Voksede op med Ryvang Bilen - TaxiDanmark

More documents

Recommendations

Info

Taxifolk mødes på Facebook Ryvang Bilen lukkede for snart 9 år siden, men der er stadig liv på og omkring taxicentralen, fordi gamle Ryvang-folk deler både fortid og nutid i facebookgruppen, RYVANG BILEN ØSTER- BRO. Her “snakkes” der gamle 12 TAXI DANMARK FEBRUAR 12 dage til den store guldmedalje og alle er velkomne til at deltage. Skulle du som læser tilmed ligge inde med oplysninger og- eller endog effekter fra Ryvang Bilen eller andre taxicentraler, vil Bjarne Hørbye være meget interesseret i at høre fra dig. Ryvang Bilen dannede baggrund for DR’s TV-serie "TAXA" Skuespilleren Margrethe Koytu er vel nok mest kendt for sin medvirken i TV-serien "TAXA". Hun kom faktisk på oplæring som centralvagt på Ryvang Bilen, for at få jargonen ind i blodet, men alle chaufførerne krævede hende væk fra mikrofonen, fordi hun var alt alt for langsom. Også skuespilleren,Trine Dyrholm, kom under oplæring på Ryvang Bilen og hele det originale centralrum blev genopbygget minutiøst ude i TV-Byen, så alt helt ned til mindste detalje var placeret nøjagtigt, som det var på den gamle central. En centralleder, “Sanne,” lagde Ta’ et stort kørekort – til en lille pris INKL. STORT KØREKORT Tag din AMU chaufføruddannelse hos os. Tilmeld dig nu og du er klar i det tempo du har lyst til. Vi holder både dags-, og aftenkurser når det passer dig. Ring NU – vi er klar på telefonen – eller tilmeld dig online. Som AMU kursist kan du søge om løntabsgodtgørelse efter gældende regler speak ind over til rulleteksterne til "TAXA" og havde i øvrigt også en birolle i serien. Bilerne skal vises frem Bjarne Hørbye har via et godt samarbejde med Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, som bl.a. har været behjælpelige med originale beklædningsgenstande til datidens droskechauffører, lige fra de originale benklæder, som var identiske med buschaufførernes, til slipsenåle med firmalogo på. Det er i detaljen Bjarne Hørbye kan kendes på hans lidenskab og det er planen, at Bjarne Hørbye´s taxier skal udstilles på årets biludstillinger forskellige steder i landet, bl.a. på Gavnø Slot ved Næstved. PRIS 3.540,- * Normalpris ca. 34.000,- kr. AMU mål 40.531 Personbefordring med bus AMU mål 40.900 Godstransport med lastbil TUC A/S – Brøndby For målgruppe og yderligere info – se www.tucas.dk *Prisen på 3.540,- gælder ikke for personer med videregående uddannelse
DTR arbejder kun for bestillingskontorer og ikke for os små landvognmænd Af Pia og Paul Schmidt Bolderslev Taxa og Minibusser I juni måned 2011 kunne man læse i DTR´s medlemsblad, at Hr. John Lindbom ikke kunne få armene ned igen, efter at Folketinget havde truffet afgørelse om lovændringen vedr. EP-tilladelser. Nu var det kun taxivognmænd, som kunne få disse tilladelser !! STOR jubel fra John Lindbom og DTR. Dengang fandt man også, at det ville blive til stor gavn for landvognmændene!! Man skulle dog ikke tro, at hverken John Lindbom eller Trine Wollenberg ved hvad de snakker om. Der var jo flere landvognmænd med kun en enkelt eller to taxitilladelser, som ville blive hårdt ramt, hvis de herefter kun måtte have et tilsvarende antal EPtilladelser. Især hvis disse landvognmænd blot havde en enkelt taxitilladelse og måske 5 minibusser på EP-tilladelser. De ville jo efter Lindboms “jubellov” skulle reducere deres bilpark og dermed miste indtægter. Nej, grunden til at man i DTR jublede over denne lov. Det var - når sandheden skal frem i lyset, kun for at nedlægge de små vognmænd, så DanTaxi - i vores område, Aabenraa Kommune, kunne få fingre i al kørsel. DanTaxi med John Lindbom i spidsen bruger alle midler for at skade alle som ikke er under hans vinger. Og de som uheldigvis er kommet ind i dette firma, og ikke vil som han vil, de får det at mærke på egen krop og pengepung. