BM Medieinfo 08.indd - Benjamin Media
BM Medieinfo 08.indd - Benjamin Media
BM Medieinfo 08.indd - Benjamin Media
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BENJAMIN MEDIA A/S<br />
Finsensvej 6d<br />
DK-2000 Frederiksberg<br />
www.benjamin.dk<br />
Phone: +45 7022 0255<br />
Fax: +45 7022 0256<br />
Annoncemateriale<br />
For at modtage materialegodtgørelse skal annoncemateriale<br />
afleveres som højtopløselig PDF. Annoncer skal uploades via<br />
www.annonceupload.dk<br />
Læs meget mere på www.benjamin.dk/annoncer eller ring til<br />
annonceafdelingen på telefon + 45 70 22 02 55<br />
Annoncekontrol<br />
<strong>Benjamin</strong> <strong>Media</strong> A/S forbeholder sig ret til at afvise annoncer,<br />
der strider mod gældende lovgivning eller på anden måde er<br />
uønskede. Annoncer, der ifølge <strong>Benjamin</strong>s skøn kan forveksles<br />
med redaktionelt stof, forsynes med ordet “annonce”.<br />
Annullering<br />
Annulleringsfristen er 14 dage inden materialefristen. Annullering<br />
af reserverede eller bestilte ordrer senere end den pågældende<br />
udgaves annulleringsfrist debiteres med 50 % af den aftalte<br />
nettopris.<br />
Bilagsblad<br />
Der ydes ét bilagsblad pr. indrykning. Hvis ikke andet er aftalt,<br />
vedlægges dette fakturaen. Ekstra eksemplarer debiteres.<br />
Fejl & Rettelser<br />
Rettelser til originalmateriale skal ske senest ved materialedeadline.<br />
<strong>Benjamin</strong> <strong>Media</strong> påtager sig intet ansvar for indtelefonerede<br />
rettelser. Der ydes ingen reduktion i annonceprisen i de<br />
tilfælde, hvor <strong>Benjamin</strong> er uden skyld i fejlens opståen, ej heller<br />
i forbindelse med fejl ved udveksling af annoncemateriale. Ved<br />
aflevering af færdigt materiale ydes der ved fejl ingen reduktion<br />
i annonceprisen, såfremt materialet ikke lever op til specifikationerne<br />
beskrevet under annoncematerialeafsnittet på denne<br />
side. Eventuelle reklamationer skal fremsættes senest 14 dage<br />
efter annoncens indrykning.<br />
Betalingsbetingelser<br />
Alle annoncer faktureres til de på indrykningstidspunktet<br />
gældende priser. Betaling 30 dage netto fra fakturadato.<br />
Alle priser er ekskl. moms. Der tages forbehold for trykfejl og<br />
ændringer i <strong>Medieinfo</strong>rmation 2008.<br />
<strong>Benjamin</strong> <strong>Media</strong> A/S udgiver Arena · Bil Magasinet · Bolig Magasinet · Costume · Cosmopolitan · FHM · M! · Vmax · Woman
BIL MAGASINET<br />
<strong>Medieinfo</strong>rmation<br />
2008<br />
Aktuelt<br />
Hver måned farer<br />
Bil Magasinets<br />
dygtige journalister<br />
verden<br />
rundt for at prøve<br />
alle de nye biler.<br />
Resultatet er<br />
100-150 siders<br />
højaktuelt, spændende bilstof hver eneste måned året rundt,<br />
altsammen pakket ind i et fl ot og let tilgængeligt layout.<br />
Entusiastisk<br />
Bil Magasinet<br />
går i dybden og<br />
kommer hele<br />
vejen rundt, hvad<br />
enten det drejer<br />
sig om nyheder,<br />
teknik eller<br />
seriøse, grundige<br />
test af alt fra Corsa til Corvette og fra Fiat til Ferrari. Men hjer- hjer- hjer- hjertet<br />
