Flid & Fakta - Kalundborg Sejlklub

More documents

Recommendations

Info

– EN FLID-HAVN EN BLANDET ’VANDHANDEL’ – MED ORDEN I TINGENE Af Lise Mortensen Høy (tekst og foto) Rungsted Havn har 850 bådejere, 3500 årlige gæstebåde, 9 restauranter, 5 klubber, 150 ansatte i diverse forretninger – foruden 250.000 besøgende hver sommer. Havnemester Henrik Kristensen er manden, der får puslespillet til at gå op. Rungsted Havn er et stort maskineri – med blandede erhverv og rigtig mange interesser; der af og til er modstridende – og trækker i alle retninger. Helt centralt, set fra havnemesterens bord, er naturligvis lystsejlerne, lystbådene, og hvad det fører med sig. OG HAVNENS AKTIVITETER TILTRÆKKER TILSAMMEN 250.000 BESØGENDE HVER SOMMER – HERAF KOMMER DE 15.000 PÅ DE I ALT 3.500 GÆSTEBÅDE, RESTEN KOMMER FRA LAND. Men faktisk har havnen, vandet og havneaktiviteterne tiltrukket et meget stort antal andre virksomheder og aktiviteter; der også har interesser i havnens områder og havnens drift. Ned til vandet ligger således ni restauranter, alle med små terrasser ud til havneområdet, forsyninger, der kommer i lastbiler og kunder, der gerne vil parkere, gå en lille tur og nyde udsigten. Her er tøjbutikker, fiskehandel, bådudstyrsforretning, kajakudlejning – 6 for nu at nævne nogle af forretningerne; tilsammen har erhvervslivet på havnen 150 ansatte. Og havnens aktiviteter tiltrækker tilsammen 250.000 besøgende hver sommer – heraf kommer de 15.000 på de i alt 3.500 gæstebåde, resten kommer fra land. ”På en sommerlørdag med godt vejr er det som at gå på Strøget. Man kan næsten ikke kæmpe sig frem,” siger Henrik Kristensen, der på 12. år er havnemester på havnen. Godt samarbejde Så der er nok at se til – når de mange interesser skal gå op i en højere enhed; en opgave, der natur- ligt ender på havnemesterens bord. Og derfor er Henrik Kristensen også glad for, at hans faglige baggrund er ledelse, mens sømandsskabet har været en fritidsinteresse: ”Jeg har arbejdet som selvstændig og som divisionschef i en større virksomhed; og for mig at se er det en relevant baggrund i en stor marina, hvor vi omsætter 10 mio. kr. årligt,” fastslår Henrik Kristensen: ”En moderne marina er i dag en forretning, modsat tidligere, hvor det mere blot var en opbevaringsplads for både.” Havnen er organiseret som et aktieselskab, hvor kommunen er den største aktionær. ”Men vi får lov til at køre al drift, vedligeholdelse, investeringer og økonomi helt selvstændigt; kommunen blander sig ikke, så længe havnen hviler i sig selv,” fortæller havnemesteren.
Henrik Kristensen er havnemester i Rungsted på 12. år og har en fortid som selvstændig og erhvervsleder. Han har sejlet hele sit liv. ”MEN VI FÅR LOV TIL AT KØRE AL DRIFT, VEDLIGEHOLDELSE, INVESTERINGER OG ØKONOMI HELT SELVSTÆNDIGT; KOMMUNEN BLANDER SIG IKKE, SÅ LÆNGE HAVNEN HVILER I SIG SELV,” FORTÆLLER HAVNEMESTEREN. Havnebestyrelsen har ni medlemmer, seks er politikere udpeget af kommunalbestyrelsen og sidder i den kommunale valgperiode, mens de sidste tre er udpeget af brugernes fem klubber på havnen og sidder et år ad gangen. Bestyrelsen konstituerer sig selv og vælger selv formand. Henrik Kristensen er godt tilfreds med samarbejdet med bestyrelsen, og peger i øvrigt på, at de fleste daglige driftsbeslutninger klares af et mindre forret - ningsudvalg, der