Referat - Jammerbugt Kommune

23. Orientering om licitationsresultater vedrørende
kørselsopgaver i Børne- og famlieforvaltningen
2011-15288/ Lone Engberg
Beslutningstema
Orientering om licitationsresultater for befordring af skoleelever samt kørsel
til aktivitetscenter. Kørslen har været udbudt i NT regi.
Sagsbeskrivelse
Planlægningen af kørslen
Planlægningen for de lukkede ruter og taxaruterne er sket ud fra
kommunalbestyrelsens beslutning af 13. oktober 2011, hvor det bl.a. blev
besluttet, at al skolekørsel udbydes i NT regi og at Børne- og
Familieforvaltningen afgør, hvilke typer af skolebuskørsel, der er mest
hensigtsmæssig til at befordre de kørselsberettigede elever hjem.
Af grundlaget for ovennævnte beslutning fremgår, at forvaltningen i
samarbejde med Teknik- & Miljøforvaltningen arbejder på at afklare, hvorvidt
den lukkede morgenrute mellem Øland og Brovst kan åbnes for øvrige
passagerer. Det viste sig, at det ikke er hensigtsmæssigt, idet det ikke er
muligt at indpasse hverken ruteforløb eller ankomsttider med det behov som
øvrige passagerer har på ruten. Der er endvidere offentlig transportmulighed
i forvejen mellem Øland og Brovst via Torslev/Attrup.
Resultatet af den samlede ruteplanlægning – både almen skolekørsel og
kørsel til aktivitetscenter og specialklassetilbud indenfor Jammerbugt
Kommune - blev, at der blev udbudt 5 lukkede skolebusruter (store busser –
men med betydeligt færre afgange end tidligere) og 19 faste taxaruter.
Licitationsresultat
Lukkede skolebusruter
Morgenkørsel fra Hjortdalområdet til Fjerritslev er vundet af Fjerritslev
Busserne
Morgenkørsel til Brovst skole blev vundet af Stoltzes Taxi og
Turistbusser
Hjemkørsel fra Brovst skole til Halvrimmenområdet blev vundet af
Fjerritslev Busserne
Hjemkørsel fra Brovst skole til Ølandområdet blev vundet af Stoltzes
Taxi og Turistbusser
Morgen- og eftermiddagskørsel fra Gjølområdet til Biersted skole blev
vundet af Fjerritslev taxi og Busser
De enkelte vognmænd har budt ind med timepriser i modsætning til tidligere,
hvor der var tale om km priser. Det er derfor ikke muligt at sammenligne
prisen med det tidligere udbud, og før den endelige kørselsplanlægning

finder sted for næste skoleår kan det ikke siges med sikkerhed, hvad den
samlede udgift til kørselsområdet bliver. Den gennemsnitspris der er opnået
er 1.118 kr. Forvaltningens forventning til resultatet var en gennemsnitspris
på omkring 1.000 kr. i timen.
Faste taxaruter
Kørsel til aktivitetscenter, specialklassetilbud og de skoler, hvor der er tale
om få befordringsberettigede elever
Mørchs Taxa har vundet 9 ruter
Blochs Taxa har vundet 1 rute
Fjerritslev Taxi og Busser har vundet 2 ruter
Byens Taxi og Minibus har vundet 3 ruter
Fjordens Taxi har vundet 4 ruter
Alle vognmænd er fra Jammerbugt Kommune på nær Fjordens Taxi, som er
fra Hadsund.
Også her er der budt ind med timepriser, hvilket også er tilfældet med de
vognmænd, som p.t. udfører taxakørslen.
Den gennemsnitlige timepris for de faste kørsler er i det nye udbud 330 kr.
mod 344 kr. i det p.t. gældende udbud. Umiddelbart kan det ses som et tegn
på, at udgiften til taxakørslen alt andet lige vil falde.
Gennemsnitsprisen kan dog ikke anvendes til at sige noget med sikkerhed
om den forventede endelige samlede udgift på området, idet denne vil
afhænge af, hvor mange timer de enkelte vogne kommer til at køre (det er en
blanding af større og mindre vogne heraf nogle med lift og det vil derfor
afhænge af det aktuelle behov på de enkelte ture, hvor mange timer de
enkelte vogne kommer til at køre).
Som nævnt ovenfor er udbudt 19 faste taxaruter denne gang. I det tidligere
udbud for 3 år siden blev der udbudt 13 faste ruter. Stigningen skyldes:
-
-
-
-
en generel stigning i den forløbne periode i antallet af elever, som
bliver kørt til specialklasser – fra 120 i efteråret 2008 til 200 i august
2011. Denne stigning skyldes dels en generel stigning i antallet af
elever, som blev visiteret til specialklasser og dels, at tidligere
regionsopgave blev hjemtaget (ASF-klassen i Biersted)
en stigning i antallet af trafikfarlige skoleveje, hvor der ikke kører
hverken NT busser eller lukkede ruter.
elever, som går i normaltilbud, men hvor der er så dårlig
busforbindelse, at det er nødvendigt at indsætte taxa.
kørselskontoret har overtaget kørselsopgaven for bl.a.
familieafdelingen

Stigningen i antallet af ruter er indregnet i budgettet for 2012 og får derfor
ikke i sig selv nogen konsekvenser for overholdelse af budgettet.
Ud over de faste ruter er der mulighed for at anvende variable biler, hvor
kørselskontoret altid vælger den vognmand, som har afgivet billigste bud og
som har en vogn, der passer til opgaven. Denne type anvendes i de tilfælde,
hvor der opstår behov for en eller flere ture ud over de faste ruter og i de
tilfælde hvor det ikke på nuværende tidspunkt kan afgøres, hvordan behovet
bliver i forhold til vognstørrelse mv.
Retsgrundlag
Ikke relevant
Økonomi og finansiering
Der forventes fortsat et økonomisk rationale ved både at omlægge busruter til
taxakørsel og ved at udbyde busruterne via NT. Hvor stort dette bliver, vil
afhænge af resultatet af den samlede planlægning af kørslen ud fra de
opnåede priser. Børne- og Familieforvaltningen vil i lighed med de to tidligere
år prioritere denne opgave højt.
Høring/borger- og brugerinvolvering
Ikke relevant
Indstilling
Børne- og Familiedirektøren indstiller til Børne- og Familieudvalget at
anbefale orienteringen taget til efterretning i kommunalbestyrelsen.
Børne- og Familieudvalget den 30.01.2012
Børne- og Familieudvalget anbefaler Kommunalbestyrelsen tager
orienteringen til efterretning.
Afbud
Henrik C. Pedersen (V)
Økonomiudvalget den 08.02.2012
Taget til efterretning og fremsendes til kommunalbestyrelsen.
Fraværende:
Afbud
Niels Chr. Hem (V)

Bilag:
Kommunalbestyrelsen, den 16.02.2012
Taget til efterretning.
Fraværende:
Tilbage til toppen