kører altid med – helt ud til grænsen.<br />
Brugbart<br />
Hver måned går<br />
Bil Magasinet<br />
tæt på alt, der<br />
betyder noget for<br />
bilisten, bilen og<br />
pengepungen.<br />
Biløkonomi,<br />
trafi kpolitik, kritisk<br />
debat, sammenlignende test, udstyr, test af brugte biler,<br />
bilsalgstal, praktiske tips og meget, meget mere. Og altid<br />
med oplevel sen i højsædet.<br />
Test<br />
Bil Magasinet<br />
følger nyvognsmarkedet<br />
tæt,<br />
og hver måned<br />
samler vi de<br />
nyeste modeller<br />
I omfattende,<br />
sammenlignende<br />
Nyheder<br />
12 WWW.BILMAGASINET.DK JULI 2007<br />
54 WWW.BILMAGASINET.DK SEPTEMBER 2007<br />
Bilnyt fra hele verden<br />
RUNDT OG AFRUNDET<br />
I 308 er midterkonsollen med tre runde<br />
luftdyser à la Audi TT og en skrånende<br />
vinkel dominerende kendetegn. Gearstangen<br />
sidder højt, info-displayet ved<br />
forruden er bedre integreret.<br />
GRAZIE,<br />
MILLE GRAZIE<br />
De italienere kan virkelig overraske. Der skal lyde et tak herfra for den dejligste<br />
minibil siden... ja, siden Fiat 500<br />
TEKST & FOTO MORTEN B. BEK<br />
DIN BIL<br />
Diesel er billigst.<br />
84 WWW.BILMAGASINET.DK SEPTEMBER 2007<br />
Basta!<br />
Det betaler sig at køre Peugeot 207 1,4<br />
med dieselmotor, uanset det<br />
antal km du kører om året<br />
28%<br />
AF NYE PERSON-<br />
BILER i 2006 var<br />
ifølge Danske Bilimportører<br />
med dieselmotor.<br />
På europæisk<br />
plan sælges halvdelen<br />
af alle personbiler med<br />
dieselmotor.<br />
EN HILSEN FRA <strong>BM</strong>W<br />
Som i bl.a. <strong>BM</strong>W Z4 får Peugeot 308 en<br />
navigationsskærm, som kun er synlig,<br />
når den er i brug – ellers lægger<br />
den sig fl adt ned og bugter med instrumentbrættet.<br />
Stor og tydelig skærm.<br />
DANSKERNES<br />
NYE FAVORIT<br />
Den populære Peugeot 307 bliver til<br />
308 og fortsætter successen<br />
Franskmændene har ikke med ca. 88 hk, men derover ran-<br />
>> bare fået én ny No. 1, men to. gerer den nye 1,6 liters motor fra<br />
Nicolas Sarkozy har overtaget præ- 207 og <strong>BM</strong>W’s Mini med 120, 150 og<br />
sidentpaladset efter Jacques Chi- 175 hk – der er ingen benzin motor<br />
rac, og PSA holder skiftedag for med større volumen i udsigt. En<br />
en af sine og Europas mest solgte senere RC-version vil få omkring<br />
modeller, 307. Som en naturlig kon- 220 hk. Dieseludgaverne bliver på<br />
sekvens overtager 308 produktions- 1,6 liter med 90 og 110 hk, en 2 liters<br />
linjerne i fabrikshallerne i franske maskine med 136 hk og en 2,2 liters<br />
Sochaux og Mulhouse, og den er fra bl.a. 407 med 170 hk og biturbo.<br />
klar til at indtage pladsen som Forvent også verdens første hybrid-<br />
No. 1 på den danske top 10 model med kombineret diesel- og<br />
over de mest solgte biler. Selv elkraft omkring 2009 – et rent spare-<br />
efter fem års produktionstid vidunder.<br />
blev 307 sidste år Danmarks I begyndelsen af efteråret kom-<br />
sjette mest solgte bil med mer 308 hatchback med tre og<br />
4.301 eksemplarer.<br />
fem døre til Danmark, og allerede<br />
