Voksede op med Ryvang Bilen - TaxiDanmark

taxidanmark.com

Voksede op med Ryvang Bilen - TaxiDanmark

Voksede op

med Ryvang Bilen

Attraktiv overenskomst med

pension til chauffører

John Lindbom er med

til at udkonkurrere sine

egne vognmænd

Februar 2012 17. årgang

E-rigtig kørsel i

simulator

TaxaFyn og

Fredericia Taxa

tabte også i

Vestre Landsret


ADVOKATER

Advokat Henrik Karl Nielsen

Norsker & Co Advokater

Landemærket 10 6. sal 1119 København K

Tlf.: 33 43 31 00 - fax: 33 13 38 38

E-mail:hkn@norskerco.dk

BILTILBEHØR

Børco Autodele

Allégade 18, 2000 Frederiksberg

Tlf. 33 25 00 10

Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter.

FINANSIERING

Nykredit Leasing A/S

Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK - 2860 Søborg

Tlf. 70 20 95 50 - fax 70 20 95 60

nykreditleasing@nykredit.dk

www.nykreditleasing.dk

Mercedes-Benz Finans Danmark AS

Stamholmen 157, 1. 2650 Hvidovre

Tlf.: 33 78 89 00

E-mail: info.finans.dk@daimler.com

www.mercedes-benz.dk

Stjerne Finans A/S,

Gassehaven 13, 2840 Holte

Tlf.: 36 94 78 34 - ww.stjernefinans.dk

FORENINGER/FAG.ORG.

Chaufførernes Fagforening i København

Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: 70 30 08 28

E-mail: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk

INTERIØR REPARATION

HBC - Teknik

Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger,

kofanger, plast/stof reparationer, stenslag

i autoruder mv.

Tlf.: 20 84 84 50 - E-mail: guldager@hbc-teknik.dk

KURSER/UDDANNELSE

AMU SYD

C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf. 76 37 37 37

E-mail: info@amusyd.dk - www.amusyd.dk

TUC A/S

Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår

Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf. 43 425 425

E-mail: tuc@tuc.dk - www.tucas.dk

Erhvervsskolen Nordsjælland

Find dine AMU-kurser hos os!

Tlf. 48 225 300 - Fax 48 225 335

E-mail:info@eanord.dk - www.eanord.dk

EUC Sjælland i Køge

Taxikurser på AMU-vilkår

Tlf. 25235764 - E-mail: bero@eucsj.dk

Københavns Taxiførerskole

Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10)

Tlf. 3393 4750 - fax 3393 8005 - www.taxiskolen.dk

E-mail: taxiskolen@taxiskolen.dk

2 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

TEC Landtransport

Taxikurser på AMU-vilkår

Stamholmen 201, 2650 Hvidovre

Tlf. 38 17 73 09 - www.tec.dk/landtransport

Taxivognmands- og chaufførkurser

Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium

Vasen 14, 7620 Lemvig - www.lemvighs.dk

Tlf. 96635701

Transportbranchens Uddannelsescenter A/S

Postboks 2220, 7100 Vejle

Tlf. 70252200 - E-mail: info@tu-dk.dk - www.tu-dk.dk.

TUC Syd A/S

Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår

Gamstvej 1a, 6600 Vejen, Tlf.: 75 55 77 66

E-mail.: tucsyd@tuc.dk - www.tucsyd.dk

UCplus

Mileparken 12A - 2740 Skovlunde

tlf.: 44 87 01 00 - www-ucplus.dk

Taxi-Bus Lastvognskurser på AMU-vilkår

MERCEDES SERVICE/

PLADEVÆRKSTED

Gørløse Auto Import ApS

Hovedvejen 7 - 11, 3330 Gørløse

Tlf.: 48217878 - Fax 48277525

www. autoimport.dk

ServiceCenter-Nord ApS

Tlf. 48 21 01 21 - mobil 2498 6677 / 2498 6777

Falkevej 19B - 3400 Hillerød

E-mail: servicecenternord@mail.dk

OVERVÅGNINGSUDSTYR

Specialister i taxi video-overvågning

Scan-Team ApS

Telefon 70 27 09 25 - www.scan-team.dk

SuperVision Alarmteknik

– Taxi kamera-overvågning

Specialister indenfor sikkerhedsanlæg – og udstyr

Telefon 70 23 93 10 - www.supervision-alarm.dk

REGNSKABSPROGRAMMER

Torp IT Service Tlf. 59161802

www.torpit.dk, E-mail: info@torpit.dk

Løn- & Regnskabsprogram til PC mm.

REVISION OG BOGFØRING

Dansk Bogføring & Revision ApS

tidl. HT Bogføring Tlf. 32 82 12 00

Herlev Hovedgade 195 2. sal, 2730 Herlev

www.dbr-revision.dk

PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak

Telf. 4586 3290 - E-mail: fb@pc-regnskab.dk

eller besøg os på www.pc-regnskab.dk

Revisionsanpartsselskabet

REVISION 80 Registreret Revisor

Hovedgaden 490 1.tv, 2640 Hedehusene

Tlf. 43528950

SPORT

Dansk Taxi Sport

Formand: Anders Thye tlf. 2536 5113

E-mail:britt.thye@privat.dk

TAXAMETERVÆRKSTEDER

Auto El Specialisten

Vævergangen 23 - 2690 Karlslunde

Tlf.: 70204301- www. auto-el-specialisten.dk

E-mail:specialisten@mail.dk

Ishøi´s Autoelektro

Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf:. 38747880

Fax 38 74 87 70 - www.ishoi.dk-E-mail: email@ishoi.dk

Larsens Auto-El

Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup

Tlf. 42 46 37 00 - E-mail: taxafla@gmail.com

Telefonvagt lørdag kl. 9-12

Alt i taxiudstyr

RTT

Generatorvej 29, 2730 Herlev

Tlf.: 44 53 55 15 - Fax 44 53 55 17

TRAFIKDIRIGERING

Datalogistic.eu tlf. +49 4615 7277

+45 5050 5107 - www.datalogistic.eu

Komplette anlæg til trafikdirigering

VOLVO-RESERVEDELE

Spar op til 60% på Volvo-reservedele.

Gratis katalog til alle Volvo.

Tlf. 47173791 www. spare-parts.dk

Stedet hvor alle med budskaber

til taxibranchen er

registreret.

For 1.275 kroner excl.

moms (3 linier) er du med i

“Kontakten” i et halvt år

(6 udgivelser).

For yderligere information:

Taxi Danmark tlf. 49262626


Fem vognmænd bag ny arbejdsgiverforening

Attraktiv overenskomst med

pension til chauffører

Tekst og foto: Tommy Verting

At have respekt for sine medarbejdere

og indgå en attraktiv

overenskomst er ikke ensbetydende

med medlemskab af

store forkromede arbejdsgiverforeninger

med tilhørende høje

kontingenter.

