21.09.2013 Views

Nr. 5/2009 - Øresunds Sejlklub Frem

Nr. 5/2009 - Øresunds Sejlklub Frem

Nr. 5/2009 - Øresunds Sejlklub Frem

SHOW MORE
SHOW LESS

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.

5l<strong>2009</strong><br />

OktOber/NOvember<br />

28. årgang<br />

great dane træf<br />

i frem


ØresuNds sejlklub <strong>Frem</strong><br />

Bestyrelsen i FREM:<br />

Formand:<br />

Laila Hansen<br />

Næstformand/Sekretær<br />

Jan Pepke<br />

Kasserer/Regnskab:<br />

Flemming Vornøe<br />

2035 545<br />

Pladsudvalg/Måler:<br />

Poul Levin<br />

pladsudvalg@oesf.dk<br />

maalebrev@oesf.dk<br />

Skolechef:<br />

Birgit Ryaa Hansen<br />

2648 6944<br />

Kapsejladschef:<br />

Mads-Peter Galtt<br />

3535 7 30<br />

Ungdomsrepræsentant KØS:<br />

Morten Meyer Müller<br />

38 0 87 6<br />

www.kos-sejlsport.dk<br />

Festudvalg:<br />

Merete Hansen<br />

Restaurations- og Klubhusudvalg:<br />

Jens Uve<br />

Skoleudvalg i FREM:<br />

Seniorleder Jens Stavnstrup<br />

sejlerskolen@oesf.dk<br />

2<br />

Strandvænget 65<br />

2 00 København Ø<br />

Telefoner:<br />

Kontoret, torsdage 8.30-20.00<br />

3929 0386<br />

Restauratøren<br />

3929 3385<br />

Hjemmeside:<br />

www.oesf.dk<br />

Mail:<br />

frem@oesf.dk<br />

Koøjet<br />

Medlemsblad for<br />

<strong>Øresunds</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Frem</strong><br />