De første billeder af 308 på Genéve-udstillingen i marts<br />
er endnu så dugfriske, at 2008 ser vi nye udgaver af Coupéder<br />
ikke er oplyst noget om Cabriolet og SW’eren, som når Dan-<br />
motorprogram, mål eller mark næste sommer. En længe sav-<br />
senere varianter. Men Bil net mpv i Renault Scénic- størrelse<br />
Magasinet tager chancen med navnet 3008 ligger længere ude<br />
og ser hen mod den 25. juni, i fremtiden.<br />
hvor de offi cielle data bli- Med dén buffet af modeller, kan<br />
ver offentliggjort.<br />
308 kun blive en værdig efterfølger<br />
Basismotor bliver sta- til 307 – og dermed en stor succes i<br />
dig en 1,4 liters motor det Peugeot-glade Danmark.<br />
STRUKKET FORM<br />
308 bærer mindre præg af mpv bagagerumsklappen, som synes<br />
end 307, og de mere udstrakte inspireret af dén på Renault<br />
linjer klæder bilen. De store Mégane. Nyt hos Peugeot er den<br />
baglygter går langt ind i<br />
tydelige linje hen langs siden.<br />
JULI 2007 WWW.BILMAGASINET.DK 13<br />
SEPTEMBER 2007 WWW.BILMAGASINET.DK 55<br />
stortestets og dueller med masser af målinger og facts, eller<br />
mindre single-tests af karrosseri- og motor-varianter.<br />
BENJAMIN MEDIA A/S<br />
Finsensvej 6d<br />
DK-2000 Frederiksberg<br />
www.benjamin.dk<br />
SKODA FABIA 1,2 AMB. 5d<br />
Motor R3, 1,2 liter<br />
0-100 km/t. (målt) 15,0 sek.<br />
Topfart 163 km/t.<br />
Pris 160.000 kr.<br />
Familien Danmarks darling i<br />
nye klæ’r. Prisen afspejler, at<br />
Fabia er veludstyret.<br />
SPAREGRISE<br />
TIL FOLKET<br />
70 WWW.BILMAGASINET.DK JULI 2007<br />
Phone: +45 7022 0255<br />
Fax: +45 7022 0256<br />
TOYOTA YARIS 1,0 LUNA 3d<br />
Motor R3, 1,0 liter<br />
0-100 km/t. (målt) 15,8 sek.<br />
Topfart 150 km/t.<br />
Pris 157.789 kr.<br />
Den er måske nok lille i det<br />
ydre, men indeni er den enorm.<br />
Og så er den sjov at køre.<br />
>><br />
>><br />
“KAN MAN ANDET<br />
Fiat 500<br />
END AT FALDE FOR<br />
DENS CHARME?“<br />
Non parle italiano!!! Jeg Tiden er aldrig fl øjet fra den kun I Torino, hjembyen for alt, hvad der<br />
taler desværre ikke italiensk, 297 cm lange Fiat, der ikke bare gav har med Fiat at gøre, fandt Nuova 500<br />
men kan dog til nød sige tusinder af italienske familier – med en arving, der skal genoplive de glade<br />
”prego” og ”arrivederci”. Jeg levede fl ere medlemmer end bilen egent- dage hos Fiat og give verden en over-<br />
heller ikke, da en af Italiens vigtiglig kunne rumme – mulighed for at få kommelig ny kultbil.<br />
ste biler blev præsenteret i 1957 af den egen bil, men også satte mange dan-<br />
store Fiat-boss, Giovanni Agnelli. Alliske familier på hjul. Mange smiler, OM BEVÆGGRUNDENE udelukgevel<br />
er jeg lige så vild med fortidens når den tøffer forbi, fordi de husker en kende er penge og overlevelse for Fiat-<br />
Fiat Cinquecento, eller Nuova 500, af de i alt 3.702.078 små 500’ere, der koncernen, er det de evigt gestiku-<br />
der nu er fyldt 50 år, som jeg er med blev produceret mellem 1957 og 1977. lerende torinesere vel undt. De har<br />
