14.07.2013 Views

Digital Retorik (PDF) - Lasse Højer-Pedersen

Digital Retorik (PDF) - Lasse Højer-Pedersen

Digital Retorik (PDF) - Lasse Højer-Pedersen

SHOW MORE
SHOW LESS

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.


<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

Visuel retorik<br />

- En analyse af online troværdighed<br />

på flyselskabers hjemmesider<br />

Ann Mortensen<br />

DDK<br />

amor@itu.dk<br />

Abstract<br />

<strong>Lasse</strong> <strong>Højer</strong>-<strong>Pedersen</strong><br />

DDK<br />

lhoj@itu.dk<br />

When looking at airline companies’ websites representing both ends<br />

of the ticket price range we observe a distinct difference in the way<br />

the companies represent themselves with regard to visual and functional<br />

aspects. On the basis of a comparative analysis of the websites<br />

of RyanAir and SAS respectively, this paper evaluates both companies’<br />

ethos. Main subjects such as effects on the rhetorical situation,<br />

the use of the web as a medium and the use of aesthetic expressions<br />

will on the basis of the companies’ very different visual identities contribute<br />

to the analysis of the websites’ ethos. A vital part in the analysis<br />

is on how the companies’ rhetorical situation has been affected by<br />

the recent volcanic ash cloud.<br />

1.0 Indledning (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />

Flyselskabers forretningsmodeller afviger fra hinanden på flere områder. Nogle selskaber<br />

ønsker at levere en høj service, stor pålidelighed og præcision. De ønsker ad denne<br />

vej at bevare flyvning som noget eksklusivt besiddende et sofistikeret image. Andre<br />

selskaber ser flyvning som en regulær flytning af mennesker fra A til B, således den<br />

rene transport som handelsvare og presser i dette navn prisen i bund.<br />

1.1 Bevæggrund<br />

Ved et kig på diverse flyselskabers hjemmesider iagttager vi en variation, når det kommer<br />

til det tekstuelle og visuelle udtryk. De kommunikative strategier synes at være<br />

forskelligartede, og der er tilsyneladende tale om forskellig anvendelse af mediet. I det<br />

hele taget griber selskaberne deres opgave forskelligt an netop i forhold til det at servicere<br />

kunder og potentielle kunder online med det primære mål at sælge flybilletter.<br />

1.2 Problemformulering<br />

En komparativ analyse og vurdering af troværdighedsskabelse på ryanair.dk og sas.dk.<br />

• Hvordan bliver flyselskaberne RyanAir og SAS’ troværdighed påvirket af den<br />

retoriske brug og visuelle identitet på selskabernes hjemmesider?<br />

1




<br />

2.0 Metode (<strong>Lasse</strong>)<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

Vi ønsker her kort at redegøre for empiriindsamling og dokumentation efterfulgt af en<br />

begrundelse for troværdighed som sammenligningsgrundlag, forsiden som primært<br />

analyseelement samt at skitsere vores sammensatte analysemodel.<br />

2.1 Redegørelse for empiri<br />

2.1.1 Observation<br />

Udgangspunktet for at kunne foretage en analyse af troværdighed er en grundig observation<br />

af de to virksomheders hjemmesider. Vi har under observationen af hjemmesiderne<br />

lagt særlig vægt på følgende:<br />

• tekst; tekstens form og korrektur generelt<br />

• nyheder; placeringen og formulering af nyheder<br />

• statusinformation; placeringen og formulering af driftsmeddelelser<br />

• valg af sprog; formelt, ungt, akademisk eller andet<br />

• opbygning; grundliggende layout på siderne<br />

• farveskema; farvevalg og farvesammensætning<br />

• størrelseskontrast; mellem billeder, reklamer og fonte<br />

• reklamer; omfanget og placeringen af reklamer og bannere fra 3. part.<br />

• symbolik; logo, grafik, ikoner og fonte<br />

2.1.2 Dokumentation<br />

Vi har valgt at dokumentere de to hjemmesider ved at tage screenshots af forsiderne for<br />

hjemmesiderne. De klare fordele ved dokumentationen på denne måde er at hjemmesiderne<br />

bliver frosset i udseende og fastholdes på den eksakte dag billederne er fremstillet.<br />

Vi gemte screenshots af siderne d. 24. april. 2010. Vi var meget opmærksomme på<br />

at tage screenshots af hjemmesiderne samtidig, da omstændigheder i tiden vil kunne<br />

påvirke udseende og aktuelle nyheder. Eksempelvis var der på daværende tidspunkt fra<br />

virksomhedernes side et ønsker om at fortælle kunderne, at en askesky i det danske<br />

luftrum var opløst og at flyvningerne foregik efter planen. Vi er opmærksomme på, at<br />

screenshots ikke alene bør udgøre materialet for vores analyse (Askehave og Nielsen<br />

2005:129), hvorfor vi analyserede hjemmesiderne via internettet for at kunne få fuldt<br />

udbytte af links med mere, som ikke ville være kunnet opnået. På flere af siderne var<br />

der tale om blinkende bannere og bjælker, som ikke fremgår af de generede screenshots.<br />

Dette bliver behandlet i opgaven ud fra vores oplevelse på den aktuelle hjemmeside.<br />

Screenshots benyttes således udelukkende til at dokumentere sidens udseende på det<br />

konkrete tidspunkt.<br />

2.2 Analysemetode<br />

2.2.1 Troværdighed som grundlæggende analysekriterium<br />

Vi ønsker at foretage en sammenligning af de to flyselskabers troværdighed på baggrund<br />

af en analyse af deres hjemmesider. I forbindelse med troværdighed, er det af<br />

Fafner sagt at: ”Troværdighed er samfundets cement” (Lund og Petersen 2003:121)<br />

som i retorikken kaldes pistis, af Cicero kaldt fides (Fafner 1997:8). Det er troværdighed,<br />

der binder alt sammen og skaber tillid. Man kan ligefrem sige, at vi uden troværdighed<br />

slet ikke ville fatte tillid til hinanden. Høj troværdighed er således også afgørende<br />

på nettet, og særligt når det kommer til flyselskabers hjemmesider.<br />

Idet vi er opmærksomme på, at troværdighed er en individuel og således i en vist grad<br />

subjektiv vurdering, bør man være varsom med at komme med en nagelfast udmelding.<br />

Når vi i analysen udtaler os om størrelsen af troværdighed og variationen af denne, er<br />

det således ikke med en påståelig subjektiv vurdering men en sandsynliggørelse af om-<br />

2




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

fanget af troværdighed og en karakterisering af variationen ud fra de omgivende påvirkninger<br />

af troværdigheden.<br />

2.2.2 Begrundelse for forsiden som primær analyseelement<br />

Det er vigtigt at se på, hvordan mediet modtager brugeren, når denne går ind på siderne.<br />

På både sas.dk og ryanair.dk er vigtige hovedelementer tilstede på forsiderne i form af<br />

billetbestillingsformular, reklamer for rejser og særlige destinationer med mere. Forsiden<br />

er den mest essentielle side på hele hjemmesiden, da det er denne, der giver det<br />

umiddelbare førstehåndsindtryk og også dermed etablerer det første umiddelbare ethos<br />

hos selskabet. Derfor er forsiden en af de vigtigste sider på hjemmesiden, og det er<br />

denne, der afgør om brugeren vil fortsætte længere ind på siden. Carnegie argumenterer<br />

for, at interfacet påvirker brugeren retorisk for derved at engagere brugeren og ikke<br />

mindst overbevise pågældende om at blive på siden (Carnegie 2009:164). Således i<br />

samme retning hævder Askehave og Nielsen, at forsiden er den vigtigste indgang på en<br />

hjemmeside med henvisning til det klassiske avismedie, hvor forsiden ligeledes afgør,<br />

om brugeren vil købe avisen og læse videre (Askehave og Nielsen 2005:124).<br />

2.2.3 En sammensat analysemodel<br />

Efter et ønsker om at kunne vurdere de to hjemmesiders ethos ud fra flere og forskelligartede<br />

