Brugermanual til cykler - Bike-Manual.com

Brugermanual til cykler 

Det er vigtigt, at alle læser kapitel 1, før der køres 

på den nye cykel – selv de, der har kørt på cykel i 

årevis.

Vigtigt: 

BeHOlD Dette til FremtiDig reFerence 

Om denne brugermanual 

I denne manual forklares det, 

hvordan du kører på din nye cykel 

på en sikker måde. 

Det er vigtigt, at alle læser 

kapitel 1, før der køres på denne 

cykel – selv de, der har kørt på 

cykel i årevis. 

Forældre bør forklare Kapitel 1 

til børn eller andre, der ikke vil 

kunne forstå disse oplysninger. 

I denne manual forklares det 

endvidere, hvordan du udfører 

grundlæggende vedligeholdelse 

af din cykel. Visse former for 

vedligeholdelse bør kun udføres 

af din forhandler, og disse angives 

i denne manual. Hvis du vælger 

selv at udføre disse opgaver, bør 

du købe en detaljeret reparationsmanual 

hos din forhandler. 

Med denne manual følger 

en cd (compact disc) med 

mere detaljerede oplysninger. 

Indholdet på denne cd kan ses 

ved at indsætte den i din hjemmecomputer. 

Hvis du ikke har 

en computer, kan du se cd’ens 

indhold på en computer i skolen, 

på arbejdet eller på et offentligt 

bibliotek. 

Hvis din cd ikke virker, kan du 

gå ind på den web-adresse, der 

står på omslaget, for at få adgang 

til oplysningerne via internettet. 

Gem dette t l senere brug 

M n cykelmodel: 

Særlige symboler og bogstaver og 

deres betydning 

M t ser enummer: Låsens nummer 

M n forhandler: 

M n forhandlers telefonnummer: 

aDVarSel 

i denne manual indikerer etiketten 

aDVarSel en farebetonet 

situation, som kan resultere i 

dødsfald eller alvorlig skade, hvis 

den ikke undgås. 

FOrSigtig! 

i denne manual indikerer etiketten 

FOrSigtig en farebetonet 

situation, som kan resultere i 

mindre eller moderat skade. 

registrér din cykel 

Cykelregistrering er den eneste 

optegnelse vi har, som fortæller, 

hvem der ejer denne cykel. Hvis 

der nogensinde skulle være behov 

for at kommunikere med ejeren, 

f.eks. give opdaterede sikkerhedsoplysninger, 

er registreringen 

altafgørende. Der findes to nemme 

måder, hvorpå du kan registrere 

din nye cykel. 

• Klik på linket Registration, når 

du ser indholdet på den cd, der 

følger med denne manual 

• Gå til den webadresse, som står 

bag på denne manual, og følg 

de angivne links. 

Webstedet indeholder også et 

link til opdaterede sikkerhedsoplysninger. 

Hvis du vælger ikke 

at registrere, bør du sørge for at 

besøge dette websted jævnligt.

montering af din nye cykel 

Montering og justering af din 

cykel kræver specielle værktøjer og 

uddannelse, så dette bør kun gøres 

af en autoriseret forhandler. 

Hvis du har spørgsmål 

Der er mange modeller, og disse 

har forskelligt udstyr, så denne 

manual kan indeholde oplysninger, 

der ikke gælder for din cykel. 

Nogle af illustrationerne kan være 

forskellige for de individuelle 

cykler. 

Hvis du har spørgsmål, når 

du har læst oplysningerne i 

denne manual, skal du kontakte 

din forhandler. Hvis du har et 

spørgsmål eller et problem, som 

din forhandler ikke kan hjælpe dig 

med, kan du kontakte os: 

Attn: Customer Service 

801 W. Madison Street 

Waterloo, Wisconsin 53594 

920.478.4678 

Denne manual overholder disse 

standarder: 

ANSI Z535.4 

CPSC CFR 1512 

BS 6102 : Part 1: 1992 

CEN 14764, 14765, 14766, 14872

kapitel 1 – Vejledning til sikker 

drift på vejen og andre steder 

cykeltype og brugsklassifikation 

Børnecykel ....................................... 1 

Betingelse 1 ..................................... 1 

Betingelse 2 ..................................... 1 

Betingelse 3 ..................................... 2 

Betingelse 4 ..................................... 2 

Betingelse 5 ..................................... 2 

Før den første tur 

Kontrollér, at cyklens størrelse passer 

3 

Lær, hvordan cyklen kører .............. 3 

kontrollér cyklen før hver tur 

Checkliste til brug før hver tur ....... 4 

Inspektion af kulfiber ...................... 7 

retningslinjer for sikker kørsel 

Kend og overhold de lokale færdselsregler 

.......................................... 9 

Vær opmærksom på biler, fodgængere 

og andre forhindringer ................ 9 

Brug hjelm og korrekt cykelbeklædning 

.............................................. 9 

Gør din kørestil sikker under dårlige 

vejrforhold .................................... 9 

kørselsinstruktioner 

Brug dine bremser forsigtigt ........ 12 

Brug gode skifteteknikker ............ 12 

Vedligehold cyklen 

Beskyt din cykel, når du parkerer eller 

opbevarer den ............................. 13 

Medbring værktøj til reparation ... 14 

Montér og brug kun godkendt udstyr 

14 

Hold cyklen ren ............................. 14 

Undgå at klemme rammen under 

transport eller reparation .......... 14 

Beskyt din cykel under transport .. 14 

inDHOlDSFOrtegnelSe 

kapitel 2: Vedligeholdelse 

Vedligeholdelsesplan ...................... 15 

Anbefalede værktøjer til korrekt 

vedligeholdelse af cykel ............. 16 

kapitel 3: Justering 17 

Styr................................................. 17 

Frempind........................................ 17 

Bar-ends ......................................... 19 

Sadel ............................................... 19 

Headset .......................................... 21 

Kranksæt........................................ 21 

Pedalarme....................................... 21 

Pedaler ........................................... 21 

Krankboks ...................................... 21 

Kæde .............................................. 21 

Kabler ............................................. 22 

Skiftere .......................................... 22 

Forskifter ....................................... 22 

Bagskifter ...................................... 23 

Gearsystemer af typen Nexus 4, 7 eller 

8 .................................................. 24 

Systemer med 3 gear ..................... 24 

Bremsegreb .................................... 25 

Bremser .......................................... 27 

Hjul ................................................ 29 

Affjedringskomponenter ................ 31 

Tilbehør ......................................... 31 

Foldecykel ...................................... 32 

Frempind........................................ 33 

Sadelpind ....................................... 33 

Krankboks ...................................... 33 

Pedaler ........................................... 33 

kapitel 4: Smøring 

Skiftere .......................................... 34 

Headset .......................................... 34 

Bremser og bremsegreb ................ 34 

Hjul ................................................ 34 

Gafler med affjedring ..................... 34 

Affjedring bag ................................ 34 

Styrekabler ..................................... 34 

Yderligere oplysninger .................. 35 

Begrænset garanti ......................... 36

cykeltyPe Og BrugSklaSSiFikatiOn 

aDVarSel 

cykler, eller deres komponenter, 

kan ødelægges eller beskadiges, 

hvis man kører på en måde, der 

er mere belastende end den 

køremåde, cyklen er skabt til. Hvis 

cyklen beskadiges, kan du miste 

kontrollen over den og styrte. 

undlad at overskride de begrænsninger, 

som cyklens konstruktion 

har. Hvis du ikke er sikker på 

cyklens grænser, bedes du spørge 

din forhandler. 

Børnecykel 

Disse cykler er 

udviklet til børn, 

og det er altid 

nødvendigt, at 

forældre fører 

opsyn, når børn 

kører på dem. 

Cyklister på 

børnecykler skal 

undgå områder 

med biltrafik samt stigninger, 

skråninger, kantsten, trapper eller 

områder i nærheden af afsatser 

eller bassiner. 

typer af børnecykler 

• Maksimal sadelhøjde på 680 

mm – generelt cykler med 16”- 

eller 20”-hjul samt trehjulede 

cykler 

• Ingen hjulmontering med 

hurtigspænding 

• Vægtgrænse: 36 kg 

Betingelse 1 

Cykler udviklet 

til kørsel på belagt 

overflade, hvor 

dækkene ikke 

mister kontakt 

med jorden 

cykeltyper til 

betingelse 1 

• Styr af droptypen 

herunder touringcykler, 

men ikke cykler til cykelcross 

• Cykler til triatlon, enkeltstart 

eller høj hastighed 

• Alle former for tandemer 

• Cruisere med brede 26”-dæk og 

tilbageført styr 

• Alle former for foldecykler 

• Vægtgrænse: 125 kg, tandemer: 

250 kg 

Betingelse 2 


til Betingelse 

1 plus jævne 

grusveje og 

jævne stier 

med moderate 

stigninger og fald, 

hvor dækkene 

ikke mister 

kontakt med 

jorden 

cykeltyper til betingelse 2 

• Hybridcykler med 700c-hjul, 

dæk med en bredde på mere 

end 28c samt flade styr 

• Citybikes – hybridcykler med 

særligt udstyr 

• Cykelcross-cykler – med styr 

af drop-typen, 700c-dæk med 

knopper og cantilever- eller 

skivebremser 


Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder

Betingelse 3 


til kørsel efter 

betingelse 1 og 

2 samt ujævne 

trails, mindre 

forhindringer og 

jævne tekniske 

stykker, herunder 

områder, hvor 

forbigående tab af 

kontakt mellem dæk og underlag 

kan finde sted. IKKE hop. 

Alle mountainbikes uden 

affjedring bag hører under 

betingelse 3, og det samme gælder 

visse letvægtsmodeller med 

affjedring bag. 


• “Standard”- eller “crosscountry”-mountainbikes 

med 

brede dæk med knopper i 

størrelsen 24”, 26” eller 29” 

• Kan omfatte affjedring bag med 

kort vandring (3”/75 mm eller 

mindre) 


Betingelse 4 


til kørsel efter 

betingelse 1, 2 

og 3 samt ujævne 

tekniske områder, 

forhindringer af 

moderat størrelse 

og mindre hop. 

cykeltyper til 

betingelse 4 

• “Heavy-duty”- eller “allmountain”-mountainbikes 

med brede dæk med knopper i 

størrelsen 24”, 26” eller 29” 

• Kan omfatte affjedring bag med 

kort vandring (4”/100 mm eller 

mere) 


Betingelse 5 


til hop, hucking, 

høj hastighed 

eller aggressiv 

kørsel på ujævne 

overflader eller 

landing på flade 

overflader. 

Denne form for 

kørsel er meget 

farlig og tilfører stor belastning på 

en cykel, hvilket kan overbelaste 

stel, forgaffel eller komponenter. 

Hvis du vælger at køre i terræn 

efter betingelse 5, skal du tage 

passende sikkerhedsmæssige 

forholdsregler, f.eks. hyppigere 

cykelinspektioner og udskiftning 

af udstyr. Du bør også anvende 

omfattende sikkerhedsudstyr, 

f.eks. full-face-hjelm, polstring og 

kropsbeskyttelse. 


• “Freeride”- eller “jumping”cykler 

med kraftige stel, 

forgafler og komponenter 



FØr Den FØrSte tur 

kontrollér, at cyklens størrelse 

passer. 

Din forhandler skal sørge 

for at levere 

den korrekte 

cykelstørrelse til 

dig. 

Der skal være 

en afstand på 

mindst 25 mm 

mellem overrøret 

og rytteren, når 

man står over 

cyklen (Figur 1). 

En afstand på 50- 

75 mm anbefales 

til mountainbikes. 

Sadel og styr 

kan justeres til at give den bedste 

komfort og ydeevne. Se Kapitel 3, 

før du foretager disse justeringer. 

lær, hvordan cyklen kører 

Cyklens funktionsmåder kan, 

hvis de bruges forkert, få dig til at 

miste kontrollen over cyklen. Før 

du cykler med stor hastighed eller 

under svære betingelser, skal du 

lære, hvordan din cykels forskellige 

mekanismer virker, ved at køre 

med lavere hastigheder på en jævn, 

tom parkeringsplads. 

Hvis du vil have din cykel til at 

fungere på en anden måde, eller 

hvis du har særlige behov, der 

kræver forskellige dele til for at 

gøre cyklen sikker at køre på, skal 

du kontakte din forhandler. 