det gestikulerende italienske sprog. Og kan man andet end at falde for pumpet al vandet ud af den synkende<br />
Inderst inde ved jeg, at jeg en dag skal dens barnlige charme? Den er lige så skude, Fiat var for få år siden, og har<br />
lære italiensk, sådan på den rigtige stærk som for 50 år siden.<br />
præsenteret kasse succes’er som Panda<br />
måde – og det indebærer også, at jeg Den 4. juli 2007 blev en skelsæt- og Grande Punto på et tidspunkt, hvor<br />
skal eje en gammel kult-Fiat 500. tende begivenhed i den lille Fiats liv. der egentlig ikke var penge til det. >><br />
Smid bare lommeregneren i papirkurven. Bil Magasinets analyse viser, at hvis du<br />
vil køre småt, så betaler det sig at køre diesel – også selv om du ikke kører<br />
Jorden rundt hvert år<br />
TEKST & FOTO CARSTEN NYMANN RESEARCH JAN LANG<br />
Der var engang, hvor ejeren af en die- kunne betale sig – idag er diesel billigst for kommer ud til den. Det koster fra ca. 10.000<br />
selbil enten var en 69-årig camping- alle 206- og 207-købere.<br />
kr. inklusive montering, men har du i forveentusiast<br />
i en udkørt Mercedes-taxa eller<br />
jen givet merpris for diesel, løber det jo op.<br />
en kreativ landmand med egen diesel- Tilkoksning? Det er skrøner<br />
De nye afgifter motiverer til at købe små<br />
pumpe og bulet Nissan King Cab. Idag kører Men hvad med klassiske problemstillinger nye dieselbiler – og det skal vi være glade<br />
selv unge kvinder med livstils-diplom og som koldstarter og tilkoksning ved bykør- for. Dieselbilerne har ofte et overlegent<br />
Mini Cooper med diesel i tanken. Og det sel? Hos Peugeot Danmark, som sæl- kraftoverskud og komfort i forhold til ben-<br />
er der god fornuft i, for efter omlægninger rigtig mange af både 206 og 207 i diezin-versionerne. Hvad de nye dieseltider<br />
gen af bilbeskatningen kan diesel bedre end selversion, forsikrer den tekniske afdeling, betyder for priserne på brugtmarkedet, er<br />
nogensinde betale sig.<br />
at udviklingen inden for dieselteknologi har derimod svært at spå om:<br />
Det viser en analyse af en del af de biler, elimineret de gamle problemer, og at der i “Det eneste der er sikkert, er, at brugt-<br />
der fås med både benzin- og dieselmotor, dag ikke er nogen nævneværdige ulemper. priserne afspejler nypriserne. Men jeg tviv-<br />
som Bil Magasinet har foretaget.<br />
Selv om du i stigende grad kan ignoler på, at en brugt 206 benzin vil blive min-<br />
Hvor det at købe dieselbil tidligere krærere, hvor mange gange triptælleren løber dre værd, udelukkende fordi prisforskellen<br />
vede et kørselsmønster som en langturs- rundt i løbet af et år, bør du stadig overveje i forhold til diesel er mindsket fra ny,” siger<br />
chauffør for overhovedet at hænge sammen dit kørselsmønster. En dieselmotor udnyt- David Knudsen fra Engrosfaxen, der for-<br />
totaløkonomisk, skal du nu køre langt færre ter brændstoffet væsentlig bedre end en midler brugte biler mellem forhandlerne.<br />
kilometer før diesel bilens merpris samt benzinbil, hvorfor motoren udvikler min- Vi skal også minde om, at det ikke er<br />
højere ejerafgift er tjent ind.<br />
dre spildvarme. Det betyder, at det tager mange måneder siden, at prisforskellen per<br />
