Megaspin 1000 manual - Dansk Maskin Import
Megaspin 1000 manual - Dansk Maskin Import
Megaspin 1000 manual - Dansk Maskin Import
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Opstillings og betjeningsvejledning
Alle rettigheder til denne <strong>manual</strong> forbeholdes.<br />
Hel eller delvis kopiering, uden tilladelse, er ikke tilladt.<br />
Indhold.<br />
1 Sikkerhed og tekniske data 4<br />
1.1 Almindelige sikkerhedsforskrifter 4<br />
1.2 Standard sikkerhedsudstyr 4<br />
1.3 Anvendelse 4<br />
1.4 Bestanddele 4<br />
1.5 Dimensioner 5<br />
1.6 Tekniske data 5<br />
2 Opstilling 6<br />
2.1 Løft af maskinen 6<br />
2.2 Placering 6<br />
2.3 Spændingstilslutning 6<br />
2.4 Trykluftstilslutning (Model P) 6<br />
2.5 Yderligere sikkerhedsudstyr (Model P) 6<br />
2.6 Manuel frigørelse 7<br />
2-7 Udskiftning af flange 7<br />
2.8 Udskiftning af flange (SE-2) 8<br />
2.9 Afstandsskive (Ekstratilbehør) 10<br />
3 Betjening og kontrol 10<br />
3.1 Låsepedal til trykluft (Version P) 10<br />
3.2 Måle- og placeringsarm 10<br />
3.3 Låsning af målearmen 10<br />
3.4 Autosense 10<br />
3.5 Kontrol af ur 11<br />
3.6 Printer 11<br />
3.7 Skærm med berøringsfunktion 11<br />
4 Skærmbilledser 11<br />
4.1 Første skærm 11<br />
4.2 Pauseskærm 11<br />
5 Opsætninger 12<br />
5.1 Adgang til menuer 12<br />
5.2 Menu 13<br />
5.2.1 Sprog 13<br />
5.2.2 Ubalance optimering 13<br />
5.2.3 Selvkalibrering af maskinen 13<br />
5.2.4 Statistik 13<br />
5.2.5 Bruger 14<br />
5.2.6 Brugeropsætning 14<br />
5.2.7 Serviceopsætning 14<br />
5.3 Brugeropsætning 14<br />
5.3.1 Start ved lukning af skærm 14<br />
2
5.3.2 Start med åben skærm 14<br />
5.3.3 Akustisk signal 14<br />
5.3.4 Dynamisk + statisk visning 14<br />
5.3.5 Hjulbremse 15<br />
5.3.6 Målearmens lås 15<br />
5.3.7 Ubalance visualiseringstrin 15<br />
5.3.8 Modsat position 15<br />
5.3.9 Screensaver 15<br />
5.3.10 Kundeoplysninger 15<br />
5.3.11 Brugernavn 16<br />
5.3.12 Stil uret 16<br />
5.3.13 Indstilling af TPS dækposition 16<br />
5.3.14 TPS styrende hjul 16<br />
6 Forberedelse for afbalancering 17<br />
6.1 Autoselect 17<br />
6.2 Aut. indstilling af fælge med fjedervægte 17<br />
6.3 Aut indstilling af ALU-M og PAX fælge 18<br />
6.4 Automatisk indstilling af ALU-3M fælge 18<br />
7 Afbalancering 19<br />
8 Specialfunktioner 21<br />
8.1 Split funktionen 21<br />
8.2 Ministat 21<br />
8.3 Indstilling af TPS dækposition 22<br />
8.4 TPS Styrende hjul 22<br />
8.5 CEC (Kontrol af centreringsfejl). 22<br />
8.6 AVS – Anti Vibrations System (Ekstraudst.) 22<br />
8.6.1 AVS for stålfælge 23<br />
8.6.2 AVS for fælgen alene 24<br />
8.6.3 AVS for letmetalfælge 24<br />
8.6.4 Ovalitetsdiagnose 24<br />
8.6.5 Optimering 25<br />
9 Fejl 25<br />
3
1.1 – Almindelige sikkerhedsforskrifter<br />
1 – Sikkerhed og tekniske data<br />
• Afbalanceringsmaskinen må kun betjenes af kvalificeret personale.<br />
• Afbalanceringsmaskinen må kun anvendes til de formal, som er beskrevet i denne <strong>manual</strong>.<br />
• Der må kun foretages ændringer af afbalanceringsmaskinen efter fabrikkens forskrifter.<br />
• Sikkerhedsudstyr på afbalanceringsmaskinen må ikke fjernes eller gøres inaktivt.<br />
• Undgå afrensning med kraftig trykluft.<br />
• Plastikdele renses med sprit. Rens aldrig med væsker, der indeholder opløsningsmidler.<br />
• Vær sikker på, at hjulet er forsvarlig opspændt på flangen, før afbalanceringsmaskinen startes.<br />
• Uvedkommende personer må ikke befinde sig tæt på afbalanceringsmaskinen under arbejdet.<br />
1.2 – Standard sikkerhedsudstyr<br />
• Stopsymbolet til øjeblikkelig standsning af afbalanceringsmaskinen ved opståede nødsituationer.<br />
• Beskyttelsesskærm i slagfast plast, beskytter mod sten, vægtklodser o.l. der kan slynges fra det<br />
roterende hjul samtidig med, at den forhindrer personale i at komme i berøring med hjulet.<br />
• Sikkerhedskontakt, der forhindrer afbalanceringsmaskinen i at køre, hvis sikkerhedsskærmen ikke<br />
er lukket.<br />
1.3 - Anvendelse<br />
