Brugermanual til cykler - Bike-Manual.com

bike.manual.com

Brugermanual til cykler - Bike-Manual.com

Brugermanual til cykler

Det er vigtigt, at alle læser kapitel 1, før der køres

på den nye cykel – selv de, der har kørt på cykel i

årevis.


Vigtigt:

BeHOlD Dette til FremtiDig reFerence

Om denne brugermanual

I denne manual forklares det,

hvordan du kører på din nye cykel

på en sikker måde.

Det er vigtigt, at alle læser

kapitel 1, før der køres på denne

cykel – selv de, der har kørt på

cykel i årevis.

Forældre bør forklare Kapitel 1

til børn eller andre, der ikke vil

kunne forstå disse oplysninger.

I denne manual forklares det

endvidere, hvordan du udfører

grundlæggende vedligeholdelse

af din cykel. Visse former for

vedligeholdelse bør kun udføres

af din forhandler, og disse angives

i denne manual. Hvis du vælger

selv at udføre disse opgaver, bør

du købe en detaljeret reparationsmanual

hos din forhandler.

Med denne manual følger

en cd (compact disc) med

mere detaljerede oplysninger.

Indholdet på denne cd kan ses

ved at indsætte den i din hjemmecomputer.

Hvis du ikke har

en computer, kan du se cd’ens

indhold på en computer i skolen,

på arbejdet eller på et offentligt

bibliotek.

Hvis din cd ikke virker, kan du

gå ind på den web-adresse, der

står på omslaget, for at få adgang

til oplysningerne via internettet.

Gem dette t l senere brug

M n cykelmodel:

Særlige symboler og bogstaver og

deres betydning

M t ser enummer: Låsens nummer

M n forhandler:

M n forhandlers telefonnummer:

aDVarSel

i denne manual indikerer etiketten

aDVarSel en farebetonet

situation, som kan resultere i

dødsfald eller alvorlig skade, hvis

den ikke undgås.

FOrSigtig!

i denne manual indikerer etiketten

FOrSigtig en farebetonet

situation, som kan resultere i

mindre eller moderat skade.

registrér din cykel

Cykelregistrering er den eneste

optegnelse vi har, som fortæller,

hvem der ejer denne cykel. Hvis

der nogensinde skulle være behov

for at kommunikere med ejeren,

f.eks. give opdaterede sikkerhedsoplysninger,

er registreringen

altafgørende. Der findes to nemme

måder, hvorpå du kan registrere

din nye cykel.

• Klik på linket Registration, når

du ser indholdet på den cd, der

følger med denne manual

• Gå til den webadresse, som står

bag på denne manual, og følg

de angivne links.

Webstedet indeholder også et

link til opdaterede sikkerhedsoplysninger.

Hvis du vælger ikke

at registrere, bør du sørge for at

besøge dette websted jævnligt.


montering af din nye cykel

Montering og justering af din

cykel kræver specielle værktøjer og

uddannelse, så dette bør kun gøres

af en autoriseret forhandler.

Hvis du har spørgsmål

Der er mange modeller, og disse

har forskelligt udstyr, så denne

manual kan indeholde oplysninger,

der ikke gælder for din cykel.

Nogle af illustrationerne kan være

forskellige for de individuelle

cykler.

Hvis du har spørgsmål, når

du har læst oplysningerne i

denne manual, skal du kontakte

din forhandler. Hvis du har et

spørgsmål eller et problem, som

din forhandler ikke kan hjælpe dig

med, kan du kontakte os:

Attn: Customer Service

801 W. Madison Street

Waterloo, Wisconsin 53594

920.478.4678

Denne manual overholder disse

standarder:

ANSI Z535.4

CPSC CFR 1512

BS 6102 : Part 1: 1992

CEN 14764, 14765, 14766, 14872


kapitel 1 – Vejledning til sikker

drift på vejen og andre steder

cykeltype og brugsklassifikation

Børnecykel ....................................... 1

Betingelse 1 ..................................... 1

Betingelse 2 ..................................... 1

Betingelse 3 ..................................... 2

Betingelse 4 ..................................... 2

Betingelse 5 ..................................... 2

Før den første tur

Kontrollér, at cyklens størrelse passer

3

Lær, hvordan cyklen kører .............. 3

kontrollér cyklen før hver tur

Checkliste til brug før hver tur ....... 4

Inspektion af kulfiber ...................... 7

retningslinjer for sikker kørsel

Kend og overhold de lokale færdselsregler

.......................................... 9

Vær opmærksom på biler, fodgængere

og andre forhindringer ................ 9

Brug hjelm og korrekt cykelbeklædning

.............................................. 9

Gør din kørestil sikker under dårlige

vejrforhold .................................... 9

kørselsinstruktioner

Brug dine bremser forsigtigt ........ 12

Brug gode skifteteknikker ............ 12

Vedligehold cyklen

Beskyt din cykel, når du parkerer eller

opbevarer den ............................. 13

Medbring værktøj til reparation ... 14

Montér og brug kun godkendt udstyr

14

Hold cyklen ren ............................. 14

Undgå at klemme rammen under

transport eller reparation .......... 14

Beskyt din cykel under transport .. 14

inDHOlDSFOrtegnelSe

kapitel 2: Vedligeholdelse

Vedligeholdelsesplan ...................... 15

Anbefalede værktøjer til korrekt

vedligeholdelse af cykel ............. 16

kapitel 3: Justering 17

Styr................................................. 17

Frempind........................................ 17

Bar-ends ......................................... 19

Sadel ............................................... 19

Headset .......................................... 21

Kranksæt........................................ 21

Pedalarme....................................... 21

Pedaler ........................................... 21

Krankboks ...................................... 21

Kæde .............................................. 21

Kabler ............................................. 22

Skiftere .......................................... 22

Forskifter ....................................... 22

Bagskifter ...................................... 23

Gearsystemer af typen Nexus 4, 7 eller

8 .................................................. 24

Systemer med 3 gear ..................... 24

Bremsegreb .................................... 25

Bremser .......................................... 27

Hjul ................................................ 29

Affjedringskomponenter ................ 31

Tilbehør ......................................... 31

Foldecykel ...................................... 32

Frempind........................................ 33

Sadelpind ....................................... 33

Krankboks ...................................... 33

Pedaler ........................................... 33

kapitel 4: Smøring

Skiftere .......................................... 34

Headset .......................................... 34

Bremser og bremsegreb ................ 34

Hjul ................................................ 34

Gafler med affjedring ..................... 34

Affjedring bag ................................ 34

Styrekabler ..................................... 34

Yderligere oplysninger .................. 35

Begrænset garanti ......................... 36


cykeltyPe Og BrugSklaSSiFikatiOn

aDVarSel

cykler, eller deres komponenter,

kan ødelægges eller beskadiges,

hvis man kører på en måde, der

er mere belastende end den

køremåde, cyklen er skabt til. Hvis

cyklen beskadiges, kan du miste

kontrollen over den og styrte.

undlad at overskride de begrænsninger,

som cyklens konstruktion

har. Hvis du ikke er sikker på

cyklens grænser, bedes du spørge

din forhandler.

Børnecykel

Disse cykler er

udviklet til børn,

og det er altid

nødvendigt, at

forældre fører

opsyn, når børn

kører på dem.

Cyklister på

børnecykler skal

undgå områder

med biltrafik samt stigninger,

skråninger, kantsten, trapper eller

områder i nærheden af afsatser

eller bassiner.

typer af børnecykler

• Maksimal sadelhøjde på 680

mm – generelt cykler med 16”-

eller 20”-hjul samt trehjulede

cykler

• Ingen hjulmontering med

hurtigspænding

• Vægtgrænse: 36 kg

Betingelse 1

Cykler udviklet

til kørsel på belagt

overflade, hvor

dækkene ikke

mister kontakt

med jorden

cykeltyper til

betingelse 1

• Styr af droptypen

herunder touringcykler,

men ikke cykler til cykelcross

• Cykler til triatlon, enkeltstart

eller høj hastighed

• Alle former for tandemer

• Cruisere med brede 26”-dæk og

tilbageført styr

• Alle former for foldecykler

• Vægtgrænse: 125 kg, tandemer:

250 kg

Betingelse 2

Cykler udviklet

til Betingelse

1 plus jævne

grusveje og

jævne stier

med moderate

stigninger og fald,

hvor dækkene

ikke mister

kontakt med

jorden

cykeltyper til betingelse 2

• Hybridcykler med 700c-hjul,

dæk med en bredde på mere

end 28c samt flade styr

• Citybikes – hybridcykler med

særligt udstyr

• Cykelcross-cykler – med styr

af drop-typen, 700c-dæk med

knopper og cantilever- eller

skivebremser

• Vægtgrænse: 136 kg

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


Betingelse 3

Cykler udviklet

til kørsel efter

betingelse 1 og

2 samt ujævne

trails, mindre

forhindringer og

jævne tekniske

stykker, herunder

områder, hvor

forbigående tab af

kontakt mellem dæk og underlag

kan finde sted. IKKE hop.

Alle mountainbikes uden

affjedring bag hører under

betingelse 3, og det samme gælder

visse letvægtsmodeller med

affjedring bag.

cykeltyper til betingelse 3

• “Standard”- eller “crosscountry”-mountainbikes

med

brede dæk med knopper i

størrelsen 24”, 26” eller 29”

• Kan omfatte affjedring bag med

kort vandring (3”/75 mm eller

mindre)

• Vægtgrænse: 136 kg

Betingelse 4

Cykler udviklet

til kørsel efter

betingelse 1, 2

og 3 samt ujævne

tekniske områder,

forhindringer af

moderat størrelse

og mindre hop.

cykeltyper til

betingelse 4

• “Heavy-duty”- eller “allmountain”-mountainbikes

med brede dæk med knopper i

størrelsen 24”, 26” eller 29”

• Kan omfatte affjedring bag med

kort vandring (4”/100 mm eller

mere)

• Vægtgrænse: 136 kg

Betingelse 5

Cykler udviklet

til hop, hucking,

høj hastighed

eller aggressiv

kørsel på ujævne

overflader eller

landing på flade

overflader.

Denne form for

kørsel er meget

farlig og tilfører stor belastning på

en cykel, hvilket kan overbelaste

stel, forgaffel eller komponenter.

Hvis du vælger at køre i terræn

efter betingelse 5, skal du tage

passende sikkerhedsmæssige

forholdsregler, f.eks. hyppigere

cykelinspektioner og udskiftning

af udstyr. Du bør også anvende

omfattende sikkerhedsudstyr,

f.eks. full-face-hjelm, polstring og

kropsbeskyttelse.

cykeltyper til betingelse 5

• “Freeride”- eller “jumping”cykler

med kraftige stel,

forgafler og komponenter

• Vægtgrænse: 136 kg

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


FØr Den FØrSte tur

kontrollér, at cyklens størrelse

passer.

Din forhandler skal sørge

for at levere

den korrekte

cykelstørrelse til

dig.

Der skal være

en afstand på

mindst 25 mm

mellem overrøret

og rytteren, når

man står over

cyklen (Figur 1).

En afstand på 50-

75 mm anbefales

til mountainbikes.

Sadel og styr

kan justeres til at give den bedste

komfort og ydeevne. Se Kapitel 3,

før du foretager disse justeringer.

lær, hvordan cyklen kører

Cyklens funktionsmåder kan,

hvis de bruges forkert, få dig til at

miste kontrollen over cyklen. Før

du cykler med stor hastighed eller

under svære betingelser, skal du

lære, hvordan din cykels forskellige

mekanismer virker, ved at køre

med lavere hastigheder på en jævn,

tom parkeringsplads.

Hvis du vil have din cykel til at

fungere på en anden måde, eller

hvis du har særlige behov, der

kræver forskellige dele til for at

gøre cyklen sikker at køre på, skal

du kontakte din forhandler.