faktorer, har vi valgt at sammensætte en hybrid af analysemetoder, der samler<br />

relevante kriterier.<br />

Vi ønsker at foretage en genrekarakteristik af de to sider, således at det kan fastslås<br />

hvorvidt siderne overhovedet kan sammenlignes som hørende under samme genre. Vi<br />

har derfor ladet os inspirere af Engholm, der har gode overordnede iagttagelser og vurderingskriterier<br />

ved analyse af hjemmesidegenrer samt om brugeren som central aktør i<br />

analysen. I kombination med denne model har vi samtidig valgt at se nærmere på Askehave<br />

og Nielsen samt Thorlacius’ analysemetoder, som henholdsvis har gode kriterier i<br />

forbindelse med layoutets opbygning og den æstetiske dimension, hvorved vi kan analysere<br />

og sammenligne de to sider visuelt, og herunder se på hvordan æstetik både understøtter<br />

og differentierer elementer på de to sider. Afslutningsvis anvendes Kjøllers<br />

dyder, som udgangspunkt for en afsluttende dydighedsanalyse, der søger at supplere<br />

den øvrige del af analysen.<br />

3.0 Virksomhederne (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />

Vi ønsker her at foretage en kort skitsering af de to virksomheder indeholdende screendumps<br />

af disse.<br />

3.1 De to koncerner<br />

3.1.1 RyanAir-koncernen<br />

RyanAir-koncernen kan karakteriseres som et lavprisselskab, der skærer alt væk undtagen<br />

selve flyveturen. RyanAir tilbyder ultrabillige billetter; eksempelvis fra Billund til<br />

London fra 22 kr. (eksklusive afgifter). Altså slår selskabet sig primært an på de billige<br />

priser. Al booking, ændring og check-in skal ske på nettet for at holde priserne i bund,<br />

og således appellerer selskabet til både det unge samt det prisbevidste segment (RyanAir<br />

Report 2009).<br />

3.1.2 SAS-Koncernen<br />

SAS-koncernens koncept er, at de er dyrere end flere konkurrerende selskaber men til<br />

gengæld ikke tager ekstra for afbestilling inden for 24 timer, har gratis sædereservation,<br />

gratis check-in af bagage med videre. Man kan ringe til SAS og få personlig hjælp til<br />

3




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

sin rejse. SAS ønsker at slå sig an på punktlighed og mange direkte flyvninger og appellerer<br />

dermed til det kvalitetsbevidste segment (SAS Group 2010).<br />

Virksomhed Omsætning<br />

(Årligt)<br />

Passagerer<br />

(Årligt)<br />

Personale<br />

(Gennemsnit)<br />

RyanAir Ca. 2,7 milliarder €<br />

= ca. 20 milliarder DKK<br />

ca. 50 millioner ca. 6.500 pers.<br />

SAS Ca. 53 milliarder SEK<br />

= ca. 40 milliarder DKK<br />

ca. 29 millioner ca. 20.500 pers.<br />

Figur 1: Sammenligning af nøgletal<br />

Tal fra 2008 (RyanAir Report 2009 og SAS Group 2010)<br />

3.2 De to hjemmesider<br />

Figur 2: sas.dk (SAS 2010)<br />


<br />

4




<br />


<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

Figur 3: ryanair.dk (RyanAir 2010)<br />


<br />

5




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

4.0 Retorisk analyse (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />

Analysen består af fem sektioner inden for hvilke, vi ønsker at karakterisere den retoriske<br />

situation, berøre genre og stil, medieanvendelsen, den æstetiske dimension samt<br />

afslutningsvis at foretage en dydighedsanalyse.<br />

4.1 Den retoriske situation (Ann)<br />

Vi ønsker at konkretisere den retoriske situation for de to selskaber, efterfølgende at se<br />

på påvirkninger af talesituationen og afslutningsvis berøre troværdighed som en variabel.<br />

4.1.1 Den aktuelle retoriske situation<br />

Den retoriske situation kommer til udtryk i forhold til den bruger, der benytter hjemmesiden.<br />

Dog kan den retoriske situation karakteriseres på flere måder alt afhængig af den<br />

teoretiske tilgang.<br />

Vatz argumenterer for, at man som publikum selv er med til at skabe den retoriske situation,<br />

og at der derfor ikke findes objektive situationer. Vatz mener altså, at der ikke<br />

som sådan eksisterer retoriske situationer, men at man som retor selv er med til at skabe<br />

den retoriske situation, man befinder sig i (Kjeldsen 1997:7).<br />

Modsat argumenterer Bitzer for, at det er situationen som kontrollerer den retoriske<br />

respons (Bitzer 1997:11). Altså er den retoriske situation ikke noget som skabes, men<br />

noget man reagerer på, når en situation opstår. Bitzer opstiller tre elementer, som ligger<br />

til grund for den retoriske situation; Exigence, audience og constraints (Bitzer 1997:12).<br />

Exigence; det påtrængende problem, udgør virksomhedernes ønsker om at sælge flybilletter.<br />

Audience; publikum, er de potentielle kunder som virksomheden ønsker skal<br />

handle. Constraints er de tvingende omstændigheder, for eksempel for høje flypriser,<br />

afgifter, besværlig bestilling med videre. Under constraints vil høre den askesky 1 , som<br />

formodentlig besværliggør salget af flybilletter for en tid. De elementer, man her ser på,<br />

er med til at påvirke situationen og kan ændre sig fra gang til gang. Vi vurderer, at Bitzers<br />

tilgang er mest givende i denne sammenhæng.<br />

4.1.2 Ciceros pentagram<br />

De omstændigheder, der er med til at påvirke situationen, ændrer sig efter formålet med<br />

besøget på siden. Ciceros Pentagram (se figur 3) kan i denne situation med fordel udfoldes,<br />

da der også her opstilles en række elementer, der er tilstede i en talesituation og<br />

som ændres fra gang til gang alt efter påvirkning (Ciceros Pentagram 2010). For eksempel<br />

kan emnet eller omstændighederne ændre sig, hvis brugeren efterspørger noget<br />

særligt på hjemmesiden. Efterspørger man informationer om afgange, bestilling af billetter<br />

eller en helt tredje ting, ændrer elementerne sig derefter. I forhold til moderne<br />

medier vil det være relevant at udbygge pentagrammet, således at moderne mediers<br />

påvirkning af talesituationen inkorporeres i betragtningen; her i form af genre, medie og<br />

de visuelle elementer. Dette er forsøgt gjort i den udvidede figur, som ses til højre i<br />

illustrationen.<br />

























































<br />

1 I perioden umiddelbart inden vores lagring af screendumps af ryanair.dk og sas.dk havde der<br />

været stor vulkansk aktivitet på Island, som medførte skyer med støv, der drev forbi Danmark. Da<br />

flyvning i sådanne skyer er forbundet med meget stor risiko for beskadigelse af flyenes elektroniske<br />

systemer, resulterede askeskyernes passage i, at alle fly til og fra Danmark stod stille i mere<br />

end en uge. Vores screendumps er foretaget få dage efter genåbningen af luftrummet over Danmark.<br />

6




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

Figur 4: Ciceros Pentagram – videreført af os fra (Ciceros Pentagram 2010)<br />

Engholm kan bruges i en konkretisering: ”Webdesign kan ikke betragtes isoleret fra sin<br />

brugssammenhæng…” (Engholm 2004:62) og argumenterer for, at brugskontekst og<br />

brugsmæssig funktionalitet er situationelle og afhængige af hinanden. Der vil altid være<br />

elementer, som påvirker brugens opfattelse af hjemmesiden og af brugskonteksten, og<br />

derfor vil influere på brugerens oplevelse og anvendelse af hjemmesiden (Engholm,<br />

2004:62).<br />

4.1.3 Det varierende ethos<br />

Ethos er repræsenteret ved længerevarende følelser knyttet til afsender af modtager, og<br />

man således sætte ethos lig med troværdighed. Ethos er ikke en konstant og statisk<br />

størrelse men varierer fra lejlighed til lejlighed og er yderst følsomt i visse situationer.<br />