Afbalanceringsmaskinen er konstrueret til afbalancering af bil og motorcykelhjul med en vægt på indtil 75<br />
kg.<br />
Arbejdstemperaturen ligger mellem 0 °C og +45 °C<br />
Som ekstraudstyr kan maskinen måle ovalitet, samt udskrive rapport.<br />
.<br />
1.4 - Bestanddele<br />
4
1.5 Dimensioner<br />
1.6 – Tekniske data<br />
Driftsspænding 230 V 50 Hz<br />
Isolationsklasse IP 54<br />
Maksimalt forbrug 1,1 kW<br />
Monitor TFT 15"<br />
Balancehastighed 100 RPM<br />
Afbalanceringstid for et gennemsnitshjul (15 kg) 4,7 sekunder<br />
Nøjagtighed < 0,5 gram<br />
Nøjagtighed af vægtklodsernes placering ± 1.4 °<br />
Støjniveau < 70 dB (A)<br />
Afstand mellem hjul og maskine 0 - 285 mm<br />
Fælgbredde 1.5" - 20" (40 - 510 mm)<br />
Fælgdiameter 10" - 30" (250 - 765 mm)<br />
Maksimal hjuldiameter med lukket sikkerhedsskærm 1.067 mm (42")<br />
Maksimal hjulbredde med lukket sikkerhedsskærm 530 mm<br />
Maksimal hjulvægt 65 kg<br />
Tilsluttet trykluft 8 - 10 bar<br />
5
2.1 - Løft af maskinen<br />
2 – Opstilling<br />
VED LØFT OG TRANSPORT MED TRUCK ELLER<br />
LIGNENDE, MÅ AFBALANCERINGSMASKINEN<br />
KUN LØFTES MED UNDERSTØTTELSE UNDER<br />
ALLE 4 HJØRNER..<br />
2.2 – Placering<br />
Afbalanceringsmaskinen placeres på et jævnt og ikke fjedrende gulv, hvor der er arbejdsplads nok til at<br />
hjulet kan anbringes på maskinen, og til at sikkerhedsskærmen kan åbnes helt.<br />
Afbalanceringsmaskinen skal ligge helt til gulvet med de tre fastspændingspunkter (Løftepunkter).<br />
Afbalanceringsmaskinen fastboltes til underlaget med ekspansionsbolte.<br />
2.3 - Spændingstilslutning<br />
• Afbalanceringsmaskinen tilsluttes enkeltfaset 230 volt med en god jordforbindelse.<br />
Tilslutningsspændingen er vist på typepladen, og kan ikke ændres<br />
• Afbalanceringsmaskinen må kun tilsluttes af en autoriseret installatør, medmindre tilslutningen<br />
sker til en stikkontakt.<br />
• Afbalanceringsmaskinen må ikke anvendes uden en sikker jordforbindelse.<br />
2.4 – Trykluftstilslutning. (Model P)<br />
Da opspændingen P arbejder ved hjælp af trykluft, skal dette tilsluttes maskinen.<br />
Den tilførte trykluft skal være på mindst 8 bar.<br />
2.5 – Yderligere sikkerhedsudstyr (Model P)<br />
• Når hjulet er spændt fast på flangen, er det sikret, selv hvis trykluften skulle falde eller helt<br />
forsvinde.<br />
• Skulle man, ved en fejltagelse, komme til at udløse pedalen til trykluften, vil et blokeringssystem<br />
bibeholde trykket, indtil afbalanceringsmaskinen er standset.<br />
6
2.6 - Manuel frigørelse<br />
Hvis den elektriske strøm svigter, kan man, som beskrevet nedenfor, frigøre det monterede hjul:<br />
• Fjern låget på bagsiden af maskinen<br />
• Slå manuelt kontrollerne 1 og 2 fra (placeret på magnetventilen)<br />
• Fjern hjulet<br />
• Drej kontrollerne tilbage til den oprindelige position<br />
2.7 – Udskiftning af flange<br />
Flangen kan udskiftes med andre flanger, f.eks. flange til lukkede hjul, motorcykelflange m.v.<br />
• Løsn unbracobolten B, og fjern gevindstykket A.<br />
• Monter den nye flange<br />
7
2.8 – Udskiftning af flange (SE-2)<br />
Montering<br />
8
Afmontering<br />
Hvor det er muligt, anbefales det at centrere med en konus fra bagsiden på fælgen. (Se tegningen).<br />
9
2.9 – Afstandsskive (Ekstratilbehør)<br />
Ved afbalancering af brede hjul (9"), bliver afstanden til afbalanceringsmaskinen for lille, så det vil være<br />
nødvendigt at montere en afstandsskive.<br />
Hvis hjulet skal centreres med en konus fra bagsiden, skal den medfølgende afstandsbøsning indskydes<br />
på opspændet for at kunne opretholde fjedertrykket på bageste konus. (Se tegningen).<br />
3 – Betjening og kontrol<br />
3.1 – Låsepedal til trykluft (Version P)<br />
Denne pedal anvendes til at låse eller frigøre<br />
opspændingsflangen.<br />
Aktiver ikke denne pedal når afbalanceringsmaskinen kører,<br />
eller når der anvendes andre opspænd end<br />
standardopspændingen.<br />
Pedalen låses i to stillinger:<br />
OP = Frigjort opspænding.<br />
NED = Låst opspænding.<br />
3.2 – Måle- og placeringsarm. (Fremover benævnt som målearmen)<br />