A

F gur - M n mumsafstand

over overrøret

A = 5 mm for de fleste

cykler

50-75 mm for mounta nb

kes

lær, hvor kraftige dine bremser er

Cyklens bremseevne varierer

alt efter den tilsigtede brug af

cyklen. Hvis du ønsker, at din

cykel skal have større eller mindre

bremseevne, skal du kontakte din

forhandler vedrørende justering af

bremserne eller andre muligheder

for bremser på din cykel.

aDVarSel

Forkert brug af bremsesystemet,

herunder overdrevet brug

af forbremsen, kan bevirke, at

du mister kontrollen og styrter.

undgå forkert bremsning ved

at forstå og praktisere korrekt

anvendelse af dine bremser som

forklaret i denne manual.

undgå overlap med tåklip

Ved langsom

kørsel skal du

undgå at træde

i pedalerne,

hvis styret er

drejet. Det kan

ske ved meget

lave hastigheder,

at din fod eller

tåklip får kontakt

med forhjulet

eller skærmen,

når styret er drejet (Figur 2). Ved

normale kørehastigheder kan

F gur - Overlap med tåkl p

styret ikke drejes tilstrækkeligt til,

at dette kan finde sted.

aDVarSel

kontakt mellem din fod eller tåklip

og forhjul eller forskærm kan

bevirke, at du mister kontrollen

og styrter. undgå at træde i

pedalerne, når du drejer ved lave

hastigheder.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


undgå kørsel, hvis du oplever

problemer med stellet

Undertiden kan man opleve

problemer med stel eller forgaffel.

Hvis der er et problem med et stel

eller en forgaffel, skal du undgå at

køre på cyklen.

F.eks. kan man i meget

sjældne tilfælde opleve en form

for “dirren” eller “harmonisk

selvsving” eller “stelvibration”

ved visse hastigheder. Hvis du

oplever denne form for dirren,

skal du sætte hastigheden ned

med det samme. Lad din forhandler

undersøge din cykel med det

samme.

aDVarSel

en dirren eller rysten i styret kan

bevirke, at du mister kontrollen

og styrter. Hvis du oplever denne

form for dirren, skal du sætte

hastigheden ned med det samme.

lad din forhandler undersøge din

cykel med det samme.

kOntrOllÉr cyklen

FØr HVer tur

Kontrollér cyklen før hver tur

efter følgende checkliste. Hvis en

hvilken som helst komponent på

cyklen ikke består kontrollen, skal

cyklen repareres ved at følge de

oplysninger, som fremgår af denne

manual, eller ved at indlevere

cyklen til forhandleren til service.

Kør aldrig på en cykel med en

beskadiget komponent – få den

udskiftet i stedet.

Dette er ikke et omfattende vedligeholdelsesprogram.

checkliste til brug før hver tur

Hjul

Dæktryk

Bremser

Styr og frempind

Sadel og sadelpind

Justering af affjedring

lys og reflekser

Stel, forgaffel og komponenter

FOrSigtig!

en cykel, der ikke fungerer korrekt,

kan bevirke, at du mister kontrollen og

styrter. inspicér hele cyklen grundigt

før hver tur, og undgå at køre på den,

før eventuelle problemer er blevet

udbedret

kontrollér hjulene

Kontrollér, at hjulene er lige. Kør

hvert hjul rundt, og hold øje med

fælgen, idet den passerer gennem

bremseklodserne eller stellet. Hvis

fælgen dirrer op og ned eller fra

side til side, skal hjulet repareres..

Kontrollér, at hjulene er korrekt

fastgjort. Cykelhjul er monteret på

forskellige måder: Akselmøtrikker

med gevind, en hurtigspænding,

hvor fastgørelsesmekanismen

aktiveres med et håndtag.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


5

(Figur 3) gør det

muligt at montere

og afmontere

hjulet uden brug

af værktøjer,

eller en gennemgangsaksel,

hvor akslen har

gevind gennem

enden af stellet

eller forgaflen.

Se Kapitel 3, hvis

du vil vide mere om justering og

aktivering af din

cykels hjulmonteringsenheder.

Kontrollér, at

hjulene sidder

ordentligt fast.

Løft cyklen, og

slå bestemt oven

på hjulet (Figur

4). Hjulet må ikke

falde af, være

løst eller bevæge

F gur - Hurt gspænd ng

F gur - Test, om hjulet

er løst

sig fra side til side. Der angives

yderligere tests i Kapitel 3.

aDVarSel

en anordning til hjulfastspænding,

som ikke er justeret og lukket

korrekt, kan muligvis bevirke, at

hjulet bliver løst eller falder af, så

du mister kontrollen og styrter.

Sørg for, at hjulene er fastgjort

korrekt, før du kører på cyklen.

kontrollér dæktrykket

Pump dækkene til det lufttryk,

som er angivet på siden af dækket.

kontrollér bremserne

Følg instruktionerne for

inspektion for den type bremser,

der er monteret på din cykel:

Hånd-fælgbremse – et håndtag, som

er forbundet til bremsen ved hjælp

af et kabel og får bremseklodserne

til at klemmes sammen om fælgen.

aDVarSel

undgå at køre på en cykel, hvis

du ikke er sikker på, at bremserne

fungerer korrekt, eller hvis du har

mistanke om, at der er et problem

med bremsekablerne eller hydrauliske

slanger. Bremser, som ikke

fungerer korrekt, kan bevirke, at

du mister kontrollen og styrter.

inspicér bremserne grundigt før

hver tur. Hvis dine bremser ikke

fungerer korrekt, skal du justere

dem eller indlevere cyklen hos din

forhandler.

Når bremserne ikke er aktiveret,

skal bremseklodserne have en

afstand på 1 til 2 mm fra fælgen.

Tryk hvert bremsegreb ind mod

styret for at sikre, at bremsen

bevæger sig frit og bremser cyklen.

Hvis bremsegrebet kan trykkes helt

ind til styret, er bremsen for løs.

Hvis bremseklodserne er for tæt

på fælgen, er bremsen for stram.

Bremseklodserne bør være justeret,

så de passer helt med fælgens

A

B

F gur 5 - Placer ng af bremseklodser

A - Bremseklods justeret efter fælgens bremseflade

B – Bremseklods og fælg skal være parallelle

C - Rotat onsretn ng

D - 0,5- ,0 mm “toe- n”

bremseflade (Figur 5).

Skivebremse – et håndtag, der

er forbundet til bremsen med et

kabel eller en hydraulisk slange,

bevirker, at der trykkes sammen

om en skive, som er monteret på

hjulnavet.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder

C

D


FOrSigtig!

Skivebremser og skiver bliver meget

varme under brug og kan brænde

huden. Desuden kan skivernes kanter

være meget skarpe og skære i huden.

undgå at berøre skiven eller skivebremsen,

når den er varm, eller når

den roterer.

Tryk hvert bremsegreb ind mod

styret for at sikre, at bremsen

bevæger sig frit og bremser

cyklen. Hvis bremsegrebet kan

trykkes helt ind til styret, er

bremsen for løs. Bremseklodserne

bør være 0,25 til 0,75 mm væk

fra skiven, når bremsen ikke er

aktiveret. Hvis bremseklodserne

ikke har den korrekte afstand, er

bremsen for stram eller forkert

justeret.

Invendig navbremse- et håndbremsegreb,

som er forbundet til

bremsen med et kabel, aktiverer en

mekanisme inden i navet.

FOrSigtig!

indvendige navbremser bliver meget

varme under brug og kan brænde

huden. undgå at berøre navet eller

køleribberne, når de er varme.

Hvis der skal mere end 15 mm

bevægelse af bremsehåndtaget til

at stoppe cyklen, er bremsen for

løs. Hvis der skal mindre end 7

mm bevægelse af bremsehåndtaget

til at stoppe cyklen, er bremserne

for stramme.

Fodbremser- bremsen aktiveres

ved at pedallere baglæns. Når du

pedallerer baglæns, skal bremsen

aktiveres med

mindre end 60

graders rotation

(1/6 omdrejning).

Kæden aktiverer

bremsen, så

kontrollér, at

kæden ikke kan

falde af. Kæden

bør kunne bevæge

sig mellem 6 og

12 mm lodret alt i

alt (Figur 6).

F gur - Kontrol af

kædens stramhed

kontrollér styr og frempind

Sørg for, at

frempinden har

nøjagtig samme

retning som

forhjulet. Test,

at frempinden er

korrekt fastgjort

til forgaflen ved

at forsøge at dreje

styret fra side

til side, mens du

holder forhjulet

fast mellem knæene (Figur

7). Kontrollér, at styret sidder

ordentligt fast ved at forsøge at

rotere det i frempinden. Det må

ikke bevæge sig eller være løst.

Sørg for, at ingen kabler strækkes

eller klemmes, når styret drejes.

Kontrollér, at styrpropperne er

korrekt indsat i begge ender af

styret (og bar-ends).

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder

F gur 7 - Funkt onstest af

styr og fremp nd


7

kontrollér justering af affjedring

Sørg for, at dine affjedringskomponenter

er justeret, så

de passer til din kørestil, og at

ingen affjedringskomponent kan

“trykkes nedenud” eller blive så

sammenpresset, at der ikke er

mere vandring eller bevægelse

tilbage.

kontrollér lys og reflekser

Sørg for, at lysene fungerer

korrekt, og at evt. batterier er

opladt. Hvis lysene fungerer ved

hjælp af en dynamo, skal du sikre,

at den er monteret korrekt, og at

alle fastgørelseskomponenter er

strammet. Sørg for, at reflekser er

rengjorte og sidder korrekt.

kontrollér stel, forgaffel og

komponenter

Inspicér omhyggeligt stel,

forgaffel og komponenter, og se,

om der er tegn på svagheder før

og efter køreturen. Inspicér hele

cyklen med jævne mellemrum for

at se, om der er tegn på svagheder:

• Buler

• Revner

• Ridser

• Deformeringer

• Misfarvninger

• Usædvanlige lyde

Selv hvis du udfører jævnlige

inspektioner, kan cyklen svigte,

hvis belastningsgrænsen på

din cykel eller en komponent

overskrides. Efter enhver form for

høj belastning skal du inspicere

alle dele af cyklen grundigt. Høj

belastning omfatter styrt, men du

behøver ikke at styrte for at øve

høj belastning på din cykel. Hvis

du f.eks. rammer et stort hul eller

skarpt bump såsom en jernbaneskinne,

kan der opstå stor belastning

på din cykel.

Den måde, du kører på, vil

afgøre, om din cykel og dens dele

vil holde. Hvis du kører hårdt

eller aggressivt, skal cyklen og/

eller delene udskiftes oftere end

hos cyklister, der kører jævnt og

forsigtigt. Der er mange variabler:

vægt, hastighed, teknik, terræn,

vedligeholdelse, miljø (fugtighed,

salt, temperatur osv.), og stellet

eller komponenterne – så det er

umuligt at give en præcis tidsplan

for udskiftning. Hvis du ikke er

sikker, skal du spørge din forhandler.

Men som grundregel er det

bedre at være på den sikre side og

udskifte cyklen og komponenterne

hyppigere.

Fremgangsmåder til inspektion

af kulfiber

Kulfiber er et af de stærkeste

materialer, der bruges i cykelfremstilling.

Men kulfiber har

nogle unikke egenskaber, som er

anderledes i forhold til metalkom-

aDVarSel

en kulfiberkomponent, som er

beskadiget, kan pludselig svigte.

inspicér din kulfibercykel eller

dine kulfiberdele hyppigt for at

se, om de er beskadigede. Hvis du

er styrtet, eller cyklen er blevet

udsat for stød, eller du har en

mistanke om, at en kulfiberkomponent

er beskadiget, Skal Du meD

Det Samme StOPPe meD at

kØre PÅ cyklen. indlever den

hos din forhandler til inspektion,

service og evaluering i følge

udskiftningspolitikken ved styrt.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


ponenter, og bør derfor undersøges

omhyggeligt for eventuelle skader.

I modsætning til metaldele

vil beskadigede kulfiberdele

ikke nødvendigvis bøje, bule

eller deformeres. En beskadiget

komponent kan se normal ud ved

en ikke tilstrækkeligt grundig

undersøgelse. Hvis du er i tvivl,

om en komponent er i orden, skal

du ikke køre på cyklen.

