Nr. 5/2009 - Øresunds Sejlklub Frem
Nr. 5/2009 - Øresunds Sejlklub Frem
Nr. 5/2009 - Øresunds Sejlklub Frem
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
5l<strong>2009</strong><br />
OktOber/NOvember<br />
28. årgang<br />
great dane træf<br />
i frem
ØresuNds sejlklub <strong>Frem</strong><br />
Bestyrelsen i FREM:<br />
Formand:<br />
Laila Hansen<br />
Næstformand/Sekretær<br />
Jan Pepke<br />
Kasserer/Regnskab:<br />
Flemming Vornøe<br />
2035 545<br />
Pladsudvalg/Måler:<br />
Poul Levin<br />
pladsudvalg@oesf.dk<br />
maalebrev@oesf.dk<br />
Skolechef:<br />
Birgit Ryaa Hansen<br />
2648 6944<br />
Kapsejladschef:<br />
Mads-Peter Galtt<br />
3535 7 30<br />
Ungdomsrepræsentant KØS:<br />
Morten Meyer Müller<br />
38 0 87 6<br />
www.kos-sejlsport.dk<br />
Festudvalg:<br />
Merete Hansen<br />
Restaurations- og Klubhusudvalg:<br />
Jens Uve<br />
Skoleudvalg i FREM:<br />
Seniorleder Jens Stavnstrup<br />
sejlerskolen@oesf.dk<br />
2<br />
Strandvænget 65<br />
2 00 København Ø<br />
Telefoner:<br />
Kontoret, torsdage 8.30-20.00<br />
3929 0386<br />
Restauratøren<br />
3929 3385<br />
Hjemmeside:<br />
www.oesf.dk<br />
Mail:<br />
frem@oesf.dk<br />
Koøjet<br />
Medlemsblad for<br />
<strong>Øresunds</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Frem</strong><br />
Mail:<br />
koojet@oesf.dk<br />
Bladudvalg<br />
Redaktører (Ansvarshavende)<br />
Lene & Robert Mariager<br />
Tlf. 5 52 5 77<br />
Tove Christensen<br />
Oplag: ca. 800 stk.<br />
Trykkeri: XL Print<br />
Deadline:<br />
Se skema under kalenderen<br />
Kommentarer og artikler<br />
udtrykker ikke nødvendigvis<br />
bladudvalgets eller bestyrelsen<br />
i <strong>Frem</strong>’s holdninger.<br />
Forside:<br />
Great Dane træf, spunsen i<br />
<strong>Frem</strong>. Foto: Ole Rosted
INdhOldsFOrtegNelse<br />
2 Nye medlemmer<br />
3 Nyt fra skolen<br />
4 Nyt fra bestyrelsen<br />
6 Standernedhaling m.m. og havnetur<br />
7 Husk også...<br />
8 Skure på pladsen<br />
9 Kystskipperlauget<br />
9 Referat af bådejermødet<br />
13 Invitation, 10 års jubilæum<br />
14 Nyt fra pladsen<br />
15 Optagningslister, <strong>Frem</strong>s plads og<br />
Kulpladsen<br />
22 Great Dane træf i <strong>Frem</strong><br />
28 Noget i kikkerten - kalender<br />
Svanemøllehavnen:<br />
Formand<br />
Preben Barner, SS<br />
Bestyrelsesmedlem<br />
Kaare Kjerulf, ØSF<br />
Svanemøllekredsen<br />
Paul Silberg<br />
Drejøgade 26B, Kbh. Ø<br />
Administration<br />
Strandvænget 43, 2 00 KBH Ø<br />
3920 222 , E-mail: info@smhavn.dk<br />
web: www.smhavn.dk<br />
Kontortid: Lør-søn lukket<br />
Man-fredag: kl. 7.30- 0.00 og kl. 2.00- 3.30<br />
Mandag yderligere: 6.00- 8.00<br />
I ferieperiode også åbent efter særskilt opslag
2<br />
FØlgeNde Nye medlemmer<br />
bydes velkOmmeN I klubbeN<br />
Husk altid dit medlemsnummer ved henvendelse til klubben<br />
<strong>2009</strong>-0022<br />
Bjarne Nielsen<br />
Sjællandsgade 55, 4<br />
2200 København N<br />
<strong>2009</strong>-0023<br />
Peter Wienberg<br />
Randersgade 7, 3.tv.<br />
2 00 København Ø<br />
<strong>2009</strong>-0024<br />
Taras Tim Bredel<br />
Rosenvængets Allé 7B, st.tv.<br />
2 00 København Ø<br />
<strong>2009</strong>-0025<br />
Lars Berg<br />
Kastelsvej 24, st.th.<br />
2 00 København Ø<br />
<strong>2009</strong>-0026<br />
Kiehn Jørgensen<br />
Sionsgade 8, 2.tv.<br />
2 00 København Ø<br />
<strong>2009</strong>-0027<br />
Henrik Kondrup<br />
Skovgårdsalle 25, h.<br />
3500 Værløse<br />
<strong>2009</strong>-0028<br />
Jonas Lumby Jensen<br />
Worsaaesvej 9, 3.tv.<br />
972 Frederiksberg C<br />
<strong>2009</strong>-0029<br />
Steen Vangstrup<br />
Nygårdsvej 5, st.th.<br />
2 00 København Ø
Nyt Fra skOleN<br />
Så er endnu en sejlsæson slut og<br />
den praktiske prøve er afholdt.<br />
Som afslutning på sæsonen er der<br />
standernedhaling og tilhørende<br />
fest 3. oktober. Det er samtidig<br />
vores årlige skolefest, hvor vi uddeler<br />
førerbeviser, til de der har<br />
afsluttet undervisningen på sejlerskolen,<br />
så vi håber at se rigtigt<br />
mange elever til denne fest.<br />
I november er der klubbens fødselsdagsfest<br />
– Stiftelsesfesten<br />
– 2 . november, dette er et arrangement<br />
for alle klubbens medlemmer.<br />
Bådene skal rigges af i weekenden<br />
0.- . oktober. Skylder du<br />
en dag eller to fra forårets klargøring<br />
eller kunne du bare tænke<br />
dig at prøve at være med til afrigning<br />
af bådene, så du ved hvad<br />
det indebærer, hvis/når du får din<br />
egen båd, skal du sende en mail<br />
til sejlerskolen@oesf.dk eller<br />
henvende dig til Jørn Henriksen,<br />
bådene skal på land 5. oktober.<br />
Vinterens aktiviteter starter i uge<br />
43. Tilmelding til sejlkundskabskurset<br />
der afholdes på torsdage<br />
og navigation der afholdes på<br />
mandage, er på hjemmesiden<br />
www.oesf.dk – Husk vinterkursus<br />
skal gennemføres inden du<br />
kan gå til praktisk prøve.<br />
Hvis du ikke allerede har afgivet<br />
forhåndstilsagn om sejlads i sæson<br />
20 0 og deltagelse i klargøring<br />
2 dage, skal du sørge for at<br />
gøre det snarest - enten via hjemmesiden<br />
eller kontakt til Birgit.<br />
Vi fordeler . og 2. års hold efter<br />
. november, så hvis du vil være<br />
sikker på en plads er det vigtigt<br />
med din tilmelding til tiden.<br />
Husk at de arrangementer der er<br />
i løbet af vinteren i klubben , også<br />
er for skolens elever - så mød op<br />
og vær med til at gøre vores klub<br />
til en aktiv klub.<br />
Hilsen Skoleudvalget<br />
3
Nyt Fra bestyrelseN<br />
Fra bestyrelsesmødet – den<br />
31. august <strong>2009</strong><br />
Klubben har fået udvidet antallet<br />
af bygge/reparations halvtag – da<br />
der er købt yderligere 2 pladser<br />