A 

F gur - M n mumsafstand 

over overrøret 

A = 5 mm for de fleste 

cykler 

50-75 mm for mounta nb 

kes 

lær, hvor kraftige dine bremser er 

Cyklens bremseevne varierer 

alt efter den tilsigtede brug af 

cyklen. Hvis du ønsker, at din 

cykel skal have større eller mindre 

bremseevne, skal du kontakte din 

forhandler vedrørende justering af 

bremserne eller andre muligheder 

for bremser på din cykel. 

aDVarSel 

Forkert brug af bremsesystemet, 

herunder overdrevet brug 

af forbremsen, kan bevirke, at 

du mister kontrollen og styrter. 

undgå forkert bremsning ved 

at forstå og praktisere korrekt 

anvendelse af dine bremser som 

forklaret i denne manual. 

undgå overlap med tåklip 

Ved langsom 

kørsel skal du 

undgå at træde 

i pedalerne, 

hvis styret er 

drejet. Det kan 

ske ved meget 

lave hastigheder, 

at din fod eller 

tåklip får kontakt 

med forhjulet 

eller skærmen, 

når styret er drejet (Figur 2). Ved 

normale kørehastigheder kan 

F gur - Overlap med tåkl p 

styret ikke drejes tilstrækkeligt til, 

at dette kan finde sted. 

aDVarSel 

kontakt mellem din fod eller tåklip 

og forhjul eller forskærm kan 

bevirke, at du mister kontrollen 

og styrter. undgå at træde i 

pedalerne, når du drejer ved lave 

hastigheder. 


undgå kørsel, hvis du oplever 

problemer med stellet 

Undertiden kan man opleve 

problemer med stel eller forgaffel. 

Hvis der er et problem med et stel 

eller en forgaffel, skal du undgå at 

køre på cyklen. 

F.eks. kan man i meget 

sjældne tilfælde opleve en form 

for “dirren” eller “harmonisk 

selvsving” eller “stelvibration” 

ved visse hastigheder. Hvis du 

oplever denne form for dirren, 

skal du sætte hastigheden ned 

med det samme. Lad din forhandler 

undersøge din cykel med det 

samme. 

aDVarSel 

en dirren eller rysten i styret kan 

bevirke, at du mister kontrollen 

og styrter. Hvis du oplever denne 

form for dirren, skal du sætte 

hastigheden ned med det samme. 

lad din forhandler undersøge din 

cykel med det samme. 

kOntrOllÉr cyklen 

FØr HVer tur 

Kontrollér cyklen før hver tur 

efter følgende checkliste. Hvis en 

hvilken som helst komponent på 

cyklen ikke består kontrollen, skal 

cyklen repareres ved at følge de 

oplysninger, som fremgår af denne 

manual, eller ved at indlevere 

cyklen til forhandleren til service. 

Kør aldrig på en cykel med en 

beskadiget komponent – få den 

udskiftet i stedet. 

Dette er ikke et omfattende vedligeholdelsesprogram. 

checkliste til brug før hver tur 

Hjul 

Dæktryk 

Bremser 

Styr og frempind 

Sadel og sadelpind 

Justering af affjedring 

lys og reflekser 

Stel, forgaffel og komponenter 

FOrSigtig! 

en cykel, der ikke fungerer korrekt, 

kan bevirke, at du mister kontrollen og 

styrter. inspicér hele cyklen grundigt 

før hver tur, og undgå at køre på den, 

før eventuelle problemer er blevet 

udbedret 

kontrollér hjulene 

Kontrollér, at hjulene er lige. Kør 

hvert hjul rundt, og hold øje med 

fælgen, idet den passerer gennem 

bremseklodserne eller stellet. Hvis 

fælgen dirrer op og ned eller fra 

side til side, skal hjulet repareres.. 

Kontrollér, at hjulene er korrekt 

fastgjort. Cykelhjul er monteret på 

forskellige måder: Akselmøtrikker 

med gevind, en hurtigspænding, 

hvor fastgørelsesmekanismen 

aktiveres med et håndtag. 


5 

(Figur 3) gør det 

muligt at montere 

og afmontere 

hjulet uden brug 

af værktøjer, 

eller en gennemgangsaksel, 

hvor akslen har 

gevind gennem 

enden af stellet 

eller forgaflen. 

Se Kapitel 3, hvis 

du vil vide mere om justering og 

aktivering af din 

cykels hjulmonteringsenheder. 

Kontrollér, at 

hjulene sidder 

ordentligt fast. 

Løft cyklen, og 

slå bestemt oven 

på hjulet (Figur 

4). Hjulet må ikke 

falde af, være 

løst eller bevæge 

F gur - Hurt gspænd ng 

F gur - Test, om hjulet 

er løst 

sig fra side til side. Der angives 

yderligere tests i Kapitel 3. 

aDVarSel 

en anordning til hjulfastspænding, 

som ikke er justeret og lukket 

korrekt, kan muligvis bevirke, at 

hjulet bliver løst eller falder af, så 


Sørg for, at hjulene er fastgjort 

korrekt, før du kører på cyklen. 

kontrollér dæktrykket 

Pump dækkene til det lufttryk, 

som er angivet på siden af dækket. 

kontrollér bremserne 

Følg instruktionerne for 

inspektion for den type bremser, 

der er monteret på din cykel: 

Hånd-fælgbremse – et håndtag, som 

er forbundet til bremsen ved hjælp 

af et kabel og får bremseklodserne 

til at klemmes sammen om fælgen. 

aDVarSel 

undgå at køre på en cykel, hvis 

du ikke er sikker på, at bremserne 

fungerer korrekt, eller hvis du har 

mistanke om, at der er et problem 

med bremsekablerne eller hydrauliske 

slanger. Bremser, som ikke 

fungerer korrekt, kan bevirke, at 


inspicér bremserne grundigt før 

hver tur. Hvis dine bremser ikke 

fungerer korrekt, skal du justere 

dem eller indlevere cyklen hos din 

forhandler. 

Når bremserne ikke er aktiveret, 

skal bremseklodserne have en 

afstand på 1 til 2 mm fra fælgen. 

Tryk hvert bremsegreb ind mod 

styret for at sikre, at bremsen 

bevæger sig frit og bremser cyklen. 

Hvis bremsegrebet kan trykkes helt 

ind til styret, er bremsen for løs. 

Hvis bremseklodserne er for tæt 

på fælgen, er bremsen for stram. 

Bremseklodserne bør være justeret, 

så de passer helt med fælgens 

A 

B 

F gur 5 - Placer ng af bremseklodser 

A - Bremseklods justeret efter fælgens bremseflade 

B – Bremseklods og fælg skal være parallelle 

C - Rotat onsretn ng 

D - 0,5- ,0 mm “toe- n” 

bremseflade (Figur 5). 

Skivebremse – et håndtag, der 

er forbundet til bremsen med et 

kabel eller en hydraulisk slange, 

bevirker, at der trykkes sammen 

om en skive, som er monteret på 

hjulnavet. 

Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder 

C 

D

FOrSigtig! 

Skivebremser og skiver bliver meget 

varme under brug og kan brænde 

huden. Desuden kan skivernes kanter 

være meget skarpe og skære i huden. 

undgå at berøre skiven eller skivebremsen, 

når den er varm, eller når 

den roterer. 

Tryk hvert bremsegreb ind mod 

styret for at sikre, at bremsen 

bevæger sig frit og bremser 

cyklen. Hvis bremsegrebet kan 

trykkes helt ind til styret, er 

bremsen for løs. Bremseklodserne 

bør være 0,25 til 0,75 mm væk 

fra skiven, når bremsen ikke er 

aktiveret. Hvis bremseklodserne 

ikke har den korrekte afstand, er 

bremsen for stram eller forkert 

justeret. 

Invendig navbremse- et håndbremsegreb, 

som er forbundet til 

bremsen med et kabel, aktiverer en 

mekanisme inden i navet. 

FOrSigtig! 

indvendige navbremser bliver meget 

varme under brug og kan brænde 

huden. undgå at berøre navet eller 

køleribberne, når de er varme. 

Hvis der skal mere end 15 mm 

bevægelse af bremsehåndtaget til 

at stoppe cyklen, er bremsen for 

løs. Hvis der skal mindre end 7 

mm bevægelse af bremsehåndtaget 

til at stoppe cyklen, er bremserne 

for stramme. 

Fodbremser- bremsen aktiveres 

ved at pedallere baglæns. Når du 

pedallerer baglæns, skal bremsen 

aktiveres med 

mindre end 60 

graders rotation 

(1/6 omdrejning). 

Kæden aktiverer 

bremsen, så 

kontrollér, at 

kæden ikke kan 

falde af. Kæden 

bør kunne bevæge 

sig mellem 6 og 

12 mm lodret alt i 

alt (Figur 6). 

F gur - Kontrol af 

kædens stramhed 

kontrollér styr og frempind 

Sørg for, at 

frempinden har 

nøjagtig samme 

retning som 

forhjulet. Test, 

at frempinden er 

korrekt fastgjort 

til forgaflen ved 

at forsøge at dreje 

styret fra side 

til side, mens du 

holder forhjulet 

fast mellem knæene (Figur 

7). Kontrollér, at styret sidder 

ordentligt fast ved at forsøge at 

rotere det i frempinden. Det må 

ikke bevæge sig eller være løst. 

Sørg for, at ingen kabler strækkes 

eller klemmes, når styret drejes. 

Kontrollér, at styrpropperne er 

korrekt indsat i begge ender af 

styret (og bar-ends). 


F gur 7 - Funkt onstest af 

styr og fremp nd

7 

kontrollér justering af affjedring 

Sørg for, at dine affjedringskomponenter 

er justeret, så 

de passer til din kørestil, og at 

ingen affjedringskomponent kan 

“trykkes nedenud” eller blive så 

sammenpresset, at der ikke er 

mere vandring eller bevægelse 

tilbage. 

kontrollér lys og reflekser 

Sørg for, at lysene fungerer 

korrekt, og at evt. batterier er 

opladt. Hvis lysene fungerer ved 

hjælp af en dynamo, skal du sikre, 

at den er monteret korrekt, og at 

alle fastgørelseskomponenter er 

strammet. Sørg for, at reflekser er 

rengjorte og sidder korrekt. 

kontrollér stel, forgaffel og 

komponenter 

Inspicér omhyggeligt stel, 

forgaffel og komponenter, og se, 

om der er tegn på svagheder før 

og efter køreturen. Inspicér hele 

cyklen med jævne mellemrum for 

at se, om der er tegn på svagheder: 

• Buler 

• Revner 

• Ridser 

• Deformeringer 

• Misfarvninger 

• Usædvanlige lyde 

Selv hvis du udfører jævnlige 

inspektioner, kan cyklen svigte, 

hvis belastningsgrænsen på 

din cykel eller en komponent 

overskrides. Efter enhver form for 

høj belastning skal du inspicere 

alle dele af cyklen grundigt. Høj 

belastning omfatter styrt, men du 

behøver ikke at styrte for at øve 

høj belastning på din cykel. Hvis 

du f.eks. rammer et stort hul eller 

skarpt bump såsom en jernbaneskinne, 

kan der opstå stor belastning 

på din cykel. 

Den måde, du kører på, vil 

afgøre, om din cykel og dens dele 

vil holde. Hvis du kører hårdt 

eller aggressivt, skal cyklen og/ 

eller delene udskiftes oftere end 

hos cyklister, der kører jævnt og 

forsigtigt. Der er mange variabler: 

vægt, hastighed, teknik, terræn, 

vedligeholdelse, miljø (fugtighed, 

salt, temperatur osv.), og stellet 

eller komponenterne – så det er 

umuligt at give en præcis tidsplan 

for udskiftning. Hvis du ikke er 

sikker, skal du spørge din forhandler. 

Men som grundregel er det 

bedre at være på den sikre side og 

udskifte cyklen og komponenterne 

hyppigere. 

Fremgangsmåder til inspektion 

af kulfiber 

Kulfiber er et af de stærkeste 

materialer, der bruges i cykelfremstilling. 

Men kulfiber har 

nogle unikke egenskaber, som er 

anderledes i forhold til metalkom- 

aDVarSel 

en kulfiberkomponent, som er 

beskadiget, kan pludselig svigte. 

inspicér din kulfibercykel eller 

dine kulfiberdele hyppigt for at 

se, om de er beskadigede. Hvis du 

er styrtet, eller cyklen er blevet 

udsat for stød, eller du har en 

mistanke om, at en kulfiberkomponent 

er beskadiget, Skal Du meD 

Det Samme StOPPe meD at 

kØre PÅ cyklen. indlever den 

hos din forhandler til inspektion, 

service og evaluering i følge 

udskiftningspolitikken ved styrt. 


ponenter, og bør derfor undersøges 

omhyggeligt for eventuelle skader. 

I modsætning til metaldele 

vil beskadigede kulfiberdele 

ikke nødvendigvis bøje, bule 

eller deformeres. En beskadiget 

komponent kan se normal ud ved 

en ikke tilstrækkeligt grundig 

undersøgelse. Hvis du er i tvivl, 

om en komponent er i orden, skal 

du ikke køre på cyklen. 

