download 3/2002 - KZ & Veteranfly Klubben
download 3/2002 - KZ & Veteranfly Klubben
download 3/2002 - KZ & Veteranfly Klubben
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Som fex :<br />
Vagn Albert Nielsen – föra detta OY-DVE<br />
ägare, som gav mig ”luftfartöjsjournal<br />
1961-66” og flygplanets<br />
originalkompass.<br />
Magnus Pedersen, Spjald, som gav mig<br />
uret, som jag är mycket stolt över.<br />
Richard Matzen, som hjälpt mig med<br />
reservdelar och lånat ut originalprop, så<br />
jeg kunde kopiera för eget bruk i min<br />
hemgjorda propfräs.<br />
Einar Thomsen, som hjap mig at få tag<br />
på original magnetdelar plus andre<br />
reservdelar.<br />
Mogens Jepsen har ritat och tipsat.<br />
Erik Malmmose – tak for Ditt härliga brev.<br />
Niels Bentin Nilsen, som öppnade dören<br />
till reservdelslagret.<br />
Flygteknikerne Arne Rosengren, som<br />
hjälpt mig renovera motorn och Bo<br />
Pettersson, som altid slängt sig på<br />
cyklen, så fort jeg ringt og behövt hjälp<br />
– offcielt har han varit min kontrollant.<br />
Bengt Wilkens, som kontrollerade<br />
vingbalkarne.<br />
Öjvind Pedersen, Mærsk-kapten, som<br />
gjort flygutprovningen. osv.<br />
Jag skickar med en del foto så Du kan<br />
välja det som är andvändbart. Men lova<br />
att skicka dem åter till mig, annas bliver<br />
det hål i pärmen, där alt är dokumenterat.<br />
Jag har lyckats få tag på alle nya<br />
roderliner utom nedre (undervingen)<br />
krængerorlina. Skriv att jeg behöver 1<br />
stk. Har andra nya linor för byte !!!<br />
Vidare har jeg fått gjort spinder – exakt<br />
som original – har några kvar om någon<br />
behöver. Vidare exakt rätt gummilist för<br />
vinduesrutan – rätt bredd för <strong>KZ</strong> III 1946.<br />
Men bara för entusiaster, som vill<br />
renovera till originalskick.<br />
Hilsen Ingemar S.<br />
Tak til Ingemar - også for lån af billeder,<br />
som I ser et skønsomt udpluk af på disse<br />
sider.<br />
Jeg er ganske imponeret over, at nogle<br />
vil gøre SÅ stort et arbejde for at få et<br />
stykke flyvende historie tilbage på<br />
vingerne i original stand - hatten af for<br />
det !!!<br />
Koncentreret arbejde på „systuen“<br />
<strong>KZ</strong> & <strong>Veteranfly</strong>klubben 3/<strong>2002</strong><br />
fra “<strong>Veteranfly</strong>klubben” nr. 1/99<br />
Ingemars første tegning af sig selv i<br />
en flyvemaskine - drømmen lå latent<br />
i mere end 50 år !<br />
For de, som måtte have teknisk interesse i Ingemars fine konstruktionsarbejde,<br />
er der - foruden billederne til højre - mere guf at finde i hans artikel<br />
om udfræsning af propel til <strong>KZ</strong> III i nr. 1/1996.<br />
Billeder s. 30 :<br />
1 & 4. Præcisionstilretning af propellen.<br />
2. Første lakering af flykroppen<br />
3. Montering af cylindrerne i samarbejde med flytekniker Arne Rosengren<br />
(her gælder det om at VIDE - ikke TRO, at man VED - hvordan ...)<br />
5. Første motortest efter færdigmontering !<br />
29
Change language