Det er fem taxivognmænd fra

Københavns Nordvestkvarter et

godt eksempel på. De er gået

sammen om at danne en arbejdsgiverforening

og har indgået

en overenskomst med Chaufførernes

Fagforening i København

kaldet "TAK-CF 2011-2014."

Vognmændene tilhører alle

vognmandskontoret på Drejervej

i Københavns Nordvestkvarter

og repræsenterer tilsammen 48

vogne tilsluttet TAXA 4x35.

De fem vognmænd, Ole

Christensen, Jytte Christensen,

Johnny Madsen, Carsten Thøgersen

og Peter Hagen kalder

deres arbejdsgiverforening “TAK”

(Taxi Arbejdsgiverne i København).

“Vi har løbende haft et godt forhold

til 3F, Chaufførernes Fagforening

og vil altid chauffø-

Garantibetaling

Efter 4 ugers uafbrudt ansættelse har de faste chauffører krav på en

garantibetaling pr. time. Dog kan chauffører, der kan dokumentere,

at de indenfor det sidste halve år før deres ansættelse har været

fastansatte ved anden vognmand indenfor taxi-området oppebære

garantibetalingen fra ansættelsens begyndelse.

Garantibetalingen på dagvagter mellem klokken 06.00 -18.00

udgør pt. kr. 121,40 pr. time og på aften-/nattevagter, lørdage og

søn- og helligdage er beløbet kr. 124,80 pr. time.

Efter 4 ugers beskæftigelse er der et opsigelsesvarsel på 6 dage

fra vognmanden og 3 dage fra chaufføren. Og efter 12 måneders

beskæftigelse forhøjes opsigelsesvarslet til 12 dage fra vognmanden

og 6 dage fra chaufføren.

Virksomheden giver efter 3 måneders uafbrudt ansættelse chaufføren

en uniform og afholder anskaffelsesudgifterne.

Uniformen udskiftes hver 15. måned.

Formand for taxichaufførerne i Chaufførernes Fagforening, Bo Weye Hansen, har lagt meget arbejde i “TAK-overenskomsten,” der er indgået

med Taxi Arbejdsgiverne i København og han håber, at resultatet kan inspirere andre kolleger til at få ordnede forhold på arbejdspladsen.

rerne det bedste. Og når vi så

oven i købet kan indgå en overenskomst,

hvor begge parter er

tilfredse, så kan det ikke blive

bedre,” understreger Johnny

Madsen, som er en af de fem

vognmænd i samarbejdet på

Drejervej, der har underskrevet

overenskomsten. Johnny Madsen

fortsætter:

“På Drejervej har vi lagt vægt

på forenkling og en let forståelighed,

og overenskomsten behandler

stort set kun den direkte

taxikørsel.

I stedet for snørklede vendinger,

som kun kan give strid,

har vi og 3F, Chaufførernes

Fagforening, valgt den simpleste

løsning på de fleste problemer.

Under forhandlingerne var

Fakta

Fastpris og rabataftaler

indgået mellem vognmand og

kunderne respekteres, dog

under forudsætning af, at den

gældende takst for en given

kørsel er den samme, uanset

om kørslen udføres af vognmanden

eller af chaufføren.

Chaufføren kan skriftligt

fravælge at udføre rabatkørsler

uden ansættelsesmæssige

konsekvenser.

Ved aftalte fastpriskørsler/

rabataftaler skal den nævnte

garantibetaling betragtes som

mindsteløn for den samlede

vagt på i alt 7,4 timer.

TAXI DANMARK FEBRUAR 12 3


det tydeligt, at 3F var lige så interesseret

som os i at fastholde

de chaufførbetjente vogne.

At 3F har været med til at

udforme ansættelsesbeviset,

tager jeg som en stor gevinst.

Udfylder vi beviset straks, er der

ingen problemer fremover.

Overenskomsten tilgodeser

de faste chauffører, især på

pensionsområdet, og forenkler

lønudbetalingen for vognmanden.

Overenskomsten har indbygget

den mulighed, at vi kan

forhandle løn og afregningsprocent,

når det er påkrævet, f.eks.

ved takststigninger eller generelle

lønstigninger i samfundet -

Enkelt og ligetil,” fastslår Johnny

Madsen.

Formand for taxichaufførerne

i Chaufførernes Fagforening,

Bo Weye Hansen, er personlig

meget glad for “TAK-overens-

(

4-hjulsudmåling af W211/W212 efter

Mercedes specifi kationer

4 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

Bagest i overenskomsten er der et

eksempel på et ansættelsesbevis,

som i den grad letter arbejdsgiverens

arbejde ved udfyldelse.

komsten,” som han kalder

den. Han har været løftestang

opgaven og håber det kan

inspirere andre til at få ordnede

forhold i taxibranchen.

“Det er vigtigt for chaufførerne,

at få sparet op til deres

alderdom, så de har penge

til at klare sig for ud over den

almindelige folkepension, som

ikke rækker langt. Chaufførerne

tænker desværre ikke så meget

over pension i dagligdagen, fordi

de er unge og friske. For dem

ligger pensionsalderen langt

forude, som noget man ikke

kan tage alvorligt,” påpeger Bo

Weye Hansen. Han er ydermere

meget glad for, at pensionsaftalen

giver chaufførerne adgang til

sundhedsordning med mulighed

for gratis behandling hos

kiropraktor, fysioterapeut og

til massage. Endvidere er der

adgang til erstatningsbeløb på

helt op til 100.000 kroner ved

kritisk sygdom," understreger Bo

Weye Hansen.

11 procent i pension

Overenskomsten, “TAK-CF

2011-2014,” løber som nævnt

frem til år 2014, hvor den kan

genforhandles efter gældende

regler. Afregningsprocenten er

pt. 46,80 procent. Til gengæld

indebærer aftalen, at de ansatte

chauffører oppebærer pension,

hvoraf lønmodtagerbidraget

udgør 4% og arbejdsgiveren

bidrager med 7%. Altså en

samlet pensionsopsparing for

chaufførerne på 11,0 %, som

indbetales til Pension Danmark.

Såfremt chaufføren på

ansættelsestidspunktet dokumenterer

allerede at have

arbejdsmarkedspension efter

en LO-anerkendt overenskomst,

som der er indbetalt til af arbejdsgiver

indenfor det sidste år,

indtræder chaufføren i pensionsordningen

allerede fra første

ansættelsesdag.

Fremlægges der ikke do-

Sikring af kontanter

Ved ran og tyveri fra chaufførerne

dækker vognmanden

det beløb, der måtte være

indkørt på taxameteret for den

igangværende vagt. Vognmanden

dækker herudover chaufførens

byttepenge, dog maksimalt 750

kroner.

Erstatning ydes kun, såfremt der

er foretaget politianmeldelse,

og der ikke i øvrigt foreligger

uagtsomme forhold.

Chaufføren må ikke efterlade

penge i vognen.

Bøder og P-afgifter, der alene

kan henføres til chaufførens

kørsel eller adfærd, betales af

chaufføren selv.