Vær meget forsigtig, når du 

håndterer kulfiberdele, som 

er under mistanke for at være 

beskadigede. Når en kulfiberkomponent 

er beskadiget, kan enkelte 

fibre være afdækkede. Kulfibre er 

tyndere end menneskehår, men 

meget stive. Hvis spidsen af en af 

disse fibre presses mod din hud, 

kan den stikke ind i huden som en 

nål. 

inspektion af kulfiberstel, -forgafler 

eller -komponenter 

Brug følgende fremgangsmåder 

til at undersøge komponenter 

fremstillet af kulfiberkomposit: 

• Kontrollér, om der er 

ridser, sprækker eller andre 

overfladeproblemer. 

• Undersøg, om komponenten 

mangler stivhed. 

• Kontroller komponenten for 

delaminering. 

• Lyt efter unormale knirke- eller 

klikkelyde. 

Disse tests er ikke nødvendigvis 

endeligt afgørende, om der er 

problemer eller ikke. 

Disse tests er svære at beskrive, 

så vi har lagt en film om kontrol 

af kulfiberkomponenter på 

manualens cd samt manualens 

websted. 

Sådan undersøges der for 

overfladeproblemer (visuel test) 

1. Rengør komponenten 

omhyggeligt med en tør klud. 

2. Søg omhyggeligt efter 

problemer: 

• ridser 

• sprækker 

• revner 

• løse fibre (der optræder som 

tynde hår) 

• andre overfladefejl 

Sådan undersøges for tab af stivhed 

(bøjningstest) 

Brug komponenten på normal 

vis (uden at cykle), mens en anden 

person observerer, om der finder 

uventede bevægelser sted. 

Hvis du f.eks. har mistanke 

om, at en kulfibersadelpind er 

beskadiget, skal du sætte dig 

forsigtigt på sadlen, mens en 

anden ser efter, om sadelpinden 

flekser. 

Sådan undersøges for delaminering 

(banketesten) 

1. Rengør komponenten 

omhyggeligt med en tør klud. 

2. Bank blødt med en mønt på 

komponenten i nærheden af det 

eller de steder, hvor der kan 

være skader, og steder, hvor 

du ved, at komponenten ikke 

fejler noget (eller brug evt. en 

lignende komponent). 

3. Lyt omhyggeligt efter 

variationer i lyden – især en 

hul lyd, en “død” tone eller 

en hvilken som helst anden 

lyd, der kunne tyde på, at 

komponenten ikke er i orden. 


etningSlinJer FOr Sikker kØrSel 

kend og overhold de lokale 

færdselsregler. 

De fleste lande og lokalområder 

har særlig lovgivning for cyklister, 

og dem bør du overholde. Du 

bør kunne indhente oplysninger 

om dette fra lokale cykelklubber 

eller landets transportministerium 

(eller lignende). Kravene til 

komponenter som lys og reflekser 

varierer de forskellige områder 

imellem, så vær sikker på, at du 

kender de rette bestemmelser. 

Følgende er vigtige regler i 

forbindelse med cykling: 

• Brug de korrekte håndsignaler. 

• Kør i enkelkolonne, når du 

kører med andre cyklister. 

• Kør i den rette side af vejen – 

kør aldrig mod trafikretningen. 

• Kør defensivt – forvent det 

uventede. En cyklist kan være 

svær at få øje på, og mange 

bilister kender ikke til de 

rettigheder, en cyklist har, samt 

de særlige hensyn, der skal 

tages. 

Vær opmærksom på biler, 

fodgængere og andre forhindringer. 

Se efter og 

undgå huller, 

afløb, kantsten 

og andre forhindringer, 

du kan 

ramme med 

hjulene, og som 

kan få hjulene 

til at skride. 

Når du krydser 

jernbanespor eller 

kloakker, skal du 

gøre dette forsigtigt i en vinkel på 

90° (Figur 8). Hvis du ikke føler 

dig sikker på underlaget, skal du 

trække cyklen. 

90 

45 

F gur - V nkel, når du 

krydser spor 

Hvis en bil pludselig kommer 

ind i din bane, eller nogen uventet 

åbner en dør i en parkeret bil, kan 

du blive involveret i en alvorlig 

ulykke. Montér et horn eller en 

klokke på din cykel, så du kan 

advare andre om, at du er på vej. 

Brug hjelm og korrekt 

cykelbeklædning 

Brug en hjelm, 

der opfylder 

standarderne for 

sikkerhedstests 

CPSC eller CE 

(Figur 9) – det 

kan hjælpe med at 

undgå skade. 

Hjelme bør tages 

af, når der ikke 

køres på cyklen. 

Hjelme bør tages 

af, når der ikke 

cykles, for hvis den sidder fast i 

eller mellem objekter, kan den, som 

har hjelmen på, kvæles. 

Anvend beskyttende beklædning, 

herunder hjelm, øjenbeskyttelse og 

handsker. Undgå løse bukser, som 

kan sidde fast i kæden. 

Brug endvidere let, lyst og reflekterende 

beklædning – især om 

aftenen, så du er så synlig som 

muligt. 

gør din kørestil sikker under 

dårlige vejrforhold 

kør forsigtigt i vådt vejr 

Ingen bremser – uanset konstruktion 

– fungerer lige så effektivt 

under våde forhold, som de gør 

under tørre forhold. Selv veljusterede, 

velsmurte og vedligeholdte 

bremser kræver større 

tryk i bremsegrebet og længere 

bremseafstande i vådt vejr. Forudse 

den yderligere afstand, det vil tage 


F gur - Brug en cykelhjelm

at bremse. 

Vådt vejr forårsager nedsat 

vejgreb. Kør langsommere i 

svingene, når vejgrebet er nedsat, 

f.eks. når du kører hen over våde 

blade, malede fodgængerovergange 

eller kloakdæksler. 

Når temperaturen går under 

frysepunktet i vådt vejr, reduceres 

vejgrebet yderligere. Desuden 

fungerer bremserne muligvis 

heller ikke så godt. Tilpas din 

hastighed i forhold til dette, eller 

brug andre transportformer. 

Når du cykler i vådt vejr, 

fungerer en dynamo muligvis ikke 

efter hensigten. Undgå at køre 

i vådt vejr, når sigtbarheden er 

nedsat. 

Stærk vind kan få en cykel til 

at styre eller dreje på en uventet 

måde. I stærk vind bør du sænke 

hastigheden eller anvende andre 

transportformer. 

Vær forsigtig, når du kører i dårlige 

lysforhold. 

Din cykel er udstyret med et 

komplet sæt reflekser – hold dem 

rene og på deres rette placering. 

Uanset hvor praktiske disse 

reflekser er, hjælper de dig ikke 

med at se, og de hjælper dig heller 

ikke med at blive set, medmindre 

der lyses på dem. Anvend for- 

og baglygter, når du kører i 

forhold med dårligt lys eller lav 

aDVarSel 

en cyklist uden korrekt lys og 

reflekser har sandsynligvis ikke 

godt udsyn og er muligvis ikke 

synlig for andre. Brug for- og 

baglygter og reflekser, når du 

kører under forhold med dårlig 

sigtbarhed. Hvis du ikke gør 

dette, øges risikoen for, at du 

bliver involveret i en ulykke under 

forhold med dårlig belysning. 

sigtbarhed. Det vigtige er at se og 

blive set. Hvis du kører i tusmørke, 

om natten eller under andre 

forhold med dårligt lys, bør du 

spørge din forhandler om hjælp til 

at finde frem til de rette produkter 

til at hjælpe dig med at se og gøre 

dig mere synlig. 

undgå usikre køremåder 

Mange cykelulykker kan undgås, 

hvis man bruger sin sunde fornuft. 

Her er nogle få eksempler: 

• Undgå at køre “uden hænder”. 

• Undgå at køre med løse objekter 

fastgjort til styret eller nogen 

anden del af cyklen. 

• Undgå at cykle, når du er 

påvirket af spiritus eller andre 

medikamenter, der kan gøre dig 

søvnig. 

• Undgå at køre to på samme 

cykel. 

Fortsættes på næste side 

aDVarSel 

Følgende køremåder øger risikoen 

for skader: 

• Hop med cyklen 

• Stunts på cyklen 

• krævende kørsel i terræn 

• Downhill-kørsel 

• enhver form for unormal kørsel 

på cykel 

Hvert af disse elementer øger 

belastningen på alle dele af cyklen. 

Stel eller dele under stor belastning 

kan blive trætte tidligere end 

forventet, hvilket kan resultere i, 

at de svigter, hvilket igen kan øge 

risikoen for skader for cyklisten. 

For at reducere risikoen for 

skade skal du derfor undgå disse 

køremåder. 


0

• Vær forsigtig, når du kører i 

terræn. Kør kun på stierne. 

Undgå sten, grene eller 

huller. Når du kører hen til en 

nedkørsel, skal du reducere 

hastigheden, holde vægten 

tilbage og lavt på cyklen og 

bruge bagbremsen mere end 

forbremsen. 

• Undgå at køre vildt. Hold 

kørslen inden for brugsklassifikationen 

for den pågældende 

cykeltype (se side 1-2). 

Cykler er ikke uforgængelige. 

Som med alt andet mekanisk har 

hver del på en cykel en begrænset 

levetid grundet slitage, belastning 

og træthed. Træthed er en kraft 

ved lav belastning, som kan få et 

materiale til at svigte eller gå i 

stykker, hvis den gentages over 

lang tid. En komponents levetid 

varierer i forhold til dens design, 

materialer, brug og vedligeholdelse. 

Selvom lettere stel eller 

komponenter i nogle tilfælde 

kan have en længere levetid end 

tungere komponenter, bør det 

forventes, at letvægtscykler og 

-komponenter med høj ydeevne 

kræver bedre vedligeholdelse og 

hyppigere inspektioner. 

undgå at cykle for hurtigt 

Højere hastigheder betyder 

højere risici og og større kræfter 

i tilfælde af styrt. Ved højere 

hastigheder er det mere sandsynligt, 

at et hjul vil skride, eller at et 

mindre bump kan belaste dit stel 

og din forgaffel betydeligt. Hold 

altid din cykel under kontrol. For 

børns vedkommende er hastighedsgrænsen 

for sikker kørsel meget 

lavere, så forældre bør være meget 

opmærksomme på, at denne regel 

overholdes. 

aDVarSel 

Støttehjul forhindrer den normale 

hældning, som en cykel har under 

drejning. Hvis cyklen drejes for 

hurtigt, kan cyklen vælte med 

uheld til følge. undgå at køre 

hurtigt eller dreje skarpt med 

støttehjul monteret. 


Brug dine bremser forsigtigt 

Anvend altid en sikker bremseafstand 

mellem dig og andre 

køretøjer eller objekter. Tilpas 

bremseafstanden og bremsekraften 

efter forholdene. 

Hvis din 

cykel har to 

håndbremser, 

skal du anvende 

begge bremser 

på samme tid. 

Overdrevet brug, 

eller misbrug, 

af en forbremse 

– f.eks. brug af 

forbremsen i 

en nødsituation 

F gur 0 - Overdrevet 

brug af forbremsen 

– kan bevirke, at baghjulet løftes 

fra jorden, hvilket kan resultere i 

et tab af kontrol (Figur 10). 

Som regel er cykler konstrueret 

således, at det venstre bremsegreb 

aktiverer forbremsen. Ønsker du 

at ændre dette, således at det højre 

bremsegreb aktiverer forbremsen, 

skal du se Kapitel 3. 

Mange modeller af moderne 

bremser er meget kraftigt 

virkende, fordi de er designet til at 

bremse en cykel under våde eller 

mudrede forhold. Hvis du føler, 

at dine bremser er for effektive 

til dine kørselsbehov, skal du 

indlevere din cykel hos forhandleren 

til justering eller udskiftning 

af bremsesystemet. 

aDVarSel 

kraftig bremsning med forbremsen 

kan bevirke, at baghjulet løftes fra 

jorden, eller at forhjulet skrider 

under dig, hvilket kan få dig til at 

miste kontrollen og styrte. Brug 

begge bremser på samme tid, 

og flyt din vægt bagud, mens du 

bremser. 

kØrSelSinStruktiOner 

Brug gode skifteteknikker 

Ved at skifte gear kan du vælge 

den gearkombination, som er 

mest komfortabel til de aktuelle 

køreforhold – et gear, der sætter 

dig i stand til at holde en konstant 

pedal-kadence. Der findes to typer 

skiftesystemer: Eksternt (derailleur) 

og internt. 

gearskift på en cykel med udvendig 

bagskifter (derailleur) 

Skiftegrebene i venstre side 

styrer forskifteren, og skiftegrebene 

i højre side styrer 

bagskifteren. Brug kun et 

skiftegreb ad gangen. Skift kun 

gear, mens pedaler og kæde er 

i fremadrettet bevægelse. Når 

du skifter, skal du reducere 

kraften på pedalerne for at opnå 

et hurtigere og mere glidende 

gearskift og for at undgå unødig 

slitage på kæde og gear samt for 

at undgå bøjede kæder, skiftere og 

klinger. Undgå at skifte, når du 

kører over bumb. Kæden skifter 

muligvis ikke korrekt eller kan 

falde af. 

