Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
AABENRAA HAVN<br />
ÅRSBERETNING 2011<br />
Aktiviteter, resultater<br />
og udvikling
Et resultat på 18,1 19,1 mio. kr.<br />
Godsomsætning 2007-2011<br />
2007<br />
2.066.047 tons<br />
2008<br />
1.818.310 tons<br />
2009<br />
1.252.397 tons<br />
2010<br />
1.095.833 tons<br />
2011<br />
1.421.608 tons<br />
Årets godsomsætning blev på 1.421.608 tons,<br />
hvilket er en fremgang i forhold til 2010 på<br />
325.775 tons.<br />
Godsomsætningen blev i 2011<br />
på 1.421.608 tons, hvilket var<br />
en fremgang på 325.775 tons i<br />
forhold til 2010.<br />
Godsomsætningen på <strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong><br />
viser hermed en stigende tendens, efter at<br />
der som følge af den globale finanskrise<br />
har kunnet konstateres tilbagegang siden<br />
rekordomsætningen i 2007.<br />
Resultatet for 2011 blev et overskud på<br />
18.086.974 kr., hvilket anses som tilfredsstillende.<br />
Resultatet er dog stærkt påvirket<br />
af ekstraordinære driftsindtægter på<br />
10.469.726 kr. i forbindelse med branden<br />
på kranværksted og maskiner i 2010.<br />
Fremgang i omsætning<br />
Der har været fremgang på de fleste varegrupper,<br />
og der har især været fremgang<br />
i omsætningen af melasse, korn, gødning,<br />
cement, skærver og sand.<br />
Der blev i 2011 foretaget anlægsinvesteringer<br />
for 18,5 mio. kr. Investeringerne<br />
blev anvendt til genopførelse af det nedbrændte<br />
kranværksted, etablering af nye<br />
pullerter, opfyldning af byggebedding<br />
ved værftet samt genanskaffelse af gaffeltruck,<br />
læssemaskine og lossemaskine<br />
(Kran-3).<br />
Nye rammer for udviklingen<br />
Udviklingsplanen, som skal skabe langsigtet<br />
holdbarhed og stabilitet samt sikre<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong>s langsigtede planlægningsmuligheder<br />
– herunder havnens<br />
fremtidige konkurrencedygtighed – blev<br />
vedtaget af Byrådet i december måned<br />
2011.<br />
Der lægges op til, at havnearealerne<br />
nord for Kilen ændrer planstatus fra havneformål<br />
til byudviklingsformål, og at<br />
Sydhavn kan fyldes op samtidig med<br />
etablering af en ny Byhavn syd for<br />
Søndre <strong>Havn</strong>evej. I samarbejde med<br />
<strong>Aabenraa</strong> Kommune er der blevet etableret<br />
en arbejdsgruppe, som skal udarbejde<br />
en strategi for det videre forløb.<br />
Uheld på tanklageret<br />
I maj måned 2011 skete et beklageligt<br />
uheld, idet en tank på et af havneområ-
Udlejning af maskiner 2007-2011<br />
2007<br />
4.307.000 kr.<br />
2008<br />
4.219.000 kr.<br />
2009<br />
3.066.000 kr.<br />
2010<br />
3.052.000 kr.<br />
2011<br />
3.668.046 kr.<br />
Skibs- og vareafgifter 2007-2011<br />
ekskl. minimumsgaranti<br />
Flydende Fast gods<br />
2007<br />
16.651.000 kr.<br />
Flydende Fast gods<br />
2008<br />
16.778.000 kr.<br />
Flydende Fast gods<br />
2009<br />
12.549.000 kr.<br />
Flydende Fast gods<br />
2010<br />
11.811.000 kr.<br />
Flydende Fast gods<br />
2011<br />
13.133.000 kr.<br />
Indtægterne var i 2011 på 13,1 mio. kr. (ekskl.<br />
mimimumsgaranti). I forhold til 2010 gav<br />
det en fremgang i indtægten på 1.322.000 kr.<br />
dets tanklagre kollapsede og medførte<br />
betydelige gener for såvel virksomhed<br />
som naboer og omgivelser. Det beskadigede<br />
tankanlæg bliver nu genopført, og<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> har stor tillid til, at dette<br />
anlæg såvel som de øvrige tankanlæg og<br />
virksomheder på hele havneområdet,<br />
lever op til alle relevante myndighedskrav<br />
og bestemmelser.<br />
Ny havnelov undervejs<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> er en kommunal selvstyrehavn,<br />
hvor havnens og kommunens<br />
økonomi er fuldstændig adskilt. Af havneloven<br />
fremgår det, at havnens indtægter<br />
alene må anvendes i havnens interesse.<br />
Endvidere må havnens midler ikke<br />
anvendes til bl.a. fritidshavne. Dette<br />
ændres der ikke ved i den nye havnelov,<br />
som netop er vedtaget i Folketinget. Der<br />
lægges bl.a. op til en udvidelse af mulighederne<br />
for, hvilke forretningsområder<br />