TRAFIK SIKKER

I VOGNMÆNDENES EGET SELSKAB

Det er kun naturligt

at man er lidt

ærgerlig når man

har fået en skade,

og det bedste vi kan

gøre er at handle

professionelt og

hurtigt, så sagen

hurtigst muligt kan

komme i orden igen.

TRYGHED & SIKKERHED

FOR DIG OG DIN FAMILIE



kumentation herfor, indtræder

chaufføren dog først i pensionsordningen

efter 200 køredage

på køresedler.


Øhhh, hvor er det nu lige

man skifter gear?

Rolig nu, læn dig tilbage, begge

hænder på rattet, lad højre hånds

pegefinger og langemand strække

ud – godt, der var gearstangen jo. Dermed har du fået

fingrene i det 7-trins automatgear 7G-TRONIC let og elegant.

Og det får du nu i samtlige Mercedes-Benz E-Klasser.

Sikkert og komfortabelt. Da du desuden får ECO start/

stop og BlueEFFICIENCY teknologi, kan du også få en

brændstofbesparelse, der næsten er nemmere at få øje

på end gearstangen www.mercedes-benz.dk

E-Klasse CDI 7G-TRONIC fra 318.679 kr. inkl. 70% afgift og moms, men ekskl. levering. Forbrug ved blandet kørsel 20,4 km/l - 18,9 km/l. CO2-emission: 129-139 g/km.

Alle priser er vejledende. Biler er vist med ekstraudstyr.

4113


Af Tommy Verting

Taxachauffør Benny Nyborg fra

Taulov ved Fredericia vil kræve

over 400.000 kroner i erstatning

af Fredericia Taxa og TaxaFyn.

Erstatningskravet kommer efter

at Vestre Landsret netop har afgjort,

at Fredericia Taxa og Taxa-

Fyn ikke have ret til at udelukke

Benny Nyborg fra at køre som

taxachauffør i Fredericia Taxa

tilbage i oktober 2009.

- Nu har jeg fået rettens ord

6 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

Uberettiget chauffør-udelukkelse

TaxaFyn og Fredericia Taxa

tabte også i Vestre Landsret

for, at Fredericia Taxa og TaxaFyn

ikke have ret til at udelukke mig,

og nu glæder jeg mig til at få

anlagt min erstatningssag for

tabt arbejdsfortjeneste i samarbejde

med min advokat, Henrik

Karl Nielsen fra Advokatfirmaet

Norsker & Co,” fortæller Benny

Nyborg, som i øjeblikket er

arbejdsløs.

Benny Nyborg blev i efteråret

2009 udelukket for at køre

lommeture udenom TaxaFyns

bestillingscentral og kaldte det

Atle Westby og Jan Scheef, begge med mange års Mercedes-Benz

erfaring, tilbyder taxiservice til konkurrencedygtige priser.

Nyeste PC-baserede test- og fejlfi ndingsudstyr.

* Opretning * Forsikringsskader * Glasskader * Pladearbejde

* Autoskader * Motorreparation * Reparation af gearkasse

* Fejlfi nding/diagnosticering * Klima * Service m.m.

Reservedele til konkurrencedygtige priser:

Vi skaffer reservedele til langt under normalprisen.

Bl.a. Converter, tandstang, m.m.

Ingen fastpriser hos os

-Du betaler udelukkende efter forbrugt tid!

ServiceCenter-Nord ApS

Tlf. 48 21 01 21 · mobil 2498 6677 / 2498 6777

Falkevej 19B · 3400 Hillerød · servicecenternord@mail.dk

Benny Nyborg (tv) og hans tidligere vognmand, Ulrik Bork, er meget glade for dommen og

håber at lignende sager kan undgåes i fremtiden.

dengang for en magtdemonstration

fra direktør Peter Kjærgaards

side.

Nu har Benny Nyborg fået

medhold i både Byretten og i

Vestre Landsret og tilbage står

nu bare for vognmændene at

betale et større erstatningsbeløb,

som følge af Peter Kjærgaards

magtdemonstration. Det kan ske

enten ved civilretten eller ved et

forlig parterne imellem.

I april måned sidste år i blev

det i Retten i Kolding fastslået

fra Fredericia Taxas formand, Lars

Frimann, at det var direktøren for

Odense Taxa, Peter Kjærgaard,

der traf beslutningen om at

udelukke Benny Nyborg. Og der

blev ikke foretaget indberetning

om forholdet overfor Fredericia

Kommune, som loven ellers

foreskriver.

Efter udelukkelsen blev iværksat,

så Benny Nyborgs vognmand,

Ulrik Bork, ingen anden løsning

end at afskedige sin chauffør.

Ulrik Bork udtalte allerede

efter byrettens dom:

“Det er chokerende at vores

ledelse ikke har mere indblik i

lov og ret, ja og almindelig sund

fornuft. Det er beklageligt at der

bliver spillet hasard med en god

chaufførs levebrød og os medlemmers

penge. Det bliver jo

en sag, der kommer til at koste

vognmændene flere hundrede

tusinde kroner," understregede

Ulrik Bork.

Lars Frimann, formand for

Fredericia Taxa og TaxaFyn,

erkender, at taxaledelsen har

tabt sagen mod Benny Nyborg,

og udtalte til Fredericia Dagblad

kort efter afgørelsen, at taxaselskabets

advokat nu vil kigge

nærmere på lignende krav fra

tidligere domme. Lars Frimann

konkluderede også, at taxaledelsen

i fremtiden bliver nødt til at

lade politiet overtage sager, hvor

der er mistanke om, at chauffører

udfører lommeture.


John Lindbom er med til at

udkonkurrere sine egne

vognmænd

Af Tommy Verting

Tidligere taxivognmand Jytte

Jensen fra DanTaxi Aabenraa er

netop blevet taget under konkursbehandling.

For bare to år siden havde

Jytte Jensen en vognmandsforretning

med tre taxier, der hver

dag havde udmærkede omsætningstal.

Jytte Jensen mener selv, hun

kan takke John Lindbom og Tinglev

Taxi Busser for at hun nu må

igennem en konkurs, men også

Flextrafik bærer en del af skylden.

“Det der sker i Tinglev Taxi

Busser med John Lindbom i

spidsen, er ganske enkelt noget

svineri. De stjæler alt det kørsel

vi har i DanTaxi. Personligt er jeg

nu taget under konkursbehandling.

Min kollega, Frank Wiesel,

lukkede ned ved årsskiftet og

min nuværende vognmand,

Kim Skjøtt Laursen, er på vej

til at lukke ned med sine fire

taxitilladelserninger her i byen,”

påpeger Jytte Jensen.

“Jeg blev rådet til en konkurs

af en advokat ved DTR, og da

jeg ikke skylder særlig meget,

slipper man hurtigst gennem

systemet. Det meste af gælden

drejer sig om pensionsbetalinger

til chaufførerne for det sidste

kvartal af 2011."