Vær meget forsigtig, når du

håndterer kulfiberdele, som

er under mistanke for at være

beskadigede. Når en kulfiberkomponent

er beskadiget, kan enkelte

fibre være afdækkede. Kulfibre er

tyndere end menneskehår, men

meget stive. Hvis spidsen af en af

disse fibre presses mod din hud,

kan den stikke ind i huden som en

nål.

inspektion af kulfiberstel, -forgafler

eller -komponenter

Brug følgende fremgangsmåder

til at undersøge komponenter

fremstillet af kulfiberkomposit:

• Kontrollér, om der er

ridser, sprækker eller andre

overfladeproblemer.

• Undersøg, om komponenten

mangler stivhed.

• Kontroller komponenten for

delaminering.

• Lyt efter unormale knirke- eller

klikkelyde.

Disse tests er ikke nødvendigvis

endeligt afgørende, om der er

problemer eller ikke.

Disse tests er svære at beskrive,

så vi har lagt en film om kontrol

af kulfiberkomponenter på

manualens cd samt manualens

websted.

Sådan undersøges der for

overfladeproblemer (visuel test)

1. Rengør komponenten

omhyggeligt med en tør klud.

2. Søg omhyggeligt efter

problemer:

• ridser

• sprækker

• revner

• løse fibre (der optræder som

tynde hår)

• andre overfladefejl

Sådan undersøges for tab af stivhed

(bøjningstest)

Brug komponenten på normal

vis (uden at cykle), mens en anden

person observerer, om der finder

uventede bevægelser sted.

Hvis du f.eks. har mistanke

om, at en kulfibersadelpind er

beskadiget, skal du sætte dig

forsigtigt på sadlen, mens en

anden ser efter, om sadelpinden

flekser.

Sådan undersøges for delaminering

(banketesten)

1. Rengør komponenten

omhyggeligt med en tør klud.

2. Bank blødt med en mønt på

komponenten i nærheden af det

eller de steder, hvor der kan

være skader, og steder, hvor

du ved, at komponenten ikke

fejler noget (eller brug evt. en

lignende komponent).

3. Lyt omhyggeligt efter

variationer i lyden – især en

hul lyd, en “død” tone eller

en hvilken som helst anden

lyd, der kunne tyde på, at

komponenten ikke er i orden.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


etningSlinJer FOr Sikker kØrSel

kend og overhold de lokale

færdselsregler.

De fleste lande og lokalområder

har særlig lovgivning for cyklister,

og dem bør du overholde. Du

bør kunne indhente oplysninger

om dette fra lokale cykelklubber

eller landets transportministerium

(eller lignende). Kravene til

komponenter som lys og reflekser

varierer de forskellige områder

imellem, så vær sikker på, at du

kender de rette bestemmelser.

Følgende er vigtige regler i

forbindelse med cykling:

• Brug de korrekte håndsignaler.

• Kør i enkelkolonne, når du

kører med andre cyklister.

• Kør i den rette side af vejen –

kør aldrig mod trafikretningen.

• Kør defensivt – forvent det

uventede. En cyklist kan være

svær at få øje på, og mange

bilister kender ikke til de

rettigheder, en cyklist har, samt

de særlige hensyn, der skal

tages.

Vær opmærksom på biler,

fodgængere og andre forhindringer.

Se efter og

undgå huller,

afløb, kantsten

og andre forhindringer,

du kan

ramme med

hjulene, og som

kan få hjulene

til at skride.

Når du krydser

jernbanespor eller

kloakker, skal du

gøre dette forsigtigt i en vinkel på

90° (Figur 8). Hvis du ikke føler

dig sikker på underlaget, skal du

trække cyklen.

90

45

F gur - V nkel, når du

krydser spor

Hvis en bil pludselig kommer

ind i din bane, eller nogen uventet

åbner en dør i en parkeret bil, kan

du blive involveret i en alvorlig

ulykke. Montér et horn eller en

klokke på din cykel, så du kan

advare andre om, at du er på vej.

Brug hjelm og korrekt

cykelbeklædning

Brug en hjelm,

der opfylder

standarderne for

sikkerhedstests

CPSC eller CE

(Figur 9) – det

kan hjælpe med at

undgå skade.

Hjelme bør tages

af, når der ikke

køres på cyklen.

Hjelme bør tages

af, når der ikke

cykles, for hvis den sidder fast i

eller mellem objekter, kan den, som

har hjelmen på, kvæles.

Anvend beskyttende beklædning,

herunder hjelm, øjenbeskyttelse og

handsker. Undgå løse bukser, som

kan sidde fast i kæden.

Brug endvidere let, lyst og reflekterende

beklædning – især om

aftenen, så du er så synlig som

muligt.

gør din kørestil sikker under

dårlige vejrforhold

kør forsigtigt i vådt vejr

Ingen bremser – uanset konstruktion

– fungerer lige så effektivt

under våde forhold, som de gør

under tørre forhold. Selv veljusterede,

velsmurte og vedligeholdte

bremser kræver større

tryk i bremsegrebet og længere

bremseafstande i vådt vejr. Forudse

den yderligere afstand, det vil tage

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder

F gur - Brug en cykelhjelm


at bremse.

Vådt vejr forårsager nedsat

vejgreb. Kør langsommere i

svingene, når vejgrebet er nedsat,

f.eks. når du kører hen over våde

blade, malede fodgængerovergange

eller kloakdæksler.

Når temperaturen går under

frysepunktet i vådt vejr, reduceres

vejgrebet yderligere. Desuden

fungerer bremserne muligvis

heller ikke så godt. Tilpas din

hastighed i forhold til dette, eller

brug andre transportformer.

Når du cykler i vådt vejr,

fungerer en dynamo muligvis ikke

efter hensigten. Undgå at køre

i vådt vejr, når sigtbarheden er

nedsat.

Stærk vind kan få en cykel til

at styre eller dreje på en uventet

måde. I stærk vind bør du sænke

hastigheden eller anvende andre

transportformer.

Vær forsigtig, når du kører i dårlige

lysforhold.

Din cykel er udstyret med et

komplet sæt reflekser – hold dem

rene og på deres rette placering.

Uanset hvor praktiske disse

reflekser er, hjælper de dig ikke

med at se, og de hjælper dig heller

ikke med at blive set, medmindre

der lyses på dem. Anvend for-

og baglygter, når du kører i

forhold med dårligt lys eller lav

aDVarSel

en cyklist uden korrekt lys og

reflekser har sandsynligvis ikke

godt udsyn og er muligvis ikke

synlig for andre. Brug for- og

baglygter og reflekser, når du

kører under forhold med dårlig

sigtbarhed. Hvis du ikke gør

dette, øges risikoen for, at du

bliver involveret i en ulykke under

forhold med dårlig belysning.

sigtbarhed. Det vigtige er at se og

blive set. Hvis du kører i tusmørke,

om natten eller under andre

forhold med dårligt lys, bør du

spørge din forhandler om hjælp til

at finde frem til de rette produkter

til at hjælpe dig med at se og gøre

dig mere synlig.

undgå usikre køremåder

Mange cykelulykker kan undgås,

hvis man bruger sin sunde fornuft.

Her er nogle få eksempler:

• Undgå at køre “uden hænder”.

• Undgå at køre med løse objekter

fastgjort til styret eller nogen

anden del af cyklen.

• Undgå at cykle, når du er

påvirket af spiritus eller andre

medikamenter, der kan gøre dig

søvnig.

• Undgå at køre to på samme

cykel.

Fortsættes på næste side

aDVarSel

Følgende køremåder øger risikoen

for skader:

• Hop med cyklen

• Stunts på cyklen

• krævende kørsel i terræn

• Downhill-kørsel

• enhver form for unormal kørsel

på cykel

Hvert af disse elementer øger

belastningen på alle dele af cyklen.

Stel eller dele under stor belastning

kan blive trætte tidligere end

forventet, hvilket kan resultere i,

at de svigter, hvilket igen kan øge

risikoen for skader for cyklisten.

For at reducere risikoen for

skade skal du derfor undgå disse

køremåder.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder

0


• Vær forsigtig, når du kører i

terræn. Kør kun på stierne.

Undgå sten, grene eller

huller. Når du kører hen til en

nedkørsel, skal du reducere

hastigheden, holde vægten

tilbage og lavt på cyklen og

bruge bagbremsen mere end

forbremsen.

• Undgå at køre vildt. Hold

kørslen inden for brugsklassifikationen

for den pågældende

cykeltype (se side 1-2).

Cykler er ikke uforgængelige.

Som med alt andet mekanisk har

hver del på en cykel en begrænset

levetid grundet slitage, belastning

og træthed. Træthed er en kraft

ved lav belastning, som kan få et

materiale til at svigte eller gå i

stykker, hvis den gentages over

lang tid. En komponents levetid

varierer i forhold til dens design,

materialer, brug og vedligeholdelse.

Selvom lettere stel eller

komponenter i nogle tilfælde

kan have en længere levetid end

tungere komponenter, bør det

forventes, at letvægtscykler og

-komponenter med høj ydeevne

kræver bedre vedligeholdelse og

hyppigere inspektioner.

undgå at cykle for hurtigt

Højere hastigheder betyder

højere risici og og større kræfter

i tilfælde af styrt. Ved højere

hastigheder er det mere sandsynligt,

at et hjul vil skride, eller at et

mindre bump kan belaste dit stel

og din forgaffel betydeligt. Hold

altid din cykel under kontrol. For

børns vedkommende er hastighedsgrænsen

for sikker kørsel meget

lavere, så forældre bør være meget

opmærksomme på, at denne regel

overholdes.

aDVarSel

Støttehjul forhindrer den normale

hældning, som en cykel har under

drejning. Hvis cyklen drejes for

hurtigt, kan cyklen vælte med

uheld til følge. undgå at køre

hurtigt eller dreje skarpt med

støttehjul monteret.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


Brug dine bremser forsigtigt

Anvend altid en sikker bremseafstand

mellem dig og andre

køretøjer eller objekter. Tilpas

bremseafstanden og bremsekraften

efter forholdene.

Hvis din

cykel har to

håndbremser,

skal du anvende

begge bremser

på samme tid.

Overdrevet brug,

eller misbrug,

af en forbremse

– f.eks. brug af

forbremsen i

en nødsituation

F gur 0 - Overdrevet

brug af forbremsen

– kan bevirke, at baghjulet løftes

fra jorden, hvilket kan resultere i

et tab af kontrol (Figur 10).

Som regel er cykler konstrueret

således, at det venstre bremsegreb

aktiverer forbremsen. Ønsker du

at ændre dette, således at det højre

bremsegreb aktiverer forbremsen,

skal du se Kapitel 3.

Mange modeller af moderne

bremser er meget kraftigt

virkende, fordi de er designet til at

bremse en cykel under våde eller

mudrede forhold. Hvis du føler,

at dine bremser er for effektive

til dine kørselsbehov, skal du

indlevere din cykel hos forhandleren

til justering eller udskiftning

af bremsesystemet.

aDVarSel

kraftig bremsning med forbremsen

kan bevirke, at baghjulet løftes fra

jorden, eller at forhjulet skrider

under dig, hvilket kan få dig til at

miste kontrollen og styrte. Brug

begge bremser på samme tid,

og flyt din vægt bagud, mens du

bremser.

kØrSelSinStruktiOner

Brug gode skifteteknikker

Ved at skifte gear kan du vælge

den gearkombination, som er

mest komfortabel til de aktuelle

køreforhold – et gear, der sætter

dig i stand til at holde en konstant

pedal-kadence. Der findes to typer

skiftesystemer: Eksternt (derailleur)

og internt.

gearskift på en cykel med udvendig

bagskifter (derailleur)

Skiftegrebene i venstre side

styrer forskifteren, og skiftegrebene

i højre side styrer

bagskifteren. Brug kun et

skiftegreb ad gangen. Skift kun

gear, mens pedaler og kæde er

i fremadrettet bevægelse. Når

du skifter, skal du reducere

kraften på pedalerne for at opnå

et hurtigere og mere glidende

gearskift og for at undgå unødig

slitage på kæde og gear samt for

at undgå bøjede kæder, skiftere og

klinger. Undgå at skifte, når du

kører over bumb. Kæden skifter

muligvis ikke korrekt eller kan

falde af.

