1_Generalforsamling-2010_indkaldelse ... - Dansk Sejlunion
1_Generalforsamling-2010_indkaldelse ... - Dansk Sejlunion
1_Generalforsamling-2010_indkaldelse ... - Dansk Sejlunion
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DANSK SEJLUNION<br />
<strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Indkaldelse og dagsorden
Brøndby, den 19. februar <strong>2010</strong><br />
Indkaldelse til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> afholder sin <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong>:<br />
Lørdag den 20. marts <strong>2010</strong>, kl. 10.00<br />
på Best Western Nyborg Strand<br />
Østersøvej 2 – 5800 Nyborg<br />
Webside: www.nyborgstrand.dk<br />
med følgende dagsorden i henhold til DS' vedtægter § 6.<br />
Alt materiale gøres iht. DS vedtægter tilgængeligt på: http://www.sejlsport.dk/sw40261.asp<br />
DS vedtægter (komplet) kan downloades herfra: http://www.sejlsport.dk/sw26585.asp<br />
DAGSORDEN:<br />
1. Valg af dirigent<br />
Herunder konstatering af registrerede stemmer og valg af stemmetællere.<br />
2. Årsberetning<br />
Årsberetning den 1.1.2009 til 31.12.2009 – udsendt sammen med dagsorden.<br />
2.1 Formandens kommentarer til årsberetningen (mundtligt).<br />
3. Årsrapport den 1.1.2009 til 31.12.2009<br />
Årsrapport den 1.1.2009 til 31.12.2009 – gøres iht. DS’ vedtægter tilgængelig på<br />
sejlsport.dk senest d. 10 marts <strong>2010</strong>.<br />
4. Budgetorientering<br />
Budget 2009 og driftsprognose <strong>2010</strong> – gøres iht. DS vedtægter tilgængelig på sejlsport.dk<br />
senest d. 10. marts <strong>2010</strong>.<br />
5. Forelæggelse af hovedlinier for unionens virksomhed i det kommende år<br />
(handlingsprogram)<br />
6. Forslag fra bestyrelsen (herunder fastsættelse af kontingent)<br />
6.1 DS Kapsejladslicens – bilag<br />
6.2 Medlemsklubbernes kontingent - bilag<br />
6.3 Valg af bestyrelsesmedlemmer – bilag<br />
6.4 DS vedtægter Tillæg VI – Procedure for valg af bestyrelsesmedlemmer – bilag<br />
6.5 Igangsætning af strategiarbejde baseret på fokusgrupper - bilag
7. Indkomne forslag (jf. § 10)<br />
7.1 Direkte valg af bestyrelsesmedlemmer – Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg<br />
Sejlklub, Sejlklubben Bugten Aarhus og Vedbæk Sejlklub – bilag<br />
7.2 Afskaffelse af regioner og kredse – Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg<br />
Sejlklub, Sejlklubben Bugten Aarhus og Vedbæk Sejlklub – bilag<br />
7.3 Iværksættelse af strategiarbejde – Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub og Vedbæk Sejlklub<br />
– bilag<br />
8. Valg af formand (jf. § 13)<br />
Jf. DS vedtægter skal foretages valg af formand i lige år.<br />
Følgende kandidater er indstillet:<br />
• Hans Natorp, Dragør – indstillet af Dragør Sejlklub og Sønderborg Yacht Club<br />
• Hans Vengberg, Kolding – indstillet af Fredericia Motorbådsklub, Flensborg Yacht<br />
Club, Fåborg Sejlklub, Kolding Bådelaug, Kolding Sejlklub, Lemvig Sejlklub,<br />
Sejlklubben Nautilus Hvalpsund, Sillerslev Bådelaug og Skærbæk Bådeklub<br />
Bilag: Person- og kompetenceprofil for kandidaterne.<br />
9. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleant (jf. § 13)<br />
Jf. DS vedtægter skal foretages følgende valg til bestyrelsen:<br />
• Et medlem vælges på ulige årstal for en 2-årig periode<br />
• En suppleant vælges for ét år ad gangen.<br />
Følgende kandidater er indstillet som bestyrelsesmedlem:<br />
• Jesper Baungaard, Aabenraa – indstillet af Aabenraa Sejl Club<br />
• Klaus Bentzen, Bogense – indstillet af Bogense Sejlklub<br />
• Elsebeth Borch, Sletten – indstillet af Sletten Bådeklub<br />
• Jytte Ransborg, Skive (genvalg) - indstillet af Lemvig Sejlklub, Ringkøbing Sejlklub,<br />
Skive Windsurfing Klub, Struer Sejlklub og Virksund Sejlklub<br />
Følgende kandidater er indstillet som suppleant:<br />
• Elsebeth Borch, Sletten – indstillet af Sletten Bådeklub<br />
• Per Risvang, Århus – indstillet af Århus Sejlklub<br />
Bilag: Person- og kompetenceprofil for kandidaterne.<br />
10. Valg af medlemmer til Ordensudvalget (jf. § 15 B)<br />
JF. DS vedtægter skal foretages valg af medlemmer til Ordensudvalget for 2 år ad<br />
gangen. Ordensudvalgets medlemmer blev valgt i 2009. Dvs. valg i ulige år.
11. Valg af 2 interne revisorer (jf. § 18)<br />
Jf. DS vedtægter skal årligt foretages valg af Interne Revisorer.<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse foreslår:<br />
• H.C. Hansen, København - genvalg<br />
• Jørgen Meyer, Kolding – genvalg<br />
12. Eventuelt<br />
Med venlige sejlerhilsner<br />
DANSK SEJLUNION<br />
Dan Ibsen<br />
Generalsekretær
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 6.1 – DS Kapsejladslicens<br />
Forslagsstilller: <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse<br />
Jævnfør beslutning på <strong>Generalforsamling</strong> 2009 nedsatte <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse en særlig,<br />
bredt sammensat arbejdsgruppe, som skulle gennemarbejde bestyrelsens rapport fra 2009 og<br />
fremlægge en rapport for <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong>.<br />
Denne rapport forefindes vedlagt i form af 2 bilag:<br />
• Beslutningsforslag fra <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse til <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
vedrørende DS kapsejladslicens<br />
• Målesystemer/handicapsystemer for kapsejlads med uens både<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS/di
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 6.1 – DS kapsejladslicens<br />
Beslutningsforslag fra <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse til <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
vedrørende DS kapsejladslicens.<br />
Forslaget er udarbejdet af projektgruppen DS-Kapsejladslicens:<br />
Henrik Balle, Tejn Sejlklub.<br />
Klaus Bentzen, Bogense Sejlklub.<br />
Poul Fribo, Gråsten Sejlklub.<br />
Henning Gudmand-Høyer, Vedbæk Sejlklub.<br />
Christina Nielsen, Sejlklubben Sundet.<br />
Thorkild Pedersen, Hellerup Sejlklub.<br />
Per Risvang, Århus Sejlklub.<br />
Gunner Juul-Nyholm, Sejlklubben Lynetten.<br />
Søren Overgaard, DS bestyrelse.<br />
Jimmy Harder, DS næstformand<br />
Det nuværende målebrevssystem moderniseres til et DS-kapsejladslicens system.<br />
Det er et mål, at flere skal ud at sejle kapsejlads på fair vilkår. <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> skal i<br />
samarbejde med klubber, klasseorganisationer og andre interessenter skabe grundlaget for<br />
fair sejlads.<br />
En kapsejlende båd sejler efter DS kapsejladsregler, den arrangerende klubs bestemmelser og<br />
har DS - licens. DS og medlemsklubberne skal fortsat overholde de internationale forpligtelser<br />
i forhold til ISAF.<br />
Tiltag:<br />
1. Papirudgaven af målebrevet bortfalder, og målebrevet gøres rent digitalt i løbet af<br />
2011. Det bliver muligt at printe en papirudgave fra websejler.dk efter behov.<br />
2. For både, der sejler internationalt bliver det muligt at få attesteret en papirudgave.<br />
3. Det bliver muligt at aktivere sit målebrev ved betaling for kapsejladslicens via såvel<br />
netbank som PBS.<br />
4. Websejler.dk viser fortsat en båds data inklusiv de beregnede LYS og TA værdier.<br />
5. Det skal fremgå utvetydigt for alle på websejler.dk om en båd har betalt årsafgift, dvs.<br />
har DS kapsejladslicens.<br />
6. Kapsejladsarrangører kan fortsat downloade samtlige relevante data på tilmeldte både<br />
med licens til brug i gængse beregningssoftware som fx Sailwave.com og Excel ark.<br />
7. Kapsejladsarrangører skal kunne downloade relevante data ved at uploade en<br />
forespørgsel på basis af certifikatnumre.<br />
8. DS kapsejladsregler sendes fortsat ud i papirformat hvert fjerde år.<br />
9. DS ændrer sin software og arbejdsgange, så det understøtter målsætning og tiltag.<br />
Begrundelse:<br />
A: Nej til politiske måleregler:<br />
DS skal arbejde for, at der til stadighed er en erfaringsbaseret måleregel (LYS), samt en<br />
teknisk måleregel DH (<strong>Dansk</strong> Handicap) baseret på en båds fysiske mål og viden om de aero-<br />
og hydrodynamiske principper, der påvirker båden. DS skal fortsat have en teknisk funktion,<br />
der udvikler og opretholder en høj standard i udviklingen af DH målereglen.<br />
DS skal ikke arbejde for politiske måleregler. En politisk måleregel er en regel, hvor en gruppe,<br />
eller organisation tildeler både måltal efter skøn eller ikke-offentligt tilgængelige kriterier. En<br />
politisk måleregel kalder på korruption og nepotisme og modarbejder fair play.<br />
B: Grundelementerne i en modernisering er digitalisering og øget funktionalitet for<br />
sejlere og kapsejladsarrangører.<br />
Vi bevæger os fra en opfattelse af, at vi betaler for et målebrev til, at vi betaler for adgangen<br />
til en række services.<br />
Betalingen for licens giver hermed sejleren og arrangerende klubber mv. adgang til services,<br />
der rækker ud over selve målebrevet. Ejeren betaler altså ikke kun for sit målebrev, men for
adgangen til services fra <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>.<br />
I konsekvens heraf introduceres en DS - licensordning, hvor bådejeren betaler en licens for<br />
adgang til disse services, inklusiv målebrev. En bådejer betaler en årlig licens for at båden kan<br />
kapsejle uafhængig af frekvensen i målebrevsopdateringen.<br />
DS - Kapsejladslicens følger båden, med ejer som ansvarshavende person. Bådførerens ansvar<br />
er reguleret jf ISAF og DS kapsejladsbestemmelser.<br />
C: Ved betaling for DS kapsejladslicens får sejleren adgang til følgende services:<br />
1. Adgang til at sejle kapsejlads reguleret efter DS kapsejladsregler og handicap.<br />
2. Rettighed til protestbehandling og DS juridiske system, således som de fremgår af<br />
kapsejladsreglerne.<br />
3. Målebrevet kan downloades og anvendes som dokumentation ved kapsejladser.<br />
4. Ejeren får adgang til råd og vejledning om praktisk måling og tolkning af regler hos DS<br />
tekniske afdeling.<br />
5. Ejeren modtager DS kapsejladsregler i papirformat.<br />
D: Gratis services for alle sejlere er:<br />
1. At man kan se måledata og handicap samt licensstatus på websejler.dk.<br />
2. At man på websejler.dk kan gennemføre testberegning med andre måledata og se<br />
hvilken effekt det får på handicappet.<br />
E: Finansiering<br />
Licensordningen er brugerfinansieret med hovedvægten på en årlig afgift. Projektgruppen<br />
anslår <strong>2010</strong> niveauet med ca. 200 kr. pr år er passende.<br />
Følgende tiltag anbefales:<br />
F1: Fokus på sejl og sejlknapper - holdninger og tiltag.<br />
Fair sejlads forudsætter, at bådføreren ikke anvender sejl, der overskrider målebrevets<br />
maksimalværdier.<br />
1. Klub- og klassemålere måler sejl og isætter sejlknapper, som dokumentation for at<br />
sejlet overholder målebrevets værdier for sejlet.<br />
2. Sejleren kan alternativt bede sejlmageren om at isætte sejlknap.<br />
3. Bådfører er jf. kapsejladsreglerne fortsat ansvarlig for at grej, båd og sejl overholder<br />
målebrevets data for bådens dimensioner.<br />
4. DS igangsætter fra og med <strong>2010</strong> flere kontrolmålinger ved stævner jf.<br />
målekontrolregulativet<br />
F2. Provenufordelingen mellem DS og sejlmagerne:<br />
Mange sejlere anfører, at det er vanskeligt at forstå, at sejlmageren skal tjene på at<br />
kontrollere sit eget arbejde og udfærdige et enkelt certifikat. Derfor skal DS igangsætte<br />
følgende tiltag:<br />
1. Økonomien i sejlknapordningen skal efterses med henblik på, at flytte provenu fra<br />
sejlmagerne til DS. Der skal indføres en pristalsreguleret maksimalpris for islåen af<br />
sejlknap.<br />
2. Sejlerens udgift til sejlknap skal fastholdes i forhold til det nuværende niveau, men der<br />
skal arbejdes for en mere ligelig fordeling af provenuet mellem DS, klubberne og<br />
sejlmagerne.<br />
3. Målere, bådejere og protestkomitéer skal indberette fejl i forbindelse med<br />
sejlknapperne til DS. Enkel indberetningsprocedure skal fremgå af DS hjemmeside.<br />
G: Kapsejladsvenlig sejlklub.<br />
1. DS skal udvikle en certificeringsordning for kapsejladsvenlige sejlklubber efter samme<br />
koncept som ”Ungdomsvenlig Sejlklub”. Den endelige udformning af konceptet<br />
udarbejdes i samarbejde med kapsejladsledergruppen og i overensstemmelse med DS<br />
politik.<br />
2. I 2011 skal øget breddekapsejlads være et prioriteringspunkt og rulles ud i klubberne<br />
med certificeringsordningen som omdrejningspunkt.<br />
3. Samtidig justeres DS informationsmateriale om kapsejlads, så det henvender sig til<br />
relevante målgrupper. Der skal være særligt fokus på målgruppen ”breddekapsejlads”,<br />
så den kan støtte målsætningen om at flere sejler kapsejlads. Materialet skal være<br />
informativt og pædagogisk tidssvarende.