McCrusky hævder, at ethos er dynamisk ved blandt andet initial ethos; forventningsethos,<br />

derived ethos; udledt ethos, terminal ethos; justeret ethos (Lund og Petersen<br />

2003:123). En sandsynlig ethospåvirkning kunne være; en etableret kunde hos SAS har<br />

en grundlæggende opfattelse af SAS som en virksomhed, der følger gamle traditioner<br />

og hænger fast i disse. Dette udgør det gældende forventningsethos. Ved et besøg på<br />

sas.dk i forbindelse med et spørgsmål om sædereservation iagttager og konsulterer kunden<br />

den virtuelle chat-tjeneste ’Eva’, der giver ham et fornuftigt svar. Der er her tale om<br />

det udledte ethos, der skabes ved interaktionen. Efterfølgende vil kunden ende ud med<br />

et forandret billede af virksomheden, og der er tale om det justerede ethos. Dette justerede<br />

ethos vil efterfølgende påvirke forventningsethos, og der vil naturligt skabes en<br />

forventning til virksomheden påvirket af denne. Denne iteration vil foregå i det uendelige.<br />

4.1.4 Opsummering<br />

Vi tillægger Bitzers tilgang den største anvendelighed og viderefører den retoriske situation<br />

som situationel og påvirkelig af de tvingende omstændigheder, som udgøres af<br />

Ciceros variable. Ethos kan ses som dynamisk og påvirkes ligeledes af den retoriske<br />

situation.<br />

4.2 Genre og stil (Ann)<br />

Vi ønsker at argumentere for, at det er vigtigt, at se på genre, når hjemmesider analyseres,<br />

idet den er bestemmende for, hvordan man prioriterer tekniske, æstetiske og funktionelle<br />

aspekter af hjemmesiden. Vi ønsker at se på, hvad der karakteriserer flyselskabs-<br />


<br />

7




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

genren og yderligere at se på, om der er tale om en fælles eller forskellig stil for de to<br />

hjemmesider.<br />

4.2.1 Genre<br />

Vi ønsker her at tage udgangspunkt i Engholms genre- og stildefinitioner, hvori det er<br />

essentielt at de æstetiske aspekter kommer til udtryk og dermed er med til at understøtte<br />

hvilket formål hjemmesiden har. Vi ønsker i den forbindelse at inddrage et citat;<br />

”Ved at foretage et tværsnit gennem de forskellige niveauer kan<br />

man dog ud fra summen af de forskellige karakteristika vælge at udlede<br />

et primært genremæssigt og stilistisk tilhørsforhold, vel vidende<br />

at det er én blandt mange mulige tolkninger” (Engholm 2004:66).<br />

Man kan således sige, at en genre danner et overordnet fællesskab ved at samle hjemmesider<br />

med flere ensartede elementer, som samtidig har en forventningsgenerende<br />

effekt hos modtageren. I forbindelse med at definere genre, er det relevant at inddrage<br />

mediacy-begrebet (Brügger 2002:4). Den potentielle mediacy sætter rammerne for,<br />

hvad der kan være tilstede generelt på en hjemmeside – både i form af klassiske og<br />

mere atypiske elementer. Som det ses på både sas.dk og ryanair.dk er der mange af de<br />

samme elementer repræsenteret – her i form af for eksempel bestillingsformularen på<br />

forsiden. Disse elementer defineres som faste elementer på denne form for hjemmesider;<br />

flyselskabshjemmesider. Altså bliver den potentielle mediacy lagt fast i form af den<br />

aktuelle mediacy, og derved konfigureres mediet efter denne bestemte genre (Brügger<br />

2002:48). Udover bookingformularen observerer vi på begge hjemmesider elementerne:<br />

status for flyafgange og forsinkelser m.m.’, længerevarende driftsstatus (ved eksempelvis<br />

askeskyer etc.), biludlejningsmuligheder, hotelbookingpartnere med videre – dog<br />

med meget forskellig vægtning.<br />

Også hjemmesidernes evne til at tilbyde hyppige gæster en mulighed for at logge ind,<br />

og dermed se bestilte rejser og evt. ændre reservationen, er genstand for endnu et fællestræk.<br />

For begge hjemmesider er der tale om avancerede login-baserede selvbetjeningsfunktionaliteter;<br />

henholdvis ’Manage my Bookings’ for RyanAir og ’Login / brugerprofil’<br />

hos SAS, som hjælper med at fastholde virksomhedens image - ’Establishing a<br />

(discourse) community’ (Askehave og Nielsen 2005:132). Ud fra konstateringen af flere<br />

ens elementer og forventningen af samme, er det vores vurdering at begge selskaber kan<br />

placeres under en genre, der med fordel kan benævnes ’flyselskabsgenren’.<br />

Vi er i denne forbindelse bevidste om, at netmediet er et dynamisk medie i kontinuerlig<br />

udvikling, og vi ønsker at understrege, at den konkrete genrekarakteristik således ligeså<br />

må siges at være under konstant forandring og udgøre et øjebliksbillede.<br />

4.2.2 Stil<br />

Stil beskriver det individuelle og særegne ved den konkrete hjemmeside. Stil kan udfordre<br />

genrens differentiering, og man kan sige, at stils rolle i forbindelse med genre er at<br />

positionere og individualisere objektet. Man kan tale om, at man har sin egen stil, som<br />

således stadig underlægges en given overordnet genre (Engholm 2004:68). Et sted, hvor<br />

de to hjemmesider adskiller sig meget fra hinanden stilmæssigt, er valget af placering af<br />

indhold, der er relevant og irrelevant for brugeren. Askehave og Nielsen understreger, at<br />

der skal være balance i anvendelsen af alternativt indhold, og at det skal være relevant<br />

for brugeren:<br />

”However, it is extremely important for the webwriter to strike a balance<br />

between presenting news that not only promote the web-owner,<br />

but also seem relevant to the web user, to insure that the user stays on<br />

the site” (Askehave og Nielsen 2005:132).<br />

Både sas.dk og ryanair.dk tilbyder adgang til hotelbooking, biludlejning m.v. fra deres<br />

forsider. Sas.dk har tilmed et konkret grafisk vist pakkerejse-tilbud indeholdende fly og<br />

hotel. Dette kan siges at være en for brugeren relevant information og fungerer samtidig<br />

8




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

fint i sin placering nederst i højrekolonnen. Som en kontrast til SAS, benytter RyanAir<br />

sig af eksterne bannerreklamer på forsiden. Således kan man centralt fra midterspalten<br />

af forsiden på ryanair.dk gå direkte til ’Bingo Cabin’ ved et klik. Det er absolut sandsynligt<br />

at nogle flyrejsekøbere også vil være interesserede i at spille poker og bingo etc.,<br />

men det kan ikke siges at høre under kategorien ’relevant beslægtet materiale’ men må<br />

nærmere karakteriseres som irrelevant alternativ materiale. Således må denne bannerreklame<br />

siges at være malplaceret, og vi ønsker samtidig at sandsynliggøre, at den er<br />

placeret på siden med det primære formål at lade bannerreklamer betale for driften på<br />

hjemmesiden og ikke for, at kundernes skal tilbydes relevant information.<br />

4.2.3 Opsummering<br />

Ryanair.dk og sas.dk indeholder flere af de samme elementer og kan således defineres<br />

som hørende under samme genre, hvormed vi i det følgende kan inddrage genre som<br />

begreb i analysen. Der er imidlertid tale om to stile bland andet i form af inddragelsen<br />

af for brugeren relevant materiale.<br />

4.3 Medieanvendelse (<strong>Lasse</strong>)<br />

Vi ønsker her at gøre rede for, hvordan virksomhederne fremstiller sig selv og derigennem<br />

karakterisere deres evne til at overbevise brugeren via mediet; hjemmesiden. Vi<br />

berører hvorledes virksomhederne tiltrækker brugeren, byder velkommen samt synliggør<br />

adgang til hjælp og kontakt.<br />

4.3.1 Ethos, image og identitet<br />

For at kunne komme nærmere en vurdering afsenderens troværdighed, er det essentielt<br />

at se nærmere på yderligere begreber. Det brede imagebegreb dækker over en mulig<br />

operationalisering i de tre: ethos, image og identitet (Lund og Petersen 2003:121). Hvor<br />

ethos i retorisk forstand dækker over troværdighed og tillid, er image det billede, virksomhederne<br />