Ved moderne skiftesystemer

flytter en bevægelse af skifteren

fra en position til en anden (eller

bevægelse af skifteren til ”skift”positionen)

med det samme kæden

fra et gear til det næste. Men

cykler udstyret med STI-greb til

racercykler og tre klinger foran

kan skifte bedre, især når der

skiftes fra den mindste klinge til

den mellemste, hvis du ”holder”

skiftegrebet et øjeblik, før du

slipper det.

gearskift på en cykel med indvendige

gear

Gearskift med indvendigt gear

udføres bedst, når du kører på

frihjul, er standset eller kører

baglæns med pedalerne. Hvis

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


du skal skifte, mens du træder i

pedalerne, skal du reducere belastningen

på pedalerne. Er belastningen

på kæden for høj, kan det

besværliggøre gearskiftet.

VeDligeHOlD

cyklen

Beskyt din cykel, når du

parkerer eller opbevarer den

Beskyt cyklen mod tyveri

Køb og anvend en lås, som er

effektiv mod boltsakse og save.

Lad aldrig din cykel stå ulåst, når

den ikke er under opsyn.

Skriv stelnummeret ned, og opbevar

det et sikkert sted

Registrer din cykel hos det lokale

politi. Udfyld vores garantiregistrering

online – vi beholder

din cykels serienummer i vore

optegnelser. Notér endvidere

serienummeret foran på denne

manual, og opbevar manualen på

et sikkert sted.

Parkér din cykel sikkert

Når du ikke cykler, skal du

parkere cyklen på et sted, hvor den

kan stå i fred, og sørg for, at den

ikke kan vælte. Undgå at lægge

cyklen på de udvendige skiftere,

da dette kan bøje bagskifteren,

eller der kan komme snavs på

drivsystemet. Undgå at lade cyklen

falde ned, da dette kan forsage

huller i styrgrebene eller ridse

sadlen. Forkert brug af cykelstativer

kan bøje hjulene.

Vær omhyggelig, når du opbevarer

din cykel

Når du ikke cykler, bør du

opbevare din cykel på et sted, hvor

den er beskyttet mod regn, sne,

sol osv. Undgå at opbevare cyklen

i nærheden af elektriske motorer,

da ozon fra motorer ødelægger

gummi og lakering. Regn eller

sne kan få metallet på din cykel til

at korrodere. Ultraviolet stråling

fra solen kan blege lakken eller få

gummi og plastik på cyklen til at

revne.

Før du opbevarer din cykel i

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


længere tid, bør du rengøre den og

smøre den samt polere stellet med

polermiddel. Hæng cyklen, så den

ikke rører jorden, og med ca. halvt

dæktryk. Før du kører på cyklen

igen, skal du være sikker på, at

den fungerer korrekt.

medbring værktøj til reparation

Medbring en pumpe, ekstra

slange, lappegrejer og de nødvendige

værktøjer for at holde cyklen

kørende i tilfælde af punkteringer

eller andre almindelige mekaniske

problemer. Hvis du kører om

natten, bør du medbringe reservepærer

og batterier til lygterne.

montér og brug kun godkendt

udstyr

Ikke alt tilbehør er kompatibelt

eller sikkert, så montér kun

tilbehør, som er godkendt af

producenten. F.eks. placerer et

børnesæde vægt højt på en cykel,

hvilket påvirker cyklens stabilitet.

Selvom de fleste af vores cykler kan

udstyres med et børnesæde, skal

cyklisten være ekstra opmærksom

for at kompensere for den nedsatte

stabilitet.

Listen over inkompatible

aDVarSel

undgå at modificere stel og

komponenter på nogen måder

– herunder slibe, bore, file,

fjerne overflødige holdeanordninger,

montere inkompatible

forgafler eller på nogen anden

måde. Forkerte komponenter eller

ukorrekt montering kan resultere

i stor belastning på din cykel

eller komponenter. et stel, som

er modificeret på en ukorrekt

måde, kan bevirke, at du mister

kontrollen og styrter. Før du

tilføjer eller ændrer nogen dele

af din cykel, skal du kontakte din

forhandler.

komponenter er for lang til denne

manual. Hvis du er usikker på, om

en komponent er godkendt, bør du

kontakte din forhandler.

Hold cyklen ren

Hvis dit stel eller en komponent

er snavset, skal du rengøre med en

blød, fugtig klud og cykelrens eller

vand tilsat opvaskemiddel. Brug af

industrielle opløsningsmidler eller

kraftige kemikalier til rengøring

kan beskadige lakeringen.

undgå at klemme rammen under

transport eller reparation

Placér aldrig cykelstellet i

klamper på steder, hvor det har

finish eller bemalede overflader.

Dette kan beskadige lakeringen

eller endda forårsage buler, klemme

eller ødelægge de letvægtsrør,

der bruges på cykelstel med høj

ydeevne.

BemÆrk

Holdeenheder, som bruges

på reparationsstativer og

cykelholdere til biler, kan

beskadige lakken på cyklen eller

endda ødelægge rørene. Når du

placerer cyklen på et reparationsstativ,

skal du montere den på

saddelpinden. Når du transporterer

cyklen på et stativ til bilen,

skal den monteres ved hjulene og

forgaffelenderne.

Beskyt din cykel under transport

Hvis du skal transportere

din cykel, skal du sikre dig, at

den er korrekt beskyttet for at

undgå skade. Bed din forhandler

om de materialer, der bruges

til forsendelse af en ny cykel,

f.eks. anordning til blokering af

forgaflen.

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder


5

kaPitel 2: VeDligeHOlDelSe

Vedligeholdelsesplan

Vedligeholdelsesplanen er baseret

på normal brug. Hvis du kører på

en cykel mere end gennemsnitligt,

eller i regn, sne eller terræn,

skal cyklen serviceres oftere end

angivet i denne plan. Hvis en

komponent ikke synes at fungere

efter hensigten, skal du inspicere

den med det samme eller kontakte

din forhandler. Hvis en komponent

er beskadiget, skal du udskifte

den, før du kører på cyklen igen.

Når nye cykler tages i brug for

første gang, skal de kontrolleres

for strakte kabler og andre

normale problemer. Omkring to

måneder efter køb af din nye cykel

skal du få forhandleren til at se

cyklen efter.

Alle cykler skal serviceres

grundigt en gang om året, også

selvom de ikke har været brugt

meget.

Hver køretur

Kontrollér hjulene ............................ 4

Kontrollér dæktrykket ..................... 5

Kontrollér bremserne ...................... 5

Kontrollér styr og frempind ............ 6

Kontrollér sadel og sadelpind .......... 6

Kontrollér justering af affjedring .... 7

Kontrollér lys og reflekser. .............. 7

Kontrollér stel, forgaffel og

komponenter ................................ 7

Hver uge

Tør cyklen af med en fugtig klud .. 14

Kontrollér, om der er løse eger...... 29

Smør forgafler med affjedring ....... 34

Kontrollér bolte på forgafler med

affjedring .................................... 31

Kontrollér bolte på baggafler med

affjedring .................................... 18

Hver måned

Kontrollér, at styr og frempind sidder

korrekt fast ................................ 17

Kontrollér, at sadel og sadelpind

sidder korrekt fast ..................... 19

Kontrollér kæden ........................... 21

Kontrollér kædeskærm (tilbehør) .. 31

Kontrollér kablerne for slitage ...... 22

Kontrollér skiftegrebenes funktion 22

Inspicér for- og bagskiftere ........... 22

Smør for- og bagskiftere ............... 34

Kontrollér det invendige skiftesystem

24

Kontrollér justering af headset ..... 21

Kontrollér bremseklodser .............. 27

Kontrollér bremsebolte .................. 27

Kontrollér kædens stramhed ........... 6

Kontrollér Trekking-tilbehørsbolte 31

Kontrollér hjul ............................... 29

Kontrollér fælgene for slitage ....... 29

Hver 3. måned

Rengør og polér ............................. 13

Kontrollér kranksæt og krankboks 21

Smør bremsegreb .......................... 34

Hvert år

Smør frempind ............................... 33

Smør sadelpind .............................. 33

Smør pedallejer igen ...................... 21

Smør lejer i krankboks igen .......... 33

Smør hjullejer igen ........................ 34

Smør lejer i frempind igen ............ 34

Smør hurtigspænding på hjul ....... 34

Smør forgafler med affjedring igen 34

Kap tel : Vedl geholdelse


anbefalede værktøjer til korrekt

vedligeholdelse af cykel

Momentnøgle med intervaller i

kg•in eller N•m

Unbrakonøgler i 2, 4, 5, 6 og 8

mm

Fastnøgler i 9, 10 og 15 mm

15 mm ringnøgle

Topnøgle med 14, 15, 17 og 19

mm enheder

T25 Torx-nøgle

Stjerneskruetrækker No. 1

Lappegrej, pumpe med måler

samt dækjern

Særlig højtryks-luftpumpe til

bagstøddæmper eller forgaffel

med affjedring

Bemærk: Det er ikke alle cykler, der kræver alle

disse værktøjer

Kap tel : Vedl geholdelse


kaPitel 3: JuStering

7

I dette kapitel findes instruktioner

til, hvordan du justerer de forskellige

dele på cyklen. Efter enhver

form for reparation skal cyklen

inspiceres som angivet i Kapitel 1.

aDVarSel

en cykel, som ikke fungerer

korrekt, kan bevirke, at du mister

kontrollen og styrter. inspicér hele

cyklen grundigt før hver tur, og

undgå at køre på den, før eventuelle

problemer er blevet udbedret.

lidt om momentangivelser

Moment er en angivelse af, hvor

stramt en skrue eller bolt spændes,

og tildeles med en momentnøgle.

Momentangivelserne skal bruges til

at sikre, at du ikke overstrammer

skruer og bolte. Anvendes mere

moment end angivet, opnås ikke

bedre fastgørelse, og det kan

resultere i, at en komponent

beskadiges og svigter.

Udfør altid de simple funktionstests

angivet i dette kapitel for at

sikre, at en komponent er korrekt

spændt, uanset om komponenten

er monteret med en momentnøgle.

Hvis en komponent ikke er spændt

med det anbefalede moment,

skal du indlevere cyklen hos din

forhandler.

Styr

Justering af styrets vinkel

1. Løsn styrklampens bolt(e)

på frempinden (Figur 11-12)

tilstrækkeligt til, at styret kan

aDVarSel

et styr, en forgaffel eller bar-ends,

som er justeret eller spændt på

en ukorrekt måde, kan bevirke, at

du mister kontrollen og styrter.

Sørg for, at frempind, styr eller

bar-ends er placeret og spændt

korrekt, før du kører på cyklen.

Kap tel : Juster ng

rotere i frempinden.

2. Placér styret i den ønskede

vinkel, og sørg for, at den er

centreret i frempinden.

3. Spænd botlene i frempinden alt

efter type af frempind:

• Ved svejsede frempinde

spændes til 45,35-54,43 kg•in

(11,3-13,6 N•m).

• Ved hærdede frempinde

spændes til 68,03-81,65 kg•in

(17-20,3 N•m)

Frempind

Der findes to

typer frempinde:

• Direct-connect

(Figur 11)

• Frempind med

stilk (Figur

12)

Justering af

styrets højde

på en directconnect-frempind

påvirker justeringen

af headsetlejet.

Denne

F gur - D rect-connectfremp

nd

A - Bolte t l styrklampe

B - Bolte t l klampe på

st lken

fremgangsmåde kræver særlige

værktøjer og uddannelse, så dette

skal gøres af din forhandler.

Justering af direct-connectfrempind

1. Løsn boltene ved stilken med

to til tre omgange.

2. Justér frempinden, så den er

placeret på linje med forhjulet.

3. Spænd boltene i styrklampen

til 45,35-54,43 kg•in (11,3

N•m).

Justering af frempind med stilk

For at justere højden på den

højdejusterbare frempind i

Figur 12 skal du først ændre på

frempindens vinkel, hvilket giver

B

A


adgang til udvidelsesbolten.

1. Løsn bolten

i frempinden

(Figur 10)

med to til tre

omgange.

2. Slå på toppen

af frempindens

udvidelsesbolt

med en træ-

eller plastikkølle

for at

løsne kilen i

frempinden.

