You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Portræt af en medarbejder:<br />
Ejerskab gør hele forskellen<br />
Manualer kan kopieres, men det kan engagement og indstilling ikke<br />
6 waves<br />
For tankskibsrederiet <strong>herning</strong>s nye Safety Officer,<br />
Tim Engell Pedersen, er der ingen tvivl om, hvordan<br />
rederiet kan gøre en forskel: Det kan man i<br />
satsningen på sit personale.<br />
I daglig drift er det mandskabet, der er rederiets<br />
ansigt udadtil. Deres evne til at levere en last sikkert<br />
og til tiden, og deres evne til at imødekomme<br />
transportkøbernes krav til effektivitet, fleksibilitet<br />
og god tankrensning kan give konkurrencefordele.<br />
Og kan de tilmed levere de ønskede serviceydelser<br />
med venlighed, så kan man ligefrem forestille<br />
sig, at samarbejdspartnerne glæder sig til at<br />
få besøg af skibet igen.<br />
–Min ønskesituation er, at mandskabet aktivt har<br />
valgt rederiet til som arbejdsplads. Her er man<br />
ikke blot for at tjene sin hyre men også, fordi man<br />
har lyst. Man føler et ægte engagement for opgaverne<br />
og er enig i de værdier og holdninger, rederiet<br />
bygger sin virksomhed på, siger Tim Engell<br />
Pedersen og opsummerer det hele i ét ord:<br />
Ejerskab. –Med ejerskab står rederiet langt stærkere.<br />
Ideer, standarder og manualer kan kopieres,<br />
Sikkerhedsofficer Tim Engell Pedersen<br />
men det kan ejerskab ikke. Ejerskab bygger på<br />
dialog og ikke på ordrer. Det er bedre, at man<br />
løser en opgave, fordi man har forstået indhold og<br />
nødvendighed, end fordi man har fået det<br />
påbudt. Således ridser han betydningen af ejerskab<br />
op, idet han konstaterer, at rederiet netop i<br />
vid udstrækning er karakteriseret ved, at alle medarbejdere<br />
føler dette ejerskab.<br />
Tim Engell Pedersen ser som forholdsvis ny medarbejder<br />
med friske øjne på rederiet. Med en fortid<br />
i bl.a. Rederiet A.P. Møller – Mærsk skulle man<br />
ellers mene, at han er godt vant, men han bedyrer,<br />
at selv hos branchens storebror omtales det lille<br />
Herning-rederi med stor respekt.<br />
Tim Engell Pedersens karriere startede hos Lauritzen<br />
og søværnet. Hos Rederiet A.P. Møller – Mærsk var<br />
arbejdsområdet først container- og forsyningsskibe,<br />
senere blev det personalerettede opgaver omkring<br />
skibsofficeruddannelsen, rekruttering mm.<br />
En lyst til at arbejde videre i det spændende krydsfelt<br />
mellem personale, sikkerhed, management og<br />
kvalitetssikring har så ført ham til Herning, hvor<br />
han foruden en travl arbejdsdag også får tid til at<br />
læse jura på universitetet i Århus.<br />
Én vigtig fællesnævner har Tim Engell Pedersen<br />
identificeret mellem Rederiet A.P. Møller – Mærsk<br />
og tankskibsrederiet <strong>herning</strong>: –Begge rederier er<br />
behæftet med et kvalitetsstempel – og ikke uden<br />
grund – for begge steder er viljen til altid at være<br />
den bedste inden for sit felt.<br />
–I begge rederier hersker en flot korpsånd, hvor<br />
man er stolte over at tilhøre et særdeles godt team.<br />
Rent konkret betyder det, at jeg skal vise mine kolleger<br />
til søs, at jeg ikke er en modstander i det daglige<br />
arbejde, fordi der stilles en række krav. De skal<br />
opfatte mig som deres support til at udføre arbejdet<br />
bedre. Deres hjælp til en nemmere hverdag.<br />
For Tim Engell Pedersen vil det være et mål at fastholde<br />
ambitionen om branchens højeste standard.<br />
Rederiet vil altid være et skridt foran konkurrenterne.<br />
Så hvis markedets krav skærpes, vil det kun<br />
være en fordel for rederiet.<br />
Navngivning af nybygning<br />
M/T Sofie Theresa<br />
Lørdag den 22. maj afholdtes dåbsfest for <strong>herning</strong><br />
<strong>shipping</strong>s seneste nybygning; M/T Sofie Theresa på<br />
Dearsan værftet i Tuzla, Istanbul. Fyrre indbudte<br />
gæster deltog i navngivningen, der bla. bød på<br />
skibsrundvisning og efterfølgende reception,<br />
førend dagen succesfuldt afrundedes ved festmiddag<br />
på Swisshotel Bosphorus om aftenen.<br />
Direktør for Astas Shipping Mr. Asim Yildiz indledte<br />
navngivningsceremonien med at rette en tak til<br />
<strong>herning</strong> <strong>shipping</strong> og alle de fremmødte gæster og<br />
gav derefter ordet til skibets gudmoder, Sofie<br />
Theresa Lysgaard, der ligeledes holdt en takketale<br />
og udtrykte de varmeste ønsker for skibets sikre<br />
færden videre rundt i verden.<br />
Herefter gav skibets gudmoder som traditionen<br />
foreskriver det, sig i kast med at slå champagneflasken<br />
mod nybygningens skibsside. Men der<br />
måtte adskillige forsøg til, før flasken endelig<br />
knustes mod skibssiden, og skibet traditionen tro<br />
kunne få sit navn.<br />
Herefter begav alle gæster sig ombord på skibet<br />
til en grundig rundvisning, der inkluderede alt lige<br />
fra bro til maskinrum og dæk. Efter inspektion af<br />
skibet tog gæsterne i bus til reception i Astas<br />
Shippings nye hovedkvarter i Istanbul, hvor Astas<br />
var værter for en let buffet. Gæsterne nød eftermiddagens<br />
solskin samt udsigten over vandet på<br />
terrassen ved hovedkontoret. Der blev udvekslet<br />
gaver og skålet førend turen gik tilbage til<br />
Swisshotel, hvor gæsterne kunne nå en omklædning<br />
før aftenens festmiddag begyndte.<br />
Dåbsfesten forløb planmæssigt og skibet blev<br />
navngivet på festlig og behørig vis.Skibets prøvesejlads<br />
er berammet til den 28 juni, og forventes<br />
snarest herefter at afgå fra værftet på sin jomfrurejse.<br />
M/T Sofie Theresa er bygget til deep sea ice<br />
class 1C, men forventes fortrinsvis at skulle operere<br />
i fart under sydlige himmelstrøg, umiddelbart<br />
efter dets afgang fra værftet i Tuzla.<br />
Gudmoder Sofie Theresa Lysgaard, Skibsreder Vitta Theresa<br />
Lysgaard og Kaptajn Freddy Flindt-Petersen ved navnvgivningsceremonien<br />
i Istanbul.<br />
waves 7
Change language