H: Hvem er omfattet af DS kapsejladslicens?<br />
1. Alle både, som hidtil har indgået i den 2-årige fornyelsesprocedure, dvs.<br />
a. DH/LYS målebreve<br />
b. Kølbådsklassebeviser (entype kølbåde)<br />
I: Hvem er ikke omfattet af DS kapsejladslicens?<br />
2. Alle jolle og katamaran klasser som DS administrerer, som indtil nu kun får udstedt et<br />
klassebevis, når en båd nyregistreres eller skifter ejer:<br />
3. Optimist, Europe, Zoom 8, 405, 420, 470, OK, Contender, Pirat, Tornado, Flying<br />
Dutchman, Int. - dvs. eksklusive alle selvadministrerende klasser samt Manufacturers<br />
One Design Classes” (uden måling/klassebeviser):<br />
a. Laser, Hobie klasserne, RS klasserne, 29er, 49er, 505, Snipe, Wayfarer, osv;<br />
Alle disse klasser har aldrig tidligere været registreret hos <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
b. Flerskrogsbåde med målebreve, som indgår i et selvadministreret handicap<br />
system.<br />
c. Windsurfing – generelt har ingen discipliner eller klasser ”Klassebeviser”, da de<br />
er ”Manufacturers One Design Classes”.<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS bestyrelse
Målesystemer/handicapsystemer<br />
for kapsejlads med uens både.<br />
[DS Licensgruppe]<br />
[Gunner Juul-Nyholm, Søren Overgaard v 5.1 <strong>2010</strong>
Målesystemer<br />
Målesystemer, handicapsystemer tjener til ved kapsejlads mellem uens både at neutralisere forskelle<br />
mellem forskellige bådes fartpotentialer således, at den korrigerede præstation giver et udtryk for<br />
besætningernes dygtighed.<br />
Det overordnede mål med ethvert handicapsystem er altså at skabe lige muligheder for at alle både<br />
kan vinde kapsejladser indenfor det pågældende handicapsystem.<br />
Hovedspørgsmålene om et system er desuden: Er det retfærdigt nok? Kan det fås billigere?<br />
Formålet med denne gennemgang er ikke at give et komplet overblik over alle aspekter, der kunne<br />
påvirke valget af handicapsystem for kapsejlads, men kun at omtale det nødvendige for at kunne<br />
vurdere perspektivet ifm med kapsejlads i Danmark.<br />
I kapsejladser med forskellige både er der tre instanser indblandet i at anvende handicap:<br />
• Systemadministrationen, der fastsætter handicap og regler for deres brug.<br />
• Arrangøren, der arrangerer kapsejladsen og anvender handicappet.<br />
• Sejleren, som skal have en følelse af, at handicappene er fair.<br />
For at fremme brugervenligheden, både for arrangør og sejler, anvender de fleste systemer et<br />
“1-tals handicap”, som bruges uanset vindstyrken, eller sågar baneformen. 1-tals systemer er<br />
således kun præcise ved netop den valgte vindstyrke, fordi bådenes fartpotentialer ikke varierer ens<br />
med vindstyrken. Dette forringer selvsagt troværdigheden af de korrigerede resultater, men set over<br />
en sæson jævner det sig nok, siger man. Ikke alle sejlere mener, at det er godt nok, og det er kimen<br />
til megen diskussion. Hvem kan efter sejladsen reelt huske de forskelligheder i vinden, som de<br />
forskellige både oplevede? Og er den forklaring nok?<br />
To hovedkategorier for handicap:<br />
De systemer, der bruges rundt om i verden i dag, falder indenfor to hovedkategorier:<br />
1. Dem som forsøger at “handicappe” både ved at iagttage bådenes aktuelle fartpræstationer.<br />
2. Dem som ”tager mål” og bruger formler til at forudsige bådenes optimale fart.<br />
Dette er naturligvis to meget forenklede synsvinkler.<br />
Den første kategori, ”den iagttagende”, forventes at kunne ”handicappe” en hvilken som helst båd<br />
fair. Kapsejladsresultater analyseres og ”handicappene” justeres så alle både har en rimelig<br />
mulighed for at vinde.<br />
De personer, der fastsætter handicap i “iagttage” systemer, skal lægge sig i selen for at skelne<br />
mellem hvad der er bådens reelle opnåede fart og hvad der skyldes besætningens dygtighed. Dette<br />
forhold kan på afstand let få en båd til at se bedre eller værre ud end den i virkeligheden er.<br />
Handicappet fastsættes regionalt eller lokalt, og vurderingens baggrund er erfaringsmæssigt noget<br />
varierende. Der er en tendens til at tildele alle både indenfor samme bådtype samme handicap.<br />
Desuagtet ses ofte variationer for samme bådtype i LYS, fx mellem norsk og svensk LYS, 10% er<br />
ikke sjældent. - Endvidere tager LYS ikke hensyn til banens form. Man kan evt. udvide et<br />
”iagttage” system til også at indbefatte besætningens dygtighed, således at alle, ligesom i golf har<br />
lige stor mulighed for at vinde, dvs. foruden båden, får besætningen et ”handicap”.<br />
I den anden kategori, ”den forudsigende”, måles de parametre (længde, vægt, sejlareal,<br />
stabilitet…), der anses for vigtige og der benyttes formler eller VPP-kerner (VPP: Velocity<br />
Prediction Program, komplekse Edb-programmer) til at beregne måletal.<br />
Det at kunne forudsige sejlbådes fartpotentialer nøjagtigt er særdeles komplekst. Og uanset hvilket
sæt af målinger og formler der benyttes, skal man ikke forvente at alle både behandles lige fair –<br />
skønt det ofte er det erklærede mål. Det er fx endnu ikke muligt at omsætte ethvert bådskrogs linier<br />
til det præcise strømningsflow ved enhver kurs. Men passer vinden til beregningens forudsætninger,<br />
får man ganske fair handicapping.<br />
To hovedprincipper for anvendelse af handicap:<br />
• Tid på tid (ToT, Time on Time).<br />
Båden tildeles et tidskorrektionstal (LYS, TCC) der anvendes som dens relative hurtighed.<br />
Arrangøren ganger sejltiden fx med LYS, herved fås præmietiden. Båden med den mindste<br />
præmietid er vinder.<br />
ToT tager nogen højde for variationer i vindstyrke og strøm. Ved større vindvariationer har de<br />
hurtige eller de langsomme både en markant fordel. Man siger, at det udjævner sig over sæsonen.<br />
LYS og TCC tildeles af en komité, og arrangøren kan ikke kompensere for vindhastigheden eller<br />
baneformen (1-tals system). Til gengæld kan komitéen kompensere for en båds særheder.<br />
• Tid på distance (ToD, Time on Distance).<br />
Bådens fart (Time Allowance (TA), sekunder pr.sømil) beregnes for en bestemt baneform og<br />
vindstyrke.<br />
Arrangøren ganger distancen med differencen mellem den højeste TA i løbet og bådens TA, herved<br />
fås respit tillægget, som lægges til sejltiden for at få præmietiden. Båden med den mindste<br />
præmietid er vinder.<br />
ToD er noget følsom overfor variationer i vindstyrken. Men vindstille har ingen betydning, da det<br />
blot er en pause i sejladsen. Ved større vindvariationer har de hurtige eller de langsomme både også<br />
her en fordel.<br />
TA afhænger naturligvis af både vindstyrken og baneformen. TA burde derfor beregnes for enhver<br />
kombination af vindstyrke og kurs. De fleste ToD systemer beregner dog kun TA værdier på<br />
enkelte baneformer ved sæsonens middelvind, i DH 6 m/s da denne vindhastighed svarer godt til<br />
middelvinden i sommerhalvåret i Danmark. Man siger, at forskellen i bådtypernes potentialer ved<br />
afvigende vindstyrker udjævner sig over sæsonen.<br />
Der er en tendens til, at iagttagende systemer anvender ToT, da systemet umiddelbart indbyder<br />
hertil. Ligeledes tager de forudsigende systemer udgangspunkt i ToD, idet de jo udregner den<br />
forventede sejltid pr. sømil. Men ToD kan her uden de store vanskeligheder også omsættes til ToT.<br />
Har man i disse to systemer flere handicap tal til rådighed med flere kombinationer af vindstyrke og<br />
baneformer og er systemkomitéen og arrangøren parat til at benytte dem, kan både ToT- og ToDsystemerne<br />
i nogen grad tilpasses den aktuelle kapsejlads, med bedre præcision til følge.<br />
Kompleksitet.<br />
Ved overvejelse af et system er der en række praktiske ting, der skal tages hensyn til.<br />
• Kan sejleren forholdsvis nemt vurdere fartforskelle ved forskellige handicap tal? “Hvor meget<br />
skal jeg give ham”?<br />
• Er det simpelt også for den lille klub at lave resultatberegninger?<br />
• Hvor kompleks og dyr er målingen?<br />
• Hvor retfærdigt er handicappet?
De aktuelle systemer.<br />
Målesystemer er udviklet igennem mere end 150 år. De “iagttagende systemer” blev centraliseret til<br />
en vis grad, men ToT systemerne PHRF (Performance Handicap Racing Fleet ) i Amerika og LYS<br />
er stadig lokalt præget. ToD systemet, IMS (International Measurement System), opstod som<br />
reaktion herpå, på grundlag af teorier fra MIT universitetet (Massachusetts Institute of Technology)<br />
som den ultimative “forudsigende” model med udgangspunkt i avanceret aero- og hydrodynamiske<br />
teorier. Det nødvendiggjorde en detaljeret opmåling af skrog og rig for at beregne strømningerne i<br />
vandet og luften omkring båden. PHRF og IMS kan siges at være yderpunkterne, dog således, at<br />
med IMS kan arrangøren tilpasse beregningerne til kapsejladsens vindstyrke, og til en vis grad<br />
banens form. Erfaringsmæssigt har det været så besværligt og dyrt, at IMS nu har tabt pusten, men<br />
VPP-kernen benyttes stadig i ORCi og ORC Club (Offshore Racing Congress) systemerne. RORC<br />
(Royal Ocean Racing Club) i Storbritannien har så udviklet IRC (ToT) på basis af Channel<br />
Handicap, som oprindeligt var baseret på IOR, men nu bygger på en VPP-kerne, hvor resultatet er<br />
tilføjet en subjektiv og hemmelig vurdering af den enkelte båd.<br />
I realiteten er kun disse systemer aktuelle i vort geografiske område: LYS, IRC og DH.<br />
LYS<br />
(Lidingø Yard Stick, senere ændret til Leading Yard Stick) administreres hovedsagelig i Sverige<br />
(www.ssf.se/tk/lys/info.asp ), men med selvstændige komitéer i Norge og Finland. Det er et<br />
rendyrket iagttagende system, hvor mange både gratis kan benytte den årligt reviderede tabel med<br />
standard LYS tal for de mest almindelige bådtyper, så længe de overholder forudsætningerne for det<br />
tildelte LYS tal. Men alligevel skal mange bådejere selv måle deres egen båd op (39 mål), sende et<br />
måleskema ind, og få tildelt et specielt LYS tal, når deres båd ikke er i overensstemmelse med<br />
forudsætningerne for standard LYS tallet. Første målebrev koster 300 Skr, og det skal fornys hvert<br />
år med en fornyelsesafgift på 200 Skr. Kan man ikke selv måle båden op, skal måleren have 300<br />
Skr/t, typisk to timer. - Systemet er det enkleste at bruge for arrangøren og sejlerne, men er ret<br />
groft, da LYS tallet kun er med to decimaler, dvs. mindste inkrement i LYS tallet er ca. 1%.<br />
Princippet er praktisk talt altid ToT. - Administrationsarbejdet omfatter årlig fornyelse af målerbrev<br />
samt et omfattende arbejde med at indsamle kapsejladsresultater og vurdere samt fastsætte nye eller<br />
ændrede båd data.<br />
Da fastsættelsen af LYS sker ud fra bådtypens kapsejladsresultater er der en betydelig usikkerhed<br />
forbundet med det, idet det er usikkert at sammenfatte resultater med forskellige vindforhold til<br />
noget statistisk relevant. Læg hertil, at faktorer som besætningens kunnen, vindvariationer og held<br />
ikke kendes, men ikke kan trækkes ud af vurderingen.<br />
IRC<br />
Administreres af RORC i Storbritannien (iflg. Wikipedia er IRC ikke en forkortelse for noget, men<br />
IR skulle stå for ”International Rule”, flere oplysninger kan ses på www.ircrating.org ), og er en<br />
blanding af iagttagende og forudsigende systemer.<br />
Grundlæggende anvendes bådens måledata til (forudsigelse) beregning af en Time Allowance (TA)<br />
værdi vha. en VPP-kerne, der til stadighed raffineres. Oveni lægges en (iagttagende) subjektiv<br />
vurdering af den indflydelse, som særheder for pågældende bådtype måtte have, og man når frem til<br />
en Time Correction Coefficient (TCC). Både VPP beregningen og vurderingen er hemmelig “for at<br />
forebygge konstruktion til reglens svagheder”. IRC er typisk en forudsigende metode, idet TCC jo<br />
er en omregning til ToT ved anvendelse af den beregnede ToD værdi. IRC bliver derfor med TCC<br />
nem at anvende for brugerne, om end med de begrænsninger overfor vindstyrker og baneformer,<br />
som 1-tals systemer har. - Det er normalt tilstrækkeligt, at bådejeren selv måler sin båd op efter et<br />
skema, men visse kapsejladser kræver et “endorsed” målebrev, dvs. at båden skal måles af en af de<br />
30 officielle målere (300 kr/t + transport). Hvis der mangler data, indsætter RORC selv en rimelig
værdi. - Udstedelse af målerbrev koster 99 kr/m, dvs. 990 kr. for en 10 m båd. Den årlige<br />
fornyelsesafgift er 68 kr/m, dvs. 680 kr for en 10 m båd. - Administrationsarbejdet omfatter<br />
udsendelsen af det årlige målebrev, samt drift og fornyelse af VPP maskinen, som vi kender det fra<br />
DH.<br />
RORC tilbyder andre landes sejlmyndigheder at anvende IRC, og i mangel af bedres havelse er der<br />
omkring 30 lande, det benyttes i, i alt ca. 7000 både på verdensplan, heraf knap 1800 i UK, 750 i<br />
Frankrig og 550 i Spanien.<br />
<strong>Dansk</strong> Handicap (DH)<br />
DH er udviklet af <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> på basis af en tidlig model af IMS VPP-kernen, og<br />
udvikles/forfines til stadighed med nyeste universitetsforskning, på linie med IMS og IRC. DH er et<br />
rent forudsigende 1-tals system for enkeltskrogs kølbåde. DH ejes og forvaltes af DS, og selvom<br />
beregningsdelen af kommercielle grunde er hemmelig, kan man via Internettet på hjemmesiden<br />
www.websejler.dk se de officielle handicaps og selv foretage testberegninger og se resultaterne for<br />
enhver båd, hvis data ligger i DS båddatabase, eller indtastes. Dette giver fuld gennemsigtighed i<br />
funktionen, og er enestående for handicap systemer i hele verden. Grundlaget for DH fremgår af<br />
DH håndbogen på www.sejlsport.dk/graphics/ds/DSKapsejlads/regler/DH2009.pdf.<br />
DH benytter ikke så mange mål på skroget som IMS og derfor ikke helt så præcis, men til gengæld<br />
kan almindelige klubmålere nemt udføre målingen. - DH udregner TA for en generel bane<br />
(gennemsnittet af en cirkel og en 6-benet trekant bane) samt TAUD for en op/ned bane, begge med<br />
og uden spiler, men kun i middelvind (6 m/s). Bådens data kontrolleres af en klubmåler, som<br />
indberetter dem elektronisk via www.websejler.dk. Data omsættes efter en validering til et<br />
målebrev hos DS, som tilsender bådejeren målebrevet. - DH er grundlæggende et ToD, men også et<br />
LYS-tal anføres på målerbrevet. Imidlertid har DH potentiale til et “flertals system”, idet det kan<br />
udvikles til også at kunne beregne TA mv. ved fx svag vind (3 m/s), mellem vind (6 m/s) og frisk<br />
vind (10 m/s), samt baneformer, der er almindeligt anvendte. En sådan tilpasning til faktiske<br />
kapsejladsforhold kunne give en bedre retfærdighedsfølelse.<br />
DH er obligatorisk for kapsejlads i DK, og har i øjeblikket ca. 3400 både med aktivt<br />
målerbrev/klassebevis. DH benyttes desuden i et vist omfang i Sverige og Tyskland.<br />
Sammenfatning.<br />
LYS<br />
1. Sejler, anvendelighed<br />
Sejleren kan umiddelbart korrigere sin egen eller en konkurrents tid med det simple LYS tal.<br />
2. Arrangør, anvendelighed<br />
Arrangøren kan med en simpel lommeregner korrigere sejltider til præmietider. Men<br />
resultatlisterne printes jo bekvemt ud fra simple regneark.<br />
3. Systemadministration<br />
Systemkomitéen skal for specielle bådtyper omsætte det manuelt udfyldte måleskema til et<br />
LYS tal, formentlig ved sammenligning med andre både. Målebrevet skal udfyldes og<br />
tilsendes ejeren. LYS tabellen for de almindelige bådtyper skal også revideres. Hvert år.<br />
4. Målingen<br />
Kan udføres af bådejeren. Kvaliteten er vel god nok? Båden skal ikke vejes!<br />
5. Præcision<br />
Dårlig, da grundlaget, dvs. vindstyrke og baneform ikke er defineret. Desuden er LYS tallet<br />
omkring 1,00 med to decimaler, dvs. ca. 1% opløsning (fx fra 1,03 til 1,04), svarende til ca. et<br />
minut for en aftenkapsejlads mellem LYS tallenes spring.<br />
6. Udviklingspotentiale<br />
Ukendt. Tvivlsomt.