under halvtaget af tidligere bådejere.<br />
Bestyrelsen har modtaget anmodninger<br />
om nedsættelse af<br />
kontingent og bådpladsleje jf. § i<br />
klubbens vedtægter. Bestyrelsen<br />
har været imødekommende i forhold<br />
til kontingentnedsættelser. I<br />
forhold til bådplads reduktionen<br />
har bestyrelsen ikke været imødekommende.<br />
Begrundelse for bestyrelsens<br />
afslag skal bl.a. findes i vanskelighederne<br />
i, med sikkerhed at klargøre,<br />
hvor længe medlemmerne<br />
har haft båd på pladsen, - aldersstrukturen<br />
i klubben, klubbens<br />
økonomiske situation samt, at det<br />
er de øvrige bådejere som betaler<br />
”gildet” – eller efterregningen når<br />
nogle bådejere skal have reduktioner<br />
– dette skal endvidere ses i<br />
lyset af, at bestyrelsen ønsker, at<br />
fastholde et rimeligt omkostnings<br />
niveau for kvadratmeter prisen<br />
på pladsen. Bestyrelsen har besluttede,<br />
at fremlægge problemstillingen<br />
på generalforsamlingen<br />
20 0, - for eventuelt fremlæggelse/vedtagelse<br />
af ændringsforslag<br />
til vedtægterne.<br />
4<br />
Udstedelsen af medlemskort<br />
i kreditkort størrelsen/kvalitet<br />
er udsat – bestyrelsen vil lige se<br />
tiden an, for at vurdere om behovet<br />
for medlemsbevis i form<br />
af et kort er så stort som nogen<br />
hævder – dette set i forhold til en<br />
yderligere administration og økonomiske<br />
udskrivelser.<br />
De verserende rygter om at restauratøren<br />
vil give 0 % til medlemmer<br />
i restauranten glæder<br />
bestyrelsen – MEN bestyrelsen<br />
ser ingen sammenhæng med rabatten<br />
og medlemskort – da ingen<br />
kunne finde på at ”snyde” sig<br />
til en rabat. Tilfælde på, at ”snyde<br />
niveauet” vil også uretsmæssigt<br />
kunne erhverve sig et medlemskort.<br />
Altså er det et spørgsmål<br />
om tillid når man fortæller ved disken,<br />
at man er medlem.<br />
Der har meldt sig kandidat/interesseret<br />
til at indgå i udarbejdelsen<br />
af Koøjet – der afholdes<br />
møde med interesserede, hvor<br />
der snakkes nærmere om bladets<br />
fremtid. Dette betyder ikke, at<br />
der er lukket for eventuelt interesserede<br />
– meld gerne tilbage<br />
til bestyrelsen, hvis der drømmes<br />
om en karriere i Koøjets redaktion.
Interessen for en fornuftig fritidsbeskæftigelse<br />
er åbenbart<br />
dalende – i hvert fald er medlemstilgangen<br />
i ØSF pr. nuværende<br />
ikke så stor som på samme tid<br />
i 2008.<br />
Fart / hastighedsskiltene på<br />
pladsen har bevirket, at bilernes<br />
fart er blevet betydelig lavere.<br />
Desuden er parkering på pladsen<br />
blevet mere fornuftig. Bestyrelsen<br />
har ikke planer om andre tiltag<br />
i denne forbindelse.<br />
Den længe annoncerede bom<br />
indtil pladsen - er lagt på hylden<br />
for udsatte sager, da bestyrelsen<br />
ikke har lyse ideer - i forhold til<br />
administrationen af ind og ud trafikken.<br />
Bestyrelsen har besluttet at<br />
opsætte betalingsstrømstandere<br />
ved mastekranen, jollebroen og<br />
ved masteskuret – så kan der forbruges<br />
el-energi med god samvittighed.<br />
Da kulpladsen har ujævne områder<br />
vil bestyrelsen arbejde på<br />
at få pladsen afrettet inden bådoptagningen.<br />
Det af Dong ”ødelagte” skur<br />
mod Strandvænget – har Dong<br />
ikke reetableret endnu. Bestyrelsen<br />
vil få havnens folk til at reetablere<br />
- med regning til Dong.<br />
Bestyrelsen stor trives med,<br />
at antallet af fortøjninger eller<br />
mangel herpå – uden indgået aftale<br />
ved spunsvæggen - er inde i<br />
en positiv udvikling.<br />
De nye skure på pladsen er på<br />
nuværende tidspunkt noget sjusk<br />
og klamp – bestyrelsen vil mødes<br />
med de ansvarlige, for at få byggeriet<br />
op på skinner.<br />
Fra 1. september er kulpladsen<br />
aflåst – kort kan erhverves<br />
med 50 kroner i depositum.<br />
– kortet kan bruges til kran på<br />
svaneknoppen og porten til kulpladsen.<br />
På længere sigt arbejdes der<br />
med, at få indført et krav om ensartede<br />
og mere hensigtsmæssige<br />
bukke på pladserne – lette bukke<br />
af stål som kan stables.<br />
Kravet skulle så gælde nytilkomne<br />
både på pladsen samt i<br />
tilfælde af renovering/udskiftning<br />
for etablerede både på pladsen.<br />
Næste ordinære bestyrelsesmøde<br />
afholdes tirsdag den 29. september<br />
<strong>2009</strong><br />
5
staNderNedhalINg m.m.<br />
6<br />
Standernedhaling / skolefest den 3. oktober <strong>2009</strong><br />
Program for dagen:<br />
Kl. 4 Standeren tages ned med sang og en lille en<br />
Kl. 5 Motorbådspålidelighedsløb<br />
Kl. 8.30 Velkomstdrik og italiensk buffet til den fornuftige<br />
pris 35 kr. pr. pers.<br />
Derefter uddeling af duelighedsbeviser<br />
Kl. 2 ”SPONFUN” spiller op til dans.<br />
Tilmelding sker på listen i Skipperstuen og betaling til Merete på dagen<br />
senest kl. 8. Tilmeldingen er bindende.<br />
havNetur deN 4. OktOber <strong>2009</strong><br />
Program for dagen:<br />
Kl. 9.00 er der skippermøde og herefter afgang til havneturen. Vi sejler<br />
på Københavns kanaler, holder pause ved Gammel Strand og sejler<br />
derefter videre til Slusen, hvor vi sejler igennem kl. .30.<br />
Derefter er der søndagsfrokost i sejlklubben Syd. Pris 20 kr. pr. pers.<br />
Tilmelding på listen i Skipperstuen og betaling til Merete om morgenen<br />
inden afgang. Tilmeldingen er bindende.<br />
Kl. 4 sejler vi tilbage igennem Slusen og gennem Christianshavns<br />
Kanal. De som har lyst kan jo lade turen gå forbi Eiffel bar.<br />
Ved hjemkomsten til klubben er der varm suppe i restauranten.<br />
Så alle friske FREMMERE. Tag familien og vennerne ved hånden og nyd<br />
en hyggelig weekend i sejlklubben.
