Sprinter. - Mercedes-Benz Danmark

mercedes.benz.dk

Sprinter. - Mercedes-Benz Danmark

Sprinter.

L advog ne og chassiser.


Indhold.

Banebrydende innovationer 4

Sprinter ladvogne og chassiser 8

Ladvogne med standardførerhus 10

Ladvogne med dobbeltkabine

Chassiser/brancheekspertise/

12

opbygnings- og udvidelsesløsninger 14

Kabine

Komfort og funktionalitet

16

16

Teknik

18

Motorer og undervogn 18

BlueEFFICIENCY

20

Firehjulstræk 22

Sikkerhed 24

Udstyr 26

Standard- og ekstraudstyr 26

Originaltilbehør

31

Lakeringer

33

Tekniske data 34

Motordata og typeprogram 34

Brændstoff orbrug og CO 2 -emission 38

Vægt

40

Mål

44

Fagudtryk

48

Service og fi nansieringsydelser 50

Prøvetur 54


7, 7 7, 7 0 l


Rentabilitet

Drivlinie

Sikkerhed

Mange varianter

Kvalitet

Anerkendt i hele verden

Sprinter kører forrest.

Og har gjort det siden 1995.

7G-TRONIC automatgearkasse 1 , udvidet ADAPTIVE ESP, bi-xenonforlygter,

forbrug fra 14,3 km/l i forbindelse med ladvogn, seks airbags med frontairbag

til fører og forsædepassager, windowbags og sidebags i brysthøjde, standard -

førerhus eller dobbeltkabine osv. – Sprinter har altid vist vejen frem. Med mange

innovationer og over to millioner solgte biler i hele verden har vores nøglespiller

sat nye standarder i branchen og sikret sig en plads i bilhistorien. Ligesom den

også får stor anerkendelse fra alle, der anvender den dagligt.

Men Sprinters succeshistorie er ikke slut endnu. Det er de innovative idéer

inden for sikkerhed, effektivitet, kvalitet og design såvel som de talrige priser

og awards, som Sprinter har vundet i sin klasse i den seneste tid, et godt bevis

på. Her er blot et udvalg:

▸ Europæisk fagredaktør-jury | Arctic Van Test 2012 i Finland

Sprinter på 1. pladsen – for 3. gang i træk

▸ ETM-læservalg | De bedste erhvervskøretøjer 2012

Sprinter på 1. pladsen – for 17. gang i træk

▸ 32 proffer fra kurer-, ekspres- og postbranchen (KEP) | Årets KEP-transporter

2012 | Sprinter på 1. pladsen – for 7. gang i træk

▸ Det amerikanske markedsanalysebureau Vincentric | Best Fleet Value 2012 –

for optimal rentabilitet | Sprinter imponerer første gang, den deltager

▸ Fagjuryen Road Transport Industrie GB | Motor Transport Award 2010

Fleet Van of the Year | Sprinter på 1. pladsen – for 6. gang

1 Kontakt din Mercedes-Benz transporterforhandler for oplysninger om muligheden for 7G-TRONIC til de forskellige Sprinter-varianter.

Sprinter | Banebrydende innovationer

5


Seks gode grunde til at være helt i front.

7, 7 7, 7 0 l

Høj rentabilitet Intelligent drivlinie Forbilledlig sikkerhed

Med 14,3 km/l 1 er Sprinter ekstra rentabel og opfylder alle

krav til ansvarlig mobilitet. Især Sprinters BlueEFFICIENCYeffektivitetspakke

sørger gennem det intelligente samarbejde

mellem dieselmotoren, ECO start/stop-funktionen og

den manuelle gearkasse for en markant reduktion af brændstofforbrug

og en betydeligt lavere emission – frem for alt

ved bykørsel. Det sænker ikke bare omkostningerne, men

kommer også miljøet og din virksomheds præstationsevne

til gode. I den mest økonomiske udførelse 1 forbruger

Sprinter ladvogn kun 14,3 km/l. Til alle, der ønsker at køre

endnu mere miljøbevidst, fås også en Sprinter, der kører

på naturgas eller flydende gas.

6

Sprinter | Banebrydende innovationer

7G-TRONIC 2 øger trækkraften samt sænker forbruget og

CO 2-emissionen. Den nyeste version er med sine 7 gear

fremragende tilpasset til de specifikke transporterkrav og

muliggør maksimal gearskiftekomfort næsten uden forsinkelse

og slid. 7G-TRONIC sætter også standarden, når det

gælder rentabilitet og effektivitet. Takket være den længere

udveksling af 6. og 7. gear sænkes omdrejningstallet, og

brændstofforbrug og emission reduceres. Ved blandet kørsel

kan der således opnås et forbrug på 13,0 km/l i ladvognen 3 .

En gennemført og imponerende drivlinie – Sprinter var

da også den første transporter med en fuldgyldig automatgearkasse.

1 Kun i forbindelse med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke, manuel gearkasse som standardudstyr

og bagakseludveksling 3,692 som ekstraudstyr.

2 Kontakt din Mercedes-Benz transporterforhandler for oplysninger om muligheden for 7G-TRONIC

til de forskellige Sprinter-varianter.

3 Kun i forbindelse med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke og bagakseludveksling 3,692 som

ekstraudstyr.

Siden 2006 har alle Sprinter-modeller været udstyret med

ADAPTIVE ESP. Sprinter var i det hele taget den første

transporter, der i 2002 havde ESP som standard. Det

elektroniske stabiliseringsprogram tager hensyn til bilens

lasttilstand og kan dosere sine indgreb målrettet. Den

nyeste ESP-generation imponerer desuden med nye funktioner

som ESP Brake Disc Wipe og ESP Electronic

Brake Prefill, der sørger for en god bremsevirkning også

i vådt føre, og som gør bremsernes reaktionstid kortere,

hvis foden hurtigt fjernes fra speederpedalen. Når det

virkelig gælder, kan du regne med en kort bremselængde.

Kort sagt: En innovation, der bidrager til din køresikkerhed.


Imponerende mange varianter Førsteklasses kvalitet Anerkendt i hele verden

Hvad udstyr angår, er Sprinter også helt suveræn. Uanset

hvilken branche du arbejder i, opfylder Sprinter alle ønsker

takket være et utal af typeserier og 3.960 mulige individuelle

varianter samt over 600 muligheder for ekstraudstyr. Også

i forbindelse med Sprinter chassis er fleksibilitet en fast

bestanddel af bilkonceptet. Indretningen af kabinen afhænger

derfor helt af dine ønsker. Uanset om det drejer sig om

køle- eller dybfrostopbygning, tørfragt- eller integreret

kasseopbygning, trevejs-tippelad, transportere til brandvæsen,

politi eller redningstjeneste – Sprinter tilpasser sig

målrettet sin opgave. Vi bidrager til din succes med helt

igennem skræddersyede transportløsninger.

Kvalitet er ikke en tilfældighed. Derfor gennemgår Sprinter

hos os også en kvalitets- og sikkerhedskontrol med

ca. 17.000 kontrolpunkter, inden den får lov til at bevise

sit værd i hverdagen. Desuden sørger vores ingeniører for

Sprinters legendariske pålidelighed og lange levetid ved

hjælp af talrige computerbaserede udviklings- og simulationsmetoder.

Vores høje kvalitetskrav “made by Mercedes-

Benz” gælder i den forbindelse hver eneste lille detalje. Det

beviser bl.a. vores miljøskånsomme mono-hydro-lakker,

som ikke alene får din bil til at skinne, men også er til

glæde for resten af verden.

Sprinter mestrer selv de hårdeste job. I hele verden.

365 dage om året. Det er resultatet af talrige test og undersøgelser,

som udføres i løbet af en hel produktlivscyklus.

Over 100 testkørere har tilbagelagt en teststrækning på

mere end 8 millioner km og udfordret Sprinter på mange

forskellige måder. Det har medvirket til, at Sprinter lever

op til alle de krav, der stilles til en transporter. Uanset om

det er i Europas storbyer, i sne og is i det høje nord, i de

golde ørkenområder i Afrika, på de uvejsomme stepper i

Centralasien eller på højtbeliggende veje i Sydamerika –

din Sprinters pålidelighed kan du altid stole på.

Sprinter | Banebrydende innovationer

7


Sprinter.

Professionalisme

i alle varianter.

Ingen kender dit job bedre, end du selv gør. Derfor er valget

op til dig med Sprinter ladvogn: Med tre akselafstande, to

førerhusvarianter og otte forskellige ladvarianter fra fabrikken

har den en passende løsning på næsten alle transportopgaver.

Flere behovsorienterede motorvarianter og et bredt

udbud af ekstraudstyr giver kombinationsmuligheder, som

lever op til meget forskellige krav.

Sprinter-modellen knytter sine mange praktiske talenter

sammen med overbevisende ydelser inden for de vigtige

discipliner rentabilitet og holdbarhed. De moderne CDI-motorer

og BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken, sørger for en

mærkbar reduktion af forbrug og CO 2 -emission. Glæd dig

til en professionel partner: Din Mercedes-Benz Sprinter.

Sprinter ladvogne og chassiser 9


Åben for alt, som gør jobbet lettere .

Sprinter ladvogn er lige så alsidig som de opgaver, du skal

løse hver dag. Den komfortable kabine, den store bevægelsesfrihed

for op til 3 personer i standardførerhuset og lastarealer

fra 5,8 til 9,1 m 2 letter arbejdet helt utroligt. Især

fordi der ikke blot er plads til to europaller ved siden af hinanden

på en Sprinters lastareal, men til hele to industripaller.

Med mulighed for at medbringe last på op til 2.740 kg

kommer de forskellige ladvognsudførelser virkelig til deres

ret. Med Sprinters robuste lastareal har du rigeligt med

plads til materialer og værktøj. Ladsiderne kan klappes ned,

så der er adgang til laddet fra tre sider. Læsning er i det

hele taget langt mindre anstrengende, fordi ladsiderne kan

klappes helt ned, og læssekanten er lav.

▸ 3 akselafstande, 4 ladlængder

▸ 4 standardvægtvarianter: 3,0 t, 3,5 t, 4,6 t og 5,0 t

▸ Last fra 995 til 2.740 kg

▸ Ladlængde på mellem 2,85 og 4,30 m ved

standardførerhus

▸ Ladbredder på 2,03 og 2,13 m gør det muligt at

transportere 2 europaller eller endda 2 industripaller

ved siden af hinanden

▸ Lastareal fra 5,8 til 9,1 m 2 ved standardførerhus

▸ Lad med helt korrosionsfrie aluminiumssider

▸ Ladsidehøjde på 400 mm

▸ Ladbund af træ, der er forstærket med metalskinner

i siden

▸ Skridsikker, modstandsdygtig, robust specialbund

▸ Fastsurringsøjer til lastsikring som standard;

fastspændingsseler som ekstraudstyr

▸ Nedfældeligt trin på indersiden af den bageste ladside

▸ Let manøvrering og høj læssekomfort

Takket være den lave læssehøjde og udstyret, der er tilpasset opgaverne, kan man hurtigt og let klare læsse- og lossearbejdet.

