og rekreative interesser - Banedanmark

Figur 5-8 Det fredede vandtårn fra 1898. Foto: Banedanmark
Kulturhistoriske værdier
I den sydøstligste del af kortudsnittet Figur 5-5 ligger Skørping Nykirke. Der er to
fredede områder op til skellet mod kirken, hvor der er begrænsninger på højden af
bebyggelse, og der ikke må bygges inden for 15 m af skellet til kirken.
I den nord østligste del af kortudsnittet på Figur 5-5, overfor Egholmsvej, ligger et
beskyttet sten- og jorddige.
5.3.1.4 Kulturarvsarealer
Der findes ingen kulturarvsarealer i nærheden af projektområdet i Skørping ifølge Rebild
Kommuneplan 2009.
5.3.1.5 Jernbanen og stationer på strækningen
Skørping Station blev anlagt i forbindelse med bygning af strækningen Randers-Aalborg i
1889 af Jysk Fynske Jernbaner. Byen var dengang kun en samling huse i udkanten af
Rold Skov.
Banen mod Aalborg har et meget direkte forløb, der gav en kort rejsetid sammenlignet
med landevejen. Det har gennem årene givet mange rejsende og har betydet stor
boligtilvækst. Stationen har derfor også overlevet mange stationslukninger i 1970’erne. I
slutningen af 2003 blev stationen endestation for Aalborg nærbane.
5.3.2 Konsekvenser og afværgeforanstaltninger under anlæg
Anlægsfasen for erstatningsanlægget i Skørping er mellem otte og ni måneder. Den
sydligste del af det værdifulde kulturmiljø udpeget omkring stationsbyen bliver berørt i
anlægsfasen langs den eksisterende Møldrupvej op imod Jyllandsgade. Der er ikke
planlagt arbejdspladsarealer i dette område, og det vurderes at være en meget lille lokal
påvirkning af midlertidig karakter, som ikke vil få nogen betydning for
udpegningsgrundlaget for kulturmiljøet.
Opgradering Hobro-Aalborg - Fagnotat Arkitektur, landskab, kulturhistoriske og rekreative
interesser.
25