Mail:<br />

koojet@oesf.dk<br />

Bladudvalg<br />

Redaktører (Ansvarshavende)<br />

Lene & Robert Mariager<br />

Tlf. 5 52 5 77<br />

Tove Christensen<br />

Oplag: ca. 800 stk.<br />

Trykkeri: XL Print<br />

Deadline:<br />

Se skema under kalenderen<br />

Kommentarer og artikler<br />

udtrykker ikke nødvendigvis<br />

bladudvalgets eller bestyrelsen<br />

i <strong>Frem</strong>’s holdninger.<br />

Forside:<br />

Great Dane træf, spunsen i<br />

<strong>Frem</strong>. Foto: Ole Rosted


INdhOldsFOrtegNelse<br />

2 Nye medlemmer<br />

3 Nyt fra skolen<br />

4 Nyt fra bestyrelsen<br />

6 Standernedhaling m.m. og havnetur<br />

7 Husk også...<br />

8 Skure på pladsen<br />

9 Kystskipperlauget<br />

9 Referat af bådejermødet<br />

13 Invitation, 10 års jubilæum<br />

14 Nyt fra pladsen<br />

15 Optagningslister, <strong>Frem</strong>s plads og<br />

Kulpladsen<br />

22 Great Dane træf i <strong>Frem</strong><br />

28 Noget i kikkerten - kalender<br />

Svanemøllehavnen:<br />

Formand<br />

Preben Barner, SS<br />

Bestyrelsesmedlem<br />

Kaare Kjerulf, ØSF<br />

Svanemøllekredsen<br />

Paul Silberg<br />

Drejøgade 26B, Kbh. Ø<br />

Administration<br />

Strandvænget 43, 2 00 KBH Ø<br />

3920 222 , E-mail: info@smhavn.dk<br />

web: www.smhavn.dk<br />

Kontortid: Lør-søn lukket<br />

Man-fredag: kl. 7.30- 0.00 og kl. 2.00- 3.30<br />

Mandag yderligere: 6.00- 8.00<br />

I ferieperiode også åbent efter særskilt opslag


2<br />

FØlgeNde Nye medlemmer<br />

bydes velkOmmeN I klubbeN<br />

Husk altid dit medlemsnummer ved henvendelse til klubben<br />

<strong>2009</strong>-0022<br />

Bjarne Nielsen<br />

Sjællandsgade 55, 4<br />

2200 København N<br />

<strong>2009</strong>-0023<br />

Peter Wienberg<br />

Randersgade 7, 3.tv.<br />

2 00 København Ø<br />

<strong>2009</strong>-0024<br />

Taras Tim Bredel<br />

Rosenvængets Allé 7B, st.tv.<br />

2 00 København Ø<br />

<strong>2009</strong>-0025<br />

Lars Berg<br />

Kastelsvej 24, st.th.<br />

2 00 København Ø<br />

<strong>2009</strong>-0026<br />

Kiehn Jørgensen<br />

Sionsgade 8, 2.tv.<br />

2 00 København Ø<br />

<strong>2009</strong>-0027<br />

Henrik Kondrup<br />

Skovgårdsalle 25, h.<br />

3500 Værløse<br />

<strong>2009</strong>-0028<br />

Jonas Lumby Jensen<br />

Worsaaesvej 9, 3.tv.<br />

972 Frederiksberg C<br />

<strong>2009</strong>-0029<br />

Steen Vangstrup<br />

Nygårdsvej 5, st.th.<br />

2 00 København Ø


Nyt Fra skOleN<br />

Så er endnu en sejlsæson slut og<br />

den praktiske prøve er afholdt.<br />

Som afslutning på sæsonen er der<br />

standernedhaling og tilhørende<br />

fest 3. oktober. Det er samtidig<br />

vores årlige skolefest, hvor vi uddeler<br />

førerbeviser, til de der har<br />

afsluttet undervisningen på sejlerskolen,<br />

så vi håber at se rigtigt<br />

mange elever til denne fest.<br />

I november er der klubbens fødselsdagsfest<br />

– Stiftelsesfesten<br />

– 2 . november, dette er et arrangement<br />

for alle klubbens medlemmer.<br />

Bådene skal rigges af i weekenden<br />

0.- . oktober. Skylder du<br />

en dag eller to fra forårets klargøring<br />

eller kunne du bare tænke<br />

dig at prøve at være med til afrigning<br />

af bådene, så du ved hvad<br />

det indebærer, hvis/når du får din<br />

egen båd, skal du sende en mail<br />

til sejlerskolen@oesf.dk eller<br />

henvende dig til Jørn Henriksen,<br />

bådene skal på land 5. oktober.<br />

Vinterens aktiviteter starter i uge<br />

43. Tilmelding til sejlkundskabskurset<br />

der afholdes på torsdage<br />

og navigation der afholdes på<br />

mandage, er på hjemmesiden<br />

www.oesf.dk – Husk vinterkursus<br />

skal gennemføres inden du<br />

kan gå til praktisk prøve.<br />

Hvis du ikke allerede har afgivet<br />

forhåndstilsagn om sejlads i sæson<br />

20 0 og deltagelse i klargøring<br />

2 dage, skal du sørge for at<br />

gøre det snarest - enten via hjemmesiden<br />

eller kontakt til Birgit.<br />

Vi fordeler . og 2. års hold efter<br />

. november, så hvis du vil være<br />

sikker på en plads er det vigtigt<br />

med din tilmelding til tiden.<br />

Husk at de arrangementer der er<br />

i løbet af vinteren i klubben , også<br />

er for skolens elever - så mød op<br />

og vær med til at gøre vores klub<br />

til en aktiv klub.<br />

Hilsen Skoleudvalget<br />

3


Nyt Fra bestyrelseN<br />

Fra bestyrelsesmødet – den<br />

31. august <strong>2009</strong><br />

Klubben har fået udvidet antallet<br />

af bygge/reparations halvtag – da<br />

der er købt yderligere 2 pladser<br />

under halvtaget af tidligere bådejere.<br />

Bestyrelsen har modtaget anmodninger<br />

om nedsættelse af<br />

kontingent og bådpladsleje jf. § i<br />

klubbens vedtægter. Bestyrelsen<br />

har været imødekommende i forhold<br />

til kontingentnedsættelser. I<br />

forhold til bådplads reduktionen<br />

har bestyrelsen ikke været imødekommende.<br />

Begrundelse for bestyrelsens<br />

afslag skal bl.a. findes i vanskelighederne<br />

i, med sikkerhed at klargøre,<br />

hvor længe medlemmerne<br />

har haft båd på pladsen, - aldersstrukturen<br />

i klubben, klubbens<br />

økonomiske situation samt, at det<br />

er de øvrige bådejere som betaler<br />

”gildet” – eller efterregningen når<br />

nogle bådejere skal have reduktioner<br />

– dette skal endvidere ses i<br />

lyset af, at bestyrelsen ønsker, at<br />

fastholde et rimeligt omkostnings<br />

niveau for kvadratmeter prisen<br />

på pladsen. Bestyrelsen har besluttede,<br />

at fremlægge problemstillingen<br />

på generalforsamlingen<br />

20 0, - for eventuelt fremlæggelse/vedtagelse<br />

af ændringsforslag<br />

til vedtægterne.<br />

4<br />

Udstedelsen af medlemskort<br />

i kreditkort størrelsen/kvalitet<br />

er udsat – bestyrelsen vil lige se<br />

tiden an, for at vurdere om behovet<br />

for medlemsbevis i form<br />

af et kort er så stort som nogen<br />

hævder – dette set i forhold til en<br />

yderligere administration og økonomiske<br />

udskrivelser.<br />

De verserende rygter om at restauratøren<br />

vil give 0 % til medlemmer<br />

i restauranten glæder<br />

bestyrelsen – MEN bestyrelsen<br />

ser ingen sammenhæng med rabatten<br />

og medlemskort – da ingen<br />

kunne finde på at ”snyde” sig<br />

til en rabat. Tilfælde på, at ”snyde<br />

niveauet” vil også uretsmæssigt<br />

kunne erhverve sig et medlemskort.<br />

Altså er det et spørgsmål<br />

om tillid når man fortæller ved disken,<br />

at man er medlem.<br />

Der har meldt sig kandidat/interesseret<br />

til at indgå i udarbejdelsen<br />

af Koøjet – der afholdes<br />

møde med interesserede, hvor<br />

der snakkes nærmere om bladets<br />

fremtid. Dette betyder ikke, at<br />

der er lukket for eventuelt interesserede<br />

– meld gerne tilbage<br />

til bestyrelsen, hvis der drømmes<br />

om en karriere i Koøjets redaktion.


Interessen for en fornuftig fritidsbeskæftigelse<br />

er åbenbart<br />

dalende – i hvert fald er medlemstilgangen<br />

i ØSF pr. nuværende<br />

ikke så stor som på samme tid<br />

i 2008.<br />

Fart / hastighedsskiltene på<br />

pladsen har bevirket, at bilernes<br />

fart er blevet betydelig lavere.<br />

Desuden er parkering på pladsen<br />

blevet mere fornuftig. Bestyrelsen<br />

har ikke planer om andre tiltag<br />

i denne forbindelse.<br />

Den længe annoncerede bom<br />

indtil pladsen - er lagt på hylden<br />

for udsatte sager, da bestyrelsen<br />

ikke har lyse ideer - i forhold til<br />

administrationen af ind og ud trafikken.<br />

Bestyrelsen har besluttet at<br />

opsætte betalingsstrømstandere<br />

ved mastekranen, jollebroen og<br />

ved masteskuret – så kan der forbruges<br />

el-energi med god samvittighed.<br />

Da kulpladsen har ujævne områder<br />

vil bestyrelsen arbejde på<br />

at få pladsen afrettet inden bådoptagningen.<br />

Det af Dong ”ødelagte” skur<br />

mod Strandvænget – har Dong<br />

ikke reetableret endnu. Bestyrelsen<br />

vil få havnens folk til at reetablere<br />

- med regning til Dong.<br />

Bestyrelsen stor trives med,<br />

at antallet af fortøjninger eller<br />

mangel herpå – uden indgået aftale<br />

ved spunsvæggen - er inde i<br />

en positiv udvikling.<br />

De nye skure på pladsen er på<br />

nuværende tidspunkt noget sjusk<br />

og klamp – bestyrelsen vil mødes<br />

med de ansvarlige, for at få byggeriet<br />

op på skinner.<br />

Fra 1. september er kulpladsen<br />

aflåst – kort kan erhverves<br />

med 50 kroner i depositum.<br />

– kortet kan bruges til kran på<br />

svaneknoppen og porten til kulpladsen.<br />

På længere sigt arbejdes der<br />

med, at få indført et krav om ensartede<br />

og mere hensigtsmæssige<br />

bukke på pladserne – lette bukke<br />

af stål som kan stables.<br />

Kravet skulle så gælde nytilkomne<br />

både på pladsen samt i<br />

tilfælde af renovering/udskiftning<br />

for etablerede både på pladsen.<br />

Næste ordinære bestyrelsesmøde<br />

afholdes tirsdag den 29. september<br />

<strong>2009</strong><br />

5


staNderNedhalINg m.m.<br />

6<br />

Standernedhaling / skolefest den 3. oktober <strong>2009</strong><br />

Program for dagen:<br />

Kl. 4 Standeren tages ned med sang og en lille en<br />

Kl. 5 Motorbådspålidelighedsløb<br />

Kl. 8.30 Velkomstdrik og italiensk buffet til den fornuftige<br />

pris 35 kr. pr. pers.<br />

Derefter uddeling af duelighedsbeviser<br />

Kl. 2 ”SPONFUN” spiller op til dans.<br />

Tilmelding sker på listen i Skipperstuen og betaling til Merete på dagen<br />

senest kl. 8. Tilmeldingen er bindende.<br />

havNetur deN 4. OktOber <strong>2009</strong><br />

Program for dagen:<br />

Kl. 9.00 er der skippermøde og herefter afgang til havneturen. Vi sejler<br />

på Københavns kanaler, holder pause ved Gammel Strand og sejler<br />

derefter videre til Slusen, hvor vi sejler igennem kl. .30.<br />

Derefter er der søndagsfrokost i sejlklubben Syd. Pris 20 kr. pr. pers.<br />

Tilmelding på listen i Skipperstuen og betaling til Merete om morgenen<br />

inden afgang. Tilmeldingen er bindende.<br />

Kl. 4 sejler vi tilbage igennem Slusen og gennem Christianshavns<br />

Kanal. De som har lyst kan jo lade turen gå forbi Eiffel bar.<br />

Ved hjemkomsten til klubben er der varm suppe i restauranten.<br />

Så alle friske FREMMERE. Tag familien og vennerne ved hånden og nyd<br />

en hyggelig weekend i sejlklubben.