Sprinter | Ladvogne med standardførerhus

11


Plads til syv i dobbeltkabinen.

Når det drejer sig om teamwork, er Sprinter med dobbeltkabine

i sit rette element: Med plads til op til 7 personer

inklusive fører og op til 2.610 kg last byder Sprinter på en

høj nytteværdi, stor alsidighed og rentabilitet. Og hvor er

det skønt, at de fire døre og centrallåsesystemet er en del

af standardudstyret – så er der altid masser af komfort

om bord.

Med det dobbelte passagersæde, der er standard i Danmark, har man en rummelig

kabine med plads til 7 personer.

Med sit store bagsæde med plads til 4 personer og det

dobbelte passagersæde er Sprinter med dobbeltkabine en

god blanding af en materiale- og en persontransporter,

som i mange brancher er nødvendig for, at man kan udføre

et vellykket arbejde – f.eks. inden for anlægsgartner-

eller byggebranchen eller i forbindelse med kommunale

arbejdsopgaver.

▸ Plads til op til 7 personer

▸ Som standard dobbelt passagersæde med opbevaringsrum

under siddefladen og integreret udklappeligt bord

i ryglænet

▸ Opklappeligt sæde med plads til 4 personer og opbevaringsrum

▸ Som standard fire døre, som letter ind- og udstigningen

▸ Centrallåsesystem som standard

▸ 4 ladlængder på mellem 2,12 og 3,60 m

▸ Lastareal fra 4,3 til 7,6 m 2

▸ Last fra 890 til 2.610 kg

Under bagsædet med plads til 4 personer er der et rummeligt opbevaringsrum. Som standard er der trepunktssikkerhedsseler og 2-vejs-nakkestøtter på

alle pladser.

Sprinter | Ladvogne med dobbeltkabine

13


Det kan man bygge videre på: Sprinters chassiser.


Med et Sprinter chassis som basis er det muligt at realisere mange forskellige opbygninger 1 . Sprinter m. brændstofbesparende, aerodynamisk og integreret kasseopbygning, som køle- el. frostopbygning el. m. trevejs-tippelad er blot nogle eksempler.

Individualitet som princip. I et professionelt partnerskab

er det vigtigt, at man kender den andens behov. Derfor

beskæftiger vi os indgående med vores kunders ønsker og

krav hos Mercedes-Benz. Det er f.eks. meget vigtigt at have

muligheden for at tilpasse en bil til de individuelle behov,

man måtte have afhængigt af arbejdsopgaverne. Dette holder

vi os konsekvent for øje i forbindelse med udviklingen af

Mercedes-Benz transportere.

For at kunne føre dine opbygningsønsker ud i livet fås

Sprinter chassis både med normal og sænket ramme 1 . Med

tre akselafstande og mulighed for last på op til 3.060 kg

er der en solid basis for mange forskellige brancher og krav.

▸ Robuste og bærestærke rammekonstruktioner

▸ Dobbeltkabine fås som ekstraudstyr

▸ Som ekstraudstyr fås supersingle-dæk (ved 4,6 t tilladt

totalvægt), som giver mere plads mellem hjulene til

særlige opbygninger

▸ Forberedelse til trevejs-tippelad som ekstraudstyr

▸ Chassis med sænket ramme 1 , hvor rammeoverkanten er

sænket 205 mm, til særligt krævende opbygningsvarianter,

som ekstraudstyr også med luftaffjedring. 3 akselafstande

(3.600/3.850/4.100 mm), tilpasset til de typiske

opbygningsmål.

Skræddersyede løsninger fra kvalificerede partnere.

Opbygningsproducenter er vigtige partnere, når det drejer

sig om at implementere individuelle brancheløsninger.

Her er kvalitet det vigtigste kriterium for os. I den forbindelse

satser Mercedes-Benz på et tæt og intensivt samarbejde

med opbygningsproducenter, hvor vi tilbyder dem omfattende

hjælp. Denne filosofi har talrige fordele for kunderne:

Ved at samle vores know-how og opbygningsproducenternes

erfaring og kompetence er vi i stand til at producere de mest

forskelligartede opbygningstyper på et meget højt kvalitetsniveau

– og det rækker lige fra transportere til bygge- og

håndværkerbranchen, over kasseopbygninger og kølebiler

til transportere til politi og redningstjeneste. Netop offentlige

myndigheder sætter stor pris på vores brancheløsningers

lange levetid og store pålidelighed. At vores samarbejde med

opbygningsproducenterne også omfatter service og reparationer,

er endnu et plus. Din Mercedes-Benz transporterforhandler

hjælper dig gerne med at finde den helt rigtige

opbygning til dig.

1 De afbildede biler og chassiser viser eksempler på opbygnings- og udvidelsesløsninger, som kan

leveres delvist fra fabrikken eller kun direkte fra opbygningsproducenten. Produktudbuddet mht.

opbygnings- og udvidelsesløsninger varierer fra land til land.

Sprinter | Chassiser/brancheekspertise/opbygnings- og udvidelsesløsninger 15


Få et komfortabelt forspring.


Jobbet på vejen bliver ikke lettere. Hvor er det godt, at du har

Sprinter til at aflaste dig – med en høj køre- og betjeningskomfort,

masser af plads og endnu flere smarte detaljer sætter

den standarden. Kabinen når et nyt niveau med hensyn til

design, materialevalg og ergonomisk kvalitet. Dertil kommer

et bredt udvalg af praktisk og innovativt udstyr, som du

målrettet kan sammensætte, så det matcher dine krav og

behov.

Sædeindtræk i kunstlæder. Som ekstraudstyr kan der også leveres et sort

sædeindtræk i kunstlæder, som er meget let at pleje. Som standardudstyr leveres

det åndbare, sorte stofindtræk Lima (stort billede til venstre).

▸ Masser af plads til alle personer i transporteren

▸ Talrige muligheder for opbevaringsplads med mange

opbevaringsrum (f.eks. opbevaringsrum over forruden

som standardudstyr)

▸ Flere kopholdere og 2 flaskeholdere (1,5-liters flasker)

▸ Ergonomisk udformede sæder med forbedret sædekonstruktion

▸ Førersæde med mange indstillingsmuligheder

▸ Som standard dobbelt passagersæde med opbevaringsrum

under siddefladen og integreret udklappeligt bord

i ryglænet

▸ Lavt støjniveau i kabinen

▸ Som ekstraudstyr kan rattet indstilles i højden og længden

▸ Multifunktionsrat med kørselscomputer som

ekstraudstyr

▸ Elrudehejs i fører- og passagersiden

▸ Fartpilot med hastighedsbegrænsning SPEEDTRONIC,

der kan aktiveres (ekstraudstyr)

▸ Klimaanlæg og motor-/kabinevarmer er dansk standard

▸ Moderne radiogeneration med ekstraudstyr, der lever

op til ethvert krav

▸ Håndfrit Bluetooth-betjeningssystem samt universalforberedelse

til mobile slutenheder – som f.eks. mobile

navigationssystemer, smartphones og mp3-afspillere –

kan leveres som ekstraudstyr

▸ Centrallåsesystem med radiofjernbetjening som standard

Det handy gearskifte, der er integreret i cockpittet, gør gennemgangen lettere. Dobbelt passagersæde med klapbord og opbevaringsrum (standard i Danmark).

Kabine | Komfort og funktionalitet

17


Billedet viser en 4-cylindret CDI-dieselmotor OM 651.


Sprinterens evner overbeviser på vejen.

Og på bundlinjen.

De økonomiske motorer.

Høje kvalitetsstandarder samt den solide gensalgsværdi

bidrager i lige så høj grad til Sprinterens samlede lønsomhed

som de nyeste motorer. Med den avancerede 4-cylindrede

CDI-dieselmotor OM 651 med tre forskellige ydelsestrin og

den suveræne V6-CDI-dieselmotor OM 642, sætter Sprinter

standarden for økonomisk effektivitet og fremtidssikring:

Alle fire CDI-dieselmotorer opfylder ved registrering som

erhvervskøretøj udstødningsnorm Euro V, og de udmærker

sig i forhold til de hidtidige motorgenerationer ved samtidig

at have lavere værdier for udstødningsemission. Derudover

opfylder CDI-dieselmotorerne som ekstraudstyr den p.t.

skrappeste europæiske standard for udstødningsgas EEV

(Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Disse transportere

har bl.a. en særligt lav emission af finstøv. Motorernes

støjniveau ser ikke kun godt ud på papir. Motorerne i

Sprinter lyder også fantastisk i virkeligheden – takket være

en effektiv støjdæmpning, som sørger for et behageligt

støjniveau i kabinen.

Sådan „gearer“ man ned for forbruget. En ideel partner

for Sprinterens dieselmotorer er den innovative 6-trins

manuelle gearkasse ECO Gear. Ved hjælp af en større gearkassespredning,

et bredere samlet udvekslingsområde og

en reduktion af omdrejningsniveauet reduceres det kombinerede

forbrug betydeligt sammenlignet med tidligere Euro IV

CDI-dieselmotorer – i den 4-cylindrede motor med op til

1,3 l/100 km og i den 6-cylindrede motor endda med op til

1,5 l/100 km.

▸ Brændstofbesparende 4-cylindrede CDI-dieselmotorer

med tre forskellige ydelsestrin: I motorvarianterne med

95 kW og 120 kW med totrins turbolader samt V6-CDIdieselmotor

med 140 kW, der også egner sig til tungere

opgaver

▸ CDI-dieselmotorer med dieselpartikelfilter som standard

▸ Økonomisk 4-cylindret benzinmotor med 115 kW samt

en dynamisk V6-benzinmotor med 190 kW

▸ Forbrugsoptimeret 6-trins manuel gearkasse ECO Gear

til CDI-dieselmotorerne

▸ 6-trins manuel gearkasse til den 4-cylindrede benzinmotor,

5-trins automatgearkasse som standard til

V6-benzinmotoren (til den 4-cylindrede benzinmotor

kan den fås som ekstraudstyr)

▸ Ny forbrugsoptimeret 7-trins automatgearkasse

7G-TRONIC 1 fås som ekstraudstyr til CDI-motorerne

▸ Igangsætningsassistent til biler med automatgearkasse

som standard, til manuel gearkasse som ekstraudstyr

▸ Forskellige varianter med gasdrevet motor: Sprinter

NGT (Natural Gas Technology) med monovalent naturgasmotor

eller med bivalent naturgas- og benzinmotor,

Sprinter LGT (Liquefied Gas Technology) med bivalent

flydende gas- og benzinmotor

▸ Servicecomputeren ASSYST muliggør anvendelsesorienterede,

fleksible olieskiftintervaller og bidrager dermed

til at reducere serviceomkostningerne

1 Du kan få mere at vide om tilgængeligheden af 7G-TRONIC til de forskellige Sprinter-varianter

hos din Mercedes-Benz transporterforhandler.

Teknik | Motorer og undervogn

19


BlueEFFICIENCY.

Målrettet og effektivt på vej mod i morgen.

