og rekreative interesser - Banedanmark

2.4 Nedlæggelse af overkørsel i Ellidshøj
2.4.1 Arkitektur og landskab
Erstatningsanlægget for overkørslen i Ellidshøj er en bro over jernbanen med en frihøjde
på 6 m. Anlægget vil være markant både set fra Ellidshøj fra den gamle bakkeø og fra
Mjels Brovej, der ligger nede i tunneldalen, hvor Østerå løber i dag. Erstatningsanlægget
undgår at påvirke lavbundsarealet og det særlig værdifulde landskab mod nord.
Udsyn til og indkig fra overføringen vurderes at kunne udgøre en lille gene for de
nærmestboende, der i dag har udsigt over Østerådalen.
2.4.2 Kulturhistoriske interesser
Der er ingen udpegede kulturhistoriske interesser i nærheden af jernbanen i Ellidshøj,
som vil kunne blive påvirket af projektet.
2.4.3 Rekreative interesser
Udbygningen af Mjels Brovej omkring boldbanerne påvirker ikke den rekreative
forbindelse eller adgangen til boldbanerne, men sikrer, at cyklister kan færdes mere
sikkert langs vejen mellem byen og idrætsfaciliteterne samt de øvrige rekreative
muligheder i naturområderne mod øst.
2.5 Nedlæggelse af overkørsel i Svenstrup
2.5.1 Arkitektur og landskab
I Svenstrup etableres erstatningsanlægget som en bro over jernbanen og Svenstrup
Banevej og den væsentligste forskel i forhold til arkitektur og landskab er den visuelle
påvirkning..
Erstatningsanlægget vil fremstå markant i den lavtliggende Østerådal set fra Dall
Møllevej. Hele området øst for banen er udpeget som lavbundsareal, hvor man ikke må
hindre en senere hævning af vandspejlet. Der inddrages desuden beskyttede naturarealer.
Erstatningsanlægget vil helt lokalt være markant set fra Svenstrup Banevej og Hobrovej,
især fordi den nuværende høje træbeplantning langs jernbanen bliver fjernet.
Broen vil være synlig fra boligområdet på den vestlige side af Hobrovej, da vejen på en
forholdsvis kort strækning skal løftes op over banen. For at undgå for stejl en stigning
startes broen så tidligt ved Hobrovej som muligt, og broen/dæmningen bliver i alt 110 m
lang. Opkørslen forløber dog parallelt med Hobrovej, hvor den udnytter det ubebygegde
område her, og vurderes ikke at give væsentlige gener i form af indkig og lys for
ejendommene vest for Hobrovej. Der vil være en lille omvej for de bløde trafikanter, der
vil krydse jernbanen og ikke ønsker at benytte gangbroen/elevatorerne ved stationen.
Disse undgår til gengæld ventetid.
Opgradering Hobro-Aalborg - Fagnotat Arkitektur, landskab, kulturhistoriske og rekreative
interesser.
9