3. Justér

styret til den

ønskede højde,

men med

markeringen af

minimumsindsættelse

inden

i stellet (Figur

13). Mindst 70

mm af frempindens

stilk skal

være inden i

stellet.

4. Spænd til

54,43 kg•in

(13,6 N•m).

Ændring af vinklen på en frempind

med justerbar højde

1. Løsn bolten til vinkeljustering

(Figur 12), indtil vinklen på

frempinden kan ændres.

aDVarSel

kør aldig på din cykel med en

frempind med stilk hævet over

mærket for minimumsindsættelse.

en frempind med stilk, som er

placeret for højt, kan beskadige

cyklen og forårsage, at du mister

kontrollen og styrter. Sørg for,

at mærket for minimumsindsættelse

(Figur 13) befinder sig inden

i stellet.

B

A

F gur – Højdejusterbar

fremp nd med st lk

A - Bolte t l styrklampe

B - Udv delsesbolt t l

fremp nd

C - Bolt t l juster ng af

v nkel

A

C

F gur – Mærke t l m n -

mums ndsættelse på

fremp nd med st lk

A- Denne l nje skal være

nden cykelstellet

2. Placér frempinden i den

ønskede vinkel.

3. Spænd vinkeljusteringsbolten

til 68,03-77,11 kg•in (17-20,3

N•m).

Ændring af vinklen på en Bontragerfrempind

med justerbar højde

1. Før

låseknappen

(Figur 14)

fremad, og løft

hurtigspændingsgrebet.

2. Placér

frempinden i

den ønskede

vinkel.

3. Luk hurtigspændingsgrebet.

Kontrollér, at

grebet er helt

lukket, og at

låseknappen er ført tilbage til

låsepositionen.

Justering af spændingen af hurtigspændingsgrebet

på en Bontragerfrempind

med justerbar højde

1. Åbn hurtigspændingsgrebet.

2. Drej spændingsjusteringsskruen

(Figur 14).

3. Sørg for, at der ca. halvvejs

gennem grebets vandring kan

mærkes modstand.

Hvis spændingsgraden er for høj eller for lav,

skal du justere på skruen igen

Kap tel : Juster ng

A

C

B

F gur – Bontragerfremp

nd med justerbar

højde

A – Skrue t l juster ng af

spænd ng

B – Hurt gspænd ngshåndtag

C - Låseknap


Bar-ends

Bar-ends

(Figur 15) er

kun udviklet til

klatring. Sørg

for, at dine

bar-ends peger

fremad og væk

fra dig, men i en

vinkel, som ikke

er mindre end

15° fra parallel til

jorden.

Justering af vinkel på bar-ends

1. Løsn bar-end-klampeboltene,

indtil de kan roteres på styret.

2. Placér dine bar-ends i den

ønskede vinkel.

3. Spænd klampebolten til 38,55-

56,69 kg•in (9,6-14,1 N•m).

Sadel

Den korrekte justering af

sadelvinklen er i høj grad et

spørgsmål om personlige præferencer.

Med den korrekte justering

vil sadlen være rimelig komfortabel

– selv på lange ture.

For at vælge sadelvinkel skal du

først prøve at køre med sadeloverfladen

parallelt med jorden. Hvis

cyklen har affjedring på baghjulet,

kan du prøve at placere næsen af

sadlen en smule nedad, således at

sammentrykning af bagstøddæmperen

under din kropsvægt resulterer

i en lige sadel.

Sadlen kan også flyttes frem eller

tilbage i forhold til sadelpinden

for at øge komforten samt justere

afstanden til styret.

A

F gur 5- Bar-ends

A- Bar-end clamp bolt

Kap tel : Juster ng

aDVarSel

For meget kørsel med en dårligt

justeret sadel eller en sadel,

der ikke korrekt understøtter

bækkenområdet, kan forårsage

skade på dine nerver og blodkar.

Hvis din sadel forårsager smerte

eller følelsesløshed, skal du justere

på sadelpositionen. Hvis din sadel

stadig forårsager smerte eller

følelsesløshed efter justering,

skal du spørge din forhandler til

råds om yderligere justering eller

udskifte sadlen med en sadel, der

passer bedre til dig.

Spænd aldrig klampen til sadelpinden,

hvor sadelpinden ikke er

monteret i stellet.

Justering af sadlens vinkel

1. Løsn

sadelbolten

(Figur 16)

tilstræk-

keligt til, at

sadlen kan

vippes frem og

tilbage.

Nogle sadelpinde

anvender to bolte,

hvor vinkeljusteringen

foregår ved

at løsne en bolt og

spænde den anden

bolt.

2. Placér et

objekt med

en lige kant,

f.eks. et

vaterpas eller

en lineal, oven

på sadlen, så

du bedre kan

få et indtryk af

vinklen.

A

B

C

F gur - Dele t l sadelp

nd

A - Monter ngsbolte t l

sadel

B - Sadelp nd

C - Bolt t l sadelpndsklampe

A

F gur 7 - Bontragersadelp

nd

A- Bolt t l fastgørelse

af sadel


3. Justér sadlen, og spænd

fastgørelsesbolten alt efter

sadelpindstype:

• Dobbeltbolte med en 5 mm

unbraconøgle – 63,28-56,69

kg•in (9,6-14,1 N•m).

• Enkeltbolt med en 13 eller 14

mm fastnøgle – 81,64-99,79

kg•in (20,3-24,9 N•m).

• Enkeltbolt med en 6 mm

unbraconøgle – 68,03-113,40

kg•in (17-28,3 N•m).

• Dobbeltbolte med en 4 mm

unbraconøgle – 20,41-27,22

kg•in (5-6,8 N•m).

Justering af sadelhøjden

1. Sid på sadlen i køreposition

uden sko, mens du får en anden

til at holde cyklen.

2. Placér pedalarmene, så de er

parallelle med sadelrøret.

3. Løsn

sadelpindensfastspændingsbolt

eller hurtigspænding.

4. Træk

sadelpinden

ud,

indtil det

ben, som

er strakt ud, er rettet ud og

F gur - Udstrækn ng af ben

med korrekt sadelhøjde

lige, mens hælen hviler på den

nederste pedal (Figur 18).

Når du har sko på, skal der være en let bøjning

i knæleddet i den korrekte kørestilling – med

fodballen placeret på pedalen.

5. Sørg for, at

mærket for

minimumsindsættelse


sadelpinden

(Figur 19)

ikke er synlig

over stellet.

Et minimum

på 64 mm af

sadelpinden

skal forblive i

stellet.

6. Luk hurtig-

spændingen, eller spænd bolten

til 38,55-56,69 kg•in (9,6-14,1

N•m).

Justering af sadelhøjden på en

trehjulet cykel

1. Løsn og

afmontér

Kap tel : Juster ng

klampeboltene

(Figur 20).

2. Flyt sadelpinden

til

den ønskede

position.

3. Montér, og

spænd klampeboltene

til

sadelpinden

til 38,55-56,69

kg•in (9,6-14,1 N•m).

A

F gur – Marker ng for

m n mums ndsætn ng

på sadelp nd

A- Denne l nje skal være

nden cykelstellet

aDVarSel

en sadelpind, som er placeret

for højt, kan beskadige cyklen og

forårsage, at du mister kontrollen

og styrter. Sørg for, at mærket for

minimumsindsættelse (Figur 19)

befinder sig inden i stellet.

B

A

F gur 0 – Sadelp nd på

trehjulet cykel

A - Sadelp nd

B - Klampebolte

0


Headset

kontrol af, om headsettet er for løst

eller for stramt

1. Træk forbremsen med at fast

tag, mens du rykker cyklen

frem og tilbage.

2. Med forhjulet løftet fra jorden

skal du langsomt rotere

forgaffel og styr mod højre og

venstre.

Hvis lejerne i headsettet vipper

i stellet eller ikke drejer uden

modstand, skal du ikke køre på

cyklen – indlevér den til service

hos din forhandler.

Justering af headset-lejer kræver

særlige værktøjer og uddannelse.

Denne form for service bør kun

udføres af din forhandler.

kranksæt

kontrol af justeringen af

kranksættet

1. Løft kæden fra klingerne.

2. Rotér kranken, så en af

armene er parallel med

sadelrøret.

3. Placér en hånd på pedalarmen

og en hånd på sadelrøret, og

forsøg at bevæge pedalarmen

sideværts mod og væk fra

sadelrøret.

4. Drej kranken rundt.

Hvis kranken føles eller lyder

løs, eller hvis bevægelsen stopper

pludseligt, eller du kan høre en

kværnende lyd fra lejerne, skal

lejerne justeres eller smøres igen

af din forhandler.

Kap tel : Juster ng

Pedalarme

Nogle cykler har pedalarme

med justerbar længde. For at

ændre længden på pedalarmene

skal du afmontere pedalarmene

og montere dem i det andet sæt

huller. Spænd dem ved at følge

anvisningerne for Pedaler..

Pedaler

For at justere frigørelsesspændingen

på pedaler uden tåclips skal

du se oplysninger på den cd, der

leveres med din cykel, eller spørge

din forhandler.

Den venstre pedal har venstregevind,

mens den højre pedal har

højre-gevind (normalt). Spænd

pedalerne i pedalarmene til 158,75-

172,36 kg•in (40,2-42,9 N•m).

Justering af pedallejer kræver

særlige værktøjer og uddannelse.

Denne form for service bør kun

udføres af din forhandler.

krankboks

Justering af krankbokslejer

kræver særlige værktøjer og

uddannelse. Denne form for service

bør kun udføres af din forhandler.

kæde

Justering af kædens stramhed på

en cykel med ét gear

1. I små intervaller løsnes baghjulets

akselskruer på skiftende

sider af hjulet.

Hvis du løsner den ene side helt, før du løsner

den anden, kan du få lejerne til at gå ud af

justering.

2. Ryk hjulet for at stramme

kæden igen, og centrér hjulet i

stellet.

Nogle modeller har en kædestrammerenhed,

som hjælper med at placere hjulet.

3. Fastgør hjulet.


kabler

Kontrollér kablerne for mærker,

rust, knækkede tråde eller flossede

ender. Kontrollér også kabelhylstret

for løse wirer, bøjede ender,

hak og slitage. Hvis du har

mistanke om, at der er et problem

med et kabel, skal du ikke køre på

cyklen, men i stedet følge instruktionerne

til udskiftning af et kabel

(side 34) eller få din forhandler til

at servicere cyklen.

Skiftere

Skifternes position kan justeres

på styret. Følg instruktionerne for

justering af skifterposition på side

25-26.

Forskifter

Justering af den lille klinges

position

1. Skift kæden ned på den

mindste klinge foran og den

største klinge bagpå.

2. Løsn

forskifterens

kabelklampebolt

(Figure

21), indtil

kablet er

frigjort.

3. Drej justeringsskruen

til det laveste

gear (markeret

med “L”), indtil

forskifterens

indre

kædeguide har

en afstand fra

C

kæden på ca. 0,5 mm.

A

B

F gur - Forsk fter

A - Kabel

B - Juster ngsskruer

C - Bolt t l kabelklampe

4. Træk i kabelenden, og skift

ned på det venstre skiftegreb

flere gange, så skifteren

placeres ved den lille klinge.

5. Ved skiftegrebet eller skrårøret

skal du dreje kabelskruen med

uret til yderpositionen.

6. Indsæt kablet i rillen ved

forskifterens kabelklampebolt,

træk kablet stramt, og spænd

bolten:

• Forskifters bolt til kabelklampe

– 19,95-27,22 kg•in (5,0-6,8

N•m)

Justering af den store klinges

position

1. Skift bagskifteren til den

mindste klinge bagpå.

2. Drej justeringsskruen til det

høje gear (markeret med “H”)

mod uret, indtil den ikke kan

påvirke skifterens bevægelse.

3. Drej pedalarmene med hånden,

og brug skifteren til forsigtigt

at skifte kæden over på den

yderste klinge.

4. Placér forskifterens ydre

kædeguide ca. 0,5 mm fra

kæden.

5. Spænd det høje gears justeringsskrue,

indtil den møder

modstand.

Hvis du har drejet skruen for langt, vil

forskifteren bevæge sig mod den lille klinge.