Denne arm har flere funktioner, idet den måler fælgdiameteren, afstanden til indersiden af stålfælge, eller<br />
ved alufælge, hvor inderste vægtklods skal placeres samt fælgovalitet AVS (Ekstraudstyr).<br />
Skal der anvendes skjulte vægtklodser, føres armen ind, hvor disse ønskes anbragt, og<br />
afbalanceringsmaskinen husker disse punkter når vægtklodserne skal anbringes.<br />
3.3 - Låsning af målearmen<br />
Målearmen låses automatisk, når den når ud til det punkt, hvor vægtklodsen skal placeres.<br />
For igen at frigøre målearmen sænkes denne til under en stilling der svarer til en fælg på 10”.<br />
3.4 – Autosense (Automatisk måling af fælgbredde.)<br />
Ved hjælp af sonar måles fælgbredde automatisk, og uden mekanisk kontakt, ved blot at lukke<br />
sikkerhedsskærmen ned.<br />
10
3.5 – Kontrol af ur<br />
I tilfælde af, at afbalanceringsmaskinen er slukket over længere tid, ca. en måned og derover, kontrolleres<br />
uret, og justeres, om nødvendigt, ved første opstart.<br />
(Se yderligere under afsnit 5).<br />
3.6 - Printer (Ekstratilbehør)<br />
Printeren giver mulighed for udskrivning af nyttige oplysninger om det aktuelle køretøj, den resterende<br />
ubalance og hjulets ovalitet<br />
3.7 – Skærm med berøringsfunktion.<br />
I stedet for et tastatur styres alle funktioner ved at berøre den aktuelle ikon på skærmen med en finger.<br />
Hvis det akustiske signal er tilkoblet, høres et bib når en funktion aktiveres.<br />
BEMÆRK!<br />
Brug KUN fingrene til at trykke på skærmen, og anvend aldrig vægtklodser, skruetrækkere eller<br />
lignende, da tastaturet derved vil blive beskadiget.<br />
4 - Skærmbilleder.<br />
Skærmene viser og understøtter forskellige detaljer, samt giver mekanikeren oplysninger om arbejdets<br />
videre forløb.<br />
4.1 – Første skærm<br />
Aktive symboler:<br />
Starter måleforløbet<br />
Adgang til hovedmenuen skærme.<br />
(Se mere under afsnit 5)<br />
AUTOSELECT (Autovalg) Vælger automatisk det korrekte<br />
afbalanceringsprogram<br />
Weightless bearbejdelse<br />
Bremser / frigør hjulbremsen<br />
Statisk afbalancering<br />
Viser ubalancer under 5 gram med 0,5 grams spring<br />
4.2 – Pauseskærm<br />
Når afbalanceringsmaskinen har stået tændt og ubenyttet et stykke<br />
tid (denne tid kan ændres), vil screen-saveren blive aktiveret, hvilket<br />
sker for at beskytte skærmen.<br />
Ved at trykke på en vilkårlig tast, eller ved at bevæge målearmen,<br />
vender det oprindelige billede tilbage.<br />
Bemærk! Værkstedsnavnet kan indsættes i pauseskærmen.<br />
11
5 – Opsætninger<br />
Bemærk: Symbolet indikerer tilstedeværelsen af en eller flere bagvedliggende skærme.<br />
Et tryk på returnerer til forrige menu.<br />
Et tryk på returnerer til første skærm<br />
5.1 – Adgang til menuer<br />
12
5.2 – Menu<br />
5.2.1 - Sprog<br />
Under dette punkt vælges det ønskede sprog.<br />
I det viste eksempel er det valgte sprog dansk.<br />
5.2.2 – Ubalance optimering<br />
Hvis den statiske ubalance er større end 30 gram, vises symbolet<br />
på skærmen.<br />
Programmet kan reducere den totale ubalance hvis ubalancerne for<br />
dæk og fælg ligger uhensigtsmæssigt i forhold til hinanden.<br />
Se nærmere under afsnit 8 Specialfunktioner.<br />
5.2.3 – Selvkalibrering af maskinen<br />
Følg instruktionerne på skærmen.<br />
Selvkalibreringen bør kun udføres af kvalificeret personale.<br />
5.2,4 - Statistik<br />
Daglige afbalanceringer<br />
Dette er en oplysning om, hvor mange afbalanceringer<br />
der er blevet udført fra det tidspunkt, hvor der blev<br />
tændt for maskinen.<br />
Resultaterne vil automatisk blive slettet, når der<br />
slukkes for maskinen,<br />
Totale afbalanceringer<br />
Dette er en oplysning om, hvor mange afbalanceringer der ialt er<br />
blevet udført fra det tidspunkt, der vises på skærmen.<br />
Når der slukkes for maskinen, vil disse resultater blive gemt i<br />
maskinens hukommelse.<br />
Gemte vægtløs/dag<br />
Dette er en oplysning om, hvor mange gange WEIGHTLESS er<br />
blevet anvendt i stedet for standard<br />
