TRAFIKPLAN FOR HERNINg KOMMUNE - Midttrafik
TRAFIKPLAN FOR HERNINg KOMMUNE - Midttrafik
TRAFIKPLAN FOR HERNINg KOMMUNE - Midttrafik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Herning Kommune<br />
Visioner og servicemål for Herning Kommune<br />
Dette afsnit beskriver kommunens visioner og servicemål, som der arbejdes efter i de<br />
kommende 4 år for den kollektive trafik.<br />
Visionerne og servicemålene opdeles i følgende undergrupper:<br />
• Generelle visioner og servicemål for de enkelte rutetyper<br />
• Visioner og servicemål for befordring af skoleelever<br />
• Visioner og servicemål for behovsstyret trafik (handicapordning, telekørsel og Midttur)<br />
• Andre forhold herunder holdninger til den kollektive trafiks fremkommelighed på<br />
vejnettet (bump, busprioritering, busgader etc), politik for etablering af stoppesteder,<br />
udstyr på stoppestederne eller indretning/udformning af busterminalen<br />
Visionerne og servicemålene opstilles på baggrund af de udarbejdede pendleranalyser, der<br />
ligger til grund for, hvordan dækningen af den kollektive trafik skal se ud i fremtiden.<br />
Herudover vil der i løbet af efteråret 2008 blive foretaget en analyse af det eksisterende<br />
bybusnet, som vil danne grundlag for, hvordan dækningen af bybusnettet skal udbydes i<br />
næste licitation.<br />
Foruden pendleranalysen pågår der en analyse af den behovsstyrede kørsel, som også danner<br />
grundlag for de opstillede visioner og servicemål.<br />
Sammenhæng til øvrige planer<br />
Der gives en beskrivelse af samspillet med andre aktører, der udfører kollektiv trafik på tværs<br />
af kommunegrænsen og derved kan være medvirkende til at opfylde eller delopfylde<br />
kommunens visioner og servicemål for den kollektive trafik.<br />
De andre aktører der beskrives er:<br />
• Statens togdrift og bidrag til den kollektive trafik i kommunen i dag samt Herning<br />
Kommunes ønsker til togdriften i fremtiden<br />
• Regionens rutenet, der i kombination med kommunens rutenet skal danne<br />
sammenhæng i det samlede rutetilbud til borgerne.<br />
• Nabo kommunernes planer for kollektiv trafikbetjening, der i nogle situationer muligvis<br />
kan kombineres til en mere optimal betjening, hvis ruter lægges på tværs af<br />
kommunegrænserne så byer og uddannelsesinstitutioner kan indarbejdes i disse ruter.