de kommunale selvstyrehavne og aktieselskabshavne<br />
må delta-ge i. Formålet er<br />
at sikre, at havnene får mulighed for at<br />
stille en bedre infrastruktur og service til<br />
rådighed for brugerne og dermed styrke<br />
havnens rolle som infrastrukturknudepunkt<br />
og erhvervsområde.<br />
<strong>Havn</strong>e giver beskæftigelse<br />
Effektive erhvervshavne drives af forholdsvis<br />
få ansatte, men alligevel er<br />
mange havne de store lokale og regionale<br />
erhvervscentre, idet de spiller en aktiv<br />
rolle for den lokale og regionale beskæftigelse.<br />
Effektive transportløsninger er i<br />
enhver henseende vigtige. En forholdsvis<br />
stor del af havnenes omsætning er international.<br />
80% af den danske udenrigshandel<br />
går via en havn. Med de nuværende<br />
usikre økonomiske forhold er der<br />
en risiko for afmatning i den globale<br />
varehandel, som kan bremse fremdriften.<br />
Nyt europæisk transportnet<br />
Europa-Kommissionen er kommet med<br />
sit udspil til det europæiske transportnet<br />
TEN-T. Den nye strategi skal skabe et<br />
hovedtransportnet, som skal være på<br />
plads i 2030 og udgøre rygraden i det<br />
Skibstyper 2011<br />
Tankskibe<br />
72<br />
Tørlastskibe<br />
222<br />
<strong>Havn</strong>en blev i 2011 anløbet af 294 skibe<br />
på i alt 1.168.598 BT mod 308 anløb på<br />
1.052.503 BT i 2010.
Fordelingen på forskellige typer gods 2011<br />
Landbrug<br />
Energi<br />
Bygge/anlæg<br />
Øvrige<br />
Skibsstørrelser (BT) 2011<br />
250-499 BT<br />
17 skibe<br />
500-1.499 BT<br />
46 skibe<br />
1.500-4.999 BT<br />
188 skibe<br />
5.000-9.999 BT<br />
19 skibe<br />
Over 10.000 BT<br />
24 skibe<br />
<strong>Havn</strong>en blev i 2011 anløbet af 294 skibe,<br />
hvilket er en tilbagegang på 14 skibe i forhold<br />
til 2010.<br />
0 1.000.000 2.000.000<br />
Skibs- og vareafgifter<br />
indre marked. Endvidere er den længe<br />
ventede hvidbog om transport blevet<br />
udsendt. Denne består af en række visioner,<br />
der rækker frem mod 2050, samt en<br />
række initiativer, som skal gennemføres<br />
inden 2020. Målsætninger og konkrete<br />
initiativer vil styrke havnene og søtransporten.<br />
Bedre tilkørselsforhold<br />
I forbindelse med <strong>Havn</strong>epakke 3 har<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> og <strong>Aabenraa</strong> Kommune<br />
bidraget med forslag til en videreførelse<br />
af Løgumklostervej direkte ned mod<br />
Kilen via Gasværksvej. Dette vil bl.a.<br />
lette trafikken mellem havnen og motorvejen<br />
ved Rødekro. Desværre har det vist<br />
sig, at der kun er meget få midler i<br />
Infrastrukturpuljen, hvorfor en statslig<br />
medfinansiering synes noget fjern.<br />
Nye krav til terrorsikring<br />
En af forudsætningerne for at havnene<br />
kan betjene skibsfarten er, at de lever op<br />
til de internationale bestemmelser om<br />
terrorsikring. Med baggrund i EU´s<br />
3.000.000 4.000.000 5.000.000 6.000.000<br />
Tons<br />
5.730.795<br />
5.730.795<br />
5.730.795<br />
regelsæt skal der allerede i 2012 ske en<br />
opstramning vedr. især adgangskontrol og<br />
overvågning af <strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong>s 5 havnefaciliteter.<br />
Alle havne kæmper med de stramme<br />
krav til terrorsikringen af havnene, og<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> arbejder tæt sammen<br />
med Danske <strong>Havn</strong>e med henblik på, at<br />
bringe omkostningerne ned på et fornuftigt<br />
og acceptabelt niveau. Det må dog ses<br />
i øjnene, at der i løbet af 2012 vil blive<br />
indført adgangskontrol og overvågning af<br />
havnefaciliteterne i forbindelse med<br />
skibsanløb.<br />
Behov for nye maskiner<br />
Efter pyromanbranden i 2010 er havnens<br />
kranværksted nu blevet genopført og<br />
taget i brug. Endvidere er de udbrændte<br />
maskiner og inventar blevet genanskaffet.<br />
<strong>Havn</strong>ens maskinpark fremtræder hermed<br />
i en rimelig god og moderne stand.<br />
Alderen trykker dog Kran-2 og havnens<br />
Komatsu læssemaskine, og der vil derfor<br />
snarest blive taget stilling til en eventuel<br />
fornyelse af disse maskiner.