HUSK OGSÅ...<br />
Klubbens Stiftelsesfest Lørdag d. 2 . november<br />
Årets jubilarer er:<br />
50 år<br />
Preben Henriksen<br />
40 år<br />
Steen Traberg-Borup<br />
Ole P. Albrechtsen<br />
Johnny Leif Hansen<br />
Steen Olufsen<br />
Ellen-Marie Traberg-Borup<br />
25 år<br />
Ingo Mario Lorenz<br />
Lars Haarløv<br />
Karen Boa<br />
Jan Peterson<br />
Jørn Jensen<br />
Jan Pepke<br />
Vivi Beyer<br />
- og i december er der<br />
JULEBANKO den 6. december og BØRNEJULETRÆ den 3. december.<br />
Følg med på klubbens opslagstavle, hjemmeside www.oesf.dk og her<br />
i bladet.<br />
Hilsen Festudvalget<br />
7
skure på pladseN<br />
Som tidligere meddelt i Koøjet nr.<br />
3/<strong>2009</strong> har der været iværksat<br />
en revision af ”ejerkredsen” vedrørende<br />
skure på pladsen.<br />
Jeg må desværre konstatere at<br />
følgende skure er aflåst/fyldt op<br />
med genstande uden at ”ejeren”<br />
kendes:<br />
Skure på pladsen: <strong>Nr</strong>. 39 – 4 –<br />
68 – 23 – 30 – 72 – 80 – 89<br />
– 204.<br />
Skure på kulpladsen: <strong>Nr</strong>. 3 0 –<br />
320 – 326.<br />
8<br />
Eventuelle ejere bedes omgående<br />
rette henvendelse til mig, senest<br />
torsdag, den 0. oktober <strong>2009</strong>,<br />
imodsat fald vil låsen blive klippet<br />
og eventuelt indhold vil blive<br />
bortskaffet.<br />
Fordeling af ledige skure er netop<br />
iværksat.<br />
Der henvises endvidere til klubben<br />
hjemmeside www.oesf.dk<br />
Med venlig hilsen<br />
Flemming Vornøe<br />
Kasserer
kystskIpperlauget<br />
Har du bestået Yachtskipperaf 3. grad eller højere<br />
eksamen og er medlem af Øresends <strong>Sejlklub</strong><br />
<strong>Frem</strong>, er du velkommen til at melde dig ind<br />
i Kystskipperlauget. Kontakt venligst oldermanden<br />
Birgit Ryaa Hansen tlf 2648 6944<br />
Der blev ikke noget arrangement med travaille sejlads i denne omgang,<br />
men vi prøver igen til foråret med et udviddet arrangement.<br />
Som meddelt i sidste nummer af Koøjet vil der være laugssamling<br />
torsdag 26/ kl 9:00, der vil komme mail/brev til laugets medlemmer<br />
i starten af november. Tilmelding til spisning og laugssamling til<br />
oldermanden Birgit Ryaa Hansen senest 6/ .<br />
Laugsstyrelsen<br />
reFerat bådejermØde<br />
<strong>Frem</strong>s bådejermøde 4. september<br />
<strong>2009</strong>. Referant Kaare Kjerulf<br />
Nedenstående skrift er et forsøg<br />
på referere mødet, dog kan det<br />
næppe undgås at enkelte synspunkter<br />
eller oplysninger ikke er<br />
medtaget.<br />
Det kan anbefales at forsøge at<br />
forstå nedenstående oplysninger<br />
om forsikringsforhold idet det er<br />
erfaringen, at de faktiske forhold<br />
inden for området ofte er i strid<br />
med en mere ”folkelig” opfattelse<br />
af især skyldsforhold.<br />
Mødet blev indledt af Poul Levin,<br />
der som pladsformand bød velkommen<br />
til alle, samt Exam. Assunrandør<br />
Leif Christensen (LC).<br />
LC definerede først forskellen på<br />
ansvar og kaskoforsikring, hvor<br />
den kortfattede konklusion er,<br />
at man, når man kun har tegnet<br />
ansvarsforskring i lang række situationer<br />
er uden dækning, uanset<br />
man måtte mene at en anden<br />
part burde dække ens uheld.<br />
Ansvarsforsikring er et krav for<br />
at kunne ligge i Svanemøllehavnen,<br />
men ikke et lovkrav som<br />
9
enkelte tilhører mente at vide.<br />
(i den yderste konsekvens kan<br />
manglende ansvarsforsikring betyde<br />
bortvisning fra havnen (- ref.<br />
komm).<br />
Svanemøllehavnen er såkaldt Ahavn<br />
så der er fuld dækning også<br />
i vintersæsonen.<br />
Optagning mv.:<br />
Skader på en båd under optagning<br />
forårsaget af en fejl på beddingvogn<br />
påhviler beddingsvognsejeren.<br />
Ved ophejsning ønskes accept<br />
fra bådejer af stroppeplacering<br />
inden løft, derved flyttes ansvaret<br />
over på bådejer, igen er man<br />
uden dækning såfremt man uden<br />
kaskoforsikring accepterer placering<br />
og der sker en skade fx af<br />
drev.<br />
Ved placering på stativ ønskes<br />
accept fra bådejer inden placering,<br />
derved flyttes ansvaret over<br />
på bådejer, igen er man uden<br />
dækning såfremt man uden kaskoforsikring<br />
accepterer placering<br />
og der sker en skade.<br />
Ved anvendelse af mastekran<br />
er det kun ejere med kasko der<br />
er dækket, såfremt skaden ikke<br />
skyldes nedbrud af krangrej.<br />
Hvis man har acceteret medhjælp<br />
til håndtering (fx af mast)<br />
har man som bådejer påtaget sig<br />
ansvaret for evt. medhjælperfejl.<br />
Igen er man uden dækning kun<br />
med ansvarsforsikring.<br />
Tyveri fra fx. masteskur dækkes<br />
af kaskoforsikring.<br />
0<br />
Både der ved væltning på pladsen<br />
vælter andre, dækker ikke skader<br />
på væltede både uden kaskoforsikring.<br />
Også her er der altså ingen<br />
dækning, hvis man kun har<br />
tegnet ansvarsforsikring.<br />
Forsikringssummen er eget<br />
valg og der sker ingen løbende indexregulering.<br />
Såfremt man har<br />
underforsikret vil man naturligt<br />
nok ikke være fuldt dækket. Ved<br />
overforsikring (fx i et faldende<br />
marked som nu) vil man kun få<br />
tilkendt markedsværdi.<br />
Især ved masteskader optræder<br />
der problemer med underforsikring,<br />
idet en del policer maksimerer<br />
masteandel af forsikringssum<br />
til fx 20 %, hvilket på mindre<br />
brugte sejlbåde ofte ikke vil være<br />
nok til anskaffelse af en ny mast<br />
m. rig.<br />
Brand:<br />
Ejere m. kaskoforsikring er selvfølgelig<br />
dækket ved brand. Både<br />
uden kaskoforsikring er ikke<br />
dækket ved brand selv om båden<br />
bevisligt er blevet antændt fra<br />
nabobåden, også selvom det var<br />
forsætligt at nabobådens brand<br />
opstod.<br />
Bjergning:<br />
Både med eller uden kaskoforsikring<br />
kan det ikke anbefales at<br />
påtage sig bjergning (sejlbåd på<br />