ønsker at andre bliver efterladt med. Således hvordan man ønsker at fremstå<br />

hos andre – i nogle sammenhænge betegnet persona. Ved at referere til identitet tales<br />

om det sande jeg, personlighed eller kultur.<br />

Denne tekst har ethos som hovedomdrejningspunkt og en vurdering af om virksomhedernes<br />

ethos bliver påvirket af hjemmesiderne ekspliciteres i konklusionen. SAS’ image<br />

er at fremstå som pålidelige, stabile og sikre, ligesom punktlighed tilmed er en vigtig<br />

del af deres image. Deres identitet gemmer imidlertid på begrænset evne til fornyelse,<br />

hvilket har medvirket til en økonomisk krise, hvor jævnlige fyringer er en realitet. Det<br />

skal her nævnes, at der er tale om generelt svære tider for flyselskaber i denne kategori.<br />

RyanAirs image kan også karakteriseres ved sikkerhed, men i høj grad også det at de<br />

ønsker at være så billige, at alle har råd til at flyve. Deres identitet byder blandt andet på<br />

en igangværende sag med forbrugerombudsmanden. Det er vigtigt for en virksomhed, at<br />

image og identitet om ikke er ens så ligger tæt på hinanden. Hvis virksomheden siger at<br />

de gør ét og i praksis gør noget andet, vil det straks påvirke troværdigheden. Således<br />

skal virksomhedens image efterleves blandt alle virksomhedens medarbejdere. Der er i<br />

en vist grad uoverensstemmelse for begge virksomheder hvad angår image og identitet<br />

(Lund og Petersen 2003:124).<br />

4.3.2 Ethos, Logos, Pathos<br />

Udover den nævnte afsendertroværdighed ethos, der repræsenterer længerevarende<br />

følelser knyttet til afsender af modtager, er også logos og pathos afgørende, når man<br />

ønsker at fremstå som succesfuld retor; taler eller i denne sammenhæng talende virksomhed.<br />

Pathos er de momentale og hurtige følelser, der appellerer direkte til modtageren<br />

emotionelt. Logos er appellen til fornuften (Lund og Petersen 2003:122); det ratio-<br />

9




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

nelle og faktuelle. Neden for er angivet en model af vores vurdering af de to flyselskabers<br />

udnyttelse af appelformerne på hjemmesiderne.<br />

Det er vores vurdering, at de to hjemmesider er forskellige når undersøgelseskriteriet er<br />

appelformerne ethos, logos og pathos. Hvor ryanair.dk spiller på pathos med hurtige<br />

følelser, der kortsigtet lokker brugeren til klik – her bland andet i form af blinkede reklamer<br />

og farverige billeder, er der på sas.dk i højere grad tale om et dominerende logos,<br />

hvor ønsket om et højt niveau af information giver pålidelige omgivelser for brugeren.<br />

Dog har vi på SAS’ hjemmeside observeret, at SAS også formår at inkorporere<br />

pathos ved at skilte med at de betaler 5 kr. til ’Red Barnet’, hver gang der købes en<br />

børnebillet, ligesom de donerer CO2-kompensation for hver billet. Dermed beviser SAS,<br />

at de har fokus på Corporate Social Responsibility (CSR) og formår på den måde at øge<br />

ethos. Sammenlagt viser det, at SAS bedre formår at bruge alle tre appelformer til at<br />

overbevise brugeren om, at SAS er det rigtige valg, når der skal bestilles rejse. I forbindelse<br />

med SAS’ handlen for at overbevise brugeren, ønsker vi at referere til persuasio<br />

som den treleddede størrelse; vise, bevise og overbevise. I denne forbindelse anvender<br />

SAS den overbevisende form.<br />

Når det kommer til CSR viser SAS både format i form af eunoia; velvilje over for tilhørerne<br />

og areté; moralsk karakter (Lund og Petersen 2003:124). Et tilsvarende eksempel<br />

på velvilje er et let tilgængeligt link fra forsiden af begge hjemmesider til en refunderingsformular<br />

til glæde for kunder, der har været berørt af askeskyen. Det giver så afgjort<br />

bonus på ”ethos-kontoen”, at virksomhederne gør det let for kunderne at få deres<br />

penge tilbage, hvilket i sig selv giver det indtryk af at virksomhederne besidder en god<br />

moralsk karakter.<br />

4.3.3 At tiltrække brugerens opmærksomhed<br />

Et af de primære mål med forsiden på hjemmesiden er at tiltrække brugerens opmærksomhed.<br />

Også Askehave og Nielsen fremlægger dette som et af deres analysepunker,<br />

der relevant for af introducere hjemmesiden og ikke mindst komme nærmere det image,<br />

afsender ønsker at vise (Askehave og Nielsen 2005:131).<br />

Når vi taler om at tiltrække brugeren, er sproget meget afgørende. Der er i dette tilfælde<br />

tale om to forskellige tilgange. SAS fører en formel tone; ’Optjen EuroBonus-point’ og<br />

’Billetter & ledsagerservice kan nu bestilles online’. De taler til kunden fra distancen og<br />

fremstår i deres retorik med et ønske om at være ydmyge og præcise jævnfør førnævnte<br />

anvendelse af særligt logos-appellen.<br />

RyanAir taler i højere grad smart, ungt og på samme tid kækt til kunden; ’Book now<br />

and sleep easy!’ og ’We are so confident that we offer not only the best value for money…’.<br />

De siger mellem linjerne: ”Kom og flyv med – det er rigtig billigt”. Den førnævnte<br />

tydelige pathos-appel foldes ligeså ud her.<br />

Ved at gå videre til de yderligere elementer på siderne iagttages på ryanair.dk en stor<br />

tiltrækning ved blinkende bingoreklamer i midtespalten samt en rødglødende vulkan i<br />

venstremenuen, der smider aske op i luften påklistret stor skrift, der varsler slagtilbud. I<br />

forbindelse med det dominerende billede af vulkanen ønsker vi at referere til Barthes og<br />

begrebet afløsning (Barthes 1980:50). Vulkanen som motiv alene fremkalder naturligt<br />

tanker om død og ødelæggelse – og særligt for samtiden en reminder om mange<br />

flyaflysninger og risiko forbundet med flyvning i et askefyldt luftrum. Vulkanens fremtoning<br />

på en flyselskabshjemmeside sætter altså ikke direkte positive tanker i gang –<br />

bemærk her et dominerende pathos. Det interessante er RyanAirs udnyttelse af billedets<br />

stærke effekt kombineret med teksten: ’The dust has settled - Explosive RyanAir Sale’.<br />

Jævnfør Barthes kan der her siges at være tale om afløsning. Teksten bidrager med en<br />

helt ny dimension, nemlig det, at det skal fejres at askeskyen er opløst, og at der igen<br />

kan flyves. Øjets passage over siden bliver således voldsomt påvirket af de ovennævnte<br />

dominerende elementer, der virker stærk på brugeren.<br />

10




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

Sas.dk tiltrækker imidlertid brugeren på en mere diskret måde. Ved første syn iagttages<br />

en bemærkelsesværdig stor bookingformular i midterspalten, hvorefter øjet bliver fanget<br />

af en roligt skiftende grafik i højrekolonnen, der viser flytilbud på en afgangsskærm.<br />