korrektionsmetoden fra det tidspunkt, hvor der blev<br />
tændt for maskinen.<br />
Resultaterne vil automatisk blive slettet, når der<br />
slukkes for maskinen,<br />
Totale vægtløse<br />
Dette er en oplysning om, hvor mange vægtløse der i<br />
alt er blevet udført fra det tidspunkt, der vises på<br />
skærmen.<br />
Når der slukkes for maskinen, vil disse resultater blive gemt i maskinens hukommelse<br />
13
5.2.5 – Bruger<br />
Afbalanceringsmaskinen kan anvendes af 4 forskellige brugere, hvor der kan skiftes mellem brugerne uden<br />
at de aktuelle hjuldata for den enkelte bruger mistes, da disse gemmes i maskinens hukommelse.<br />
• Valg eller programmering af bruger.<br />
• Genkalder brugerens aktuelle hjuldata.<br />
• Gemmer brugerens aktuelle hjuldata og korrigeringer.<br />
Systemet skifter automatisk tilbage til afbalanceringsprogrammet.<br />
Bemærk:<br />
• Brugervalget mistes, dersom afbalanceringsmaskinen<br />
slukkes.<br />
• Den valgte bruger vises altid på skærmen.<br />
5.2.6 - Brugeropsætning<br />
Går videre til skærmene med brugeropsætning<br />
5.2.7 - Serviceopsætnig<br />
Disse funktioner er udelukkende beregnet til brug af kvalificeret personale, og kræver derfor adgangskode.<br />
5.3 - Brugeropsætning<br />
5.3.1 - Start ved lukning af skærm<br />
Hvis ”ON” er valgt, vil maskinen automatisk starte, når skærmen lukkes.<br />
Hvis “OFF” er valgt, startes maskinen ved at trykke på<br />
5.3.2 – Start med åben skærm.<br />
Ved at vælge “ON”, kan maskinen startes med skærmen åben.<br />
<strong>Maskin</strong>en startes ved at trykke på<br />
Dersom ”OFF” er valgt, og man forsøger at starte maskinen manuelt, vil fejlmeldingen 5 “Åben<br />
sikkerhedsskærm” blive vist.<br />
5.3.3 - Akustisk signal<br />
Det akustiske signal kan, efter ønske, til eller fravælges.<br />
Hvis det vælges, ”ON”, vil man høre et bip i følgende tilfælde:<br />
• Når der trykkes på en vilkårlig tast.<br />
• Når dimensionerne automatisk indlægges<br />
• Når den korrekte position for placering af vægtklodsen er til stede<br />
5.3.4 – Dynammisk + statisk visning<br />
Det er muligt, at man på same tid får vist bade dynamisk og statisk<br />
ubalance.<br />
Den statiske ubalance vises i et mindre felt på midten af skærmen.<br />
14
5.3.5 – Hjulbremse<br />
Efter afbalanceringen stopper hjulet og låser i den position, hvor vægtklodsen skal placeres.<br />
Denne funktion kan, efter ønske til eller frakobles.<br />
“Off” = Frakoblet<br />
“On” = tilkoblet<br />
Når hjulbremsen er tilkoblet vises symbolet på skærmen<br />
5.3.6 – Målearmens lås<br />
Hvis man anvender målearmens holder til placering af vægtklodser på letmetal fælge, vil målearmen låse,<br />
når denne er trukket ud til det punkt, hvor vægtklodsen skal placers.<br />
Denne funktion kan, efter ønske til eller frakobles.<br />
“Off” = Frakoblet<br />
“On” = tilkoblet<br />
5.3.7 – Ubalance visualiseringstrin (Vægtundertrykkelse)<br />
Da de mindste vægtklodser er på 5 gram, betragter man ubalancer<br />
derunder som værende i orden, og disse ubalancer vises derfor som<br />
0 gram.<br />
I visse tilfælde, som f.eks. ved hurtigt kørende biler, er det ønskeligt<br />
at vise ubalancer derunder.<br />
Den nederste grænse kan derfor indstilles ved at køre op eller ned<br />
med og bekræfte med<br />
5.3.8 – Modsat position<br />
Dette symbol vises ved normal afbalancering, hvor vægtklodsen placeres i top (kl. 12<br />
position).<br />
I nogle tilfælde vil det være formålstjenligt at kunne placer vægtklodsen i kl. 6 position,<br />
hvilket også muliggøres ved at vølge Modsat position.<br />
Nåd denne function er valgt, vises symbolet til venstre.<br />
5.3.9 – Screensaver (Pauseskærm)<br />
Hvis screensaverfunktionen er tilkoblet, vil screensaverbilledet<br />
vises, når maskinen har stået ubenyttet i 10 minutter.<br />
Skærmen vil automatisk gå tilbage til normal visning når maskinen<br />
igen tages i brug.<br />
Denne funktion kan, efter ønske til eller frakobles.<br />
“Off” = Frakoblet<br />
“On” = tilkoblet<br />
5.3.10 – Kundeoplysninger<br />