slæb i vindstille er også bjergning)<br />
som udgangspunkt har man<br />
påtaget sig uforsikret ansvar. Få<br />
evt. retten til at bugsere skrevet<br />
ind i policen. I nød skal man altså<br />
ikke bjærge båd med mandskab
men kun mandskab. Et forhold<br />
der medførte en del kommentarer<br />
naturligt nok.<br />
Stormflod:<br />
Både med kaskoforsikring er<br />
dækket. Løst magasineret udstyr<br />
er kun dækket hvis det er placeret<br />
omfattende en brandforsikring!<br />
Dvs. udstyr skyllet væk under<br />
stormflod fx ved masteskuret<br />
er ikke dækket.<br />
Indbo:<br />
Indbo er normalt ikke dækket<br />
af en kaskoforsikring, men ved<br />
overnatning vil den almindelige<br />
indbo/basisforsikring dække.<br />
Ellers tegnes særskilt indbodækning<br />
fx sum 50.000/5.000 pr.<br />
genstand og denne udvidelse af<br />
police pålignes ikke statens årlige<br />
straffeafgift på %.<br />
Med en række spørgsmål undervejs<br />
og til slut forlod LC mødet,<br />
og den lille del af bestyrelsen der<br />
var tilstede takkede for oplysningerne.<br />
Efter en kort pause redegjorde<br />
Havnefoged John Vestergaard<br />
for en række forhold:<br />
Omsider er det muligt at bringe<br />
en endelig plan for den sidste etape,<br />
den er netop blevet godkendt<br />
i ”By og Havn”. Planen ophænges<br />
i skipperstuen. Vigtigste elementer<br />
er at midtermolen afkortes,<br />
bezinøen fjernes, og M2 broen<br />
inderst forlænges således at der<br />
kommer ca 40 extrapladser idet<br />
der også etableres en kort Ø4.<br />
Besejligsforholdene bliver bedre,<br />
(især denne sæson har de været<br />
vanskelige) det er forsat et ønske,<br />
at normalt krydsende både skal<br />
kunne gå ind. Derfor er havnen<br />
mere åben og mindre klemt end<br />
så mange andre.<br />
• Spg. om for lille bredde v. ybomme:<br />
JV oplyste at enkelte<br />
bomme var fejlplaceret.<br />
• Birketræer v. spunsvæg. Fældet<br />
pga. rødder og meget løv i<br />
både. Området trænger til et<br />
løft og havnen er indstillet på<br />
at gøre noget ved det, når forslag<br />
fra nogle bådejere i nærheden<br />
foreligger.<br />
• Klamper på y-bomme flyttes<br />
efter anmodning ved nogle<br />
bådtyper.<br />
• Kritik af lamper. Type bestemt<br />
af Kbh. ”smagsdommere”.<br />
• Kritik af tilgængelighed af redningslejdere<br />
v. y-bomme. Havnen<br />
er klar over at det skal forbedres.<br />
Muligvis EU-regler,<br />
hvilket undersøges.<br />
• Bøjle på y-bom kan ikke holde<br />
til at man anvender den til fortøjning.<br />
• JV beder om mere disciplin når<br />
man kaster affald i beholderne<br />
ved østmolen.<br />
• Der må principielt ikke cykles<br />
på østmolen på trods af bredden,<br />
det henstilles at stå af<br />
ved passage af personer samt<br />
slet ikke at ”race”.<br />
• Navn på båd skal kunne ses<br />
fra broen. Hjemhavn skal være<br />
anført.<br />
• Korrekte elinstallationer er et<br />
ufravigeligt krav. En del ledninger<br />
der ikke opfylder reglerne<br />
er blevet påsat et skilt.<br />
Bedes ændret.
• Undgå venligst vandspild ved<br />
afvaskning, brug gerne pøs,<br />
luk så ofte som muligt. I øvrigt<br />
kommer der slanger ved<br />
alle standere.<br />
• Løse sten på østmole støvsuges<br />
inden næste sæson.<br />
• Tyveri. Alle mistænkelige observationer<br />
bedes videregivet<br />
til havnefogeden.<br />
• Standard Alu.trappe er hidtil<br />
forsynet med utilstrækkelige<br />
flapper for fastgørelse, ændres.<br />
• Overvågning. Emnet har været<br />
drøftet intenst i bestyrelsen,<br />
desværre siger ”By og Havn”<br />
nej til opsætning af kameraer.<br />
Der arbejdes forsat med sagen<br />
og der er tæt kontakt til politiet.<br />
• Havnen tilbyder nu praktiske<br />
lette bukke (samt et stativ).<br />
Referenten (som medlem af havnebestyrelsen)<br />
kan i denne forbindelse<br />
oplyse, at der forsat<br />
arbejdes med den fremtidige optagningsmetode<br />
og der muligvis<br />
vil komme krav til nye bådejere<br />
om et par år, om at anvende en<br />
bestemt type bukke, for at undgå<br />
tunge løft og fremme ekspeditionen<br />
i almindelighed.<br />
2<br />
Efter tak til Havnefoged John<br />
Vestergaard for en god dialog<br />
overgik Pladsformand Poul<br />
Levin til emner omkring pladserne:<br />
• De nye skure er snart klare<br />
efter en del vanskeligheder<br />
med tek.skole der har øvet sig<br />
på dem med begrænset held.<br />
• Der opsættes 2 elstandere til<br />
kort ved ØSF’s bedding for at<br />
komme eltyveriet til livs<br />
• Stativer på kulplads bedes<br />
fjernet/oplagt efter søsætning.<br />
• Ønske om at undgå hastig bilkørsel<br />
i lakeringssæson på ØSF<br />
plads, bestyrelsen vil overveje<br />
tiltag.<br />
• Evt. nye regler for sommerleje<br />
blev efterlyst af et medlem.<br />
• Ønske om at Kulpladsen blev<br />
tømt fra siderne frem for fra<br />
midten af hensyn til logistik<br />
omkring stativer<br />
• Forhåndværende formand<br />
Anker foreslog medhjælpere til<br />
pladsformanden bla. for at<br />
kunne håndhæve myndigheden<br />
overfor foreningen ”spunsvæggens<br />
venner”. 2 medlemmer<br />
meldte sig som frivillige<br />
Sherifs. Bør prøves.<br />
• Al afskrap af bundmaling eller<br />
afslipning bør ske med opsamling<br />
eller opsug.
Invitation til 10 års jubilæum´s sæson i<br />
” De strandede hvaler ”<br />
Så starter sæson nummer 10 for de Strandede hvaler. Tænk det er 10 år siden vi<br />
mødtes i kælderen på Tingbjergterrasserne i kollegiets lokaler. Dengang var<br />
missionen at lave et indslag til vores 100 års jubilæum, men det er jo blevet til meget<br />
mere.<br />
Vi starter efterårets øveaftener torsdag den 24. september og fortsætter torsdag<br />
den 1. oktober. Derefter holder vi 2 ugers pause for medlemsmøde og efterårsferie.<br />
De næste øveaftener bliver torsdagene den 22. oktober, 29. oktober, 5. november og<br />
12. november. Pause for andespil og derefter igen torsdag den 26. november og<br />
