Download som PDF 1,2 mb - Esbjerg Havn

More documents

Recommendations

Info

Arealer og havnevirksomheder ❚ Det er ikke et nyt fænomen, at Esbjerg Havn oplever stor efterspørgsel efter arealer. Især de kajnære arealer er der rift om. Men det er vigtigt at pointere, at Esbjerg Havn i de seneste seks år har kunnet levere en masse nye arealer - især ude i Sydhavnen. Disse arealer er fremskaffet ved at aktivere ledige arealer, som før blev brugt til røroplæg, fl yveaskedepot mv. Hertil kommer, at vi har fremskaffet over 100.000 m 2 nyt areal ved at etablere Atlantkaj og Arieskaj. Alligevel må vi melde udsolgt! Men vi arbejder konstant på at udvikle og udvide havnen. Der er fi re større projekter i gang, som vil øge havnens arealer: Det ene projekt er forlængelsen af Tampenkaj og opfyldningen af 4. bassin. Dette vil øge Esbjerg Havns areal med ca. 40.000 m 2 , og samtidig skabes der en hel ny kaj med en længde på ca. 200 meter og 9-10 meter dybgang. Det nye areal forventes udlejet til aktiviteter inden for offshore. Det andet projekt er masterplanens 3. etape, hvor vi forventer at kunne afl evere den færdige VVM-redegørelse til myndighederne i løbet af sommeren. Vi håber på en hurtig og smidig myndighedsbehandling, så etapen kan udbydes i løbet af 2010 og anlægget færdiggøres i 2011 - 12. Denne etape vil skabe ca. 500.000 m 2 , men deraf er over 200.000 m 2 allerede forhåndsreserveret til et nyt spulefelt til Kystdirektoratet. Og der er mange andre virksom- Arkivfoto: Niels Husted 2 Hav&Kaj juli 2009 heder, som allerede har tilkendegivet deres interesse for nye arealer. Det tredje projekt er fremrykningen af Tauruskaj. Tauruskaj trænger til fornyelse, og vi har besluttet at fremrykke den således, at Tauruskaj bliver en naturlig forlængelse af Arieskaj. Vi håber, at fremrykningen vil kunne ske i 2010, og anlægget forventes at koste 40 mio.kr. Denne manøvre vil skabe yderligere 14.000 m 2 . Det fjerde og sidste projekt er, at Esbjerg Havn ønsker at øge sit areal uden for havnegrænsen. Især arealer langs den nye indfaldsvej har havnens interesse, og vi har forhåndsreser - veret ca. 85.000 m 2 af de arealer, som Esbjerg Kommune har til salg. Dette indebærer, at vi har knap 700.000 m 2 i vores pipeline. Men når det er sagt, så er der stadig virksomheder, som efterspørger arealer her og nu. Og desværre kan vi ikke honorere alle ønsker. Samarbejde om fl ytninger Især boomet omkring installation af havvindmøller har øget efterspørgslen på arealer markant. Dette betyder, at vi må rykke om på mange af de brikker, vi spiller med. Og vi undgår heller ikke at fl ytte nogle få virksomheder. Der vil her være tale om virksomheder, som ligger uheldigt i forhold til den overordnede planlægning og udvikling af Esbjerg Havn. Vi har naturligvis særlig fokus på disse fl ytninger, og vi vil forsøge at gøre det ukompliceret for den enkelte virksomhed. Vi vil hjælpe med at fi nde erstatningsarealer, og vi vil forsøge at tage hensyn til virksomhedens ønsker, så langt det nu lader sig gøre. Vi ved godt, at det bliver en svær proces for den virksomhed, der skal fl ytte, men vi tror og håber, at vi ved dialog og fælles anstrengelser kan nå frem til nogle rimelige løsninger. Det sidste, vi ønsker, er at skabe uløselige konfl ikter og dårlig omtale af havnen, som det er set i andre danske havne. Ole Ingrisch Motorvejen til havnen forventes klar i 2012 Vejdirektoratet er nu i gang med projektering af motorvejens forlængelse. Der skal sikkert udføres en del supplerende undersøgelser, men anlægget forventes at kunne tages i brug i sidste del af 2012.