7. Pris<br />
Brugeren: I Sverige, startpris: 300 Skr. Årligt: 200 Skr. I DK er LYS inkluderet på DH<br />
målebrevet og koster ikke ekstra.<br />
IRC<br />
1. Sejler, anvendelighed<br />
Som for LYS<br />
2. Arrangør, anvendelighed<br />
Som for LYS<br />
3. Systemadministration<br />
Systemkomitéen skal indtaste data i det manuelt udfyldte måleskema, som så beregnes til et<br />
TCC tal som korrigeres ved en subjektiv men kyndig vurdering, formentlig ved<br />
sammenligning med andre både. Målebrevet skal udfyldes og tilsendes ejeren. Hvert år.<br />
Vedligeholdelse og udvikling af VPP kernen er afgørende for at rumme bådenes teknologiske<br />
udvikling.<br />
4 Målingen<br />
I princippet kan ejeren selv måle sin båd op og indsende det udfyldte måleskema. Alligevel<br />
har RORC ca. 30 uddannede målere i UK. Visse kapsejladser kræver målingen foretaget af en<br />
måler (300 kr/t + transport).<br />
5. Præcision<br />
Dårlig, da grundlaget, dvs. vindstyrke og baneform ikke er defineret. TCC opgives med tre<br />
decimaler, dvs. opløsningen er ca. 1/10%, eller omkring 7 sekunder for en aftenkapsejlads.<br />
6. Udviklingspotentiale<br />
Betydeligt, men kun ved RORC foranstaltning.<br />
7. Pris<br />
Brugeren: Startpris: typisk 1000 kr. Årligt: typisk 700 kr.<br />
DH – <strong>Dansk</strong> Handicap<br />
1. Sejler, anvendelighed<br />
Næsten så god som LYS.<br />
2. Arrangør, anvendelighed<br />
Principielt er en lommeregner tilstrækkelig, men de fleste klubber anvender regneark eller<br />
sejladsberegningsprogrammer, da de alligevel skal printe resultatlister ud. - Arrangøren skal<br />
desuden vælge om TA eller TAUD passer bedst på baneformen.<br />
3. Systemadministration<br />
Kan i princippet indskrænkes til overvågning af et maskinelt genereret målebrev, og<br />
afsendelsen heraf til ejeren. - Vedligeholdelse og udvikling af VPP kernen er afgørende for at<br />
rumme bådenes teknologiske udvikling. DS gør løbende brug af div. aktivt kapsejlende<br />
skibsingeniører mv. og nyeste litteratur om aero- og hydrodynamiske forhold.<br />
4. Målingen<br />
En klubmåler skal måle båden første gang, eller ved ændringer. De fleste klubmålere gør det<br />
gratis, men nogle tager op til 100 kr/t. Hertil er der udgifter til kranløft. - DS genererer<br />
standardiserede skrogmåledata (inkl. bådens vægt) for de mest almindelige bådtyper for at<br />
reducere omfanget af målingen.<br />
5. Præcision<br />
Ret god, hvis vinden og banetypen passer til TA eller TAUD. TA opgives med ca. 1/100%,<br />
eller en opløsning på under 1 sekund for en aftenkapsejlads.<br />
6. Udviklingspotentiale<br />
Betydeligt, idet DS ejer og administrerer DH systemet. Det kan derfor tilpasses så det bedst<br />
rammer det gennemsnitlige behov for klubbernes kapsejladser.<br />
7. Pris<br />
Brugeren: 188 kr/år.
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 6.2 – Medlemsklubbernes kontingent<br />
Forslagsstiller: <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse<br />
Forslag<br />
At klubbernes kontingent per medlem til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>, pt. 76,- kr., ændres til nyt kontingent<br />
for år 2011 i alt 81,- kr.<br />
Bestyrelsens begrundelse for forslaget<br />
Generelt er aktivitetsniveauet på et højt niveau indenfor alle <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s kerneområder, og<br />
bestyrelsen lægger op til, at niveauet i 2011 vil være mindst på niveau med 2009 og <strong>2010</strong>.<br />
Forslaget vedr. kontingent for 2011 tager højde for:<br />
Ad1:<br />
1) + 3 kr. til delvis dækning af omkostnings- og lønstigninger i relation til budget 2011<br />
2) + 2 kr. til dækning af øgede transportomkostninger til frivillige i DS arbejde, idet<br />
bestyrelsen har besluttet at hæve taksten for kørselsgodtgørelse fra statens lave takst<br />
1,90 kr. til statens høje takst 3,56 kr.<br />
Den delvise dækning af omkostnings- og lønstigninger i relation til budget for 2009 svarer til<br />
tidligere års kontingentstigning.<br />
M.h.p. at fastholde aktivitetsniveauet er det nødvendigt med en årlig regulering af kontingentet på<br />
3-4 % for at tage højde for omkostningsstigninger på aktiviteter samt driften.<br />
Aflønning af medarbejderstaben er en relativt tungtvejende faktor i budgettet og udgør i alt ca. 30<br />
% af det samlede udgiftsbudget på ca. 34 mio. kr. Budgetterne tager i de kommende år højde for<br />
mulige gennemsnitlige lønstigninger på op til 3-4 %, og dette vil i væsentlig grad være dækket<br />
ind via kontingentstigningen samt forventet tilskud fra Danmarks Idræts-Forbund.<br />
Ad.2:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> betaler kørselsgodtgørelse til alle frivillige som varetager og udfører opgaver for<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>, herunder undervisere og instruktører på kurser/seminarer, arbejdsgrupper,<br />
projektgrupper, udvalg, dommere m.fl. som repræsenterer <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> ved stævner samt<br />
bestyrelse. DIF samt de fleste andre større idrætsforbund anvender tillige statens høje takst for<br />
kørselsgodtgørelse.<br />
Den samlede meromkostning for alle frivillige, som udfører opgaver for <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>, vil med<br />
det nuværende aktivitetsniveau beløbe sig til ca. +120.000 kr.<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS Bestyrelse
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 6.3 – Valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
Forslagsstiller: <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse<br />
Forslag<br />
GÆLDENDE VEDTÆGTER<br />
§ 5 INDDELING I KREDSE OG REGIONER<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> er geografisk inddelt i 13 kredse, som<br />
følger:<br />
Nordøstjysk kreds:<br />
(omfattende østkysten af Jylland nord for<br />
Grenaa og østligste del af Limfjorden)<br />
Limfjordskredsen:<br />
(omfattende vestligste del af Limfjorden og<br />
vestkysten af Jylland til syd for Ringkøbing).<br />
Østjyllandkredsen:<br />
(omfattende det østlige Jylland fra nord for<br />
Grenaa til syd for Vejle).<br />
Lillebæltkredsen:<br />
(omfattende området i Jylland fra syd for Vejle<br />
til nord for Haderslev inkl. Esbjerg og Fanø<br />
samt Nordvestfyn fra Odense Fjord ekskl.<br />
Odense til syd for Assens).<br />
Lillebælt Sydkreds:<br />
(omfattende Sønderjylland).<br />
Fynskredsen:<br />
(omfattende Fyn med omliggende øer<br />
eksklusive Nordvestfyn som nævnt under<br />
Lillebæltkredsen).<br />
Isefjordkredsen:<br />
(omfattende Isefjord og Roskilde Fjord området<br />
samt Nordvestsjælland til syd for Kalundborg).<br />
Sundkredsen:<br />
(omfattende Nordsjælland til syd for Hellerup,<br />
men ekskl. Isefjord og Roskilde Fjord området).<br />
Svanemøllekredsen:<br />
(omfattende Svanemølleområdet samt nordlige<br />
del af Københavns Havn).<br />
Østersøkredsen:<br />
(omfattende Amager, Bornholm og<br />
Peblingesøen samt sydlige del af Københavns<br />
Havn).<br />
Køge Bugt Kredsen:<br />
(omfattende området fra Sjællandsbroen til<br />
nord for Stevns fyr).<br />
Sydstævnekredsen:<br />
(omfattende Sydsjælland og Lolland - Falster<br />
fra syd for Stevns fyr til nord for Mullerup).<br />
Kongelig <strong>Dansk</strong> Yachtklub (KDY):<br />
har endvidere status som en selvstændig kreds.<br />
Adresseliste over medlemsklubberne med angivelse af<br />
kredstilhørsforhold gøres tilgængelig via elektroniske<br />
medier (hjemmeside, e-mail etc.)<br />
BESTYRELSENS FORSLAG<br />
§ 5 INDDELING I KREDSE OG REGIONER<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> er geografisk inddelt i 5 regioner,<br />
som følger:<br />
Region 1:<br />
Omfattende Nordjylland fra og inklusiv Vejle til og<br />
inklusiv Ringkøbing.<br />
Region 2:<br />
Omfattende Sydjylland fra Vejle til Ringkøbing, samt Fyn<br />
og omliggende øer.<br />
Region 3:<br />
Omfattende Sydsjælland fra Sjællandsbroen til og<br />
inklusiv Mullerup.<br />
Region 4:<br />
Omfatter Østdanmark fra og inklusiv Sjællandsbroen til<br />
Hellerup samt Bornholm.<br />
Region 5:<br />
Omfattende Nordsjælland fra og inklusiv Hellerup til<br />
Mullerup.<br />
Adresseliste over medlemsklubberne med angivelse<br />
af regionstilhørsforhold gøres tilgængelig via<br />
elektroniske medier (hjemmeside, e-mail etc.)<br />
Regionerne danner valgforbund m.h.p. valg af en<br />
repræsentant til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse jf. § 13.<br />
Opstilling og valg sker jf. Tillæg VI, Procedure for<br />
valg af <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelsesmedlemmer.<br />
(NOTE: Alt andet inkl. vedr. kredsene udgår.)
