appel foldes ligeså ud her.<br />
Ved at gå videre til de yderligere elementer på siderne iagttages på ryanair.dk en stor<br />
tiltrækning ved blinkende bingoreklamer i midtespalten samt en rødglødende vulkan i<br />
venstremenuen, der smider aske op i luften påklistret stor skrift, der varsler slagtilbud. I<br />
forbindelse med det dominerende billede af vulkanen ønsker vi at referere til Barthes og<br />
begrebet afløsning (Barthes 1980:50). Vulkanen som motiv alene fremkalder naturligt<br />
tanker om død og ødelæggelse – og særligt for samtiden en reminder om mange<br />
flyaflysninger og risiko forbundet med flyvning i et askefyldt luftrum. Vulkanens fremtoning<br />
på en flyselskabshjemmeside sætter altså ikke direkte positive tanker i gang –<br />
bemærk her et dominerende pathos. Det interessante er RyanAirs udnyttelse af billedets<br />
stærke effekt kombineret med teksten: ’The dust has settled - Explosive RyanAir Sale’.<br />
Jævnfør Barthes kan der her siges at være tale om afløsning. Teksten bidrager med en<br />
helt ny dimension, nemlig det, at det skal fejres at askeskyen er opløst, og at der igen<br />
kan flyves. Øjets passage over siden bliver således voldsomt påvirket af de ovennævnte<br />
dominerende elementer, der virker stærk på brugeren.<br />
10
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
Sas.dk tiltrækker imidlertid brugeren på en mere diskret måde. Ved første syn iagttages<br />
en bemærkelsesværdig stor bookingformular i midterspalten, hvorefter øjet bliver fanget<br />
af en roligt skiftende grafik i højrekolonnen, der viser flytilbud på en afgangsskærm.<br />
Begge hjemmesider anvender i øvrigt mindre dominerende om end stadig blikfangende<br />
faktabokse/portletter som appetitvækkere for hotelbooking og billeje.<br />
4.3.4 Velkomst<br />
Når hjemmesiden har tiltrukket brugeren, er det, som nævnt i metodeafsnittet, efterfølgende<br />
essentielt, at brugeren bliver budt ordentligt velkommen. Virker siden ikke pålidelig<br />
allerede der, kan man ikke forvente at brugeren går ind på undersiderne eller for<br />
eksempel booker en flybillet. Askehave og Nielsen argumenterer for vigtigheden af at<br />
byde brugeren ordentligt velkommen (Askehave og Nielsen 2005:131). Begge hjemmesider<br />
anvender ingen egentlig velkomsthilsen, ligesom der ikke er nogen tydelig grafik,<br />
der indikerer velkommen. Til gengæld har man valgt at placere bookingformularen<br />
yderst centralt og synligt øverst i midterspalten på begge sider. Det er tydeligt, at man<br />
ønsker at brugerne skal have let adgang til søgning på tilgængelighed af billetter og<br />
priser. I denne sammenhæng ønsker vi, at citere Mark Bernstein, der udtaler sig om<br />
anvendelsen af den centrale plads på hjemmesiden:<br />
"It's far more effective to show your mission in action. If you're a<br />
service leader, show off you service. If you're a technology pioneer,<br />
show how you've advanced technology - and show what your labs<br />
are working on right now. If you're price leader, show your advantage,<br />
Don't declare: do." (Bernstein 2001:3).<br />
Han gør det her , at den centrale plads er guld værd i forhold til at vise, hvad man kan<br />
som virksomhed. Med andre ord: ”Vis det du er god til!”. I denne forbindelse viser både<br />
ryanair.dk og sas.dk netop, hvad de er gode til; nemlig at sælge flybilletter. De lægger<br />
op til brugernes udforskning af deres produkt og inviterer samtidig til sammenligninger<br />
hos konkurrenterne ved hjælp af bookingformularen.<br />
4.3.5 Selvbetjening og adgang til hjælp<br />
Trods den oplagte placering af bookingformularen og den behageligt lette tilgængelighed<br />
til bestillingsmodulet, må der her samtidig nævnes at denne fremstilling må beskrives<br />
som ”lige-på-og-hårdt”, idet der er tale om en øget forventning til folks engagement<br />