HUSK OGSÅ...<br />

Klubbens Stiftelsesfest Lørdag d. 2 . november<br />

Årets jubilarer er:<br />

50 år<br />

Preben Henriksen<br />

40 år<br />

Steen Traberg-Borup<br />

Ole P. Albrechtsen<br />

Johnny Leif Hansen<br />

Steen Olufsen<br />

Ellen-Marie Traberg-Borup<br />

25 år<br />

Ingo Mario Lorenz<br />

Lars Haarløv<br />

Karen Boa<br />

Jan Peterson<br />

Jørn Jensen<br />

Jan Pepke<br />

Vivi Beyer<br />

- og i december er der<br />

JULEBANKO den 6. december og BØRNEJULETRÆ den 3. december.<br />

Følg med på klubbens opslagstavle, hjemmeside www.oesf.dk og her<br />

i bladet.<br />

Hilsen Festudvalget<br />

7


skure på pladseN<br />

Som tidligere meddelt i Koøjet nr.<br />

3/<strong>2009</strong> har der været iværksat<br />

en revision af ”ejerkredsen” vedrørende<br />

skure på pladsen.<br />

Jeg må desværre konstatere at<br />

følgende skure er aflåst/fyldt op<br />

med genstande uden at ”ejeren”<br />

kendes:<br />

Skure på pladsen: <strong>Nr</strong>. 39 – 4 –<br />

68 – 23 – 30 – 72 – 80 – 89<br />

– 204.<br />

Skure på kulpladsen: <strong>Nr</strong>. 3 0 –<br />

320 – 326.<br />

8<br />

Eventuelle ejere bedes omgående<br />

rette henvendelse til mig, senest<br />

torsdag, den 0. oktober <strong>2009</strong>,<br />

imodsat fald vil låsen blive klippet<br />

og eventuelt indhold vil blive<br />

bortskaffet.<br />

Fordeling af ledige skure er netop<br />

iværksat.<br />

Der henvises endvidere til klubben<br />

hjemmeside www.oesf.dk<br />

Med venlig hilsen<br />

Flemming Vornøe<br />

Kasserer


kystskIpperlauget<br />

Har du bestået Yachtskipperaf 3. grad eller højere<br />

eksamen og er medlem af Øresends <strong>Sejlklub</strong><br />

<strong>Frem</strong>, er du velkommen til at melde dig ind<br />

i Kystskipperlauget. Kontakt venligst oldermanden<br />

Birgit Ryaa Hansen tlf 2648 6944<br />

Der blev ikke noget arrangement med travaille sejlads i denne omgang,<br />

men vi prøver igen til foråret med et udviddet arrangement.<br />

Som meddelt i sidste nummer af Koøjet vil der være laugssamling<br />

torsdag 26/ kl 9:00, der vil komme mail/brev til laugets medlemmer<br />

i starten af november. Tilmelding til spisning og laugssamling til<br />

oldermanden Birgit Ryaa Hansen senest 6/ .<br />

Laugsstyrelsen<br />

reFerat bådejermØde<br />

<strong>Frem</strong>s bådejermøde 4. september<br />

<strong>2009</strong>. Referant Kaare Kjerulf<br />

Nedenstående skrift er et forsøg<br />

på referere mødet, dog kan det<br />

næppe undgås at enkelte synspunkter<br />

eller oplysninger ikke er<br />

medtaget.<br />

Det kan anbefales at forsøge at<br />

forstå nedenstående oplysninger<br />

om forsikringsforhold idet det er<br />

erfaringen, at de faktiske forhold<br />

inden for området ofte er i strid<br />

med en mere ”folkelig” opfattelse<br />

af især skyldsforhold.<br />

Mødet blev indledt af Poul Levin,<br />

der som pladsformand bød velkommen<br />

til alle, samt Exam. Assunrandør<br />

Leif Christensen (LC).<br />

LC definerede først forskellen på<br />

ansvar og kaskoforsikring, hvor<br />

den kortfattede konklusion er,<br />

at man, når man kun har tegnet<br />

ansvarsforskring i lang række situationer<br />

er uden dækning, uanset<br />

man måtte mene at en anden<br />

part burde dække ens uheld.<br />

Ansvarsforsikring er et krav for<br />

at kunne ligge i Svanemøllehavnen,<br />

men ikke et lovkrav som<br />

9


enkelte tilhører mente at vide.<br />

(i den yderste konsekvens kan<br />

manglende ansvarsforsikring betyde<br />

bortvisning fra havnen (- ref.<br />

komm).<br />

Svanemøllehavnen er såkaldt Ahavn<br />

så der er fuld dækning også<br />

i vintersæsonen.<br />

Optagning mv.:<br />

Skader på en båd under optagning<br />

forårsaget af en fejl på beddingvogn<br />

påhviler beddingsvognsejeren.<br />

Ved ophejsning ønskes accept<br />

fra bådejer af stroppeplacering<br />

inden løft, derved flyttes ansvaret<br />

over på bådejer, igen er man<br />

uden dækning såfremt man uden<br />

kaskoforsikring accepterer placering<br />

og der sker en skade fx af<br />

drev.<br />

Ved placering på stativ ønskes<br />

accept fra bådejer inden placering,<br />

derved flyttes ansvaret over<br />

på bådejer, igen er man uden<br />

dækning såfremt man uden kaskoforsikring<br />

accepterer placering<br />

og der sker en skade.<br />

Ved anvendelse af mastekran<br />

er det kun ejere med kasko der<br />

er dækket, såfremt skaden ikke<br />

skyldes nedbrud af krangrej.<br />

Hvis man har acceteret medhjælp<br />

til håndtering (fx af mast)<br />

har man som bådejer påtaget sig<br />

ansvaret for evt. medhjælperfejl.<br />

Igen er man uden dækning kun<br />

med ansvarsforsikring.<br />

Tyveri fra fx. masteskur dækkes<br />

af kaskoforsikring.<br />

0<br />

Både der ved væltning på pladsen<br />

vælter andre, dækker ikke skader<br />

på væltede både uden kaskoforsikring.<br />

Også her er der altså ingen<br />

dækning, hvis man kun har<br />

tegnet ansvarsforsikring.<br />

Forsikringssummen er eget<br />

valg og der sker ingen løbende indexregulering.<br />

Såfremt man har<br />

underforsikret vil man naturligt<br />

nok ikke være fuldt dækket. Ved<br />

overforsikring (fx i et faldende<br />

marked som nu) vil man kun få<br />

tilkendt markedsværdi.<br />

Især ved masteskader optræder<br />

der problemer med underforsikring,<br />

idet en del policer maksimerer<br />

masteandel af forsikringssum<br />

til fx 20 %, hvilket på mindre<br />

brugte sejlbåde ofte ikke vil være<br />

nok til anskaffelse af en ny mast<br />

m. rig.<br />

Brand:<br />

Ejere m. kaskoforsikring er selvfølgelig<br />

dækket ved brand. Både<br />

uden kaskoforsikring er ikke<br />

dækket ved brand selv om båden<br />

bevisligt er blevet antændt fra<br />

nabobåden, også selvom det var<br />

forsætligt at nabobådens brand<br />

opstod.<br />

Bjergning:<br />

Både med eller uden kaskoforsikring<br />

kan det ikke anbefales at<br />

påtage sig bjergning (sejlbåd på<br />

slæb i vindstille er også bjergning)<br />

som udgangspunkt har man<br />

påtaget sig uforsikret ansvar. Få<br />

evt. retten til at bugsere skrevet<br />

ind i policen. I nød skal man altså<br />

ikke bjærge båd med mandskab


men kun mandskab. Et forhold<br />

der medførte en del kommentarer<br />