består af ham selv og bestyrelsesformanden. Bestyrelsen behandler og godkender større beslutninger, årsbudgetter, store ombygninger osv. Som udgangspunkt er det økonomiske princip, at de penge, der kommer ind, skal bruges til drift af havnen. ”Vi er jo ikke en sparekasse – og brugerne er glade for, at tingene er i orden, at ukrudtet er luget, dårlige broer bliver udskiftet, servicebygningerne er rene, osv.,” lyder det fra Henrik Kristensen. Alligevel har havnen en økonomisk ’buffer’, hvis noget uforudset skulle ske. ”Og den kan hurtigt vise sig at blive aktuel, hvis vi fx får en stormflod, for som noget forholdsvis nyt kan havne ikke længere få stormflodserstatning,” understreger Henrik Kristensen og forklarer: 27. november 2011 var der stormflod i Øresund, og Rungsted Havn fik oversvømmet broer, strøm- Et flydende tankanlæg sørger for at også bådene kan få slukket tørsten. standere og bygninger – ødelæggelserne løb op på halvanden mio. kroner. Vi havde bygnings-brandforsikret molerne, og derfor kunne vi få stormflodserstatning på én million kroner. Var det sket i dag – eller sker det i fremtiden, som det formodentlig kommer til – er der ikke længere noget, der hedder stormflodserstatning for havne. ”Selv om man godt kunne få den tanke, at de fleste havne ligger i kystnære områder …” lyder det lakonisk fra Henrik Kristensen: ”Efter sidste stormflod blev der vedtaget en lov, der bestemmer, at man ikke kan stormflodssikre havneanlæg. Bygningerne på havnen kan sikres, men broer, moler og inventaret på dem kan ikke sikres. Og det betyder, at havne i dag skal have en økonomisk buffer; for naturligvis kommer vi ud for flere tilfælde af stormflod,” understreger Henrik Kristensen, der i øvrigt er næstformand i FLID – Foreningen af Lystbådehavne i Danmark – og derigennem arbejder på at få ændret loven, så der igen bliver mulighed for stormflodserstatning. Venter 30 år på plads Havnen har 850 faste pladser, der alle er lejet ud. Ventelisten er på 700 – men i de senere år er der mange, der har sprunget deres tur over, så listen er ikke ’reel’. Pladserne bliver styret igennem en database, der kan matche ventelisten med de ledige pladser. 7 >
Page 1 and 2: FL D & FAKTA MARTS Lav en strategip
Page 3 and 4: IDYL 18 VINDER INDHOLD 16 27 HJÆLP
Page 5: Så nærmer foråret sig; det er en
Page 9 and 10: I Rungsted Havn er kun én stativty
Page 11 and 12: OG FOR HAVNEN ER DER DEN STORE FORD
Page 13 and 14: App’en ”Tursejler” udgives ta
Page 15 and 16: ©Codan Forsikring A/S CVR 1052 963
Page 17 and 18: VNEGRILL! sandet/gruset. Samtidig k
Page 19 and 20: ISEFJORDEN undgå at bemærke to hv
Page 21 and 22: var det nødvendigt at etablere et
Page 23 and 24: GOD IDE ? som sejler destination fo
Page 25 and 26: RATEGIPLAN 2020 frem til, at vision
Page 27 and 28: REVISION AF STANDARD- REGLEMENTET U
Page 29 and 30: STORMFLODS- SAGEN Af Jesper Højenv
Page 31 and 32: I sit svar skriver Ministeren dog,
Page 33 and 34: HAVNEFOGED ! om at indgive en redeg
Page 35 and 36: NYT FRA UDDANNELSES- UDVALGET En ny
Page 37 and 38: for en periode på 3 år. Det skyld
Page 39 and 40: Ser du alderssammenhængen i din ha
Page 41 and 42: Rådgivning og vidensdeling Få rå
Page 43 and 44: Efterårets kurser: Efter de netop

Flid & Fakta - Kalundborg Sejlklub

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?