på siderne. Hvor det tilbage i tiden var almindeligt at bestille sin flybillet enten ved at<br />
kontakte et rejsebureau eller en agent, er det nu blevet en forventning at brugeren selv<br />
står for bestillingen online. Lankes beskriver denne udvikling som en ændring til selfsufficiency<br />
(Lankes 2008:101), og omtaler den måde hvorpå vi i dag selv sørger for<br />
mange ting via internettet – her for eksempel booking af flybilletter. Der er ikke, i en<br />
grad som tidligere, en autoritet der kan kontrollere rigtigheden af indhold på internettet<br />
– autoriteten er flyttet til os selv (Lankes 2008:104).<br />
Når autoriteten ikke er så udtalt som før i tiden, er afsenders tilstedeværelse i nogen<br />
grad svækket. Således er det endnu mere vigtigt, at der let kan etableres kontakt med<br />
afsender; establishing contact (Askehave og Nielsen 2005:132). Begge hjemmesider<br />
tilbyder umiddelbart let tilgængelighed til punktet kontakt. Sas.dk har placeret linket<br />
øverst for sig selv, hvor man forventer at finde det og benytter linktitlen ’Hjælp og Kontakt’.<br />
Det virker indbydende og sætter forventninger til en forsat god service. Ryanair.dk<br />
benytter titlen ’Contact Customer Service’ som i nogen grad er mindre indbydende<br />
på trods af den mere direkte og opfordrende facon. Der kan dog ikke siges, at<br />
være stor forskel på de to hjemmesider i forbindelse med muligheden for at opnå kontakt.<br />
Det skal her også nævnes at sas.dk stiller den automatisk chattende ’Eva-tjeneste’<br />
til rådighed som et supplement til afhjælpningen af brugernes problemer. Her har sas.dk<br />
en klar retorisk fordel, netop fordi denne virtuelle hjælp skaber interaktion imellem<br />
11
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
afsender og modtager samt giver en vished om tilstedeværelse, der er med til at overbevise<br />
brugeren om, at denne side er den bedste;<br />
"Rhetorically, higher levels of interactivity and thus invovlement<br />
produce higher levels of acceptance, making the user more disposed<br />
to persuasion." (Carnegie 2009:166).<br />
I forbindelse med den virtuelle tjeneste ’Eva’ på sas.dk ønsker vi at referere til Miller,<br />
der antyder at chat-robotter kan have stor værdi hos brugerne trods manglen på ethosdyderne;<br />
phronesis, eunoia og areté. En virtuel tjeneste har nemlig karakter og opfattes<br />
således i nogen grad som menneskelig. Der illustreres de samme værdier som hos samtalepartneren<br />
(Miller 2001:270).<br />
4.3.6 Opsummering<br />
Image og identitet skal være overensstemmende for at virksomheden kan fremstå med<br />
et stort ethos. For begge virksomheder er der i nogen grad tale om uoverensstemmelse<br />
mellem image og identitet. Ved netop det at have to forskellige målgrupper, påvirkes<br />
talesituationen forskelligt. I denne forbindelse forsøger SAS primært at overbevise ved<br />
hjælp af logos-apellen, mens RyanAir spiller mest på pathos-apellen. Der er ligeså stor<br />
sproglig variation de to virksomheder imellem, ligesom deres brug af visuelle elementer<br />
varierer fra henholdsvis meget diskret hos SAS, til dominerende og visuelt provokerende<br />
hos RyanAir. På trods af de nævnte forskelle, er der stor lighed i forbindelse med<br />
strategien for velkomst på siden; begge benytter bookingformularer som central grafik.<br />
Begge hjemmesider tilbyder samme mulighed for at komme i kontakt med virksomheden,<br />
dog supplerer SAS med en virtuel hjælp. Vi vurderer at SAS’ ethos påvirkes i<br />
positiv retning grundet den øgede interaktivitet, der tilbydes brugeren.<br />
4.4 Den æstetiske dimension (Ann)<br />
Vi ønsker her at redegøre for de æstetiske elementers vigtighed for skabelsen af image,<br />
og hvorledes tydelighed i afsenderidentifikation er medvirkende til at skabe øget troværdighed<br />