Anbefalet konkurs

“At Flextrafik og Tinglev Taxi

Busser har taget vores kørsel i

byen, har kostet mellem 800-

1000 kroner i mistet omsætning

pr. bil pr. dag gennem det sidste

år. Og på det seneste var tallene

endda helt oppe på mellem

1.000-1.500 kroner i daglige

tab. Oveni kom ikke mindre end

otte skader fra december 2010

og 4-5 måneder frem og køb af

to nye motorer. Den ene taxitilladelse

afhændede jeg i juni

2011 og efterfølgende solgte jeg

de to sidste biler og lukkede forretningen

den 1. oktober 2011.

Jeg kunne dog ikke betale

den sidste uges løn til en af de

ansatte og pension og feriepenge

fra det sidste kvartal. Hertil kom

der nogle diesel- og værkstedsregninger,

som heller ikke blev

betalt,” fortæller Jytte Jensen,

som nu kan se frem til at være

ude af de økonomiske problemer

om maksimalt tre år.

Giv os et kald og få et godt dt tilbud.

Autoriseret Mercedes-Benz nz

serviceværksted.

www.viborgautogaard.dk

“Jeg har altid ment, at chaufførerne

skulle have, hvad de skulle

og var en af de få taxivognmænd,

der betalte værkstedsløn

til medarbejderne, påpeger

Jytte Jensen og tilføjer, at mens

bilerne var ude af drift i tre uger

sørgede hun alligevel for løn til

tre chauffører.

Frikørte Mercedes-Benz edes Benz hyrevogne

købes!

Viborg Autogård I/S

Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf. 8661 5850. www.viborgautogaard.dk

Sidder du forrest til venstre

er du velkommen i Chaufførernes Fagforening

Det er os med TAK-overenskomsten - se den og meget mere på www.3F.dk/CF - eller ring på : 70 300 828

TAXI DANMARK FEBRUAR 12 7


John Lindboms mange

kasketter

John Lindbom har længe været

kendt for ikke at kende sine begrænsninger

og bærer gerne

flere kasketter af gangen. Den

gunst lader sig dog sjældent

gøre, uden at det på en eller

anden måde går ud over andre

mennesker. Og i John Lindboms

tilfælde har det altid været for

egen vindings skyld.

Mere end èen kasket fik også

en formand og et bestyrelsesmedlem

blandt Dantaxi-folkene

i Aabenraa, Gunnar Clemmesen

og Henry Schmidt, da de gik i

samarbejde med John Lindbom

i Tinglev Taxi Busser A/S.

Historik

Omsætningsproblemerne

for vognmændene i DanTaxi

Aabenraa tog sin fart for et par

år siden, da John Christensen,

indehaveren af en af Aabenraa

Kommunes konkurrerende taxiog

busselskaber, Tinglev Taxi,

pludselig døde i februar 2010.

Fem vognmænd fandt hurtigt

sammen om at overtage John

Christensens busser, der blev

videreført som Tinglev Taxi Busser

A/S. DanTaxi-direktøren, John

Lindbom var den ene. DanTaxivognmand

og bestyrelsesmed-

Taxi

overvågning

Lov om overvågning træder r

i kraft den 1. juli 2012

- Er du klar?

Ishøi Autoelektro ApS

Skjulhøj Allé 53 - 55 2720 Vanløse

Tlf. 3874 7880 www.ishoi.dk email@ishoi.dk

8 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

lem, Henry Schmidt, fik jobbet

som direktør.

DanTaxi-vognmand og formand,

Gunnar Clemmesen, gik også

med og sammen stod de nu

med en fod i begge lejre. Og fra

flere sider er der i artikler i Taxi

Danmark peget på, at deres

"inside-viden" om DanTaxis bud

på kørsler, kunne være en af årsagerne

til, at Tinglev Taxi Busser

A/S hurtigt blev en stor succes,

mens DanTaxi Aabenraa tabte

terræn.

Fra hurtigt at have seks busser

på gaden er Tinglev Taxi Busser

vokset til 12 busser og flere

er kommet til fra nytår efter en

fusion med Vojens Turistfart Aps

- alt imens taxivognmændene

i DanTaxi Aabenraa har mistet

mere og mere omsætning.

Antallet af taxitilladelser i

Aabenraa Kommune er støt og

roligt faldet fra 40 til kun 31 i

samme periode og det forventes,

at endnu flere opgiver i den

nærmeste fremtid.

Det er bl.a. taxiernes skolekørsel,

som er havnet i busselskabet.

De to sidste vognmænd i

Tinglev Taxi Busser var Ole Hermansen

og Kim Skjøtt Laursen.

Begge har dog forladt Tinglev

Taxi Busser.

På alle fredage udenfor almindelige ferieperioder udsender

Taxi Danmark et nyhedsbrev på mail til bladets abonnenter,

som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig

i branchen. Denne service tilkommer også vognmændene i

mange af de større bestillingskontorer, som Taxi Danmark har

indgået leveringaftale med. Det betyder at vognmænd i f.eks.

Odense Mini Taxi, Aarhus Taxa, Frederikshavn Taxa, Skagen

Taxa, TAXA 4x35, Taxa Lolland, TAXA 4x35 i Kolding, Amager-

Øbro Taxi, Greve-Solrød Taxi, Næstved Taxa, Horsens Taxa,

Randers Taxa og mange fl ere kan få adgang til denne service

kvit og frit.

For vognmænd og chauffører fra f.eks. DanTaxi København,

TaxiNord, Esbjerg Taxa og TaxaFyn, hvor Taxi Danmark ikke har

en kollektiv leveringsaftale, abonnerer vognmænd og chauffører

individuelt til en årlig pris på 260 kroner.

Send en mail til taxi@verting.dk med navn, adresse,

telefonnummer, mailadresse, tilladelsesnummer og navnet på

det bestillingskontor du er tilknyttet.

Vi bringer her nogle af overskrifterne siden sidst..

Forbrugerombudsmand ind i sag om TaxiNords greenwashing

Forbrugerombudsmanden undersøger i øjeblikket, om der er hold i TaxiNords grønne

påstande. Det bekræfter fuldmægtig i Forbrugerombudsmandens sekretariat, Anne Zerman

Nielsen i denne uge overfor CSR-magasinet.

Den overordnede kritikpunkt er, som vi her på Taxi Danmark-redaktionen skrev i januarudgaven

af vores trykte magasin, at TaxiNord på ingen måde er grønnere end branchens

øvrige aktører – og derfor vildleder forbrugeren med deres massive grønne markedsføring.

EL-Taxaer indtager København til sommer

Trafi kstyrelsen har ekstraordinært bevilget et tilskud på 5,2 millioner til TAXA 4x35 til brug

for el-taxa projektet, “CPH Clean Cab.”

”Vi er helt elektriske her i TAXA 4x35. Projektet har stor betydning for os og for hele

branchens image. Folk skal elske at køre i taxa og med de eldrevne vogne bliver vi endnu

mere elskelige”, siger Niels Kaae, administrerende direktør i TAXA 4x35.

