Tag på tur med 4A og byens bøddel - Bedrebustur.dk

27. september - 3. august 2010
Tag på tur med 4A og byens bøddel
I en fucking flink bus
kan alt ske
Maltas busser
oser af charme

Køb en busbillet
med din mobil
Hvis du har en mobiltelefon på dig, behøver du ikke huske kort
eller penge til bussen. En SMS-billet koster det samme som en
almindelig billet plus almindelig SMS-takst. Beløbet trækkes
automatisk over telefonregningen.
Sådan gør du:
Køb din billet ved at sende en SMS til
1415 med følgende oplysninger:
· Startzone eller stationsnavn eller S
og stoppestedsnummer fx s552
· Antal zoner fra 2 til 8 eller alle
· Billettype voksen, barn, cykel eller
tilkøb. Eks.: 42 3 barn cykel. Skal du
kun have billet til din cykel, så send
cykel.
Så får du en SMS, som gentager din
bestilling. Først når du har bekræftet,
at du vil købe billetten, får du den
endelige SMS-billet.
T. Frandsen,
bødlen anno 2010,
driver foretagendet
www.crimetours.dk,
som arrangerer
byvandringer i
Indre By.
T. Frandsen har arbejdet som
historisk formidler i ind- og
udland gennem 18 år. I
dette magasin guider
han dig gennem de
mest berygtede
mord langs
linje 4A.

I en fucking
flink bus kan alt ske
»Vi har en chauffør, chauffør - og han er skide skør...«
Sådan skrålede man, når man med skoleklassen var på vej på lejrtur. Og
sådan synger nogle af os, når vi har lidt rigeligt inden for vesten. Men til hverdag?
Der klapper vi kaje.
Vi lever i en tid, hvor vi har vænnet os til, at det kun er børn, tosser og fulde
folk, som taler til andre i bussen. Os almindelige danskere, vi holder os for os
selv. Bag iPods, I Form-blade og andre individualistiske gøremål har vi travlt
og blikket rettet fremad.
Der er intet galt i at se fremad. Men tænk, hvis vi så fremad mod andre
muligheder. Forestil dig en virkelighed, i hvilken bussen er det sted, hvor alt
kan ske. Hvor eventyret ligger og lurer i den næste 350S'er. Som ikke længere
er ren transport fra A til B, men også en hyggelig pause og det lille hverdagseventyr,
som sætter krymmel på en grå dag.
Jeg plejer gerne at sige, at flink avler mere flink. Og det vilde er, at der skal så
lidt til. At man deler avisen med sin sidemand. Går gadedrengeløb ned gennem
bussen. Tilbyder andre folks børn at trykke på stop-knappen, når man
selv skal af. Lader medpassageren høre den fede sang, man lytter til i sin
iPod. Eller hey: Bare synger en fællessang.
I denne uge kan alt ske. Jeg har mødt dem, der sidder bag rattet.
Og jeg kan hilse og sige, at Arrivas buschauffører er certificeret
Fucking Flinke – og helt med på den, hvis du og din med passager
pludselig begynder at skråle.
Bare du er med på, at chaufføren godt kan finde på at
synge igen.
Af: Lars AP, forfatter til bogen Fucking Flink
Se mere på: www.fuckingflink.dk
En god bustur er, når
foråret er på vej, god
musik i ørerne, et anerkendende
nik fra chaufføren, et smil
fra den lækre pige i bussen, en snak med
den søde ældre kvinde, en vinduesplads 3.
række fra midterdøren, hvor man kan observere
de interessante mennesker, Danmark er
fyldt af, smiler bare ved tanken :-)
Gloøjet, Gulddåsen og Valdemar Skrupskider
Stoppested: Lersø Parkallé
Lersøparken er et åndehul for børnefamilier og beboere i Nordvest. Børnene springer
rundt på legepladsen, mens de voksne nyder en løbetur eller picnic i det grønne. Men
sådan var det ikke for hundrede år siden. Dengang spredte en sumpet mose sig ud
over området, og det var her, Lersøbøllerne holdt til. Danmarks første gadebande var
vagabonder og andre, der nød det frie liv. De holdt til i små huler og under sejldug, og de
levede af mælketoddy (brændevin med kærnemælk) og masser af slagsmål. Herrerne
gik med bowlerhat, træsko og hvide tørklæder, og man mener, at Storm P. har ladet sig
inspirere af dem til sine tegninger.
Blandt Lersøbøllerne var blandt andre Gloøjet, Gulddåsen og Valdemar Skrupskider.
Sidstnævnte kunne prutte Fanemarchen, der bruges, når Dannebrog hejses.