Begge hjemmesider anvender i øvrigt mindre dominerende om end stadig blikfangende<br />

faktabokse/portletter som appetitvækkere for hotelbooking og billeje.<br />

4.3.4 Velkomst<br />

Når hjemmesiden har tiltrukket brugeren, er det, som nævnt i metodeafsnittet, efterfølgende<br />

essentielt, at brugeren bliver budt ordentligt velkommen. Virker siden ikke pålidelig<br />

allerede der, kan man ikke forvente at brugeren går ind på undersiderne eller for<br />

eksempel booker en flybillet. Askehave og Nielsen argumenterer for vigtigheden af at<br />

byde brugeren ordentligt velkommen (Askehave og Nielsen 2005:131). Begge hjemmesider<br />

anvender ingen egentlig velkomsthilsen, ligesom der ikke er nogen tydelig grafik,<br />

der indikerer velkommen. Til gengæld har man valgt at placere bookingformularen<br />

yderst centralt og synligt øverst i midterspalten på begge sider. Det er tydeligt, at man<br />

ønsker at brugerne skal have let adgang til søgning på tilgængelighed af billetter og<br />

priser. I denne sammenhæng ønsker vi, at citere Mark Bernstein, der udtaler sig om<br />

anvendelsen af den centrale plads på hjemmesiden:<br />

"It's far more effective to show your mission in action. If you're a<br />

service leader, show off you service. If you're a technology pioneer,<br />

show how you've advanced technology - and show what your labs<br />

are working on right now. If you're price leader, show your advantage,<br />

Don't declare: do." (Bernstein 2001:3).<br />

Han gør det her , at den centrale plads er guld værd i forhold til at vise, hvad man kan<br />

som virksomhed. Med andre ord: ”Vis det du er god til!”. I denne forbindelse viser både<br />

ryanair.dk og sas.dk netop, hvad de er gode til; nemlig at sælge flybilletter. De lægger<br />

op til brugernes udforskning af deres produkt og inviterer samtidig til sammenligninger<br />

hos konkurrenterne ved hjælp af bookingformularen.<br />

4.3.5 Selvbetjening og adgang til hjælp<br />

Trods den oplagte placering af bookingformularen og den behageligt lette tilgængelighed<br />

til bestillingsmodulet, må der her samtidig nævnes at denne fremstilling må beskrives<br />

som ”lige-på-og-hårdt”, idet der er tale om en øget forventning til folks engagement<br />

på siderne. Hvor det tilbage i tiden var almindeligt at bestille sin flybillet enten ved at<br />

kontakte et rejsebureau eller en agent, er det nu blevet en forventning at brugeren selv<br />

står for bestillingen online. Lankes beskriver denne udvikling som en ændring til selfsufficiency<br />

(Lankes 2008:101), og omtaler den måde hvorpå vi i dag selv sørger for<br />

mange ting via internettet – her for eksempel booking af flybilletter. Der er ikke, i en<br />

grad som tidligere, en autoritet der kan kontrollere rigtigheden af indhold på internettet<br />

– autoriteten er flyttet til os selv (Lankes 2008:104).<br />

Når autoriteten ikke er så udtalt som før i tiden, er afsenders tilstedeværelse i nogen<br />

grad svækket. Således er det endnu mere vigtigt, at der let kan etableres kontakt med<br />

afsender; establishing contact (Askehave og Nielsen 2005:132). Begge hjemmesider<br />

tilbyder umiddelbart let tilgængelighed til punktet kontakt. Sas.dk har placeret linket<br />

øverst for sig selv, hvor man forventer at finde det og benytter linktitlen ’Hjælp og Kontakt’.<br />

Det virker indbydende og sætter forventninger til en forsat god service. Ryanair.dk<br />

benytter titlen ’Contact Customer Service’ som i nogen grad er mindre indbydende<br />

på trods af den mere direkte og opfordrende facon. Der kan dog ikke siges, at<br />

være stor forskel på de to hjemmesider i forbindelse med muligheden for at opnå kontakt.<br />

Det skal her også nævnes at sas.dk stiller den automatisk chattende ’Eva-tjeneste’<br />

til rådighed som et supplement til afhjælpningen af brugernes problemer. Her har sas.dk<br />

en klar retorisk fordel, netop fordi denne virtuelle hjælp skaber interaktion imellem<br />

11




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

afsender og modtager samt giver en vished om tilstedeværelse, der er med til at overbevise<br />

brugeren om, at denne side er den bedste;<br />

"Rhetorically, higher levels of interactivity and thus invovlement<br />

produce higher levels of acceptance, making the user more disposed<br />

to persuasion." (Carnegie 2009:166).<br />

I forbindelse med den virtuelle tjeneste ’Eva’ på sas.dk ønsker vi at referere til Miller,<br />

der antyder at chat-robotter kan have stor værdi hos brugerne trods manglen på ethosdyderne;<br />

phronesis, eunoia og areté. En virtuel tjeneste har nemlig karakter og opfattes<br />

således i nogen grad som menneskelig. Der illustreres de samme værdier som hos samtalepartneren<br />

(Miller 2001:270).<br />

4.3.6 Opsummering<br />

Image og identitet skal være overensstemmende for at virksomheden kan fremstå med<br />

et stort ethos. For begge virksomheder er der i nogen grad tale om uoverensstemmelse<br />

mellem image og identitet. Ved netop det at have to forskellige målgrupper, påvirkes<br />

talesituationen forskelligt. I denne forbindelse forsøger SAS primært at overbevise ved<br />

hjælp af logos-apellen, mens RyanAir spiller mest på pathos-apellen. Der er ligeså stor<br />

sproglig variation de to virksomheder imellem, ligesom deres brug af visuelle elementer<br />

varierer fra henholdsvis meget diskret hos SAS, til dominerende og visuelt provokerende<br />

hos RyanAir. På trods af de nævnte forskelle, er der stor lighed i forbindelse med<br />

strategien for velkomst på siden; begge benytter bookingformularer som central grafik.<br />

Begge hjemmesider tilbyder samme mulighed for at komme i kontakt med virksomheden,<br />

dog supplerer SAS med en virtuel hjælp. Vi vurderer at SAS’ ethos påvirkes i<br />

positiv retning grundet den øgede interaktivitet, der tilbydes brugeren.<br />

4.4 Den æstetiske dimension (Ann)<br />

Vi ønsker her at redegøre for de æstetiske elementers vigtighed for skabelsen af image,<br />

og hvorledes tydelighed i afsenderidentifikation er medvirkende til at skabe øget troværdighed<br />

samt afslutningsvis at komme ind på æstetisk understøttelse af de funktionelle<br />

elementer på de to hjemmesider.<br />

4.4.1 Æstetisk understøttelse af image<br />

Den æstetiske dimension er de emotionelle og nydelsesmæssige effekter, som en hjemmeside<br />

kan bibringe brugeren (Engholm 2004:61) gennem samspillet mellem visuelle<br />

og funktionelle elementer. Der har igennem webdesigns historie været en kamp imellem<br />

den funktionalistiske skole, her bl.a. Jacob Nielsen (Nielsen 2010), mod æstetikerne.<br />

Dog mener Thorlacius, at de to aspekter faktisk understøtter hinanden (Thorlacius<br />

2007:64), hvilket vi også kan observere på flyselskabssiderne. Vi ser dog stor variation<br />

de to sider imellem; nogle elementer understøttes æstetisk bedre end andre.<br />

Thorlacius argumenterer for, at den visuelle æstetik kan understøtte det image, afsenderen<br />

ønsker at skabe (Thorlacius 2007:67). Man kan sige, at SAS' hjemmeside generelt<br />

afspejler det ønskede image; layoutet er simpelt og enkelt og reflekterer umiddelbart en<br />

virksomhed, der har styr på tingene og som sætter et velorganiseret layout højt på dagsordenen.<br />

Det virker således til, at de har tænkt over placeringen af de forskellige elementer.<br />

RyanAirs hjemmeside er tydeligt forskellig fra SAS’. RyanAir repræsenterer en helt<br />

anden visuel identitet end SAS i forhold til det æstetiske udtryk. Ryanair.dk er en meget<br />

fyldt og forvirrende hjemmeside, der indeholder mange elementer. Ved at følge Thorlacius’<br />

analysemodel, kan vi, ud fra observationen af at RyanAirs design er rodet og langt<br />

fra simpelt, konkludere, at de har et image, som umiddelbart afspejler en virksomhed,<br />

der ikke har helt så meget styr på tingene.<br />

12




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

Samme argumentation for at den visuelle identitet afspejler kundernes opfattelse af<br />

image, altså virksomhedens troværdighed og organisation, ses også hos Fogg, Sohoo og<br />

