Skotland den 7. august - Ældre Sagen
Skotland den 7. august - Ældre Sagen
Skotland den 7. august - Ældre Sagen
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
<strong>Skotland</strong>s kontraster<br />
<strong>7.</strong> – 15. aug. 2012<br />
Bus- og skibsrejse<br />
Arrangeret af <strong>Ældre</strong>-<strong>Sagen</strong>, Hundested, i<br />
samarbejde med Panter Rejser.<br />
Eilean Donan Castle<br />
Udsigt fra bussen på vej mod Mallaig og Sky<br />
Kirsten Jørgensen og Erling Jensen fra <strong>Ældre</strong> <strong>Sagen</strong> er medtilrettelæggere<br />
og ”medarbejdere” på turen.
Tirsdag Tirsdag <strong>7.</strong> <strong>7.</strong> aug.<br />
aug.<br />
Afgang med spritny 14 m. lang bus (Franks busser, Gørlev) fra Strandjægernes hus<br />
kl. 05.30, Hundested havn, og opsamling ved Vibehus, Frederiksværk,Frederikssund<br />
og Ølby Station.<br />
Deltagerantallet ender til sidst på 51.<br />
Chauffør Carstens første rigtige stop efter sidste opsamling er ved Tappernøje, hvor vi<br />
tanker dieselolie og skifter til chauffør Lasse, der frisk og udhvilet skal køre hele turen<br />
herefter. I øvrigt skal vi omkring ved Hamburg have chef Erik Aalbæk Pedersen med, da<br />
rejseleder Kenneth Schødt er blevet syg. Vi stopper dog først op ved Farøbroen,<br />
”Svigermødrenes bro”(bropillerne ligner harper!), hvor vi 8.30 får serveret kaffe og<br />
rundstykker u<strong>den</strong> for bussen ved <strong>den</strong> smukke udsigt over vandet og broen. Opkvikkede og<br />
friske fortsætter vi nu mod Tyskland.<br />
Vi når færgen Deutschlands afgang fra Rødbyhavn 09.45 til Puttgarten. I Burg holdes der<br />
indkøbspause hos Fleggaard, og endelig omkring kl. 11.40 er alle klar og på plads til <strong>den</strong><br />
videre rejse mod Holland-<strong>Skotland</strong>.<br />
Nu synes Lasse, at vi grundigt, meget grundigt, skal lære bussen, <strong>den</strong>s indretning og<br />
muligheder at kende, og han knokler ihærdigt og længe med forklaringer på dette problem,<br />
mens han kører ad Fugleflugtsbroen, ferieparadiset Heiligenhafen, ad Lübeck-Hamburgmotorvejen<br />
mv.<br />
Efter rasteplads ved Hamburg med frokostpause fra 14 - 15, kommer direktøren,<br />
rejseleder Erik Aalbæk Pedersen om bord, og vi kører forbi Hamburg mod Bremen,<br />
Ol<strong>den</strong>burg og det nordlige Holland. Undervejs får vi fortalt lidt om forbundsrepublikken<br />
Tyskland:<br />
35.000 km motorvej, 16 delstater plus tre bystater, Hamburg, Bremen og Berlin. Vi<br />
kommer gennem 1) Mecklenburg-Vorpommern 2) Schleswig-Holstein og 3) Niedersachsen.<br />
Boligpriserne har været ret stabile her pga. fornuftig boligopsparing. Kl. 17 kører vi ud<br />
af Niedersachsen med de mange vindmøller og ind i <strong>den</strong> flade hollandske provins,<br />
Groningen med byen Groningen, hvor vi senere bl.a. ser spæn<strong>den</strong>de hollandsk arkitektur<br />
og en spillekortsøjle, 100 km fra vores overnatningshotel, Hotel Campanile i Frieslands<br />
hovedstad, Leeuwar<strong>den</strong>.<br />
Landet her er dygtig fladt og 6 m under havets overflade. Vi kører det sidste stykke på<br />
Rijksstraatweg til Leeuwar<strong>den</strong> (flybase, 96.000 indb.). Den typiske udsigt er stadig kanaler,<br />
høje gavle (redning) og vippebroer.<br />
Vi indkvarteres ca. 18.30 på hotellet, et motel i tre etager, holder hvil, og kl. ca. 20 spiser vi<br />
et godt, veltillavet aftensmåltid i anneksbygningen. Herefter præsteres der ikke mange<br />