6. Skift gennem de forskellige

gearkombinationer. Sørg for,

at kæden ikke falder af, når

du skifter, og at skifteren ikke

rammer mod nogen dele af

kranksættet.

Kap tel : Juster ng


Justering af det mellemste gear på

cykler med tre klinger

1. Skift kæden ned på den største

klinge foran og den mindste

klinge bagpå.

2. Rotér kabeljusteringsskruen

(på skrårøret eller skiftegrebet)

mod uret for at øge kablets

stramhed og positionere den

indre skifteenhed, indtil den

lige berører kæden.

3. Skift gennem de forskellige

gearkombinationer for at sikre,

at kæden er korrekt justeret i

forhold til alle klinger.

Bemærk: Nogle forskiftere har en “tab”funktion:

Foretag et mindre nedskift, og

skifteren flytter sig en smule, så den ikke

længere berører kæden.

Bagskifter

Justering af den lille klinges

position

1. Skift kæden ned på den

mindste klinge bagpå og den

største klinge foran.

2. Løsn kabelklampebolten (Figur

22), indtil kablet er frigjort.

3. Stå bag ved

cyklen, og

se, om den

A

mindste klinge

bagpå, kæden

B

samt de to

skiftere er på

linje.

C D

F gur - Bagsk fter

A - Juster ngsskruer

B - Kabeljuster ngsskrue

C - Bolt t l kabelklampe

D - Kabel

Kap tel : Juster ng

4. Hvis de ikke er på linje, skal

du dreje justeringsskruen for

det høje gear (typisk markeret

med “H”), indtil denne linje er

korrekt.

5. Mens du trækker i kablet, skal

du skifte op, indtil skifteren

er i position med den mindste

klinge.

6. På skifteren eller skrårøret

skal du dreje kabelskruen hele

vejen med uret. Drej kabelskruen

på bagskifteren hele vejen

med uret, og drej derefter en

gang mod uret.

7. Indsæt kablet i rillen på

klampebolten på bagskifteren,

træk skifterkablet stramt, og

spænd kabelklampebolten til

19,95-27,21 kg•in (5,0-6,8

N•m).

Justering af den store klinges

position

1. Drej gearjusteringsskruen til

det lave gear på bagskifteren

(typisk markeret med “L”) så

langt mod uret, at det ikke vil

hæmme skifterens bevægelse.

2. Skift kæden forsigtigt ned på

den mindste klinge foran og

den største klinge bagpå.

Undgå at overskifte bagskifteren, da kæden kan

sætte sig fast mellem den store klinge og egerne.

3. Placér bagskifteren på linje

med den største klinge.

4. Drej justeringsskruen til det

lave gear med uret, indtil den

møder modstand.

5. Skift gennem de forskellige

gearkombinationer. Kontrollér,

at kæden ikke falder af, når du

skifter.


Justering af indekssystemet

1. Skift kæden ned på den største

klinge foran og den mindste

klinge bagpå.

2. Skift ét klik med bagskifteren.

3. Kontrollér, om kæden bevæger

sig korrekt til det næste gear.

• Hvis kæden støjer for meget

eller ikke skifter, skal du dreje

kabeljusteringsskruen mod

uret i små intervaller og igen

kontrollere, om skiftet foregår

korrekt.

• Hvis kæden i stedet flyttes til

den tredjemindste klinge, skal

du dreje kabeljusteringsskruen

med uret, indtil skifteren

placeres på linje med den

næstmindste klinge.

4. Skift gennem de forskellige

gearkombinationer for at sikre,

at kæden er korrekt justeret i

forhold til alle klinger bagpå.

Hvis skifteren ikke kan justeres

på denne måde, er bagskifteren

muligvis ude af justering. I så

fald skal du indlevere cyklen hos

forhandleren til service.

gearsystemer af typen nexus 4,

7 eller 8

Justering af bagskifter

1. Rotér skifteren til 4. gear.

2. Justér indikatoren på

bagnavets trækskive (Figur

23) i forhold

til tandhjulsklammen.

3. Hvis de røde

linjer ikke er

på linje, skal

du justere

spændingen

på gearkablet,

ved at dreje

på kabeljusteringsskruen,

indtil de to

røde linjer

er justeret

på linje med

hinanden.

4. Skift til 1. gear og derefter

tilbage til 4. gear, og kontroller

justeringen igen.

Systemer med 3 gear

Justering af bagskifter

1. Rotér

skifteren til 2.

gear.

2. Justér indikatoren


vinkelarmens

kontrolhul ind

efter linjen på

stødstangen

Kap tel : Juster ng

(Figur 24).

A

C

B

F gur – Træksk ve og

tandhjulsklamme

A - Træksk ve

B - Tandhjulsklamme

C - Bolt t l kabelklampe

A

F gur – Tre gears

v nkelarm

A – Kontrolhul t l v nkelarm


5

3. Hvis indikatorne ikke er

på linje, skal du justere

spændingen på gearkablet, ved

at dreje på kabeljusteringsskruen,

indtil indikatorne er

justeret på linje med hinanden.

4. Skift til 1. gear og derefter

tilbage til 2. gear, og kontroller

justeringen igen.

Kap tel : Juster ng

Bremsegreb

Bremsesystemet

gør det muligt for

dig at reducere

hastigheden eller

standse cyklen,

hvilket er en

funktion, som er

afgørende for din

sikkerhed.

Bremsesystemet

er svært at justere

korrekt uden de

rette værktøjer

og den rette

uddannelse. Det

anbefales på

det kraftigste,

at justering af

bremser foretages

af din forhandler.

Hvis du

har brug for

mere specifikke

oplysninger om

dit bremsesystem,

skal du kontakte

din forhandler.

Justering af

et håndtags

placering

1. Find bolten

til bremsens

monteringsklampe

(Figur

25-27).

2. Løsn klampebolten

med 2

til 3 omgange.

3. Justér

håndtagets

placering.

A

F gur 5 - Bolt t l

bremseklampe, greb t l

landevejscykel

A - Klampebolt t l greb

C

A

D

B

F gur - Klampebolt t l

greb, greb t l mouta nb

ke

A - Klampebolt t l greb

B - Skrue t l juster ng af

gr beafstand

C - Kabel

D - Kabeljuster ngsskrue

A

F gur 7 - M d-bar-bremsegreb

A - Klampebolt t l greb


4. Spænd klampebolten:

• Ved normale bremsegreb

spændes til 24-31,29 kg•in

(6,0-7,8 N•m).

• På mid-bar-greb (Figur 27)

spændes til 9-13,6 kg•in (2,3-

3,3 N•m).

• Ved Hayes hydrauliske greb

spændes til 11,33-15,87 kg•in

(2,8-4 N•m)

Justering af bremsegrebets afstand

(kabeltypen)

På nogle bremsegreb kan du

ændre gribeafstanden, hvilket

er afstanden mellem styret til

bremsegrebet.

1. Find skruen til justering af

gribeafstand (Figur 26), og

drej.

For at reducere gribeafstanden skal du dreje

skruen ind (med uret). For at øge gribeafstanden

skal du dreje skruen ud (mod uret).

2. Hvis det er nødvendigt efter

justering af gribeafstanden,

skal du justere afstanden

mellem bremseklodser og fælg

igen.

Justering af bremsegrebets afstand

(hydraulisk Hayes)

1. Find skruen til justering af

gribeafstand mellem bremsehåndtaget

og styret, tæt på

bremsegrebets led.

2. For at reducere gribeafstanden

skal du dreje skruen ind (med

uret). For at øge gribeafstanden

skal du dreje skruen ud (mod

uret).

Ændring af, hvilket greb der styrer

forbremsen (kabeltypen)

Se afsnittet om bremser for

at få flere oplysninger om

fremgangsmåder til justering af

bremser.

1. Åbn bremsen.

2. Er der tale om en landevejscykel,

skal du afmontere

bremsekablet fra håndtaget og

fjerne det helt fra håndtaget.

• Er der tale om en mountainbike,

skal du blot fjerne den

blybetrukne ende af kablet fra

håndtaget.

3. Montér kablerne i de modsatte

greb.

4. Luk bremserne.

5. Inspicér bremserne som

angivet i Kapitel 1, og justér

igen om nødvendigt.

Ændring af, hvilket greb der styrer

forbremsen (hydraulisk Hayes)

Ændring af bremsegreb på hydrauliske

Shimano-bremser kræver særlige værktøjer og

uddannelse og bør derfor kun udføres af din

forhandler.

1. Løsn og fjern begge klampebolte.

2. Afmonter greb, og placér dem

igen alt efter præferencer.

3. Montér, og spænd klampeboltene

til 11,33-15,88 kg•in (2,8-

4 N•m).

Kap tel : Juster ng


7

Bremser

Inspicér

bremseklodserne

for slid en

gang om året.

Hvis rillerne i

bremseklodsernes

overflade er

mindre end 2 mm

dybe, eller 1 mm

for bremser med

direkte træk, skal

bremseklodserne

udskiftes. Udskift

skivebremseklodser,

som er

tyndere end 1,0

mm.

Justering af

afstand mellem

bremseklodser og

fælg

1. Drej på

kabeljusteringsskruen.

For at øge

bremseklodsens

afstand drejes

kabeljusteringsskruen

ind

(med uret). For

at reducere

bremseklodsens

afstand drejes

kabeljusteringsskruen

ud

(mod uret).

På de fleste systemer

med direkte træk

(Figur 28), eller

cantilever-bremser

(Figur 30) findes

kabeljusteringsskruen

på grebet. På de

fleste kalibersystemer

til landevej (Figur

C

C

F gur – Bremse med

d rekte træk

A - Bolt t l kabelklampe

B – Ingen kontakt

C - Monter ngsbolt t l

bremseklods

D - Centrer ngsskrue

E - Monter ngsbolt t l arm

C

A

B

D

F gur 0 – Cant leverbremse

A - L nkw re

B - Monter ngsbolt t l

bremseklods

C - Monter ngsbolt t l

arm

D - Centrer ngsskrue

A

D

A B

E

D

F gur - Kal berbremse

A - Kabeljuster ngsskrue

B - Centrer ngsskrue

C - Monter ngsbolt t l

bremseklods

D – Bremsens hurt gspænd

ngshåndtag

B

Kap tel : Juster ng

29) er kabeljusteringsskruen placeret på selve

bremsen.

2. Hvis bremseklodserne ikke

kan justeres korrekt, løsnes

bolten til kabelklampen, og

kablet monteres igen.

centrering af V-bremser, cantileverbremser

eller landevejsbremser

1. Drej på centreringsskruen.

Drej i små intervaller, og

kontrollér centreringen.

2. Hvis bremsen har to centreringsskruer,

justeres den

overordnede fjederspænding,

mens bremsen centreres.

Justering af bremseklodser i

forhold til fælgen på en cykel med

fælgbremser

1. Løsn bremseklodsens

fastgørelsesbolt.

2. Justér bremseklodserne

som vist på side 5, og spænd

fastgørelsesboltene:

• Kaliberbremser til landevej

– 18,14-27,21 kg•in (4,5-6,8

N•m)

• Cantilever- eller bremser med

direkte træk – 31,75-36,28

kg•in (7,9-9 N•m)

3. Efter justering af bremserne

skal de testes ved at aktivere

bremsegrebene. Kontrollér, at

kablet ikke glider, at bremseklodserne

lukkes omkring

fælgen ved de rette vinkler,

samt at bremseklodserne ikke

berører dækkene.

Justering af en hydraulisk skivebremse

1. Løsn bremsens monteringsbolte.

2. Tryk grebet i bund, og spænd

boltene gradvist til 45,35-49,89

kg•in (11,3-12,4 N•m).


Justering af en kabelaktiveret

skivebremse

Denne procedure finder sted i

adskillige trin:

• Justering af afstand mellem højre

bremseklods og

skive

1. Drej justeringsskruen

(Figur 31).

2. Hvis bremseklodserne

ikke

kan justeres

korrekt på

denne måde,

skal du følge

instruktionerne

i afsnittet

Justering af afstand mellem

venstre bremseklods og skiven

og justere den højre bremseklods

igen.

