Omtanke Fra tankbil til silo - Aalborg Portland

More documents

Recommendations

Info

Opblæsningen begynder Såfremt der hos kunden forefindes et anlæg til filterrensning, skal dette startes før opblæsning. Når den ansvarlige medarbejder hos kunden har bekræftet, at der er plads til materialerne i siloen, vil fyldningen af siloen foregå forholdsvis nemt og ukompliceret. Silofilteret er som regel renrenset og klar til brug. Hvis der er problemer med opblæsningen fra starten, skyldes det normalt, af filteret ikke er renrenset efter sidste fyldning. Det betyder, at den cement, som filteret blev fyldt med under sidste opblæsning, nu muligvis er størknet eller hærdnet og derfor yder modtryk fra starten af påfyldningen. 1. Rent silofilter 2. Sikkerhedsventil 3. Tom silo 4. Stort luftrum/lille silotryk 5. Stor mængde cement/ lille luftmængde Hvis sikkerhedsventilen letter i begyndelsen af en opblæsning, skyldes dette normalt også, at filteret yder et for stort modtryk på grund af et snavset filter, eller at sikkerhedsventilen er defekt. Den kan være for let, eller nogle af fjedrene kan være knækket. Fyldningen af siloen foregår i starten med en stor faststofmængde og en lille, men meget stabil luftmængde, som bevirker, at silofilteret og sikkerhedsventilen belastes jævnt.
Opblæsningen slutter Når siloen er ved at være fyldt (2/3 eller mere), kan der opstå problemer, idet alle enheder på siloen så begynder at modarbejde hinanden. Silofilteret er nu snavset og fyldt med støv, hvilket betyder, at trykket over filteret stiger, således at der bliver mindre tryk til rådighed til den sidste del af opblæsningen. Der er et meget mindre luftrum inde i siloen til at optage og absorbere den luftmængde, der blæses ind, idet der i den sidste del af opblæsningen måske kun er et par meter eller mindre op til selve silotoppen. Der opstår nu et større tryk inde i siloen, idet der kun er et meget mindre luftrum til rådighed, som kan udligne det tryk, som bilen blæser op med. Der er ligeledes en meget mindre faststofmængde i opblæsningen, idet bilen efterhånden er ved at være tom. Luftmængden begynder nu at komme mere ujævnt og pulserende. Dette kan give problemer med filteret, som nu er ved at være stoppet. Der er derfor risiko for, at sikkerhedsventilen kan begynde at åbne. 1. Snavset silofilter med stort modtryk 2. Fyldt silo 3. Meget lille luftrum tilbage 4. Stort silotryk 5. Lille mængde cement 6. Stor opblæsningsmængde Til sidst, når bilen og opblæsningsrøret skal tømmes, og i de sidste minutter af opblæsningen, blæses der store luftmængder ind i en eventuel fuld silo, der har et højt tryk og et snavset filter. Når siloen er helt fyldt, og filteret er snavset, er der risiko for, at det støver ud gennem sikkerhedsventilen.
Page 1 and 2: Omtanke Få gode råd og vejledning
Page 3: Standard siloinstallation En standa
Page 7 and 8: Undgå ulykker Når der sker et uhe

Omtanke Fra tankbil til silo - Aalborg Portland

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?