Redegørelse - Velkommen til Århus Kommune

1.3
12
Overordnet trafikstruktur
Trafikstrukturen udgøres af en klassificering af
den overordnede infrastruktur - i forhold til den
mere eller mindre overordnede eller lokale rolle
den skal varetage.
Trafikstrukturen kan opdeles efter hvilket
transportmiddel der er tale om. For Århus Kommune
som helhed kan den opdeles i 4 - til dels
sammenfaldende – trafikinfrastrukturer, hvor
fodgængere ikke er medtaget:
• Individuel biltrafik: vejnettet.
• Godstransport: vejnettet med forskellige begrænsninger
og jernbanerne
• Den kollektive trafik: vejnettet samt særlige
vejanlæg og jernbanerne
• Cykeltrafikken: stier og ruter på veje.
Vejnettet
Den overordnede vejstruktur i Århus Kommune
– inkl. planlagte veje jf. Kommuneplan 2009 -
fremgår af kortet side 14.
Trafikvejene, er funktionelt opdelt i overordnede
trafikveje, store trafikveje og trafikveje.
Lokale veje, som alene betjener afgrænsede
bydele og kvarterer, er ikke medtaget.
Nært forestående projekter på
trafikvejnettet
Aktuelt er der en række igangværende eller nært
forestående anlægsprojekter på trafikvejnettet,
som det enten er besluttet at påbegynde eller
som der er truffet visse beslutninger omkring:
• Den sidste og vestlige del af Djurslandmotorvejen
anlægges af Vejdirektoratet og forventes
færdig ultimo 2010.
• I sammenhæng med motorvejsprojektet er det
forberedt, at de forudsatte nye veje i Lisbjerg
Byudviklingsområde kan etableres, idet tilslutslutningspunkter
til det overordnede vejnet
ved Høgemosevej, Lisbjerg Parkvej og Randersvej
udføres i sammenhæng med motor-
vejsprojektet.
• I sammenhæng med motorvejen har Århus
Kommune gennemført en 1. etape af for-
lægning af Herredsvej nord om Skejby. Denne
forlægning er forberedt for en fortsættelse - en
forlægning af Herredsvej vest om Universitets
hospitalet ved Skejby. Forlægningen af Her-
redsvej forventes fuldt gennemført i 2012.
• Et niveaufrit kryds mellem Grenåvej og Grenåbanen
gennemføres i løbet af 2010 af Vejdi-
rektoratet. Projektet er delvis medfinansieret af
Århus Kommune.
• En ny vej mellem Beder og Bering forventes
færdig i 2015. Aktuelt gennemføres en VVM-
undersøgelse og de planlægningsmæssige
forudsætninger for projektet forventes fastlagt
med udgangen af 2011 med Byrådets beslut-
ning om et kommuneplantillæg for anlægget.
• Forlægning af Sletvej, hvor der i 2010 gennemføres
en lokalplanlægning med henblik på
anlæg i 2011.
• En forbedret havneforbindelse via Åhavevej
og Marselis Boulevard forventes færdig i 2015.
Aktuelt er der gennemført en VVM-undersø-
gelse. Byrådet har vedtaget et kommuneplan
tillæg med forudsætningerne for projektet. I
2010 påbegyndes 1. etape af projektet. An-
lægsprojektet forventes finansieret med bidrag
fra Staten og EU.
• I sammenhæng med udviklingen af De Bynære
Havnearealer gennemføres en ombygning
af Havnegade, Skolebakken og Kystvejen. Som
led i samme planlægning er Nordhavnsgade
lukket. Intentionen er en trafikfredeliggørelse
på dette sted og en såvel funktionel som
visuel bedre sammenhæng mellem byomdan-
nelsesområdet og City.
• I Trafikplan for Århus Midtby, der blev vedtaget
i 2005, indgår overvejelser om begrænsninger
af gennemfartstrafikken via dels Lange-
landsgade og dels Banegårdspladsen samt
om reguleringer/udbygninger på Ringgaden.
Disse forhold forventes nærmere vurderet de
kommende år.