Kongelig kapsejlads<br />
Kapsejladsen Kongelig Classic 1855 vil<br />
blive afviklet første gang i 2012 i september<br />
måned. Regattaen vil gå fra<br />
Flensborg til <strong>Aabenraa</strong> via Sønderborg,<br />
og i de deltagende byer gennemføres en<br />
målrettet event, der med et stort kulturprogram<br />
vil være med til at synliggøre og<br />
markedsføre regionens særlige maritime<br />
traditioner.<br />
Tro på fremtiden<br />
Tilbagegangen i godsomsætningen siden<br />
den økonomiske krise opstod i 2008 ser<br />
nu ud til at være vendt, og det forventes,<br />
at godsomsætningen i 2012 som et minimum<br />
kan fastholdes.<br />
Med baggrund i bl.a. udviklingsplanen<br />
vil havnen foretage de fornødne udbygninger<br />
og investeringer i bestræbelserne<br />
på at tilgodese behovet hos nuværende<br />
såvel som nye kunder og aktiviteter.<br />
<strong>Havn</strong>ens gode økonomi og et konstruktivt<br />
samarbejde med brugerne skal fortsat<br />
sikre <strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong>s position som en<br />
dynamisk og troværdig samarbejdspartner.<br />
Den effektive erhvervshavn<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> er kendetegnet<br />
af gode besejlingsforhold<br />
og faciliteter.<br />
Vanddybderne varierer mellem 4 og 11<br />
meter, og havnen kan besejles af skibe på<br />
op til 250 meters længde. <strong>Aabenraa</strong><br />
<strong>Havn</strong> har moderne Ro-Ro faciliteter og<br />
ialt mere end 2 km kajanlæg samt tankskibsbroer<br />
med terminaler for flydende<br />
gods. <strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> råder over 3<br />
mobile kraner med stor kapacitet samt et<br />
effektivt håndteringsudstyr. En af havnens<br />
mobilkraner kan alene håndtere emner<br />
på op til 100 tons.<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> har et stærkt netværk,<br />
og et bredt udvalg af kompetente, trans-<br />
portrelaterede virksomheder arbejder i<br />
dag med udgangspunkt i havnen.<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> kan i samarbejde med<br />
den øvrige transportsektor i <strong>Aabenraa</strong><br />
Kommune, samlet under GateDenmark,<br />
tilbyde fordelagtige logistikløsninger.<br />
Der kan håndteres veksellad til kombinerede<br />
sø- og landtransporter, og virksomhederne<br />
har daglige afgange til<br />
hele Europa med alle typer gods.<br />
Samarbejdet er et godt udgangspunkt<br />
for dynamiske transportkoncepter<br />
i kraft af lokalt<br />
know-how og kompetente<br />
samarbejdspartnere i<br />
Europa.