Eventuel ændring af en klubs kredstilhørsforhold kan<br />
kun ske med bestyrelsens godkendelse efter derom<br />
fremsat skriftlig begæring bilagt udtalelser fra de i<br />
forbindelse hermed berørte kredsbestyrelser.<br />
For hver kreds vælger de til kredsen hørende klubber en<br />
kredsbestyrelse, bestående af en formand og mindst to<br />
medlemmer.<br />
Kredsen udfærdiger selv sine vedtægter, der vil være at<br />
forelægge bestyrelsen til godkendelse. Bestyrelsen kan<br />
forlange, at kredsens vedtægter ændres som af<br />
bestyrelsen bestemt, og som det er nødvendigt for at<br />
bringe kredsens vedtægter i overensstemmelse med<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s vedtægter, regler, bestemmelser m.v.<br />
Kredsbestyrelsen repræsenterer <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i den<br />
pågældende kreds. Det påhviler kredsbestyrelsen at<br />
varetage kredsens anliggender samt søge at fremme<br />
samarbejdet mellem kredsens enkelte medlemsklubber<br />
mest muligt.<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s regionsstruktur fastlægges som<br />
følger:<br />
Region 1:<br />
Nordøstjysk Kreds, Limfjordskredsen og<br />
Østjyllandkredsen<br />
Region 2:<br />
Lillebæltkredsen, Lillebælt Sydkreds og Fynskredsen<br />
Region 3:<br />
Sydstævnekredsen og Køge Bugt Kredsen<br />
Region 4:<br />
Isefjordkredsen og Sundkredsen<br />
Region 5:<br />
Kongelig <strong>Dansk</strong> Yachtklub, Svanemøllekredsen og<br />
Østersøkredsen<br />
Regionerne danner valgforbund m.h.p. valg af en<br />
repræsentant til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse jf. § 13.<br />
Opstilling og valg sker jf. Tillæg VI, Procedure for<br />
valg af <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelsesmedlemmer.<br />
Kredsene kan i fællesskab beslutte om løsning af<br />
opgaver indenfor sin respektive region.<br />
§ 9 REPRÆSENTATION PÅ GENERALFORSAMLINGEN<br />
Stemmeret på <strong>Generalforsamling</strong>en har alle klubber,<br />
som ikke er i kontingentrestance. Til at repræsentere<br />
klubberne og afgive stemme på <strong>Generalforsamling</strong>en<br />
sender hver af klubberne indtil 3 delegerede, af<br />
hvilke den ene skal have mandat til at afgive<br />
klubbens stemmer.<br />
Er en klub forhindret i at sende en delegeret til<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en, kan den ved skriftlig fuldmagt,<br />
indsendt senest 7 dage inden <strong>Generalforsamling</strong>en til<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat, overdrage sin<br />
stemmeret og sit stemmetal til en delegeret fra en<br />
anden klub indenfor samme kreds, jf. § 5. Hvis denne<br />
dag er en lørdag eller søndag, skal fuldmagten være<br />
modtaget den følgende mandag. Fuldmagten skal<br />
være modtaget senest kl. 12.00.<br />
Bestyrelsen kan til <strong>Generalforsamling</strong>en tilkalde<br />
sagkyndige, som kan deltage i forhandlinger, men<br />
ikke i afstemninger.<br />
Hver klasseorganisation for internationalt,<br />
skandinavisk eller nationalt godkendte klasser samt<br />
nationale standardklasser kan repræsenteres på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en af indtil 2 medlemmer, der dog<br />
ikke har stemmeret.<br />
Pressen og sejlunionens ansatte har adgang til at<br />
overvære <strong>Generalforsamling</strong>en, medmindre<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en beslutter andet.<br />
§ 9 REPRÆSENTATION PÅ GENERALFORSAMLINGEN<br />
Stemmeret på <strong>Generalforsamling</strong>en har alle klubber,<br />
som ikke er i kontingentrestance. Til at repræsentere<br />
klubberne og afgive stemme på <strong>Generalforsamling</strong>en<br />
sender hver af klubberne indtil 3 delegerede, af<br />
hvilke den ene skal have mandat til at afgive<br />
klubbens stemmer.<br />
Er en klub forhindret i at sende en delegeret til<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en, kan den ved skriftlig fuldmagt,<br />
indsendt senest 7 dage inden <strong>Generalforsamling</strong>en til<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat, overdrage sin<br />
stemmeret og sit stemmetal til en delegeret fra en<br />
anden klub indenfor samme kreds region, jf. § 5.<br />
Hvis denne dag er en lørdag eller søndag, skal<br />
fuldmagten være modtaget den følgende mandag.<br />
Fuldmagten skal være modtaget senest kl. 12.00.<br />
Bestyrelsen kan til <strong>Generalforsamling</strong>en tilkalde<br />
sagkyndige, som kan deltage i forhandlinger, men<br />
ikke i afstemninger.<br />
Hver klasseorganisation for internationalt,<br />
skandinavisk eller nationalt godkendte klasser samt<br />
nationale standardklasser kan repræsenteres på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en af indtil 2 medlemmer, der dog<br />
ikke har stemmeret.<br />
Pressen og sejlunionens ansatte har adgang til at<br />
overvære <strong>Generalforsamling</strong>en, medmindre<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en beslutter andet.
§ 13 VALG TIL BESTYRELSEN<br />
TILLÆG VI:<br />
Tre af bestyrelsens medlemmer vælges på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en. Formanden og ét<br />
bestyrelsesmedlem vælges på lige årstal. Et<br />
bestyrelsesmedlem vælges på ulige årstal. Valgene<br />
finder sted for 2 år ad gangen. Genvalg kan finde<br />
sted tre gange.<br />
Valg af én suppleant til bestyrelsen sker på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en for ét år ad gangen.<br />
Indstillinger fra medlemsklubber til valg eller genvalg<br />
af formand, bestyrelsesmedlemmer og suppleant skal<br />
være skriftligt motiverede og skal indeholde person-<br />
og kompetenceprofil. Sådanne indstillinger skal være<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde jvf. § 10 Forslag til<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en og udsendes jvf. § 6<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Hver af de 5 Regioner (jvf. § 5) vælger ét<br />
bestyrelsesmedlem. Valgene finder sted for 2 år ad<br />
gangen. Genvalg kan finde sted tre gange. Nyvalgte<br />
medlemmer af bestyrelsen tiltræder umiddelbart efter<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Følgende Regioner vælger bestyrelsesmedlem med<br />
tiltrædelse på lige årstal:<br />
Region 1<br />
Region 4<br />
Følgende Regioner vælger bestyrelsesmedlem med<br />
tiltrædelse på ulige årstal:<br />
Region 2<br />
Region 3<br />
Region 5<br />
Samtidig med valg af bestyrelsesmedlemmer vælges en<br />
suppleant for hvert medlem. I tilfælde af et<br />
bestyrelsesmedlems forfald fungerer suppleanten i hans<br />
sted.<br />
Valgbarhed til bestyrelsen forudsætter aktivt<br />
medlemskab af en klub under <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>.<br />
Personen bør så vidt muligt ikke være klubformand.<br />
Opstilling og valg sker jf. Tillæg VI, Procedure for valg af<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelsesmedlemmer.<br />
PROCEDURE FOR VALG AF BESTYRELSESMEDLEMMER<br />
1. Valg af 5 bestyrelsesmedlemmer - regionsvalg<br />
1.1 Valgbarhed<br />
1.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
1.2 Opstillingsprocedure<br />
1.2.1 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat. Indstilling afgives skriftligt og<br />
underskrives af kandidaten, såvel som den<br />
indstillende klubs formand. Som bilag til indstillingen<br />
skal foreligge en person- og kompetenceprofil.<br />
§ 13 VALG TIL BESTYRELSEN<br />
TILLÆG VI:<br />
Mindst tre af bestyrelsens medlemmer vælges<br />
på <strong>Generalforsamling</strong>en. Formanden og ét<br />
bestyrelsesmedlem vælges på lige årstal. Et<br />
bestyrelsesmedlem vælges på ulige årstal.<br />
Berstyrelsesmedlemmer der overføres fra<br />
regionerne vælges i de årstal regionsvalgene<br />
foreskriver. Valgene finder sted for 2 år ad<br />
gangen. Genvalg kan finde sted tre<br />
gange.<br />
Valg af én to suppleanter til bestyrelsen sker på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en for ét år ad gangen. Såfremt<br />
der i en region ikke er valgt en suppleant,<br />
indtræder en suppleant valgt på<br />
generalforsamlingen.<br />
Indstillinger fra medlemsklubber til valg eller genvalg<br />
af formand, bestyrelsesmedlemmer og suppleant skal<br />
være skriftligt motiverede og skal indeholde person-<br />
og kompetenceprofil. Sådanne indstillinger skal være<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde jvf. § 10 Forslag til<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en og udsendes jvf. § 6<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Hver af de 5 Regioner (jvf. § 5) vælger ét<br />
bestyrelsesmedlem. Valgene finder sted for 2 år ad<br />
gangen. Genvalg kan finde sted tre gange. Nyvalgte<br />
medlemmer af bestyrelsen tiltræder umiddelbart efter<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Følgende Regioner vælger bestyrelsesmedlem med<br />
tiltrædelse på lige årstal:<br />
Region 1<br />
Region 4<br />
Følgende Regioner vælger bestyrelsesmedlem med<br />
tiltrædelse på ulige årstal:<br />
Region 2<br />
Region 3<br />
Region 5<br />
Ønsker en region ikke at opstille en kandidat til<br />
bestyrelsen, eller opnår en regionskandidat<br />
ikke valg overgår bestyrelsesposten til direkte<br />
valg på generalforsamlingen for valgperioden.<br />
Samtidig med valg af bestyrelsesmedlemmer vælges en<br />
suppleant for hvert medlem. I tilfælde af et<br />
bestyrelsesmedlems forfald fungerer suppleanten i hans<br />
sted.<br />
Valgbarhed til bestyrelsen forudsætter aktivt<br />
medlemskab af en klub under <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>.<br />
Personen bør så vidt muligt ikke være klubformand.<br />
Opstilling og valg sker jf. Tillæg VI, Procedure for valg af<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelsesmedlemmer.<br />
PROCEDURE FOR VALG AF BESTYRELSESMEDLEMMER<br />
1. Valg af 5 bestyrelsesmedlemmer - regionsvalg<br />
1.1 Valgbarhed<br />
1.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
1.2 Opstillingsprocedure<br />
1.2.1 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat. Indstilling afgives skriftligt og<br />
underskrives af kandidaten og mindst 3 klubbers<br />
formænd. Som bilag til indstillingen skal foreligge<br />
en person- og kompetenceprofil.
1.2.2 Kandidater skal indstilles af en klub i den<br />
pågældende region. Der er ingen begrænsning på<br />
antallet af kandidater, som kan opstilles.<br />
1.3 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af bestyrelsesmedlemmer fra regioner<br />
1.3.1 Tidsplanen for regionale valg er følgende:<br />
1. oktober – 31. oktober: Indkaldelse af kandidater<br />
fra klubberne i regionen – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat.<br />
1. november – 15. januar: Offentliggørelse af<br />
kandidater – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Præsentation af kandidater sker i perioden frem til<br />
15. januar. (*1)<br />
15. januar – 31. januar: Stemmeafgivelse – via<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> med password beskyttet adgang.<br />
Ønsker man at afgive stemme pr. brev, kan<br />
stemmeseddel rekvireres hos <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat. En klub kan kun stemme på kandidater i<br />
den region, klubben tilhører.<br />
1. februar – 7. februar: Optælling og offentliggørelse<br />
af valgresultat. Alle resultater offentliggøres,<br />
stemmetal offentliggøres ikke – ansvarlig <strong>Dansk</strong><br />
<strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
8. februar – 14. februar: Ved stemmelighed mellem<br />
kandidater gennemføres omvalg. I tilfælde af<br />
stemmelighed efter anden valgrunde afgøres valget<br />
ved lodtrækning. Denne procedure må maksimalt<br />
tage 7 dage – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
1.3.2 Valgproceduren og afstemningsresultatet overvåges<br />
og godkendes af enten en intern revisor eller<br />
formanden for Ordensudvalget, ligesom eventuelle<br />
lodtrækninger foretages af disse.<br />
1.3.3 Som suppleant vælges den kandidat, der opnår<br />
næstflest stemmer i den pågældende region. Skulle<br />
denne få forfald, eller ønske at frasige sig hvervet, vil<br />
den, der herefter har opnået flest stemmer, blive<br />
suppleant. Ved stemmelighed blandt suppleanter<br />
afgøres valget ved lodtrækning.<br />
(*1) note: Chatforum kan eventuelt tages i brug af<br />
kandidaterne til en mere aktiv dialog med<br />
medlemmer.<br />
2. Valg af formand<br />
2.1 Valgbarhed<br />
2.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jvf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
2.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat jvf. Vedtægterne § 10 og 13. Indstilling<br />
afgives skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel<br />
som den indstillende klubs formand. Som bilag til<br />
indstillingen skal foreligge en person- og<br />
kompetenceprofil. Kandidaten må ikke være valgt<br />
som bestyrelsesmedlem fra en region.<br />
1.2.2 Kandidater skal indstilles af en klub i den<br />
pågældende region. Der er ingen begrænsning på<br />
antallet af kandidater, som kan opstilles.<br />
1.2.3 For at opnå valg skal der afgives mindst 10 %<br />
af stemmerne i den pågældende region<br />
1.2.3 Såfremt der ikke bliver afgivet antal stemmer jf.<br />
1.2.3, overgår regionens bestyrelsespost til<br />
direkte valg efter retningslinierne i § 3<br />
nedenfor.<br />
1.3 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af bestyrelsesmedlemmer fra regioner<br />
1.3.1 Tidsplanen for regionale valg er følgende:<br />
1. oktober – 31. oktober: Indkaldelse af kandidater<br />
fra klubberne i regionen – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat.<br />
1. november – 15. januar: Offentliggørelse af<br />
kandidater – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Præsentation af kandidater sker i perioden frem til<br />
15. januar. (*1)<br />
15. januar – 31. januar: Stemmeafgivelse – via<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> med password beskyttet adgang.<br />
Ønsker man at afgive stemme pr. brev, kan<br />
stemmeseddel rekvireres hos <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat. En klub kan kun stemme på kandidater i<br />
den region, klubben tilhører.<br />
1. februar – 7. februar: Optælling og offentliggørelse<br />
af valgresultat. Alle resultater offentliggøres,<br />
stemmetal offentliggøres ikke – ansvarlig <strong>Dansk</strong><br />
<strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
8. februar – 14. februar: Ved stemmelighed mellem<br />
kandidater gennemføres omvalg. I tilfælde af<br />
stemmelighed efter anden valgrunde afgøres valget<br />
ved lodtrækning. Denne procedure må maksimalt<br />
tage 7 dage – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
1.3.2 Valgproceduren og afstemningsresultatet overvåges<br />
og godkendes af enten en intern revisor eller<br />
formanden for Ordensudvalget, ligesom eventuelle<br />
lodtrækninger foretages af disse.<br />
1.3.3 Som suppleant vælges den kandidat, der opnår<br />
næstflest stemmer i den pågældende region. Skulle<br />
denne få forfald, eller ønske at frasige sig hvervet, vil<br />
den, der herefter har opnået flest stemmer, blive<br />
suppleant. Ved stemmelighed blandt suppleanter<br />
afgøres valget ved lodtrækning.<br />
1.3.4 Såfremt der ikke vælges en kandidat i regionen<br />
bortfalder pladsen som regionssuppleant<br />
ligeledes.<br />
(*1) note: Chatforum kan eventuelt tages i brug af<br />
kandidaterne til en mere aktiv dialog med<br />
medlemmer.<br />
2. Valg af formand<br />
2.1 Valgbarhed<br />
2.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jvf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
2.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat jvf. Vedtægterne § 10 og 13. Indstilling<br />
afgives skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel<br />
som den indstillende klubs formand. Som bilag til<br />
indstillingen skal foreligge en person- og<br />
kompetenceprofil. Kandidaten må ikke være valgt<br />
som bestyrelsesmedlem fra en region. Hvis<br />
kandidaten er valgt som bestyrelsesmedlem fra<br />
en region, indtræder suppleanten jf. 1.3.3.<br />
Såfremt der ikke er valgt en suppleant i<br />
regionen, foranstalter DS sekretariat<br />
umiddelbart efter generalforsamlingen nyvalg i<br />
regionen og proceduren afvikles indenfor<br />
maksimalt 6 uger.