Op til 14,3 km/l . Sprinter med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke

1, 2 . Det er vores mål at gøre din mobilitet så rentabel

og effektiv som muligt. Nyhederne, som muliggør

dette, samler vi under begrebet BlueEFFICIENCY: Intelligent,

indbyrdes kombinerede tiltag til sænkning af forbrug og

CO 2 -emission. Hvor godt det virker, beviser Sprinter med

BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken 1, 2 . Især ved distributionskørsel

i byområde sørger samarbejdet mellem ECO start/

stop-funktionen 3 , den økonomiske dieselmotor og yderligere

komponenter for, at emissionsværdier og brændstofforbrug

falder markant – sammenlignet med CDI-dieselmotorerne

uden effektivitetspakke med op til 0,5 l/100 km (OM 651)

eller 0,3 l/100 km (OM 642). I den mest energieffektive udgave 4

bruger Sprinter kun 14,3 km/l. Effektivitetspakken fås

til alle typevarianter af Sprinter ladvogn eller chassis med

CDI-dieselmotor.

20

Teknik | BlueEFFICIENCY

Innovative teknologier med naturgas og flydende gas.

Med Sprinter LGT 5 (Liquefied Gas Technology) udvider

Mercedes-Benz nu sit udbud af BlueEFFICIENCY-teknologier

med den meget økonomiske motor, der kører på flydende

gas. Den bivalente motor (der kan skiftes mellem benzindrift

og drift med flydende gas) imponerer med fordelagtige

brændstofomkostninger, mærkbart reduceret emission af

skadelige stoffer og en aktionsradius på ca. 450 km ved

drift med flydende gas. Aktionsradiussen kan nemt øges ved,

at der skiftes til benzindrift efter behov – ligesom det

er tilfældet med den velkendte Sprinter NGT (Natural Gas

Technology) med bivalent naturgas- og benzinmotor. I den

monovalente variant, der som standard er certificeret i henhold

til udstødningsstandarden EEV, anses Sprinter NGT som

en ren naturgasbil. Benzinen i den formindskede benzintank

(< 15 l) anvendes kun til start og som nødreserve.

Bestanddele i BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken 1, 2

til Sprinter ladvogne og chassiser

▸ Dieselmotor OM 651 (Euro V) eller dieselmotor OM 642 (Euro V)

▸ ECO start/stop-funktion 3

▸ ECO servopumpe

▸ Elektrisk styret brændstofpumpe

▸ Gearskiftepunktsindikator

▸ Dæk med optimeret rullemodstand 6

▸ Generatorstyring

▸ Batteristyring

▸ Tiltag indvendigt i motoren

1 Ikke i forbindelse med benzinmotor.

2 Gearskiftepunktsindikator, batteristyring og tiltag indvendigt i motoren er standard,

alle andre bestanddele er ekstraudstyr.

3 Ikke i forbindelse med automatgearkasse.

4 I forbindelse med manuel gearkasse som standardudstyr og bagakseludveksling 3,692 som

ekstraudstyr.

5 Ikke i forbindelse med chassis med sænket ramme.

6 Hvis de fås til den pågældende typeserie, ellers standarddæk.


Fire gode grunde til din fremgang på jobbet.

Spr i nter - mo del len med f i r ehju l st r æk 1 .

Hvis du også bruger din Sprinter uden for veje med fast

belægning, eller hvis du hyppigt bruger den under vanskelige

forhold, anbefaler vi firehjulstrækket med til- og frakoblingsfunktion

1 , der kan fås som ekstraudstyr. Med øget vejgreb,

forbedret kørestabilitet og den nyeste generation

inden for ESP overbeviser det især ved ugunstige vejr- og

vejforhold. Firehjulstrækket med til- og frakoblingsfunktion 1

overfører motorkraften til alle fire hjul samtidigt og leder

den videre til for- og bagaksel i forholdet 35 : 65. Det særlige

ved firehjulstrækket 1 til Sprinter-modellen er det elektroniske

traktionssystem 4ETS, som er fuldautomatisk og dermed

også aflaster føreren. Det aktiveres, når et eller flere

hjul begynder at spinde. I den forbindelse bremser systemet

de spindende hjul individuelt og øger drivmomentet på de

hjul, der stadig har tilstrækkeligt vejgreb.

Derudover er der forskellige udstyrsmuligheder til Sprinter

til offroad-anvendelse , hvilket øger fleksibiliteten og sikkerheden

betydeligt i forbindelse med anvendelse i uvejsomt

terræn:

▸ Firehjulstræk 1 med reduktionsgear

▸ Downhill Speed Regulation (DSR) 2, 3

▸ Grovrillede terrændæk 2, 4 (ekstraudstyr)

1 Fås til udvalgte varianter. Hvilken type der fås med firehjulstræk, kan du se i tabellerne

på s. 34–35.

2 Kan sandsynligvis leveres fra 3. kvartal 2012.

3 I forbindelse med tempomat.

4 Fås til biler med 3,5 t tilladt totalvægt.

Fordi det elektroniske traktionssystem 4ETS er integreret i det standardmæssige ESP i Sprinter-modellen, arbejder firehjulstrækket endnu mere effektivt.

Teknik | Firehjulstræk

23


Det vigtigste gods er din sikkerhed.


Billedet på side 25 (til venstre) illustrerer forskellige airbags, når disse er foldet helt ud.

Sikkerhed kan man aldrig få nok af. I Sprinter-modellen har

vi derfor gjort os store anstrengelser med hensyn til

sikkerhedsudstyret for at give alle personerne i bilen og andre

trafikanter en så høj beskyttelsesvirkning som muligt.

Det elektroniske stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP

beregner en af de vigtigste påvirkningsfaktorer via sensorer:

Læsningstilstanden. Derved sørges der for, at ADAPTIVE

ESP kan dosere sine stabiliserende indgreb i overensstemmelse

hermed. ESP-anhængerstabiliseringen 1 (Trailer

Stability Assist) øger køresikkerheden under kørsel med

anhænger. Systemet griber målrettet ind og hjælper føreren

med at stabilisere bil og anhænger, hvis anhængeren slingrer

fra side til side. Derudover udmærker ADAPTIVE ESP

sig med to innovative funktioner, der hjælper med at forkorte

bremselængden: ESP Brake Disc Wipe 2 fjerner regelmæssigt

vandfilmen fra bremseskiverne i regnvejr og forbedrer

således opbremsningen i vådt føre. Takket være ESP

Electronic Brake Prefill 2 lægges bremsebelægningerne allerede

let an mod bremseskiverne, hvis du pludseligt fjerner

foden fra speederpedalen, hvilket forkorter reaktionstiden

ved opbremsninger.

▸ Elektronisk stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP i

forbindelse med antiblokeringssystem (ABS), antispinregulering

(ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV),

bremseassistent (BAS), ESP-anhængerstabilisering 1 ,

ESP Brake Disc Wipe 2 og ESP Electronic Brake Prefill 2

▸ Rigtig gode kollisionsegenskaber

▸ Frontairbag i førersiden som standard

▸ Som ekstraudstyr fås frontairbag til forsædepassageren,

både til enkeltsædet og dobbeltsædet, samt windowbags

og brystairbags til fører og forsædepassager

▸ Trepunktssikkerhedsseler til alle sæder – til førersæde og

enkeltsæde til forsædepassager også selestrammer og

selekraftbegrænser, seleadvarselssystem til førersædet

som standard

▸ 2-vejs-nakkestøtter på alle pladser som standard og

4-vejs-nakkestøtter som ekstraudstyr

▸ Hydraulisk bremsesystem

▸ Adaptivt stoplys som standard

▸ Begge sidespejle med integrerede ekstra vidvinkelspejle

▸ Bi-xenonforlygter med statisk dreje-/kurvelys som

ekstraudstyr

▸ Regnsensor med kørelysassistent som ekstradustyr

▸ Kontrol for defekte pærer

▸ Fastsurringsøjer med forstærket bærelast;

fastspændingsseler som ekstraudstyr

▸ Centrallåsesystem med radiofjernbetjening og forbedret

tyverisikring, tyverialarm med kabineovervågning og

bugseringsbeskyttelse som ekstraudstyr

▸ Dæktrykskontrolsystem (ikke ved tvillingedæk) som

ekstraudstyr

▸ Forberedelse til bakkamera som ekstraudstyr

(kun til kasseopbygninger)

1 ESP-anhængerstabiliseringen er standard i forbindelse med anhængertræk (AHT). Ved AHT

monteret fra fabrikken er anhængerstabiliseringen automatisk aktiv, ved eftermoneret AHT kan

aktiveringen også ske efterfølgende via din Mercedes-Benz partner.

2 Funktionerne ESP Brake Disc Wipe og ESP Electronic Brake Prefill fås ikke til chassis med

sænket ramme.

Sikkerhed

25


Gør livet lettere for dig selv.

Til Sprinter tilbyder vi en bred vifte af standard- og ekstraudstyr, som på alle måder gør

det mere behageligt og sikkert at være på farten. Luk øjnene, og se din drømme-Sprinter

for dit indre øje...

○ Armlæn til fører og forsædepassager. Armlænene,

der kan indstilles i hældningen, bidrager til en

afslappet kørsel – især på lange strækninger.

○ Komfortsæder. Tag plads i komfortsæderne med

indstilling af sædepudehældning og flere individuelle

indstillingsmuligheder samt manuel lændestøtte.

○ Rat kan indstilles i højde og hældning. Det store

indstillingsområde sikrer, at førere af forskellig størrelse

hurtigt finder en passende siddeposition.

● Standardudstyr ○ Ekstraudstyr


● Frontairbag til føreren 1 . Frontairbagen til føreren

øger sammen med den spændte sikkerhedssele

sikkerheden ved alvorlige frontalkollisioner.

○ Frontairbag til forsædepassageren1 . Som ekstraudstyr

fås en frontairbag til forsædepassageren (fås

også til det dobbelte passagersæde). ○ Aflåseligt handskerum. Det aflåselige handskerum

1 Billedet illustrerer en simuleret udløsning af frontairbagene, med lys har masser af plads, så du sikkert kan

når disse er foldet helt ud.

opbevare dokumenter og personlige ejendele.

● Storartede pladsforhold. De rummelige opbevaringsrum

i den indvendige beklædning i fører- og

passagerdøren er store nok til en 1,5-liters flaske.

Flere opbevaringsrum i førerkabinen fuldender de

storartede pladsforhold. Herunder flere kopholdere

samt et praktisk opbevaringsrum over forruden.

○ Opbevaringsrum med klap. Opbevaringsrummet

med klap skærmer for nysgerrige blikke, når der skal

opbevares f.eks. en laptop, personlige ejendele eller

fragtpapirer. Når klappen er åben, fastholdes den

i slutpositionen, hvilket gør den nem at betjene.

○ 2-vejs-højttalere forrest. To bas-mellemtonehøjttalere,

to diskanthøjttalere og en separat

centerlydhøjttaler giver en fremragende lydkvalitet

i førerkabinen.

○ Betjenings- og informationssystem COMAND APS.