Ved moderne skiftesystemer 

flytter en bevægelse af skifteren 

fra en position til en anden (eller 

bevægelse af skifteren til ”skift”positionen) 

med det samme kæden 

fra et gear til det næste. Men 

cykler udstyret med STI-greb til 

racercykler og tre klinger foran 

kan skifte bedre, især når der 

skiftes fra den mindste klinge til 

den mellemste, hvis du ”holder” 

skiftegrebet et øjeblik, før du 

slipper det. 

gearskift på en cykel med indvendige 

gear 

Gearskift med indvendigt gear 

udføres bedst, når du kører på 

frihjul, er standset eller kører 

baglæns med pedalerne. Hvis 


du skal skifte, mens du træder i 

pedalerne, skal du reducere belastningen 

på pedalerne. Er belastningen 

på kæden for høj, kan det 

besværliggøre gearskiftet. 

VeDligeHOlD 

cyklen 

Beskyt din cykel, når du 

parkerer eller opbevarer den 

Beskyt cyklen mod tyveri 

Køb og anvend en lås, som er 

effektiv mod boltsakse og save. 

Lad aldrig din cykel stå ulåst, når 

den ikke er under opsyn. 

Skriv stelnummeret ned, og opbevar 

det et sikkert sted 

Registrer din cykel hos det lokale 

politi. Udfyld vores garantiregistrering 

online – vi beholder 

din cykels serienummer i vore 

optegnelser. Notér endvidere 

serienummeret foran på denne 

manual, og opbevar manualen på 

et sikkert sted. 

Parkér din cykel sikkert 

Når du ikke cykler, skal du 

parkere cyklen på et sted, hvor den 

kan stå i fred, og sørg for, at den 

ikke kan vælte. Undgå at lægge 

cyklen på de udvendige skiftere, 

da dette kan bøje bagskifteren, 

eller der kan komme snavs på 

drivsystemet. Undgå at lade cyklen 

falde ned, da dette kan forsage 

huller i styrgrebene eller ridse 

sadlen. Forkert brug af cykelstativer 

kan bøje hjulene. 

Vær omhyggelig, når du opbevarer 

din cykel 

Når du ikke cykler, bør du 

opbevare din cykel på et sted, hvor 

den er beskyttet mod regn, sne, 

sol osv. Undgå at opbevare cyklen 

i nærheden af elektriske motorer, 

da ozon fra motorer ødelægger 

gummi og lakering. Regn eller 

sne kan få metallet på din cykel til 

at korrodere. Ultraviolet stråling 

fra solen kan blege lakken eller få 

gummi og plastik på cyklen til at 

revne. 

Før du opbevarer din cykel i 


længere tid, bør du rengøre den og 

smøre den samt polere stellet med 

polermiddel. Hæng cyklen, så den 

ikke rører jorden, og med ca. halvt 

dæktryk. Før du kører på cyklen 

igen, skal du være sikker på, at 

den fungerer korrekt. 

medbring værktøj til reparation 

Medbring en pumpe, ekstra 

slange, lappegrejer og de nødvendige 

værktøjer for at holde cyklen 

kørende i tilfælde af punkteringer 

eller andre almindelige mekaniske 

problemer. Hvis du kører om 

natten, bør du medbringe reservepærer 

og batterier til lygterne. 

montér og brug kun godkendt 

udstyr 

Ikke alt tilbehør er kompatibelt 

eller sikkert, så montér kun 

tilbehør, som er godkendt af 

producenten. F.eks. placerer et 

børnesæde vægt højt på en cykel, 

hvilket påvirker cyklens stabilitet. 

Selvom de fleste af vores cykler kan 

udstyres med et børnesæde, skal 

cyklisten være ekstra opmærksom 

for at kompensere for den nedsatte 

stabilitet. 

Listen over inkompatible 

aDVarSel 

undgå at modificere stel og 

komponenter på nogen måder 

– herunder slibe, bore, file, 

fjerne overflødige holdeanordninger, 

montere inkompatible 

forgafler eller på nogen anden 

måde. Forkerte komponenter eller 

ukorrekt montering kan resultere 

i stor belastning på din cykel 

eller komponenter. et stel, som 

er modificeret på en ukorrekt 

måde, kan bevirke, at du mister 

kontrollen og styrter. Før du 

tilføjer eller ændrer nogen dele 

af din cykel, skal du kontakte din 

forhandler. 

komponenter er for lang til denne 

manual. Hvis du er usikker på, om 

en komponent er godkendt, bør du 

kontakte din forhandler. 

Hold cyklen ren 

Hvis dit stel eller en komponent 

er snavset, skal du rengøre med en 

blød, fugtig klud og cykelrens eller 

vand tilsat opvaskemiddel. Brug af 

industrielle opløsningsmidler eller 

kraftige kemikalier til rengøring 

kan beskadige lakeringen. 

undgå at klemme rammen under 

transport eller reparation 

Placér aldrig cykelstellet i 

klamper på steder, hvor det har 

finish eller bemalede overflader. 

Dette kan beskadige lakeringen 

eller endda forårsage buler, klemme 

eller ødelægge de letvægtsrør, 

der bruges på cykelstel med høj 

ydeevne. 

BemÆrk 

Holdeenheder, som bruges 

på reparationsstativer og 

cykelholdere til biler, kan 

beskadige lakken på cyklen eller 

endda ødelægge rørene. Når du 

placerer cyklen på et reparationsstativ, 

skal du montere den på 

saddelpinden. Når du transporterer 

cyklen på et stativ til bilen, 

skal den monteres ved hjulene og 

forgaffelenderne. 

Beskyt din cykel under transport 

Hvis du skal transportere 

din cykel, skal du sikre dig, at 

den er korrekt beskyttet for at 

undgå skade. Bed din forhandler 

om de materialer, der bruges 

til forsendelse af en ny cykel, 

f.eks. anordning til blokering af 

forgaflen. 


5 

kaPitel 2: VeDligeHOlDelSe 

Vedligeholdelsesplan 

Vedligeholdelsesplanen er baseret 

på normal brug. Hvis du kører på 

en cykel mere end gennemsnitligt, 

eller i regn, sne eller terræn, 

skal cyklen serviceres oftere end 

angivet i denne plan. Hvis en 

komponent ikke synes at fungere 

efter hensigten, skal du inspicere 

den med det samme eller kontakte 

din forhandler. Hvis en komponent 

er beskadiget, skal du udskifte 

den, før du kører på cyklen igen. 

Når nye cykler tages i brug for 

første gang, skal de kontrolleres 

for strakte kabler og andre 

normale problemer. Omkring to 

måneder efter køb af din nye cykel 

skal du få forhandleren til at se 

cyklen efter. 

Alle cykler skal serviceres 

grundigt en gang om året, også 

selvom de ikke har været brugt 

meget. 

Hver køretur 

Kontrollér hjulene ............................ 4 

Kontrollér dæktrykket ..................... 5 

Kontrollér bremserne ...................... 5 

Kontrollér styr og frempind ............ 6 

Kontrollér sadel og sadelpind .......... 6 

Kontrollér justering af affjedring .... 7 

Kontrollér lys og reflekser. .............. 7 

Kontrollér stel, forgaffel og 

komponenter ................................ 7 

Hver uge 

Tør cyklen af med en fugtig klud .. 14 

Kontrollér, om der er løse eger...... 29 

Smør forgafler med affjedring ....... 34 

Kontrollér bolte på forgafler med 

affjedring .................................... 31 

Kontrollér bolte på baggafler med 

affjedring .................................... 18 

Hver måned 

Kontrollér, at styr og frempind sidder 

korrekt fast ................................ 17 

Kontrollér, at sadel og sadelpind 

sidder korrekt fast ..................... 19 

Kontrollér kæden ........................... 21 

Kontrollér kædeskærm (tilbehør) .. 31 

Kontrollér kablerne for slitage ...... 22 

Kontrollér skiftegrebenes funktion 22 

Inspicér for- og bagskiftere ........... 22 

Smør for- og bagskiftere ............... 34 

Kontrollér det invendige skiftesystem 

24 

Kontrollér justering af headset ..... 21 

Kontrollér bremseklodser .............. 27 

Kontrollér bremsebolte .................. 27 

Kontrollér kædens stramhed ........... 6 

Kontrollér Trekking-tilbehørsbolte 31 

Kontrollér hjul ............................... 29 

Kontrollér fælgene for slitage ....... 29 

Hver 3. måned 

Rengør og polér ............................. 13 

Kontrollér kranksæt og krankboks 21 

Smør bremsegreb .......................... 34 

Hvert år 

Smør frempind ............................... 33 

Smør sadelpind .............................. 33 

Smør pedallejer igen ...................... 21 

Smør lejer i krankboks igen .......... 33 

Smør hjullejer igen ........................ 34 

Smør lejer i frempind igen ............ 34 

Smør hurtigspænding på hjul ....... 34 

Smør forgafler med affjedring igen 34 

Kap tel : Vedl geholdelse

anbefalede værktøjer til korrekt 

vedligeholdelse af cykel 

Momentnøgle med intervaller i 

kg•in eller N•m 

Unbrakonøgler i 2, 4, 5, 6 og 8 

mm 

Fastnøgler i 9, 10 og 15 mm 

15 mm ringnøgle 

Topnøgle med 14, 15, 17 og 19 

mm enheder 

T25 Torx-nøgle 

Stjerneskruetrækker No. 1 

Lappegrej, pumpe med måler 

samt dækjern 

Særlig højtryks-luftpumpe til 

bagstøddæmper eller forgaffel 

med affjedring 

Bemærk: Det er ikke alle cykler, der kræver alle 

disse værktøjer 

Kap tel : Vedl geholdelse

kaPitel 3: JuStering 

7 

I dette kapitel findes instruktioner 

til, hvordan du justerer de forskellige 

dele på cyklen. Efter enhver 

form for reparation skal cyklen 

inspiceres som angivet i Kapitel 1. 

aDVarSel 

en cykel, som ikke fungerer 

korrekt, kan bevirke, at du mister 

kontrollen og styrter. inspicér hele 

cyklen grundigt før hver tur, og 

undgå at køre på den, før eventuelle 

problemer er blevet udbedret. 

lidt om momentangivelser 

Moment er en angivelse af, hvor 

stramt en skrue eller bolt spændes, 

og tildeles med en momentnøgle. 

Momentangivelserne skal bruges til 

at sikre, at du ikke overstrammer 

skruer og bolte. Anvendes mere 

moment end angivet, opnås ikke 

bedre fastgørelse, og det kan 

resultere i, at en komponent 

beskadiges og svigter. 

Udfør altid de simple funktionstests 

angivet i dette kapitel for at 

sikre, at en komponent er korrekt 

spændt, uanset om komponenten 

er monteret med en momentnøgle. 

Hvis en komponent ikke er spændt 

med det anbefalede moment, 

skal du indlevere cyklen hos din 

forhandler. 

Styr 

Justering af styrets vinkel 

1. Løsn styrklampens bolt(e) 

på frempinden (Figur 11-12) 

tilstrækkeligt til, at styret kan 

aDVarSel 

et styr, en forgaffel eller bar-ends, 

som er justeret eller spændt på 

en ukorrekt måde, kan bevirke, at 


Sørg for, at frempind, styr eller 

bar-ends er placeret og spændt 

korrekt, før du kører på cyklen. 

Kap tel : Juster ng 

rotere i frempinden. 

2. Placér styret i den ønskede 

vinkel, og sørg for, at den er 

centreret i frempinden. 

3. Spænd botlene i frempinden alt 

efter type af frempind: 

• Ved svejsede frempinde 

spændes til 45,35-54,43 kg•in 

(11,3-13,6 N•m). 

• Ved hærdede frempinde 


(17-20,3 N•m) 

Frempind 

Der findes to 

typer frempinde: 

• Direct-connect 

(Figur 11) 

• Frempind med 

stilk (Figur 

12) 

Justering af 

styrets højde 

på en directconnect-frempind 

påvirker justeringen 

af headsetlejet. 

Denne 

F gur - D rect-connectfremp 

nd 

A - Bolte t l styrklampe 

B - Bolte t l klampe på 

st lken 

fremgangsmåde kræver særlige 

værktøjer og uddannelse, så dette 

skal gøres af din forhandler. 

Justering af direct-connectfrempind 

1. Løsn boltene ved stilken med 

to til tre omgange. 

2. Justér frempinden, så den er 

placeret på linje med forhjulet. 

3. Spænd boltene i styrklampen 

til 45,35-54,43 kg•in (11,3 

N•m). 

Justering af frempind med stilk 

For at justere højden på den 

højdejusterbare frempind i 

Figur 12 skal du først ændre på 

frempindens vinkel, hvilket giver 

B 

A

adgang til udvidelsesbolten. 

1. Løsn bolten 

i frempinden 

(Figur 10) 

med to til tre 

omgange. 

2. Slå på toppen 

af frempindens 

udvidelsesbolt 

med en træ- 

eller plastikkølle 

for at 

løsne kilen i 

frempinden. 