Denne funktion giver mulighed for at indtaste kundeoplysninger.<br />
Der navigeres rundt på skærmen ved hjælp af piltasterne, og den<br />
aktuelle karakter, (på skærmen til højre A) markeres med rødt.<br />
Valget bekræftes ved at trykke på<br />
Der er 3 linier til rådighed, og det indtastede vises øverst på<br />
skærmen, og knappen skifter mellem disse.<br />
Programmet afsluttes ved at trykke på<br />
15
5.3.11 – Brugernavn<br />
Denne funktion giver mulighed for at indtaste brugernes navne.<br />
Der er mulighed for at indtaste indtil 4 brugere.<br />
Der navigeres rundt på skærmen ved hjælp af piltasterne, og den<br />
aktuelle karakter, (på skærmen til højre A) markeres med rødt.<br />
Valget bekræftes ved at trykke på<br />
Programmet afsluttes ved at trykke på<br />
5.3.12 – Stil uret<br />
Bjælken, der markere det ønskede valg, flyttes op eller ned med<br />
pilen ud for Indstil.<br />
Værdierne vælges ved at køre op eller ned med pilene ud for + eller<br />
– tegnene.<br />
Når indtastningen er korrekt, trykkes der på<br />
Når alle data er indtastede forlades programmet ved at trykke på<br />
for at gå tilbage til forrige skærm eller<br />
for at afslutte programmet.<br />
5.3.13 – Indstilling af TPS dækposition<br />
Denne funktion gør det muligt at afbalancere de fire hjul på et køretøj, plus reservehjul, hvis nødvendigt,<br />
og få oplysninger om, hvordan disse hjul placeres på køretøjet på en sådan måde, at de vibrationer, der<br />
som følge af tilbageværende excentricitet af hvert enkelt hjul bliver reduceret til et minimum.<br />
Funktionen kan aktiveres eller deaktiveres efter ønske<br />
5.3.14 – TPS Styrende hjul<br />
Dette giver mulighed for indstilling af køretøjets styrende hjul, så når du anvender TPS-funktionen, vil<br />
denne altid vise den bedste hjulplacering.<br />
16
6 - Forberedelse for afbalancering<br />
6.1 - Autoselect (Automatisk valg)<br />
Afbalanceringsmaskinen finder automatisk det korrekte program til STÅL - ALU-M - PAX - og ALU-3M<br />
fælge.<br />
Symbolet i øverste højre hjørne af skærmen indikerer at funktionen<br />
for let-truck er koblet til<br />
Symbolet på midten af skærmens højre side indikerer at Autosense<br />
funktionen er aktiv<br />
6.2 - Automatisk indstilling for stålfælge og ALU-fælge, hvor der anvendes fjedervægte.<br />
Målearmen trækkes ind til fælgen, og løftes op til fælgkanten som vist herunder, hvor den holdes indtil der<br />
lyder et ”bip”, (hvis den akustiske funktion er tilkoblet) eller markeringen på skærmen skifter farve fra blå til<br />
rød, hvorefter armen skubbes tilbage.<br />
Nu er både afstanden til fælgens inderside og fælgdiameteren indkodet i hukommelsen.<br />
Fælgbredden indkodes automatisk, når sikkerhedsskærmen lukkes ned.<br />
Tegningernen herunder viser den korrekte bevægelse af målearmen.<br />
Placering af vægtklodserne:<br />
De indlæste hjuldata er gældende for fjederklodser, der skal bankes på fælgkanten, men efter at<br />
afbalanceringen er udført, er det muligt at ændre på vægtplaceringerne ved at trykke på symbolerne<br />
og<br />
Afbalancering af letmetalfælge, hvor der anvendes klæbeklodser, som anbringes på<br />
fælgens skuldre.<br />
Afbalancering med kombinerede vægtklodser, hvor en traditionel vægtklods bankes på<br />
fælgens inderside, og der anvendes en klæbeklods på fælgen udvendige skulder.<br />
Afbalancering med kombinerede vægtklodser, hvor en traditionel vægtklods bankes på<br />
fælgens yderside, og der anvendes en klæbeklods på fælgen indvendige skulder<br />
Statisk afbalancering, der anvendes på hjul hvor der kun kan anbringes 1 vægtklods, som<br />
på f.eks. motorcykelhjul.<br />
Tryk på symbolet på start skærmen.<br />
17
Andre aktive knapper er:<br />
Returnerer til forrige skærm<br />
Starter afbalanceringen<br />
6.3 - Automatisk indstilling for ALU-M og PAX fælge.<br />
Træk målearmen ud til det punkt, hvor inderste vægtklods skal<br />
placeres, og hold den indtil der lyder et ”bip” (Rød pil).<br />
Træk målearmen ud til det punkt, hvor yderste vægtklods skal<br />