juleafslutning i klubhuset torsdag den 3. december.<br />
Vi har som sædvanligt sat os på frokoststuen i servicebygningen på Svaneknoppen<br />
torsdag aften klokken 1930. Kaffen er varm og pauseøllen kold.<br />
Hvis flere kunne tænke sig at deltage søger vi altid nye medlemmer, også fra de<br />
andre Svanemølleklubber.<br />
Alle singler og par samt de gammelkendte ”tenorer”, ”alter”, ”sopraner” og ”basser” er<br />
som sædvanlig velkomne.<br />
Vores øvested er selvfølgelig i servicebygningen på Svaneknoppen, hvor husbaren er<br />
åben, og kaffen er klar i pausen. ( Husk en pose kaffe en gang imellem. )<br />
Venlig hilsen Fritz 23418425 og Leif 35831961.<br />
3
Nyt Fra pladseN<br />
Så nærmer vi os dette års optagning.<br />
Samtidig er sidste hånd ved<br />
at blive lagt på de nye skure i kirkegårdsområdet.<br />
Når dette læses<br />
i Koøjet er vi i gang med tildelingen.<br />
En opdateret venteliste vil<br />
snart være at finde på hjemmesiden<br />
samt i skipperstuen - desværre<br />
ikke i Koøjet denne gang.<br />
Den største nyhed i dette efterår<br />
er i øvrigt, at vi nu råder over fem<br />
halvtage, da nr. 2 og 9 er overtaget<br />
af klubben.<br />
Port til Kulpladsen<br />
Der er nu sat lås på porten -<br />
mange bådejere har allerede erhvervet<br />
sig nøglekort. For dem<br />
som skal have deres båd vinteropbevaret<br />
her, er det vigtigt at<br />
hente kortet i god tid inden optagningen.<br />
Til næste sommer kan<br />
alle medlemmer i sejlklubberne,<br />
som måtte have behov, naturligvis<br />
benytte Kulpladsen til parkering<br />
- hvis man har et nøglekort<br />
selvfølgelig.<br />
Elstandere<br />
Det er i bestyrelsen besluttet,<br />
at der sættes elstandere op ved<br />
<strong>Frem</strong>s broer/spunsvæggen. Der<br />
har været et ikke helt uvæsentligt<br />
forbrug samt nogle tvivlsomme<br />
landkabelføringer. Samtidig bliver<br />
der derved tale om mere retfærdig<br />
brugerbetaling istedet for, at<br />
klubben/medlemmerne/bådejer-<br />
4<br />
ne betaler kollektivt for dem som<br />
trods påmindelser ofte ligger lidt<br />
for længe ved bl.a. spunsvæggen.<br />
Endelig højnes sikkerheden også<br />
med denne løsning.<br />
HUSK... når du skal have din<br />
båd på land....<br />
- bukke/stativer skal være i<br />
forsvarlig stand, så tjek inden<br />
optagningen!<br />
- sørg for at have dem klar i<br />
tide. Stativer skal være lette at<br />
flytte!<br />
- bådejeren eller en substitut<br />
SKAL være til stede ved optagningen<br />
- pladsfolkenes anvisninger og<br />
dispositioner skal respekteres!<br />
også selv om man ikke får<br />
ønskepladsen<br />
- INGEN afvaskning af bunden,<br />
når båden står på pladsen<br />
- overdækningshuse må ikke<br />
fylde stort mere end båden og<br />
må ikke være til gene for<br />
andre både og deres ejere.<br />
Held og lykke med optagning og<br />
vinterklargøring.<br />
Med sejlerhilsen<br />
Poul Levin, pladsudvalget
OptagNINgslIster<br />
<strong>Frem</strong>s plads<br />
Medlemsnr. Bådnavn Bådmærke Sejl/motor Op dato Som nr.<br />
19660006 Gismo Nord 80 S 30-Sep-09 1<br />
19700006 Skarven Spidsgatter S 30-Sep-09 2<br />
19770027 Felicia Maxi 84 S 30-Sep-09 3<br />
19800013 Havbart Omega 34 S 30-Sep-09 4<br />
19950030 Goody 2 Shipman 28 S 30-sep-09 5<br />
19950036 Sys Marieholm 26 S 30-Sep-09 6<br />
19980059 Skok Sejlbåd, langkølet S 30-Sep-09 7<br />
20000057 Venus Sejlbåd, langkølet S 30-Sep-09 8<br />
20010009 Beatrix Nordship 666 S 30-Sep-09 9<br />
20040047 Bullerbasse Ballad S 30-Sep-09 10<br />
20020017 Maximus Maxi 95 S 30-Sep-09 11<br />
20050039 Troldungen 30 m2 S 30-Sep-09 12<br />
19690005 Ran Ba 20 S 30-Sep-09 13<br />
19970038 Caipi Scan 22 S 30-Sep-09 14<br />
19770023 Vagabond LM 27 M 30-Sep-09 15<br />
19930035 Amos Joda tur 24 M 30-Sep-09 16<br />
19970057 Rune Saga 27 M 30-Sep-09 17<br />
20040057 Karma Bayliner 1952 M 05-Oct-09 1<br />
19800098 Gøjs Saga 27 M 05-Oct-09 2<br />
20000054 Samantha Motorbåd M 05-Oct-09 3<br />
20060046 Mathilde Albin 25 M 05-Oct-09 4<br />
19940041 Slendrian Weddelsborg S 05-Oct-09 5<br />
19600003 Anna Grinde S 05-Oct-09 6<br />
19610004 Dobra Spidsgatter S 05-Oct-09 7<br />
19630001 Kefir Kutter S 05-Oct-09 8<br />
5
19780026 Kaktus Nordisk Folkebåd S 05-Oct-09 9<br />
19860071 Kispus Spidsgatter S 05-Oct-09 10<br />
19890018 Amanda Grinde S 05-Oct-09 11<br />
19900021 Gaff 2 Knarr variant S 05-Oct-09 12<br />
19920008 Auna Sejlbåd, langkølet S 05-Oct-09 13<br />
19960025 Independence Hallberg-Rassy 29 S 05-Oct-09 14<br />
19970071 Mirage Maxi 84 S 05-Oct-09 15<br />
19980051 Jolly 2 Vindö 30 S 05-Oct-09 16<br />
20030048 Ly Passat 26 S 05-Oct-09 17<br />
20000003 Karen 2 Hallberg-Rassy 24 S 05-Oct-09 18<br />
19880037 Breaker Motorbåd M 09-Oct-09 1<br />
20030051 Karin Motorbåd ? M 09-Oct-09 2<br />
19830050 Nanna 2 LM 23 MS 09-Oct-09 3<br />
19660007 Moar DK Maxi 999 S 09-Oct-09 4<br />
19750011 Pelle Nord 80 S 09-Oct-09 5<br />
19760002 Georgine Bandholm 27 S 09-Oct-09 6<br />
19810010 Nanok Bandholm 27 S 09-Oct-09 7<br />
19770030 Scylla Ballad S 09-Oct-09 8<br />
19900061 Ranfi Åh 30 Ballard ?? S 09-Oct-09 9<br />
19900092 Medusa Medusa ? S 09-Oct-09 10<br />
19910074 Græsenken Larsen 34 S 09-Oct-09 11<br />
19950015 Ridder Rod Drabant 21 S 09-Oct-09 12<br />
19950031 Corinna N.K. S 09-Oct-09 13<br />
20010018 Verdande Nordisk Folkebåd S 09-Oct-09 14<br />
20020016 Ongodora LM 22 S 09-Oct-09 15<br />
20060010 Madam Blå IF S 09-Oct-09 16<br />
20050071 Malou Drabant 22 S 09-Oct-09 17<br />
19840004 Madrina SS 34 S 09-Oct-09 18<br />
19900093 Stærk Sovs Tabasco 26 S 09-Oct-09 19<br />
19990068 Vakse Vilma Solus S 09-Oct-09 20<br />
6
19690003 Fame H-båd S 14-Oct-09 1<br />
19760026 Beagle Mamba 33 S 14-Oct-09 2<br />
19770040 Nirvana Havkrydser S 14-Oct-09 3<br />
19870056 Sexy Lady Nord 80 S 14-Oct-09 4<br />
19920041 Lunke Thurø 33 S 14-Oct-09 5<br />