2.2 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af formand<br />
2.2.1 Tidsplanen for valg af formand er følgende:<br />
Senest 15. januar: Indkaldelse af kandidater –<br />
ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Senest 5 uger inden <strong>Generalforsamling</strong>en: Navne på<br />
kandidater skal være <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde senest<br />
5 uger før <strong>Generalforsamling</strong>en, bilagt en person- og<br />
kompetenceprofil, jf. § 10 og 13. Profilen skal anføre<br />
organisatorisk, såvel som sejlsportsmæssig erfaring,<br />
erhvervsmæssig kompetence samt fritidsinteresser.<br />
2.2.2 Den kandidat, der opnår flest stemmer, er valgt. Ved<br />
stemmelighed mellem kandidater, foretages der<br />
omvalg mellem disse. Såfremt der stadig er<br />
stemmelighed, fortsætter omvalget, til der er valgt<br />
en formand.<br />
2.2.3 Såfremt den valgte er regionssuppleant, skal denne<br />
frasige sig dette hverv.<br />
2.2.4 Kandidater, som ikke opnår valg som formand, kan<br />
vælges til øvrige bestyrelsesposter, hvis kandidaten<br />
er indstillet som angivet i procedure for valg af<br />
bestyrelsesmedlemmer på <strong>Generalforsamling</strong>en jf.<br />
vedtægternes § 10 og 13.<br />
3. Valg af 2 bestyrelsesmedlemmer<br />
3.1 Valgbarhed<br />
3.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jvf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
3.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat jvf. vedtægterne § 10 og 13. Indstilling<br />
afgives skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel<br />
som den indstillende klubs formand. Som bilag til<br />
indstillingen skal foreligge en person- og<br />
kompetenceprofil. Kandidaten må ikke være valgt<br />
som bestyrelsesmedlem fra en region. Der er ingen<br />
begrænsning på antallet af kandidater, som kan<br />
opstilles.<br />
3.1.3 Såfremt den valgte kandidat er regionssuppleant,<br />
skal denne frasige sig dette hverv.<br />
3.2 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af 2 bestyrelsesmedlemmer på<br />
generalforsamlingen<br />
3.2.1 Tidsplanen for valg af bestyrelsesmedlemmer på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en er følgende:<br />
Senest 15. januar: Indkaldelse af forslag til<br />
kandidater – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Senest 5 uger inden <strong>Generalforsamling</strong>en: Navne på<br />
kandidater skal være <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde<br />
sammen med person- og kompetenceprofil senest 5<br />
uger før <strong>Generalforsamling</strong>en, bilagt en person- og<br />
kompetenceprofil, jf. § 10 og 13. Profilen skal anføre<br />
organisatorisk, såvel som sejlsportsmæssig erfaring,<br />
erhvervsmæssig kompetence samt fritidsinteresser.<br />
3.2.2 Kandidater vælges direkte på <strong>Generalforsamling</strong>en jf.<br />
vedtægter § 13. De kandidater, der opnår flest<br />
stemmer, er valgt. Ved stemmelighed mellem<br />
kandidater foretages der omvalg mellem disse. Opnår<br />
ingen kandidat herved flertal, afgøres valget ved<br />
lodtrækning.<br />
3.2.3 De kandidater, der ikke opnår valg til en<br />
bestyrelsespost, kan opstilles som suppleant på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en. En person kan tillige jf. § 10 og<br />
13 være opstillet som suppleant. Ved stemmelighed<br />
mellem suppleanter, afgøres valget ved lodtrækning.<br />
Suppleanten vælges for et år ad gangen.<br />
2.2 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af formand<br />
2.2.1 Tidsplanen for valg af formand er følgende:<br />
Senest 15. januar: Indkaldelse af kandidater –<br />
ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Senest 5 uger inden <strong>Generalforsamling</strong>en: Navne på<br />
kandidater skal være <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde senest<br />
5 uger før <strong>Generalforsamling</strong>en, bilagt en person- og<br />
kompetenceprofil, jf. § 10 og 13. Profilen skal anføre<br />
organisatorisk, såvel som sejlsportsmæssig erfaring,<br />
erhvervsmæssig kompetence samt fritidsinteresser.<br />
2.2.2 Den kandidat, der opnår flest stemmer, er valgt. Ved<br />
stemmelighed mellem kandidater, foretages der<br />
omvalg mellem disse. Såfremt der stadig er<br />
stemmelighed, fortsætter omvalget, til der er valgt<br />
en formand.<br />
2.2.3 Såfremt den valgte er regionssuppleant, skal denne<br />
frasige sig dette hverv.<br />
2.2.4 Kandidater, som ikke opnår valg som formand, kan<br />
vælges til øvrige bestyrelsesposter, hvis kandidaten<br />
er indstillet som angivet i procedure for valg af<br />
bestyrelsesmedlemmer på <strong>Generalforsamling</strong>en jf.<br />
vedtægternes § 10 og 13.<br />
3. Direkte valg af 2 bestyrelsesmedlemmer<br />
3.1 Valgbarhed<br />
3.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jvf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
3.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat jvf. vedtægterne § 10 og 13. Indstilling<br />
afgives skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel<br />
som den indstillende klubs formand. Som bilag til<br />
indstillingen skal foreligge en person- og<br />
kompetenceprofil. Kandidaten må ikke være valgt<br />
som bestyrelsesmedlem fra en region. Der er ingen<br />
begrænsning på antallet af kandidater, som kan<br />
opstilles.<br />
3.1.3 Såfremt den valgte kandidat er regionssuppleant,<br />
skal denne frasige sig dette hverv.<br />
3.2 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af 2 bestyrelsesmedlemmer på<br />
generalforsamlingen<br />
3.2.1 Tidsplanen for valg af bestyrelsesmedlemmer på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en er følgende:<br />
Senest 15. januar: Indkaldelse af forslag til<br />
kandidater – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Senest 5 uger inden <strong>Generalforsamling</strong>en: Navne på<br />
kandidater skal være <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde<br />
sammen med person- og kompetenceprofil senest 5<br />
uger før <strong>Generalforsamling</strong>en, bilagt en person- og<br />
kompetenceprofil, jf. § 10 og 13. Profilen skal anføre<br />
organisatorisk, såvel som sejlsportsmæssig erfaring,<br />
erhvervsmæssig kompetence samt fritidsinteresser.<br />
3.2.2 Kandidater vælges direkte på <strong>Generalforsamling</strong>en jf.<br />
vedtægter § 13. De kandidater, der opnår flest<br />
stemmer, er valgt. Ved stemmelighed mellem<br />
kandidater foretages der omvalg mellem disse. Opnår<br />
ingen kandidat herved flertal, afgøres valget ved<br />
lodtrækning.<br />
3.2.3 De kandidater, der ikke opnår valg til en<br />
bestyrelsespost, kan opstilles som suppleant på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en. En person kan tillige jf. § 10 og<br />
13 være opstillet som suppleant. Ved stemmelighed<br />
mellem suppleanter, afgøres valget ved lodtrækning.<br />
Suppleanten vælges for et år ad gangen.
Bestyrelsens begrundelse for forslaget<br />
En stor del af baglandet har tilkendegivet, at man ønsker at bevare det lokale islæt ved valget<br />
af <strong>Dansk</strong> sejlunions bestyrelse. Det er baggrunden for bestyrelsens forslag.<br />
Bestyrelsen støtter det lokale samarbejde; men foreslår at kredsene tages ud af vedtægterne,<br />
fordi de ikke vedtægtsmæssigt anvendes. Bestyrelsen opfordrer i politikkerne til samarbejde<br />
klubberne imellem uafhængig af geografiske inddelinger.<br />
Bestyrelsen foreslår en opstramning af reglerne for det lokale valg – regionsvalget - som en<br />
forudsætning for at bevare denne model. Større engagement mere kvalitet er nøgleord.<br />
Kandidaternes opbakning fra regionerne øges, og der skal for at opnå opstilling og valg være<br />
en større aktivitet end det vi ser i dag<br />
En del mindre klubber er ofte ikke er repræsenteret på generalforsamlingen. Årsagen er bl.a.<br />
generalforsamlingens omkostningsandel af et beskedent budget. Disse klubber kan fortsat<br />
deltage i den demokratiske proces ved regionsvalgene!<br />
Valgproceduren ved regionsvalgene drives fra centralt hold.<br />
Hvis ikke en region kan/ønsker at opstille en kandidat, gives mulighed for at lade mandatet<br />
overgå til et direkte valg på generalforsamlingen.<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS bestyrelse
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 6.4 – DS vedtægter Tillæg VI – Procedure for valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
Forslagsstiller: <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse<br />
Forslag<br />
NUGÆLDENDE VEDTÆGTER<br />
DS vedtægter<br />
Tillæg VI – Procedure for valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
1.3 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af bestyrelsesmedlemmer fra regioner<br />
1.3.1 Tidsplanen for regionale valg er følgende:<br />
1. oktober – 31. oktober: Indkaldelse af kandidater<br />
fra klubberne i regionen – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat.<br />
1. november – 15. januar: Offentliggørelse af<br />
kandidater – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Præsentation af kandidater sker i perioden frem til<br />
15. januar. (*1)<br />
15. januar – 31. januar: Stemmeafgivelse – via<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> med password beskyttet adgang.<br />
Ønsker man at afgive stemme pr. brev, kan<br />
stemmeseddel rekvireres hos <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat. En klub kan kun stemme på kandidater i<br />
den region, klubben tilhører.<br />
1. februar – 7 februar: Optælling og offentliggørelse<br />
af valgresultat. Alle resultater offentliggøres,<br />
stemmetal offentliggøres ikke – ansvarlig <strong>Dansk</strong><br />
<strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
8. februar – 14. februar: Ved stemmelighed mellem<br />
kandidater gennemføres omvalg. I tilfælde af<br />
stemmelighed efter anden valgrunde afgøres valget<br />
ved lodtrækning. Denne procedure må maksimalt<br />
tage 7 dage – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
1.3.2 Valgproceduren og afstemningsresultatet overvåges<br />
og godkendes af enten en intern revisor eller<br />
formanden for Ordensudvalget, ligesom eventuelle<br />
lodtrækninger foretages af disse.<br />
1.3.3 Som suppleant vælges den kandidat, der opnår<br />
næstflest stemmer i den pågældende region. Skulle<br />
denne få forfald, eller ønske at frasige sig hvervet, vil<br />
den, der herefter har opnået flest stemmer, blive<br />
suppleant. Ved stemmelighed blandt suppleanter<br />
afgøres valget ved lodtrækning.<br />
2. Valg af formand<br />
2.1 Valgbarhed<br />
2.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jvf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
2.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat jvf. Vedtægterne § 10 og 13. Indstilling<br />
afgives skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel<br />
som den indstillende klubs formand. Som bilag til<br />
indstillingen skal foreligge en person- og<br />
kompetenceprofil. Kandidaten må ikke være valgt<br />
som bestyrelsesmedlem fra en region.<br />
BESTYRELSENS FORSLAG<br />
DS vedtægter<br />
Tillæg VI – Procedure for valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
1.3 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg<br />
af bestyrelsesmedlemmer fra regioner<br />
(ingen ændringer)<br />
2. Valg af formand<br />
2.1 Valgbarhed<br />
2.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
medlemsklub er opstillingsberettigede jvf.<br />
vedtægterne § 13 og 16.<br />
2.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
sekretariat jvf. Vedtægterne § 10 og 13. Indstilling<br />
afgives skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel<br />
som den indstillende klubs formand. Som bilag til<br />
indstillingen skal foreligge en person- og<br />
kompetenceprofil. Kandidaten må ikke være valgt<br />
som bestyrelsesmedlem fra en region. Hvis<br />
kandidaten er valgt som bestyrelsesmedlem fra<br />
en region, indtræder suppleanten jf. 1.3.3.<br />
Såfremt der ikke er valgt en suppleant i<br />
regionen, foranstalter DS sekretariat<br />
umiddelbart efter generalforsamlingen nyvalg i<br />
regionen og proceduren afvikles indenfor<br />
maksimalt 6 uger.