Et effektivt multimediesystem med hurtig harddisknavigation

til de digitaliserede områder i Europa.

TFT-farvedisplay på 16,5 cm, kortvisning i høj opløsning,

automatisk køomkørsel (TMC), dvd video/audio,

4 GB hukommelse til mp3-filer, Bluetoothgrænseflade

2 med håndfrit betjeningssystem.

○ Radio Audio 20. Radio med dobbelttuner, cd-

afspiller med mp3-funktion, Bluetooth -grænseflade 2

med håndfrit betjeningssystem, telefontastatur.

○ Radionavigationssystem Audio 50 APS. Dvd-navi-

gation med pilevisning til de digitaliserede områder

i Europa. TFT-farvedisplay på 12,7 cm, automatisk

køomkørsel (TMC), tre radiotunere, mp3-kompatibel

dvd-afspiller, Bluetooth-grænseflade 2 med håndfrit

betjeningssystem, telefontastatur.

2 I vores telefonerings- og multimedie-webspecial får du detaljerede

oplysninger og nyttige vejledninger om dit udstyrs Bluetoothkompatibilitet:

www.mercedes-benz.com/connectivity

Udstyr | Standard- og ekstraudstyr

27


28

● Servicecomputer ASSYST. Servicecomputeren

ASSYST, der fås som ekstraudstyr, muliggør anvendelsesafhængige,

fleksible olieskiftintervaller på op til

50.000 km i dieseldrevne biler (benzindrevne biler:

40.000 km) eller mindst hvert andet år. Ved hjælp

af servicecomputeren ASSYST ligger serviceintervallerne

afhængigt af anvendelsen på op til 100.000 km

(dieseldrevne biler) eller 80.000 km (benzindrevne

biler).

○ FleetBoard produktudbud. Bilcomputeren Fleet-

Board TiiRec fås fra fabrikken og danner grundlag

for at benytte de innovative telematiktjenester bilmanagement

og tidsstyring (yderligere oplysninger på

side 49 og på www.fleetboard.com). Den håndholdte

DispoPilot.mobile fås som eftermonteret udstyr til

anvendelse inden for transportmanagement og fås

hos din Mercedes-Benz forhandler eller direkte hos

FleetBoard.

Udstyr | Standard- og ekstraudstyr

● Ekstra varmesystem med varmt vand og tænd/

sluk-ur. Systemet anvendes ikke kun som parke-

ringsvarmesystem, der kan programmeres, men også

som ekstra varmesystem, f.eks. til hurtigere afrimning

af frosne ruder og til forvarmning af kabinen. Radiofjernbetjening

kan leveres som ekstraudstyr.

● Dobbeltkabine (kabineudstyr). Masser af plads,

sikkerhed og komfort for op til 7 personer inklusive

føreren med bagsædet til 4 personer som standard,

det dobbelte passagersæde (ekstraudstyr),

trepunktssikkerhedsseler og 2-vejs-nakkestøtter

på alle pladser.

● Opbevaringsrum under bagsædet (dobbeltka-

bine). Under bagsædet til 4 personer i dobbeltkabinen

er der et rummeligt opbevaringsrum, som er velegnet

til opbevaring af bl.a. lange genstande.

● Indvendig beklædning. Loftet er beklædt med

stofbeklædning. Bagdørene i dobbeltkabinen har

ventilationsruder som standard.

● Dobbeltkabine med fire døre . Sikrer komfortabel

ind- og udstigning.

○ Stigeholder bag førerhuset eller for enden af

ladet. Gør det muligt at opbevare og fastgøre lange

genstande og derved have mere plads på ladet.

Hvis stigeholderen monteres bag førerhuset, beskyttes

førerhuset desuden mod beskadigelser.

● Standardudstyr ○ Ekstraudstyr


○ Antenne til GSM-, GPS- og UMTS-net. Antennen

med stav, der kan skrues af, gør det muligt at mod-

tage radio-, telefon- og navigationssignaler. Den er

også velegnet til eftermontering af navigations- og

telematiksystemer.

● Kofangerskørt i siden. Den stabile stålrørsramme

beskytter bilens komponenter og mindsker risikoen

f.eks. ved en sidekollision (standard i biler > 3,5 ton

tilladt totalvægt, ekstraudstyr i biler ≤ 3,5 ton tilladt

totalvægt).

○ Supersingle-dæk. Supersingle-dækkene, der fås

som alternativ til tvillingedækkene til Sprinter med

4,6 ton tilladt totalvægt, giver chassiserne mere plads

mellem hjulene til særlige opbygninger.

○ Hjulkapsler. Hjulkapslerne af modstandsdygtigt

kunststof ser ikke bare godt ud, men beskytter også

ventilerne.

○ Stænkskærm forrest eller bagest. Mindsker

tilsmudsningen af bilen og forbedrer udsynet for de

køretøjer, der kører bag dig.

○ Bi-xenonforlygter med statisk dreje-/kurvelys.

Takket være en bedre belysning af det direkte sideområde

øges sikkerheden specielt i snævre kurver,

i vejkryds og i forbindelse med manøvreringer.

● Ladsidelåse, der er lette at åbne. De korrosionsfrie

låse gør nedklapningen af ladsiderne lettere.

● Trin af metal. Trinet på den bageste ladside gør

det lettere at stige op.

Udstyr | Standard- og ekstraudstyr

29


Yderligere standard- og ekstraudstyr.

Interiør

Aux-grænsefl ade med 12 V-stikdåse ○

Håndbremsearm, der kan klappes ned ○

Kabine med isoleringsmåtte i bunden og skridfast gummibelægning ●

Kombiinstrument med ur1 ●

Kontrollamper for blinklys, fjernlys, ladestrøm, oliestand,

kølervæskestand, bremsevæske og bremsebelægninger etc.

Eksteriør

Anhængerstik, 13-polet ○

Anhængertræk (kugle- eller bolt-anhængerkobling) ○

Gult advarselsblink ○

Hovedtank 100 liter (ikke ved akselafstand på 3.250 mm/kompakt) ○

Ladvogn med ladvægge i aluminium ○

Opbevaringsrum under ladet ○

Komfort

Belyst ind- og udstigning for fører og forsædepassager ○

Centrallås med radiofjernbetjening ●

Døre, der åbner vidt, og brede trin ●

Ekstra varmesystem med varm luft

(brændstofdrevet parkeringsvarmesystem til dobbeltkabine)

Elektrisk indstillelige sidespejle med varme inkl. ekstra vidvinkelspejl

med varme

Elrudehejs i fører- og passagersiden ●

Fint regulerbart varme- og ventilationssystem med 4-trins-blæser

og to supplerende friskluftsdyser

Forberedelse til bakkamera (kun til kasseopbygninger) ○

30

Udstyr | Standard- og ekstraudstyr





Forberedelse til radio (standard i Danmark) ○

Igangsætningsassistent (i forbindelse med manuel gearkasse) ○

Læselampe i passagersiden ○

Multiindstilleligt førersæde, der sikrer en afslappet siddeposition ●

Radio- og kommunikationssystemer:

– Radio Sound 5

– Radio Audio 20

– Radio Audio 20 med cd-skifter

– Radionavigationssystem Audio 50

– Radionavigationssystem Audio 50 med dvd-skifter

– Betjenings- og informationssystemet COMAND APS

– Betjenings- og informationssystemet COMAND APS + med dvd-skifter

Svingsæder til fører og forsædepassager ○

Sædevarme til fører og forsædepassager ○

Tandstangsstyring med servo ●

Temperaturreguleret klimaanlæg TEMPMATIK ●

Varmeisolerende ruder ○

Teknik

5-trins automatgearkasse (standard i modeller med V6-benzinmotor) ○

7-trins automatgearkasse 7G-TRONIC2 (kun i forbindelse med CDI-dieselmotor) ○

BlueEFFICIENCY-eff ektivitetspakke3 , bestående af CDI-dieselmotor

og modelspecifi kke forbrugs- og emissionsreducerende komponenter

(se side 20)

Fartskriver ○

Firehjulstræk ○

Forskellige udvekslinger til bagaksel ○

TEMPOMAT ○



Sikkerhed/undervogn

2-vejs-nakkestøtter på alle pladser ●

4-vejs-nakkestøtter ○

ADAPTIVE ESP (elektronisk stabiliseringsprogram) i forbindelse med ABS,

antispinregulering (ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV), bremseassistent

(BAS) og ESP-anhængerstabilisering (kun i forbindelse med

anhængertræk eller forberedelse til anhængertræk), ESP Brake Disc Wipe4 og ESP Electronic Brake Prefi ll4 Airbags i brysthøjde til fører og forsædepassager ○

Anhængerlast 3,5 t5 ○

Dæk 235/65 R 16 C (ved 3,5 ton) ●

Elforrude ○

Forlygtesprinkleranlæg ○

Justerbar lyslængderegulering ●

Kontrol for defekte pærer ●

Luftaff jedring til chassis med sænket ramme ○

Regnsensor med kørelysassistent ○

Stabilisator foraksel (valgfri ved 3,0 t) ●

Støddæmpere forstærket ○

Trepunktssikkerhedsseler på alle pladser, selestrammer til fører og

forsædepassager

Tyverialarm med kabineovervågning og bugseringsbeskyttelse

(med eller uden signalhorn)

Tågeforlygter (halogen) ○

Uafhængigt hjulophæng foran ●

Windowbags til fører og forsædepassager ○

● Standardudstyr ○ Ekstraudstyr

1 Udetemperaturindikator ved kombiinstrument som ekstraudstyr. 2 Du kan få mere at vide om

tilgængeligheden af 7G-TRONIC til de forskellige Sprinter-varianter hos din Mercedes-Benz transporterforhandler.

3 Ikke i forbindelse med benzinmotor. 4 Funktionerne ESP Brake Disc Wipe

og ESP Electronic Brake Prefill fås ikke til chassis med sænket ramme. 5 Fås kun til biler med

3,5 t tilladt totalvægt.




Originaltilbehør 1 .

Med tilbehørsideerne fra Mercedes-Benz kan du tilpasse din Sprinter endnu

mere individuelt til dine ønsker. Mercedes-Benz originaltilbehør 1 er afstemt

Beskyttelsesbetræk. For alle tilfældes skyld: De

slidstærke, olie- og smudsafvisende beskyttelsesbetræk

er nemme at sætte på og således velegnede

både til midlertidig brug på værksteder og permanent

brug, f.eks. på byggepladser.

1 Billederne kan også vise originalt tilbehør, som ikke kan leveres i alle lande.

2 Den afbildede mobiltelefon er blot et eksempel og er ikke inkluderet.

Gummibundmåtter. Unikke og gennemtænkte:

Gummibundmåtterne af robust, smudsafvisende

naturgummi tilpasser sig til bilens geometriske

mål ned i selv den mindste detalje. Lynlåse forbinder

alle sammenhørende måttedele. Det giver en god

afdækning af hele bunden, og måtterne forhindres

i at rutsje. Samtidig er måtterne nemme at tage ud

og rengøre.

optimalt til din bil og opfylder de høje krav til kvalitet og sikkerhed. Yderligere

oplysninger og hele produktsortimentet finder du i vores tilbehørsbrochurer.