naturligt nok.<br />

Stormflod:<br />

Både med kaskoforsikring er<br />

dækket. Løst magasineret udstyr<br />

er kun dækket hvis det er placeret<br />

omfattende en brandforsikring!<br />

Dvs. udstyr skyllet væk under<br />

stormflod fx ved masteskuret<br />

er ikke dækket.<br />

Indbo:<br />

Indbo er normalt ikke dækket<br />

af en kaskoforsikring, men ved<br />

overnatning vil den almindelige<br />

indbo/basisforsikring dække.<br />

Ellers tegnes særskilt indbodækning<br />

fx sum 50.000/5.000 pr.<br />

genstand og denne udvidelse af<br />

police pålignes ikke statens årlige<br />

straffeafgift på %.<br />

Med en række spørgsmål undervejs<br />

og til slut forlod LC mødet,<br />

og den lille del af bestyrelsen der<br />

var tilstede takkede for oplysningerne.<br />

Efter en kort pause redegjorde<br />

Havnefoged John Vestergaard<br />

for en række forhold:<br />

Omsider er det muligt at bringe<br />

en endelig plan for den sidste etape,<br />

den er netop blevet godkendt<br />

i ”By og Havn”. Planen ophænges<br />

i skipperstuen. Vigtigste elementer<br />

er at midtermolen afkortes,<br />

bezinøen fjernes, og M2 broen<br />

inderst forlænges således at der<br />

kommer ca 40 extrapladser idet<br />

der også etableres en kort Ø4.<br />

Besejligsforholdene bliver bedre,<br />

(især denne sæson har de været<br />

vanskelige) det er forsat et ønske,<br />

at normalt krydsende både skal<br />

kunne gå ind. Derfor er havnen<br />

mere åben og mindre klemt end<br />

så mange andre.<br />

• Spg. om for lille bredde v. ybomme:<br />

JV oplyste at enkelte<br />

bomme var fejlplaceret.<br />

• Birketræer v. spunsvæg. Fældet<br />

pga. rødder og meget løv i<br />

både. Området trænger til et<br />

løft og havnen er indstillet på<br />

at gøre noget ved det, når forslag<br />

fra nogle bådejere i nærheden<br />

foreligger.<br />

• Klamper på y-bomme flyttes<br />

efter anmodning ved nogle<br />

bådtyper.<br />

• Kritik af lamper. Type bestemt<br />

af Kbh. ”smagsdommere”.<br />

• Kritik af tilgængelighed af redningslejdere<br />

v. y-bomme. Havnen<br />

er klar over at det skal forbedres.<br />

Muligvis EU-regler,<br />

hvilket undersøges.<br />

• Bøjle på y-bom kan ikke holde<br />

til at man anvender den til fortøjning.<br />

• JV beder om mere disciplin når<br />

man kaster affald i beholderne<br />

ved østmolen.<br />

• Der må principielt ikke cykles<br />

på østmolen på trods af bredden,<br />

det henstilles at stå af<br />

ved passage af personer samt<br />

slet ikke at ”race”.<br />

• Navn på båd skal kunne ses<br />

fra broen. Hjemhavn skal være<br />

anført.<br />

• Korrekte elinstallationer er et<br />

ufravigeligt krav. En del ledninger<br />

der ikke opfylder reglerne<br />

er blevet påsat et skilt.<br />

Bedes ændret.


• Undgå venligst vandspild ved<br />

afvaskning, brug gerne pøs,<br />

luk så ofte som muligt. I øvrigt<br />

kommer der slanger ved<br />

alle standere.<br />

• Løse sten på østmole støvsuges<br />

inden næste sæson.<br />

• Tyveri. Alle mistænkelige observationer<br />

bedes videregivet<br />

til havnefogeden.<br />

• Standard Alu.trappe er hidtil<br />

forsynet med utilstrækkelige<br />

flapper for fastgørelse, ændres.<br />

• Overvågning. Emnet har været<br />

drøftet intenst i bestyrelsen,<br />

desværre siger ”By og Havn”<br />

nej til opsætning af kameraer.<br />

Der arbejdes forsat med sagen<br />

og der er tæt kontakt til politiet.<br />

• Havnen tilbyder nu praktiske<br />

lette bukke (samt et stativ).<br />

Referenten (som medlem af havnebestyrelsen)<br />

kan i denne forbindelse<br />

oplyse, at der forsat<br />

arbejdes med den fremtidige optagningsmetode<br />

og der muligvis<br />

vil komme krav til nye bådejere<br />

om et par år, om at anvende en<br />

bestemt type bukke, for at undgå<br />

tunge løft og fremme ekspeditionen<br />

i almindelighed.<br />

2<br />

Efter tak til Havnefoged John<br />

Vestergaard for en god dialog<br />

overgik Pladsformand Poul<br />

Levin til emner omkring pladserne:<br />

• De nye skure er snart klare<br />

efter en del vanskeligheder<br />

med tek.skole der har øvet sig<br />

på dem med begrænset held.<br />

• Der opsættes 2 elstandere til<br />

kort ved ØSF’s bedding for at<br />

komme eltyveriet til livs<br />

• Stativer på kulplads bedes<br />

fjernet/oplagt efter søsætning.<br />

• Ønske om at undgå hastig bilkørsel<br />

i lakeringssæson på ØSF<br />

plads, bestyrelsen vil overveje<br />

tiltag.<br />

• Evt. nye regler for sommerleje<br />

blev efterlyst af et medlem.<br />

• Ønske om at Kulpladsen blev<br />

tømt fra siderne frem for fra<br />

midten af hensyn til logistik<br />

omkring stativer<br />

• Forhåndværende formand<br />

Anker foreslog medhjælpere til<br />

pladsformanden bla. for at<br />

kunne håndhæve myndigheden<br />

overfor foreningen ”spunsvæggens<br />

venner”. 2 medlemmer<br />

meldte sig som frivillige<br />

Sherifs. Bør prøves.<br />

• Al afskrap af bundmaling eller<br />

afslipning bør ske med opsamling<br />

eller opsug.


Invitation til 10 års jubilæum´s sæson i<br />

” De strandede hvaler ”<br />

Så starter sæson nummer 10 for de Strandede hvaler. Tænk det er 10 år siden vi<br />

mødtes i kælderen på Tingbjergterrasserne i kollegiets lokaler. Dengang var<br />

missionen at lave et indslag til vores 100 års jubilæum, men det er jo blevet til meget<br />

mere.<br />

Vi starter efterårets øveaftener torsdag den 24. september og fortsætter torsdag<br />

den 1. oktober. Derefter holder vi 2 ugers pause for medlemsmøde og efterårsferie.<br />

De næste øveaftener bliver torsdagene den 22. oktober, 29. oktober, 5. november og<br />

12. november. Pause for andespil og derefter igen torsdag den 26. november og<br />

juleafslutning i klubhuset torsdag den 3. december.<br />

Vi har som sædvanligt sat os på frokoststuen i servicebygningen på Svaneknoppen<br />

torsdag aften klokken 1930. Kaffen er varm og pauseøllen kold.<br />

Hvis flere kunne tænke sig at deltage søger vi altid nye medlemmer, også fra de<br />

andre Svanemølleklubber.<br />

Alle singler og par samt de gammelkendte ”tenorer”, ”alter”, ”sopraner” og ”basser” er<br />

som sædvanlig velkomne.<br />

Vores øvested er selvfølgelig i servicebygningen på Svaneknoppen, hvor husbaren er<br />