20010084 Lærken Juniorbåd S 14-Oct-09 6<br />
20010071 Qujanaq Bandholm 27 S 14-Oct-09 7<br />
20010091 Nausikaa IF S 14-Oct-09 8<br />
20020035 Joint Adventure Bandholm 24 S 14-Oct-09 9<br />
20030010 Poseidon Maxi Fenix S 14-Oct-09 10<br />
20020029 Tabaluga Sejlbåd? S 14-Oct-09 11<br />
20050034 Bifrost Spækhugger S 14-Oct-09 12<br />
20020003 Chili Drabant 22 S 14-Oct-09 13<br />
20020037 Gerda Spækhugger S 14-Oct-09 14<br />
19980006 Whiskey 2 Scampi 30 S 14-Oct-09 15<br />
19980058 Frøken Sol Ohlson 22 S 14-Oct-09 16<br />
19990091 Mariste Albin Vega S 14-Oct-09 17<br />
19980071 Augusta IF S 14-Oct-09 18<br />
19690002 Lasse IF S 23-Oct-09 1<br />
19720011 Tip Solus 24 S 23-Oct-09 2<br />
19830015 Marie Nordisk Familiebåd S 23-Oct-09 3<br />
19860055 Iris Lynæs 29 S 23-Oct-09 4<br />
19870048 Radisen Granada 27 S 23-Oct-09 5<br />
19880032 Sixtyone Larsen 28 S 23-Oct-09 6<br />
19880115 Lærer Larsen Spækhugger S 23-Oct-09 7<br />
19980008 Pyth Vega S 23-Oct-09 8<br />
19980037 Speedy Lady Larsen 28 S 23-Oct-09 9<br />
19810020 Kaiwo Amigo 23 S 23-Oct-09 10<br />
20010023 Josephine Maxi 77 S 23-Oct-09 11<br />
20050048 Rigmor Sejlbåd, langkølet S 23-Oct-09 12<br />
20010025 Rosa Maxi 900 S 23-Oct-09 13<br />
20020080 Cirkeline Maxi 77 S 23-Oct-09 14<br />
7
20050069 Aleta 2 Husky S 23-Oct-09 15<br />
20040028 Carrie Ballad S 23-Oct-09 16<br />
19940051 Great Exuma Maxum 2300 M 23-Oct-09 17<br />
20010015 Gottnok Albin 25 M 23-Oct-09 18<br />
20000008 Kia Snurrevådsjolle M 23-Oct-09 19<br />
19910094 Fish Finder Faaborg 17 M 23-Oct-09 20<br />
19640003 Krabat Møn 27 MS 28-Oct-09 1<br />
19790029 For Reel Norsk snekke M 28-Oct-09 2<br />
19970052 Valborg Albin 25 MS 28-Oct-09 3<br />
20050046 ZIG ZAG Askelade z7 M 28-Oct-09 4<br />
20020087 Lille Tut Møn båd M 28-Oct-09 5<br />
20010021 He-Gu Z - 16 S? 28-Oct-09 6<br />
19930059 Ina Albin 25 M 28-Oct-09 7<br />
19850104 Pernod Polaris Drabant S 28-Oct-09 8<br />
19860127 Maria LM 23 S 28-Oct-09 9<br />
19960041 Musse H-båd S 28-Oct-09 10<br />
19980056 Iwin Spækhugger S 28-Oct-09 11<br />
19990024 Petra Ballad S 28-Oct-09 12<br />
20010047 Bibs Junker 22 S 28-Oct-09 13<br />
19860121 Killelock L 23 S 28-Oct-09 14<br />
19870030 Marie IF S 28-Oct-09 15<br />
19960038 Clunett Hurley 18 S 28-Oct-09 16<br />
20020081 Jessie 2 Spidsgatter S 28-Oct-09 17<br />
20010044 Charisma Jeanneau 32 S 28-Oct-09 18<br />
19830023 Woodstock Vindö 50 S 02-Nov-09 1<br />
19940077 Hønsetyven IF S 02-Nov-09 2<br />
Ny ?? Mia 2 Nordisk Folkebåd S 02-Nov-09 3<br />
19990075 Gemini Ballad S 02-Nov-09 4<br />
20000067 Træskoen Spækhugger S 02-Nov-09 5<br />
20010058 Eos L 23 S 02-Nov-09 6<br />
8
20040055 Brise 2 Great Dane 28 S 02-Nov-09 7<br />
20070032 Sif Junker 22 S 02-Nov-09 8<br />
20040027 Svend Spækhugger S 02-Nov-09 9<br />
20010094 Afrodit L 23 S 02-Nov-09 10<br />
19930100 Viva Ballad S 02-Nov-09 11<br />
19990004 Støren Bianca 27 S 02-Nov-09 12<br />
20010072 Fie Maxi 68 S 02-Nov-09 13<br />
20030028 Loni Luffe 37 S 02-Nov-09 14<br />
19860025 Madam Nord 80 S 02-Nov-09 15<br />
20020047 Seawalker Bayliner 2252 M 02-Nov-09 16<br />
20080039 Aida Jolle Jolle 02-Nov-09 17<br />
19890041 San Mari Apollo 32 M 04-Nov-09 1<br />
20060013 Spray Finnmaster 6100 M 04-Nov-09 2<br />
19720001 Lykke Mermaid 290 S 04-Nov-09 3<br />
19760041 Ophelia H 35 S 04-Nov-09 4<br />
19970044 Disse Albin Delta S 04-Nov-09 5<br />
19980012 Lunde Maxi 87 S 04-Nov-09 6<br />
20030039 Isolde Cutlass 27 S 04-Nov-09 7<br />
19970025 Alma IW 31 S 04-Nov-09 8<br />
19960052 Frida Frank Nordisk Folkebåd S 04-Nov-09 9<br />
20030038 Mas B 31 S 04-Nov-09 10<br />
20050045 Frederikke H-båd S 04-Nov-09 11<br />
20060027 Delfin Stor Triss S 04-Nov-09 12<br />
20060071 Silvana Nordisk Folkebåd S 04-Nov-09 13<br />
9
20<br />
OptagNINgslIster<br />
Kulpladsen<br />
Medlemsnr. Bådnavn Bådmærke Sejl/motor Op dato Som nr.<br />
19790013 Colette Bianca 107 S 29-Oct-09 1<br />
19850022 Cruise.dk Matcher 31 S 29-Oct-09 2<br />
19870024 Mejse Jeanneau 35 S 29-Oct-09 3<br />
19900083 x 7-9-13 X-79 S 29-Oct-09 4<br />
19910087 Windroos Schokker S 29-Oct-09 5<br />
19920014 Den Grimme Æll. Jovet 950 S 29-Oct-09 6<br />
19920077 Bon Voyage Jeanneau S 29-Oct-09 7<br />
19930040 Anni Bavaria 38 S 29-Oct-09 8<br />
19940002 Barani Bianca Riviera S 29-Oct-09 9<br />
19960005 Baffe Boheme 10m S 29-Oct-09 10<br />
19980038 Karla Dehler 37 S 29-Oct-09 11<br />
20040070 D. Gyldne Dame Granada 24 S 29-Oct-09 12<br />
19900030 Marie Hanse 371 S 29-Oct-09 13<br />
20030004 Frejfaxe BB10 m S 29-Oct-09 14<br />
19860046 X-sil X-342 S 29-Oct-09 15<br />
19970077 Mathilde Sagitta 35 S 29-Oct-09 16<br />
20020079 Temptation Jaennaeu 42 DS S 29-Oct-09 17<br />
20030005 Line Granada 32 S 29-Oct-09 18<br />
19980062 Jade Jupiter 30 M 29-Oct-09 19<br />
19960062 Karen Ockelbo DC 21 M 29-Oct-09 20<br />
20080022 Afrodite Campion 535 M 29-Oct-09 21<br />
20080040 Mussen Apollo 32 M 29-Oct-09 22<br />
20030029 Kaneser Bianca Riviera S 29-Oct-09 23
20000074 Sorte Orm C-10 S 29-Oct-09 24<br />
19950047 Florence JOJ 30 S 29-Oct-09 25<br />
20040023 No Worries Wasa 30 S 29-Oct-09 26<br />
20070011 Leda SBS S 29-Oct-09 27<br />
19980044 Sørine Spækhugger S 29-Oct-09 28<br />
20040050 Zenobia Spækhugger S 29-Oct-09 29<br />
20080012 Næste Ellen Spækhugger S 29-Oct-09 30<br />
<strong>2009</strong>0028 Roxane X-99 S 29-Oct-09 31<br />
20070007 Biskus Liljebåd S 29-Oct-09 32<br />
20080026 Mette Nordisk Folkebåd S 29-Oct-09 33<br />
20030095 Matotin Hallberg Rassy 24 S 29-Oct-09 34<br />
2
great daNe træF<br />
- i Sejlkubben <strong>Frem</strong><br />
Selv om to blot var sejlet tværs<br />
over havnen: Kapp (Sundet) fra<br />
N-molen og Brise fra midtermolen<br />
var det alligevel tilfredsstillende<br />
at se, hvor langt hjemmefra de<br />
øvrige var: Jasrah fra Blackpool,<br />
England; Nepenthe fra Stockholm;<br />
Kalypso og Lütten fra henholdsvis<br />
Kiel og Glückstadt; Gine fra Helligpeder<br />