udskejelser in<strong>den</strong> sengetid. Udmattede, fyldte med indtryk og mætte sover vi alle ind.<br />
Onsdag Onsdag 8. 8. aug.<br />
aug.<br />
2<br />
Efter fint morgenmåltid starter vi 08.30 busturen ned gennem det nordlige Holland mod<br />
Amsterdam og vores færge.<br />
Ad A31 og med pause 09.30 – 10.00 midt på <strong>den</strong> 30 km lange dæmning,<br />
Afsluitdijk(”Afslutningsdiget”), der 1927 – 32 har forvandlet det salte Nordsøhavåbne<br />
farvand Zuiderzee til ferskvandssøen Ijsselmeer, 86 km fra Amsterdam. Befolkningen<br />
her ved søen er gået fra at være fiskere til at dyrke landbrug og gartnerier med<br />
mejeriprodukter, grønsager og blomster.<br />
Dæmnings-/digebyggeriet har været et fantastisk projekt og har bestemt haft sine<br />
omkostninger, hvilket man kan studere og følge på statuer, plancher o.a. på dæmningen.<br />
Bl.a. brugt 23 mio. m 3 sand, og i dag er 50 mand beskæftiget med vedligeholdelsen.<br />
2
Holland har i alt 3.000 km diger. 80 % af befolkningen bor i byerne, og Holland er Europas<br />
tættest befolkede land. 70 % af børnene går i privatskoler og kun 30 % i statsskoler. Man<br />
mangler jord og køber i Danmark.<br />
Andelsbevægelsen er i øvrigt oprindelig startet her med andelsmejerier osv.<br />
Vi mødes stadig af farver, møller, kanaler med båd- og skibstrafik og af karakteristiske<br />
hævebroer og høje gavlpartier – og møller.<br />
Vi sættes af i Amsterdam ved en lille færge til centralstationen? Omkring kl 11 sejler<br />
mange af os forbi Sct Nicolaj – søfartsmuseet – forsvarstårn, ”Tossede Jack” –<br />
ombyggede pakhuse –<br />
Kanalrundfart plus byvandring mod Anna Franks Hus<br />
Kanal-hovedvej.<br />
forbi Amsted-kanalen, der har givet byen sit navn – tidligere rådhus – jødiske kvarter –<br />
velhavende bankier-huse. De lave rækværker her forhindrer, at biler kører i vandet, dog<br />
sker det én gang om ugen. Huse har altid gavle, smalle, dybe, høje, mod vand. 600.000 l<br />
snavset ferskvand ledes dagligt i Nordsøen!<br />
De tre vigtigste kanaler er Herre-, Kejser- og Prinsekanalerne. 2009 Ver<strong>den</strong>sarv-liste.<br />
Efter sejlturen kan vi kigge på byen og fx finde Anna Franks Hus – dog umuligt at nå<br />
besøg u<strong>den</strong> forudbestilling NB (kilometerlang kø!) – Nogle af os er meget skuffede!<br />
Red Light District (hm!), hashcaféer eller de tusinde andre muligheder, Rigsmuseet, Van<br />
Gogh-museet, Rembrandt-museet m.fl. i <strong>den</strong>ne skønne maleriske by forlystede nogle sig<br />
med i stedet for kanalsejladsen. Eller nød cyklerne og cyklisterne.<br />
Efterhån<strong>den</strong> er det tid til at køre ud til Ijmui<strong>den</strong> og vores DFDS-færge, som vi ankommer<br />
til sidst på eftermiddagen og indkvarterer os i. Afsejler ved seksti<strong>den</strong> og rammer en god<br />
og rolig, spejlblank Nordsø. Spiser senere en overdådig buffet, og så gjaldt det ellers<br />
bussiness, tøjforretninger, souvenir mv. og til sidst drinks og musik i barer og natklubber.<br />
Til slut på ”<strong>den</strong> 8/8” vender vi tilbage til kahytten og en god rolig nat på Nordsøen.<br />
Torsdag Torsdag 9. 9. aug.<br />
aug.<br />
3<br />
Stille og rolig natte- og morgensejlads på <strong>den</strong> stadigt blanke Nordsø.<br />
Flot buffetmorgenmad på skib fra <strong>7.</strong>00. Det lykkes en tjener at sælge dyr ”frisk juice”, skønt<br />
vi frit kunne tanke juice ved buffeten. Dyr lærestreg for nogle.<br />
3