placeres, og hold den indtil der lyder et ”bip” (Grøn pil).<br />
Afbalanceringsmaskinen har nu registreret, af fælgen er en ALU-M fælg.<br />
Skub målearmen på plads.<br />
6.4<br />
- Automatisk indstilling for ALU-3M fælge.<br />
Træk målearmen ud til inderste fælgkant, og hold den indtil<br />
der<br />
lyder et ”bip” (Grøn pil på tegningen).<br />
Træk målearmen ud til det punkt, hvor yderste vægtklods skal<br />
placeres, og hold den indtil der lyder et ”bip” (Rød pil).<br />
Afbalanceringsmaskinen har nu registreret, at fælgen er en type ALU-3M.<br />
BEMÆRK!<br />
I meget sjældne tilfælde er forskellen på inder- og yderdiameter ekstrem lille, og maskinen vil<br />
opfatte dette som værende en ALU-fælg.<br />
I disse tilfælde skal der manuelt skiftes til<br />
ALU-M fælge ved at trykke ved at trykke på<br />
18
7 - Afbalancering<br />
Når sikkerhedsskærmen lukkes, starter måleforløbet automatisk.<br />
Hvis sikkerhedsskærmen bliver lukket for hurtigt, vises en fejlmelding på skærmen.<br />
Tryk på og luk skærmen igen, men ikke så hurtigt, at elektronikken ikke når at registrere data.<br />
Ved afbalancering af store hjul (lette lastvognshjul o.l.) skal der trykkes på før sikkerhedsskærmen<br />
lukkes.<br />
Når afbalanceringsmaskinen stopper, låser hjulet automatisk hvor vægtklodsen skal placeres. (I det viste<br />
eksempel for placering af yderste vægtklods, hvilket indikeres af den grønne pil, og hvor ubalancen vises til<br />
25 gram).<br />
Placering for indersiden Placering for ydersiden<br />
Ubalancen for indersiden Ubalancen for ydersiden<br />
En 25 g. klæbeklods anbringes i målearmens holder, hvorefter<br />
denne trækkes denne ud til det punkt, hvor vægtklodsen skal<br />
placeres, (målearmen låses automatisk) hvorefter den løftes op til<br />
fælgen.<br />
BEMÆRK!<br />
En bevægelig rød pil i bunden af skærmen følger målearmens<br />
bevægelse.<br />
Når den er overens med en af de pile på skærmen, der viser<br />
vægtplaceringen, skiftes farven til grøn, der lyder et bip og<br />
målearmen låses.<br />
Sænk målearmen for at udløse låsningen af denne.<br />
Udløs hjulets bremse ved at trykke på<br />
Hjulet drejes nu i den retning, som angivet af den røde pil for den<br />
modsatte side indtil hjulet låses i afbalanceringspunktet.<br />
Vægtklodsen placeres efter samme fremgangsmåde som for modsat side.<br />
Kør en kontrolafvejning for at sikre, at der ikke er en restubalance til stede<br />
Hvis der viser sig en rest-ubalance, for eksempel på 10 gram, drejes hjulet til pilen<br />
bliver grøn.<br />
Sidder vægtklodsen forskudt, er den sandsynligvis ikke blevet placeret præcis kl. 12.<br />
Vægtklodsen flyttes nu mod kl. 12.<br />
Der er ingen regel for, hvor langt vægtklodsen skal flyttes, da det udelukkende beror på erfaring.<br />
19
Generelt er afbalanceringsmaskiner indstillet til at de nederste tolerancer på 5 gram og derunder vises som<br />
0, men ved at trykke på vises ubalancen med en nøjagtighed på 0,5 gram (0,1 oz.)<br />
Ved efterfølgende afbalancering af flere hjul af samme type, er hjuldata automatisk blevet gemt i<br />
maskinens hukommelse.<br />
Skal der afbalanceres andre typer hjul, tastes<br />
For at vende tilbage til forrige skærm tastes<br />
Følgende funktioner er tilgængelige:<br />
Viser ubalancer under 5 gram med 0,5 grams spring<br />
Skifter mellem statisk og dynamisk afbalancering (Se afsnit 6).<br />
Frigør eller låser hjulbremsen<br />
AVS - Anti Vibrations System (Ekstratilbehør). (Se afsnit 8.4)<br />
Vægtløs<br />
Split – Opdeler yderste vægtklods, så den skjules bag 2 eger. (Se afsnit 8.1)<br />
Autoselect<br />
Valg af specielfunktioner<br />
Starter afbalanceringen<br />
Udskriver måleresultater (Ekstratilbehør)<br />
20
8.1 - "SPLIT" funktionen<br />
8 - Specialfunktioner<br />
Split funktionen opdeler en vægtklods, der er synlig, i to, hvor hver<br />
part af opdelingen skjules bag de to nærmeste eger.<br />
Funktionen er kun anvendelig ved statisk afbalancering og<br />
afbalancering af den udvendige side på ALU-M og ALU-3M fælge.<br />