samt afslutningsvis at komme ind på æstetisk understøttelse af de funktionelle<br />
elementer på de to hjemmesider.<br />
4.4.1 Æstetisk understøttelse af image<br />
Den æstetiske dimension er de emotionelle og nydelsesmæssige effekter, som en hjemmeside<br />
kan bibringe brugeren (Engholm 2004:61) gennem samspillet mellem visuelle<br />
og funktionelle elementer. Der har igennem webdesigns historie været en kamp imellem<br />
den funktionalistiske skole, her bl.a. Jacob Nielsen (Nielsen 2010), mod æstetikerne.<br />
Dog mener Thorlacius, at de to aspekter faktisk understøtter hinanden (Thorlacius<br />
2007:64), hvilket vi også kan observere på flyselskabssiderne. Vi ser dog stor variation<br />
de to sider imellem; nogle elementer understøttes æstetisk bedre end andre.<br />
Thorlacius argumenterer for, at den visuelle æstetik kan understøtte det image, afsenderen<br />
ønsker at skabe (Thorlacius 2007:67). Man kan sige, at SAS' hjemmeside generelt<br />
afspejler det ønskede image; layoutet er simpelt og enkelt og reflekterer umiddelbart en<br />
virksomhed, der har styr på tingene og som sætter et velorganiseret layout højt på dagsordenen.<br />
Det virker således til, at de har tænkt over placeringen af de forskellige elementer.<br />
RyanAirs hjemmeside er tydeligt forskellig fra SAS’. RyanAir repræsenterer en helt<br />
anden visuel identitet end SAS i forhold til det æstetiske udtryk. Ryanair.dk er en meget<br />
fyldt og forvirrende hjemmeside, der indeholder mange elementer. Ved at følge Thorlacius’<br />
analysemodel, kan vi, ud fra observationen af at RyanAirs design er rodet og langt<br />
fra simpelt, konkludere, at de har et image, som umiddelbart afspejler en virksomhed,<br />
der ikke har helt så meget styr på tingene.<br />
12
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
Samme argumentation for at den visuelle identitet afspejler kundernes opfattelse af<br />
image, altså virksomhedens troværdighed og organisation, ses også hos Fogg, Sohoo og<br />
Danielson.<br />
"The visual design may be the first test of a site's credibility. If it fails<br />
on this criterion, Web users are likely to abandon the site and seek<br />
other sources of information and services" (Warnick 2007:34).<br />
Således kan understøttelse ved hjælp af æstetiske elementer være af afgørende karakter<br />
for at fastslå både image, som det defineres fra afsender, og troværdigheden som den<br />
defineres fra modtager. Således kan en eventuel æstetisk ubalance og dermed lav troværdighed<br />
påvirke brugeren til ikke at handle og altså være en tvingende omstændighed<br />
i forhold til det påtrængende problem. Således påvirkes den retoriske situation som<br />
nævnt under Ciceros pentagram.<br />
4.4.2 Identificering af afsender<br />
Askehave og Nielsen er af den overbevisning, at afsenderens image fremmes, ved at<br />
man tydeligt kan identificere afsenderen af en hjemmeside. Især ved tydeligt at kunne<br />
genkende branchen danner brugeren et bedre overblik over, hvad der tilbydes og ikke<br />
mindst af hvem; identifying sender (Askehave og Nielsen 2005:131). Især et logo vil<br />
hurtig kunne hjælpe brugeren med at afklare, om pågældende er på rette vej.<br />
Sas.dk afslører ved logoet alene ikke hvilken branche eller hvilken vare, der tale om.<br />
Forkortelsen SAS bliver ikke ekspliciteret og farvernes sammensætning alene giver ikke<br />
kun én mulig genre eller virksomhedsbranche, dette kan siges at være tilfældet med for<br />
eksempel Danske Bank; banksites. Ryanair.dk er omvendt sas.dk både hvad angår logo<br />
og den generelle opfattelse af branchen. RyanAirs logo/brand indeholder ordet ’air’,<br />
som med det samme får den nye kunde til at tænke luftfart. Om der er tale om en bookingpartner<br />
2 eller et luftfarsselskab er dog ikke tydeligt. Til gengæld er der på ryanair.dk<br />