Holder til mobiltelefoner. Til gængse mobiltelefoner 2

fås tilhørende holder som bindeled mellem din

mobiltelefon og mobiltelefonens konsol. Du kan altid

regne med den bedste samtalekvalitet og ergonomisk

betjeningskomfort, og du behøver ikke at kontakte

et værksted for at få dem monteret.

Opbevaringsboks i dobbelt passagersæde. Opbevaringsboksen,

som er fremstillet af støbt ABS-plast,

beklæder venstre del af sædekassen i det dobbelte

passagersæde indvendigt. De indvendige vægge,

bunden og eventuelle kabler i sædekassen beskyttes

i stor udstrækning mod snavs og beskadigelse.

Opbevaringsboksens mål muliggør en enkel påhægtning

uden yderligere fastgørelse. Det dobbelte

passagersædes funktion begrænses ikke heraf.

Udstyr | Originaltilbehør

31


Lakeringer.

Arktisk hvid

Akvagrøn

Grafitgrå metallic 1

1 Metalliclakeringer er ekstraudstyr.

Kiselgrå Hibiscusrød Fløjlsrød

Stålblå

Ravrød metallic 1

Atlantisblå

Jaspisblå metallic 1

De standard- og metalliclakeringer1 , der er vist her, udgør kun et lille udvalg af de mulige farver, som du kan få din Sprinter i. Som ekstraudstyr fås mere end 100 forskellige farver.

Også speciallakeringer, som f.eks. er identiske med farven på din virksomheds logo, kan fås som ekstraudstyr.

Brillantsølv metallic 1

Carbonsort metallic 1

Udstyr | Lakeringer 33


Motordata og typeprogram.

Ladvogne/chassiser med førerhus Ladvogne/chassiser med dobbeltkabine

Tilladt totalvægt [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t

Akselafstand R1 R2 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3

Typer med 4x2-træk

210 CDI/310 CDI/510 CDI

70 kW (95 hk), dieselmotor OM 651 DE22LA

213 CDI/313 CDI/413 CDI/513 CDI

95 kW (129 hk), dieselmotor OM 651 DE22LA

216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI

120 kW (163 hk), dieselmotor OM 651 DE22LA

219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI

140 kW (190 hk), dieselmotor OM 642 DE30LA

216/316/516

115 kW (156 hk), benzinmotor M 271 E 18 ML

224/324/424/524

190 kW (258 hk), benzinmotor M 272 E 35

316/516 NGT (monovalent eller bivalent)

115 kW (156 hk), naturgas- (CNG) og benzinmotor M 271 E 18 ML

316 LGT (bivalent)

115 kW (156 hk), motor til fl ydende gas (LPG)/benzinmotor M 271 E 18 ML

Typer med 4x4-træk

313 CDI 4x4/513 CDI 4x4

95 kW (129 hk), dieselmotor OM 651 DE22LA

316 CDI 4x4/516 CDI 4x4

120 kW (163 hk), dieselmotor OM 651 DE22LA

319 CDI 4x4/519 CDI 4x4

140 kW (190 hk), dieselmotor OM 642 DE30LA

Forklaringer til typeprogram: Akselafstande/karrosseri: R1 = 3.250 mm/kompakt, R2 = 3.665 mm/standard, R3 = 4.325 mm/lang.

34 Tekniske data | Motordata og typeprogram

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ●


Tilladt totalvægt [t] 3,5 t

Chassis med sænket ramme

3,88 t 4,2 t

Akselafstand [mm] 3.600 3.850 4.100 3.600 3.850 4.100 3.600 3.850 4.100

4x2-træk

313 CDI

95 kW (129 hk), dieselmotor OM 651 DE22LA

316 CDI

120 kW (163 hk), dieselmotor OM 651 DE22LA

319 CDI (kun med automatgearkasse)

140 kW (190 hk), dieselmotor OM 642 DE30LA

Momentkurver 1 :

Nm Nominelt drejningsmoment

450

400

350

300

250

200

150

100

440 Nm

360 Nm

305 Nm

250 Nm

240 Nm

340 Nm

800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800

Omdrejningstal o/min

● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ● ●

CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 hk)

CDI-motor OM 651 DE22LA 95 kW (129 hk)

CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 hk)

CDI-motor OM 642 DE30LA 140 kW (190 hk)

Benzinmotor M 271 E 18 ML 115 kW (156 hk)

Benzinmotor M 272 E 35 190 kW (258 hk)

1 CDI-motorer og benzinmotorer certificeret iht. Euro V.

Tekniske data | Motordata og typeprogram

35


Motordata og typeprogram.

Dieselmotorer 1

Motor

OM 651 DE22LA

OM 651 DE22LA

OM 651 DE22LA

Typer

210 CDI 310 CDI 510 CDI 213 CDI 313 CDI 413 CDI 513 CDI 216 CDI 316 CDI 416 CDI

4x2-træk











4x4-træk











Antal cylindre/placering 4/i række 4/i række 4/i række

Antal ventiler pr. cylinder

4

4

4

Slagvolumen [cm3 ]

2.143

2.143

2.143

Nominel ydelse [ kW (hk)]

ved omdrejningstal [o/min]

Nominelt drejningsmoment [Nm]

ved omdrejningstal [o/min]

Manuel

gearkasse

6-trins manuel gearkasse ECO Gear 2

6-trins manuel gearkasse NSG 370

Automatgearkasse 7-trins automatgearkasse 7G-TRONIC 3

Brændstoftype

Tankindhold [l]

5-trins automatgearkasse NAG W5A 380 4

Indhold gastrykbeholder 5 /tank m. fl ydende gas [l]

Tilladt totalvægt [kg]

Tilladt totalvægt for vogntog [kg]

Anhængerlast 8 med bremse/uden bremse [kg]

SE


SA

SA

3.000

5.000

2.000/750

70 (95)

3.800

250

1.400–2.400

SE


SA

SA

Diesel

ca. 75


3.500

5.500

2.000/750

SE




5.000

6.000–7.000

2.000/750

SE


SA

SA

3.000

5.000

2.000/750

SE


SA

SA

3.500

5.500/6.300 6

7.000 6

2.000/750

95 (129)

3.800

305

1.200–2.400

Diesel

ca. 75


SE


SA

SA

4.600

6.600–7.000

2.000/750

SE


SA

SA

5.000

6.600/7.000

2.000/750

SE


SA

SA

3.000

5.000

2.000/750

1 Ved standardmæssig registrering som erhvervskøretøj fås samtlige typevarianter med dieselmotor OM 651 (Euro V) og OM 642 (Euro V) med forbrugs- og emissionsreducerende BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke (se side 20) (dansk standardudstyr).

2 Til de 4-cylindrede CDI-dieselmotorer fås den manuelle 6-trins-gearkasse ECO Gear 360, og til den 6-cylindrede CDI-dieselmotor fås den manuelle 6-trins-gearkasse ECO Gear 480.

3 7-trins automatgearkasse 7G-TRONIC til dieselmotor OM 651 kun i forbindelse med BlueEFFICIENCY.

4 5-trins atomatgearkasse NAG W5A 380 til dieselmotor OM 651 fås ikke sammen med BlueEFFICIENCY.

5 Afhængigt af gastrykbeholdernes antal og volumen. Til 3,5 t-varianten fås ekstra beholdere som ekstraudstyr.

6 Øget tilladt totalvægt i forbindelse med forstærket anhængertræk som ekstraudstyr.

7 Til sættevognstrækker.

8 Anhængerlast (med bremse) op til maks. 3.500 kg (ekstraudstyr), alt efter bilens tilladte totalvægt og drivlines udførelse. I forbindelse med firehjulstræk kun tilgængelig til de åbne konstruktionsgrupper.

36

Tekniske data | Motordata og typeprogram

SE


SA

SA

3.500

5.500/6.300/

7.000 6

2.000/750

120 (163)

3.800

360

1.400–2.400

Diesel

ca. 75


SE


SA

SA

4.600

6.600–7.000

2.000/750

516 CDI



SE


SA

SA

5.000

6.600/7.000

2.000/750


Dieselmotorer 1 Benzinmotorer Naturgas-/benzinmotor Motor til fl ydende gas/benzin

OM 642 DE30LA

M 271 E 18 ML

M 272 E 35

M 271 E 18 ML

M 271 E 18 ML

219 CDI 319 CDI 419 CDI 519 CDI 216 316 516 224 324 424 524 316 NGT 516 NGT 316 LGT





























6/V 72° 4/i række 6/V 90° 4/i række 4/i række

4

4

4

4

4

2.987

1.796

3.498

1.796

1.796

SE


SA


3.000

5.000

2.000/750

SE


SA


3.500

5.500/6.300/

7.000 6

2.000/750

140 (190)

3.800

4 40

1.400–2.400

SE


SA


SE


SA



SE


SA

115 (156)

5.000

240

3.000–4.000


SE


SA


SE


SA




SE




SE

190 (258)

5.900

340

2.500–5.000




SE




SE


SE


SA

115 (156)

5.000

240

3.000–4.000


SE


SA

115 (156)

5.000

240

3.000–4.000

Diesel Benzin Benzin Naturgas (CNG) og benzin Flydende gas (LPG) og benzin

ca. 75


4.600

7.000

2.000/750

Forklaring: SE = standardudstyr, SA = ekstraudstyr, – = kan ikke fås.

5.000

7.000/8.000/

8.750 7

2.000/750

3.000

5.000

2.000/750

ca. 100


3.500

5.500

2.000/750

5.000

6.000

2.000/750

3.000

5.000

2.000/750

3.500

5.500/

6.300 7

2.000/750

ca. 100


4.600

7.000

2.000/750

5.000

7.000

2.000/750

Benzintank ca. 100 (bivalent)

Benzintank ca. 15 (monovalent)

ca. 126–295

3.500

5.000

5.500

2.000/750

6.000

2.000/750


SE


SA

Benzintank ca. 100 (bivalent)


ca. 76

3.500

5.500

2.000/750

Tekniske data | Motordata og typeprogram

37


Brændstofforbrug og CO 2-emission.

