SporvejsNyt December 2004 - Brothers Keeper

Grænsestrid
eller forældet tankegang ?
Af Solvei Helen Jørgensen 3255
Jeg har siden 1. maj 2004 været tilknyttet
Århus Sporveje som buschauffør. Først i
en måneds praktik med instruktør, så 6
mdr. i job med løntilskud og her den 6.
december blev jeg så fastansat.
I hele perioden har jeg hørt og læst om
grænsestriden mellem FOA og SiD. Som
overenskomstansat bør jeg dybest set
være medlem af SiD, men har valgt at blive
medlem af FOA, da jeg skulle skifte fra
min tidligere fagforening HK. Og hvorfor
nu det?
FOA, og tidligere Kommunalarbejderforbundet,
har i mange, mange år forhandlet
overenskomst for buschaufførerne
ved Århus Sporveje. Tidligere, da der,
ligesom nu, også var både tjenestemænd
og overenskomstansatte chauffører på
arbejdspladsen, accepterede SiD dette,
da chaufførerne efter et par år alligevel
blev tjenestemænd. Jeg vil derfor mene,
at der er skabt præcedens for, at FOA forhandler
for alle buschauffører ved Århus
Sporveje. Uanset om man er tjenestemands-
eller overenskomstansat.
Hvad så med SiD? Tja…, egentlig er jeg
nået frem til, at de bør trække følehornene
til sig, klappe hesten og sige: FOA
har gjort et godt stykke arbejde for buschaufførerne
ved Århus Sporveje, det
bakker vi op om og begynder at kæmpe
for, at vores (SiD’s) landsoverenskomst
bliver højnet til samme løn- og arbejdsvilkår.
Denne tanke er desværre nok blot en
drøm og en utopi. Men det kunne være
skønt. Ikke mindst for alle de chauffører
rundt omkring i landet, som arbejder på
landsoverenskomsten.
Som det ser ud nu, har SiD godkendt
en buschauffør ved Århus Sporveje, som
12
tillidsmand for de overenskomstansatte
chauffører. Personligt har jeg ikke stemt
på ham, og måden “valget” er foregået på
gør, at jeg heller ikke har tillid til ham.
Det er der åbenbart 137 andre overenskomstansatte,
der heller ikke har. Og
hvad er det, SiD vil have os fl yttet over til?
– Fællesoverenskomst med vores
tjeneste mandsansatte kollegaer? NEJ.
– Samme arbejdsvilkår som vores tjenestemandsansatte
kollegaer? På sigt NEJ.
– Samme lønvilkår som vores tjenestemandsansatte
kollegaer? NEJ.
Næh, SiD vil af hensyn til de overenskomstansatte
buschauffører forhandle
deletjenester og lavere løn. Så HVAD vil
de (SiD) med os??
Jo, de vil såmænd bare have deres
overordnede organisatoriske ret til at organisere
os. Hvad vi vil, og hvad der tjener
de 800 buschauffører ved Århus
Sporveje bedst, har de indtil nu vist, en
grænsende til det fornærmelige, ringe interesse
for..
Så til Peter Frentz: hvis dit mål som SiD
tillidsmand er, at vride armen om på selv
samme SiD og få dem til at lave fællesoverenskomst
og godkende FOA som ligeværdig
forhandlingspartner, har du
gjort et kup og lavet en genistreg!
Men desværre tror jeg ikke det hænger
sådan sammen, så jeg opfordrer dig
til ikke at gå mod strømmen denne gang,
men bruge dine kræfter i FOA og få dine
overenskomstansatte kollegaers opbakning.
Af red. Niels Larsen
SporvejsNyts spalter er til rådighed,
hvis SiD og Peter Frentz skulle få lyst til
at fortælle buschaufførerne, hvad det
er de vil. Hvad det er, at de har af tanker
omkring chaufførernes arbejdsforhold.
Hvad det er, som de vil gøre bedre
for chaufførerne.
SiD har i fl ere år haft den mulighed.
Peter Frentz har haft den fra hans første
dag på arbejdspladsen.
SiD har brugt den mulighed én
gang. Jan Åge Hansen fra SiD skrev
et indlæg, hvor han opfordrede til at
Brancheafdelingen ændrede lovene,
så alle chauffører, både overenskomst-
og tjenestemandsansatte, kunne være
medlem og valgbare gennem Brancheafdelingen.
Brancheafdelingens generalforsamling,
og det er bl.a. alle chaufførerne,
sagde enstemmigt ja. For det er jo
sammen, at vi står stærkest!
Siden har vi ikke modtaget noget
fra SiD.
Peter Frentz har ikke skrevet i SporvejsNyt.
Har ikke brugt denne mulighed
for at nå ud til alle chaufførerne
med sine tanker og ideer.
På Brancheafdelingens generalforsamling
den 28. oktober 2004 var Peter
Frentz til stede både morgen og aften,
men på intet tidspunkt tog han
ordet. Der var ellers mange overenskomstansatte
chauffører til stede, som
sikkert gerne ville have hørt et par ord
fra deres udpegede tillidsrepræsentant.
Om aftenen forlod Peter Frentz mødet,
inden det var slut.
Nr. 9 December 2004