ingen steder grafik, der viser branchens identitet. Det er tilfældet på sas.dk, hvor der<br />
anvendes en topgrafik, der hurtigt røber den konkrete branche ved et udsnit af et passagerfly<br />
med jetmotor. Således må det siges at være hurtigt at danne sig et indtryk af<br />
branchen og virksomhedens kerneydelse.<br />
I forbindelse med det nævnte fotografi ønsker vi at henvise til Barthes behandling af<br />
billeder (Barthes 1980:43) og navnlig referere til den konnotation, der ofte vil være<br />
tilfældet ved et billede som dette. Ved det umiddelbart konstaterbare; denotationen, ses<br />
passagerflyet og en motor. Alle vil her være med på hvad motivet forestiller. Det interessante<br />
er dog samtidig den afledte betydning og den subjektive tolkning billedet sætter<br />
i gang; konnotationen, som vi ønsker at sandsynliggøre ved udfoldningen; rejse, ferie,<br />
tryghed, varme, oplevelser, afrejse, frihed m.v. Ved anvendelse af et sådan billede, som<br />
SAS har valgt her, ses altså oplagt muligheden for at kunderne får tankerne og inspirationen<br />
på gled.<br />
Ovennævnte billede samt anvendelsen af relevante nøgleord i menuer og tekst defineres<br />
af Jared Spool, der bruger betegnelsen ’trigger words’ (Hansen 2006:85) om sådanne<br />
meningsgivende elementer, der tydeligt indikerer, hvad der er tale om på siden. For<br />
begge hjemmesiders vedkommende skal det være sagt med det samme, at der uanset<br />
logo og grafik inden for en relativ kort tid kan gættes rigtigt på branchen grundet ordene;<br />
flights/flyvninger, check-in, bookings/reservationer m.v. Disse keywords er søgemaskinernes<br />
bedste redskab, når de skal finde relevant indhold til brugeren. Man kan<br />
sige, at trigger words får en større betydning på ryanair.dk, da siden ikke ellers tydeligt<br />
signalerer, at der er tale om et flyselskab lige så eksplicit, som der er tilfældet på sas.dk.<br />
<br />
2 Her refereres til en virksomhed som tjener penge udelukkende ved videresalg af flybilletter. Et<br />
eksempel er supersaver.dk, flybillet.dk med flere.<br />
13
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
4.4.3 Æstetisk understøttelse af funktionalitet<br />
Thorlacius argumenterer for, at det kan gavne at bruge æstetiske elementer til at understøtte<br />
særlige områder på hjemmesiden, som for eksempel fornævnte trigger words, der<br />
kræver speciel opmærksomhed og som afsender ønsker at lede brugeren hen til (Thorlacius<br />
2007:68).<br />
Vi observerer på både sas.dk og ryanair.dk, at der benyttes æstetiske elementer til at<br />
gøre brugeren opmærksom på særlige områder på hjemmesiden.<br />
Farveskalaen på sas.dk er indeholdende farverne blå og rød, men størstedelen af hjemmesiden<br />
holdes i lys grå, der symbolisere seriøsitet. Sas.dk har valgt at gøre deres genvej<br />
til bestilling af billetter en anden farve end resten af hjemmesiden, hvorved brugerens<br />
øje automatisk tiltrækkes dette område. Samtidig vælger SAS at lave en afgangsskærm,<br />
lig dem man ser i lufthavnen, der reklamerer for aktuelle flytilbud, som SAS<br />
tilbyder. Vi kvalificerer denne brug af visuelle elementer som stemmende overens med<br />
SAS’ overordnede image som et velorganiseret flyselskab. De bruger visuelle elementer<br />
til at tiltrække kunder, men de vælger at undertone det således, at SAS' ethos ikke lider<br />
under brugen af kreative elementer.<br />
Ryanair.dk har en meget anderledes tilgang til brugen af de visuelle elementer end<br />
sas.dk. Her er mange forskelligartede elementer i forskellige farver, der alle forsøger at<br />
tiltrække brugerens opmærksomhed. Dette kan resultere i en meget forvirret bruger,<br />
som ikke er opmærksom på de vigtigste elementer, RyanAir måtte ønske at lægge mest<br />
vægt på. Ryanair.dk bruger blå og gul som deres primære farvepalette. Farverne ligger<br />