Beregnet iht. direktiv 80/1268/EØF for biler med 4x2-træk

Typer Udstødningsnorm 1

Sprinter ladvogn

210 CDI/310 CDI

213 CDI/313 CDI

216 CDI/316 CDI

219 CDI/319 CDI

Euro V/EEV 5

Euro V/EEV 5

Euro V/EEV 5

Euro V/EEV 5

Gearkasse Bagaksel-

udveksling 2

ved standardmæssig registrering som erhvervskøretøj

CO 2 -emissionsværdier ved

blandet kørsel 3, 4 [g/km]

ved standardmæssig registrering som erhvervskøretøj med

BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke (dansk standardudstyr)

Brændstoff orbrug 3, 4 [l/100 km]

CO 2 -emissionsværdier ved Brændstoff orbrug 3, 4 [l/100 km ]

Bykørsel Landevejskørsel Blandet kørsel blandet kørsel 3, 4 [g/km] Bykørsel Landevejskørsel Blandet kørsel

M6 4,364 248–235 11,8–11,3 7,9–7,5 9,4–8,9 235–222 10,8–10,7 7,8–7,1 8,9–8,4

A5 4,364 259–246 11,1–10,7 9,2–8,1 9,8–9,3 – – – –

A7 6 4,182

243–230

10,6–10,4 8,3–7,7 9,2–8,7

235–222

10,3–10,1 8,0–7,4 8,9–8,4

M6 3,923

225–208

10,4–9,8 7,5–6,9 8,5–7,9

211–195

9,4–9,0 7,2–6,5 8,0–7,4 7

A5 4,182

241–227

10,5–10,1 8,2–7,7 9,1–8,6





A7 6 3,923

227–214

9,9–9,6 7,9–7,3 8,6–8,1

219–206

9,6–9,3 7,6–7,0 8,3–7,8

M6 3,923

225–208

10,4–9,8 7,5–6,9 8,5–7,9

211–195

9,4–9,0 7,2–6,5 7,8–7,4 7

A5 3,923

238–225

10,3–9,9 8,2–7,7 9,0–8,5





A7 6 3,692

222–209

9,8–9,4 7,6–7,0 8,4–7,9

214–203

9,5–9,2 7,3–6,8 8,1–7,7

M6 3,923 271–260 13,8–13,5 8,3–7,8 10,3–9,9 264–253 13,2–12,8 8,2–7,7 10,0–9,6

A5 3,923

272–262

12,5–12,2 9,0–8,6 10,3–9,9





3,692

256–234

11,5–11,2 8,7–8,1 9,7–9,2

248–235

11,2–10,9 8,4–7,8 9,4–8,9

A7 6

216/316 Euro V

M6 4,727

329–317

18,2–17,7 11,2–10,7 13,8–13,3





A5 4,727

308–296

16,3–15,8 11,2–10,7 12,9–12,4





224/324 Euro V A5 4,364 314–305 17,5–17,3 11,1–10,3 13,2–12,8 – – – –

38

Tekniske data | Brændstofforbrug og CO 2-emission


Beregnet iht. direktiv 80/1268/EØF for biler med 4x2-træk

ved standardmæssig registrering som erhvervskøretøj

Typer Udstødningsnorm 1 Gearkasse Bagaksel- CO 2 -emissionsværdier ved

udveksling 2 blandet kørsel 3, 4 Brændstoff orbrug

[g/km]

3, 4, 8 [l/100 km eller kg/100 km]

Bykørsel Landevejskørsel Blandet kørsel

Sprinter NGT ladvogn med naturgas-/benzinmotor

Ved naturgasdrift Brændstoff orbrug 3, 4, 8 [kg/100 km]

316 NGT monovalent

EEV

M6 4,727 263–254 13,3–13,0 7,4–7,1 9,6–9,3

bivalent Euro V

A5 4,727

249–240

12,0–11,6 7,4–7,1

9,1–8,8

Ved benzindrift Brændstoff orbrug 3, 4 [l/100 km]

316 NGT bivalent

Euro V

M6 4,727

329–317

18,2–17,7 11,2–10,7 13,8–13,3

A5 4,727

308–296

16,3–15,8 11,2–10,7 12,9–12,4

Sprinter LGT, ladvogn med motor t. fl ydende gas/benzin

Ved drift med fl ydende gas Brændstoff orbrug 3, 4 [l/100 km]

316 LGT bivalent Euro V

M6 4,727

288–272

23,3–22,3 14,2–13,2 17,7–16,7

A5 4,727

283–267

21,5–20,5 15,0–14,0 17,4–16,4

Ved benzindrift Brændstoff orbrug 3, 4 [l/100 km]

316 LGT bivalent Euro V

M6 4,727

329–317

18,2–17,7 11,2–10,7 13,8–13,3

A5 4,727

308–296

16,3–15,8 11,2–10,7 12,9–12,4

1 Dieselpartikelfilter er standardudstyr til alle CDI-dieselmotorer.

2 Den angivne bagakseludveksling er standardudstyr. Yderligere bagakseludvekslinger kan fås som ekstraudstyr.

3 De angivne værdier er målt i henhold til den foreskrevne målemetode (direktiv 80/1268/EØF i aktuel udgave). Angivelserne vedrører ikke en bestemt bil og er ikke del af et tilbud, men skal derimod alene bruges til

sammenligning af de forskellige biltyper. Forbrugs- og emissionsværdier gælder for biler med en samlet vægt på op til 3,5 t og kun i forbindelse med indregistrering som erhvervskøretøj som standard. Værdierne afhænger

af bilens egenvægt (inkl. fører 75 kg), bagakseludveksling og gearkassevariant. I praksis kan disse værdier afvige alt afhængigt af køremåde og bilens lasttilstand. Når firehjulstrækket er aktiveret, øges brændstofforbruget

og CO 2 -emissionsværdierne.

4 Værdier gælder for alle egenvægtklasser.

5 Fås som ekstraudstyr.

6 Du kan få mere at vide om tilgængeligheden af 7G-TRONIC til de forskellige Sprinter-varianter hos din Mercedes-Benz transporterforhandler.

7 For Sprinter 213/313/216/316 CDI i forbindelse med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke, manuel gearkasse som standardudstyr og bagakseludveksling 3,692 som ekstraudstyr ligger brændstofforbruget for blandet kørsel

på 7,0 l pr. 100 km.

8 Angivelse af brændstofforbrug for brændstoftypen naturgas H i km/kg, ved anvendelse af L-gas kan der være afvigelser.

Forklaring: M6 = 6-trins manuel gearkasse, A5 = 5-trins automatgearkasse, A7 = 7-trins automatgearkasse 7G-TRONIC, – = fås ikke.

Tekniske data | Brændstofforbrug og CO 2-emission

39


Samlet oversigt over

Sprinter ladvogn.

40

Tekniske data | Vægt

Kompakt med en akselafstand på 3.250 mm

Førerhus Dobbeltkabine

Lastareal [m2 ] 5,8 4,3

Maks. lastlængde [mm] 2.850 2.120

Egenvægt 1, 2 [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 1.895–1.955 2.055–2.065

3,5 t 1.920–1.965 2.055–2.130

4,6 t – –

5,0 t – –

Last3 [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 1.045–1.105 935–945

3,5 t 1.535–1.580 1.370–1.445

4,6 t – –

5,0 t – –

Tilladt totalvægt [kg] 3.000/3.500 3.000/3.500

Maksimal taglast [kg] – 100

Sporkreds/vendediameter ∅ [m] 11,3/12,3 11,3/12,3

1 Angivelser iht. direktiv 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul og anhængertræk, såfremt producenten leverer køretøjet med disse,

brændstoftank 90 % fyldt, med fører 75 kg) gælder for køretøjer med standardudstyr. Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, mens den tilladte last reduceres tilsvarende. Bemærk: Iht.

ISO-M06 1176 reduceres egenvægtangivelserne med op til 75 kg.

2 Ved biler med firehjulstræk øges egenvægten med op til 170 kg.

3 Ved biler med firehjulstræk reduceres lasteevnen med op til 170 kg.

4 Gælder for Sprinter NGT (bivalent).


Standard med en akselafstand på 3.665 mm Lang med en akselafstand på 4.325 mm

Førerhus Dobbeltkabine Førerhus Dobbeltkabine

6,9/7,6 5,5/5,7 8,7/9,1 6,9/7,6

3.400/3.600 2.700 4.300 3.400/3.600

1.910–2.005 2.100–2.110 – –

1.915–1.990/2.2204 2.085–2.180 2.010–2.085/2.3154 2.150–2.250

2.260–2.325 2.390–2.455 2.350–2.415 2.500–2.565

2.260–2.325/2.6004 2.390–2.455 2.350–2.415/2.6904 2.500–2.565

995–1.090 890–900 – –

1.2804 /1.510–1.585 1.320–1.415 1.1854 /1.415–1.490 1.250–1.350

2.275–2.340 2.145–2.210 2.185–2.250 2.035–2.100

2.4004 /2.675–2.740 2.545–2.610 2.3104 /2.585–2.650 2.435–2.500

3.000/3.500/4.600/5.000 3.000/3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000

– 100 – 100

12,6/13,6 12,6/13,6 14,6/15,6 14,6/15,6

Tekniske data | Vægt

41


Samlet oversigt over Sprinter chassiser.

Kompakt med en akselafstand på 3.250 mm Standard med en akselafstand på 3.665 mm

Førerhus Dobbeltkabine Førerhus Dobbeltkabine

Egenvægt 1, 2 [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 1.680–1.735 1.880–1.890 1.660–1.755 1.850–1.895

3,5 t 1.705–1.745 1.885–1.955 1.675–1.750/1.9805 1.875–1.970

3,88 t – – – –

4,2 t – – – –

4,6 t – – 1.940–2.005 2.135–2.200

5,0 t – – 1.940–2.005/2.2805 2.135–2.200

Lasteevne 3,4 [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 1.265–1.320 1.110–1.120 1.245–1.340 1.105–1.150

3,5 t 1.755–1.795 1.545–1.615 1.5205 /1.750–1.825 1.530–1.625

3,88 t – – – –

4,2 t – – – –

4,6 t – – 2.595–2.660 2.400–2.465

5,0 t – – 2.7205 /2.995–3.060 2.800–2.865

Tilladt totalvægt [kg] 3.000/3.500 3.000/3.500 3.000/3.500/4.600/5.000 3.000/3.500/4.600/5.000

Maksimal taglast [kg] – 100 – 100

Sporkreds/vendediameter ∅ [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6

1 Angivelser iht. direktiv 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul og anhængertræk, såfremt producenten leverer køretøjet med disse, brændstoftank 90 % fyldt, med fører 75 kg)

gælder for køretøjer med standardudstyr. Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, mens den tilladte last reduceres tilsvarende. Bemærk: Iht. ISO-M06 1176 reduceres egenvægtangivelserne med op til 75 kg.

2 Ved biler med firehjulstræk øges egenvægten med op til 170 kg.

3 Den tilladte last afhænger af den pågældende opbygning.

4 Ved biler med firehjulstræk reduceres lasteevnen med op til 170 kg.

5 Gælder for Sprinter NGT (bivalent).

42

Tekniske data | Vægt


Lang med en akselafstand på 4.325 mm

Chassis med sænket ramme med

en akselafstand på 3.600 mm

Chassis med sænket ramme med

en akselafstand på 3.850 mm

Førerhus Dobbeltkabine Førerhus Førerhus Førerhus

– – – – –

1.720–1.795/2.0255 1.905–1.995 1.750–1.840 1.765–1.855 1.815–1.870

– – 1.785–1.840 1.800–1.855 1.815–1.870

– – – 1.810–1.865 1.825–1.880

1.980–2.045 2.185–2.250 – – –

1.980–2.045/2.3205 2.185–2.250 – – –

– – – – –

1.475 5 /1.710–1.780 1.505–1.595 1.660–1.750 1.645–1.735 1.630–1.685

– – 2.040–2.095 2.025–2.080 2.010–2.065

– – – 2.335–2.390 2.320–2.375

2.555–2.620 2.350–2.415 – – –

2.6805 /2.955–3.020 2.750–2.815 – – –

3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 – – –

– 100 – – –

14,6/15,6 14,6/15,6 12,4/13,4 13,1/14,1 13,9/14,9

Chassis med sænket ramme med

en akselafstand på 4.100 mm

Tekniske data | Vægt

43


op til

2.365 3

44

Ladvogn

Kompakt med en akselafstand på 3.250 mm

Førerhus Dobbeltkabine

1.990

2.426

H op til ca. 866/1.005 3

2.030

2.850

H

3.250

5.470

op til

2.380 3

1.990

2.426

H op til ca. 868/995 3

2.030

2.120

H

3.250

5.550

Alle angivelser i mm. Alle målangivelser ved standardudstyr.