I nogle tilfælde – som ved Peugeot 206 og længere tid at opvarme kabinen om vinte- liter diesel og benzin var næsten udjævnet<br />
207 – er bilens pris ligefrem faldet så meget ren – og at du f.eks. i en Grande Punto die- ved standerne.<br />
som følge af afgiftsomlægningen, at diesel fryser røven ud af bukserne de første 10 Og så længe Europas bilister i stigende<br />
selen betaler sig, uanset hvor lidt du kører. minutter en februar-morgen.<br />
grad efterspørger diesel, ja så er der en<br />
Før den 25. april skulle du køre mindst En løsning er at investere i et oliefyr, der risiko for, at olieselskaberne blot skruer op<br />
15.000 km, før HDI-skiltet på bagklappen kan tidsindstilles, så bilen er varm, når du for prisen. <br />
DIESEL ELLER BENZIN?<br />
Skemaet beviser, at diesel nu også er billigst for almindelige kørselsbehov<br />
SAMME BILMODEL MED<br />
BENZIN/DIESEL-MOTOR PRIS YDELSE<br />
Kia Picanto 1,1 EX<br />
Kia Picanto 1,1 CRDi EX<br />
Peugeot 206 1,4<br />
Peugeot 206 1,4 HDI<br />
Peugeot 207 1,4<br />
Peugeot 207 1,4 HDI<br />
FORBRUG SÅ LANGT SKAL DU KØRE FØR<br />
EU-MIKS DIESEL BETALER SIG*<br />
106.765 kr 65 hk/97 Nm 19,2 km/l<br />
19.000 km 16.000 km<br />
129.256 kr. 75 hk/152 Nm 22,7 km/l<br />
139.990 kr. 75 hk/111 Nm 15,6 km/l<br />
14.000 km 0 km<br />
141.990 kr. 68 hk/160 Nm 23,3 km/l<br />
155.645 kr. 73 hk/118 Nm 15,9 km/l<br />
15.000 km 0 km<br />
161.116 kr. 68 hk/160 Nm 22,2 km/l<br />
Ford Focus 1,6 Trend Collection 5d 237.624 kr. 100 hk/145 Nm 14,9 km/l<br />
19.000 km 2.000 km<br />
Ford Focus 1,6 TDCi Trend Coll. 5d 242.224 kr. 90 hk/215 Nm 20,8 km/l<br />
VW Golf 1,6 5d<br />
VW Golf 1,9 TDI 105 5d<br />
<strong>BM</strong>W 318i<br />
<strong>BM</strong>W 318d<br />
263.610 kr. 102 hk/148 Nm 13,5 km/l<br />
21.000 km 16.000 km<br />
291.300 kr. 105 hk/250 Nm 20,0 km/l<br />
444.110 kr. 129 hk/180 Nm 13,7 km/l<br />
22.000 km 22.000 km<br />
493.800 kr. 122 hk/280 Nm 17,9 km/l<br />
Toyota Avensis 2,0 Sol sedan<br />
376.902 kr. 147 hk/200 Nm 12,3 km/l<br />
Toyota Avensis 2,0 D-4D Sol sedan 400.289 kr. 126 hk/300 Nm 17,2 km/l<br />
19.000 km 18.000 km<br />
<strong>BM</strong>W 525i<br />
<strong>BM</strong>W 525d<br />
BEDSTE<br />
KØB<br />
751.800 kr. 218 hk/270 Nm 13,5 km/l<br />
24.000 km 23.000 km<br />
758.800 kr. 197 hk/400 Nm 16,1 km/l<br />
* kører du mere end det angivne tal, er diesel billigst – kører du mindre, er benzin-versionen billigst<br />
FORUDSÆTNINGER:<br />
Analysen tager udgangspunkt i listeprisen på bilerne, indhentet fra importørerne. Dernæst er brændstofforbruget beregnet ud fra bilens EU-norm, og priserne for benzin er opgjort til 10,43 kr. for<br />
blyfri oktan 95, og 8,73 kr. diesel. Den årlige ejerafgift er indhentet via www.hvorlangtpaaliteren.dk. Afskrivningen er beregnet af BilBasen i forhold til et forventet ejerskab set over fi re år, og bilen er<br />
købt kontant. I forhold til service er der taget udgangspunkt i et årligt kørselsbehov på 20.000 kilometer. Der er beregnet for priser før d. 25. april 2007 og pr. 11. juni 2007.<br />
MITSUBI. COLT 1,1 CASH 3d<br />