Danielson.<br />

"The visual design may be the first test of a site's credibility. If it fails<br />

on this criterion, Web users are likely to abandon the site and seek<br />

other sources of information and services" (Warnick 2007:34).<br />

Således kan understøttelse ved hjælp af æstetiske elementer være af afgørende karakter<br />

for at fastslå både image, som det defineres fra afsender, og troværdigheden som den<br />

defineres fra modtager. Således kan en eventuel æstetisk ubalance og dermed lav troværdighed<br />

påvirke brugeren til ikke at handle og altså være en tvingende omstændighed<br />

i forhold til det påtrængende problem. Således påvirkes den retoriske situation som<br />

nævnt under Ciceros pentagram.<br />

4.4.2 Identificering af afsender<br />

Askehave og Nielsen er af den overbevisning, at afsenderens image fremmes, ved at<br />

man tydeligt kan identificere afsenderen af en hjemmeside. Især ved tydeligt at kunne<br />

genkende branchen danner brugeren et bedre overblik over, hvad der tilbydes og ikke<br />

mindst af hvem; identifying sender (Askehave og Nielsen 2005:131). Især et logo vil<br />

hurtig kunne hjælpe brugeren med at afklare, om pågældende er på rette vej.<br />

Sas.dk afslører ved logoet alene ikke hvilken branche eller hvilken vare, der tale om.<br />

Forkortelsen SAS bliver ikke ekspliciteret og farvernes sammensætning alene giver ikke<br />

kun én mulig genre eller virksomhedsbranche, dette kan siges at være tilfældet med for<br />

eksempel Danske Bank; banksites. Ryanair.dk er omvendt sas.dk både hvad angår logo<br />

og den generelle opfattelse af branchen. RyanAirs logo/brand indeholder ordet ’air’,<br />

som med det samme får den nye kunde til at tænke luftfart. Om der er tale om en bookingpartner<br />

2 eller et luftfarsselskab er dog ikke tydeligt. Til gengæld er der på ryanair.dk<br />

ingen steder grafik, der viser branchens identitet. Det er tilfældet på sas.dk, hvor der<br />

anvendes en topgrafik, der hurtigt røber den konkrete branche ved et udsnit af et passagerfly<br />

med jetmotor. Således må det siges at være hurtigt at danne sig et indtryk af<br />

branchen og virksomhedens kerneydelse.<br />

I forbindelse med det nævnte fotografi ønsker vi at henvise til Barthes behandling af<br />

billeder (Barthes 1980:43) og navnlig referere til den konnotation, der ofte vil være<br />

tilfældet ved et billede som dette. Ved det umiddelbart konstaterbare; denotationen, ses<br />

passagerflyet og en motor. Alle vil her være med på hvad motivet forestiller. Det interessante<br />

er dog samtidig den afledte betydning og den subjektive tolkning billedet sætter<br />

i gang; konnotationen, som vi ønsker at sandsynliggøre ved udfoldningen; rejse, ferie,<br />

tryghed, varme, oplevelser, afrejse, frihed m.v. Ved anvendelse af et sådan billede, som<br />

SAS har valgt her, ses altså oplagt muligheden for at kunderne får tankerne og inspirationen<br />

på gled.<br />

Ovennævnte billede samt anvendelsen af relevante nøgleord i menuer og tekst defineres<br />

af Jared Spool, der bruger betegnelsen ’trigger words’ (Hansen 2006:85) om sådanne<br />

meningsgivende elementer, der tydeligt indikerer, hvad der er tale om på siden. For<br />

begge hjemmesiders vedkommende skal det være sagt med det samme, at der uanset<br />

logo og grafik inden for en relativ kort tid kan gættes rigtigt på branchen grundet ordene;<br />

flights/flyvninger, check-in, bookings/reservationer m.v. Disse keywords er søgemaskinernes<br />

bedste redskab, når de skal finde relevant indhold til brugeren. Man kan<br />

sige, at trigger words får en større betydning på ryanair.dk, da siden ikke ellers tydeligt<br />

signalerer, at der er tale om et flyselskab lige så eksplicit, som der er tilfældet på sas.dk.<br />

























































<br />

2 Her refereres til en virksomhed som tjener penge udelukkende ved videresalg af flybilletter. Et<br />

eksempel er supersaver.dk, flybillet.dk med flere.<br />

13




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

4.4.3 Æstetisk understøttelse af funktionalitet<br />

Thorlacius argumenterer for, at det kan gavne at bruge æstetiske elementer til at understøtte<br />

særlige områder på hjemmesiden, som for eksempel fornævnte trigger words, der<br />

kræver speciel opmærksomhed og som afsender ønsker at lede brugeren hen til (Thorlacius<br />

2007:68).<br />

Vi observerer på både sas.dk og ryanair.dk, at der benyttes æstetiske elementer til at<br />

gøre brugeren opmærksom på særlige områder på hjemmesiden.<br />

Farveskalaen på sas.dk er indeholdende farverne blå og rød, men størstedelen af hjemmesiden<br />

holdes i lys grå, der symbolisere seriøsitet. Sas.dk har valgt at gøre deres genvej<br />

til bestilling af billetter en anden farve end resten af hjemmesiden, hvorved brugerens<br />

øje automatisk tiltrækkes dette område. Samtidig vælger SAS at lave en afgangsskærm,<br />

lig dem man ser i lufthavnen, der reklamerer for aktuelle flytilbud, som SAS<br />

tilbyder. Vi kvalificerer denne brug af visuelle elementer som stemmende overens med<br />

SAS’ overordnede image som et velorganiseret flyselskab. De bruger visuelle elementer<br />

til at tiltrække kunder, men de vælger at undertone det således, at SAS' ethos ikke lider<br />

under brugen af kreative elementer.<br />

Ryanair.dk har en meget anderledes tilgang til brugen af de visuelle elementer end<br />

sas.dk. Her er mange forskelligartede elementer i forskellige farver, der alle forsøger at<br />

tiltrække brugerens opmærksomhed. Dette kan resultere i en meget forvirret bruger,<br />

som ikke er opmærksom på de vigtigste elementer, RyanAir måtte ønske at lægge mest<br />

vægt på. Ryanair.dk bruger blå og gul som deres primære farvepalette. Farverne ligger<br />

tilnærmelsesvis over for hinanden i Ittens favercirkel (Itten 1961) og er således tilnærmelsesvis<br />

komplementære. Denne farvekontrast støtter den generelle kontrast mellem<br />

flere elementer på siden; blandt andet genvejen til booking af billetter, i en gul boks<br />

over for den blå temafarve. RyanAir formår på denne måde at skabe opmærksomhed<br />

omkring de primære elementer, men det er ikke kun de elementer, der lægges mest vægt<br />

på, som understreges af æstetiske elementer. Her observeres både reklamesøjler, menuer<br />

og genveje i skarpe farver og anderledes former, som alle kæmper om brugerens<br />

opmærksomhed.<br />

Vi vurderer at forståelsen af de primære funktionelle elementer på ryanair.dk ikke nødvendigvis<br />

understøttes af farvevalg og form, samt at nogle sekundære elementer er gjort<br />

unødigt synlige. RyanAir fremstår på denne måde som en delvist useriøs virksomhed,<br />

der ikke har tænkt grundigt over, hvorledes æstetiske elementer kan understøtte funktionaliteten<br />

på siden, da brugen af disse ikke er konsekvent.<br />

4.4.4 Opsummering<br />

Den grundlæggende æstetik på ryanair.dk er i ubalance og giver en oplevelse af et useriøst<br />

selskab. I stor kontrast til dette fremstår sas.dk i æstetisk balance og således i overensstemmelse<br />

med deres ønskede image. Det er svært at identificere et flyselskab på<br />

baggrund af grafikken på ryanair.dk, mens sas.dk ved hjælp af et visuelle elementer<br />