3. Justér 

styret til den 

ønskede højde, 

men med 

markeringen af 

minimumsindsættelse 

inden 

i stellet (Figur 

13). Mindst 70 

mm af frempindens 

stilk skal 

være inden i 

stellet. 

4. Spænd til 

54,43 kg•in 

(13,6 N•m). 

Ændring af vinklen på en frempind 

med justerbar højde 

1. Løsn bolten til vinkeljustering 

(Figur 12), indtil vinklen på 

frempinden kan ændres. 

aDVarSel 

kør aldig på din cykel med en 

frempind med stilk hævet over 

mærket for minimumsindsættelse. 

en frempind med stilk, som er 

placeret for højt, kan beskadige 

cyklen og forårsage, at du mister 

kontrollen og styrter. Sørg for, 

at mærket for minimumsindsættelse 

(Figur 13) befinder sig inden 

i stellet. 

B 

A 

F gur – Højdejusterbar 

fremp nd med st lk 

A - Bolte t l styrklampe 

B - Udv delsesbolt t l 

fremp nd 

C - Bolt t l juster ng af 

v nkel 

A 

C 

F gur – Mærke t l m n - 

mums ndsættelse på 

fremp nd med st lk 

A- Denne l nje skal være 

nden cykelstellet 

2. Placér frempinden i den 

ønskede vinkel. 

3. Spænd vinkeljusteringsbolten 

til 68,03-77,11 kg•in (17-20,3 

N•m). 

Ændring af vinklen på en Bontragerfrempind 


1. Før 

låseknappen 

(Figur 14) 

fremad, og løft 

hurtigspændingsgrebet. 

2. Placér 

frempinden i 

den ønskede 

vinkel. 

3. Luk hurtigspændingsgrebet. 

Kontrollér, at 

grebet er helt 

lukket, og at 

låseknappen er ført tilbage til 

låsepositionen. 

Justering af spændingen af hurtigspændingsgrebet 

på en Bontragerfrempind 


1. Åbn hurtigspændingsgrebet. 

2. Drej spændingsjusteringsskruen 

(Figur 14). 

3. Sørg for, at der ca. halvvejs 

gennem grebets vandring kan 

mærkes modstand. 

Hvis spændingsgraden er for høj eller for lav, 

skal du justere på skruen igen 


A 

C 

B 

F gur – Bontragerfremp 

nd med justerbar 

højde 

A – Skrue t l juster ng af 

spænd ng 

B – Hurt gspænd ngshåndtag 

C - Låseknap

Bar-ends 

Bar-ends 

(Figur 15) er 

kun udviklet til 

klatring. Sørg 

for, at dine 

bar-ends peger 

fremad og væk 

fra dig, men i en 

vinkel, som ikke 

er mindre end 

15° fra parallel til 

jorden. 

Justering af vinkel på bar-ends 

1. Løsn bar-end-klampeboltene, 

indtil de kan roteres på styret. 

2. Placér dine bar-ends i den 

ønskede vinkel. 

3. Spænd klampebolten til 38,55- 

56,69 kg•in (9,6-14,1 N•m). 

Sadel 

Den korrekte justering af 

sadelvinklen er i høj grad et 

spørgsmål om personlige præferencer. 

Med den korrekte justering 

vil sadlen være rimelig komfortabel 

– selv på lange ture. 

For at vælge sadelvinkel skal du 

først prøve at køre med sadeloverfladen 

parallelt med jorden. Hvis 

cyklen har affjedring på baghjulet, 

kan du prøve at placere næsen af 

sadlen en smule nedad, således at 

sammentrykning af bagstøddæmperen 

under din kropsvægt resulterer 

i en lige sadel. 

Sadlen kan også flyttes frem eller 

tilbage i forhold til sadelpinden 

for at øge komforten samt justere 

afstanden til styret. 

A 

F gur 5- Bar-ends 

A- Bar-end clamp bolt 


aDVarSel 

For meget kørsel med en dårligt 

justeret sadel eller en sadel, 

der ikke korrekt understøtter 

bækkenområdet, kan forårsage 

skade på dine nerver og blodkar. 

Hvis din sadel forårsager smerte 

eller følelsesløshed, skal du justere 

på sadelpositionen. Hvis din sadel 

stadig forårsager smerte eller 

følelsesløshed efter justering, 

skal du spørge din forhandler til 

råds om yderligere justering eller 

udskifte sadlen med en sadel, der 

passer bedre til dig. 

Spænd aldrig klampen til sadelpinden, 

hvor sadelpinden ikke er 

monteret i stellet. 

Justering af sadlens vinkel 

1. Løsn 

sadelbolten 

(Figur 16) 

tilstræk- 

keligt til, at 

sadlen kan 

vippes frem og 

tilbage. 

Nogle sadelpinde 

anvender to bolte, 

hvor vinkeljusteringen 

foregår ved 

at løsne en bolt og 

spænde den anden 

bolt. 

2. Placér et 

objekt med 

en lige kant, 

f.eks. et 

vaterpas eller 

en lineal, oven 

på sadlen, så 

du bedre kan 

få et indtryk af 

vinklen. 

A 

B 

C 

F gur - Dele t l sadelp 

nd 

A - Monter ngsbolte t l 

sadel 

B - Sadelp nd 

C - Bolt t l sadelpndsklampe 

A 

F gur 7 - Bontragersadelp 

nd 

A- Bolt t l fastgørelse 

af sadel

3. Justér sadlen, og spænd 

fastgørelsesbolten alt efter 

sadelpindstype: 

• Dobbeltbolte med en 5 mm 

unbraconøgle – 63,28-56,69 

kg•in (9,6-14,1 N•m). 

• Enkeltbolt med en 13 eller 14 

mm fastnøgle – 81,64-99,79 

kg•in (20,3-24,9 N•m). 

• Enkeltbolt med en 6 mm 


kg•in (17-28,3 N•m). 

• Dobbeltbolte med en 4 mm 


kg•in (5-6,8 N•m). 

Justering af sadelhøjden 

1. Sid på sadlen i køreposition 

uden sko, mens du får en anden 

til at holde cyklen. 

2. Placér pedalarmene, så de er 

parallelle med sadelrøret. 

3. Løsn 

sadelpindensfastspændingsbolt 

eller hurtigspænding. 

4. Træk 

sadelpinden 

ud, 

indtil det 

ben, som 

er strakt ud, er rettet ud og 

F gur - Udstrækn ng af ben 

med korrekt sadelhøjde 

lige, mens hælen hviler på den 

nederste pedal (Figur 18). 

Når du har sko på, skal der være en let bøjning 

i knæleddet i den korrekte kørestilling – med 

fodballen placeret på pedalen. 

5. Sørg for, at 

mærket for 

minimumsindsættelse 

på 

sadelpinden 

(Figur 19) 

ikke er synlig 

over stellet. 

Et minimum 

på 64 mm af 

sadelpinden 

skal forblive i 

stellet. 

6. Luk hurtig- 

spændingen, eller spænd bolten 

til 38,55-56,69 kg•in (9,6-14,1 

N•m). 

Justering af sadelhøjden på en 

trehjulet cykel 

1. Løsn og 

afmontér 


klampeboltene 

(Figur 20). 

2. Flyt sadelpinden 

til 

den ønskede 

position. 

3. Montér, og 

spænd klampeboltene 


sadelpinden 

til 38,55-56,69 

kg•in (9,6-14,1 N•m). 

A 

F gur – Marker ng for 

m n mums ndsætn ng 

på sadelp nd 

A- Denne l nje skal være 

nden cykelstellet 

aDVarSel 

en sadelpind, som er placeret 

for højt, kan beskadige cyklen og 

forårsage, at du mister kontrollen 

og styrter. Sørg for, at mærket for 

minimumsindsættelse (Figur 19) 

befinder sig inden i stellet. 

B 

A 

F gur 0 – Sadelp nd på 

trehjulet cykel 

A - Sadelp nd 

B - Klampebolte 

0

Headset 

kontrol af, om headsettet er for løst 

eller for stramt 

1. Træk forbremsen med at fast 

tag, mens du rykker cyklen 

frem og tilbage. 

2. Med forhjulet løftet fra jorden 

skal du langsomt rotere 

forgaffel og styr mod højre og 

venstre. 

Hvis lejerne i headsettet vipper 

i stellet eller ikke drejer uden 

modstand, skal du ikke køre på 

cyklen – indlevér den til service 

hos din forhandler. 

Justering af headset-lejer kræver 

særlige værktøjer og uddannelse. 

Denne form for service bør kun 

udføres af din forhandler. 

kranksæt 

kontrol af justeringen af 

kranksættet 

1. Løft kæden fra klingerne. 

2. Rotér kranken, så en af 

armene er parallel med 

sadelrøret. 

3. Placér en hånd på pedalarmen 

og en hånd på sadelrøret, og 

forsøg at bevæge pedalarmen 

sideværts mod og væk fra 

sadelrøret. 

4. Drej kranken rundt. 

Hvis kranken føles eller lyder 

løs, eller hvis bevægelsen stopper 

pludseligt, eller du kan høre en 

kværnende lyd fra lejerne, skal 

lejerne justeres eller smøres igen 

af din forhandler. 


Pedalarme 

Nogle cykler har pedalarme 

med justerbar længde. For at 

ændre længden på pedalarmene 

skal du afmontere pedalarmene 

og montere dem i det andet sæt 

huller. Spænd dem ved at følge 

anvisningerne for Pedaler.. 

Pedaler 

For at justere frigørelsesspændingen 

på pedaler uden tåclips skal 

du se oplysninger på den cd, der 

leveres med din cykel, eller spørge 


Den venstre pedal har venstregevind, 

mens den højre pedal har 

højre-gevind (normalt). Spænd 

pedalerne i pedalarmene til 158,75- 

172,36 kg•in (40,2-42,9 N•m). 

Justering af pedallejer kræver 

særlige værktøjer og uddannelse. 

Denne form for service bør kun 

udføres af din forhandler. 

krankboks 

Justering af krankbokslejer 

kræver særlige værktøjer og 

uddannelse. Denne form for service 

bør kun udføres af din forhandler. 

kæde 

Justering af kædens stramhed på 

en cykel med ét gear 

1. I små intervaller løsnes baghjulets 

akselskruer på skiftende 

sider af hjulet. 

Hvis du løsner den ene side helt, før du løsner 

den anden, kan du få lejerne til at gå ud af 

justering. 

2. Ryk hjulet for at stramme 

kæden igen, og centrér hjulet i 

stellet. 

Nogle modeller har en kædestrammerenhed, 

som hjælper med at placere hjulet. 

3. Fastgør hjulet.

kabler 

Kontrollér kablerne for mærker, 

rust, knækkede tråde eller flossede 

ender. Kontrollér også kabelhylstret 

for løse wirer, bøjede ender, 

hak og slitage. Hvis du har 

mistanke om, at der er et problem 

med et kabel, skal du ikke køre på 

cyklen, men i stedet følge instruktionerne 

til udskiftning af et kabel 

(side 34) eller få din forhandler til 

at servicere cyklen. 

Skiftere 

Skifternes position kan justeres 

på styret. Følg instruktionerne for 

justering af skifterposition på side 

25-26. 

Forskifter 

Justering af den lille klinges 

position 

1. Skift kæden ned på den 

mindste klinge foran og den 

største klinge bagpå. 

2. Løsn 

forskifterens 

kabelklampebolt 

(Figure 

21), indtil 

kablet er 

frigjort. 

3. Drej justeringsskruen 

til det laveste 

gear (markeret 

med “L”), indtil 

forskifterens 

indre 

kædeguide har 

en afstand fra 

C 

kæden på ca. 0,5 mm. 

A 

B 

F gur - Forsk fter 

A - Kabel 

B - Juster ngsskruer 

C - Bolt t l kabelklampe 

4. Træk i kabelenden, og skift 

ned på det venstre skiftegreb 

flere gange, så skifteren 

placeres ved den lille klinge. 

5. Ved skiftegrebet eller skrårøret 

skal du dreje kabelskruen med 

uret til yderpositionen. 

6. Indsæt kablet i rillen ved 

forskifterens kabelklampebolt, 

træk kablet stramt, og spænd 

bolten: 

• Forskifters bolt til kabelklampe 

– 19,95-27,22 kg•in (5,0-6,8 

N•m) 

Justering af den store klinges 

position 

1. Skift bagskifteren til den 

mindste klinge bagpå. 

2. Drej justeringsskruen til det 

høje gear (markeret med “H”) 

mod uret, indtil den ikke kan 

påvirke skifterens bevægelse. 

3. Drej pedalarmene med hånden, 

og brug skifteren til forsigtigt 

at skifte kæden over på den 

yderste klinge. 

4. Placér forskifterens ydre 

kædeguide ca. 0,5 mm fra 

kæden. 

5. Spænd det høje gears justeringsskrue, 

indtil den møder 

modstand. 