Motor R3, 1,1 liter<br />
0-100 km/t. (målt) 14,2 sek.<br />
Topfart 165 km/t.<br />
Pris 133.279 kr.<br />
Årets Bil 2005 er overset i<br />
Danmark, men priserne er<br />
overraskende attraktive.<br />
FØR<br />
NU<br />
SEPTEMBER 2007 WWW.BILMAGASINET.DK 85<br />
Stortest<br />
OPEL CORSA 1,0 ESS. 5d<br />
Motor R3, 1,0 liter<br />
0-100 km/t. (målt) 19,1 sek.<br />
Topfart 150 km/t.<br />
Pris 125.718 kr.<br />
Årets Bil i Danmark 2007 er<br />
udover sin titel noget så sjældent<br />
som en billig tysk bil!<br />
Regeringen vil jage suv’erne og de slemme gulpladebiler ud af byerne.<br />
Derfor er de økonomiske biler blevet billigere. Bil Magasinet er taget<br />
på tur ud i landet for at se, om der nu også er så meget at spare ved at<br />
gå ned i størrelse. Tag med og fi nd ud af, hvad de 3-cylindrede minibiler<br />
har at byde på...<br />
TEKST MORTEN B. BEK FOTO BEK, JUUL & NYMANN<br />
JULI 2007 WWW.BILMAGASINET.DK 71<br />
>><br />
Figur 1<br />
Oplagstal<br />
Stk.<br />
37.706<br />
Bil<br />
Magasinet<br />
12.565<br />
Nyt om<br />
biler<br />
Figur 3<br />
Kønsfordeling<br />
%.<br />
82,9<br />
49,2<br />
Mand Kvinde<br />
= Bil Magasinet<br />
= Hele Danmark<br />
17,1<br />
12.623<br />
Autobild<br />
50,8<br />
Oplag, læsertal og demografi<br />
Med et læsertal på 350.000 og et kontrolleret oplag på 37.706 er<br />
Bil Magasinet både det mest læste og købte bilmagasin i Danmark.<br />
Bil Magasinets læsere er typisk mænd i alderen 18–40 år.<br />
Bosat over hele Danmark og med en gennesnitsindkomst på den<br />
pæne side af gennemsnittet.<br />
Læserprofil<br />
Figur 2<br />
Læsertal<br />
350.000<br />
157.000<br />
Bil Magasinet Nyt om biler<br />
Figur 4<br />
Aldersfordeling<br />
%<br />
11,2<br />
8,8<br />
18–24 år<br />
29,9 23,5<br />
25–39 år<br />
Figur 1<br />
Kilde: Dansk Oplagskontrol, 1. halvår 2007<br />
Figur 2–4<br />
Kilde: Gallup, Index Danmark, 1. halvår 2007.<br />
Fordeling af Bil Magasinets 350.000 læsere.<br />
30,8 32,8<br />
40–59 år<br />
60 år +<br />
Bil Magasinets læser har en naturlig stor interesse for bilnyheder<br />
og ønsker at være up-to-date med det nyeste indenfor bilverdenen.<br />
Han er oftest opinions-danner for famile, venner og kollegaer<br />
når det handler om bilstof. Endvidere er han interesseret i udstyr<br />
til bilen, ny elektronik, personlig pleje, bolig, gør-det-selv værktøj<br />
og bruger gerne ekstra på god kvalitet. Han er engageret i specielt<br />
trafikspolitiske emner og har stærke holdninger til fri fagforeningsret,<br />
miljøpolitik og privatisering.<br />
15<br />
25,8
Alle priser er ekskl. moms<br />
1) 2)<br />
Opslag – dobbeltside<br />
Format: 446 x 297 mm<br />
Pris: kr. 58.200<br />
1) Annoncen skal fremstilles i nettoformat og tillægges<br />
minimum 3 mm på hver side til beskæring.<br />
1/1 side 1)<br />
Format: 223 x 297 mm<br />
Pris: kr. 38.200<br />
Særplacering<br />
Særplacering kan kun bestilles efter forudgående aftale.<br />
Opslag på side 2 og 3 kr. 67.000<br />
Opslag på side 4 og 5 kr. 63.900<br />
Indersiden af bagsiden kr. 42.000<br />
Bagsideplacering kr. 43.900<br />