• Justering af afstand mellem

venstre bremseklods og skive

1. Drej på kabeljusteringsskruen.

For at øge bremseklodsens

afstand drejes kabeljusteringsskruen

ind (med uret). For

at reducere bremseklodsens

afstand drejes kabeljusteringsskruen

ud (mod uret).

2. Hvis bremseklodserne ikke

kan justeres korrekt på

denne måde, løsnes bolten

til kabelklampen, og kablet

monteres igen. Spænd bolten

til kabelklampen til 22,67-31,75

kg•in. (5,7-7,9 N•m).

3. Efter justeringen skal du dreje

låsemøtrikken med uret for at

forhindre rotation af kabeljusteringsskruen.

• Justering af bremsen i forhold til

skiven

1. Løsn bremsens monteringsbolte.

C

A

B

F gur - Sk vebremse

A - Monter ngsbolte

B - Juster ngsskrue

C - Bolt t l kabelklampe

2. Stik et visitkort eller lignende

tyndt objekt ind mellem den

højre bremseklods og skiven.

3. Tryk grebet i bund, og spænd

boltene gradvist til 45,35-49,89

kg•in (11,3-12,4 N•m).

afmontering af bremseklodser

1. Afmontér hjulet.

2. Med fingrene eller en tang

med tyndt næb skal tage fat

i bremseklodsens monteringsstykke

og trække ud.

Åbning af bremsen til afmontering

af hjul

• Til de fleste landevejskalibre,

levante a manete de libertação

løft bremsefrigørelseshåndtaget

til åben OP-position. For at

lukke drejes håndtaget til Nedpositionen.

• Til Campagnolo-håndtag, der

findes en frigørelsesknap oven

på håndtaget. Tryk bremsehåndtaget

en smule ind, og

tryk på knappen, indtil den er

på linje med selve bremsehåndtaget.

Slip bremsen, og bremsen

åbnes.

For at lukke bremserne igen

foretages samme handlinger i

omvendt rækkefølge..

• Til cantilever-bremser, frigør

linkwiren. Med den ene hånd

trykkes bremseklodserne ind

mod fælgen. Med den anden

hånd trækkes den blybetrukne

ende af linkwiren fra

holdegaflen på bremsearmen.

Slip bremseklodserne, og

bremsen åbnes.

For at lukke bremsen igen

foretages samme handlinger i

omvendt rækkefølge.

Kap tel : Juster ng


• Til bremser med direkte træk,

desligue o tubo do braço de

afmontér røret fra ledarmen.

Med den ene hånd trykkes

bremseklodserne ind mod

fælgen. Med den anden hånd

trækkes røret tilbage fra

ledarmen, og røret løftes. Når

den er afmonteres, slippes

bremseklodserne, og bremsen

åbnes.

For at lukke bremsen igen

foretages samme handlinger i

omvendt rækkefølge.

• Til indvendige eller tromlebremser,

for at afmontere

baghjulet skal gear og

bremsekabler først løsnes.

- For at afmontere bremsekablet

skal du presse kabelarmen

fremad og kabelklampebolten

bagud, så bolten kommer på

niveau med hullet med den

større diameter i armen. Træk

kabelklampebolten udad for at

frigøre den fra armen. Træk

bremsekabelstoppet fremad

for at afmontere det fra

bremsearmen. Løsn bremsebolten.

- For at frigøre gearkablet

skal du sætte den i 1. gear.

Træk kabelhylsteret ud af

gearkabelhysterets stop. Rotér

gearkablets fastgørelsesbolt,

indtil underlagsskiven er på

niveau med mærket i tandhjulsklammen.

Afmontér kablet.

Kap tel : Juster ng

Hjul

Inspicér dækkene for slid og

skader. Sørg for, at fælgene er

rene, og se efter slitage – hvis de

små markeringer på bremsefladen

forsvinder, skal fælgen udskiftes.

aVVertenZa

Bremseklodserne slider på fælgen,

når bremsen aktiveres. Hvis der

slides for meget, kan fælgen blive

svag og pludselig svigte, hvilket

resulterer i tab af kontrol. inspicér

jævnligt dine fælge for slitage, og

udskift dem, når de er slidte.

Sørg for, at der ikke er nogen

løse, beskadigede eller knækkede

eger. Kontrollér, at hjullejerne er

korrekt justeret. Sørg for, at der

er monteret fælgbånd, og at det

sidder korrekt, så alle egerhullerne

er fuldstændig dækkede.

Justering og

montering af et

hjul med hurtigspænding

1. Flyt hurtigspændingshåndtaget

til

OPEN-position

(Figur 32), og

placér hjulet, så

det hvilker helt

på indersiden af

gaffelenderne.

2. Med håndtaget

ca. halvvejs

mellem OPEN-

og CLOSEpositionerne

OPEN

CLOSED

F gur – Håndtagets

pos t oner

A

F gur – Møtr kken

strammes

A - Juster ngsmøtr kken

strammes justeringsmøtrikken

(Figur 33), indtil den er så stram,

som den kan spændes med

fingrene.

3. Placér håndfladen på håndtaget,

og flyt håndtaget som vist i Figur

34 til CLOSE-


positionen (Figur 36-37).

Ved halvlukket position skal

der være nogen

modstand.

• Undgå at

stramme

hurtigspændingsskruen

ved at dreje

håndtaget som

en vingemøtrik

(Figur 35).

Dette vil ikke

være nok til at

kunne holde

hjulet fast.

5. Hvis håndtaget

flyttes til

CLOSEposition

med

lille eller ingen

modstand, er

fastgørelsesstyrken

ikke

tilstrækkelig.

Flyt håndtaget

til OPENposition

igen,

spænd justeringsmøtrikken

yderligere, luk

håndtaget,

og test igen,

om der er

modstand.

Læs Figur

8, hvis du

F gur - Korrekt

vandr ng

ønsker yderligere oplysninger

om korrekt justering af hurtigspændingen.

6. Vend hurtigspændingshåndtagene,

så de ikke rammer nogen

anden komponent på eller del af

cyklen (f.eks. bagagebærer eller

skærme), og så forhindringer på

cyklens vej ikke kan gribe fat i

håndtagene.

7. Kontrollér, at du har justeret og

OPEN

OPEN

OPEN

F gur 5 – Drej kke

håndtaget

F gur – Korrekt pos -

t on af hurt gspænd ngshåndtag

for

F gur 7 – Korrekt pos -

t on af hurt gspænd ngshåndtag

bag

OPEN

Hv s der skal mere kraft t l end 5 pund ( 00 Newton)

t l at lukke hurt gspænd ngshåndtaget helt, skal du

åbne håndtaget en smule og løsne hurt gspænd ngens

juster ngsmøtr k.

Hv s der skal m ndre kraft t l end pund (5 , Newton) t l

at åbne håndtaget fra lukket pos t on, skal du åbne håndtaget

og spænde hurt gspænd ngens juster ngsmøtr k

en smule.

Gentag denne juster ng om nødvend gt.

Hv s der skal mere kraft t l end 5 pund ( 00 Newton)

t l at lukke hurt gspænd ngshåndtaget helt, skal du

åbne håndtaget en smule og løsne hurt gspænd ngens

juster ngsmøtr k.

Hv s der skal m ndre kraft t l end pund (5 , Newton) t l

at åbne håndtaget fra lukket pos t on, skal du åbne håndtaget

og spænde hurt gspænd ngens juster ngsmøtr k

en smule.

Gentag denne juster ng om nødvend gt.

F gur - Actual measurements

lukket hurtigspændingen

korrekt. Hvis

hurtigspændingen

ikke består

testen, skal du

gentage disse

fremgang-småder,

herunder de

angivne tests,

eller indlevere din

cykel hos forhandleren

til service.

8. Kontrollér,

om hurtigspændingen

er justeret

korrekt:

Kap tel : Juster ng

F gur - Test, om hjulet

er løst

F gur 0 – Test, om der er

rotat on

• Løft cyklen, og slå bestemt oven

på hjulet (Figur 39). Hjulet må

ikke falde af, være løst eller

bevæge sig fra side til side.

• Kontrollér at hurtigspændingshåndtaget

ikke kan roteres

parallelt med hjulet (Figur 40).

• Når hurtigspændingen er

korrekt tilspændt og lukket med

håndtaget i lukket position, er

klemmekraften tilstrækkelig til

at skabe metal-i-metal-kontakt

(prægning) af dropout-overfladerne.

• Se Figur 38.

0


montering af et hjul med

akselmøtrikker

Nogle hjul er monteret ved

hjælp af møtrikker, der skrues på

akslen. Forhjulet kræver muligvis

montering af en spændeskive

med tænder mellem møtrikken og

spidsen af forgaflen. Nogle cykler

har også stikaksler, hvor akslen

ligger i et hult rør.

1. Spænd akselmøtrikkerne:

• Spænd et almindeligt forhjul til

81,64-108,86 kg•in (20,3-27,1

N•m).

• Spænd et almindeligt baghjul

til 108,86-136 kg•in (27,1-33,9

N•m).

2. Test for at sikre, at du har

spændt akselmøtrikkerne

tilstrækkeligt.

• Løft cyklen, og slå bestemt

oven på hjulet (Figur 39).

Hjulet må ikke falde af, være

løst eller bevæge sig fra side til

side.

Hvis monteringen ikke består

testen, skal du gentage disse

fremgangsmåder, herunder de

angivne tests, eller indlevere din

cykel hos forhandleren til service.

montering af et hjul med gennemgangsaksel

1. Åbn hurtigspædningen, eller

løsn boltene ved gaffelenderne i

begge sider.

2. Med hjulet i position føres

akslen ind i åbningerne i

gaffelenderne.

3. Luk hurtigspændingen, eller

spænd bolten til 20,41-24,95

kg•in (5,1-6,2 N•m).

4. Test for at sikre, at du har

spændt akselmøtrikkerne

tilstrækkeligt.

• Løft cyklen, og slå bestemt

oven på hjulet (Figur 39).

Kap tel : Juster ng

Hjulet må ikke falde af, være løst

eller bevæge sig fra side til side.

Hvis monteringen ikke består

testen, skal du gentage disse

fremgangsmåder, herunder de

angivne tests, eller indlevere

cyklen hos forhandleren til service.

affjedringskomponenter

Ændring af affjedringsindstillingerne

påvirker cyklens køreegenskaber

og bremsefunktion. Når du

har foretaget ændringer, skal du

teste cyklen i et område, hvor der

ikke er megen trafik, indtil du har

vænnet dig til dens køremåde.

“Sag” er den sammenpresning

af en støddæmper, der finder sted,

når cyklisten sidder på cyklen

i en normal stilling. Ønskes en

allround-køreoplevelse, skal

forgaflen indstilles til ca. 15 %

”sag” og baggaflen til ca. 25 %

”sag”. Eksperimentér med justeringen

i små intervaller for at

finde ud af, hvad der passer dig

bedst. Hvis affjedringen trykkes

helt sammen, stopper bevægelsen

pludseligt, hvilket kan få dig til

at miste kontrollen over cyklen.

Se cd’en eller webstedet for at

få oplysninger om justering og

vedligeholdelse, eller kontakt din

forhandler.

tilbehør

En gang om måneden skal

tilbehøret kontrolleres for at sikre,

at det er fastgjort korrekt. Hvis en

komponent virker løs eller ude af

justering, skal den spændes fast,

eller du bør indlevere cyklen hos

forhandleren til service.

Justering af støttehjulene

Se andre afsnit i denne manual efter behov.

1. Anbring cyklen på en flad og

jævn overflade med dækkene


korrekt pumpede.

2. Løsn møtrikkerne til

bagakslen. Følg anvisningerne i

afsnittet om Hjul.

3. Hold cyklen helt lige, og indstil

en afstand på omkring 6 mm

mellem støttehjulene og jorden

på begge sider af cyklen. Sørg

for, at afstanden er den samme

på begge sider.

4. Justér kædens stramhed, og

spænd akselmøtrikkerne igen.

montering af pære

1. Find lygteglassets sætskrue

bag på enten baglygten eller

forlygten.

2. Skru skruen ud.

3. Rotér glasset 1/4 omgang med

uret, og løft glasset af lygteenheden.

4. Skru pæren ud.

Pas på ikke at knuse pærens glas. Undgå at

frakoble kablet i bunden af pærefatningen.