I forbindelse med firehjulstræk øges bilens højde med op til 120 mm/110 mm (ladvogn med førerhus/dobbeltkabine).

Tekniske data | Mål

op til

2.400 3

Ladvogn

Standard med en akselafstand på 3.665 mm1 Førerhus Dobbeltkabine

1.990

2.426/2.667 2

H op til ca. 932/1.095 3

2.030/2.130

3.400/3.600 2

H

3.665

6.020/6.225 2

1 Biler med en tilladt totalvægt på 4,6 t er udstyret med super-single-dæk;

biler med en tilladt totalvægt på 5 t er udstyret med tvillingedæk.

op til

2.425 3

1.990

2.426/2.667 2

H op til ca. 934/1.095 3

2.030/2.130

2.700

H

3.665

6.130/6.140 2


op til

2.385 3

Ladvogn

Lang med en akselafstand på 4.325 mm1 Førerhus Dobbeltkabine

1.990

2.426/2.667 2

H op til ca. 932/1.095 3

2 Alt efter type.

3 Uden last.

2.030/2.130

4.300

H

4.325

6.930

op til

2.410 3

1.990

2.426/2.667 2

H op til ca. 931/1.095 3

2.030/2.130

3.400/3.600 1

H

6.830/7.0402 4.325


op til

2.365 2

46

Chassis

Kompakt med en akselafstand på 3.250 mm

Førerhus Dobbeltkabine

1.990

2.426

2.711

1.648

3.250

5.305

op til

2.380 2

1.990

2.426

1.659

3.250

5.305

op til

2.410 2

1.990

2.426

3.276/3.413 3

Alle angivelser i mm. Alle målangivelser ved standardudstyr.

I forbindelse med firehjulstræk øges bilens højde med op til 125 mm/130 mm (chassis med normal ramme med førerhus/dobbeltkabine).

Tekniske data | Mål

1.901

Chassis

Standard med en akselafstand på 3.665 mm1 Førerhus Dobbeltkabine

1.628/

1.648 3

5.870/6.0853 3.665

op til

2.440 2

1.990

2.426

1.639/

1.6593 2.466/2.603 3

5.870/6.0853 3.665

1 Biler med en tilladt totalvægt på 4,6 t er udstyret med super-single-dæk;

biler med en tilladt totalvægt på 5 t er udstyret med tvillingedæk.

op til

2.400 2

Chassis

Lang med en akselafstand på 4.325 mm1 Førerhus

1.990

2.426

4.086/4.173 3

1.628/

1.648 3

6.680/6.8453 4.325


op til

2.420 2

Dobbeltkabine

1.990

2.426

2 Uden last.

3 Alt efter type.

3.276/3.363 3

1.639/

1.6593 6.680/6.8453 4.325

op til

2.395 2

Chassis med sænket ramme

med en akselafstand på 3.600 mm

Førerhus

1.990

1.990

1.990

2.667 2.667 2.667

2.134

1.800

3.918

1.853

3.600

6.400

op til

2.390 2

Chassis med sænket ramme

med en akselafstand på 3.850 mm

Førerhus

2.134

1.925

4.293

6.775

1.853

3.850

op til

2.385 2

Chassis med sænket ramme

med en akselafstand på 4.100 mm

Førerhus

2.134

2.050

4.649

7.150

1.853

4.100

Tekniske data | Mål

47


Fagudtryk.

Elektronisk stabiliseringsprogram

ADAPTIVE ESP.

ADAPTIVE ESP er et innovativt køredynamikreguleringssystem,

som er det

første til også at tage højde for bilens

lasttilstand. I bestemte, farlige situationer

griber systemet aktivt ind, idet det

foretager målrettede bremseindgreb på

enkelte hjul og tilpasser motorydelsen

efter behov for at hjælpe føreren med

at overvinde den kritiske situation.

ADAPTIVE ESP forbinder funktionerne

i antiblokeringssystemet ABS, antispinreguleringen

ASR, den elektroniske

bremsekraftfordeling EBV, bremseassistentsystemet

BAS og igangsætningsassistenten

AAS (ekstraudstyr) og er

samtidig udvidet med en kørestabilitetshjælp.

ESP -anhængerstabiliseringen

øger desuden også sikkerheden

ved kørsel med anhænger.

48

Fagudtryk

Funktionen ESP Brake Disc Wipe

fjerner regelmæssigt vandfilmen fra

bremseskiverne i regnvejr og hjælper

således med at forkorte bremselængden.

Funktionen ESP Electronic

Brake Prefill bevirker, at bremsebelægningerne

allerede lægges let an mod

bremseskiverne, så snart føreren pludseligt

fjerner foden fra speederpedalen,

hvilket forkorter reaktionstiden og

dermed også bremselængden ved en

efterfølgende opbremsning.

Vigtigt:

ADAPTIVE ESP kan ikke sætte

fysikkens love ud af kraft. Således

kan ADAPTIVE ESP f.eks. ikke

forhindre en udskridning på grund

af akvaplaning. Hvis føreren overskrider

fysikkens grænser, kan selv

ADAPTIVE ESP ikke forhindre en

ulykke!

Elektronisk bremsekraft -

fordeling EBV.

Den elektroniske bremsekraftfordeling

sørger på for- og bagakslen for den

rette fordeling af bremsekraften og den

maksimale bremseydelse i forhold til

situationen. Systemet modvirker således,

at bilen skrider ud på grund af

„overbremsning“ af baghjulene. Herudover

reducerer den belastningen

af forbremserne og modvirker dermed

en slækkelse af bremsevirkningen

som følge af den højere termiske belastning

– også kendt som „fading“ -

effekten.

Bremseassistent BAS.

I køresimulatoren har vore forsknings-

ingeniører blandt andet fundet ud af,

at føreren ikke træder hårdt nok på

bremsen i forbindelse med en kata-

strofeopbremsning. En erkendelse, som

førte til udviklingen af bremseassi-

stenten. Den fortolker den bestemte

hastighed, som føreren træder på

bremsen med, som en nødsituation og

sørger for, at det fulde bremsetryk

opbygges hurtigst muligt. Og så sørger

ABS-bremsesystemet for, at hjulene

ikke blokerer.

Igangsætningsassistent AAS.

Igangsætningsassistenten, som er

integreret i ESP , sørger for, at igangsætningsforløb

på stigninger kan

gennemføres meget komfortabelt: Når

bremsepedalen er sluppet, opretholdes

bremsetrykket i endnu ca. to

sekunder, hvilket gør, at du afslappet

kan nå at flytte foden fra bremse- til

speederpedal, uden at bilen begynder

at rulle. Igangsætningsassistenten

er aktiv fra og med stigninger på ca.

4 %. Ved igangsætning på lige vej

eller en hældning aktiveres systemet

ikke.

ESP-anhængerstabilisering.

Dette system supplerer ADAPTIVE

ESP og øger køresikkerheden ved kørsel

med anhænger. Hvis anhængeren

begynder at slingre fra side til side,

griber systemet nemlig ind ved målrettet

at nedbremse bilens hjul og

reducere motorens drejningsmoment,

hvorved det hjælper føreren med at

få stabiliseret bilen og anhængeren.

Foretages der flere indgreb i træk,

bliver nedbremsningerne kraftigere

og kraftigere, hvilket reducerer

bilens hastighed.


Bi-xenonforlygter med statisk

dreje-/kurvelys.

Specielt i snævre kurver, i vejkryds og

under manøvreringer kan konventionelle

forlygter ikke oplyse sideområdet

lige foran bilen optimalt. I sådanne

situationer tændes der automatisk for

en ekstra lyskilde som supplement

til nærlyset: Ved gennemkørsel af

snæv re kurver med en hastighed på

op til 70 km/t. tændes det statiske

kurvelys, ved betjening af blinklyset

ved en hastighed på op til 40 km/t.

tændes drejelyset – afhængigt af

hvor meget føreren drejer på rattet.

Adaptivt stoplys.

Det adaptive stoplys øger den aktive

sikkerhed, da det sørger for en bedre

signalvirkning i forbindelse med

nødopbremsninger. Dette opnås, idet

alle tre stoplys begynder at blinke i

nødopbremsningssituationer. Derved

advares de efterfølgende trafikanter,

og disses reaktionstid reduceres. Hvis

du bremser indtil stilstand fra 70 km/t.,

tænder havariblinksystemet automatisk.

Windowbags og thoraxbags.

Som supplement til airbagene på forsæderne

fås også en windowbag og

en thoraxbag til fører og forsædepassager,

som foldes ud ved kraftige

sidekollisioner i den side, som vender

mod stødretningen. Windowbagen

har til opgave at øge beskyttelsespotentialet

i området omkring hovedet.

Den folder sig ud ved aktivering i området

ved sideruden. Thoraxbags er

placeret i sædernes ryglæn og øger, når

de udløses, beskyttelsespotentialet

for brystkassen hos den pågældende

person i bilen.

Vigtigt:

Airbags fritager under ingen omstændigheder

personerne i bilen for

at spænde sikkerhedsselen, da

en airbag kun kan beskytte personer

efter hensigten, hvis disse har

spændt sikkerhedsselen korrekt.

ECO start/stop-funktion.

Systemet afbryder automatisk motoren

under bestemte betingelser. Det sker,

når bilen har holdt stille i mere end tre

sekunder, og gearvælgeren ikke er i

gear, eller koblingspedalen ikke er trådt

ned. Hvis koblingen trædes ned,

eller bilen ruller, startes motoren automatisk.

Firehjulstræk.

Firehjulstrækket overfører motorkraften

i forholdet 35 : 65 til for- og bagakslen.

I den forbindelse anvendes ikke

differentialespærrer, i stedet anvendes

det elektroniske traktionssystem

4ETS. Det bremser individuelt og

automatisk hjul, der spinder, og øger

samtidig drivmomentet på de hjul,

der har tilstrækkeligt vejgreb. Resultatet

er øget vejgreb og forbedret

kørselsstabilitet i mange situationer:

På is, sne eller løv, på dårlige veje,

glat vejbane eller ved kørsel med

anhænger.

1

FleetBoard telematiktjenester.