Ledelsen i TAXA 4x35 vil nu indlede en række møder med både Trafi kstyrelsen og en

række konsortie-partnere og forventer at lancere 15-20 el-taxaer her til sommer.

Kvindelig taxikundekunde forgreb sig på chauffør

En 38-årig mandlig taxichauffør fra Kolding blev for nylig, stærkt mod sin vilje, overfaldet af

en kvinde, der uden at han kunne gøre noget, gav ham oralsex i taxien.

Den 38-årige var dybt chokeret, og har forklaret politiet, at han ikke vidste, hvad han skulle

gøre, da kvinden pludselig overfaldt ham og siden forgreb sig seksuelt på ham, skriver

JydskeVestkysten.

Rod i tallene

Ved at sammenholde en statistikk udsendt fra Storkøbenhavns Taxinævn med tal som

TaxiNord offentliggør i deres eget internblad, er der stor forskel på resultatet.

TaxiNord angiver antal kørte radioture i perioden september - december 2011 til

627.541, men ifølge nævnets statistik afvikles der kun 564.303 central-ture.


Få Danmarks laveste pladsleje - pt. kr. 4.200,-

Frederikshavn Taxa, Skagen Taxa og Amager-Øbro Taxi indgår i

samarbejde om Call Center og fi nans/kredit-faciliteter på ligeværdige

vilkår, hvor alle betaler samme pladsleje som i Amager-Øbro Taxi.

På sigt vil der blive dannet en fælles forening til at drive det fælles

Call Center. Vær med fra starten og få indfl ydelse på samarbejdet.

Fælles Call Center til max. kr. 4.200,- pr. måned i 2012

- lokale foreninger beholder navn, logo og telefonnummer.

24/7-servicering fra Call Centeret på Amager

1. april 2012 etableres Call Center i Frederikshavn der servicerer kl. 7-17 på hverdage.

Pladslejen følger antallet af vogne i samarbejdet

- Pladslejen er omkostningsbestemt. Efterhånden som der kommer

fl ere vogne i samarbejdet justeres pladslejen ned.

FMS-vognudstyr kr. 21.500 incl. moms (excl. Dankort-terminal)

Udstyret kan evt. leases over 3 år og første montering er gratis.

Konto- og kreditkørsel afregnes ugentligt

- kontoringen koster kr. 100,- pr. måned + pt. 1,5 % af omsætningen

på konto- og kreditkørsel. Dankort og VisaDankort er gebyrfrit.

Salgsstøtte til større udbudssager og fælles kørselskunder

(tilbud til f.eks. DSB, Falck o.l.)

Samarbejdsaftalen løber i 3 år

Kan herefter opsiges uden omkostninger.

9 TAXI DANMARK AUGUST - 10

Kontakt Amager-Øbro Taxis

direktør Thomas RB Petersen

på tlf. 27 27 27 00 eller

email: tp@amagerobrotaxi.dk

for yderligere information

TAXI DANMARK JANUAR 12 9

TAXI DANMARK SEPTEMBER 11 9


Bjarne Hørbye voksede op

med Ryvang Bilen

Tekst og fotos:

Søren H. Nicolaisen

Der var engang, hvor omtrent

hver eneste bydel i Storkøbenhavn

havde sit eget taxiselskab.

Der var navne som Nyboder

Bilen, Gentofte Bilen, Odeon

Bilen, Øbro-Bilen, Deres Taxi,

Damhus- og Boulevardbilen,

ja, og Ryvang Bilen, eller blot

Ryvang 1818. Måske skal man

være gammel i gårde for at nikke

genkendende til disse taxiselskaber,

men der er stadig mange,

som husker dem. Og nogle har

gjort både centraler og vogne til

deres lidenskab.

En af dem er Bjarne Hørbye.

Han er i dag lokofører hos DB

Schenker Rail Scandinavia, men

har naturligvis også kørt taxi.

Bjarne Hørbye er udlært mekaniker

og sysler i fritiden med

sin helt særlige hobby - gamle

taxier.

Museumsværksted for

taxi

Når garageporten til Bjarne Hørbyes

lille værksted i Ringsted går

op, åbnes der ind til et mindre

trylleri og et væld af historiske

effekter.

Pludselig er tiden sat mere

end 50 år tilbage når man står

og betragter fronten af et pragteksemplar

af en gammel sort

Mercedes-Benz 200, anno 1966,

fuldt udstyret som Taxa. Det er

Taxa 92, fremgår det af et påklistret

tal på bilens bagsmæk - De

grønne tilladelsesplader var endnu

ikke indført.

10 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

Alt vognens taxiudstyr har Bjarne

Hørbye møjsommeligt samlet

gennem årene, og vognen står

som var den taget direkte fra

60’ernes københavnske gader.

Bjarne Hørbye mangler dog

endnu at få en historisk korrekt

nummerplade på, men det

kommer til sommer, lover han.

Blank og skinnende i sin sorte

lak står den der og virker indbydende

til en prøvetur.

Og hvorfor ikke? Indenfor i kabinen

er der fungerende originalt

taxameter og kalderadio. Et tryk

på taxametrets startknap og

fluks er grundtaksten på hele

2 kroner slået ind. Taxameteret

klikker lystigt videre, så længe vi

kører ud ad vejen.

Vognen er udstyret med original

taxakotelet fra 3x35 på

taget og på siden af vognen.

Bjarne Hørbye kører selvfølgelig

ikke med taxakunder i vognen,

men han har fået en dispensation

af Trafikstyrelsen til at køre

med såvel taglygte som taxameter

i bilen, dog med den klausul,

at der ikke må tændes lys i taglygten.

Genskaber Ryvang-bil

En anden bil på værkstedet er

også af mærket Mercedes-Benz,

men en noget ældre model


Udover fornøjelsen ved at opbygge

bilerne, er Bjarne Hørbye interesseret i

at anvende køretøjerne ved særlige arrangementer

som bryllupper og lignende.

Men han lægger vægt på, at det især

kunne være sjovt, hvis taxibranchen ville

interessere sig for bilerne ved receptioner

og eventuelle jubilæer, konferencer eller

lignende.

220S årgang 1959. Den er også

sort og har originalt taxiudstyr

og det sidste stykke tid er der

arbejdet energisk på at få motoren

køreklar. Taglygten lyser gult

ligesom de to blankpolerede

frilygter, der er placeret korrekt

foran sidespejlene.

I øjeblikket arbejder Bjarne

Hørbye på at få den til at ligne

en ægte Ryvang-Bil. Efter lang

tids søgen er det desværre ikke

lykkedes at skaffe originale transfers

fra den gamle Østerbro-central,

der lukkede i 2003. Men

det er efter flere forsøg lykkedes

at genskabe et transfer, der ligger

så tæt på originalen, så selv

hærdede taxinørder ikke kan se

forskellen.