Efter ankomst til Newcastle (upon Tyne) og en meget langstrakt ilandgang køres ad A 69<br />
mod Hadrian´s Wall, konstrueret 122 f.kr., 120 km lang, og som da udgjorde Romerrigets<br />
nordgrænse. Nogle fra selskabet har netop sept. 2011 oplevet samme kejser Hadrians<br />
Mausoleum, Engelsborg, i Rom med Hundested <strong>Ældre</strong>-Sag. Vi skal følge <strong>den</strong>ne mur mod<br />
Carlisle og grænsen til <strong>Skotland</strong>.<br />
Vi gør strække-ud pause nær byen Chester, parkering ved Chesters Roman Fort, de<br />
bedst bevarede romerske rytterifort-ruiner i en smuk dal i Northumberland, oprindeligt<br />
beregnet på indkvartering af 500 rytter-soldater.<br />
Dansk bus på vej hjem beretter her om strålende oplevelser i <strong>Skotland</strong> i flot sommervejr.<br />
Nogle få hundestedere sniger sig med dette selskab ind og ser på ruiner og mur. De fleste<br />
”aftræder” og nyder en forfriskning ved parkeringspladsen.<br />
Omkring 12.00 britisk tid går turen omkring Carlisle med det store Cumbria Lake Districtopland,<br />
lang fra Newcastle – Edingburgh-linjen, og Erik fortæller om klanerne, med deres<br />
krigeriske høvdinges navne og –historie. <strong>Skotland</strong> udgør 32% af ”Great Britain” og er<br />
næststørste ”land” her. 1 £ er ca. 9,60 kr. Glasgow (1,2 – 1,4 Mio) er største by og<br />
tredjestørst i GB, Aberdeen næststørst her og Edingburgh nr. tre. Apostlen Andreas er<br />
skytshelgen. Saint Andrewskors (Andreas-X) i det skotske flag som hvidt X på blå grund.<br />
Men nu kl. 13 i strålende sol, passerer vi grænsen og tager Gretna Green, kendt for<br />
hurtige ”Runaway”-bryllupper, blacksmith`s shop og andre turisttilbud i øjesyn og finder<br />
steder for indtagelse af frokost. Meget, meget turistet sted!.<br />
Videre omkring Glasgow, Glen Coe, højlandslandskabet med sin dramatik og historie, og<br />
til ”The bonnie, bonnie banks o` Loch Lomon´” (37 km lang, <strong>Skotland</strong>s største sø) og<br />
idyllen her i landsbyen Luss, hvor vi holder en god lang strække-ben- og kikke-rundtpause.<br />
Sognekirke, maleriske gader, forretninger og -udsigter over Loch Lomond og<br />
Trossachs National Park. Herfra sen eftermiddag videre – ad omvej (uheld i Highlandsområdet)<br />
- mod Fort William med Ben Nevis-bjerget (højest i GB!) og Parade-kvarteret.<br />
Vi ankommer lidt sent, spiser godt måltid og overnatter på Hotel Alexandra.<br />
Fredag dag 10. 10. aug.<br />
aug.<br />
4<br />
Efter nattesøvn og herlig morgenmad på Alexandra køres kl. 8.00 gennem et meget<br />
spæn<strong>den</strong>de Highland-landskab med flotte bjerg- og søpanoramaer mod <strong>den</strong> lille havneby<br />
Mallaig, hvorfra vi tager færgen ”Caruisk” til Armadale på Isle of Skye (varer 3 kvarter).<br />
Skotske landskaber i Highlandet<br />
Vi er stadig heldige med sommervejret. Skotterne siger ellers selv, at de ”tit har fire årstider<br />
i løbet af en dag”.<br />
Klanerne er – blodets bånd-familier, som mafia og rockere - man kan søge om optagelse.<br />
Natur her: Ydre- og Indre Hebrider(Sky-øen) beskytter <strong>Skotland</strong> mod vind og vejr, tidevand<br />
op til fire meter!<br />
Højlandskvæg, tørv, sand, whisky, netfiskeri her. Olie – nu store alternative energier, vind-,<br />
bølge-og hydro-(bjergrislende vand-tæmmet i kæmpe rør), men næsten ingen solenergi!<br />
Kl. 9 ankommer vi til Mallaig og færgen ”Caruisk”. Afgang 9.30 mod Armadale på Sky.<br />
4
Fra Armadale køres først gennem vores hotelby, Broadford, til <strong>den</strong> spæn<strong>den</strong>de<br />