hurtigt giver brugeren et indtryk af luftfart. RyanAirs primære funktionelle elementer<br />

understøttes i nogen grad af æstetikken, men samtidig understøttes mange sekundere<br />

elementer også. De primære elementer på sas.dk understøttes æstetisk godt. Rent æstetisk<br />

understøttes det image SAS ønsker at vise.<br />

4.5 Dydighedsanalyse (<strong>Lasse</strong>)<br />

Klaus Kjøller har nedskrevet fem dyder for politikere (Lund og Petersen 2003:126). På<br />

trods af den umiddelbare og oplagte anvendelse hos politikere vurderer vi, at det også i<br />

denne sammenhæng; flyselskaber som retorer, giver mening af anvende dem som retoriske<br />

dyder. Der redegøres her for dyderne konkret, idet de fungerer som opsummering<br />

og supplering til den øvrige analyse.<br />

14




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

4.5.1 Ærlighed, åbenhed<br />

Både SAS og RyanAir er ukonsekvente i forhold til punktet ærlighed. SAS er på den<br />

ene side god til at fortælle hvilke services, man får med, når man handler hos dem, samt<br />

til at give priser der ikke indeholder skjulte gebyrer og merudgifter. På den anden side<br />

fortæller SAS ikke fra forsiden af sas.dk om deres økonomiske krise, og der kan således,<br />

som før nævnt, siges at være tale om en uoverensstemmelse mellem image og identitet.<br />

I forbindelse med den bevidste form for ”hemmelighedskræmmeri” ønsker vi at<br />

referere til virksomhederne Mærsk og Apple, der begge har gjort det til en dyd at holde<br />

information om deres virksomhed og dens produkter tæt til kroppen.<br />

Vi observerer, at der på ryanair.dk i et nyhedsmodul på forsiden er placeret en pressemeddelelse<br />

med teksten ’RyanAir kræver forbrugerombudsmanden fjernet’. RyanAir<br />

lægger altså ikke fingre imellem, at de ønsker at være ærlige og give kunderne en oplevelse<br />

af også den politiske og juridiske situation. Der er således tale om stor ærlighed og<br />

et forsøg på at vise et image, der er lig identiteten. I dette tilfælde, er det dog ikke en<br />

heldig kombination, idet det må siges at RyanAir skyder sig selv i foden ved overhovedet<br />

at nævne ordet ombudsmanden på forsiden. Når afsender skal opnå et overbevisende<br />

ethos, er blandt andet phronesis afgørende (Lund og Petersen 2003:122). Phronesis<br />

defineres som klogskab – dog i dette tilfælde karakteriseret ved manglen på samme. Det<br />

er vores vurdering, at RyanAirs ethos får et hug på denne konto.<br />

I modsætning til RyanAirs tydelige ønske om åbenhed, vælger virksomheden at føre<br />

reklamebannere for egne flybilletter på forsiden af ryanair.dk, med priser der indeholder<br />

betegnelsen ’Including Taxes & Charges’. Man får således en opfattelse af, at der er tale<br />

om den fulde pris for billetten. Imidlertid er der tale om yderligere tillæg, før billetten er<br />

købt. Det er netop en sag som denne RyanAir bliver anklaget for af ombudsmanden og<br />

vælger altså her både at være meget informativ og at skjule information på samme tid.<br />

4.5.2 Idealisme, altruisme<br />

Idealisme vedrører i denne sammenhæng det, at firmaet vil, at så mange som muligt<br />

skal have det så godt som muligt. Her maler RyanAir, qua deres slogan, med den store<br />

pensel; ’Cheap Flights - Lowest European Fares, Low Cost Airline’. Udover førnævnte<br />

CSR-tilgang benytter SAS ikke dyden idealisme aktivt på sas.dk. Som sammenligning<br />

med RyanAirs slogan kan nævnes, at SAS har kørt en TV-kampagne (SAS Reklame<br />

2010) med udvalgte kendissers hjemtransport og pay-off’et: ’Så godt som hjemme’. En<br />

mere stemningsbaseret ”feel good” tilgang, der nærmere må siges at spille på ”luksusgenet”<br />

end den lave pris. Uanset reklamernes succes formår SAS ikke at inkorporere<br />

sloganet på deres hjemmeside, således er sas.dk her mangelfuld. Ved kendskab til TVkampagnen<br />

må der siges at være tale om en forventning der ikke bliver indfriet.<br />

4.5.3 Teknisk dygtighed, overlevelsesevne m.m.<br />

Et tegn på tilpasningsevne er, at begge selskaber ændrer deres forside efter, hvad der er<br />

relevant for brugeren. På logføringstidspunktet 3 havde mange besøgende behov for<br />

informationer om potentielle fly-aflysninger og økonomisk refundering grundet<br />

askeskyen hvilket kan siges at ændre den retoriske situation. De tvingende omstændigheder<br />

påvirker talesituationen således at afsender føler et behov for at tilpasse indholdet<br />

på hjemmesiden. I dette tilfælde var SAS bedst opmærksom på situationen ved at tilbyde<br />

en helt ny faktaboks med løbende information øverst til venstre på siden, hvor RyanAir<br />

blot inkluderede det som et diskret link inkorporeret blandt relevante og irrelevante<br />

nyheder fra forsiden.<br />

Begge virksomheder må siges at spille på denne dyd. Både ryanair.dk og sas.dk anvender<br />

bannerreklamer og tilbuds-portletter på forsiden. Der er et ønsker fra begge virk-<br />

























































<br />

3 Logføring foretaget d. 24. April 2010 (Se figur 2 og 3 på side 4 og 5).
<br />

15




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

somheder om, at sådan information skal være godt repræsenteret på deres respektive<br />

forsider. Brugeren får således på samme tid en tydelig opfattelse af tilpasningsevne og<br />

ihærdighed fra virksomhedens side.<br />

4.5.4 Indre sammenhold, solidaritet m.m.<br />

Med fokus på det at vær konsekvent, må SAS siges at være størst repræsenteret. SAS<br />

fører en konsekvent stil og har i øvrigt tradition for at være konservativ i påklædning,<br />

forretningsmodel og fremtoning, hvorimod det er ikke er til at sige hvad RyanAir finder<br />

på i morgen. Vi ønsker her som en sidebemærkning at nævne RyanAir Kalenderen med<br />

letpåklædte stewardesser som lokkemad for særligt de mandlige rejsende (RyanAir<br />

Reklame 2010).<br />

4.5.5 Evne til selvkritik, selvironi og humoristisk sans<br />

Som ovenfor nævnt fører SAS den konservative og på mange måder seriøse tone. Der er<br />

fra forsiden ikke udtrykt nogen selvironi og humor. Det kan overvejes om SAS er for<br />

seriøse, men i forbindelse med luftfart og påberåbelsen af ’safety first’ er denne stil så<br />

absolut fornuftig at slå an.<br />

RyanAir har derimod humoristisk sans og er ikke bange for at vise det. RyanAir har<br />

lavet gode tilbud i anledning af askeskyen, en askesky som har kosten dem flere millioner<br />

i tab. Fra forsiden ses som før nævnt en vulkan med tilhørende pudsig kommentar.<br />

Således forsøger virksomheden at få grinet frem hos kunden, hvilket går fint i snor med<br />