TV-nissen Pyrus gav idéen til DFDS’s møllecruises I 2008 og 2009 har DFDS med ms Dana Sirena sejlet vide begærlige passagerer fra Esbjerg Havn ud til havvindmølleparkerne Horns Rev 1 og Horns Rev 2 i alt ni gange. ❚ Heraf gik de otte ture til Horns Rev 1, mens en tur til Horns Rev 2 i maj i år var bestilt af Energinet.dk, der havde inviteret sine samarbejdspartnere og de lodsejere, der er blevet berørt af nedlægning af kabler mv., til med egne øjne at betragte opbygningen af verdens pt. største havvindmøllepark, som de alle på en eller anden måde har været involveret i tilblivelsen af. Direktør Torben Munkholm, DFDS i Esbjerg, oplyser, at der i år kun er planlagt én yderligere tur, nemlig i september, hvor det igen er Energinet. dk, der har booket Dana Sirena til et møllecruise fra Esbjerg Havn. - Når vi sejler efter sommerfartplanen, er der ikke tid til at lægge de små 4-5 timers ture til vindmølleparkerne ind imellem de planlagte ture til Harwich, fortæller Torben Munkholm. Der er stor interesse for at komme på møllecruise, hvor man kommer meget tæt på de store møller. - I efteråret bruger vi tiden til diverse reparations- og vedligeholdelsesarbejder, og hen over vinteren er der for stor risiko for, at det er for dårligt vejr til den type sejlads. Først-til-mølle Selv om Torben Munkholm fortsat registrerer en stor interesse blandt både virksomheder og private for at komme med på et møllecruise med Dana Sirena, så er der endnu ikke fastlagt datoer for, hvornår det kan lade sig gøre i 2010. - Men det er helt klart vores hensigt at fortsætte med denne aktivitet, fastslår Torben Munkholm, - så alle - - Det er vores hensigt at fortsætte med møllecruises, siger Torben Munkholm. også privatpersoner - er velkommen til at henvende sig til os. Så bliver man skrevet på en venteliste, og når muligheden viser sig, kontakter vi alle - efter først-til-mølle-princippet. Det kan godt betale sig at tilkendegive sin interesse, for i 2008 blev en hel afgang solgt til private på ca. halvanden dag efter en lille notits i Ugeavisen Esbjerg. - Og vi vil ikke have fl ere end ca. 300 personer med ad gangen, for alle skal kunne komme til i restauranten og have mulighed for at få et godt indtryk af de store møller, siger Torben Munkholm. Indtil nu har en tur til Horns Rev 1 kostet 348 kr. pr. person, inkl. lidt lækkert at spise samt en øl eller et glas vin. Pyrus var afsættet - Egentlig var det nogle arrangementer, vi afholdt for publikum i efterårsferien 2007 og i december samme år, hvor vi havde besøg af TV-nissen Pyrus på Dana Sirena, der gav os idéen til at udnytte skibet mere til publikumsrettede aktiviteter, fortæller Torben Munkholm. - Vi kunne jo mærke, at publikums interesse for at se og opholde sig på skibet var meget stor, og det affødte idéen om at arrangere ture for virksomheder og privatpersoner ud til Horns Rev 1. - Og så spiller det da også en rolle, at vi dermed bidrager til at udbrede kendskabet til miljørigtig energi, slutter Torben Munkholm. Hav&Kaj juli 2009 3
Page 1: Hav&Kaj Juli 2009 Man kender hinand
Page 5 and 6: - Det betyder, at virksomhederne er
Page 7 and 8: hvor trailere og containere med sto
Page 9 and 10: Mange gange kan kranføreren ikke s
Page 11 and 12: erhvervede en andel i Esbjerg Spån

Download som PDF 1,2 mb - Esbjerg Havn

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?