Begrundelse for forslaget<br />
Indledningsvis skal fastslås, at dette forslag først træder i kraft og får indflydelse på<br />
proceduren, når der om 2 år skal vælges formand.<br />
Med bestyrelsens forslag om fastholdelse af det lokale islæt ved valg til DS bestyrelsen ønskes<br />
at sikre og styrke regionernes ret til at vælge bestyrelsesmedlemmer.<br />
Bestyrelsen finder dermed ikke, at det er rimeligt, at et person valgt som bestyrelsesmedlem<br />
fra en region, skal frasige sig posten som bestyrelsesmedlem, hvis man ønsker at stille op som<br />
kandidat til formandsposten i <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>.<br />
Det naturlige og logiske er, at man kan trække sig fra posten som bestyrelsesmedlem fra en<br />
region, hvis personen bliver valgt som formand for <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>.<br />
Hensigten var oprindelig at sikre, at ingen person kunne bestride to poster, men formuleringen<br />
har fået den uheldige konsekvens, at en formandskandidat som vedtægten er nu, er nødt til at<br />
trække sig fra posten som bestyrelsesmedlem fra en region.<br />
En region skal jo ikke ”straffes” fordi man har en kandidat til formandsposten i <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>.<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS bestyrelse
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 6.5 – Igangsætning af strategiarbejde baseret på fokusgrupper<br />
Forslagsstiller: <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse<br />
Forslag<br />
Som supplement til det løbende strategiarbejde i <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>, der gennemføres med<br />
udgangspunkt i bestyrelsens politikkatalog, foreslås gennemført et fokusgruppearbejde i løbet<br />
af <strong>2010</strong> med afrapportering på generalforsamlingen 2011.<br />
Modellen for arbejdet ses i det fokusgruppearbejde, der lå til grund for strukturændringen på<br />
generalforsamlingen i 2005.<br />
Bestyrelsen foranlediger straks efter generalforsamlingen sammensat 5 fokusgrupper.<br />
Grupperne sammensættes bredt med medlemmer fra store som mindre klubber, mænd som<br />
kvinder, repræsentanter fra sejlsportens kerneområder samt mindst et bestyrelsesmedlem.<br />
Fokusgrupperne - én i hver region - behandler følgende emner set i et perspektiv på 5 år:<br />
• <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s overordnede rolle<br />
• Ungdomsarbejdet<br />
• Bredde- og tursejlads<br />
• Kapsejlads<br />
• Elite- og talentarbejde<br />
• Økonomi - herunder fastsættelse af kontingenter og evt. andre medlemsydelser<br />
• Kommunikation<br />
• Sponsorater og kommercielle aktiviteter<br />
• Organisationen<br />
Målet med arbejdet skal være:<br />
• DS skal være den bedste serviceorganisation for sejlere, sponsorer og andre<br />
interessegrupper indenfor sejlsporten<br />
• DS skal fremme sejlsporten i Danmark samt internationalt<br />
• DS skal vejlede om sejlsport og skabe interesse for sejlsport som aktiv sport, og<br />
sejlsport som tilskuersport, også på TV og Internettet<br />
• DS skal aktivt støtte og sætte nye standarder indenfor f. eks ungdomsarbejdet for<br />
bredde og elite, elitesatsninger o.s.v.<br />
Bestyrelsen med formanden i spidsen. har ansvar for en sammenskrivning af<br />
fokusgruppearbejdet til ét dokument til fremlæggelse på generalforsamlingen 2011.<br />
Bestyrelsens begrundelse for forslaget.<br />
Fokusgruppearbejdet tilbage i 2004 og 2005 tog sigte på at beskrive tiden frem mod <strong>2010</strong>.<br />
Det er tid at gentage dette arbejde, for at give klubber og andre interessenter mulighed for at<br />
involvere sig, øve indflydelse på unionens arbejde og herigennem tillige at styrke samarbejde<br />
og kommunikation i regionerne.<br />
Bestyrelsens politikkatalog, som der henvises til. har været indeholdt i den virksomhedsplan,<br />
som de sidste 4 år har været udsendt som materiale til generalforsamlingen og stillet til debat<br />
under generalforsamlingens pkt. 5 – Forelæggelse af hovedlinier for unionens virksomhed i det<br />
kommende år. Virksomhedsplanen har ligeledes været tilgængelig på <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
webside sejlsport.dk under ”organisation.<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS bestyrelse
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 7.1 – Direkte valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
Forslagsstillere: Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg Sejlklub, Sejlklubben Bugten<br />
Aarhus og Vedbæk Sejlklub.<br />
Vedlagte forslag er modtaget i DS sekretariat den 15-01-<strong>2010</strong><br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelses bemærkninger til forslaget<br />
Fem sejlklubber stiller mistillidsvotum til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s (DS)<br />
bestyrelse.<br />
Fem sejlklubber begrunder forslag til generalforsamlingen <strong>2010</strong> med mistillid til den siddende<br />
bestyrelse.<br />
De fem klubber: Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg Sejlklub, Sejlklubben Bugten<br />
Aarhus og Vedbæk Sejlklub, skriver: at bestyrelsen har skadet sejlsportens position og interesser i<br />
offentligheden og svækket DS stilling som troværdig og tillidsværdig, samlende kraft for<br />
sejlsportens interessenter. Ligeledes, at bestyrelsen har været forsømmelig.<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse er uenige i disse formuleringer.<br />
Efter 5 år med fremgang for dansk sejlsport virker påstandene helt malplaceret.<br />
Vi respekterer de demokratiske spilleregler. <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> er en forening af sejlklubber og<br />
bestyrelsen træder derfor tilbage, hvis forslag om direkte valg vedtages. Ingen bestyrelse kan blive<br />
siddende, hvis klubberne har mistillid til bestyrelsen.<br />
Bestyrelsen beklager, at forslagsstillerne sammenkobler forslagene med et mistillidsvotum til den<br />
siddende bestyrelse. Det forhindrer en fordomsfri diskussion om unionens struktur.<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS/di
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
Idrættens Hus<br />
2605 Brøndby<br />
Forslagsstillere<br />
Forslag til DS generalforsamling <strong>2010</strong><br />
Direkte valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
Hellerup den 15. januar <strong>2010</strong><br />
Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg Sejlklub, Sejlklubben Bugten Aarhus og Vedbæk<br />
Sejlklub<br />
Forslag<br />
Det foreslås at ændre bestemmelserne om valg til bestyrelsen, således at alle bestyrelsesmedlemmer<br />
fremover vælges direkte på generalforsamlingen på baggrund af kandidaternes kompetencer<br />
og visioner i stedet for som nu, hvor halvdelen af bestyrelsesmedlemmerne udpeges<br />
via regionerne.<br />
Forslaget indebærer ændring af vedtægterne. Forslag til ny ordlyd til paragrafferne 12 og 13<br />
samt tillæg VI fremgår herunder. Ved udformningen af forslaget er der i øvrigt indarbejdet en<br />
stribe mindre ændringer, som enten forenkler eller tydeliggør bestemmelserne.<br />
Begrundelse for forslaget<br />
I 2005 vedtog generalforsamlingen (Sejlerdagen) er stribe vedtægtsændringer, der udmøntede<br />
resultaterne af et omfattende organisationsudviklingsprojekt, som DS havde gennemført i<br />
2004. Ændringerne havde til formål at styrke organisationens evne til at agere effektivt og<br />
professionelt. De gamle sektorer og udvalg blev nedlagt, mens sekretariatets mandat blev<br />
styrket. Samtidig ændredes bestemmelserne om valg til (hoved-)bestyrelsen. Antallet af bestyrelsesmedlemmer<br />
blev reduceret, og halvdelen af bestyrelsesmedlemmerne skulle derefter<br />
vælges direkte på generalforsamlingen. Den anden halvdel skulle fortsat udpeges på baggrund<br />
af deres lokale tilhørsforhold via regioner. (Tidligere var alle bestyrelsesmedlemmer udpeget<br />
via kredsene.)<br />
De ønsker og mål, som lå bag forandringerne, er kun delvis blevet opfyldt. En serie hændelser<br />
i gennem 2008 og 2009 har vist, at bestyrelsen endnu ikke har kunnet tiltrække de kompetencer<br />
og profiler, som er nødvendige for at drive og lede en moderne, effektiv idrætsorganisation.<br />
Forslagsstillerne mener, at dette har skadet sejlsportens position og interesser i offentligheden<br />
og svækket DS’ stilling som troværdig og tillidsværdig, samlende kraft for sejlsportens<br />
interessenter.<br />
Det er forslagsstillernes opfattelse, at bestyrelsens evne til at lede DS vil blive styrket, hvis alle<br />
bestyrelsesmedlemmer vælges direkte på generalforsamlingen på baggrund af deres kompetencer<br />
og visioner – i stedet for geografisk tilhørsforhold.<br />
1
Kravene til ledelse af en moderne idrætsorganisation har udviklet sig markant i de seneste ti<br />
år, hvor konkurrencen i forhold til andre idrætsgrene og fritidstilbud om udøvere, presse, offentlig<br />
opbakning og sponsorer er øget væsentligt.<br />
I dag kræves (i overskriftsform) fx:<br />
- Kendte og kommunikérbare strategier<br />
- Handlekraft<br />
- Gennemsigtighed omkring beslutninger og deres baggrund<br />
- Dynamik og vilje til udvikling eller forandring<br />
- Evne til at skabe opbakning (ejerskab) fra medlemmer og interessenter<br />
- Inddragelse eller involvering af medlemmer og interessenter i strategiarbejde, politikformulering<br />
og gennemførelse<br />
Det er forslagsstillernes vurdering, at disse krav ikke i tilstrækkelig grad opfyldes af DS i dag,<br />
hvilket må tilskrives bestyrelsens forsømmelser.<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse bør sammensættes af personer, som anerkender disse krav og<br />
som har dokumenterbare evner, erfaringer og kompetencer, som gør det muligt at lede, udvikle<br />
og drive organisationen effektivt i medlemmernes interesser. Det er meget vigtigt, at bestyrelsesmedlemmerne<br />
har vidt forskellige profiler, som afspejler sejlsportens store bredde (jf<br />
vision, mission og kerneområder, der er formuleret i vedtægterne). Den nuværende valgproces<br />
lader geografien veje tungere end visioner, sportslig profil og ledelsesmæssig kompetence.<br />
Som supplement til en styrket bestyrelse og til et professionelt arbejdende sekretariat bør det<br />
sikres, at der opbygges en struktur, hvor frivillige interessenter inddrages i relevant omfang.<br />
Det kan enten ske gennem nedsættelse af arbejdsgrupper, udvalg eller rådgivende fora, eller<br />
ved at ledelsen ad hoc konsulterer eller involverer sejlere, klubber, klasseorganisationer og<br />
andre interessenter i beslutningsforberedelse eller udmøntning af politikker og handlingsplaner.<br />
Ved nedlæggelsen af sektorerne er der opstået et utilsigtet gab mellem de frivillige ledere<br />
og interessenterne på den ene side og DS’ ledelse på den anden. Dette gab skal udviskes, og<br />
den betydelige ressourcebase i det frivillige led skal udnyttes.<br />
Forslagsstillerne er bevidste om, at opgivelse af adgangen til valg gennem regionerne af nogle<br />
medlemmer opfattes at indebære en risiko for at tabe breddens og de mindre klubbers adgang<br />
til at blive hørt og til at deltage i beslutningerne. Det ligger forslagsstillerne stærkt på sinde at<br />
understrege, at dette ikke er intentionen og ikke vil være konsekvensen. Tværtimod er det<br />
netop medlemmernes forskellige ståsted i sejlsporten, som skal fremmes. Her er mange andre<br />
kriterier mindst lige så relevante som det geografiske, fx sejlsportsmæssige erfaring (tursejler,<br />
bådejer, elite, ungdom, træner,…), erhvervsmæssige baggrund, køn eller alder. For alle må<br />
det dog gælde, at de skal kunne formulere og kommunikere visioner og mål og yde en indsats<br />
til at omsætte disse til handlinger i et samspil med en frivillig organisationsbase og et professionelt<br />
arbejdende sekretariat.<br />
2
Det konkrete ændringsforslag til vedtægterne<br />
Nugældende vedtægt Forslag<br />
§ 12 BESTYRELSEN<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s daglige ledelse varetages af en bestyrelse<br />
på 8 medlemmer, som vælges jf. § 13.<br />
Formanden vælges direkte på <strong>Generalforsamling</strong>en. Derudover<br />
konstituerer bestyrelsen sig selv med en næstformand<br />
og en politisk økonomiansvarlig. Bestyrelsen<br />
fastsætter selv sin forretningsorden, som offentliggøres.<br />
Bestyrelsen ansætter en direktør/generalsekretær, der<br />
antager øvrige medarbejdere til varetagelse af unionens<br />
administrative og daglige virksomhed.<br />
Bestyrelsen er beslutningsdygtig, når mindst 4 medlemmer<br />
er til stede, heraf formanden eller næstformanden.<br />
Bestyrelsen træffer sin afgørelse ved simpelt stemmeflertal.<br />
I tilfælde af stemmelighed er formandens eller (i<br />
dennes fravær) næstformandens stemme afgørende.<br />
Over bestyrelsens møder føres et referat, som offentliggøres<br />
senest 4 uger efter mødet via elektroniske medier<br />
(e-mail, hjemmesider etc.).<br />
§ 13 VALG TIL BESTYRELSEN<br />
Tre af bestyrelsens medlemmer vælges på <strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Formanden og ét bestyrelsesmedlem vælges<br />
på lige årstal. Et bestyrelsesmedlem vælges på ulige<br />
årstal. Valgene finder sted for 2 år ad gangen. Genvalg<br />
kan finde sted tre gange. 11<br />
Valg af én suppleant til bestyrelsen sker på <strong>Generalforsamling</strong>en<br />
for ét år ad gangen.<br />
Indstillinger fra medlemsklubber til valg eller genvalg af<br />
formand, bestyrelsesmedlemmer og suppleant skal være<br />
skriftligt motiverede og skal indeholde person- og kompetenceprofil.<br />
Sådanne indstillinger skal være <strong>Dansk</strong><br />
<strong>Sejlunion</strong> i hænde jvf. § 10 Forslag til <strong>Generalforsamling</strong>en<br />
og udsendes jvf. § 6 <strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Hver af de 5 Regioner (jvf. § 5) vælger ét bestyrelsesmedlem.<br />
Valgene finder sted for 2 år ad gangen. Genvalg<br />
kan finde sted tre gange. Nyvalgte medlemmer af bestyrelsen<br />
tiltræder umiddelbart efter <strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Følgende Regioner vælger bestyrelsesmedlem med tiltrædelse<br />
på lige årstal:<br />
Region 1<br />
Region 4<br />
Følgende Regioner vælger bestyrelsesmedlem med tiltrædelse<br />
på ulige årstal:<br />
Region 2<br />
Region 3<br />