RyanAirs generelle udtryk. Der er således tale om en meget stor forskellighed, når det<br />

kommer til denne dyd.<br />

4.5.6 Opsummering<br />

RyanAir benytter pathos-apellen ved det at være ærlige, måske for ærlige, samt at anvende<br />

humoristisk sans. Deres anvendelse af mediet er i nogen grad mangelfuld bland<br />

andet ved deres ikke tydelige information ved flyaflysninger. SAS er igen logosappellerende<br />

ved den meget konsekvente og tilbageholdende tilgang, hvor der ikke er<br />

plads til humoristisk sans.<br />

5.0 Konklusion (Ann og <strong>Lasse</strong>)<br />

Begge hjemmesider hører under flyselskabsgenren, men trods de genremæssige ligheder,<br />

må der dog siges at være tale om en udpræget forskellig stil, når det kommer til det<br />

visuelle udtryk, og det er tydeligt at der er tale om to afgørende forskellige tilgange til<br />

mediets anvendelse.<br />

Ryanair.dk domineres af kontrastfulde farver og er i æstetisk ubalance. Der er dominerende<br />

bokse med for brugeren irrelevante alternative links, der frem for alt stjæler urimelig<br />

meget opmærksomhed. Desuden er det ikke kun de primære og funktionelle elementer<br />

på siden, der får opmærksomheden. Ryanair.dk spiller generelt i for høj grad på<br />

pathos-appellen og forsøger at nå kunderne med blandt andet humoristisk sans og et<br />

provokerende billedvalg samt et smart og kækt sprog. RyanAir stiller dog unødvendigt<br />

sig selv i et dårligt lys ved at blandt andet nævne ordet forbrugerombudsmanden på<br />

deres forside.<br />

Sas.dk er farvemæssigt afdæmpet, diskret i udtryk og holdes generelt æstetisk i balance.<br />

Der tilbydes mange for brugeren relevante oplysninger, og de vigtige og funktionelle<br />

elementer understøttes godt æstetisk, så opmærksomheden falder på de mest oplagte<br />

funktioner; bestillingsformularen og aktuelle slagtilbud. Sas.dk spiller i langt højere<br />

grad på logos-appellen og forsøger blandt andet med konsekvent statusopdatering, relevante<br />

links, formelt sprog og et afdæmpet æstetisk udtryk at nå kunderne ved en kon-<br />

16




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

servativ og seriøs tone. SAS bruger netmediet interaktivt ved at imødekomme kunderne<br />

med virtuel hjælp på hjemmesiden.<br />

Den retoriske situation påvirkes af brugerens individuelle ønsker og øvrige generelle<br />

omstændigheder; konkret må askeskyen siges at have haft en stor påvirkning på den<br />

retoriske situation, og tacklingen af denne situation på hjemmesiderne har været uens.<br />

Hvor RyanAir med stor pathos-appel benytter asken humoristisk ved at udnytte situationen<br />

til markedsføring, er SAS voldsomt logos-appellerende og griber situationen an<br />

med en med løbende opdatering af flyaflysninger i en dertil indrettet faktaboks.<br />

Det vurderes, at ryanair.dk på baggrund af ovennævnte kriterier vil for meget på samme<br />

tid, samt anvender mediet for eksperimenterende og naivt, således at RyanAirs troværdighed<br />

lider et voldsomt knæk på baggrund af hjemmesiden.<br />

Sas.dk er informativ og formel, hvilket i flere sammenhænge giver det helt rigtige billede<br />

af SAS i henhold til deres image, hvor blandt andet punktlighed og pålidelighed er<br />

nøgleord. Således er det vores vurdering, at SAS formår at fastholde deres troværdighed<br />

omend justere den en smule i positiv retning på baggrund af deres hjemmeside. SAS bør<br />

dog indsætte deres gældende slogan på hjemmesiden.<br />

Som afsluttende bemærkning er det vigtigt at huske på, at netmediet er dynamisk, og at<br />

ethos er variabelt, hvorfor begge flyselskaber fortsat kan påvirke deres troværdighed<br />

ved fremadrettet at redesigne og opdatere deres hjemmesider.<br />

6.0 Referencer<br />

Askehave, I. og Nielsen, A. Ellerup (2005) <strong>Digital</strong> Genres: a challenge to traditional<br />

genre theory. Information Technology and People, vol. 18, (2), s 120-141<br />

Barthes, R. (1980) Billedets retorik. I: Peter Larsen og Bent Fausing (red) Visuel kommunikation<br />

(1-2). Medusa<br />

Bernstein, M. (2001) Beyond Usability and Design: The Narrative Web. I: Brands Arts.<br />

s. 1-5<br />

Bitzer, Lloyd F. (1997) Den retoriske situation. Rhetorica Scandinavia, (3)<br />

Brügger, N. (2002) Theoretical Reflections on Media and Media History. Uddrag fra:<br />

MediaHistory, Aarhus Universitet Press<br />

Carnegie, Teena A.M. (2009) Interface as Exordium: The Rhetoric of Interactivity.<br />

Computers and Composition (26), s. 164-173)<br />

Ciceros Pentagram (2010) Kursusblog <strong>Digital</strong> retorik-F2010, Lokaliseret den<br />

16.05.2010 på: https://blog.itu.dk/DDRT-F2010/2010/04/28/ciceros-pentagram/<br />

Engholm, I. (2004) Webgenrer og stilarter – om at analysere og kategorisere websites. I:<br />

Engholm & Klastrup (red) <strong>Digital</strong>e verdener. Gyldendal<br />

Fafner, J. (1997). <strong>Retorik</strong>kens brændpunkt. Rhetorica Scandinavia, (3)<br />

Hansen, J. Hofman (2007) Strategi 8: Vis information på rette tid. I: Motiverende design<br />

– sådan ændrer du brugernes adfærd på hjemmesiden, Frydenlund<br />

17




<br />


<br />

DIGITAL RETORIK FORÅR 2010<br />

Itten, J. (1961) Farbkreis. Wikipedia. Lokaliseret den 16.05.2010 på<br />

http://en.wikipedia.org/wiki/Johannes_Itten<br />

Kjeldsen, Jens E. (1997) Klassikeren: Introduktion. Rhetorica Scandinavia, (3)<br />

Lankes, R. D. (2008) Trusting the Internet: New Approaches to Credibility Tools. <strong>Digital</strong><br />

Media, Youth, and Credibility. Edited by Miriam J. Metzger and Andrew J.<br />

Flanagin. The John D. and Catherine T. MacArthur Foundation Series on <strong>Digital</strong><br />

Media and Learning. Cambridge, MA: The MIT Press. Lokaliseret den 16.05.2010<br />

på http://www.mitpressjournals.org/doi/pdf/10.1162/dmal.9780262562324.101<br />

Lund, A.K. og Petersen, H. (2003) Troværdighed – Image, ethos & identitet. Kap 5 i:<br />

Det sku’ vær’ så godt. Samfundslitteratur. s 121-133<br />

Miller, Carolyn R. (2001) Writing in a Culture of Simulation: Ethosonline. The EServer<br />

Technical Communication. Edited by Patrick Coppock: ”The Semiotics of writing:<br />

Transdisciplinary Perspectives on the Technology of Writing , Library. Lokaliseret<br />

den 16.05.2010 på http://tc.eserver.org/13984.html<br />

Nielsen, J. Jacob Nielsen’s Website. Lokaliseret den 16.05.2010 på:<br />

http://www.useit.com/<br />

RyanAir (2010) ryanair.com. Lokaliseret den 24.04.2010 på http://www.ryanair.com/da<br />

RyanAir Reklame (2009) Trykt reklame materiale. Lokaliseret den 16.05.2010 på:<br />

http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-cabin-crew-strip-off-for-2010-calendar<br />

RyanAir Report (2009) Annual RyanAir 2009. Lokaliseret den 10.05.2010 på:<br />

http://www.ryanair.com/en/investor/download/2009<br />

SAS (2010) sas.dk. Lokaliseret den 24.04.2010 på http://www.sas.dk/da/?vst=true<br />

SAS Group (2010) sasgroup.net. Lokaliseret den 10.05.2010 på<br />

http://www.sasgroup.net<br />

SAS Reklame (2010) TV-reklamefilm fremstillet for SAS. Lokaliseret den 12.05.2010<br />

på http://www.sas.dk/da/Om-SAS-Danmark2/Reklamefilm/<br />

Thorlacius, L. (2007). The Role of Aesthetics in Webdesign. Nordic Review (28 1) s.<br />

63-76<br />

Warnick, B. (2007). Online Rhetorics: A Medium Theory Approach. Rhetoric Online –<br />

Persuasion and Politics of the Web, Peter Lang. s 24-135<br />

18


Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!