på Bornholm (anede ikke<br />
at der var en havn der - det er der<br />
næsten heller ikke J) og endelig<br />
Eir fra Virksund oppe i Limfjorden<br />
- Eir kunne med en vis ret siges<br />
at komme fra Brasilien via Virksund.<br />
Og sidst men ikke mindst<br />
var Dafne kommet hele vejen fra<br />
Lynetten.<br />
- her ved Svendborg<br />
22<br />
Af Ole Rosted<br />
Med masser af hjælp og stor velvilje fra <strong>Frem</strong> lykkedes<br />
det i weekenden 1. og 2. august at samle ni Great<br />
Dane 28 til træf ved spunsvæggen<br />
Jasrah og Kalypso sejlede sammen til Svanemøllen<br />
Allerede sidste år mødtes tre GD’er<br />
i Bangor nær Belfast, hvor det<br />
blev besluttet at næste års møde<br />
- <strong>2009</strong> - skulle være i Danmark.<br />
Flere mødesteder blev overvejet<br />
- bl.a. Svendborg - men det tog<br />
ikke lang tid før <strong>Frem</strong> og Svanemøllen<br />
blev valgt som det bedste<br />
sted. Både fordi der var mulighed<br />
for at ligge samlet - som Grinderne<br />
har gjort flere gange tidligere<br />
- og fordi der var en god chance<br />
for at lokke Klaus Baess ned i<br />
havnen. Klaus Baess er 84 men<br />
stadig rask og rørig og så bor han<br />
tæt på i Hellerup. Klaus Baess er<br />
- som sikkert mange ved - manden<br />
der i 965 bad Aage Utzon<br />
om at tegne Great Dane<br />
28 og som i 969<br />
sejlede en GD til en<br />
førsteplads i Yachting<br />
World‘s Boat of the<br />
Year i 25-30 fodsklassen.<br />
Da først beslutningen<br />
om København<br />
var taget tog det ikke<br />
mange minutter at få<br />
bestyrelsen i <strong>Frem</strong>’s<br />
tilsagn om støtte til arrangementet:<br />
Samlet<br />
plads ved spunsvæg-
gen og mulighed for at anvende<br />
klubhuset. Invitation med datoer<br />
blev herefter lagt ud på<br />
www.greatdane28.org<br />
og mail sendt til de ejere vi havde<br />
adresserne på. Da mange forventedes<br />
at komme langvejs fra blev<br />
der afsat en uge - fra onsdag til<br />
onsdag - med officiel middag søndag<br />
aften på Verandaen.<br />
Den første båd begav sig af sted<br />
hjemmefra knap 2 måneder før<br />
- Jasrah startede fra Blackpool<br />
N for Liverpool og besøgte andre<br />
GD’ere langs ruten i Bangor, N Irland;<br />
i Oban, Skotland samt adskillige<br />
i Holland. I Kiel samlede<br />
de Kalypso op hvorefter de sejlede<br />
sammen mod København. I<br />
Vordingborg mødte de ved en tilfældighed<br />
Gine som ikke havde<br />
hørt om træffet men straks ændrede<br />
ferieplaner!<br />
… og fra Jasrah - der blev taget en del<br />
billeder ved den lejlighed J<br />
Olivia - vores webmaster – og<br />
hendes mand John har været<br />
meget aktive med at få mødet<br />
op at stå efter at hun deltog i<br />
mødet i Belfast/Bangor i som-<br />
meren 2008. Hendes mand<br />
John formodes at være i ‘bys-<br />
sen’ for at tilberede frokost.<br />
Selv sejlede jeg dem i møde med<br />
Brise og mødte dem N for Bøgestrømmen<br />
- sikke et syn og stor<br />
glæde ved at mødes første gang<br />
på denne måde.<br />
Mødet i Fakse Bugt set fra Kalypso<br />
23
I Dragør stødte Nepenthe til<br />
mens Dafne - som ikke kendte<br />
noget til træffet eller GD<br />
klubben - nærmest sejlede<br />
lige ud foran os ved Lynetten<br />
- til lige stor overraskelse<br />
for såvel ham som os J<br />
- til alt held havde han ikke<br />
andre planer for weekenden!<br />
Lütten kom fra Bønnerup på<br />
Djursland efter at have sikret<br />
sig at træffet blev gennemført:<br />
De havde i Marstal mødt<br />
en anden GD som var i tvivl<br />
om hvorvidt træffet blev til<br />
noget (hvor han havde denne<br />
tvivl fra vides ikke).<br />
24<br />
Så er Nepenthe fra Stockholm også kom-<br />
met til Dragør<br />
Så går det mod Svanemøllen<br />
Brise på kryds syd for København - ikke det værste<br />
billede der er taget af Brise
GD’er ved spunsen<br />
Således kom en større samling GD’er samlet til Svanemøllen og ‘blev<br />
modtaget’ af Birgit og Simon som havde ryddet spunsvæggen tidligere<br />
på dagen. Anker og mange andre kom forbi de efterfølgende dage<br />
og fik en sludder med besætningerne - mange med en god historie om<br />
GD’er, hvilket glædede navnlig udlændingene for hvem GD‘erne er en<br />
virkelig sjældenhed.<br />
GD’er fra mange lande var for-<br />
samlet og endnu flere når be-<br />
sætningerne blev talt med:<br />
Brasilien, Indien, Schweiz - og<br />
en enkelt bornholmer J<br />
Vejret var gudskelov godt det meste af tiden så grill og bænke blev<br />
derfor benyttet flittigt. Samtidig viste det sig at besætningerne gik<br />
ualmindeligt godt i spænd og stort set hele tiden var to eller flere<br />
forsamlet i en eller flere både ligesom at indkøb og madlavning oftest<br />
blev klaret sammen. Lidt kapsejlads blev det også til - ligesom der<br />
selvfølgelig var prøvet kræfter mod hinanden på vej hertil. Brise viste<br />
sig at klare sig ganske rimeligt selv om afstanden mellem første og<br />
sidste båd - selv efter flere timer - sjældent var mere end 5-10 minutter.<br />
25
Søndag var den store aften, hvor<br />
vi samledes 27 mennesker på<br />
Verandaen inklusiv 3 tilrejsende<br />
besætninger (uden båd pga tidsnød)<br />
samt Klaus Baess. Jan Utzon<br />
- barnebarn af GD’ernes konstruktør<br />
Aage Utzon - kiggede<br />
også lige kort forbi. Udover en<br />
god middag var højdepunkterne<br />
Peters fortælling om og billeder<br />
fra turen til Brasilien og retur<br />
( 5 måneder uden at have travlt)<br />
samt Klaus Baess’s fortælling om<br />
GD’ens tilblivelse. Inden middagen<br />
havde han lige inspiceret bådene<br />
og glædet sig over hvor flot<br />
de var holdt samt brilleret med<br />
ud fra udstyr at komme tæt på<br />
byggeår for hver enkelt - utroligt<br />
godt gået: han er jo trods alt 84<br />
men sandelig ganske frisk stadigvæk.<br />
26<br />
Jan Utzon - den lange med brillerne -<br />
kiggede også forbi. Mon ikke hans farfar<br />