åben, og kaffen er klar i pausen. ( Husk en pose kaffe en gang imellem. )<br />

Venlig hilsen Fritz 23418425 og Leif 35831961.<br />

3


Nyt Fra pladseN<br />

Så nærmer vi os dette års optagning.<br />

Samtidig er sidste hånd ved<br />

at blive lagt på de nye skure i kirkegårdsområdet.<br />

Når dette læses<br />

i Koøjet er vi i gang med tildelingen.<br />

En opdateret venteliste vil<br />

snart være at finde på hjemmesiden<br />

samt i skipperstuen - desværre<br />

ikke i Koøjet denne gang.<br />

Den største nyhed i dette efterår<br />

er i øvrigt, at vi nu råder over fem<br />

halvtage, da nr. 2 og 9 er overtaget<br />

af klubben.<br />

Port til Kulpladsen<br />

Der er nu sat lås på porten -<br />

mange bådejere har allerede erhvervet<br />

sig nøglekort. For dem<br />

som skal have deres båd vinteropbevaret<br />

her, er det vigtigt at<br />

hente kortet i god tid inden optagningen.<br />

Til næste sommer kan<br />

alle medlemmer i sejlklubberne,<br />

som måtte have behov, naturligvis<br />

benytte Kulpladsen til parkering<br />

- hvis man har et nøglekort<br />

selvfølgelig.<br />

Elstandere<br />

Det er i bestyrelsen besluttet,<br />

at der sættes elstandere op ved<br />

<strong>Frem</strong>s broer/spunsvæggen. Der<br />

har været et ikke helt uvæsentligt<br />

forbrug samt nogle tvivlsomme<br />

landkabelføringer. Samtidig bliver<br />

der derved tale om mere retfærdig<br />

brugerbetaling istedet for, at<br />

klubben/medlemmerne/bådejer-<br />

4<br />

ne betaler kollektivt for dem som<br />

trods påmindelser ofte ligger lidt<br />

for længe ved bl.a. spunsvæggen.<br />

Endelig højnes sikkerheden også<br />

med denne løsning.<br />

HUSK... når du skal have din<br />

båd på land....<br />

- bukke/stativer skal være i<br />

forsvarlig stand, så tjek inden<br />

optagningen!<br />

- sørg for at have dem klar i<br />

tide. Stativer skal være lette at<br />

flytte!<br />

- bådejeren eller en substitut<br />

SKAL være til stede ved optagningen<br />

- pladsfolkenes anvisninger og<br />

dispositioner skal respekteres!<br />

også selv om man ikke får<br />

ønskepladsen<br />

- INGEN afvaskning af bunden,<br />

når båden står på pladsen<br />

- overdækningshuse må ikke<br />

fylde stort mere end båden og<br />

må ikke være til gene for<br />

andre både og deres ejere.<br />

Held og lykke med optagning og<br />

vinterklargøring.<br />

Med sejlerhilsen<br />

Poul Levin, pladsudvalget


OptagNINgslIster<br />

<strong>Frem</strong>s plads<br />

Medlemsnr. Bådnavn Bådmærke Sejl/motor Op dato Som nr.<br />

19660006 Gismo Nord 80 S 30-Sep-09 1<br />

19700006 Skarven Spidsgatter S 30-Sep-09 2<br />

19770027 Felicia Maxi 84 S 30-Sep-09 3<br />

19800013 Havbart Omega 34 S 30-Sep-09 4<br />

19950030 Goody 2 Shipman 28 S 30-sep-09 5<br />

19950036 Sys Marieholm 26 S 30-Sep-09 6<br />

19980059 Skok Sejlbåd, langkølet S 30-Sep-09 7<br />

20000057 Venus Sejlbåd, langkølet S 30-Sep-09 8<br />

20010009 Beatrix Nordship 666 S 30-Sep-09 9<br />

20040047 Bullerbasse Ballad S 30-Sep-09 10<br />

20020017 Maximus Maxi 95 S 30-Sep-09 11<br />

20050039 Troldungen 30 m2 S 30-Sep-09 12<br />

19690005 Ran Ba 20 S 30-Sep-09 13<br />

19970038 Caipi Scan 22 S 30-Sep-09 14<br />

19770023 Vagabond LM 27 M 30-Sep-09 15<br />

19930035 Amos Joda tur 24 M 30-Sep-09 16<br />

19970057 Rune Saga 27 M 30-Sep-09 17<br />

20040057 Karma Bayliner 1952 M 05-Oct-09 1<br />

19800098 Gøjs Saga 27 M 05-Oct-09 2<br />

20000054 Samantha Motorbåd M 05-Oct-09 3<br />

20060046 Mathilde Albin 25 M 05-Oct-09 4<br />

19940041 Slendrian Weddelsborg S 05-Oct-09 5<br />

19600003 Anna Grinde S 05-Oct-09 6<br />

19610004 Dobra Spidsgatter S 05-Oct-09 7<br />

19630001 Kefir Kutter S 05-Oct-09 8<br />

5


19780026 Kaktus Nordisk Folkebåd S 05-Oct-09 9<br />

19860071 Kispus Spidsgatter S 05-Oct-09 10<br />

19890018 Amanda Grinde S 05-Oct-09 11<br />

19900021 Gaff 2 Knarr variant S 05-Oct-09 12<br />

19920008 Auna Sejlbåd, langkølet S 05-Oct-09 13<br />

19960025 Independence Hallberg-Rassy 29 S 05-Oct-09 14<br />

19970071 Mirage Maxi 84 S 05-Oct-09 15<br />

19980051 Jolly 2 Vindö 30 S 05-Oct-09 16<br />

20030048 Ly Passat 26 S 05-Oct-09 17<br />

20000003 Karen 2 Hallberg-Rassy 24 S 05-Oct-09 18<br />

19880037 Breaker Motorbåd M 09-Oct-09 1<br />

20030051 Karin Motorbåd ? M 09-Oct-09 2<br />

19830050 Nanna 2 LM 23 MS 09-Oct-09 3<br />

19660007 Moar DK Maxi 999 S 09-Oct-09 4<br />

19750011 Pelle Nord 80 S 09-Oct-09 5<br />

19760002 Georgine Bandholm 27 S 09-Oct-09 6<br />

19810010 Nanok Bandholm 27 S 09-Oct-09 7<br />

19770030 Scylla Ballad S 09-Oct-09 8<br />

19900061 Ranfi Åh 30 Ballard ?? S 09-Oct-09 9<br />

19900092 Medusa Medusa ? S 09-Oct-09 10<br />

19910074 Græsenken Larsen 34 S 09-Oct-09 11<br />

19950015 Ridder Rod Drabant 21 S 09-Oct-09 12<br />

19950031 Corinna N.K. S 09-Oct-09 13<br />

20010018 Verdande Nordisk Folkebåd S 09-Oct-09 14<br />

20020016 Ongodora LM 22 S 09-Oct-09 15<br />

20060010 Madam Blå IF S 09-Oct-09 16<br />

20050071 Malou Drabant 22 S 09-Oct-09 17<br />

19840004 Madrina SS 34 S 09-Oct-09 18<br />

19900093 Stærk Sovs Tabasco 26 S 09-Oct-09 19<br />

19990068 Vakse Vilma Solus S 09-Oct-09 20<br />

6


19690003 Fame H-båd S 14-Oct-09 1<br />

19760026 Beagle Mamba 33 S 14-Oct-09 2<br />

19770040 Nirvana Havkrydser S 14-Oct-09 3<br />

19870056 Sexy Lady Nord 80 S 14-Oct-09 4<br />

19920041 Lunke Thurø 33 S 14-Oct-09 5<br />

20010084 Lærken Juniorbåd S 14-Oct-09 6<br />

20010071 Qujanaq Bandholm 27 S 14-Oct-09 7<br />

20010091 Nausikaa IF S 14-Oct-09 8<br />

20020035 Joint Adventure Bandholm 24 S 14-Oct-09 9<br />

20030010 Poseidon Maxi Fenix S 14-Oct-09 10<br />

20020029 Tabaluga Sejlbåd? S 14-Oct-09 11<br />

20050034 Bifrost Spækhugger S 14-Oct-09 12<br />

20020003 Chili Drabant 22 S 14-Oct-09 13<br />

20020037 Gerda Spækhugger S 14-Oct-09 14<br />