Med Daimler FleetBoard er det muligt

at opnå betydelige omkostningsbesparelser

på mere end 10 % via telematiktjenester,

der er udviklet specielt

til transportere. Dataene bidrager bl.a.

til, at vognmanden kan reducere

brændstofomkostninger, udnytte serviceintervaller

optimalt samt øget

produktivitet ved hjælp af professionel

ruteplanlægning og dynamisk ordrestyring.

Bilcomputeren FleetBoard

TiiRec har adgang til elektronikken i

transporteren via en grænseflade i

bilen (1). Ved hjælp af GSM/GPRS (2)

overføres bil- og kørselsdata til

serveren i FleetBoard servicecentret

(3). Vognmanden har adgang til dataene,

der er beskyttet med password, via

internettet (4). Du kan få yderligere

oplysninger om Daimler FleetBoard og

produktudbuddet på

www.fleetboard.com.

2

Fagudtryk

3

4

49


Vi arbejder for din succes.

Mercedes-Benz er altid i nærheden af dig: Omkring 2.600 praktisk placerede

serviceværksteder gør vores servicenet for transportere til et af de mest fintmaskede

i Europa. Men ikke nok med det: Med bilrelevante servicetilbud, mobilitetspakker

samt individuelle leasing-, finansierings- og forsikringsmodeller yder

vi også vores bidrag til din virksomheds konkurrenceevne og rentabilitet – fra

og med anskaffelsen af bilen og gennem hele dens levetid.

Med Mercedes-Benz MobiloVan 1 , den nye livslange 2 mobilitetsgaranti fra

Mercedes-Benz, sørger vi for, at du hurtigt kan komme ud at køre igen. Derfor

stiller vi i tilfælde af et uheld hurtigt og ukompliceret en erstatningsbil 3 til

rådighed.

Vores omfangsrige udbud af service- og finansieringsydelser kan du opleve

overalt i vores filialer eller hos din forhandler. Du kan i den forbindelse få

udførlige og individuelle oplysninger hos din Mercedes-Benz kontaktperson.

1 Gælder fra og med 01.10.2012 for biler med første indregistrering fra og med 01.10.2012.

2 I op til maks. 30 år.

3 Erstatningsbil alt efter tilgængelighed.

50

Service og finansieringsydelser


Finansiering, leasing

og forsikring

ServiceLeasing

Finansiel Leasing

Bilforsikring

Garantiforlængelse/serviceaftale

Service og Parts

Forlængede åbningstider

Mercedes-Benz Service24h

Mercedes-Benz ExpressService

Mercedes-Benz MobiloVan 1

Mercedes-Benz originaldele

Originale Mercedes-Benz ombytningsdele


Finansiering, leasing og forsikring

Har du fundet din drømmebil, men ønsker at

bevare en fleksibel økonomi? Så vil vi råde dig til

at kontakte os. Mercedes-Benz Finans kan tilbyde

dig skræddersyede løsninger, som giver dig et større

økonomisk råderum. Hvad enten der er tale

om leasing, finansiering eller forsikring – hos

os vælger du selv: Du bestemmer, vores produkter

sørger for resten. Yderligere oplysninger om

vores produkter finder du på vores hjemmeside

www.mercedes-benz.dk.

52

Service og finansieringsydelser

Mercedes-Benz ServiceLeasing.

Ved ServiceLeasing leaser du bilen i en

aftalt periode og med et samlet, maksimalt

km-forbrug. I perioden består betalingen

dels af en engangsydelse og månedlige ydelser.

Ved periodens udløb leveres bilen tilbage

til Mercedes-Benz Finans, og du er klar til en

ny leasingaftale med en ny bil.

Fordele ved ServiceLeasing

▸ Der er mange fordele ved at lease i stedet

for at eje

▸ Du kender alle udgifter på forhånd, for den

månedlige ydelse omfatter al service og

eventuelle reparationer i hele leasingperioden

▸ Din likviditet lettes, når du ikke har bundet

penge i bilen

▸ Du kan skifte din Mercedes ud ved kontraktudløb

uden at bekymre dig om gensalgsværdien.

Brugtværdien er nemlig ikke dit

problem.

▸ En partner: Mercedes-Benz Finans

FinansielLeasing.

Måske vil du gerne køre i en ny bil, som er

udstyret efter dine ønsker, men kun betale for

brugen af denne? Så er leasing præcis det

rigtige for dig. Med attraktive ydelser binder du

kun i mindre grad din kapital, og du ved nøjagtigt,

hvilke månedlige omkostninger du skal

regne med. Dette giver dig et bedre grundlag

at planlægge ud fra i forhold til din virksomhed,

og dit kreditråderum forbliver altid intakt.

Bilen fortsætter med at være leasinggiveren

Mercedes-Benz Finansʼ ejendom. Kriterier for

beregning af den månedlige ydelse ved leasing:

▸ Købspris

▸ Forudbetalingens størrelse

▸ Kontraktens løbetid

▸ Bilens fastlagte restværdi

Fordele ved FinansielLeasing

▸ Hurtigere bag rattet i din drømmebil

▸ Din bil er altid på det nyeste tekniske niveau

▸ Ingen kapitalbinding

▸ Kendte månedlige ydelser

▸ Du vælger selv antal kørte km og

kontraktens varighed

Mercedes-Benz forsikringer.

Uanset hvor du ønsker at køre hen i din

Mercedes-Benz, skal vi nok sørge for en følelse

af sikkerhed undervejs. Takket være omfattende

forsikringsydelser på attraktive betingelser.

Og alt sammen i samme høje kvalitet,

som du er vant til fra Mercedes-Benz.


Service og Parts

Forlængede åbningstider. Mange Mercedes-Benz serviceværksteder

har åbent mandag til fredag indtil kl. 20.00,

22.00 eller i nogle tilfælde endda døgnet rundt.

Mercedes-Benz Service24h. Hvis du på et tidspunkt skulle

opleve, at din Mercedes ikke vil starte eller køre videre,

skaffer vores gratis 1 Service24h-hotline +45 33 78 55 55 dig

hjælp meget hurtigt. Du kan ringe til hotlinen fra hele

Europa. 365 dage om året, døgnet rundt sørger vores servicemedarbejdere

for, at du omgående kommer ud at køre igen.

Mercedes-Benz ExpressService. Uden at du behøver kontakte

os i forvejen og hyppigt også til en fast pris udfører vi

– ud over olieservice – også det lille serviceeftersyn og

reparationer på sliddele samt udskiftning af smådele. Som

regel klarer vi det inden for 2 timer.

Mercedes-Benz MobiloVan 2 . Med Mercedes-Benz MobiloVan

giver vi dig en livslang 3

mobilitetsgaranti til din Sprinter.

Mercedes-Benz MobiloVan giver dig gratis skades- og starthjælp

på stedet i forbindelse med alle former for tekniske

uheld samt startproblemer. Du får også godtgjort omkostninger

til taxakørsel, og der stilles en erstatningsbil 4 til din rådighed

som en del af den gratis servicepakke Mercedes-Benz

MobiloVan. Ved værkstedsbesøg i tilfælde af garantidækning,

hvor reparationen sandsynligvis kommer til at strække

sig ud over to timer, holder vi dig ligeledes mobil og afholder

omkostningerne i den forbindelse. Din Mercedes-Benz

kontaktperson er altid klar til at give dig udførlige oplysninger

om forudsætninger og geografisk gyldighedsområde.

Mercedes-Benz originaldele. Mercedes-Benz originaldele

er materiale- og funktionskontrolleret efter de strengeste

kriterier, og de er perfekt afstemt til din bil. Hertil kommer,

at du kan købe dem selv 15 år efter, at de er gået ud af

produktion.

Originale Mercedes-Benz ombytningsdele. Hvis din transporter

allerede har et par år på bagen, kan vi tilbyde dig

originale Mercedes-Benz ombytningsdele. De er klargjort

efter den nyeste tekniske viden på området, og deres funktion

er kontrolleret på samme måde, som vi kontrollerer

nye dele. Desuden er den høje, garanterede kvalitet den

samme som for enhver Mercedes-Benz originaldel. Den

mærkbare forskel ligger i prisen. Den er nemlig op til

50 % lavere!

1 Du kan ringe gratis til dette hotline-nummer fra fastnettelefoner og mobiltelefoner. I nogle europæiske

lande opkræves et gebyr, når der ringes fra mobiltelefoner. Gebyret fastsættes af netudbyderen.

Hvis din netudbyder ikke tillader internationale eller gebyrfrie opkald, anbefaler vi, at du som alternativ

vælger det andet nationale nummer, som du finder på Service24h-mærkaten i din bil.

2 Gælder fra og med 01.10.2012 for biler med første indregistrering fra og med 01.10.2012.

3 I op til maks. 30 år.

4 Erstatningsbil alt efter tilgængelighed.

Service og finansieringsydelser

53


Test Spr i nter - model len.

Tag en prøvetur i din drømmebil.

Det er på vejen, du oplever en Mercedes fra sin mest overbevisende

side. For først på asfalten kan du til fulde nyde

den suveræne køreoplevelse, der gør bilerne til noget helt

særligt. Vi vil gerne invitere dig til en prøvetur hos en

Mercedes-Benz forhandler, så du selv kan opleve, hvordan

fleksibiliteten, den høje komfort og den gode driftsøkonomi

beriger dit arbejde. Klik ind på www.mercedes-benz.dk, hvor

du nemt finder din nærmeste forhandler. Her glæder de

sig allerede til dit besøg.

54

Social Media tv-platformen beretter i film og billedserier om

news og highlights fra transporternes og erhvervskøretøjernes verden.

For mere info: www.MYVAN.com

Prøvetur


Bortskaffelsesordning. Vi tager gerne din Sprinter tilbage igen med henblik på miljøvenlig bortskaffelse i henhold til bortskaffelsesdirektivet fra Den Europæiske Union

(EU) – men der er længe til endnu. For at gøre bortskaffelsen så enkel som muligt står et net af genbrugsstationer og skrotningsfirmaer til din rådighed. Her er du

velkommen til at aflevere din bil uden omkostninger. På den måde kan du være med til at slutte genbrugsringen og skåne ressourcerne. Du kan læse mere om genbrug

af udrangerede biler, genvinding og betingelserne for bortskaffelsesordningen på den nationale Mercedes-Benz hjemmeside.

Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d. 04.04.2012 kan der være foretaget ændringer på produktet. Der tages

derfor forbehold for konstruktions- eller formændringer, afvigelser i farvetoner samt ændringer i leveringsomfanget fra producentens side, i det omfang disse ændringer

eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller numre til at betegne en

bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne og beskrivelserne kan vise tilbehør og ekstraudstyr,

som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske faktorer. Denne brochure kan ligeledes

indeholde typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i alle lande.

Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder kun for Forbundsrepublikken

Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor din Mercedes-Benz transporterforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser.

www.mercedes-benz.dk

Daimler AG, Stuttgart

VAN/VMK 4720 · 1B302 · 08 -03/0912 Printed in Hungary/Imprimé en Hongrie

More magazines by this user
Similar magazines