Aage havde lavet endnu mere ståhøjde<br />
i GD’erne, hvis han havde vidst,<br />
hvor høj Jan blev? Her i samtale med<br />
Brigitte fra Kalypso, Olivia fra Jasrah<br />
og Peter fra Eir.<br />
Gang i grillen og gode historier<br />
Klaus Baess havde ikke før set så mange<br />
GD’er på én gang
Mandag var der havnerundfart inklusiv<br />
opmarch af 6 GD’er foran<br />
Den Lille Havfrue til stor fortrydelse<br />
for turbådene som tilsyneladende<br />
syntes vi kom lidt for tæt<br />
på ‘deres’ område. Det lykkedes<br />
dog at få taget et par billeder af<br />
GD’erne uden alt for mange japanske<br />
turister. Herefter gik turen til<br />
Chr.havns Kanal med rundvisning<br />
i Christiania (hvor der ligger en<br />
GD splittet til atomer som vi dog<br />
ikke fandt (ok, atomer er jo heller<br />
ikke store, men i Christiania<br />
er der altså en gut som er gået<br />
i gang med at bygge en GD op<br />
helt fra bunden - vi venter fortsat<br />
spændt på resultatet).<br />
Tjah, hvad er der ellers at sige bortset fra:<br />
Hvor smukt …(bortset fra at Dafne ikke er<br />
kommet med på billedet)<br />
Tirsdag sejlede mange hver til sit<br />
mens 4 af os tog til Kyrkbacken<br />
hvor der onsdag blev hilst på Tycho<br />
Brahe og spist røget makrel,<br />
hvorefter Nepenthe tog til Råå for<br />
at besøge familie - og jeg vente<br />
tilbage til Svanemøllen efter<br />
at have ‘svævet’ i 0 dage - og<br />
også lidt tom indeni på en positiv<br />
måde.<br />
Konklusionen er at arrangementet<br />
gik over al forventning og at<br />
<strong>Frem</strong> som base var med til at sikre<br />
dette. Der skal derfor lyde en<br />
stor tak til alle som bidrog med at<br />
gøre dette til et så vellykket træf.<br />
Hvor og hvornår vi mødes næste<br />
gang må tiden vise men det har<br />
været inspirerende at se så mange<br />
som kom langvejsfra.<br />
Efterskrift:<br />
Undervejs er 5 ‘nye’ GD’ere dukket<br />
op i såvel England, Holland,<br />
Tyskland, Sverige og Danmark<br />
bl.a. Gine og Dafne som begge<br />
deltog i træffet. Dette må siges<br />
at være tilfredsstillende - trods alt<br />
skal vi jo kun op på 250 både for<br />
at hele flokken er samlet - i dag<br />
har vi ca. halvdelen registreret<br />
mere eller mindre komplet - kig<br />
selv efter her og læs de mange<br />
gode historier som mange allerede<br />
har bidraget med:<br />
www.greatdane28.org<br />
og bemærk endelig, hvorledes<br />
de er ganske godt spredt ud over<br />
hele verdenen. Læs for eksempel<br />
om Eir’s tur til Færøerne og<br />
senere til Brasilien. Eller om Blue<br />
Gypsy som startede turen til USA<br />
med at blive ‘sat på land’ på Møn.<br />
Eller om Stella’s tur til New Zealand<br />
eller Minke i Alaska og Hawaii<br />
…<br />
Ole Rosted<br />
27
Lørdag 3. oktober Standernedhaling/skolefest<br />
Søndag 4. oktober Havnetur<br />
Lørdag 2 . november Stiftelsesfest<br />
Søndag 6. december Bankospil<br />
Søndag 3. december Børnejuletræ<br />
28
Eberspächer Marine<br />
Airtronic D 2 og D 4<br />
Dieselluftvarmere indbygget i polerede<br />
rustfri kasser og mariniseret med specielle<br />
kabelstammer, elsystem m.m.<br />
Let montering. Trinløs regulering med<br />
termistorstyring sikrer jævn og behagelig<br />
varme. Høj effekt, - men alligevel næsten<br />
lydløs. Utroligt lavt strømforbrug.<br />
Pris fra kr. 10,400,- + komplet<br />
marine-monteringskit med<br />
slanger og alt tilbehør kr. 3.400,-<br />
= kr. 13.800,- (D 2). Stort program<br />
med 2 kW, 4 kW og 5,5 kW<br />
luftvarmere samt 5 og 10 kW<br />
vandvarmere.<br />
Se mere på: www.kjoeller.com<br />
ARDIC ”Varmse”<br />
Varmeanlæg/defroster varmer via motorkølevand<br />
= udnytter spildvarmen.<br />
Stor effekt: Maks 10 kW, luftmængde.<br />
360 m 3 /h, 3-trins blæsemotor. Perfekt<br />
til den større motorbåd/fiskebåd som<br />
defroster og varme under sejlads. Bruges<br />
hvor motor næsten altid kører. Kan<br />
kombineres med dieselcentralvarmeanlæg.<br />
Godkendt af motorfabrikanter.<br />
Alle metaller galvanisk afstemt.<br />
Pris 3.493,-<br />
Pris 1.863,- (4,2 kW)<br />
Pris 1.488,- (1,5 kW)<br />
Isotemp varmtvandsbeholdere<br />
i syrefast rustfrit<br />
stål med kraftig polyurethan<br />
isolering<br />
Opvarmes af motorkølevand (markedets<br />
største motorspiral) og 220V. Elpatron<br />
med termostat og overkogssikring. Rustfri<br />
monteringsbøjler. Mix-ventil (termostatsblander),<br />
overtryksventil og monteringsnipler<br />
er standard. Isotemp, det komplette<br />
program fra helt lav model til de større<br />
mere buttede. Erstatter de gamle Ardicbeholdere.<br />
PRIS fra 4.200,- (15L)<br />
4.300 (22L) komplet. Findes fra 15 til 55 L<br />
SHURflo Marine<br />
Trykvandspumper<br />
SHURflo lancerer nu en ny serie<br />
trykvandpumper, endnu mere<br />
holdbare og støjsvage. Alle SHURflo<br />
Marine pumper er med ny forseglet<br />
trykafbryder, der foruden at være<br />
vandtæt giver bedre drift og mindre strømforbrug. Alle bolte, skruer m.m. i rustfrit<br />
stål. Alle SHURflo pumper er med 3 membraner, meget driftsikker og tåler tørkørsel.<br />
Marinepumperne er gnist- og stænktæt/spuletæt. Leveres incl. filter og slangefittings.<br />
Kontraventil og trykbeholder unødvendig. Strømforbrug kun 2 alt. 4 amp. SHURflo<br />
Junior er en extrem støjsvag pumpe, beregnet for max. 1-2 tappesteder ad gangen,<br />
perfekt for de fleste. De lidt større turbåde med 2-3 tappesteder, varmt vand, måske<br />
en bruser, er bedst tjent med Aqua King. Større pumper: forlang prospekt.<br />
SHURflo Junior 12v 7 liter 2,1 bar kr. 875,-<br />
SHURflo Aqua King 12V 10,6 liter 2,8 bar kr. 1.095,-<br />
SHURflo Marine 24v 10,6 liter 2,8 bar kr. 1.323,-<br />
www.kjoeller.com info@kjoeller.com<br />
29
Afsender:<br />
<strong>Øresunds</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Frem</strong><br />
Strandvænget 65<br />
2 00 København Ø<br />
ID-nr. 4753<br />
30