Jeg træner
forholdsvis meget
Af: Katrine Nadia Jørgensen
»Du kan ikke løfte mig!« Det var responsen, da 22årige
Frederik Schønau satte sin chauffør stævne
ved Nordhavn station. Frederik havde gjort sin research
ordentligt. »Jeg bor på Østerbro og tager
jævnligt bussen fra Nordhavn, så jeg vidste, at
busserne ofte holder længe hernede. Jeg havde
også lagt mærke til, at de har et pauselokale ved
stationen.«
Han læste om Bedre busturs fotokonkurrence
i magasinet og fik straks ideen til billedet: Buschaufføren
skulle bæres ud af bussen. »Chaufføren
kører med os dagen lang, så hvorfor ikke
lade passagererne bære chaufføren frem?« Det
tog ikke mange øjeblikke, før chaufføren fra yndlingsbussen
3A var oppe i luften. »Jeg træner forholdsvis
meget og er i militæret, så jeg vidste, at
jeg sagtens kunne løfte ham,« griner Frederik, der
fik et Nikon-kamera for sin indsats.
Dobbeltmordet på Peter Bangs Vej
Stoppested: Peter Bangs Vej
Hvis du springer af bussen, der hvor Søndre Fasanvej møder Peter Bangs Vej, befinder
du dig tæt på en af dansk kriminalhistories største og mest omfattende sager.
På Peter Bangs Vej 74 blev ægteparret Vilhelm og Inger Margrethe
Jacobsen fundet myrdet på koldblodig vis.
Vilhelm Jacobsen, der var en dygtig kontorchef i English House, blev fundet i herreværelset
under en bunke tæpper og en ødelagt lænestol. Hans ene håndled var
skåret over. Inger Margrethe Jacobsen blev fundet i soveværelset dækket af dyner.
Ved begge lig var placeret en stok.

Må jeg se kort eller billet, tak!
Movias billetkontrollører er hver dag på arbejde i de københavnske
busser. Det er et spændende job, som giver de 25 kontrollører
en masse sjove, men til tider også ubehagelige oplevelser.
Af: Tine Bak Pedersen
»Opfindsomheden er stor, når folk prøver at snyde,« fortæller Bent Petersen, som
er daglig leder af Movias kontrollørkorps. »Men vi kender efterhånden alle metoderne,«
smiler han. »Når vi opdager en ugyldig billet eller et kort, der er udløbet,
tjekker vi først personens identitet. Men navn og personnummer kan være opdigtet
eller lånt fra en anden. Derfor stiller vi som regel lige et ekstra kontrolspørgsmål,
som for eksempel: Hvilket stjernetegn er du? Og det er altså ikke noget de
er forberedt på,« griner Bent og viser den lille stjernetegnsoversigt, som er tapet
fast på bagsiden af hans notesbog.
Selvom kontrollørerne arbejder i alle buslinjer i København, er der nogle linjer
og områder, der oftere får besøg, og hvor der skrives mange kontrolafgifter. »Vi
ved, hvor problemet med snyd er størst, så der er vi selvfølgelig mere massivt
tilstede,« fortæller Bent. »På de mest belastede strækninger følges kontrollørerne
af politibetjente i civil. Tre kontrollører og tre betjente går sammen. Det er
desværre nødvendigt, fordi vi ofte kommer ud for passagerer, der bliver voldelige,
når de bliver opdaget,« siger han. »Som du nok kan høre, kræver det sin
mand eller kvinde at være kontrollør, men det er også udfordrende på den
gode måde. Og vi er glade for vores job og synes, vi gør et godt stykke
arbejde,« slutter Bent af.
Vil du vide mere om,
hvad der egentlig
skete med hr. og fru
Jacobsen? Så hop på
linje 4A, hvor forfatteren
Per Kaae læser
op af sin nye bog
»Dobbeltmordet på
Peter Bangs Vej«.
Mandag d. 27. september kl. 7-10
Tirsdag d. 28. september kl. 14-16
Onsdag d. 29. september kl. 16-18
Ud over opstillingen af ligene havde morderen taget sig
god tid til at fjerne eventuelle spor. Herudover hjalp det
ikke på opklaringsarbejdet, at politiet i timerne efter
mordet lod mere end 29 forskellige personer bevæge sig
rundt i lejligheden.
Den dag i dag er der skrevet over 20.000 rapporter om
dobbeltmordet og afhørt op til 15.000 mennesker. I dag
findes der et utal af konspirationsteorier om mordet,
hvoraf en af dem handler om, at indflydelsesrige politifolk
ønskede at forhindre opklaringen.