Region 5<br />
Samtidig med valg af bestyrelsesmedlemmer vælges en<br />
suppleant for hvert medlem. I tilfælde af et bestyrelsesmedlems<br />
forfald fungerer suppleanten i hans sted.<br />
Valgbarhed til bestyrelsen forudsætter aktivt medlemskab<br />
af en klub under <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>. Personen bør så<br />
vidt muligt ikke være klubformand.<br />
Opstilling og valg sker jf. Tillæg VI, Procedure for valg af<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelsesmedlemmer.<br />
§ 12 BESTYRELSEN<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s daglige ledelse varetages af en bestyrelse<br />
på 8 medlemmer, som vælges jf. § 13.<br />
Formanden vælges direkte på <strong>Generalforsamling</strong>en. Derudover<br />
konstituerer bestyrelsen sig selv med en næstformand<br />
og en politisk økonomiansvarlig. Bestyrelsen<br />
fastsætter selv sin forretningsorden, som offentliggøres.<br />
Bestyrelsen ansætter en direktør/generalsekretær, der<br />
antager øvrige medarbejdere til varetagelse af unionens<br />
administrative og daglige virksomhed.<br />
Bestyrelsen kan desuden nedsætte faglige udvalg, arbejdsgrupper<br />
eller rådgivende fora samt udpege medlemmer<br />
til disse for at udvikle eller gennemføre unionens<br />
politik og drive unionens virksomhed.<br />
Bestyrelsen er beslutningsdygtig, når mindst 4 medlemmer<br />
er til stede, heraf formanden eller næstformanden.<br />
Bestyrelsen træffer sin afgørelse ved simpelt stemmeflertal.<br />
I tilfælde af stemmelighed er formandens eller (i<br />
dennes fravær) næstformandens stemme afgørende.<br />
Dagsorden for bestyrelsesmøder skal være tilgængelige<br />
for medlemsklubberne på DS’ hjemmeside i god tid inden<br />
mødet. Over bestyrelsens møder føres et referat, som<br />
offentliggøres senest 2 uger efter mødet via elektroniske<br />
medier (e-mail, hjemmesider etc.).<br />
§ 13 VALG TIL BESTYRELSEN<br />
Formanden og bestyrelsens øvrige medlemmer vælges<br />
på <strong>Generalforsamling</strong>en eller en ekstraordinær generalforsamling.<br />
Formanden og tre bestyrelsesmedlemmer<br />
vælges på lige årstal. Fire bestyrelsesmedlemmer vælges<br />
på ulige årstal. Valgene finder sted for 2 år ad gangen,<br />
dog således at valg på en ekstraordinær generalforsamling<br />
finder sted frem til næste ordinære generalforsamling.<br />
Genvalg kan finde sted tre gange.<br />
Valg af én suppleant til bestyrelsen sker ligeledes på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en eller på en ekstraordinær generalforsamling<br />
for ét år ad gangen, dog således at valg på en<br />
ekstraordinær generalforsamling finder sted frem til næste<br />
ordinære generalforsamling.<br />
Kun medlemsklubber kan indstille kandidater til valg til<br />
bestyrelsen. Ingen medlemsklubber kan indstille mere<br />
end en kandidat. Indstillinger fra medlemsklubber til valg<br />
eller genvalg af formand, bestyrelsesmedlemmer og<br />
suppleant skal ske jf vedtægterne § 10, § 7 (ved ekstraordinær<br />
generalforsamling) samt Tillæg VI, Procedure for<br />
valg af <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s formand, bestyrelsesmedlemmer<br />
og suppleant.<br />
Nyvalgte medlemmer af bestyrelsen tiltræder umiddelbart<br />
efter <strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Suppleanten indtræder i bestyrelsen, hvis et bestyrelsesmedlem<br />
får varigt forfald. Valgbarhed til bestyrelsen<br />
forudsætter aktivt medlemskab af en klub under <strong>Dansk</strong><br />
<strong>Sejlunion</strong>. Personen bør så vidt muligt ikke være klubformand.<br />
3
TILLÆG VI:<br />
PROCEDURE FOR VALG AF BESTYRELSESMEDLEMMER<br />
1. Valg af 5 bestyrelsesmedlemmer - regionsvalg<br />
1.1 Valgbarhed<br />
1.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> medlemsklub<br />
er opstillingsberettigede jf. vedtægterne § 13<br />
og 16.<br />
1.2 Opstillingsprocedure<br />
1.2.1 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Indstilling afgives skriftligt og underskrives af<br />
kandidaten, såvel som den indstillende klubs formand.<br />
Som bilag til indstillingen skal foreligge en person- og<br />
kompetenceprofil.<br />
1.2.2 Kandidater skal indstilles af en klub i den pågældende<br />
region. Der er ingen begrænsning på antallet af<br />
kandidater, som kan opstilles.<br />
1.3 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg af<br />
bestyrelsesmedlemmer fra regioner<br />
1.3.1 Tidsplanen for regionale valg er følgende:<br />
1. oktober – 31. oktober: Indkaldelse af kandidater fra<br />
klubberne i regionen – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
1. november – 15. januar: Offentliggørelse af kandidater<br />
– ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat. Præsentation af<br />
kandidater sker i perioden frem til 15. januar. (*1)<br />
15. januar – 31. januar: Stemmeafgivelse – via <strong>Dansk</strong><br />
<strong>Sejlunion</strong> med password beskyttet adgang. Ønsker man<br />
at afgive stemme pr. brev, kan stemmeseddel rekvireres<br />
hos <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat. En klub kan kun stemme<br />
på kandidater i den region, klubben tilhører.<br />
1. februar – 7 februar: Optælling og offentliggørelse af<br />
valgresultat. Alle resultater offentliggøres, stemmetal<br />
offentliggøres ikke – ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
8. februar – 14. februar: Ved stemmelighed mellem kandidater<br />
gennemføres omvalg. I tilfælde af stemmelighed<br />
efter anden valgrunde afgøres valget ved lodtrækning.<br />
Denne procedure må maksimalt tage 7 dage – ansvarlig<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
1.3.2 Valgproceduren og afstemningsresultatet overvåges<br />
og godkendes af enten en intern revisor eller formanden<br />
for Ordensudvalget, ligesom eventuelle lodtrækninger<br />
foretages af disse.<br />
1.3.3 Som suppleant vælges den kandidat, der opnår<br />
næstflest stemmer i den pågældende region. Skulle denne<br />
få forfald, eller ønske at frasige sig hvervet, vil den,<br />
der herefter har opnået flest stemmer, blive suppleant.<br />
Ved stemmelighed blandt suppleanter afgøres valget ved<br />
lodtrækning.<br />
(*1) note: Chatforum kan eventuelt tages i brug af kandidaterne<br />
til en mere aktiv dialog med medlemmer. 24<br />
2. Valg af formand<br />
2.1 Valgbarhed<br />
2.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> medlemsklub<br />
er opstillingsberettigede jvf. vedtægterne § 13<br />
og 16.<br />
2.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat<br />
jvf. Vedtægterne § 10 og 13. Indstilling afgives<br />
skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel som den<br />
indstillende klubs formand. Som bilag til indstillingen skal<br />
foreligge en person- og kompetenceprofil. Kandidaten må<br />
ikke være valgt som bestyrelsesmedlem fra en region.<br />
2.2 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg af<br />
formand<br />
2.2.1 Tidsplanen for valg af formand er følgende:<br />
Senest 15. januar: Indkaldelse af kandidater – ansvarlig<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Senest 5 uger inden <strong>Generalforsamling</strong>en: Navne på<br />
TILLÆG VI:<br />
PROCEDURE FOR VALG AF FORMAND, BESTYRELSES-<br />
MEDLEMMER OG SUPPLEANT<br />
Disse bestemmelser gælder ved såvel nyvalg som genvalg<br />
til formand, bestyrelsesmedlem eller suppleant.<br />
1 Valgbarhed<br />
Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> medlemsklub<br />
er opstillingsberettigede jvf. vedtægterne § 13 og<br />
16.<br />
2 Formkrav til indstillingen<br />
Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat<br />
jvf. Vedtægterne § 13.<br />
Indstilling afgives skriftligt og underskrives af kandidaten,<br />
såvel som den indstillende medlemsklubs formand.<br />
Indstillingen skal være motiveret og indeholde en erklæring<br />
om kandidatens visioner for dansk sejlsport samt en<br />
person- og kompetenceprofil. Profilen skal anføre organisatorisk,<br />
såvel som sejlsportsmæssig erfaring, erhvervsmæssige<br />
kompetence, erfaringer fra ledelse og organisationsarbejde<br />
samt fritidsinteresser.<br />
3 Tidsplan<br />
Senest 15. januar: Indkaldelse af kandidater – ansvarlig<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Senest 5 uger inden <strong>Generalforsamling</strong>en: Indstilling af<br />
kandidater skal være <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde senest 5<br />
uger før <strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
Senest 4 uger inden generalforsamlingen: Indstillinger<br />
udsendes til medlemsklubberne, jf vedtægterne § 6.<br />
Ved valg på ekstraordinære generalforsamlinger sker<br />
indstillinger og udsendelse jf vedtægterne § 7.<br />
4 Valg<br />
4.1 Valg af formand<br />
4.1.1 Den kandidat, der opnår flest stemmer, er valgt.<br />
Ved stemmelighed mellem kandidater, foretages der<br />
omvalg mellem disse. Såfremt der stadig er stemmelighed,<br />
fortsætter omvalget, til der er valgt en formand.<br />
4.1.2 Kandidater, som ikke opnår valg som formand, kan<br />
vælges til øvrige bestyrelsesposter.<br />
4.2 Valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
4.2.1 Bestyrelsesmedlemmer vælges direkte på <strong>Generalforsamling</strong>en<br />
jf. vedtægter § 13.<br />
4.2.2 De kandidater, der opnår flest stemmer, er valgt.<br />
Ved afgørende stemmelighed mellem kandidater foretages<br />
der omvalg mellem de berørte kandidater. Opnår<br />
ingen kandidat herved flertal, afgøres valget ved lodtrækning.<br />
4.2.3 De kandidater, der ikke opnår valg til en bestyrelsespost,<br />
kan opstilles til valg som suppleant på <strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
4.3 Valg af suppleant<br />
4.3.1 Suppleanten vælges direkte på generalforsamlingen.<br />
Ud over hvad der fremgår af pkt. 4.2.3 kan en kandidat<br />
jf. § 13 være opstillet udelukkende som suppleant.<br />
4.3.2 Ved stemmelighed mellem suppleanter afgøres<br />
valget ved lodtrækning.<br />
4.3.3 Suppleanten vælges for et år ad gangen.<br />
4
kandidater skal være <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde senest 5<br />
uger før <strong>Generalforsamling</strong>en, bilagt en person- og kompetenceprofil,<br />
jf. § 10 og 13. Profilen skal anføre organisatorisk,<br />
såvel som sejlsportsmæssig erfaring, erhvervsmæssig<br />
kompetence samt fritidsinteresser.<br />
2.2.2 Den kandidat, der opnår flest stemmer, er valgt.<br />
Ved stemmelighed mellem kandidater, foretages der<br />
omvalg mellem disse. Såfremt der stadig er stemmelighed,<br />
fortsætter omvalget, til der er valgt en formand.<br />
2.2.3 Såfremt den valgte er regionssuppleant, skal denne<br />
frasige sig dette hverv.<br />
2.2.4 Kandidater, som ikke opnår valg som formand, kan<br />
vælges til øvrige bestyrelsesposter, hvis kandidaten er<br />
indstillet som angivet i procedure for valg af bestyrelsesmedlemmer<br />
på <strong>Generalforsamling</strong>en jf. vedtægternes<br />
§ 10 og 13.<br />
3. Valg af 2 bestyrelsesmedlemmer<br />
3.1 Valgbarhed<br />
3.1.1 Alle aktive medlemmer af en <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> medlemsklub<br />
er opstillingsberettigede jvf. vedtægterne § 13<br />
og 16.<br />
3.1.2 Kandidater skal indstilles til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat<br />
jvf. vedtægterne § 10 og 13. Indstilling afgives<br />
skriftligt og underskrives af kandidaten, såvel som den<br />
indstillende klubs formand. Som bilag til indstillingen skal<br />
foreligge en person- og kompetenceprofil. Kandidaten må<br />
ikke være valgt som bestyrelsesmedlem fra en region.<br />
Der er ingen begrænsning på antallet af kandidater, som<br />
kan opstilles.<br />
3.1.3 Såfremt den valgte kandidat er regionssuppleant,<br />
skal denne frasige sig dette hverv.<br />
3.2 Tidsplan og valgprocedure for indstilling og valg af 2<br />
bestyrelsesmedlemmer på generalforsamlingen<br />
3.2.1 Tidsplanen for valg af bestyrelsesmedlemmer på<br />
<strong>Generalforsamling</strong>en er følgende: 25<br />
Senest 15. januar: Indkaldelse af forslag til kandidater –<br />
ansvarlig <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s sekretariat.<br />
Senest 5 uger inden <strong>Generalforsamling</strong>en: Navne på<br />
kandidater skal være <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i hænde sammen<br />
med person- og kompetenceprofil senest 5 uger før <strong>Generalforsamling</strong>en,<br />
bilagt en person- og kompetenceprofil,<br />
jf. § 10 og 13. Profilen skal anføre organisatorisk,<br />
såvel som sejlsportsmæssig erfaring, erhvervsmæssig<br />
kompetence samt fritidsinteresser.<br />
3.2.2 Kandidater vælges direkte på <strong>Generalforsamling</strong>en<br />
jf. vedtægter § 13. De kandidater, der opnår flest stemmer,<br />
er valgt. Ved stemmelighed mellem kandidater<br />
foretages der omvalg mellem disse. Opnår ingen kandidat<br />
herved flertal, afgøres valget ved lodtrækning.<br />
3.2.3 De kandidater, der ikke opnår valg til en bestyrelsespost,<br />
kan opstilles som suppleant på <strong>Generalforsamling</strong>en.<br />
En person kan tillige jf. § 10 og 13 være opstillet<br />
som suppleant. Ved stemmelighed mellem suppleanter,<br />
afgøres valget ved lodtrækning. Suppleanten vælges for<br />
et år ad gangen.<br />
5
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 7.2 – Afskaffelse af regioner og kredse<br />
Forslagsstillere: Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg Sejlklub, Sejlklubben Bugten<br />
Aarhus og Vedbæk Sejlklub.<br />
Vedlagte forslag er modtaget i DS sekretariat den 15-01-<strong>2010</strong><br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS/di
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
Idrættens Hus<br />
2605 Brøndby<br />
Forslagsstillere<br />
Forslag til DS generalforsamling <strong>2010</strong><br />
Afskaffelse af regioner og kredse<br />
Hellerup den 15. januar <strong>2010</strong><br />
Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub, Marselisborg Sejlklub, Sejlklubben Bugten Aarhus og Vedbæk<br />
Sejlklub<br />
Forslag<br />
a. Det foreslås at ophæve vedtægternes bestemmelser om klubbernes opdeling i regioner<br />
b. Det foreslås at ophæve vedtægternes bestemmelser om klubbernes opdeling i kredse<br />
Begge forslag, som kan betragtes som to separate forslag, indebærer vedtægtsændring. Såfremt<br />