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at jeg efter Folketingsvalget rettede henvendelse til politikerne på Christiansborg vedrørende loven om EP-tilladelserne. Heldigvis har vi været så heldige at både Transportminister/trafikordfører og andre politikere i Transportudvalget har hørt os og lavet denne lov om igen - en lov som ville have ramt helt tilfældigt og uretfærdigt. Den ville have kostet både lukning af firmaer og arbejdspladser. Heldigvis har politikerne på Christiansborg så meget mellem ørerne, at de kan se, at det ikke kun er taxiselskaberne, som skal overleve. Tror ikke på at EP-tilladelserne kan ødelægge taxierhvervet, det der er problemet er, at de store taxiselskaber, såsom DanTaxi ikke tåler konkurrence. De vil have det hele selv, koste hvad det vil!! Værre ser det ud med politikerne i Aabenraa Kommune. De lader sig åbenbart påvirke af DanTaxi´s holdninger omkring taxibevillinger til landvognmændene. Det er ikke gået op for dem endnu, at når først DanTaxi har monopol på al taxikørsel i kommunen, så er det også dem som bestemmer prisen!!! Ser jeg på vores egen situation med 2 landtaxier og 5 minibusser, ville den "gamle lov" have kostet os en lukning af firmaet. For pr. 1. juli 2012 har Aabenraa kommune besluttet, at alle landtaxier skal under et bestillingskontor. For os ville det blive DanTaxi Aabenraa. Men det vil vi ikke. I stedet afleverer vi taxitilladelser til kommunen, da vi bestemt ikke ønsker at køre under DanTaxi. Men vi undrer os over politikernes beslutning. Vi kan ikke få en fornuftig begrundelse for, at vi ikke kan fortsætte med at køre, som vi hidtil har gjort. Det kan ikke være nogen økonomisk fordel, da det ikke koster kommune en krone at lade os fortsætte. For os landvognmænd i Aabenraa Kommune lugter politikernes beslutning langt væk. Som medlem af DTR har vi Ford Transit Trent årg. 2011 9-pers. med lift på hvide plader. 21.000 km. med alt udstyr. Evt. bytte med personbil. Pris kr. 235.000 på intet tidspunkt fået nogen som helst hjælp derfra - en hjælp for at bevare os som landtaxi. Nej, her har John Lindbom også stået med armene i vejret da Aabenraa Kommune tog beslutningen. Så var han jo sikker på, at der i Aabenraa Kommune ville blive DanTaxi-monopol på taxikørsel. Så al den snak fra DTR om at vi landvognmænd skal bevares, er i al fald ikke noget vi har mærket - ej heller fået nogen opbakning til fra DTR. Vi er åbenbart kun ydende medlemmer og ikke nydende !!! Men må nok sige, at det er et dyrt medlemsblad, vi modtager. For det er det eneste, vi får fra DTR. Men med den kommende nye lov om EP-tilladelser er det os og mange andre vognmænd, som har armene i vejret... Med den lov i hånden bevarer vi vores firmaer og den konkurrence, som der så absolut skal og bør være på markedet. Ring for nærmere information Carsten Hansen 22 57 59 30 TAXI DANMARK FEBRUAR 12 13
Page 1 and 2: Voksede op med Ryvang Bilen Attrakt
Page 3 and 4: Fem vognmænd bag ny arbejdsgiverfo
Page 5 and 6: Øhhh, hvor er det nu lige man skif
Page 7 and 8: John Lindbom er med til at udkonkur
Page 9 and 10: Få Danmarks laveste pladsleje - pt
Page 11: Udover fornøjelsen ved at opbygge
Page 15 and 16: selv om jeg kører med automatgear.

Voksede op med Ryvang Bilen - TaxiDanmark

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?