Maltas busser oser af charme
Man kan sige meget grimt om Maltas busser.
Men de er fulde af personlighed.
Tekst og foto: Jesper Kiby Denborg
De sviner og oser, de er ukomfortable, de larmer, og der er kun
lidt plads. Alligevel er de et af turisternes yndlingsobjekter, når
der skal tages billeder.
Vi taler om Maltas busser. De ældste busser er helt tilbage fra
1950’erne med en lang »næse«, hvor motoren sidder, men trods
den høje alder skinner de om kap med solen.
Ikke to busser er ens
Glem alt om standardisering. Busserne på Malta har personlighed
og charme, og ikke to er ens. De fleste har navne og ejes
af chaufføren, som har udsmykket dem med religiøse motiver,
mottoer og flag, og udenpå er de håndmalede med fine detaljer.
På den største ø, der hedder Malta ligesom landet, er busserne
mørkegule med en orange stribe på siden og hvidt tag, og den
farvestrålende kombination lyser godt op i landskabet. På den
næststørste ø, Gozo, er bussernes farver lidt mere afdæmpede:
lysegrå med en rød stribe og hvidt tag.
En dør – højst
Busserne har kun en dør – typisk lige bag forhjulet - så der er
et farligt hyr, hver gang man skal ud eller ind. Dør er i øvrigt så
meget sagt. Hvis der endelig er en dør, er den aldrig lukket, så
man skal holde godt fast.
Busserne bumper af sted, og man smides fra side til side. Til
gengæld går det ikke så hurtigt, og det bakkede terræn er en
udfordring for busserne. Man kan virkelig høre, at motoren er på
overarbejde, når det går lidt op ad bakke.
Svineri, larm og os – charmen kan man ikke tage fra busserne.
Jesper Kiby Denborg arbejder som kommunikationsmedarbejder hos DSB.
Makrellen bliver myrdet
Stoppested: Vejlands Allé
Tæt på Vejlands Allé snor villavejene sig ind
og ud ad hinanden. Og på Agerlandsvej ligger
en historie gemt, der bryder med de harmoniske
husfacader.
Indtil 1984 boede præsidenten for rockerbanden
Bullshit i en af disse villaer sammen
med sin kæreste. Henning Norbert Knudsen,
der gik under navnet Makrellen, forlod en
helt almindelig morgen villaen for at sætte
sig ud i sit folkevognsrugbrød sammen med
kæresten. Men før de nåede at ane uråd,
havde en maskeret mand sat sig på hug i
skydestilling og ladet kuglerne gennembore
Makrellen.
Morderen, der gik under navnet Jønke og allerede
dengang var med i Hells Angels, flygtede
til Canada for at skrive sin selvbiografi.
Nogle år senere vendte han hjem for at afsone
en fængselsstraf på 16 år.