tilnærmelsesvis over for hinanden i Ittens favercirkel (Itten 1961) og er således tilnærmelsesvis<br />
komplementære. Denne farvekontrast støtter den generelle kontrast mellem<br />
flere elementer på siden; blandt andet genvejen til booking af billetter, i en gul boks<br />
over for den blå temafarve. RyanAir formår på denne måde at skabe opmærksomhed<br />
omkring de primære elementer, men det er ikke kun de elementer, der lægges mest vægt<br />
på, som understreges af æstetiske elementer. Her observeres både reklamesøjler, menuer<br />
og genveje i skarpe farver og anderledes former, som alle kæmper om brugerens<br />
opmærksomhed.<br />
Vi vurderer at forståelsen af de primære funktionelle elementer på ryanair.dk ikke nødvendigvis<br />
understøttes af farvevalg og form, samt at nogle sekundære elementer er gjort<br />
unødigt synlige. RyanAir fremstår på denne måde som en delvist useriøs virksomhed,<br />
der ikke har tænkt grundigt over, hvorledes æstetiske elementer kan understøtte funktionaliteten<br />
på siden, da brugen af disse ikke er konsekvent.<br />
4.4.4 Opsummering<br />
Den grundlæggende æstetik på ryanair.dk er i ubalance og giver en oplevelse af et useriøst<br />
selskab. I stor kontrast til dette fremstår sas.dk i æstetisk balance og således i overensstemmelse<br />
med deres ønskede image. Det er svært at identificere et flyselskab på<br />
baggrund af grafikken på ryanair.dk, mens sas.dk ved hjælp af et visuelle elementer<br />
hurtigt giver brugeren et indtryk af luftfart. RyanAirs primære funktionelle elementer<br />
understøttes i nogen grad af æstetikken, men samtidig understøttes mange sekundere<br />
elementer også. De primære elementer på sas.dk understøttes æstetisk godt. Rent æstetisk<br />
understøttes det image SAS ønsker at vise.<br />
4.5 Dydighedsanalyse (<strong>Lasse</strong>)<br />
Klaus Kjøller har nedskrevet fem dyder for politikere (Lund og Petersen 2003:126). På<br />
trods af den umiddelbare og oplagte anvendelse hos politikere vurderer vi, at det også i<br />
denne sammenhæng; flyselskaber som retorer, giver mening af anvende dem som retoriske<br />
dyder. Der redegøres her for dyderne konkret, idet de fungerer som opsummering<br />
og supplering til den øvrige analyse.<br />
14
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
4.5.1 Ærlighed, åbenhed<br />
Både SAS og RyanAir er ukonsekvente i forhold til punktet ærlighed. SAS er på den<br />
ene side god til at fortælle hvilke services, man får med, når man handler hos dem, samt<br />
til at give priser der ikke indeholder skjulte gebyrer og merudgifter. På den anden side<br />
fortæller SAS ikke fra forsiden af sas.dk om deres økonomiske krise, og der kan således,<br />
som før nævnt, siges at være tale om en uoverensstemmelse mellem image og identitet.<br />
I forbindelse med den bevidste form for ”hemmelighedskræmmeri” ønsker vi at<br />
referere til virksomhederne Mærsk og Apple, der begge har gjort det til en dyd at holde<br />
information om deres virksomhed og dens produkter tæt til kroppen.<br />
Vi observerer, at der på ryanair.dk i et nyhedsmodul på forsiden er placeret en pressemeddelelse<br />
med teksten ’RyanAir kræver forbrugerombudsmanden fjernet’. RyanAir<br />
lægger altså ikke fingre imellem, at de ønsker at være ærlige og give kunderne en oplevelse<br />
af også den politiske og juridiske situation. Der er således tale om stor ærlighed og<br />
et forsøg på at vise et image, der er lig identiteten. I dette tilfælde, er det dog ikke en<br />
heldig kombination, idet det må siges at RyanAir skyder sig selv i foden ved overhovedet<br />
at nævne ordet ombudsmanden på forsiden. Når afsender skal opnå et overbevisende<br />
ethos, er blandt andet phronesis afgørende (Lund og Petersen 2003:122). Phronesis<br />
defineres som klogskab – dog i dette tilfælde karakteriseret ved manglen på samme. Det<br />