begge forslag vedtages udgår § 5 af vedtægterne, og efterfølgende paragraffer renummereres.<br />
Begrundelse for forslagene<br />
Såfremt generalforsamlingen vedtager klubbernes forslag om at indføre direkte valg på generalforsamlingen<br />
til samtlige bestyrelsesposter i <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>, bortfalder begrundelsen for<br />
opdelingen i Regioner. Det vil derfor være naturligt at opgive regionsinddelingen, som i øvrigt i<br />
praksis ikke har nogen reel funktion eller nytte for sejlklubberne.<br />
Det er samtidig forslagsstillernes opfattelse, at der med indførelse af de nye valgregler ikke<br />
længere er behov for at bevare vedtægternes bestemmelse om kredsinddeling.<br />
Der er naturligvis fortsat gode begrundelser for et lokalt samarbejde mellem klubberne – enten<br />
organiseret som lokale kredse eller som mindre eller større netværk eller samarbejdsfora for<br />
sejlklubberne. Men sådanne samarbejdsfora behøver ikke være institutionaliseret i DS’ vedtægter.<br />
Tværtimod kan det ikke udelukkes at en opgivelse af de hidtidige formelle rammer i<br />
vedtægterne vil kunne give anledning til, at klubberne finder sammen i mere naturlige samarbejdskonstellationer<br />
inden for eller på tværs af de nuværende kredsgrænser. Forslagsstillerne<br />
vil opfordre til, at dette finder sted.<br />
1
Det konkrete ændringsforslag til vedtægterne<br />
Nugældende vedtægt Forslag<br />
§ 5 INDDELING I KREDSE OG REGIONER<br />
Såfremt både<br />
forslag a og b<br />
vedtages,<br />
udgår hele<br />
paragraffen.<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> er geografisk inddelt i 13 kredse, som følger:<br />
Såfremt for-<br />
Nordøstjysk kreds:<br />
slag b vedta-<br />
(omfattende østkysten af Jylland nord for Grenaa og østligste del af Limfjorden)<br />
ges, udgår<br />
Limfjordskredsen:<br />
denne del af<br />
(omfattende vestligste del af Limfjorden og vestkysten af Jylland til syd for Ringkøbing).<br />
bestemmelsen<br />
Østjyllandkredsen:<br />
i §5.<br />
(omfattende det østlige Jylland fra nord for Grenaa til syd for Vejle).<br />
Lillebæltkredsen:<br />
(omfattende området i Jylland fra syd for Vejle til nord for Haderslev inkl. Esbjerg og Fanø samt<br />
Nordvestfyn fra Odense Fjord ekskl. Odense til syd for Assens). 6<br />
Lillebælt Sydkreds:<br />
(omfattende Sønderjylland).<br />
Fynskredsen:<br />
(omfattende Fyn med omliggende øer eksklusive Nordvestfyn som nævnt under Lillebæltkredsen).<br />
Isefjordkredsen:<br />
(omfattende Isefjord og Roskilde Fjord området samt Nordvestsjælland til syd for Kalundborg).<br />
Sundkredsen:<br />
(omfattende Nordsjælland til syd for Hellerup, men ekskl. Isefjord og Roskilde Fjord området).<br />
Svanemøllekredsen:<br />
(omfattende Svanemølleområdet samt nordlige del af Københavns Havn).<br />
Østersøkredsen:<br />
(omfattende Amager, Bornholm og Peblingesøen samt sydlige del af Københavns Havn).<br />
Køge Bugt Kredsen:<br />
(omfattende området fra Sjællandsbroen til nord for Stevns fyr).<br />
Sydstævnekredsen:<br />
(omfattende Sydsjælland og Lolland - Falster fra syd for Stevns fyr til nord for Mullerup).<br />
Kongelig <strong>Dansk</strong> Yachtklub (KDY):<br />
har endvidere status som en selvstændig kreds.<br />
Adresseliste over medlemsklubberne med angivelse af kredstilhørsforhold gøres tilgængelig via<br />
elektroniske medier (hjemmeside, e-mail etc.)<br />
Eventuel ændring af en klubs kredstilhørsforhold kan kun ske med bestyrelsens godkendelse efter<br />
derom fremsat skriftlig begæring bilagt udtalelser fra de i forbindelse hermed berørte kredsbestyrelser.<br />
For hver kreds vælger de til kredsen hørende klubber en kredsbestyrelse, bestående af en formand<br />
og mindst to medlemmer.<br />
Kredsen udfærdiger selv sine vedtægter, der vil være at forelægge bestyrelsen til godkendelse.<br />
Bestyrelsen kan forlange, at kredsens vedtægter ændres som af bestyrelsen bestemt, og som det<br />
er nødvendigt for at bringe kredsens vedtægter i overensstemmelse med <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s vedtægter,<br />
regler, bestemmelser m.v.<br />
Kredsbestyrelsen repræsenterer <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> i den pågældende kreds. Det påhviler kredsbestyrelsen<br />
at varetage kredsens anliggender samt søge at fremme samarbejdet mellem kredsens enkelte<br />
medlemsklubber mest muligt.<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s regionsstruktur fastlægges som følger:<br />
Region 1:<br />
Nordøstjysk Kreds, Limfjordskredsen og Østjyllandkredsen<br />
Region 2:<br />
Lillebæltkredsen, Lillebælt Sydkreds og Fynskredsen<br />
Region 3:<br />
Sydstævnekredsen og Køge Bugt Kredsen<br />
Region 4:<br />
Isefjordkredsen og Sundkredsen<br />
Region 5:<br />
Kongelig <strong>Dansk</strong> Yachtklub, Svanemøllekredsen og Østersøkredsen<br />
Regionerne danner valgforbund m.h.p. valg af en repræsentant til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelse jf. §<br />
13.<br />
Opstilling og valg sker jf. Tillæg VI, Procedure for valg af <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s bestyrelsesmedlemmer.<br />
Kredsene kan i fællesskab beslutte om løsning af opgaver indenfor sin respektive region.<br />
Såfremt forslag<br />
a vedtages,<br />
udgår<br />
denne del af<br />
bestemmelsen<br />
i § 5.<br />
2
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 7.3 – Iværksættelse af strategiarbejde<br />
Forslagsstillere: Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub og Vedbæk Sejlklub.<br />
Vedlagte forslag er modtaget i DS sekretariat den 15-01-<strong>2010</strong><br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS/di
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong><br />
Idrættens Hus<br />
2605 Brøndby<br />
Forslagsstillere<br />
Forslag til DS generalforsamling <strong>2010</strong><br />
Iværksættelse af strategiarbejde<br />
Aarhus Sejlklub, Hellerup Sejlklub og Vedbæk Sejlklub<br />
Forslag<br />
Hellerup den 15. januar <strong>2010</strong><br />
Det foreslås, at der frem til næste generalforsamling – ordinær såvel som ekstraordinær -<br />
gennemføres et gennemgribende strategiarbejde, der bør omfatte alle aspekter af <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
virkeområde, herunder bestyrelsens kommunikation med medlemmerne.<br />
Udarbejdelsen af strategiplanen skal forestås af et udvalg nedsat til formålet. Strategiudvalget<br />
skal nedsætte underudvalg indenfor alle væsentlige områder. Alle udvalg skal besættes med<br />
personer med relevant kompetence. Underudvalgene skal løbende kunne suppleres for at sikre<br />
at særlig kompetence indenfor enkeltområder er repræsenteret.<br />
Det er strategiudvalgets ansvar, at udarbejde et kommissorium for strategiarbejdet, at fremlægge<br />
strategiplanen på næste generalforsamling og forinden sikre, at planen have været<br />
igennem en grundig demokratisk høringsfase.<br />
Strategiudvalget og underudvalgene sammensættes af formandskabet og forslagsstillerne i<br />
fællesskab med udgangspunkt i indstillinger fra medlemmerne. Disse indstillinger skal være<br />
sekretariatet i hænde senest 3 uger efter generalforsamlingen.<br />
Det anbefales, at der tilknyttes et anerkendt eksternt konsulentfirma til at bistå strategiudvalget<br />
med at strukturere og lede hele processen, herunder høringsprocessen.<br />
Sekretariatets rolle i processen bør fastsættes af strategiudvalget.<br />
Begrundelse for forslaget<br />
I lyset af de seneste års debat vurderer forslagsstillerne, at der er et behov for, at <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s<br />
strategi gennemgår et grundigt eftersyn.<br />
Udviklingen indenfor dansk sejlsport går ikke helt som ønsket. Kapsejladsaktiviteten er vigende<br />
– eller i bedste fald - stagnerende. Tursejladsen har ikke fået det løft, som var forventet.<br />
Motivationen til at blive elitesejler er dalende blandt de unge talenter. Gennemsnitsalderen<br />
blandt sejlere er stigende.<br />
Alt dette er ikke nyt, men der er behov for øget fokus på udfordringerne.<br />
1
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> har en stærk faglig kompetence indenfor mange områder, og ledelsen har<br />
seriøst forsøgt at adressere problemerne med mange velmente tiltag. Desværre har de fleste<br />
af disse tiltag ikke båret tilstrækkelig frugt, og forslagsstillerne mener, at indsatsen bør forstærkes.<br />
Kravene til ledelse af en moderne idrætsorganisation har udviklet sig markant i de seneste ti<br />
år, hvor konkurrencen i forhold til andre idrætsgrene og fritidstilbud om udøvere, presse, offentlig<br />
opbakning og sponsorer er øget væsentligt.<br />
I dag kræves (i overskriftsform) fx:<br />
- Kendte og kommunikérbare strategier<br />
- Handlekraft<br />
- Gennemsigtighed omkring beslutninger og deres baggrund<br />
- Dynamik og vilje til udvikling eller forandring<br />
- Evne til at skabe opbakning (ejerskab) fra medlemmer og interessenter<br />
- Inddragelse eller involvering af medlemmer og interessenter i strategiarbejde, politikformulering<br />
og gennemførelse<br />
Forslagsstillerne foreslår at følgende områder bør gennemgås i forbindelse med strategiarbejdet:<br />
- <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s overordnede rolle<br />
- Ungdomsarbejdet<br />
- Elite-og talentarbejde<br />
- Bredde- og tursejlads<br />
- Kapsejlads<br />
- Økonomi - herunder fastsættelse af kontingenter<br />
- Kommunikation<br />
- Sponsorater og kommercielle aktiviteter<br />
- Organisationen<br />
Målet med strategiarbejdet skal være:<br />
DS skal være den bedste serviceorganisation for sejlere, sponsorer og andre interessegrupper<br />
indenfor sejlsporten<br />
DS skal fremme sejlsporten i Danmark og globalt<br />
DS skal vejlede om sejlsport og skabe interesse for sejlsport som aktiv sport, og sejlsport som<br />
tilskuersport, også på TV og internettet<br />
DS skal aktivt støtte og sætte nye standarder indenfor f. eks ungdomsarbejdet for bredde og<br />
elite, elitesatsninger o.s.v.<br />
Det er forslagsstillernes håb, at udkommet af en ny strategi vil fremme sejlsporten og sætte<br />
nye standarder for de bidrag en sportsorganisation kan yde til samfundet<br />
2
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 8 – Valg af DS Formand (jf. § 13)<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> har modtaget indstilling af to kandidater til <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>s Formandspost<br />
Hans Natorp, Dragør<br />
Indstillet af Dragør Sejlklub & Sønderborg Yacht Club<br />
Person- og Kompetenceprofil vedlagt.<br />
NB – da de to profiler er identiske, er vedlagt én af disse, Dragør Sejlklub (hjemklub).<br />
Begge indstillinger ligger tilgængelige på http://www.sejlsport.dk/sw40261.asp<br />
Dog har Sønderborg Yacht Club i sidste rubrik i skemaet tilføjet følgende særskilte kommentar og<br />
anbefaling.<br />
Sønderborg Yacht Club: ”Hans Natorp er en inkarneret sejler, der er vokset op i Sønderborg, og<br />
som siden hen har udøvet sejlsport i flere klubber i Danmark. Hans’ sejlerinteresser spænder fra<br />
bredde-, elite- og til tursejlads, og i hver gren har Hans stor erfaring. Som frivillig har Hans<br />
ligeledes stor erfaring på klub og nationalt plan. Disse forhold sammen med Hans’s personlighed<br />
– værende dynamisk og målrettet – gør, at SYC giver Hans sin fulde opbakning som formand for<br />
DS”.<br />
Hans Vengberg, Kolding<br />
Indstillet af Fredericia Motorbådsklub, Flensborg Yacht Club, Fåborg Sejlklub, Kolding<br />
Bådelaug, Kolding Sejlklub, Lemvig Sejlklub, Sejlklubben Nautilus Hvalpsund, Sillerslev<br />
Bådelaug og Skærbæk Bådeklub<br />
Hans Vengberg har med reference til DS vedtægter Tillæg VI stk 2.1.2 meddelt <strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong>,<br />
at han har trukket sig fra posten som bestyrelsesmedlem fra Region 2 (Lillebæltkredsen –<br />
Lillebælt Sydkreds – Fynkredsen)<br />
Person- og Kompetenceprofil vedlagt.<br />
NB – da alle profiler er identiske, er vedlagt én af disse, Kolding Sejlklub (hjemklub).<br />
Samtlige indstillinger ligger tilgængelige på http://www.sejlsport.dk/sw40261.asp .<br />
Dog har Flensborg Yacht Club og Skærbæk Bådeklub i sidste rubrik i skemaet tilføjet følgende<br />
særskilte kommentarer og anbefalinger.<br />
Flensborg Yacht Club: ”Flensborg Yacht Club har i mange år haft et godt samarbejde med Hans<br />
Vengberg såvel i anledning af forskellige sejlsportsstævner og som officiel repræsentant af DS<br />
bestyrelsen. Vi i FYC, som DS eneste medlem udenfor Danmark, har altid følt os meget godt<br />
forstået og repræsenteret af Hans. Vi vil anse Hans som den rigtige mand til at repræsentere<br />
også de mindre sejlsportsklubbernes interesser”.<br />
Skærbæk Bådeklub: ”I Skærbæk Bådeklub, SBK, Fredericia Kommune, kender vi Hans Vengberg<br />
som en visionær fortaler for ungdomsarbejdet. Vi tænker at hans kandidatur vil tilføre DS<br />
kvaliteter både i forhold til engagement og udvikling. Vi anbefaler varmt hans kandidatur”.<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS/di.
Bilag til:<br />
<strong>Dansk</strong> <strong>Sejlunion</strong> <strong>Generalforsamling</strong> <strong>2010</strong><br />
Pkt. 9 – Valg af DS bestyrelsesmedlem og suppleant (jf. § 13)<br />
Jf. DS vedtægter skal foretages følgende valg til bestyrelsen:<br />
• Et medlem vælges på ulige årstal for en 2-årig periode<br />
• En suppleant vælges for ét år ad gangen.<br />
Følgende kandidater er foreslået som bestyrelsesmedlem:<br />
• Jesper Baungaard, Aabenraa – indstillet af Aabenraa Sejl Club<br />
• Klaus Bentzen, Bogense – indstillet af Bogense Sejlklub<br />
• Elsebeth Borch, Sletten – indstillet af Sletten Bådeklub<br />
• Jytte Ransborg, Skive – (genvalg) - indstillet af Lemvig Sejlklub, Ringkøbing Sejlklub,<br />
Skive Windsurfing Klub, Struer Sejlklub og Virksund Sejlklub – (da alle profiler er identiske,<br />
er kun vedlagt én af disse (første alfabetisk)<br />
Følgende kandidater er foreslået som suppleant:<br />
• Elsebeth Borch, Sletten – indstillet af Sletten Bådeklub<br />
• Per Risvang, Århus – indstillet af Århus Sejlklub<br />
Person- og kompetenceprofil for kandidaterne er vedhæftet.<br />
Samtlige indstillinger ses på http://www.sejlsport.dk/sw40261.asp<br />
<strong>2010</strong>-02-18<br />
DS/di.