Hvis du har drejet skruen for langt, vil 

forskifteren bevæge sig mod den lille klinge. 

6. Skift gennem de forskellige 

gearkombinationer. Sørg for, 

at kæden ikke falder af, når 

du skifter, og at skifteren ikke 

rammer mod nogen dele af 

kranksættet. 

Kap tel : Juster ng

Justering af det mellemste gear på 

cykler med tre klinger 

1. Skift kæden ned på den største 

klinge foran og den mindste 

klinge bagpå. 

2. Rotér kabeljusteringsskruen 

(på skrårøret eller skiftegrebet) 

mod uret for at øge kablets 

stramhed og positionere den 

indre skifteenhed, indtil den 

lige berører kæden. 


gearkombinationer for at sikre, 

at kæden er korrekt justeret i 

forhold til alle klinger. 

Bemærk: Nogle forskiftere har en “tab”funktion: 

Foretag et mindre nedskift, og 

skifteren flytter sig en smule, så den ikke 

længere berører kæden. 

Bagskifter 

Justering af den lille klinges 

position 

1. Skift kæden ned på den 

mindste klinge bagpå og den 

største klinge foran. 

2. Løsn kabelklampebolten (Figur 

22), indtil kablet er frigjort. 

3. Stå bag ved 

cyklen, og 

se, om den 

A 

mindste klinge 

bagpå, kæden 

B 

samt de to 

skiftere er på 

linje. 

C D 

F gur - Bagsk fter 

A - Juster ngsskruer 

B - Kabeljuster ngsskrue 


D - Kabel 


4. Hvis de ikke er på linje, skal 

du dreje justeringsskruen for 

det høje gear (typisk markeret 

med “H”), indtil denne linje er 

korrekt. 

5. Mens du trækker i kablet, skal 

du skifte op, indtil skifteren 

er i position med den mindste 

klinge. 

6. På skifteren eller skrårøret 

skal du dreje kabelskruen hele 

vejen med uret. Drej kabelskruen 

på bagskifteren hele vejen 

med uret, og drej derefter en 

gang mod uret. 

7. Indsæt kablet i rillen på 

klampebolten på bagskifteren, 

træk skifterkablet stramt, og 

spænd kabelklampebolten til 

19,95-27,21 kg•in (5,0-6,8 

N•m). 

Justering af den store klinges 

position 

1. Drej gearjusteringsskruen til 

det lave gear på bagskifteren 

(typisk markeret med “L”) så 

langt mod uret, at det ikke vil 

hæmme skifterens bevægelse. 

2. Skift kæden forsigtigt ned på 

den mindste klinge foran og 

den største klinge bagpå. 

Undgå at overskifte bagskifteren, da kæden kan 

sætte sig fast mellem den store klinge og egerne. 

3. Placér bagskifteren på linje 

med den største klinge. 

4. Drej justeringsskruen til det 

lave gear med uret, indtil den 

møder modstand. 


gearkombinationer. Kontrollér, 

at kæden ikke falder af, når du 

skifter.

Justering af indekssystemet 

1. Skift kæden ned på den største 

klinge foran og den mindste 

klinge bagpå. 

2. Skift ét klik med bagskifteren. 

3. Kontrollér, om kæden bevæger 

sig korrekt til det næste gear. 

• Hvis kæden støjer for meget 

eller ikke skifter, skal du dreje 

kabeljusteringsskruen mod 

uret i små intervaller og igen 

kontrollere, om skiftet foregår 

korrekt. 

• Hvis kæden i stedet flyttes til 

den tredjemindste klinge, skal 

du dreje kabeljusteringsskruen 

med uret, indtil skifteren 

placeres på linje med den 

næstmindste klinge. 


gearkombinationer for at sikre, 

at kæden er korrekt justeret i 

forhold til alle klinger bagpå. 

Hvis skifteren ikke kan justeres 

på denne måde, er bagskifteren 

muligvis ude af justering. I så 

fald skal du indlevere cyklen hos 

forhandleren til service. 

gearsystemer af typen nexus 4, 

7 eller 8 

Justering af bagskifter 

1. Rotér skifteren til 4. gear. 

2. Justér indikatoren på 

bagnavets trækskive (Figur 

23) i forhold 

til tandhjulsklammen. 

3. Hvis de røde 

linjer ikke er 

på linje, skal 

du justere 

spændingen 

på gearkablet, 

ved at dreje 

på kabeljusteringsskruen, 

indtil de to 

røde linjer 

er justeret 

på linje med 

hinanden. 

4. Skift til 1. gear og derefter 

tilbage til 4. gear, og kontroller 

justeringen igen. 

Systemer med 3 gear 

Justering af bagskifter 

1. Rotér 

skifteren til 2. 

gear. 

2. Justér indikatoren 

på 

vinkelarmens 

kontrolhul ind 

efter linjen på 

stødstangen 


(Figur 24). 

A 

C 

B 

F gur – Træksk ve og 

tandhjulsklamme 

A - Træksk ve 

B - Tandhjulsklamme 


A 

F gur – Tre gears 

v nkelarm 

A – Kontrolhul t l v nkelarm

5 

3. Hvis indikatorne ikke er 

på linje, skal du justere 

spændingen på gearkablet, ved 

at dreje på kabeljusteringsskruen, 

indtil indikatorne er 

justeret på linje med hinanden. 

4. Skift til 1. gear og derefter 

tilbage til 2. gear, og kontroller 

justeringen igen. 


Bremsegreb 

Bremsesystemet 

gør det muligt for 

dig at reducere 

hastigheden eller 

standse cyklen, 

hvilket er en 

funktion, som er 

afgørende for din 

sikkerhed. 

Bremsesystemet 

er svært at justere 

korrekt uden de 

rette værktøjer 

og den rette 

uddannelse. Det 

anbefales på 

det kraftigste, 

at justering af 

bremser foretages 

af din forhandler. 

Hvis du 

har brug for 

mere specifikke 

oplysninger om 

dit bremsesystem, 

skal du kontakte 


Justering af 

et håndtags 

placering 

1. Find bolten 

til bremsens 

monteringsklampe 

(Figur 

25-27). 

2. Løsn klampebolten 

med 2 

til 3 omgange. 

3. Justér 

håndtagets 

placering. 

A 

F gur 5 - Bolt t l 

bremseklampe, greb t l 

landevejscykel 

A - Klampebolt t l greb 

C 

A 

D 

B 

F gur - Klampebolt t l 

greb, greb t l mouta nb 

ke 

A - Klampebolt t l greb 

B - Skrue t l juster ng af 

gr beafstand 

C - Kabel 

D - Kabeljuster ngsskrue 

A 

F gur 7 - M d-bar-bremsegreb 

A - Klampebolt t l greb

4. Spænd klampebolten: 

• Ved normale bremsegreb 

spændes til 24-31,29 kg•in 

(6,0-7,8 N•m). 

• På mid-bar-greb (Figur 27) 

spændes til 9-13,6 kg•in (2,3- 

3,3 N•m). 

• Ved Hayes hydrauliske greb 


(2,8-4 N•m) 

Justering af bremsegrebets afstand 

(kabeltypen) 

På nogle bremsegreb kan du 

ændre gribeafstanden, hvilket 

er afstanden mellem styret til 

bremsegrebet. 

1. Find skruen til justering af 

gribeafstand (Figur 26), og 

drej. 

For at reducere gribeafstanden skal du dreje 

skruen ind (med uret). For at øge gribeafstanden 

skal du dreje skruen ud (mod uret). 

2. Hvis det er nødvendigt efter 

justering af gribeafstanden, 

skal du justere afstanden 

mellem bremseklodser og fælg 

igen. 

Justering af bremsegrebets afstand 

(hydraulisk Hayes) 

1. Find skruen til justering af 

gribeafstand mellem bremsehåndtaget 

og styret, tæt på 

bremsegrebets led. 

2. For at reducere gribeafstanden 

skal du dreje skruen ind (med 

uret). For at øge gribeafstanden 

skal du dreje skruen ud (mod 

uret). 

Ændring af, hvilket greb der styrer 

forbremsen (kabeltypen) 

Se afsnittet om bremser for 

at få flere oplysninger om 

fremgangsmåder til justering af 

bremser. 

1. Åbn bremsen. 

2. Er der tale om en landevejscykel, 

skal du afmontere 

bremsekablet fra håndtaget og 

fjerne det helt fra håndtaget. 

• Er der tale om en mountainbike, 

skal du blot fjerne den 

blybetrukne ende af kablet fra 

håndtaget. 

3. Montér kablerne i de modsatte 

greb. 

4. Luk bremserne. 

5. Inspicér bremserne som 

angivet i Kapitel 1, og justér 

igen om nødvendigt. 

Ændring af, hvilket greb der styrer 

forbremsen (hydraulisk Hayes) 

Ændring af bremsegreb på hydrauliske 

Shimano-bremser kræver særlige værktøjer og 

uddannelse og bør derfor kun udføres af din 

forhandler. 

1. Løsn og fjern begge klampebolte. 

2. Afmonter greb, og placér dem 

igen alt efter præferencer. 

3. Montér, og spænd klampeboltene 

til 11,33-15,88 kg•in (2,8- 

4 N•m). 

Kap tel : Juster ng

7 

Bremser 

Inspicér 

bremseklodserne 

for slid en 

gang om året. 

Hvis rillerne i 

bremseklodsernes 

overflade er 

mindre end 2 mm 

dybe, eller 1 mm 

for bremser med 

direkte træk, skal 

bremseklodserne 

udskiftes. Udskift 

skivebremseklodser, 

som er 

tyndere end 1,0 

mm. 

Justering af 

afstand mellem 

bremseklodser og 

fælg 

1. Drej på 

kabeljusteringsskruen. 

For at øge 

bremseklodsens 

afstand drejes 

kabeljusteringsskruen 

ind 

(med uret). For 

at reducere 

bremseklodsens 

afstand drejes 


ud 

(mod uret). 

På de fleste systemer 

med direkte træk 

(Figur 28), eller 

cantilever-bremser 

(Figur 30) findes 


på grebet. På de 

fleste kalibersystemer 

til landevej (Figur 

C 

C 

F gur – Bremse med 

d rekte træk 

A - Bolt t l kabelklampe 

B – Ingen kontakt 

C - Monter ngsbolt t l 

bremseklods 

D - Centrer ngsskrue 

E - Monter ngsbolt t l arm 

C 

A 

B 

D 

F gur 0 – Cant leverbremse 

A - L nkw re 

B - Monter ngsbolt t l 

bremseklods 


arm 

D - Centrer ngsskrue 

A 

D 

A B 

E 

D 

F gur - Kal berbremse 

A - Kabeljuster ngsskrue 

B - Centrer ngsskrue 


bremseklods 

D – Bremsens hurt gspænd 

ngshåndtag 

B 


29) er kabeljusteringsskruen placeret på selve 

bremsen. 

2. Hvis bremseklodserne ikke 

kan justeres korrekt, løsnes 

bolten til kabelklampen, og 

kablet monteres igen. 

centrering af V-bremser, cantileverbremser 

eller landevejsbremser 

1. Drej på centreringsskruen. 

Drej i små intervaller, og 

kontrollér centreringen. 

2. Hvis bremsen har to centreringsskruer, 

justeres den 

overordnede fjederspænding, 

mens bremsen centreres. 

Justering af bremseklodser i 

forhold til fælgen på en cykel med 

fælgbremser 

1. Løsn bremseklodsens 

fastgørelsesbolt. 

2. Justér bremseklodserne 

som vist på side 5, og spænd 

fastgørelsesboltene: 

• Kaliberbremser til landevej 

– 18,14-27,21 kg•in (4,5-6,8 

N•m) 

• Cantilever- eller bremser med 

direkte træk – 31,75-36,28 

kg•in (7,9-9 N•m) 

3. Efter justering af bremserne 

skal de testes ved at aktivere 

bremsegrebene. Kontrollér, at 

kablet ikke glider, at bremseklodserne 

lukkes omkring 

fælgen ved de rette vinkler, 

samt at bremseklodserne ikke 

berører dækkene. 

Justering af en hydraulisk skivebremse 

1. Løsn bremsens monteringsbolte. 

2. Tryk grebet i bund, og spænd 

boltene gradvist til 45,35-49,89 

kg•in (11,3-12,4 N•m).

Justering af en kabelaktiveret 

skivebremse 

Denne procedure finder sted i 

adskillige trin: 

• Justering af afstand mellem højre 

bremseklods og 

skive 

1. Drej justeringsskruen 

(Figur 31). 

2. Hvis bremseklodserne 

ikke 

kan justeres 

korrekt på 

denne måde, 

skal du følge 

instruktionerne 

i afsnittet 

Justering af afstand mellem 

venstre bremseklods og skiven 

og justere den højre bremseklods 

igen. 