Bjarne Hørbye har tillige transfers

liggende til at kunne genskabe

køretøjer fra Codan-Bilen,

Ringbilen, Lyngby-Tårbæk Taxa,

Radiobilen og Taxa 9001.

Voksede op med Ryvang

Bilen

Det er dog ingen tilfældighed,

at Bjarne Hørbye allerhelst ville

genskabe en vaskeægte Ryvangbil.

Bjarne Hørbye er så at sige

vokset op med livet i den gamle

“persianer- og pekingeser central”.

Hans far var tilsluttet centralen

som vognmand og drev

tillige taxiselskabets benzintank i

Borgervænget på Østerbro.

Ryvang Bilen blev stiftet i 1914,

under navnet ”Lyngbyvejens

Lillebil Central,” med kontor på

hjørnet af Rovsingsgade og Lyngbyvej.

Navnet Ryvang-Bilen opstod

i 1923 da telefoncentralerne

blev omlagt og centralen ”Ryvang

opstod. Dermed var “Ryvang

1818” født.

Ryvang 1818 blev i 1964

lagt sammen med Vibensgaard

Bilen og blev i den forbindelse

omdannet til et aktieselskab. Det

var en beslutning, der mange

år senere skulle vise sig at være

skæbnesvanger, idet det stort

set umuliggjorde sammenlægninger

med andre taxiselskaber,

der typisk var foreninger eller

amba’er. Altså en hæmsko i en

tid hvor fusioner i branchen var

hyppige.

I 1980’erne opnåede Ryvang

Bilen sin storhedstid under ledelse

af direktør Benny Vissing,

som senere kom til at stå i

spidsen for Forsikringsselskabet

Trafik. Han opnåede en tilslutning

på omkring 100 vogne efter

overtagelse af Charlottenlund Bilen,

Nyboder Bilen og Gentofte-

Bilen.

Efter et redningsforsøg hvor

såvel chauffører, vognmænd

og centralpersonale forsøgte at

overtage en større aktiepost fra

at blive opkøbt af TaxaMotor,

endte det desværre med en

lukning i 2003. Med kun 40

tilsluttede vogne kunne det ikke

løbe rundt mere. De fleste vognmænd

fortsatte i Nord Taxi.

Der er veteranbiltræf

den 16. juni og 28. juli

2012 på Skjoldenæsholm

med deltagelse

af ca. 30 forskellige

veteranbiler, som alle

kørte på den tid, hvor

der var sporvogne i

datidens København.

Bjarne Hørbye´s taxier

er naturligvis med ved

dette træf, som helt sikkert

er en udfl ugt værd.

TAXI DANMARK FEBRUAR 12 11


Taxifolk mødes på

Facebook

Ryvang Bilen lukkede for snart 9

år siden, men der er stadig liv på

og omkring taxicentralen, fordi

gamle Ryvang-folk deler både

fortid og nutid i facebookgruppen,

RYVANG BILEN ØSTER-

BRO. Her “snakkes” der gamle

12 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

dage til den store guldmedalje

og alle er velkomne til at deltage.

Skulle du som læser tilmed ligge

inde med oplysninger og- eller

endog effekter fra Ryvang Bilen

eller andre taxicentraler, vil Bjarne

Hørbye være meget interesseret

i at høre fra dig.

Ryvang Bilen dannede

baggrund for DR’s

TV-serie "TAXA"

Skuespilleren Margrethe Koytu

er vel nok mest kendt for sin

medvirken i TV-serien "TAXA".

Hun kom faktisk på oplæring

som centralvagt på Ryvang

Bilen, for

at få jargonen ind i blodet, men

alle chaufførerne krævede hende

væk fra mikrofonen, fordi hun

var alt alt for langsom.

Også skuespilleren,Trine

Dyrholm, kom under oplæring

Ryvang Bilen og hele det

originale centralrum blev genopbygget

minutiøst ude i TV-Byen,

så alt helt ned til mindste detalje

var placeret nøjagtigt, som

det var på den gamle central.

En centralleder, “Sanne,” lagde

Ta’ et stort kørekort

– til en lille pris

INKL.

STORT KØREKORT

Tag din AMU chaufføruddannelse hos os.

Tilmeld dig nu og du er klar i det tempo du har lyst til.

Vi holder både dags-, og aftenkurser når det passer dig.

Ring NU – vi er klar på telefonen – eller tilmeld dig online.


Som AMU kursist kan du søge om løntabsgodtgørelse efter gældende regler

speak ind over til rulleteksterne

til "TAXA" og havde i øvrigt også

en birolle i serien.

Bilerne skal vises frem

Bjarne Hørbye har via et godt

samarbejde med Sporvejsmuseet

Skjoldenæsholm, som bl.a.

har været behjælpelige med

originale beklædningsgenstande

til datidens droskechauffører,

lige fra de originale benklæder,

som var identiske med buschaufførernes,

til slipsenåle med

firmalogo på.

Det er i detaljen Bjarne Hørbye

kan kendes på hans lidenskab

og det er planen, at Bjarne

Hørbye´s taxier skal udstilles på

årets biludstillinger forskellige

steder i landet, bl.a. på Gavnø

Slot ved Næstved.

PRIS

3.540,- *

Normalpris

ca. 34.000,- kr.

AMU mål 40.531 Personbefordring med bus

AMU mål 40.900 Godstransport med lastbil

TUC A/S – Brøndby

For målgruppe og yderligere info – se www.tucas.dk

*Prisen på 3.540,- gælder ikke for personer med videregående uddannelse


DTR arbejder kun for bestillingskontorer

og ikke for os små

landvognmænd

Af Pia og Paul Schmidt

Bolderslev Taxa og Minibusser

I juni måned 2011 kunne man

læse i DTR´s medlemsblad, at

Hr. John Lindbom ikke kunne få

armene ned igen, efter at Folketinget

havde truffet afgørelse om

lovændringen vedr. EP-tilladelser.

Nu var det kun taxivognmænd,

som kunne få disse tilladelser

!! STOR jubel fra John Lindbom

og DTR.

Dengang fandt man også,

at det ville blive til stor gavn for

landvognmændene!!

Man skulle dog ikke tro, at

hverken John Lindbom eller

Trine Wollenberg ved hvad de

snakker om.

Der var jo flere landvognmænd

med kun en enkelt eller to taxitilladelser,

som ville blive hårdt

ramt, hvis de herefter kun måtte

have et tilsvarende antal EPtilladelser.

Især hvis disse landvognmænd

blot havde en enkelt

taxitilladelse og måske 5

minibusser på EP-tilladelser. De

ville jo efter Lindboms “jubellov”

skulle reducere deres bilpark og

dermed miste indtægter.

Nej, grunden til at man i DTR

jublede over denne lov. Det var

- når sandheden skal frem i lyset,

kun for at nedlægge de små

vognmænd, så DanTaxi - i vores

område, Aabenraa Kommune,

kunne få fingre i al kørsel.