er vores vurdering, at RyanAirs ethos får et hug på denne konto.<br />
I modsætning til RyanAirs tydelige ønske om åbenhed, vælger virksomheden at føre<br />
reklamebannere for egne flybilletter på forsiden af ryanair.dk, med priser der indeholder<br />
betegnelsen ’Including Taxes & Charges’. Man får således en opfattelse af, at der er tale<br />
om den fulde pris for billetten. Imidlertid er der tale om yderligere tillæg, før billetten er<br />
købt. Det er netop en sag som denne RyanAir bliver anklaget for af ombudsmanden og<br />
vælger altså her både at være meget informativ og at skjule information på samme tid.<br />
4.5.2 Idealisme, altruisme<br />
Idealisme vedrører i denne sammenhæng det, at firmaet vil, at så mange som muligt<br />
skal have det så godt som muligt. Her maler RyanAir, qua deres slogan, med den store<br />
pensel; ’Cheap Flights - Lowest European Fares, Low Cost Airline’. Udover førnævnte<br />
CSR-tilgang benytter SAS ikke dyden idealisme aktivt på sas.dk. Som sammenligning<br />
med RyanAirs slogan kan nævnes, at SAS har kørt en TV-kampagne (SAS Reklame<br />
2010) med udvalgte kendissers hjemtransport og pay-off’et: ’Så godt som hjemme’. En<br />
mere stemningsbaseret ”feel good” tilgang, der nærmere må siges at spille på ”luksusgenet”<br />
end den lave pris. Uanset reklamernes succes formår SAS ikke at inkorporere<br />
sloganet på deres hjemmeside, således er sas.dk her mangelfuld. Ved kendskab til TVkampagnen<br />
må der siges at være tale om en forventning der ikke bliver indfriet.<br />
4.5.3 Teknisk dygtighed, overlevelsesevne m.m.<br />
Et tegn på tilpasningsevne er, at begge selskaber ændrer deres forside efter, hvad der er<br />
relevant for brugeren. På logføringstidspunktet 3 havde mange besøgende behov for<br />
informationer om potentielle fly-aflysninger og økonomisk refundering grundet<br />
askeskyen hvilket kan siges at ændre den retoriske situation. De tvingende omstændigheder<br />
påvirker talesituationen således at afsender føler et behov for at tilpasse indholdet<br />
på hjemmesiden. I dette tilfælde var SAS bedst opmærksom på situationen ved at tilbyde<br />
en helt ny faktaboks med løbende information øverst til venstre på siden, hvor RyanAir<br />
blot inkluderede det som et diskret link inkorporeret blandt relevante og irrelevante<br />
nyheder fra forsiden.<br />
Begge virksomheder må siges at spille på denne dyd. Både ryanair.dk og sas.dk anvender<br />
bannerreklamer og tilbuds-portletter på forsiden. Der er et ønsker fra begge virk-<br />
<br />
3 Logføring foretaget d. 24. April 2010 (Se figur 2 og 3 på side 4 og 5). <br />
15
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
somheder om, at sådan information skal være godt repræsenteret på deres respektive<br />
forsider. Brugeren får således på samme tid en tydelig opfattelse af tilpasningsevne og<br />
ihærdighed fra virksomhedens side.<br />
4.5.4 Indre sammenhold, solidaritet m.m.<br />
Med fokus på det at vær konsekvent, må SAS siges at være størst repræsenteret. SAS<br />
fører en konsekvent stil og har i øvrigt tradition for at være konservativ i påklædning,<br />
forretningsmodel og fremtoning, hvorimod det er ikke er til at sige hvad RyanAir finder<br />
på i morgen. Vi ønsker her som en sidebemærkning at nævne RyanAir Kalenderen med<br />
letpåklædte stewardesser som lokkemad for særligt de mandlige rejsende (RyanAir<br />
Reklame 2010).<br />
4.5.5 Evne til selvkritik, selvironi og humoristisk sans<br />
Som ovenfor nævnt fører SAS den konservative og på mange måder seriøse tone. Der er<br />
fra forsiden ikke udtrykt nogen selvironi og humor. Det kan overvejes om SAS er for<br />
seriøse, men i forbindelse med luftfart og påberåbelsen af ’safety first’ er denne stil så<br />
absolut fornuftig at slå an.<br />
RyanAir har derimod humoristisk sans og er ikke bange for at vise det. RyanAir har<br />