”hovedstad”, Portree, i <strong>den</strong> smukke bugt, hvor vi gives fri 11.30 for at finde frokost. Dette<br />
er dog i første omgang svært, da restauranterne o.l. først lukker op kl. 12.00 (sharp!).<br />
Mange finder dog steder med fine udsigter over <strong>den</strong> dybe bugt og/eller havneslukten, og<br />
hvor man indtager et godt måltid, fx -fish and chips, og her er gevaldig hyggligt og ”skotsk”.<br />
Tidlig eftermiddag kører vi mod de vilde kyster i N og NV, og efter en times kørsel havner<br />
vi i ”strålende solskin” ved Dunvegan Castle tæt på bugten Loch Dunvegan.<br />
Enormt stort, højt beliggende, flereetaget og meget minderigt. Har været ejet og beboet af<br />
MacLeod-Clan-høvdinge i de sidste 800 år. Opbevarer et kendt klan-minde, det magiske<br />
The Fairy Flag of Dunvegan.”The precious Fairy Flag of Dunvegan, the most treasured<br />
possession of the Clan, is just a magical relic."<br />
Spæn<strong>den</strong>de klan- og tidshistorie opleves inde; og ude gennemtraver vi ud mod kysten <strong>den</strong><br />
smukke slotshave (1800-tallet) med sjældne blomster, spæn<strong>den</strong>de havegange, -planter og<br />
-træer.<br />
Det mægtige Dunvegan Castle og hundestedere.<br />
Ved 15-ti<strong>den</strong> bestiger vi rige på oplevelser bussen igen og kører sydpå mod Broadford<br />
Ved omkring 18-ti<strong>den</strong> modtages vi af en sækkepibespillende dreng ude foran vores hotel<br />
og indkvarteres så på Hotel Dunollie i Broadford. Spisning lidt før otte i lokalet ne<strong>den</strong>under<br />
med en flot, flot udsigt over bugten, og noget senere tager de fleste en aftentur i det<br />
lille fiskerleje. Til sidst samledes flere og gennemgår dagens begivenheder med en stille<br />
drink. Så god nat og i seng.<br />
Lørdag 11. aug.<br />
Flot morgenmad og -vejr og med <strong>den</strong> flotte udsigt nede fra spisestuen ud over bugten.<br />
Fra <strong>Skotland</strong>s mest spektakulære, -kendte og -fotograferede slot, Eilean Donan Castle.<br />
5<br />
Vi ”afgår” kl. 8.30, kører ad A87 over Sky Bridge tilbage til ”fastlandet”og kl. 9 ses Eilean<br />
Donan Castle, Loch Duich, det lettest genkendelige slot i <strong>Skotland</strong> (kendt fra fjernsyn og<br />
mange film) -romantiske EDC ligger på dæmnings-forbundet ø. Var bastion for jakobitterne<br />
(ødelagt 1719, nu med minder om jakobitterne). Ejer i klankilt – Macrae klanen - giver<br />
interessant rundvisning og ”mod betaling af 5 £” fås <strong>den</strong> med Eriks simultan oversættelse<br />
og især med visning af gamle køkken- og mad facilliteter. De deltagerne er begejstrede.<br />
Andre har nydt de specielle omgivelser og slappet af i landskabet.<br />
Senere køres mod N-NV op til Inverewe botaniske have – ved Poolewe (Highland-kyst).<br />
5
På trods af sin beliggenhed på 57,8 o ! er der her usædvanligt mange subtropiske planter,<br />
blomstrende bregner, liljer og forskellige træer og buske fra hele ver<strong>den</strong>. Golfstrømmen<br />
har muliggjort dyrkningen af de eksotiske planter, også fx duftende rhodo<strong>den</strong>dron fra Kina<br />
og de højeste australske gummitræer i Great Britan.<br />
Tabloer fra Inverewe Gar<strong>den</strong><br />
Vi kører nu i det nordvestlige Highlands flotte panoramaer i ca. 1½ time og stopper for at<br />
fotografere en flot udsigt, hvor de fleste i stedet fotograferer flotte chauffør-Lasse. Et<br />