Drej hjulet indtil den stilling, hvor vægtplaceringen, for ydersiden, skal placeres er i top.<br />
Drej hjulet, modsat rotationsretningen, indtil den nærmeste eger er i kl. 12 position, og tryk på<br />
Drej derefter hjulet, i rotationsretningen, så nærmeste eger er i kl. 12 position, og tryk på<br />
Drej hjulet i den retning, som markeres af indtil ubalancen<br />
vises på skærmen.<br />
Anbring vægtklodsen bag egeren i kl. 12 position.<br />
Drej hjulet i retningen, som markeres af indtil ubalancen<br />
vises på skærmen.<br />
Anbring vægtklodsen bag egeren i kl. 12 position.<br />
8.2 - “Ministat” (Automatisk minimering af statisk restubalance).<br />
Dette program er designet til at forbedre<br />
kvaliteten af afbalancering uden særlig<br />
indsats fra operatøren eller spild af<br />
dennes tid.<br />
Udførelsen sker ved hjælp af de<br />
vægtklodser, der normalt er til rådighed<br />
(fra 5 gram og med 5 grams spring<br />
opefter) og anvender to modvægte,<br />
som en konventionel hjul UDLIGNING<br />
runder til nærmeste værdi, hvilket kan<br />
medføre en statisk restubalance på op<br />
til 4 gram.<br />
Skaderne af en sådan tilnærmelse<br />
understreges af den kendsgerning, at den statiske ubalance er årsag til de fleste forstyrrelser på køretøjer.<br />
Denne nye funktion viser automatisk den optimale enhed af vægtene, der skal anvendes for at tilnærme<br />
dem på en "Intelligent" måde med henblik på at minimere resterende statiske ubalance.<br />
Funktion kan vælges fra opsætningsskærmen.<br />
21
8.3 – Indstilling af TPS dækposition<br />
Denne funktion gør det muligt at afbalancere de fire hjul på et<br />
køretøj, plus reservehjul, hvis nødvendigt, og få oplysninger om,<br />
hvordan disse hjul placeres på køretøjet på en sådan måde, at de<br />
vibrationer, der som følge af tilbageværende excentricitet af hvert<br />
enkelt hjul bliver reduceret til et minimum.<br />
Funktionen kan frit aktiveres eller deaktiveres i menuen<br />
1. Numerér hjulene, så de kan identificeres.<br />
2. Tryk på for at starte forløbet.<br />
3. Spænd det første hjul op, og anbring målesensorene korrekt<br />
4. Afbalancer hjulet, marker det som nr. 1 og tryk på<br />
5. Gentag punkterne 2 og 3 for de resterende hjul.<br />
6. Hver gang et hjul er afbalanceret, og der trykkes på udregner maskinen den bedste<br />
placering for hjulet, og markere denne placering ved at et af felterne i bildiagrammet på<br />
skærmen lyser op.<br />
7. Proceduren kan nulstilles ved at trykke på<br />
8. For at få en oversigt over afbalancerings værdierne, trykkes<br />
der på og denne skærm vises.<br />
Følgende knapper er tilgængelige:<br />
Vender tilbage til afbalanceringsskærmene<br />
Udskriver målerapport (Ekstraudstyr)<br />
8.4 – TPS Styrende hjul<br />
Dette giver mulighed for indstilling af køretøjets styrende hjul, så når du anvender TPS-funktionen, vil<br />
denne altid vise den bedste hjulplacering.<br />
8.5 - CEC (Kontrol af centreringsfejl).<br />
Dårlig centrering kan være en medvirkende årsag til at maskinen ser en for stor ovalitet.<br />
Samtidig med, at ovalitetssymbolet skifter til , aktiveres CEC.<br />
Kontroller først hjulets centrering, specielt hvad Alu-fælge angår.<br />
Den sikreste måde at opnå den bedst mulige centrering er ved at spænde hjulet på flangen ved hjælp af<br />
konus og trykplade.<br />
8.6 - AVS – Anti Vibrations System (Ekstraudstyr).<br />
Med AVS kan operatøren se geometriske uregelmæssigheder på dæk og fælg, og udligne disse med<br />
hinanden på den bedst mulige måde.<br />
<strong>Megaspin</strong> <strong>1000</strong> måler hjulets ovalitet ved hjælp af en sonar-sensor.<br />
Fælgens ovalitet måles manuelt med rulle.<br />
22
Alle målinger bliver lagt i en kurve med bare 1 minimum og 1 maksimum.<br />
Denne kurve kaldes 1. Harmoniske.<br />
For den 1. harmoniske er følgende tærskelværdier forudindstillet i<br />
softwaren:<br />
- For det komplette hjul (dæk + fælg): 1,2 mm<br />
- For fælgen: 0,3 mm<br />
- For en eventuel korrektion: 0,8 mm.<br />
Den blå kurve viser ovalitetens maksimum værdier.<br />