• Justering af afstand mellem 

venstre bremseklods og skive 

1. Drej på kabeljusteringsskruen. 

For at øge bremseklodsens 

afstand drejes kabeljusteringsskruen 

ind (med uret). For 

at reducere bremseklodsens 

afstand drejes kabeljusteringsskruen 

ud (mod uret). 

2. Hvis bremseklodserne ikke 

kan justeres korrekt på 

denne måde, løsnes bolten 

til kabelklampen, og kablet 

monteres igen. Spænd bolten 

til kabelklampen til 22,67-31,75 

kg•in. (5,7-7,9 N•m). 

3. Efter justeringen skal du dreje 

låsemøtrikken med uret for at 

forhindre rotation af kabeljusteringsskruen. 

• Justering af bremsen i forhold til 

skiven 

1. Løsn bremsens monteringsbolte. 

C 

A 

B 

F gur - Sk vebremse 

A - Monter ngsbolte 

B - Juster ngsskrue 


2. Stik et visitkort eller lignende 

tyndt objekt ind mellem den 

højre bremseklods og skiven. 

3. Tryk grebet i bund, og spænd 

boltene gradvist til 45,35-49,89 

kg•in (11,3-12,4 N•m). 

afmontering af bremseklodser 

1. Afmontér hjulet. 

2. Med fingrene eller en tang 

med tyndt næb skal tage fat 

i bremseklodsens monteringsstykke 

og trække ud. 

Åbning af bremsen til afmontering 

af hjul 

• Til de fleste landevejskalibre, 

levante a manete de libertação 

løft bremsefrigørelseshåndtaget 

til åben OP-position. For at 

lukke drejes håndtaget til Nedpositionen. 

• Til Campagnolo-håndtag, der 

findes en frigørelsesknap oven 

på håndtaget. Tryk bremsehåndtaget 

en smule ind, og 

tryk på knappen, indtil den er 

på linje med selve bremsehåndtaget. 

Slip bremsen, og bremsen 

åbnes. 

For at lukke bremserne igen 

foretages samme handlinger i 

omvendt rækkefølge.. 

• Til cantilever-bremser, frigør 

linkwiren. Med den ene hånd 

trykkes bremseklodserne ind 

mod fælgen. Med den anden 

hånd trækkes den blybetrukne 

ende af linkwiren fra 

holdegaflen på bremsearmen. 

Slip bremseklodserne, og 

bremsen åbnes. 

For at lukke bremsen igen 


omvendt rækkefølge. 

Kap tel : Juster ng

• Til bremser med direkte træk, 

desligue o tubo do braço de 

afmontér røret fra ledarmen. 

Med den ene hånd trykkes 

bremseklodserne ind mod 

fælgen. Med den anden hånd 

trækkes røret tilbage fra 

ledarmen, og røret løftes. Når 

den er afmonteres, slippes 

bremseklodserne, og bremsen 

åbnes. 

For at lukke bremsen igen 


omvendt rækkefølge. 

• Til indvendige eller tromlebremser, 

for at afmontere 

baghjulet skal gear og 

bremsekabler først løsnes. 

- For at afmontere bremsekablet 

skal du presse kabelarmen 

fremad og kabelklampebolten 

bagud, så bolten kommer på 

niveau med hullet med den 

større diameter i armen. Træk 

kabelklampebolten udad for at 

frigøre den fra armen. Træk 

bremsekabelstoppet fremad 

for at afmontere det fra 

bremsearmen. Løsn bremsebolten. 

- For at frigøre gearkablet 

skal du sætte den i 1. gear. 

Træk kabelhylsteret ud af 

gearkabelhysterets stop. Rotér 

gearkablets fastgørelsesbolt, 

indtil underlagsskiven er på 

niveau med mærket i tandhjulsklammen. 

Afmontér kablet. 


Hjul 

Inspicér dækkene for slid og 

skader. Sørg for, at fælgene er 

rene, og se efter slitage – hvis de 

små markeringer på bremsefladen 

forsvinder, skal fælgen udskiftes. 

aVVertenZa 

Bremseklodserne slider på fælgen, 

når bremsen aktiveres. Hvis der 

slides for meget, kan fælgen blive 

svag og pludselig svigte, hvilket 

resulterer i tab af kontrol. inspicér 

jævnligt dine fælge for slitage, og 

udskift dem, når de er slidte. 

Sørg for, at der ikke er nogen 

løse, beskadigede eller knækkede 

eger. Kontrollér, at hjullejerne er 

korrekt justeret. Sørg for, at der 

er monteret fælgbånd, og at det 

sidder korrekt, så alle egerhullerne 

er fuldstændig dækkede. 

Justering og 

montering af et 

hjul med hurtigspænding 

1. Flyt hurtigspændingshåndtaget 


OPEN-position 

(Figur 32), og 

placér hjulet, så 

det hvilker helt 

på indersiden af 

gaffelenderne. 

2. Med håndtaget 

ca. halvvejs 

mellem OPEN- 

og CLOSEpositionerne 

OPEN 

CLOSED 

F gur – Håndtagets 

pos t oner 

A 

F gur – Møtr kken 

strammes 

A - Juster ngsmøtr kken 

strammes justeringsmøtrikken 

(Figur 33), indtil den er så stram, 

som den kan spændes med 

fingrene. 

3. Placér håndfladen på håndtaget, 

og flyt håndtaget som vist i Figur 

34 til CLOSE-

positionen (Figur 36-37). 

Ved halvlukket position skal 

der være nogen 

modstand. 

• Undgå at 

stramme 

hurtigspændingsskruen 

ved at dreje 

håndtaget som 

en vingemøtrik 

(Figur 35). 

Dette vil ikke 

være nok til at 

kunne holde 

hjulet fast. 

5. Hvis håndtaget 

flyttes til 

CLOSEposition 

med 

lille eller ingen 

modstand, er 

fastgørelsesstyrken 

ikke 

tilstrækkelig. 

Flyt håndtaget 

til OPENposition 

igen, 

spænd justeringsmøtrikken 

yderligere, luk 

håndtaget, 

og test igen, 

om der er 

modstand. 

Læs Figur 

8, hvis du 

F gur - Korrekt 

vandr ng 

ønsker yderligere oplysninger 

om korrekt justering af hurtigspændingen. 

6. Vend hurtigspændingshåndtagene, 

så de ikke rammer nogen 

anden komponent på eller del af 

cyklen (f.eks. bagagebærer eller 

skærme), og så forhindringer på 

cyklens vej ikke kan gribe fat i 

håndtagene. 

7. Kontrollér, at du har justeret og 

OPEN 

OPEN 

OPEN 

F gur 5 – Drej kke 

håndtaget 

F gur – Korrekt pos - 

t on af hurt gspænd ngshåndtag 

for 

F gur 7 – Korrekt pos - 

t on af hurt gspænd ngshåndtag 

bag 

OPEN 

Hv s der skal mere kraft t l end 5 pund ( 00 Newton) 

t l at lukke hurt gspænd ngshåndtaget helt, skal du 

åbne håndtaget en smule og løsne hurt gspænd ngens 

juster ngsmøtr k. 

Hv s der skal m ndre kraft t l end pund (5 , Newton) t l 

at åbne håndtaget fra lukket pos t on, skal du åbne håndtaget 

og spænde hurt gspænd ngens juster ngsmøtr k 

en smule. 

Gentag denne juster ng om nødvend gt. 

Hv s der skal mere kraft t l end 5 pund ( 00 Newton) 

t l at lukke hurt gspænd ngshåndtaget helt, skal du 

åbne håndtaget en smule og løsne hurt gspænd ngens 

juster ngsmøtr k. 

Hv s der skal m ndre kraft t l end pund (5 , Newton) t l 

at åbne håndtaget fra lukket pos t on, skal du åbne håndtaget 

og spænde hurt gspænd ngens juster ngsmøtr k 

en smule. 

Gentag denne juster ng om nødvend gt. 

F gur - Actual measurements 

lukket hurtigspændingen 

korrekt. Hvis 

hurtigspændingen 

ikke består 

testen, skal du 

gentage disse 

fremgang-småder, 

herunder de 

angivne tests, 

eller indlevere din 

cykel hos forhandleren 

til service. 

8. Kontrollér, 

om hurtigspændingen 

er justeret 

korrekt: 


F gur - Test, om hjulet 

er løst 

F gur 0 – Test, om der er 

rotat on 

• Løft cyklen, og slå bestemt oven 

på hjulet (Figur 39). Hjulet må 

ikke falde af, være løst eller 

bevæge sig fra side til side. 

• Kontrollér at hurtigspændingshåndtaget 

ikke kan roteres 

parallelt med hjulet (Figur 40). 

• Når hurtigspændingen er 

korrekt tilspændt og lukket med 

håndtaget i lukket position, er 

klemmekraften tilstrækkelig til 

at skabe metal-i-metal-kontakt 

(prægning) af dropout-overfladerne. 

• Se Figur 38. 

0

montering af et hjul med 

akselmøtrikker 

Nogle hjul er monteret ved 

hjælp af møtrikker, der skrues på 

akslen. Forhjulet kræver muligvis 

montering af en spændeskive 

med tænder mellem møtrikken og 

spidsen af forgaflen. Nogle cykler 

har også stikaksler, hvor akslen 

ligger i et hult rør. 

1. Spænd akselmøtrikkerne: 

• Spænd et almindeligt forhjul til 

81,64-108,86 kg•in (20,3-27,1 

N•m). 

• Spænd et almindeligt baghjul 

til 108,86-136 kg•in (27,1-33,9 

N•m). 

2. Test for at sikre, at du har 

spændt akselmøtrikkerne 

tilstrækkeligt. 

• Løft cyklen, og slå bestemt 

oven på hjulet (Figur 39). 

Hjulet må ikke falde af, være 

løst eller bevæge sig fra side til 

side. 

Hvis monteringen ikke består 

testen, skal du gentage disse 

fremgangsmåder, herunder de 

angivne tests, eller indlevere din 

cykel hos forhandleren til service. 

montering af et hjul med gennemgangsaksel 

1. Åbn hurtigspædningen, eller 

løsn boltene ved gaffelenderne i 

begge sider. 

2. Med hjulet i position føres 

akslen ind i åbningerne i 

gaffelenderne. 

3. Luk hurtigspændingen, eller 

spænd bolten til 20,41-24,95 

kg•in (5,1-6,2 N•m). 

4. Test for at sikre, at du har 

spændt akselmøtrikkerne 

tilstrækkeligt. 

• Løft cyklen, og slå bestemt 

oven på hjulet (Figur 39). 


Hjulet må ikke falde af, være løst 

eller bevæge sig fra side til side. 

Hvis monteringen ikke består 

testen, skal du gentage disse 

fremgangsmåder, herunder de 

angivne tests, eller indlevere 

cyklen hos forhandleren til service. 

affjedringskomponenter 

Ændring af affjedringsindstillingerne 

påvirker cyklens køreegenskaber 

og bremsefunktion. Når du 

har foretaget ændringer, skal du 

teste cyklen i et område, hvor der 

ikke er megen trafik, indtil du har 

vænnet dig til dens køremåde. 

“Sag” er den sammenpresning 

af en støddæmper, der finder sted, 

når cyklisten sidder på cyklen 

i en normal stilling. Ønskes en 

allround-køreoplevelse, skal 

forgaflen indstilles til ca. 15 % 

”sag” og baggaflen til ca. 25 % 

”sag”. Eksperimentér med justeringen 

i små intervaller for at 

finde ud af, hvad der passer dig 

bedst. Hvis affjedringen trykkes 

helt sammen, stopper bevægelsen 

pludseligt, hvilket kan få dig til 

at miste kontrollen over cyklen. 

Se cd’en eller webstedet for at 

få oplysninger om justering og 

vedligeholdelse, eller kontakt din 

forhandler. 

tilbehør 

En gang om måneden skal 

tilbehøret kontrolleres for at sikre, 

at det er fastgjort korrekt. Hvis en 

komponent virker løs eller ude af 

justering, skal den spændes fast, 

eller du bør indlevere cyklen hos 

forhandleren til service. 

Justering af støttehjulene 

Se andre afsnit i denne manual efter behov. 

1. Anbring cyklen på en flad og 

jævn overflade med dækkene

korrekt pumpede. 

2. Løsn møtrikkerne til 

bagakslen. Følg anvisningerne i 

afsnittet om Hjul. 

3. Hold cyklen helt lige, og indstil 

en afstand på omkring 6 mm 

mellem støttehjulene og jorden 

på begge sider af cyklen. Sørg 

for, at afstanden er den samme 

på begge sider. 

4. Justér kædens stramhed, og 

spænd akselmøtrikkerne igen. 

montering af pære 

1. Find lygteglassets sætskrue 

bag på enten baglygten eller 

forlygten. 

2. Skru skruen ud. 

3. Rotér glasset 1/4 omgang med 

uret, og løft glasset af lygteenheden. 

4. Skru pæren ud. 

Pas på ikke at knuse pærens glas. Undgå at 

frakoble kablet i bunden af pærefatningen. 