kvarter herefter kører vi videre gennem nye panoramaer og kommer midt eftermiddag til<br />
en stroppetur i en frodig snæver, stejl og dyb kløft med 45 m højt brusende vandfald og en<br />
fritsvævende udsigtsplatform, Corrieshalloch Gorge. Overvæl<strong>den</strong>de flot men et kondikrævende<br />
”besøg”.<br />
Endelig køres så mod SØ over Black Isle-halvøen(!) og over Beauli Firth forbi Invernes til<br />
overnatningshotellet, The Graiglynne Hotel, i byen Grantown on Spey.<br />
Efter indkvartering, hvil og et fint måltid er der fra halv 10-ti<strong>den</strong> ”lørdagsbal” med skotske<br />
danse, demonstreret af tre par skotske dansere og ikke mindst af vore egne<br />
mesterdansere, Hans og Bodil m.fl.. Og, og -Ølbys Humør-Fin får lov at låne harmonikaen.<br />
Da vi i baren kommer til at spørge efter Whisky-saur eller lignende whisky-cocktails, nu vi<br />
var i ”whisky-land”, udløser det et overbærende men kraftigt: ”We don´t spoil whisky!!”<br />
Efter <strong>den</strong>ne hyggelige seance går vi oplevelsesmættede i seng.<br />
Carrieshalloch Gorge ”Highlandskik” fra bussen Lørdagsbal med ”Highlander scotsmen”<br />
Søndag Søndag 12. 12. aug.<br />
aug.<br />
6<br />
Efter god nats søvn, solid skotsk breakfast kl. <strong>7.</strong>30 og kort morgenluftning i landskabet<br />
(landsbyen) forlader vi Graiglynne Hotel og Grantown on Spy lidt før 9, og sætter kursen i<br />
retning af Inverness og sydpå til Drumnadrochit og Loch Ness med Uhyret, som vi når<br />
små to timer senere. Vi går om bord på et skib og sejler ud på en særdeles farefuld færd i<br />
uhyre-farvandet. Efter en halv times sejlads og -forgæves spej<strong>den</strong>, kommer vi til middelalderborgen,<br />
Urquhart Castle-ruinerne, og vi går i land for nærmere øjesyn og oplevelse.<br />
Alle træbygninger er rådnet væk, men tydeligt tilbage i sten og restaurering står tykke<br />
mure med bl.a. skydeskår i tårnene, fangehuller i kælderen og andre rum.<br />
Omkring ruinerne er voldsomme stenslynger. Servicefaciliteterne så som køkken, bageri,<br />
mejeri, vaskeri, bryggeri, stalde, konstabel-værelser er beliggende i udkanten af borgens<br />
hovedbygninger, og vi præsterer her en noget anstrengende gåen op og ned i det flotte og<br />
spæn<strong>den</strong>de borgterræn .<br />
6
Op på bussen en tre – fire km til Drumnadrochit Loch Ness Centre lige omkring middag,<br />
og alle finder vi straks et listigt sted for en times frokostnydelse.<br />
In<strong>den</strong> vi kører videre herfra kan vi her i landsbyen også nå at se en flot mini<br />
BLOMSTERSLOTMODEL af ”Urquhart Castle på brederne af Loch Ness-søen”.<br />
Midt på eftermiddagen besøger vi på vejen hjem til hotellet i Graiglynne ferieparadiset<br />
Nairn Havn, Nairnshire, der ligger her, centralt for Inverness, Loch Lomond og Højlandet i<br />
det hele taget.<br />
1<strong>7.</strong>30 tilbage på Graiglynne Hotel efter flere skønne naturindtryk på køreturen (som fx side 4).<br />
Udsigt Urquhart Castle-ruinerne Fra ferieparadiset Nairn Havn Ved vort hotel, Hotel Graiglynne<br />
Mandag Mandag 13. 13. 13. aug.<br />
aug.<br />
Morgenmad <strong>7.</strong>00 og afgang senere fra Graiglynne Hotel, Grantown on Spey, Morayshire,<br />
ad A95 og A9 gennem klanernes Grampian Mountains, et område med masser af floder<br />
(og med granit, gneiss, marmor, skifer og kvarts). Det fylder næsten halvdelen af<br />
<strong>Skotland</strong>s landområde, men er generelt tyndt befolket. Og her er stort set ingen offentlig<br />