19980006 Whiskey 2 Scampi 30 S 14-Oct-09 15<br />

19980058 Frøken Sol Ohlson 22 S 14-Oct-09 16<br />

19990091 Mariste Albin Vega S 14-Oct-09 17<br />

19980071 Augusta IF S 14-Oct-09 18<br />

19690002 Lasse IF S 23-Oct-09 1<br />

19720011 Tip Solus 24 S 23-Oct-09 2<br />

19830015 Marie Nordisk Familiebåd S 23-Oct-09 3<br />

19860055 Iris Lynæs 29 S 23-Oct-09 4<br />

19870048 Radisen Granada 27 S 23-Oct-09 5<br />

19880032 Sixtyone Larsen 28 S 23-Oct-09 6<br />

19880115 Lærer Larsen Spækhugger S 23-Oct-09 7<br />

19980008 Pyth Vega S 23-Oct-09 8<br />

19980037 Speedy Lady Larsen 28 S 23-Oct-09 9<br />

19810020 Kaiwo Amigo 23 S 23-Oct-09 10<br />

20010023 Josephine Maxi 77 S 23-Oct-09 11<br />

20050048 Rigmor Sejlbåd, langkølet S 23-Oct-09 12<br />

20010025 Rosa Maxi 900 S 23-Oct-09 13<br />

20020080 Cirkeline Maxi 77 S 23-Oct-09 14<br />

7


20050069 Aleta 2 Husky S 23-Oct-09 15<br />

20040028 Carrie Ballad S 23-Oct-09 16<br />

19940051 Great Exuma Maxum 2300 M 23-Oct-09 17<br />

20010015 Gottnok Albin 25 M 23-Oct-09 18<br />

20000008 Kia Snurrevådsjolle M 23-Oct-09 19<br />

19910094 Fish Finder Faaborg 17 M 23-Oct-09 20<br />

19640003 Krabat Møn 27 MS 28-Oct-09 1<br />

19790029 For Reel Norsk snekke M 28-Oct-09 2<br />

19970052 Valborg Albin 25 MS 28-Oct-09 3<br />

20050046 ZIG ZAG Askelade z7 M 28-Oct-09 4<br />

20020087 Lille Tut Møn båd M 28-Oct-09 5<br />

20010021 He-Gu Z - 16 S? 28-Oct-09 6<br />

19930059 Ina Albin 25 M 28-Oct-09 7<br />

19850104 Pernod Polaris Drabant S 28-Oct-09 8<br />

19860127 Maria LM 23 S 28-Oct-09 9<br />

19960041 Musse H-båd S 28-Oct-09 10<br />

19980056 Iwin Spækhugger S 28-Oct-09 11<br />

19990024 Petra Ballad S 28-Oct-09 12<br />

20010047 Bibs Junker 22 S 28-Oct-09 13<br />

19860121 Killelock L 23 S 28-Oct-09 14<br />

19870030 Marie IF S 28-Oct-09 15<br />

19960038 Clunett Hurley 18 S 28-Oct-09 16<br />

20020081 Jessie 2 Spidsgatter S 28-Oct-09 17<br />

20010044 Charisma Jeanneau 32 S 28-Oct-09 18<br />

19830023 Woodstock Vindö 50 S 02-Nov-09 1<br />

19940077 Hønsetyven IF S 02-Nov-09 2<br />

Ny ?? Mia 2 Nordisk Folkebåd S 02-Nov-09 3<br />

19990075 Gemini Ballad S 02-Nov-09 4<br />

20000067 Træskoen Spækhugger S 02-Nov-09 5<br />

20010058 Eos L 23 S 02-Nov-09 6<br />

8


20040055 Brise 2 Great Dane 28 S 02-Nov-09 7<br />

20070032 Sif Junker 22 S 02-Nov-09 8<br />

20040027 Svend Spækhugger S 02-Nov-09 9<br />

20010094 Afrodit L 23 S 02-Nov-09 10<br />

19930100 Viva Ballad S 02-Nov-09 11<br />

19990004 Støren Bianca 27 S 02-Nov-09 12<br />

20010072 Fie Maxi 68 S 02-Nov-09 13<br />

20030028 Loni Luffe 37 S 02-Nov-09 14<br />

19860025 Madam Nord 80 S 02-Nov-09 15<br />

20020047 Seawalker Bayliner 2252 M 02-Nov-09 16<br />

20080039 Aida Jolle Jolle 02-Nov-09 17<br />

19890041 San Mari Apollo 32 M 04-Nov-09 1<br />

20060013 Spray Finnmaster 6100 M 04-Nov-09 2<br />

19720001 Lykke Mermaid 290 S 04-Nov-09 3<br />

19760041 Ophelia H 35 S 04-Nov-09 4<br />

19970044 Disse Albin Delta S 04-Nov-09 5<br />

19980012 Lunde Maxi 87 S 04-Nov-09 6<br />

20030039 Isolde Cutlass 27 S 04-Nov-09 7<br />

19970025 Alma IW 31 S 04-Nov-09 8<br />

19960052 Frida Frank Nordisk Folkebåd S 04-Nov-09 9<br />

20030038 Mas B 31 S 04-Nov-09 10<br />

20050045 Frederikke H-båd S 04-Nov-09 11<br />

20060027 Delfin Stor Triss S 04-Nov-09 12<br />

20060071 Silvana Nordisk Folkebåd S 04-Nov-09 13<br />

9


20<br />

OptagNINgslIster<br />

Kulpladsen<br />

Medlemsnr. Bådnavn Bådmærke Sejl/motor Op dato Som nr.<br />

19790013 Colette Bianca 107 S 29-Oct-09 1<br />

19850022 Cruise.dk Matcher 31 S 29-Oct-09 2<br />

19870024 Mejse Jeanneau 35 S 29-Oct-09 3<br />

19900083 x 7-9-13 X-79 S 29-Oct-09 4<br />

19910087 Windroos Schokker S 29-Oct-09 5<br />

19920014 Den Grimme Æll. Jovet 950 S 29-Oct-09 6<br />

19920077 Bon Voyage Jeanneau S 29-Oct-09 7<br />

19930040 Anni Bavaria 38 S 29-Oct-09 8<br />

19940002 Barani Bianca Riviera S 29-Oct-09 9<br />

19960005 Baffe Boheme 10m S 29-Oct-09 10<br />

19980038 Karla Dehler 37 S 29-Oct-09 11<br />

20040070 D. Gyldne Dame Granada 24 S 29-Oct-09 12<br />

19900030 Marie Hanse 371 S 29-Oct-09 13<br />

20030004 Frejfaxe BB10 m S 29-Oct-09 14<br />

19860046 X-sil X-342 S 29-Oct-09 15<br />

19970077 Mathilde Sagitta 35 S 29-Oct-09 16<br />

20020079 Temptation Jaennaeu 42 DS S 29-Oct-09 17<br />

20030005 Line Granada 32 S 29-Oct-09 18<br />

19980062 Jade Jupiter 30 M 29-Oct-09 19<br />

19960062 Karen Ockelbo DC 21 M 29-Oct-09 20<br />

20080022 Afrodite Campion 535 M 29-Oct-09 21<br />

20080040 Mussen Apollo 32 M 29-Oct-09 22<br />

20030029 Kaneser Bianca Riviera S 29-Oct-09 23


20000074 Sorte Orm C-10 S 29-Oct-09 24<br />

19950047 Florence JOJ 30 S 29-Oct-09 25<br />

20040023 No Worries Wasa 30 S 29-Oct-09 26<br />

20070011 Leda SBS S 29-Oct-09 27<br />

19980044 Sørine Spækhugger S 29-Oct-09 28<br />

20040050 Zenobia Spækhugger S 29-Oct-09 29<br />

20080012 Næste Ellen Spækhugger S 29-Oct-09 30<br />

<strong>2009</strong>0028 Roxane X-99 S 29-Oct-09 31<br />

20070007 Biskus Liljebåd S 29-Oct-09 32<br />

20080026 Mette Nordisk Folkebåd S 29-Oct-09 33<br />

20030095 Matotin Hallberg Rassy 24 S 29-Oct-09 34<br />

2


great daNe træF<br />

- i Sejlkubben <strong>Frem</strong><br />

Selv om to blot var sejlet tværs<br />

over havnen: Kapp (Sundet) fra<br />

N-molen og Brise fra midtermolen<br />

var det alligevel tilfredsstillende<br />

at se, hvor langt hjemmefra de<br />

øvrige var: Jasrah fra Blackpool,<br />

England; Nepenthe fra Stockholm;<br />

Kalypso og Lütten fra henholdsvis<br />

Kiel og Glückstadt; Gine fra Helligpeder<br />

på Bornholm (anede ikke<br />

at der var en havn der - det er der<br />

næsten heller ikke J) og endelig<br />

Eir fra Virksund oppe i Limfjorden<br />

- Eir kunne med en vis ret siges<br />

at komme fra Brasilien via Virksund.<br />

Og sidst men ikke mindst<br />

var Dafne kommet hele vejen fra<br />

Lynetten.<br />