Øvrige særplaceringer + 5 %<br />
Udgivelsesdatoer 2008<br />
Nr. Udgivelse Uge Materialefrist<br />
197<br />
198<br />
199<br />
200<br />
201<br />
202<br />
203<br />
204<br />
205<br />
206<br />
207<br />
208<br />
17.01.08<br />
21.02.08<br />
19.03.08<br />
17.04.08<br />
15.05.08<br />
19.06.08<br />
17.07.08<br />
21.08.08<br />
18.09.08<br />
16.10.08<br />
20.11.08<br />
18.12.08<br />
Omsætningsrabat<br />
3<br />
8<br />
12<br />
16<br />
20<br />
25<br />
29<br />
34<br />
38<br />
42<br />
47<br />
51<br />
1 1.12.07<br />
29.01.08<br />
26.02.08<br />
27.03.08<br />
22.04.08<br />
27.05.08<br />
24.06.08<br />
29.07.08<br />
26.08.08<br />
23.09.08<br />
28.10.08<br />
25.1 1.08<br />
Omsætningsrabatten ydes med udgangspunkt i den bookede<br />
nettoomsætning for hele 2008. Rabatten ydes kun fremadrettet og<br />
ikke retroaktivt. Omsætningsrabatten kan opnås gennem indrykninger<br />
i én eller flere af <strong>Benjamin</strong> <strong>Media</strong>s publikationer, dette<br />
gælder dog ikke sponsorater, promotions og tillæg. Omsætningsrabat<br />
kan ikke kombineres med new bizz rabat. Aftaler over<br />
575.000 kr. (nettoomsætning) forhandles individuelt. Ved indgåelse<br />
af årsaftale senest 31. marts 2008 ydes yderligere 7,5% rabat, der<br />
fratrækkes efter omsætningsrabatten.<br />
1/2 side højformat 1)<br />
Format: 109 x 297 mm<br />
Pris: kr. 25.000<br />
1/2 side tværformat 1)<br />
Format: 223 x 145 mm<br />
Pris: kr. 25.000<br />
2) Ved opslag forskydes annoncen 2,5 mm i hver side ved ryggen.<br />
Opslag afleveres som to 1/1-sider.<br />
Årsaftalerabat<br />
Annoncører, der indgår en årsaftale med<br />
<strong>Benjamin</strong> <strong>Media</strong> senest d. 3 1. marts 2008,<br />
opnår en årsaftalerabat på 7,5 %.<br />
Minimum nettoomsætning for aftaleindgåelse: kr. 58.000.<br />
Indstik / kreative formater<br />
Tryksager, kort, vareprøver, indklæbning samt kreative formater.<br />
Ring for yderligere information.<br />
New Bizz Rabat<br />
Annoncører, der ikke har annonceret i <strong>Benjamin</strong> <strong>Media</strong>s<br />
udgivelser i mere end 24 måneder, kan opnå new bizz rabat.<br />
Derudover er det muligt for eksisterende annoncører at opnå<br />
new bizz rabat på magasinniveau, såfremt der ikke har været<br />
annonceret i det pågældende magasin inden for 24 måneder.<br />
Ring for yderligere information.<br />
Formidlingsgodtgørelse<br />
ANNONCERING<br />
PÅ BILMAGASINET.DK<br />
SE BILMAGASINET.DK/<br />
MEDIEINFO<br />
1 % ved sikkerhedsstillelse.<br />
1,5 % informationsgodtgørelse.<br />
3 % ved levering af færdigt digitalt materiale vedlagt cromalin<br />
eller vellignende prøvetryk/farveprint.<br />
MIN. BRUTTO-<br />
OMSÆTNING<br />
58.000<br />
89.000<br />
121.000<br />
187.000<br />
256.000<br />
331.000<br />
410.000<br />
558.000<br />
OMSÆTNINGSRABAT MIN. NETTOOMSÆTNING<br />
0,00 %<br />
2,50 %<br />
5,50 %<br />
8,00 %<br />
10,50 %<br />
13,50 %<br />
16,00 %<br />
18,50 %<br />
Forhandles individuelt<br />
58.000<br />
87.000<br />
114.500<br />
172.000<br />
229.000<br />
286.500<br />
344.500<br />
455.000<br />
575.000
Change language