DanTaxi med John Lindbom

i spidsen bruger alle midler for

at skade alle som ikke er under

hans vinger. Og de som uheldigvis

er kommet ind i dette firma,

og ikke vil som han vil, de får

det at mærke på egen krop og

pengepung.

Det skal ikke være nogen

hemmelighed, at jeg efter Folketingsvalget

rettede henvendelse

til politikerne på Christiansborg

vedrørende loven om EP-tilladelserne.

Heldigvis har vi været

så heldige at både Transportminister/trafikordfører

og andre

politikere i Transportudvalget

har hørt os og lavet denne lov

om igen - en lov som ville have

ramt helt tilfældigt og uretfærdigt.

Den ville have kostet både

lukning af firmaer og arbejdspladser.

Heldigvis har politikerne på

Christiansborg så meget mellem

ørerne, at de kan se, at det ikke

kun er taxiselskaberne, som skal

overleve.

Tror ikke på at EP-tilladelserne

kan ødelægge taxierhvervet, det

der er problemet er, at de store

taxiselskaber, såsom DanTaxi ikke

tåler konkurrence. De vil have det

hele selv, koste hvad det vil!!

Værre ser det ud med politikerne

i Aabenraa Kommune.

De lader sig åbenbart påvirke af

DanTaxi´s holdninger omkring

taxibevillinger til landvognmændene.

Det er ikke gået op for

dem endnu, at når først DanTaxi

har monopol på al taxikørsel i

kommunen, så er det også dem

som bestemmer prisen!!!

Ser jeg på vores egen situation

med 2 landtaxier og 5

minibusser, ville den "gamle lov"

have kostet os en lukning af

firmaet. For pr. 1. juli 2012 har

Aabenraa kommune besluttet,

at alle landtaxier skal under et

bestillingskontor. For os ville det

blive DanTaxi Aabenraa. Men

det vil vi ikke. I stedet afleverer

vi taxitilladelser til kommunen,

da vi bestemt ikke ønsker at

køre under DanTaxi.

Men vi undrer os over politikernes

beslutning. Vi kan ikke

få en fornuftig begrundelse for,

at vi ikke kan fortsætte med at

køre, som vi hidtil har gjort. Det

kan ikke være nogen økonomisk

fordel, da det ikke koster

kommune en krone at lade os

fortsætte.

For os landvognmænd i

Aabenraa Kommune lugter politikernes

beslutning langt væk.

Som medlem af DTR har vi

Ford Transit Trent årg. 2011

9-pers. med lift på hvide plader.

21.000 km. med alt udstyr.

Evt. bytte med personbil.

Pris kr. 235.000

på intet tidspunkt fået nogen

som helst hjælp derfra - en

hjælp for at bevare os som landtaxi.

Nej, her har John Lindbom

også stået med armene i vejret

da Aabenraa Kommune tog

beslutningen.

Så var han jo sikker på, at der

i Aabenraa Kommune ville blive

DanTaxi-monopol på taxikørsel.

Så al den snak fra DTR om at

vi landvognmænd skal bevares,

er i al fald ikke noget vi har mærket

- ej heller fået nogen opbakning

til fra DTR.

Vi er åbenbart kun ydende

medlemmer og ikke nydende !!!

Men må nok sige, at det er et

dyrt medlemsblad, vi modtager.

For det er det eneste, vi får fra

DTR.

Men med den kommende

nye lov om EP-tilladelser er det

os og mange andre vognmænd,

som har armene i vejret... Med

den lov i hånden bevarer vi vores

firmaer og den konkurrence,

som der så absolut skal og bør

være på markedet.

Ring for nærmere information

Carsten Hansen 22 57 59 30

TAXI DANMARK FEBRUAR 12 13


Chauffører og vognmænd fra Amager-Øbro Taxi lærte

E-rigtig kørsel i simulator

Gennem teoretisk undervisning stødning, samt hvilke tekniske,

og praktiske øvelser i simulator- fysiske, vejrmæssige og topokørsel

er Amager-Øbro Taxis grafiske forhold, som har ind-

chauffører og vognmænd blevet flydelse på brændstofforbruget.

bedre til at optimere brændstof- Endvidere lærer kursisterne at

udnyttelsen og minimere drifts- agere på de faktorer, der medomkostningerne

under hensyntafører øget stresspåvirkning i

gen hensyntagen til miljøet. trafikken.

Efteruddannelseskurset om På basis af træning i simu-

E-rigtig kørsel afholdes som et lator i reel og virtuel virkelig-

AMU-kursus hos TUC, Transport hed kan deltageren optimere

Uddannelses Centret, i Ishøj og brændstofudnyttelsen, minimere

vedligeholds-

Moderne energirigti g kørsel

omkostninger

kaldes ecodriving:

på drivlinie

• Anvend så høj gear som muligt

- gerne ved at springe et gear over.

• Kraft ig speeder (ca.½-¾) ved accelerati

on ti l den ønskede hasti ghed.

samt udsætte

sig selv for

lavere stres-

• Vær fremsynet i trafi kken og rul frem

spåvirkning.

mod forhindringer i gear.

• Brug motorbremsning.

• En forøgelse af hasti gheden fra 110

Besim

Ramadani har

km/t ti l 130 km/t vil give en sti gning i

kørt taxi i 19

forbruget på 20% eller mere.

år og mente

• Forskellen mellem en sporty køresti l

og energirigti g køresti l kan udgøre helt op

ti l 35% af brændstoff orbruget.

selv, at hans

kørsel lå tæt

op af simulatorens

anvisninger

varer en hel dag. Deltagerne får og vandt suverænt i den indbyr-

adgang til løntabsgodtgørelse og des fight blandt kollegerne.

med sig hjem får de en viden “Jeg er vant til at køre langt

om de miljø- og sundhedsskadelige

stoffer og partikler, der

udledes gennem motorers ud-

på bremseklodser og skiver -

Luft forurening med

parti kler i byområder

medfører øget risiko for:

• Cancer

• Hjertekarsygdomme

• Astma

• Allergi

• Irritati on af øjne, næse

eller hals

14 TAXI DANMARK FEBRUAR 12

2.107 taxier

4 vognmænd valgte at afl evere

deres taxitilladelser til Taxinævnet

i Region Hovedstaden i januar

måned. Der er således 2.107

taxitilladelser under Taxinævnet i

Region Hovedstaden.

Niels J. S. Schoubye 1 - 0728

Bjarne L.Petersen 1 - 1527

Kim R. K. Pedersen 1 - 1967

Jytte Larsen 1 - 2651

Michael Møgelgaard har kørt i Amager-Øbro Taxi siden selskabet i1970 hed Amager Taxa.

Alligevel var der noget at lære for en rutineret billist:

“Jeg var ikke så god, som jeg ellers troede. Jeg kørte for langt ud i gearne. Det var meget

interessant og det virkede som en helt naturlig oplevelse at prøve simulatoren. Jeg lærte, at

det egentlig er ok, at springe et gear over og skifte fra 3. gear direkte til 5. gear,” konkluderede

Michael Møgelgaard.