- her ved Svendborg<br />

22<br />

Af Ole Rosted<br />

Med masser af hjælp og stor velvilje fra <strong>Frem</strong> lykkedes<br />

det i weekenden 1. og 2. august at samle ni Great<br />

Dane 28 til træf ved spunsvæggen<br />

Jasrah og Kalypso sejlede sammen til Svanemøllen<br />

Allerede sidste år mødtes tre GD’er<br />

i Bangor nær Belfast, hvor det<br />

blev besluttet at næste års møde<br />

- <strong>2009</strong> - skulle være i Danmark.<br />

Flere mødesteder blev overvejet<br />

- bl.a. Svendborg - men det tog<br />

ikke lang tid før <strong>Frem</strong> og Svanemøllen<br />

blev valgt som det bedste<br />

sted. Både fordi der var mulighed<br />

for at ligge samlet - som Grinderne<br />

har gjort flere gange tidligere<br />

- og fordi der var en god chance<br />

for at lokke Klaus Baess ned i<br />

havnen. Klaus Baess er 84 men<br />

stadig rask og rørig og så bor han<br />

tæt på i Hellerup. Klaus Baess er<br />

- som sikkert mange ved - manden<br />

der i 965 bad Aage Utzon<br />

om at tegne Great Dane<br />

28 og som i 969<br />

sejlede en GD til en<br />

førsteplads i Yachting<br />

World‘s Boat of the<br />

Year i 25-30 fodsklassen.<br />

Da først beslutningen<br />

om København<br />

var taget tog det ikke<br />

mange minutter at få<br />

bestyrelsen i <strong>Frem</strong>’s<br />

tilsagn om støtte til arrangementet:<br />

Samlet<br />

plads ved spunsvæg-


gen og mulighed for at anvende<br />

klubhuset. Invitation med datoer<br />

blev herefter lagt ud på<br />

www.greatdane28.org<br />

og mail sendt til de ejere vi havde<br />

adresserne på. Da mange forventedes<br />

at komme langvejs fra blev<br />

der afsat en uge - fra onsdag til<br />

onsdag - med officiel middag søndag<br />

aften på Verandaen.<br />

Den første båd begav sig af sted<br />

hjemmefra knap 2 måneder før<br />

- Jasrah startede fra Blackpool<br />

N for Liverpool og besøgte andre<br />

GD’ere langs ruten i Bangor, N Irland;<br />

i Oban, Skotland samt adskillige<br />

i Holland. I Kiel samlede<br />

de Kalypso op hvorefter de sejlede<br />

sammen mod København. I<br />

Vordingborg mødte de ved en tilfældighed<br />

Gine som ikke havde<br />

hørt om træffet men straks ændrede<br />

ferieplaner!<br />

… og fra Jasrah - der blev taget en del<br />

billeder ved den lejlighed J<br />

Olivia - vores webmaster – og<br />

hendes mand John har været<br />

meget aktive med at få mødet<br />

op at stå efter at hun deltog i<br />

mødet i Belfast/Bangor i som-<br />

meren 2008. Hendes mand<br />

John formodes at være i ‘bys-<br />

sen’ for at tilberede frokost.<br />

Selv sejlede jeg dem i møde med<br />

Brise og mødte dem N for Bøgestrømmen<br />

- sikke et syn og stor<br />

glæde ved at mødes første gang<br />

på denne måde.<br />

Mødet i Fakse Bugt set fra Kalypso<br />

23


I Dragør stødte Nepenthe til<br />

mens Dafne - som ikke kendte<br />

noget til træffet eller GD<br />

klubben - nærmest sejlede<br />

lige ud foran os ved Lynetten<br />

- til lige stor overraskelse<br />

for såvel ham som os J<br />

- til alt held havde han ikke<br />

andre planer for weekenden!<br />

Lütten kom fra Bønnerup på<br />

Djursland efter at have sikret<br />

sig at træffet blev gennemført:<br />

De havde i Marstal mødt<br />

en anden GD som var i tvivl<br />

om hvorvidt træffet blev til<br />

noget (hvor han havde denne<br />

tvivl fra vides ikke).<br />

24<br />

Så er Nepenthe fra Stockholm også kom-<br />

met til Dragør<br />

Så går det mod Svanemøllen<br />

Brise på kryds syd for København - ikke det værste<br />

billede der er taget af Brise


GD’er ved spunsen<br />

Således kom en større samling GD’er samlet til Svanemøllen og ‘blev<br />

modtaget’ af Birgit og Simon som havde ryddet spunsvæggen tidligere<br />

på dagen. Anker og mange andre kom forbi de efterfølgende dage<br />

og fik en sludder med besætningerne - mange med en god historie om<br />

GD’er, hvilket glædede navnlig udlændingene for hvem GD‘erne er en<br />

virkelig sjældenhed.<br />

GD’er fra mange lande var for-<br />

samlet og endnu flere når be-<br />

sætningerne blev talt med:<br />

Brasilien, Indien, Schweiz - og<br />

en enkelt bornholmer J<br />

Vejret var gudskelov godt det meste af tiden så grill og bænke blev<br />

derfor benyttet flittigt. Samtidig viste det sig at besætningerne gik<br />

ualmindeligt godt i spænd og stort set hele tiden var to eller flere<br />

forsamlet i en eller flere både ligesom at indkøb og madlavning oftest<br />

blev klaret sammen. Lidt kapsejlads blev det også til - ligesom der<br />

selvfølgelig var prøvet kræfter mod hinanden på vej hertil. Brise viste<br />

sig at klare sig ganske rimeligt selv om afstanden mellem første og<br />

sidste båd - selv efter flere timer - sjældent var mere end 5-10 minutter.<br />

25


Søndag var den store aften, hvor<br />

vi samledes 27 mennesker på<br />

Verandaen inklusiv 3 tilrejsende<br />

besætninger (uden båd pga tidsnød)<br />

samt Klaus Baess. Jan Utzon<br />

- barnebarn af GD’ernes konstruktør<br />

Aage Utzon - kiggede<br />

også lige kort forbi. Udover en<br />

god middag var højdepunkterne<br />

Peters fortælling om og billeder<br />

fra turen til Brasilien og retur<br />

( 5 måneder uden at have travlt)<br />

samt Klaus Baess’s fortælling om<br />

GD’ens tilblivelse. Inden middagen<br />

havde han lige inspiceret bådene<br />

og glædet sig over hvor flot<br />

de var holdt samt brilleret med<br />

ud fra udstyr at komme tæt på<br />

byggeår for hver enkelt - utroligt<br />

godt gået: han er jo trods alt 84<br />

men sandelig ganske frisk stadigvæk.<br />

26<br />

Jan Utzon - den lange med brillerne -<br />

kiggede også forbi. Mon ikke hans farfar<br />

Aage havde lavet endnu mere ståhøjde<br />

i GD’erne, hvis han havde vidst,<br />

hvor høj Jan blev? Her i samtale med<br />

Brigitte fra Kalypso, Olivia fra Jasrah<br />