Drømmen om et slips
og en pæn uniform
I et industrikvarter udenfor København sidder et
utal af kursister og drømmer om at blive chauffører.
Men for at blive chauffør skal man kunne det danske
sprog. Bedrebustur.dk besøgte et begynderhold.
Af: Katrine Nadia Jørgensen
»Anders er nitten år. Han går til fodbold i sin fritid. Han interesserer
sig også for fugle.« Lokalet summer af koncentration, mens
Rafal læser højt af undervisningsbogen. Adskillige ordbøger er
spredt ud over bordene. Ordbøger fyldt med urdu, bulgarsk og
polsk.
Vi er midt i en lektion på Uddannelsescentret for Kollektiv Trafik
i Ballerup. Bag de lave betonbygninger, midt i industrikvarteret,
drømmes der store drømme om store maskiner. Rafal er 25 år
og fra Polen. Han kom til Danmark for et halvt år siden på grund
af sin fascination af speedway. »Jeg kom primært, fordi min
favoritsport er i Danmark. I min fritid laver jeg interviews med
de danske kørere til en polsk hjemmeside,« siger han stolt. Rafal
er på begynderniveau i dansk og glæder sig til at avancere.
»Det er vigtigt, at man kan tale passagerernes sprog. Ellers føler
de sig ikke trygge.«
Underviseren lukker bogen om Anders og fuglene. »Hvorfor vil
I gerne køre bus?« spørger hun. Alle rækker hænderne i vejret
på samme tid. Todor får ordet. Han er 60 år og kommer fra Bulgarien.
»Sofia er en katastrofe. Jeg kørte taxa der og om morgenen
kunne det tage en hel time at køre en kilometer. Men
i København er der normal trafik. Det er kun lidt farligt her,«
siger han. De andre begynder at grine og Todor tilføjer: »Faktisk
er København Nordens Paris.« Todov bliver afbrudt af sin
nabo: »Nej, Nordens Venedig.« Nu er der ingen, der griner.
»Er der andre grunde?« spørger underviseren. Zenon fra Polen
får ordet. »Det er ikke et beskidt arbejde,« konstaterer han.
»Man får en pæn uniform og et slips. En flot stor bus. Og så
får man en fast månedsløn.« De andre nikker genkendende
og underviseren giver begynderholdet lov til at gå til frokost.
Bål uden lejrbålsstemning
Stoppested: Femøren Station
Måske har du en sen sommeraften trykket din kærestes hånd, mens I vuggede frem
og tilbage til yndlingsbandet på Femøren. Måske har du siddet ved et bål og betragtet
dit snobrød skifte farve i flammerne. Men heldigvis var du ikke tilstede søndag d. 20.
maj 1984, hvor en makedonsk taxachauffør valgte at henrette nogle helt tilfældige
drenge, der var samlet omkring et bål.
Naum Conevski henrettede to af tre unge drenge, der sad omkring bålet den aften.
Den tredje slap væk. Morderen var tidligere anklaget i en voldtægtssag, som han
endte med at blive frifundet for. Derfor spekuleres der i, at han ville »hævne sig« på
danskerne. Morderen sidder i dag på psykiatrisk afdeling på Sankt Hans Hospital og
er erklæret sindssyg.

Deltag i konkurrencen om det nye BEZZERWIZZER+ for voksne og temaspillene BEZZERWIZZER
Underholdning, Musik og Sport. Send dine svar til 1230* med teksten BUS SVAR efterfulgt af f.eks. C, B, A.
*Almindelig SMS-takst for deltagelse uden fortrydelsesret. Vinderen offentliggøres på bedrebustur.dk
Hvilket gratis styresystem, hvis kode
bliver opdateret og videreudviklet af
brugere fra hele verden, har en pingvin
som logo?
A: Tuxedo
B: Linux
C: Pingu
Hvad hed den speedsnakkende vært
på tv-programmet Labyrint, hvor
deltagerne skulle guide hinanden
gennem labyrinten iført gule gummistøvler?
A: Jan Monrad
B: Lotte Heise
C: Kim Schumacher
Hvad kalder man et krigsskib fra
antikken, hvor flere hundrede roere i
op til tre etager trak i årerne, og som
også kendes fra talemåden ‘hvad
skulle han dog også på den …’?
A: Galej
B: Galease
C: Galleon
Koncept & design: Haus CPH + bybird-Kadaver · Redaktion: Katrine Nadia Jørgensen, Marianne Færch & Tine Bak Pedersen