Resultatopgørelse 2011<br />
Drift i 1.000 kr.<br />
Skibs- og vareafgifter<br />
Minimumsgaranti<br />
Udleje af bygninger og pladser<br />
Serviceydelser (kraner og maskiner m.v.)<br />
Nettoomsætning i alt<br />
Andre driftsindtægter (ekstraordinært i forbindelse med brand)<br />
Administrationsudgifter, lønninger og skatter m.m.<br />
Vedligeholdelse og drift af havn og terminaludstyr<br />
Afskrivninger<br />
Særlige anskaffelser og istandsættelser<br />
Resultat før finansielle og ekstraordinære poster<br />
Renter og udbytte af havnens kapital<br />
Renter samt gebyrer m.v.<br />
Årets resultat<br />
Udgifter Årets resultat<br />
Driftsresultat 2007-2011 i 1.000 kr.<br />
2007<br />
18.122<br />
2008<br />
17.876 12.024<br />
2009<br />
16.430<br />
2010<br />
19.843<br />
2011<br />
18.379<br />
10.405<br />
7.725<br />
4.673<br />
18.087<br />
Indtægter 2011<br />
Skibs- og<br />
vareafgifter<br />
36%<br />
Lejeindtægter/<br />
minimumsgaranti 16%<br />
Udgifter 2011<br />
Vedligeholdelse 22%<br />
Renter<br />
5%<br />
Serviceydelser/<br />
andre<br />
indtægter 43%<br />
Overskud 50% Administration 10%<br />
Afskrivninger 18%<br />
Resultat 2011<br />
13.133<br />
2.433<br />
3.569<br />
5.224<br />
24.529<br />
10.470<br />
3.768<br />
7.774<br />
6.743<br />
58<br />
16.486<br />
1.637<br />
36<br />
18.087<br />
Budget 2012<br />
13.138<br />
2.400<br />
3.468<br />
3.831<br />
22.837<br />
3.837<br />
8.234<br />
7.042<br />
260<br />
3.464<br />
900<br />
38<br />
4.326<br />
Aktiver<br />
Under aktiver (anlægsinvesteringer) har<br />
havnen i 2011 haft udgifter til:<br />
• Regulering af havnearealer Nyhavn syd<br />
• Fortøjningspullert ved T-bro 1<br />
• Reetablering af bedding<br />
• Pullert ved værftet<br />
• Udskiftning af anoder kaj 1 + 11<br />
• Ny værkstedskran (brand)*<br />
• Ny frontlæssere (brand)<br />
• Ny truck (brand)<br />
• Ny kran-3 (brand)<br />
• Fjernvarme på havnekontoret<br />
• Bundsikring ved Sønderjyllandskajen*<br />
• Fjernelse af spor Nyhavn nord*<br />
*) Projektet fortsætter i 2012
Balance<br />
Status i 1.000 kr.<br />
Aktiver<br />
Anlægsinvesteringer<br />
Omsætningsaktiver<br />
Likvide beholdninger<br />
PM-aftale<br />
Aftalekonto<br />
Aktiver i alt<br />
Passiver<br />
<strong>Havn</strong>ens egenkapital<br />
Anden gæld<br />
Kortfristet gæld<br />
Passiver i alt<br />
<strong>Havn</strong>ens forvaltning og ledelse<br />
<strong>Aabenraa</strong> <strong>Havn</strong> forvaltes på byrådets<br />
vegne af en havnebestyrelse, der består af<br />
syv medlemmer. Bestyrelsen er sammensat<br />
af fire repræsentanter for byrådet, to<br />
erhvervsrepræsentanter og en medarbejdervalgt<br />
repræsentant.<br />
<strong>Havn</strong>ebestyrelsen varetager forvaltningen<br />
af havnen i overensstemmelse<br />
med reglerne i “Lov om havne”.<br />
<strong>Havn</strong>echefen er øverste ansvarlige<br />
leder for havnen og er havnens daglige<br />
leder overfor kunder, brugere og medarbejdere.<br />
Administrationen består af havnechefen,<br />
en havneassistent samt en økonomiansvarlig<br />
og en bogholderiassistent,<br />
mens der er ansat fire kranførere og fem<br />
specialarbejdere/håndværkere i drifts- og<br />
vedligeholdelsesafdelingen.<br />
31.12.2011<br />
134.115<br />
5.122<br />
18.431<br />
20.546<br />
40.000<br />
218.214<br />
209.472<br />
666<br />
8.076<br />
218.214
Mellemvej 25 • Postboks 126 • 6200 <strong>Aabenraa</strong> • Telefon 74 62 25 14<br />
Telefax 74 62 31 43 • www.aabenraaport.dk • port@aabenraaport.dk<br />
www.jesperbobojesen.dk
Change language