4. Skru en ny pære i, og stram

den med fingrene.

5. Anbring glasset på lygteenheden,

rotér glasset 1/4

omgang mod uret.

6. Montér lygteglassets sætskrue.

Kontrollér, at den nye pære

fungerer. Hvis den ikke fungerer,

skal du kontrollere, at ledningerne

sidder, som de skal, og kontrollere,

om den nye pære er beskadiget.

aDVarSel

kører du på en foldecykel, og der er

bevægelse i frempindens nederste

hurtigspænding eller stellets

hængsel, kan du risikere at miste

kontrollen over cyklen og styrte.

Hvis foldecyklen bevæger sig ved

frempinden eller stellets hængsel,

skal du indlevere cyklen til din

forhandler til service.

Kap tel : Juster ng

Foldecykel

Nogle Trek-modeller har en stor

hængsel på midten af cyklen, som

gør, at cyklen kan foldes ved at

følge disse trin:

Sænking af sadlen

1. Åbn hurtigspændingen til

sadelpinden, og sænk sadlen.

2. Luk hurtigspændingen for at

holde sadelpinden i den nye

position.

Foldning af pedalerne

1. Skub enden af pedalen direkte

indad mod kranksættet.

2. Fold pedalen.

3. Gentag med den anden pedal.

Foldning af frempinden

1. Rotér låsehåndtaget væk fra

den nederste hurtigspænding.

2. Hold styret med kablerne væk

for at undgå at klemme dem,

og åbn den nederste hurtigspænding.

3. Fold styret til ned-position.

Foldning af stellet

1. Åbn hængsellåsen.

2. Træk udad, væk fra stellet på

stel-låsen, inden låsen åbnes.

3. Fold cyklen på midten, og

undgå at klemme dig selv eller

kablerne.

For at folde stellet ud foretages

ovenstående trin i omvendt

rækkefølge.


kaPitel 4: SmØring

I dette afsnit forklares om de

dele, der kræver smøring, hvor

ofte dette skal gøres samt korte

instruktioner. Spørg din forhandler

vedrørende anbefalede

smøremidler. Hvis du har brug

for mere detaljerede oplysninger,

kan du se andre afsnit i denne

manual efter behov eller spørge

din forhandler.

Smøring af lejer kræver særlige

værktøjer og uddannelse, så dette

bør kun gøres af din forhandler.

Nogle lejer er permanent lukkede

og kræver ikke årlig smøring.

Frempind

Smør frempinden en gang om

året.

Bemærk: Smøring af en direct-connect-frempind

kræver justering af headset-lejerne, så dette bør

kun foretages af din forhandler.

1. Afmontér frempinden fra

stellet.

2. Rengør frempinden, og tør

gammelt fedt af.

3. Smør et tyndt lag fedt på den

del af akslen, der skal indsættes

i stellet, herunder kilen.

4. Montér frempinden.

Sadelpind

Smør sadelpinden en gang om

året. Vælg metode efter den rette

type stel og sadelpind:

aluminiumssadelpind i metalstel

1. Løsn bolten til fastspænding af

sadelpinden, eller åbn hurtigspændingen,

og afmontér

sadelpinden fra stellet.

2. Tør det gamle fedt af sadelpinden,

og rengør den om

nødvendigt.

3. Smør et tyndt lag fedt på den

del af sadelpinden, der skal

indsættes i stellet.

4. Montér sadelpinden i stellet.

5. Justér sadlen til den korrekte

højde i den rigtige retning, og

stram bolten til fastspænding af

sadelpinden.

kulfibersadelpind eller kulfiberstel

1. Løsn bolten til fastspænding af

sadelpinden, eller åbn hurtigspændingen,

og afmontér

sadelpinden fra stellet.

2. Tør sadelpinden og indersiden

af sadelrøret af med en blød

klud og rent vand.

3. Lad sadelpinden tørre, og

indsæt den i stellet.

4. Justér sadlen til den korrekte

højde i den rigtige retning, og

stram bolten til fastspænding af

sadelpinden.

krankboks

Lad din forhandler give kranklejerne

fedt en gang om året.

Pedaler

Lad din forhandler give pedallejerne

fedt en gang om året.

Giv pedalakslerne fedt en gang

om året på det sted, hvor de skrues

ind i pedalarmene.

Bemærk: Der er højre- og venstrepedaler.

Forskellen er typisk markeret med et bogstav på

enden af pedalakslen eller på sektionerne, hvor

fastnøglen griber fat.

1. Afmontér pedalerne, og drej

den højre pedalaksel mod uret

– og drej den venstre med uret.

2. Smør et tyndt lag fedt på hele

gevindet.

3. Montér pedalerne i deres rette

side – den højre pedal på den

højre pedalarm og den venstre

pedal på den venstre pedalarm.

4. Fastspænd pedalerne.

Kap tel : Smør ng


Skiftere

Smør alle led på både for- og

bagskifter en gang om måneden,

herunder tandhjulene på

bagskifteren, med kædeolie.

Headset

Lad din forhandler give headsetlejerne

fedt en gang om året.

Bremser og bremsegreb

Hver 3. måned skal leddet i

bremsegrebene og bremsearmsleddene

smøres med en let olie.

Hjul

Lad din forhandler give hjullejerne

fedt en gang om året.

Smør hurtigspændingen på

hjulene en gang om året. Påfør

flere dråber syntetisk olie eller

lignende let olie på de steder,

hvor hurtigspændingshåndtagene

roterer i hurtigspændingsenheden.

gafler med affjedring

Påfør en let olie på den øvre del

af gaflen, hvor den nedre del glider

udenpå, en gang om måneden. Tør

den derefter af.

affjedring bag

Der kræves ingen smøring på

støddæmperen eller leddet på en

cykel med fuld affjedring. Undgå

enhver form for smøremiddel.

Kap tel : Smør ng

Styrekabler

Smør altid kabler, når de

monteres.

montering af kabel

Montering af kabel på en cantilever-bremse

kræver særlige værktøjer og uddannelse og bør

derfor kun udføres af din forhandler.

1. Bemærk, hvor det gamle kabel

løber, løsn forankringsbolten,

og afmontér det slidte kabel.

2. Giv det nye kabel fedt, og

montér det, så det løber i den

bane, som det gamle kabel

havde, herunder gennem

forankringsbolten.

3. Sørg for at den blybetrukne

kabelende er fastgjort korrekt i

grebet, og at kabelhylsteret er

korrekt fastgjort i grebet.

Justér bremsen igen, hvis det er nødvendigt ved

montering af et kabel i en bremse.

4. Drej kabelskruen med uret, så

gevindet på kabelskruen ikke

er fremme.

Er der tale om et gearkabel, skal skifteren

placeres i den position, hvor der er mindst

spænding på kablet.

Er der tale om et bremsekabel, skal bremsen

holdes lukket, mens du udfører det næste trin.

5. Spænd bolten til kabelklampen

til 23,58-31,29 kg•in. (6-8

N•m)

6. Afkort kablet, så ikke mere

end 51 mm stikker ud over

forankringsbolten.

7. Sæt en metalkappe eller en

lille smule loddetin på enden af

kablet for at forhindre, at det

flosser.

8. Følg instruktionerne for

justering.


5

yDerligere OPlySninger

Hvis du ønsker yderligere

oplysninger om din cykel, vedligeholdelse

eller cykling generelt, er

der mange steder, du kan gå til.

Tal først med din cykelhandler.

De har stor erfaring med cykler

og cykling i dit område. Ud fra

denne baggrund kan de hjælpe

dig med dine spørgsmål og hjælpe

dig med at finde områder, hvor du

kan nyde din nye cykel. Desuden

har mange forhandlere forskellige

bøger om cykling, herunder

udførlige reparationsmanualer.

Dernæst kan du besøge dit lokale

bibliotek. De fleste biblioteker har

et stort udbud af bøger, som er

skrevet af eksperter på området

om cykling, cykelløb, sikkerhed på

cyklen, vedligeholdelse af cyklen

og meget mere.

For det tredje kan du gå online.

Den bedste online-ressource

findes ved at se på den cd, der

følger med denne manual. Indsæt

cd’en i en computer, og du vil

finde megen information. Har du

adgang til internettet, kan du

klikke direkte på et link fra cd’en

til vores websted. Der er også

links til nogle af de producenter,

der fremstiller komponenter til din

cykel. Alle disse oplysninger samt

hjælp har du adgang til med blot

et enkelt klik.

Yderl gere Oplysn nger


Alle Trek-cykler sælges udelukkende

via vores netværk af autoriserede

forhandlere, som sørger for professionel

montering og service til din cykel.

Trek Bicycle Corporation giver garanti

på alle nye Trek-stel, stive forgafler

eller oprindelige komponentdele på

cyklen mod produktionsfejl eller defekt

materiale:

livstidsgaranti for den oprindelige

ejer –

• Cykelstellet, bortset fra

forgaflen og Session-modellen

i fem år –

• Stive forgafler

• Alle Bontrager-komponenter og

-tilbehør, undtagen opslidelige

dele som f.eks. dæk og slanger.

i tre år –

• Stellet på Session-modellen

Garanti i ét år –

• Maling og logoer

• Alle oprindelige dele, undtagen

affjedringsforgafler og bagstøddæmpere

• Alle oprindelige dele, undtagen

Shimano-dele, affjedringsforgafler

og bagstøddæmpere

• Alle Shimano-dele, affjedringsforgafler

og bagstøddæmpere er

dækket af den angivne garanti

fra den oprindelige producent.

Denne garanti dækker ikke –

• Almindelig slitage

• Ukorrekt montering

• Ukorrekt løbende vedligeholdelse

• Montering af dele eller tilbehør,

som ikke er beregnet til eller

kompatibel med den solgte

cykel

• Beskadigelse eller fejl på grund

af uheld, forkert brug, misbrug

eller misligholdelse

• Betaling for arbejde ved

udskiftning eller erstatning

Garant a L m tada

BegrÆnSet garanti

Denne garanti bortfalder i sin helhed

ved enhver foretaget ændring på stellet,

forgaflen eller komponenterne.

Denne garanti er udtrykkeligt

begrænset til reparation eller udskiftning

af den defekte del, og dette er den

eneste erstatning i henhold til garantien.

Garantien træder i kraft fra købsdatoen,

gælder kun for den oprindelige ejer

og kan ikke overdrages. Trek Bicycle

Corporation er ikke ansvarlig for tilfældige

skader eller følgeskader. Nogle

lande tillader ikke udeladelse af tilfældige

skader eller følgeskader, hvorfor

ovenstående udeladelse muligvis ikke

gælder for dig.

Fordringer i henhold til denne garanti

skal stilles til en autoriseret Trek-forhandler.

Købskvittering skal fremvises. Den

pågældende person skal være registreret

hos Trek Bicycle Corporation – enten

via onlineregistrering, eller ved at Trek

Bicycle Corporation har modtaget et

garantiregistreringskort, før et krav på

garanti kan behandles.

Garantiperioden og -detaljer kan

variere efter steltype og/eller land.

Denne garanti giver forbrugeren

specifikke juridiske rettigheder, og

disse rettigheder kan variere fra sted til

sted. Garantien har ingen indflydelse på

forbrugerens lovbefalede rettigheder.

udskiftningspolitik ved uheld med

kulfiberdele

Vurdering af eventuelle skader på

kulfiberdele kræver mere erfaring end

ved inspektion af metaldele. Ved uheld

eller beskadigelse af cyklen, hvor kraften

er absorberet af kulfiberdelen, anbefales

det kraftigt at udskifte delen, selvom der

ikke er tydelige tegn på skader.

Hvis et sådant uheld eller beskadigelse

forekommer, tilbyder Trek

et udskiftningsprogram ved uheld

med kulfiberdele, der væsentligt

reducerer omkostningerne ved en

eventuel udskiftning. Kontakt os via

ovenstående oplysninger, og spørg efter

garantiafdelingen, for at udnytte dette

program.


© 2006 Trek Bicycle Corporation

All rights reserved.

The Trek Logo is a registered trademark of Trek Bicycle Corporation.

Part # 278709

More magazines by this user
Similar magazines