og Peter fra Eir.<br />

Gang i grillen og gode historier<br />

Klaus Baess havde ikke før set så mange<br />

GD’er på én gang


Mandag var der havnerundfart inklusiv<br />

opmarch af 6 GD’er foran<br />

Den Lille Havfrue til stor fortrydelse<br />

for turbådene som tilsyneladende<br />

syntes vi kom lidt for tæt<br />

på ‘deres’ område. Det lykkedes<br />

dog at få taget et par billeder af<br />

GD’erne uden alt for mange japanske<br />

turister. Herefter gik turen til<br />

Chr.havns Kanal med rundvisning<br />

i Christiania (hvor der ligger en<br />

GD splittet til atomer som vi dog<br />

ikke fandt (ok, atomer er jo heller<br />

ikke store, men i Christiania<br />

er der altså en gut som er gået<br />

i gang med at bygge en GD op<br />

helt fra bunden - vi venter fortsat<br />

spændt på resultatet).<br />

Tjah, hvad er der ellers at sige bortset fra:<br />

Hvor smukt …(bortset fra at Dafne ikke er<br />

kommet med på billedet)<br />

Tirsdag sejlede mange hver til sit<br />

mens 4 af os tog til Kyrkbacken<br />

hvor der onsdag blev hilst på Tycho<br />

Brahe og spist røget makrel,<br />

hvorefter Nepenthe tog til Råå for<br />

at besøge familie - og jeg vente<br />

tilbage til Svanemøllen efter<br />

at have ‘svævet’ i 0 dage - og<br />

også lidt tom indeni på en positiv<br />

måde.<br />

Konklusionen er at arrangementet<br />

gik over al forventning og at<br />

<strong>Frem</strong> som base var med til at sikre<br />

dette. Der skal derfor lyde en<br />

stor tak til alle som bidrog med at<br />

gøre dette til et så vellykket træf.<br />

Hvor og hvornår vi mødes næste<br />

gang må tiden vise men det har<br />

været inspirerende at se så mange<br />

som kom langvejsfra.<br />

Efterskrift:<br />

Undervejs er 5 ‘nye’ GD’ere dukket<br />

op i såvel England, Holland,<br />

Tyskland, Sverige og Danmark<br />

bl.a. Gine og Dafne som begge<br />

deltog i træffet. Dette må siges<br />

at være tilfredsstillende - trods alt<br />

skal vi jo kun op på 250 både for<br />

at hele flokken er samlet - i dag<br />

har vi ca. halvdelen registreret<br />

mere eller mindre komplet - kig<br />

selv efter her og læs de mange<br />

gode historier som mange allerede<br />

har bidraget med:<br />

www.greatdane28.org<br />

og bemærk endelig, hvorledes<br />

de er ganske godt spredt ud over<br />

hele verdenen. Læs for eksempel<br />

om Eir’s tur til Færøerne og<br />

senere til Brasilien. Eller om Blue<br />

Gypsy som startede turen til USA<br />

med at blive ‘sat på land’ på Møn.<br />

Eller om Stella’s tur til New Zealand<br />

eller Minke i Alaska og Hawaii<br />

…<br />

Ole Rosted<br />

27


Lørdag 3. oktober Standernedhaling/skolefest<br />

Søndag 4. oktober Havnetur<br />

Lørdag 2 . november Stiftelsesfest<br />

Søndag 6. december Bankospil<br />

Søndag 3. december Børnejuletræ<br />

28


Eberspächer Marine<br />

Airtronic D 2 og D 4<br />

Dieselluftvarmere indbygget i polerede<br />

rustfri kasser og mariniseret med specielle<br />

kabelstammer, elsystem m.m.<br />

Let montering. Trinløs regulering med<br />

termistorstyring sikrer jævn og behagelig<br />

varme. Høj effekt, - men alligevel næsten<br />

lydløs. Utroligt lavt strømforbrug.<br />

Pris fra kr. 10,400,- + komplet<br />

marine-monteringskit med<br />

slanger og alt tilbehør kr. 3.400,-<br />

= kr. 13.800,- (D 2). Stort program<br />

med 2 kW, 4 kW og 5,5 kW<br />

luftvarmere samt 5 og 10 kW<br />

vandvarmere.<br />

Se mere på: www.kjoeller.com<br />

ARDIC ”Varmse”<br />

Varmeanlæg/defroster varmer via motorkølevand<br />

= udnytter spildvarmen.<br />

Stor effekt: Maks 10 kW, luftmængde.<br />

360 m 3 /h, 3-trins blæsemotor. Perfekt<br />

til den større motorbåd/fiskebåd som<br />

defroster og varme under sejlads. Bruges<br />

hvor motor næsten altid kører. Kan<br />

kombineres med dieselcentralvarmeanlæg.<br />

Godkendt af motorfabrikanter.<br />

Alle metaller galvanisk afstemt.<br />

Pris 3.493,-<br />

Pris 1.863,- (4,2 kW)<br />

Pris 1.488,- (1,5 kW)<br />

Isotemp varmtvandsbeholdere<br />

i syrefast rustfrit<br />

stål med kraftig polyurethan<br />

isolering<br />

Opvarmes af motorkølevand (markedets<br />

største motorspiral) og 220V. Elpatron<br />

med termostat og overkogssikring. Rustfri<br />

monteringsbøjler. Mix-ventil (termostatsblander),<br />

overtryksventil og monteringsnipler<br />

er standard. Isotemp, det komplette<br />

program fra helt lav model til de større<br />

mere buttede. Erstatter de gamle Ardicbeholdere.<br />

PRIS fra 4.200,- (15L)<br />

4.300 (22L) komplet. Findes fra 15 til 55 L<br />

SHURflo Marine<br />

Trykvandspumper<br />

SHURflo lancerer nu en ny serie<br />

trykvandpumper, endnu mere<br />

holdbare og støjsvage. Alle SHURflo<br />

Marine pumper er med ny forseglet<br />

trykafbryder, der foruden at være<br />

vandtæt giver bedre drift og mindre strømforbrug. Alle bolte, skruer m.m. i rustfrit<br />

stål. Alle SHURflo pumper er med 3 membraner, meget driftsikker og tåler tørkørsel.<br />

Marinepumperne er gnist- og stænktæt/spuletæt. Leveres incl. filter og slangefittings.<br />

Kontraventil og trykbeholder unødvendig. Strømforbrug kun 2 alt. 4 amp. SHURflo<br />

Junior er en extrem støjsvag pumpe, beregnet for max. 1-2 tappesteder ad gangen,<br />

perfekt for de fleste. De lidt større turbåde med 2-3 tappesteder, varmt vand, måske<br />

en bruser, er bedst tjent med Aqua King. Større pumper: forlang prospekt.<br />

SHURflo Junior 12v 7 liter 2,1 bar kr. 875,-<br />

SHURflo Aqua King 12V 10,6 liter 2,8 bar kr. 1.095,-<br />

SHURflo Marine 24v 10,6 liter 2,8 bar kr. 1.323,-<br />

www.kjoeller.com info@kjoeller.com<br />

29


Afsender:<br />

<strong>Øresunds</strong> <strong>Sejlklub</strong> <strong>Frem</strong><br />

Strandvænget 65<br />

2 00 København Ø<br />

ID-nr. 4753<br />

30

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!