lavet gode tilbud i anledning af askeskyen, en askesky som har kosten dem flere millioner<br />
i tab. Fra forsiden ses som før nævnt en vulkan med tilhørende pudsig kommentar.<br />
Således forsøger virksomheden at få grinet frem hos kunden, hvilket går fint i snor med<br />
RyanAirs generelle udtryk. Der er således tale om en meget stor forskellighed, når det<br />
kommer til denne dyd.<br />
4.5.6 Opsummering<br />
RyanAir benytter pathos-apellen ved det at være ærlige, måske for ærlige, samt at anvende<br />
humoristisk sans. Deres anvendelse af mediet er i nogen grad mangelfuld bland<br />
andet ved deres ikke tydelige information ved flyaflysninger. SAS er igen logosappellerende<br />
ved den meget konsekvente og tilbageholdende tilgang, hvor der ikke er<br />
plads til humoristisk sans.<br />
5.0 Konklusion (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />
Begge hjemmesider hører under flyselskabsgenren, men trods de genremæssige ligheder,<br />
må der dog siges at være tale om en udpræget forskellig stil, når det kommer til det<br />
visuelle udtryk, og det er tydeligt at der er tale om to afgørende forskellige tilgange til<br />
mediets anvendelse.<br />
Ryanair.dk domineres af kontrastfulde farver og er i æstetisk ubalance. Der er dominerende<br />
bokse med for brugeren irrelevante alternative links, der frem for alt stjæler urimelig<br />
meget opmærksomhed. Desuden er det ikke kun de primære og funktionelle elementer<br />
på siden, der får opmærksomheden. Ryanair.dk spiller generelt i for høj grad på<br />
pathos-appellen og forsøger at nå kunderne med blandt andet humoristisk sans og et<br />
provokerende billedvalg samt et smart og kækt sprog. RyanAir stiller dog unødvendigt<br />
sig selv i et dårligt lys ved at blandt andet nævne ordet forbrugerombudsmanden på<br />
deres forside.<br />
Sas.dk er farvemæssigt afdæmpet, diskret i udtryk og holdes generelt æstetisk i balance.<br />
Der tilbydes mange for brugeren relevante oplysninger, og de vigtige og funktionelle<br />
elementer understøttes godt æstetisk, så opmærksomheden falder på de mest oplagte<br />
funktioner; bestillingsformularen og aktuelle slagtilbud. Sas.dk spiller i langt højere<br />
grad på logos-appellen og forsøger blandt andet med konsekvent statusopdatering, relevante<br />
links, formelt sprog og et afdæmpet æstetisk udtryk at nå kunderne ved en kon-<br />
16
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
servativ og seriøs tone. SAS bruger netmediet interaktivt ved at imødekomme kunderne<br />
med virtuel hjælp på hjemmesiden.<br />
Den retoriske situation påvirkes af brugerens individuelle ønsker og øvrige generelle<br />
omstændigheder; konkret må askeskyen siges at have haft en stor påvirkning på den<br />
retoriske situation, og tacklingen af denne situation på hjemmesiderne har været uens.<br />
Hvor RyanAir med stor pathos-appel benytter asken humoristisk ved at udnytte situationen<br />
til markedsføring, er SAS voldsomt logos-appellerende og griber situationen an<br />
med en med løbende opdatering af flyaflysninger i en dertil indrettet faktaboks.<br />
Det vurderes, at ryanair.dk på baggrund af ovennævnte kriterier vil for meget på samme<br />
tid, samt anvender mediet for eksperimenterende og naivt, således at RyanAirs troværdighed<br />
lider et voldsomt knæk på baggrund af hjemmesiden.<br />
Sas.dk er informativ og formel, hvilket i flere sammenhænge giver det helt rigtige billede<br />
af SAS i henhold til deres image, hvor blandt andet punktlighed og pålidelighed er<br />
nøgleord. Således er det vores vurdering, at SAS formår at fastholde deres troværdighed<br />
omend justere den en smule i positiv retning på baggrund af deres hjemmeside. SAS bør<br />
dog indsætte deres gældende slogan på hjemmesiden.<br />
Som afsluttende bemærkning er det vigtigt at huske på, at netmediet er dynamisk, og at<br />