Frikørte

hyrevogne købes

Alt har interesse

Ring - og vi kommer og giver et tibud

Junchers Auto

Dragsdalvej 52,

9670 Løgstør

Tlf. 98671653

Biltlf. 20245030

F.S. Automobiler

v/Freddy Sørensen

Hovedvejen 1 - 9632 Møldrup

Tlf. 86692213 / 20144410

fax 86692215


selv om jeg kører med automatgear.

Passagererne skal føle sig

trygge i en taxi og nyde turen,

men jeg lærte, at det er en god

idé at styre gearskiftet ved at

lette på speederen," forklarede

Besim Ramadani.

Omar Aqtash har kørt taxi i 3

år: Jeg lærte, at jeg skulle køre

mere i 5. gear, end jeg er vant

med og jeg skulle blive bedre til

at tilpasse gearne efter hastigheden.

KØBES KONTANT

Frikørte busser,

VW, ford, Fiat, Peugeot,

Mercedes Vito

God pris gives

Kommer over hele landet

Steen’s MC Center

Tlf. 75167010

Udgivelse/distribution:

Hvad er CO2?

Den energi vi bruger på transport,

kan måles i antal liter

benzin og diesel.

Det kan også måles i CO2, som

udgør den største del af udslippet

fra en bil, fordi kulstoffet

i benzin og diesel omdannes

ti l CO2 ved forbrænding.

Energimærke

Fortæller hvilken energiklasse

bilen er placeret i - og dermed

hvor langt den kører på literen.

Der er syv energiklasser fra

A ti l G.

Fra marts 2012 skal nye taxier

være placeret i energiklasse B.

Energimærket kan også vise,

hvor mange stjerner bilen har

fået i EuroNCAP´s test af

kollisionssikkerhed.

CO2 pr. liter brændstof:

Benzin: 2,41 kg/l

Dieselolie: 2,67 kg/l

Flybrændstof (Jetf uel): 2,58 kg/l

Fuelolie: 2,95 kg/l

Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på 3.200 stk. Hertil kommer mere end 1.000 læsere,

som læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev og internettet.

Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd.

Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 260,- plus moms for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev.

Udgiver/redaktion: Verting ApS Stengade 32 1. th. 3000 Helsingør telefon 49 26 26 26 mobil 31 17 19 21 fax 48 42 19 21

e-mail: taxi@verting.dk www.taxidanmark.com

Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden

Annoncer, design og produktion: Jannie Verting 49 26 26 26 mobil 31171923

Tryk: NofoPrint A/S ISSN: 1399-5235

Leasing - det betaler sig.......

Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen!

Mercedes-Benz E 200 T CDI , 6/2010 km. 7.900 Sort

Træk, fuld læder, soltag, regnsensor, elektrisk bagklap, int. børnesæder og

meget mere udstyr.. Leasing kr. 5.200 totallease kr. 9.400 *

Mercedes-Benz C 200 T CDI, 3/2011 km 24.682 Sølvmetal

Parkeringssensor, sædevarme, navigation, og meget mere udstyr..

Leasing kr. 4.500 totallease kr. 8.700 *

Mercedes-Benz E 200 T CDI, 7/2011 km 9.000

Fuldlæder, navigation, 7 trinsautomatgear, eco start/stop automatisk og

meget mere udstyr.. Leasing kr. 5.300 totallease kr. 9.500 *

Mercedes-Benz E 200 CDI DPF, 8/2010 km 25.800

Blåmetal

Command, parkeringssensor, multimediecenter og meget mere udstyr..

Leasing kr. 4.500 totallease kr. 8.500 *

* I prisen for totallease indgår

serviceaftale samt frikørselsgaranti.

Dansk Autoimport A/S

Lodbrogsvej 5 · 3400 Hillerød

tlf. 4825 3266 mobil 2323 0871

Opkøber på

Sjælland........

* Besigtigelse af biler hver dag

* Egen auto-transporter

* Uforbindende tilbud gives

Auto Prestige AS

Alle mærker

V/Michael Geertsen • tlf. 46 19 56 52 • mobiltlf. 40 53 84 21 / 40 87 84 21

fax 46 19 56 53 • autoprestige@mail.dk

TAXI DANMARK FEBRUAR 12 15


Afsender:

Taxi Danmark

Stengade 32 1. th

3000 Helsingør

(Rettelser ring: tlf. 49262626)

Fuskes der med

turfordelingen i DanTaxi?

Som bekendt har Sønderborgvognmanden,

Peter Krieger, tidligere

været udelukket igennem

mere end et halvt år fra al regional

patientsbefordring og Flexkørsel.

Men nu knap tre måneder

efter genåbningen, som

blev foretaget ved Sønderborg

Kommunes mellemkomst, er

der stadig ikke dukket et eneste

tur-tilbud op på skærmen i hans

@

Ta’ kurset på nettet

Du bliver

med garanti

gods-, bus- eller

taxivognmand,

når du vælger at tage

uddannelsen hos os.

Ring til os

på 75 72 47 00

www.dansk-vognmandsskole.dk

bil, der blot minder om transport

af personer eller patienter på

det offentliges regning. Og det

undrer Peter Krieger - især fordi

der hvert år i DanTaxi Sønderborg

køres for 10 millioner kroner

alene for Patientbefordringen.

Hertil kommer omsætningen på

Flexkørsel.

Et netop afholdt møde den

9. februar 2012 med deltagelse

VOGNMANDS

KURSER 2012

Holdstart København

Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 15, 23, 38 og 46

Aftenhold start: Uge 8 og 32

Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 23 og 46

Aftenhold start: Uge 8 og 32

Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.

Daghold start: Uge 18 og 40

af DanTaxis, Flemming Faaborg,

direktør for Teknik og Miljø, Inge

Olsen og Peter Krieger, skabte

ikke forhåbninger for Peter Krieger.

“Det eneste Flemming Faaborg

kunne påvise, var alle de almindelige

kontantture jeg var blevet

tildelt i perioden, og at han garanterede,

at der ikke blev fusket.

Og det gav åbenbart ikke anledning

til yderligere spørgsmål fra

Det er umuligt at køre i tre måneder

uden at ramme én eneste

patienttur, mener Peter Krieger

Holdstart Aarhus arhus

Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 11, 21, 33, 39 og 48

Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 11 og 33

Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.

Daghold start: Uge 18 og 40

Holdstart Støvring

Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.

Daghold start: Uge 8 og 36

DANSK

VOGNMANDSSKOLE

– I GEAR TIL FREMTIDEN

kommunens side. Direktøren

for kommunens Teknik og Miljø

burde i stedet have sikret mig

en ligelig fordeling af turene.

Alle 34 biler i DanTaxi Sønderborg

indkører jo hver især

300.000 kroner årligt alene via

Patientbefordringen - dog altså

lige med undtagelse af min bil,”

fastslår Peter krieger.

Prisgaranti!








kursus med

gennemførsels-

GARANTI

More magazines by this user
Similar magazines