transport, så privatbil er en nødvendighed her.<br />
Hertugsædet Blair Castle nås midt på formiddagen.<br />
Jakobbitternes opstand og nederlag (v. Cullo<strong>den</strong> 1745) medførte at Highlandkulturen og<br />
klansystemet undertryktes i mere end 100 år. Blair Castle tildeltes imidlertid egen hær,<br />
Athol Highlanders, af dronning Victoria 1844, og <strong>den</strong> eksisterer stadig i dag! Har været<br />
familien Athols eje og -hjem i 700 år.<br />
Hertugsædet ligger centralt for The Grampians og for direkte nordlig rute til Inverness.<br />
Det gamle sæde her i hjertet af Perthshire for hertugerne og jarlerne af Athol er et af<br />
<strong>Skotland</strong>s fineste beliggende godser.<br />
Som andre skotske slotte har Blair Castle som nævnt en lang og begivenhedsrig historie<br />
gennem hvilken <strong>den</strong> i 30 ”rooms” har samlet meget fascinerende kultur, antikke møbler,<br />
kunst, gamle klædedragter og -våben og rustninge, heraldik og meget andet.<br />
Bebyggelsen er flotte karakteristiske borgbygninger, bygget omkring et middelaldertårn<br />
med hvide tårne, -hjørnetårne, -klokketårne med videre.<br />
Det var det første ”adelhus” der åbnede sin døre 1936. De 30 smukt møblerede værelser<br />
har unikke samlinger i tre etager - bl.a. familieportrætter og våben fra de mange år. The<br />
Entrance Hall og The Ballroom (stueetagen), The Dining Room, The Drawing Room, The<br />
Tea room, The Tapestry (gobelin) Room, The China (porcelæns-) Room plus bl.a. flere<br />
soveværelser, Det Blå - med eget badeværelse (stor sjæl<strong>den</strong>hed 1885 NB), spæn<strong>den</strong>de<br />
piber, handsker, snustobaksæsker og meget mere.<br />
Slottets unikke hvide skønhed og ”arven” gør det til et flot og uforglemmeligt oplevelse. Til<br />
slut gør vi et kort besøg i souvenirbutikken, men vi springer haven over, og har dog<br />
alligevel fornøjelsen af til slut at opleve en i rigtig kilt sækkepibespillende skotte og min<br />
sandten en meget tam, spankulerende påfugl.<br />
7<br />
7
Porcelæns-(China-)værelset Blair Castle Til afsked - fra Blair Castle<br />
Afgang Blair Castle i regnvejr! gennem små landsbyer til Blair Athol Distillery, Bell´s<br />
Whisky i lettere regnvejr her lidt før middag!<br />
Vi får rundvisning og gennemgang af de forskellige processer i de forskellige afdelinger af<br />
to meget levende og humørfyldte guider.<br />
Single Malt Whisky laves på byg, gær og vand på tre uger, men skal vel at mærke<br />
modnes i tre år på brugte sherry-egetræsfade.<br />
1) Først ser vi og forklares, at vandopløste og spirende bygkorn kommes i kar med malt og æltes (grøn<br />
malt), så spiring og enzymer kan omdanne stivelsen til sukker, der gæres.<br />
2) Efter 12 dages maltning og spiring tørres byggen i en maltovn over tørvemosild. Røgen skaber smag i<br />
malten, som renses for spiring og herefter males.<br />
3) Den malede malt (grist) laves til mos i et stort kar med stor mængde varmt vand. Den hermed opløste<br />
malt danner sukkeragtig opløsning (wort), som hældes ud til gæring.<br />
4) Maltmosen afkøles, kommes i træfade og tilsættes gær. Omrøres i timevis, og sukkerblandingen gæres til<br />
alkohol, og man har en fly<strong>den</strong>de væske, wash.<br />
5) Washen koges to gange, destilleres i kobberkar, så alkohollen fordamper og fortættes. Først wash-<br />
destillering og derefter alkohol(spiritus)- destillering. Herved opnås ”ung whisky” på 57 procent alkohol.<br />