4. Skru en ny pære i, og stram 

den med fingrene. 

5. Anbring glasset på lygteenheden, 

rotér glasset 1/4 

omgang mod uret. 

6. Montér lygteglassets sætskrue. 

Kontrollér, at den nye pære 

fungerer. Hvis den ikke fungerer, 

skal du kontrollere, at ledningerne 

sidder, som de skal, og kontrollere, 

om den nye pære er beskadiget. 

aDVarSel 

kører du på en foldecykel, og der er 

bevægelse i frempindens nederste 

hurtigspænding eller stellets 

hængsel, kan du risikere at miste 

kontrollen over cyklen og styrte. 

Hvis foldecyklen bevæger sig ved 

frempinden eller stellets hængsel, 

skal du indlevere cyklen til din 

forhandler til service. 


Foldecykel 

Nogle Trek-modeller har en stor 

hængsel på midten af cyklen, som 

gør, at cyklen kan foldes ved at 

følge disse trin: 

Sænking af sadlen 

1. Åbn hurtigspændingen til 

sadelpinden, og sænk sadlen. 

2. Luk hurtigspændingen for at 

holde sadelpinden i den nye 

position. 

Foldning af pedalerne 

1. Skub enden af pedalen direkte 

indad mod kranksættet. 

2. Fold pedalen. 

3. Gentag med den anden pedal. 

Foldning af frempinden 

1. Rotér låsehåndtaget væk fra 

den nederste hurtigspænding. 

2. Hold styret med kablerne væk 

for at undgå at klemme dem, 

og åbn den nederste hurtigspænding. 

3. Fold styret til ned-position. 

Foldning af stellet 

1. Åbn hængsellåsen. 

2. Træk udad, væk fra stellet på 

stel-låsen, inden låsen åbnes. 

3. Fold cyklen på midten, og 

undgå at klemme dig selv eller 

kablerne. 

For at folde stellet ud foretages 

ovenstående trin i omvendt 

rækkefølge.

kaPitel 4: SmØring 

I dette afsnit forklares om de 

dele, der kræver smøring, hvor 

ofte dette skal gøres samt korte 

instruktioner. Spørg din forhandler 

vedrørende anbefalede 

smøremidler. Hvis du har brug 

for mere detaljerede oplysninger, 

kan du se andre afsnit i denne 

manual efter behov eller spørge 


Smøring af lejer kræver særlige 

værktøjer og uddannelse, så dette 

bør kun gøres af din forhandler. 

Nogle lejer er permanent lukkede 

og kræver ikke årlig smøring. 

Frempind 

Smør frempinden en gang om 

året. 

Bemærk: Smøring af en direct-connect-frempind 

kræver justering af headset-lejerne, så dette bør 

kun foretages af din forhandler. 

1. Afmontér frempinden fra 

stellet. 

2. Rengør frempinden, og tør 

gammelt fedt af. 

3. Smør et tyndt lag fedt på den 

del af akslen, der skal indsættes 

i stellet, herunder kilen. 

4. Montér frempinden. 

Sadelpind 

Smør sadelpinden en gang om 

året. Vælg metode efter den rette 

type stel og sadelpind: 

aluminiumssadelpind i metalstel 

1. Løsn bolten til fastspænding af 

sadelpinden, eller åbn hurtigspændingen, 

og afmontér 

sadelpinden fra stellet. 

2. Tør det gamle fedt af sadelpinden, 

og rengør den om 

nødvendigt. 

3. Smør et tyndt lag fedt på den 

del af sadelpinden, der skal 

indsættes i stellet. 

4. Montér sadelpinden i stellet. 

5. Justér sadlen til den korrekte 

højde i den rigtige retning, og 

stram bolten til fastspænding af 

sadelpinden. 

kulfibersadelpind eller kulfiberstel 

1. Løsn bolten til fastspænding af 

sadelpinden, eller åbn hurtigspændingen, 

og afmontér 

sadelpinden fra stellet. 

2. Tør sadelpinden og indersiden 

af sadelrøret af med en blød 

klud og rent vand. 

3. Lad sadelpinden tørre, og 

indsæt den i stellet. 

4. Justér sadlen til den korrekte 

højde i den rigtige retning, og 

stram bolten til fastspænding af 

sadelpinden. 

krankboks 

Lad din forhandler give kranklejerne 

fedt en gang om året. 

Pedaler 

Lad din forhandler give pedallejerne 


Giv pedalakslerne fedt en gang 

om året på det sted, hvor de skrues 

ind i pedalarmene. 

Bemærk: Der er højre- og venstrepedaler. 

Forskellen er typisk markeret med et bogstav på 

enden af pedalakslen eller på sektionerne, hvor 

fastnøglen griber fat. 

1. Afmontér pedalerne, og drej 

den højre pedalaksel mod uret 

– og drej den venstre med uret. 

2. Smør et tyndt lag fedt på hele 

gevindet. 

3. Montér pedalerne i deres rette 

side – den højre pedal på den 

højre pedalarm og den venstre 

pedal på den venstre pedalarm. 

4. Fastspænd pedalerne. 

Kap tel : Smør ng

Skiftere 

Smør alle led på både for- og 

bagskifter en gang om måneden, 

herunder tandhjulene på 

bagskifteren, med kædeolie. 

Headset 

Lad din forhandler give headsetlejerne 


Bremser og bremsegreb 

Hver 3. måned skal leddet i 

bremsegrebene og bremsearmsleddene 

smøres med en let olie. 

Hjul 

Lad din forhandler give hjullejerne 


Smør hurtigspændingen på 

hjulene en gang om året. Påfør 

flere dråber syntetisk olie eller 

lignende let olie på de steder, 

hvor hurtigspændingshåndtagene 

roterer i hurtigspændingsenheden. 

gafler med affjedring 

Påfør en let olie på den øvre del 

af gaflen, hvor den nedre del glider 

udenpå, en gang om måneden. Tør 

den derefter af. 

affjedring bag 

Der kræves ingen smøring på 

støddæmperen eller leddet på en 

cykel med fuld affjedring. Undgå 

enhver form for smøremiddel. 

Kap tel : Smør ng 

Styrekabler 

Smør altid kabler, når de 

monteres. 

montering af kabel 

Montering af kabel på en cantilever-bremse 

kræver særlige værktøjer og uddannelse og bør 

derfor kun udføres af din forhandler. 

1. Bemærk, hvor det gamle kabel 

løber, løsn forankringsbolten, 

og afmontér det slidte kabel. 

2. Giv det nye kabel fedt, og 

montér det, så det løber i den 

bane, som det gamle kabel 

havde, herunder gennem 

forankringsbolten. 

3. Sørg for at den blybetrukne 

kabelende er fastgjort korrekt i 

grebet, og at kabelhylsteret er 

korrekt fastgjort i grebet. 

Justér bremsen igen, hvis det er nødvendigt ved 

montering af et kabel i en bremse. 

4. Drej kabelskruen med uret, så 

gevindet på kabelskruen ikke 

er fremme. 

Er der tale om et gearkabel, skal skifteren 

placeres i den position, hvor der er mindst 

spænding på kablet. 

Er der tale om et bremsekabel, skal bremsen 

holdes lukket, mens du udfører det næste trin. 

5. Spænd bolten til kabelklampen 

til 23,58-31,29 kg•in. (6-8 

N•m) 

6. Afkort kablet, så ikke mere 

end 51 mm stikker ud over 

forankringsbolten. 

7. Sæt en metalkappe eller en 

lille smule loddetin på enden af 

kablet for at forhindre, at det 

flosser. 

8. Følg instruktionerne for 

justering.

5 

yDerligere OPlySninger 

Hvis du ønsker yderligere 

oplysninger om din cykel, vedligeholdelse 

eller cykling generelt, er 

der mange steder, du kan gå til. 

Tal først med din cykelhandler. 

De har stor erfaring med cykler 

og cykling i dit område. Ud fra 

denne baggrund kan de hjælpe 

dig med dine spørgsmål og hjælpe 

dig med at finde områder, hvor du 

kan nyde din nye cykel. Desuden 

har mange forhandlere forskellige 

bøger om cykling, herunder 

udførlige reparationsmanualer. 

Dernæst kan du besøge dit lokale 

bibliotek. De fleste biblioteker har 

et stort udbud af bøger, som er 

skrevet af eksperter på området 

om cykling, cykelløb, sikkerhed på 

cyklen, vedligeholdelse af cyklen 

og meget mere. 

For det tredje kan du gå online. 

Den bedste online-ressource 

findes ved at se på den cd, der 

følger med denne manual. Indsæt 

cd’en i en computer, og du vil 

finde megen information. Har du 

adgang til internettet, kan du 

klikke direkte på et link fra cd’en 

til vores websted. Der er også 

links til nogle af de producenter, 

der fremstiller komponenter til din 

cykel. Alle disse oplysninger samt 

hjælp har du adgang til med blot 

et enkelt klik. 

Yderl gere Oplysn nger

Alle Trek-cykler sælges udelukkende 

via vores netværk af autoriserede 

forhandlere, som sørger for professionel 

montering og service til din cykel. 

Trek Bicycle Corporation giver garanti 

på alle nye Trek-stel, stive forgafler 

eller oprindelige komponentdele på 

cyklen mod produktionsfejl eller defekt 

materiale: 

livstidsgaranti for den oprindelige 

ejer – 

• Cykelstellet, bortset fra 

forgaflen og Session-modellen 

i fem år – 

• Stive forgafler 

• Alle Bontrager-komponenter og 

-tilbehør, undtagen opslidelige 

dele som f.eks. dæk og slanger. 

i tre år – 

• Stellet på Session-modellen 

Garanti i ét år – 

• Maling og logoer 

• Alle oprindelige dele, undtagen 

affjedringsforgafler og bagstøddæmpere 

• Alle oprindelige dele, undtagen 

Shimano-dele, affjedringsforgafler 

og bagstøddæmpere 

• Alle Shimano-dele, affjedringsforgafler 

og bagstøddæmpere er 

dækket af den angivne garanti 

fra den oprindelige producent. 

Denne garanti dækker ikke – 

• Almindelig slitage 

• Ukorrekt montering 

• Ukorrekt løbende vedligeholdelse 

• Montering af dele eller tilbehør, 

som ikke er beregnet til eller 

kompatibel med den solgte 

cykel 

• Beskadigelse eller fejl på grund 

af uheld, forkert brug, misbrug 

eller misligholdelse 

• Betaling for arbejde ved 

udskiftning eller erstatning 

Garant a L m tada 

BegrÆnSet garanti 

Denne garanti bortfalder i sin helhed 

ved enhver foretaget ændring på stellet, 

forgaflen eller komponenterne. 

Denne garanti er udtrykkeligt 

begrænset til reparation eller udskiftning 

af den defekte del, og dette er den 

eneste erstatning i henhold til garantien. 

Garantien træder i kraft fra købsdatoen, 

gælder kun for den oprindelige ejer 

og kan ikke overdrages. Trek Bicycle 

Corporation er ikke ansvarlig for tilfældige 

skader eller følgeskader. Nogle 

lande tillader ikke udeladelse af tilfældige 

skader eller følgeskader, hvorfor 

ovenstående udeladelse muligvis ikke 

gælder for dig. 

Fordringer i henhold til denne garanti 

skal stilles til en autoriseret Trek-forhandler. 

Købskvittering skal fremvises. Den 

pågældende person skal være registreret 

hos Trek Bicycle Corporation – enten 

via onlineregistrering, eller ved at Trek 

Bicycle Corporation har modtaget et 

garantiregistreringskort, før et krav på 

garanti kan behandles. 

Garantiperioden og -detaljer kan 

variere efter steltype og/eller land. 

Denne garanti giver forbrugeren 

specifikke juridiske rettigheder, og 

disse rettigheder kan variere fra sted til 

sted. Garantien har ingen indflydelse på 

forbrugerens lovbefalede rettigheder. 

udskiftningspolitik ved uheld med 

kulfiberdele 

Vurdering af eventuelle skader på 

kulfiberdele kræver mere erfaring end 

ved inspektion af metaldele. Ved uheld 

eller beskadigelse af cyklen, hvor kraften 

er absorberet af kulfiberdelen, anbefales 

det kraftigt at udskifte delen, selvom der 

ikke er tydelige tegn på skader. 

Hvis et sådant uheld eller beskadigelse 

forekommer, tilbyder Trek 

et udskiftningsprogram ved uheld 

med kulfiberdele, der væsentligt 

reducerer omkostningerne ved en 

eventuel udskiftning. Kontakt os via 

ovenstående oplysninger, og spørg efter 

garantiafdelingen, for at udnytte dette 

program.

© 2006 Trek Bicycle Corporation 

All rights reserved. 

The Trek Logo is a registered trademark of Trek Bicycle Corporation. 

Part # 278709

Brugermanual til cykler - Bike-Manual.com

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?