ethos er variabelt, hvorfor begge flyselskaber fortsat kan påvirke deres troværdighed<br />
ved fremadrettet at redesigne og opdatere deres hjemmesider.<br />
6.0 Referencer<br />
Askehave, I. og Nielsen, A. Ellerup (2005) <strong>Digital</strong> Genres: a challenge to traditional<br />
genre theory. Information Technology and People, vol. 18, (2), s 120-141<br />
Barthes, R. (1980) Billedets retorik. I: Peter Larsen og Bent Fausing (red) Visuel kommunikation<br />
(1-2). Medusa<br />
Bernstein, M. (2001) Beyond Usability and Design: The Narrative Web. I: Brands Arts.<br />
s. 1-5<br />
Bitzer, Lloyd F. (1997) Den retoriske situation. Rhetorica Scandinavia, (3)<br />
Brügger, N. (2002) Theoretical Reflections on Media and Media History. Uddrag fra:<br />
MediaHistory, Aarhus Universitet Press<br />
Carnegie, Teena A.M. (2009) Interface as Exordium: The Rhetoric of Interactivity.<br />
Computers and Composition (26), s. 164-173)<br />
Ciceros Pentagram (2010) Kursusblog <strong>Digital</strong> retorik-F2010, Lokaliseret den<br />
16.05.2010 på: https://blog.itu.dk/DDRT-F2010/2010/04/28/ciceros-pentagram/<br />
Engholm, I. (2004) Webgenrer og stilarter – om at analysere og kategorisere websites. I:<br />
Engholm & Klastrup (red) <strong>Digital</strong>e verdener. Gyldendal<br />
Fafner, J. (1997). <strong>Retorik</strong>kens brændpunkt. Rhetorica Scandinavia, (3)<br />
Hansen, J. Hofman (2007) Strategi 8: Vis information på rette tid. I: Motiverende design<br />
– sådan ændrer du brugernes adfærd på hjemmesiden, Frydenlund<br />
17
<br />
<br />
DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />
Itten, J. (1961) Farbkreis. Wikipedia. Lokaliseret den 16.05.2010 på<br />
http://en.wikipedia.org/wiki/Johannes_Itten<br />
Kjeldsen, Jens E. (1997) Klassikeren: Introduktion. Rhetorica Scandinavia, (3)<br />
Lankes, R. D. (2008) Trusting the Internet: New Approaches to Credibility Tools. <strong>Digital</strong><br />
Media, Youth, and Credibility. Edited by Miriam J. Metzger and Andrew J.<br />
Flanagin. The John D. and Catherine T. MacArthur Foundation Series on <strong>Digital</strong><br />
Media and Learning. Cambridge, MA: The MIT Press. Lokaliseret den 16.05.2010<br />
på http://www.mitpressjournals.org/doi/pdf/10.1162/dmal.9780262562324.101<br />
Lund, A.K. og Petersen, H. (2003) Troværdighed – Image, ethos & identitet. Kap 5 i:<br />
Det sku’ vær’ så godt. Samfundslitteratur. s 121-133<br />
Miller, Carolyn R. (2001) Writing in a Culture of Simulation: Ethosonline. The EServer<br />
Technical Communication. Edited by Patrick Coppock: ”The Semiotics of writing:<br />
Transdisciplinary Perspectives on the Technology of Writing , Library. Lokaliseret<br />
den 16.05.2010 på http://tc.eserver.org/13984.html<br />
Nielsen, J. Jacob Nielsen’s Website. Lokaliseret den 16.05.2010 på:<br />
http://www.useit.com/<br />
RyanAir (2010) ryanair.com. Lokaliseret den 24.04.2010 på http://www.ryanair.com/da<br />
RyanAir Reklame (2009) Trykt reklame materiale. Lokaliseret den 16.05.2010 på:<br />
http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-cabin-crew-strip-off-for-2010-calendar<br />
RyanAir Report (2009) Annual RyanAir 2009. Lokaliseret den 10.05.2010 på:<br />
http://www.ryanair.com/en/investor/download/2009<br />
SAS (2010) sas.dk. Lokaliseret den 24.04.2010 på http://www.sas.dk/da/?vst=true<br />
SAS Group (2010) sasgroup.net. Lokaliseret den 10.05.2010 på<br />
http://www.sasgroup.net<br />
SAS Reklame (2010) TV-reklamefilm fremstillet for SAS. Lokaliseret den 12.05.2010<br />
på http://www.sas.dk/da/Om-SAS-Danmark2/Reklamefilm/<br />
Thorlacius, L. (2007). The Role of Aesthetics in Webdesign. Nordic Review (28 1) s.<br />
63-76<br />
Warnick, B. (2007). Online Rhetorics: A Medium Theory Approach. Rhetoric Online –<br />
Persuasion and Politics of the Web, Peter Lang. s 24-135<br />
18