Den røde kurve viser den 1. Harmoniske.<br />
Hvis alle værdier ligger over disse grænser, er der stor mulighed for forbedring af hjulets ovalitet.<br />
Hvis værdierne er den samme eller derunder, vil yderligere procedure være deaktiveret, for ikke at spilde<br />
operatørens tid.<br />
Værdierne er baseret på erfaringerne med vores industrielle maskiner, men ønskes der andre værdier, kan<br />
disse ændres af operatøren.<br />
AVS kan aktiveres / deaktiveres i menuen.<br />
Følgende knapper er tilgængelige:<br />
eller Stålfælge eller Alu-fælge<br />
Udskriv<br />
Information<br />
/ Retur til afbalanceringskærmen<br />
Start maskinen<br />
8.6.1 – AVS for stålfælge<br />
Før AVS anvendes, skal man være helt sikker på, at hjulet er korrekt centreret.<br />
Til centreringen anbefales det at bruge konus sammen med en trykplade (ekstraudstyr).<br />
1. Flyt sonar sensoren til midten af hjulet.<br />
For at opnå de bedste resultater, skal der vælges en position, der er ud for, hvor dækket har mindst<br />
mulige lodrette riller i profilen.<br />
2. Start maskinen.<br />
Hvis ovaliteten er mere end 1,2 mm, vil symbolet skifte til<br />
Anbring rullen for enden af målearmen.<br />
Træk rullen ind til den inderste fælgkant og pres den<br />
op mod fælgen.<br />
Tryk på for at fastlåse målearmens position.<br />
Idet rullen holdes op på fælgkanten drejes fælgen<br />
langsomt en hel omgang ved hjælp af håndkraft.<br />
23
Hold fælg og afstandsmåler stille indtil dette billede vises på<br />
skærmen<br />
Kurverne viser hjulets samt fælgens ovalitet.<br />
<strong>Maskin</strong>ens software fratrækker fælgens ovalitet fra hjulets ovalitet,<br />
og beregner herudfra dækkets skævhed.<br />
1, Sæt en kridtstreg på dækket og en på fælgen, som vist på<br />
skærmen.<br />
2. Luk luften ud af hjulet, pres dækket fri af fælgen og bring de to<br />
kridtmærker ud for hinanden.<br />
3. Pump hjulet op og kør en afbalancering<br />
Hvis ovalitetsmålingerne er ens eller lavere end de 3 forvalgte<br />
værdier, vises denne skærm<br />
8.6.2 - AVS for fælgen alene<br />
Tryk på og følg instruktionerne på skærmen.<br />
Når målingen er færdig, fremkommer dette billede på skærmen.<br />
Følgende knapper er tilgængelige:<br />
/ Retur til afbalanceringskærmen<br />
Start maskinen<br />
8.6.3 - AVS for letmetalfælge.<br />
For letmetalfælge er det nødvendigt at måle<br />
fælgens ovalitet på både inder og yderplan.<br />
Begynd AVS målingen som beskrevet for Stålfælge<br />
Tryk på og følg instruktionerne på skærmen,<br />
8.6.4 Ovalitetsdiagnose<br />
Når funktionen er tilkoblet i menuen, vil denne skærm automatisk<br />
vises, hvis ovaliteten efter en afbalancering viser sig at være større<br />
end den første harmoniske.<br />
Følgende knapper er tilgængelige:<br />
viser den målte ovalitetskurve<br />
/ Retur til afbalanceringskærmen<br />
24
8.6.5 - Optimering<br />
Er den statiske ubalance er større end 30 gram, vises symbolet på skærmen.<br />
Programmet kan reducere den totale ubalance hvis ubalancerne for dæk og fælg ligger uhensigtsmæssigt i<br />
forhold til hinanden.<br />
Optimeringen kræver to afbalanceringer, hvor dækket bliver drejet på fælgen før anden afbalancering.<br />
Efter første afbalancering, trykkes der på og hvorefter<br />
instruktionerne på skærmen følges.<br />
9 – Fejl<br />
Dersom skærmen er sort, undersøges først, om der er tændt for hovedafbryderen.<br />
Er der tændt, undersøges der, om der er sprunget en sikring.<br />
Hvis begge dele er i orden, tilkaldes service hos importøren.<br />
Ved funktionsfejl vises der en fejlmeddelelse på skærmen.<br />
Kontakt importøren for afhjælpning pr. telefon eller ved, at der tilkaldes service.<br />
Husk at oplyse fejlnummeret.<br />
En indlysende fejl, der ikke kræver hjælp, er vist i eks. herunder.<br />
Der vises ”Fejl nr.: 5”.<br />
Samtidig vises i nederste venstre hjørne teksten ”Åben sikkerhedsskærm”.<br />
Denne fejl forekommer, dersom man har valgt at starte maskinen manuelt ved at trykke på<br />
Luk skærmen og tryk på<br />
25