- tidsskrift for vejr og klima
- tidsskrift for vejr og klima
- tidsskrift for vejr og klima
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
gen af Iscentralen <strong>og</strong> den daglige<br />
drift, at uddanne <strong>og</strong> kompetenceudvikle<br />
Starcke <strong>og</strong> Bergmann,<br />
så de allerede det følgende <strong>for</strong>år<br />
kunne <strong>for</strong>estå tjenesten <strong>og</strong> uddanne<br />
en ny mand.<br />
Pedersen <strong>og</strong> Fabricius var tilbage<br />
i Danmark d. 28. oktober<br />
1959 fra en længere studierejse<br />
hos de nordamerikanske istjenester<br />
<strong>og</strong> rejste umiddelbart efter<br />
til Narsarsuaq. På det tidspunkt<br />
myldrede Narsarsuaq med håndværkere,<br />
men ikke desto mindre<br />
var isobservatørernes boliger<br />
ikke klar. Åbningen af Iscentralen<br />
skulle være sket d. 1. november<br />
1959, men etableringen af den<br />
livsvigtige radiostation trak ud.<br />
Der var d<strong>og</strong> nok at gøre med at<br />
få etableret kontoret, herunder<br />
få defineret rutiner <strong>og</strong> procedurer<br />
<strong>for</strong> Iscentralen, GLK <strong>og</strong> andre<br />
myndigheder. Parallelt med dette<br />
skulle familieliv, indkvartering <strong>og</strong><br />
dagligdagen <strong>og</strong>så bygges op. De<br />
tildelte boliger viste sig både at<br />
være primitivt <strong>og</strong> mangelfuldt<br />
indrettet, <strong>og</strong> de gav vinteren<br />
igennem anledning til mange frustrationer.<br />
N<strong>og</strong>et inventar kunne<br />
man bytte eller <strong>for</strong>handle sig til,<br />
men uden en utrolig pionerånd<br />
<strong>og</strong> en yderst fleksibel indstilling<br />
til opstarten, var det næppe gået.<br />
En bil var <strong>og</strong>så en mangelvare i<br />
starten, men en udrangeret bus<br />
fra ’dumpen’ viste sig at kunne<br />
køre. Mange nødvendige varer,<br />
såsom søkort eller helt dagligdags<br />
ting, sendt op fra København,<br />
blev leveret helt <strong>for</strong>kerte<br />
steder eller uden papirer. Selv<br />
småting som fedtstifter, vaskeskind,<br />
tuschrørpenne <strong>og</strong> positionsnåle<br />
var på mangellisten den<br />
første vinter.<br />
Radiostationen var altafgørende<br />
<strong>for</strong> både flyvning <strong>og</strong> <strong>vejr</strong>in-<br />
side 20 • Vejret, 122, februar 2010<br />
Figur 3. Iscentralens hangar efter en sydost 1993. De voldsomme <strong>vejr</strong><strong>for</strong>hold i<br />
Sydgrønland sætter ofte deres præg på hverdagen <strong>og</strong> de opgaver der kan løses.<br />
Foto: Søren Larsen.<br />
<strong>for</strong>mationer, men efter at dens<br />
klarmelding var blevet udsat flere<br />
gange, blev der endeligt givet<br />
grønt lys så den første isrek<strong>og</strong>noscering<br />
efter Vedel-udvalgets<br />
anbefalinger blev gennemført<br />
med Forsvarets Catalina no. 867<br />
d. 30. nov. 1959. En ny epoke i<br />
Grønlands historie var begyndt.<br />
For Iscentralen Narsarsuaq<br />
var de primære opgaver:<br />
• Isrek<strong>og</strong>noscering.<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Indsamling af isoplysninger<br />
fra alle tilgængelige kilder,<br />
så som fly, skibe eller kyststationer.<br />
Udsendelse af område-spe-<br />
cifikke isoplysninger, f.eks.<br />
<strong>for</strong> skibe, ruter eller havne.<br />
Udsendelse af en generel is-<br />
melding <strong>for</strong> hele Grønland.<br />
For Iskontoret ved DMI, København:<br />
•<br />
•<br />
•<br />
Faglig ledelse <strong>og</strong> kontakt til<br />
danske <strong>og</strong> internationale<br />
myndigheder.<br />
Videnskabeligt arbejde med<br />
isobservationer.<br />
Instruktion <strong>og</strong> uddannelse<br />
•<br />
af personale til isrek<strong>og</strong>nosceringsfly,<br />
skibe <strong>og</strong> kyststationer.<br />
Kontrakt<strong>for</strong>handlinger.<br />
De løbende positionsmeldinger<br />
fra skibene havde stor vigtighed<br />
<strong>for</strong> Iscentralens arbejde, men det<br />
t<strong>og</strong> tid at indarbejde rutinerne<br />
<strong>og</strong> samarbejde med GLK <strong>og</strong><br />
skibene om dette, idet arbejdsgange<br />
<strong>og</strong> rolle<strong>for</strong>deling ikke var<br />
tilstrækkeligt fastlagt. Ofte kom<br />
Iscentralen til at nære ængstelse<br />
<strong>for</strong> et skib uden grund, hvis en<br />
positionsmelding udeblev. Bedre<br />
blev det ikke af, at Narsarsuaqs<br />
radiostation var svag, hvor<strong>for</strong> alle<br />
meddelelser til København (KGH<br />
<strong>og</strong> DMI) først måtte sendes til<br />
Julianehåb (Qaqortoq) Radio<br />
<strong>og</strong> derfra sendes via Gufunes til<br />
København. Ofte skulle ismeldingen<br />
tastes ind på ny, hvilket<br />
gav en risiko <strong>for</strong> fejl.<br />
Fra den 30. november 1959<br />
<strong>og</strong> året ud gennemførtes i alt<br />
11 isrek<strong>og</strong>nosceringer med Catalinafly.<br />
Alle gennemført i gode<br />
<strong>vejr</strong><strong>for</strong>hold, hvor det var rimeligt
Change language