6) Nu skal whiskyen modnes i mindst tre år på nævnte egetræsfade in<strong>den</strong> tapning på flasker. 10 – 15 år<br />
er ej heller ualmindeligt for en kvalitets ”Single Malt” fra Bell`s eller andre skotske destillerier. Blandede<br />
mærker (Johny Walker o.l.) kan være sammensat af op til 50 single-malt whiskyer.<br />
En meget levende rundtur og gennemgang og så selvfølgelig smagsprøver på Blair Athol<br />
Distillery´s ”Single Malt” efterfulgt af ”billige” Single Malt”- og ”Blandede whisky” tilbud.<br />
Afgang herfra ved et–to-ti<strong>den</strong>, og kursen sættes ad A 9 forbi Perth og videre ad M 90 og A<br />
90 over Forth-fjor<strong>den</strong> ad Forth Road Bridge ved South Queensferry med udsigt til <strong>den</strong><br />
karakteristiske tredelte røde stålbro, Forth Rail Bridge. Denne er 2½ km lang og fra<br />
1890. Indtil 1917 ver<strong>den</strong>s første stålbro med ver<strong>den</strong>s største brofag/spænd på 521 m, og<br />
<strong>den</strong> er stadig dd. nummer to. Herfra er nu kun små 20 minutters kørsel til Edingburgh,<br />
som vi når 15.30. Vi kører sight-seeingtur en time. Ser herunder mange af de vægtige<br />
seværdigheder, Calton Hill med udsigt, Nye Skotske Parlament , Holyrood Palads<br />
(dronningens resi<strong>den</strong>s), ”vulkanen” Arthurs Seat, Andrew Square (finans), Nationalmuseet,<br />
og et kig på The Royal Mile og meget mere plus rundtur om Edingburgh Castle.<br />
Andægtig Bell-whiskystemning Fra bus, sightseeing: Forth Rail Bridge og Fringe Festival, ”The Mile”<br />
8<br />
8
Til sidst ses National Gallery, kunstgallerier, forretninger og det imponerende, høje gotiske<br />
Scott Monument i ”vores gade”. (Walter Scotts ballader mv. kiggede bagud på en tid med<br />
ære, ridderlighed og eventyr og gav skotterne deres mistede selvtillid tilbage, i 1800 tallet)<br />
Edingburgh centrum deles i to halvdele af hovedstrøget, ”vores” hotelgade, Princes<br />
Street. Mod syd har vi Old Town med især Edingburgh Castle og Royal Mile, og mod nord<br />
har vi New Town med de elegante facader og brede gader, Charlotte Square, Queen<br />
Street, Moray Estate i en moderne, georgiansk byplan.<br />
Indlogering sker ved 16 - 17-ti<strong>den</strong> på det fint beliggende hotel, Hotel Mercur i Princes<br />
Street. Vejret bedret.<br />
Perfekt aftensmad kl. 18 og forberedelse til fælles gang til Edingburgh Castle-Tatoo.<br />
Mange får på Edingburgh Castles Esplanade en fantastisk Tatoo-oplevelse kl 20.00 med<br />
et efterfølgende flot fyrværkeri, som også oplevedes fint fra vort hotel. Her foru<strong>den</strong> har<br />
Edingburgh Film-festival, fjernsynsfestival, bog-festival, jazz- og bluesfestival, gadegøgl og<br />
-underholdninger fx The Fringe (alternativ)-festival i løbet af <strong>august</strong> måned.<br />
Tirsdag Tirsdag 14. 14. aug.<br />
aug.<br />
Morgenmad og på egen hånd indtil afgang 11.30.<br />
Royal Mile har navnet grundet de kongeliges kørsel fra slottet til parlamentet. Mange<br />
butikker her med kilte, og hvad ved jeg, katedral, teatre, museer, gadeartister, opløb, liv,<br />
Gadeliv på Royal Mile, Nye Skotske parlament, Royal Mile og The Scott Monument set fra Market Str., Gl.by.<br />
New Scottish Parliament, John Knox´ House (fra 1450, byens ældste). Væverier (Tartan<br />
veawing Mill) for klanstoffer, forretninger med kilte når vi også en del af.<br />
Vi afgår fra Mercur hotel ad kystvejen mod Berwick-upon-Tweed og England og Newcastle<br />
i pænt solskindsvejr lidt før middag(11.30).<br />
Stopper og fejrer Kurts 70 års fødselsdag først på eftermiddagen Spiser vore indkøbte<br />
madpakker, skåler og synger for Kurt, som i anledning af sine 70 uddeler røde og hvide<br />
vine plus småkager til kaffen. Et uforglemmeligt arrangement ved en tankstation-mark på<br />
vejen omkring ved Berwich-upon-Tweed.<br />
Vi når frem til Newcastle sen-eftermiddag, og vores DFDS-skiv tilbyder os nu - pinligt pga.<br />
overbooking - sen aftensmad, 20.45. Eriks protest medfører, at vi alle får serveret gratis<br />
kaffe med chokoladekage i agtersalon kl. 5! Først indtager vi dog de udmærkede<br />
kahytter med udsigt og er ude at ”kigge afsejling” i det fine vejr.<br />
Den sene madbuffeten er upåklagelig og øl og vin købes flittigt. Alle hygger sig med deres<br />
klaner, og snakken går selvfølgelig let omkring vore fine oplevelser.<br />
Vejrguderne har været os usædvanligt nådige, og derved nok ødelagt ”kontrasterne” lidt -<br />
Klokken nær 22.00 forsøger nogle de toldfrie og ”billige” indkøb, og der er underholdning,<br />
musik mv. i indtil flere barer, som frekventeres og nydes af forskellige hundestedklaner.<br />
9<br />
9
Møder en del ”golfers” på skibet, også fx en gamle sejlerven, Hans fra Hundested.<br />
Vi ender dog til sidst med at gå til køjs og oplever atter en stille og rolig Nordsø og en god<br />
nattesøvn.<br />
Onsdag Onsdag 15. 15. aug.<br />
aug.<br />
Morgenmadsbuffet i et igen stille, roligt og varmt vejr under indsejling til og gensyn med<br />
Ijmui<strong>den</strong> og Amsterdam. Anløber her midt formiddag og vi har en ulidelig lang ventetid i<br />
25 O varme på bussens ilandkørsel.<br />
Endelig går det så mod Amsterdam Westerport, kanaler, forbi Schiphol, sydpå mod<br />
Ütrecht og så N- og Ø-på mod Osnabrück, Bremen og Hamburg, Lübeck, Puttgar<strong>den</strong> og<br />
Rødby og Hundested. En meget, meget lang tur, som afbrydes af strække-ben-pause og<br />
en meget påkrævet dieseloptankning ved Dammer Berge omtrent halvvejs mellem<br />
Osnabrück og Bremen.<br />
MacHundestederne slippes løs og endelig tid til en smøg<br />
Vi klarer det hele og fortsætter til rast omkring Hamburg, hvor vi tager afsked med<br />
rejseleder, guide og direktør, Erik.<br />
Han klarede ”situationen” for <strong>den</strong> syge guide. Guidede og tolkede fint på ”stederne”.<br />
10<br />
Og, og, og nu er det så bare med at komme ”deropad”, og vi runder omvejen omkring<br />
Hamburg i flyvende stil, mens <strong>den</strong> sædvanlige- og lige vej er fyldt med propper og bilkøer.<br />
Sådan ser Hamburg ud i forbifarten<br />
Et efterhån<strong>den</strong> tiltrængt måltid finder vi og indtager i spredt or<strong>den</strong> på Putgarten-Rødby-<br />
skanlineren, og så går det i fuld firspring til Tappernøje, hvor vi tager afsked med vores<br />
populære chauffør, Lasse, og Carsten overtager rattet videre til Ølby, Frederikssund,<br />
Frederiksværk, Vibehus og – og - -og endelig Strandjægernes Hus i – Hundested kl ca 01.<br />
En skøn, skøn tur med velplanlagte og rolige Nordsøsejladser, fine Highlandsnaturscenerier,<br />
Loch Lomond med flere søer og fjorde, Sky-øen plus alle de øvrige godt tolkede<br />
seværdigheder. Minus for Anne Franks Hus og aflæsningen i Hundested. Man bør køre til<br />
Strandjægernes hus først og aflæsse de mange, på tilbagevejen kan man så yde <strong>den</strong> fine<br />
service for de få fra Søndergade, Lyngbakken, Frederiksværkvej, Vibehus og lignende.<br />
Stephan Pedersen Gennemlæst af Ernst Peters<br />
10