Taxi online 1 09 - Mercedes-Benz Danmark

www2.mercedes.benz.dk

Taxi online 1 09 - Mercedes-Benz Danmark

Ny e-klasse:

Miljøregulering af taxikørsel.

Afsløring!

Vito bliver London-taxi.

T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k

Forår 2009


Ny E-Klasse. Luner på bundlinjen.

Alle tiders mest populære og solgte taxi, Mercedes-Benz E-Klasse, kommer nu i en

helt opdateret udgave – til glæde for vognmænd, chauffører og passagerer.

ideel til taxi. E-Klassen har været en enorm

succes siden den blev introduceret i 1995

– pga. komfort, sikkerhed og holdbarhed

samt et design og en størrelse, der har

gjort bilen ideel til taxikørsel. I den nyeste

udgave kan chauffør og passagerer f.eks.

glæde sig over ca. 3 cm mere plads i bredden

– og det er faktisk noget, der kan mærkes!

miljøskånsom. Miljøhensyn har altid

været et vigtigt produktionsparameter for

Mercedes-Benz, som aldrig har betragtet

bilen blot som et befordringsmiddel, men

lige så meget en holdning og et ansvar –

for kvalitet, for sikkerhed og miljø. Blandt

de miljøskånende aspekter af en Mercedes

kan vi nævne: Bilens levetid, høj grad af

genbrug, forskning i alternative drivmidler

som BlueTec samt BlueEfficiency og Eco

start/stop teknologierne. De tre nævnte

teknologier kan alle leveres i den ny

E-Klasse, hvor bl.a. E 220 CDI og E 250

CDI som minimum forventes at leve op til

kravene i energiklasse C i den energiklassificering,

som netop nu diskuteres fra

politisk hold.

I alt præsenterer den ny E-Klasse mere

end 20 tekniske nyudviklinger, f.eks.

Attention assistent (træthedssensor), adaptiv

fjernlysassistent, Lane Keeping assistent

(hjælper føreren med at holde sig i

vognbanen), automatisk katastrofeopbremsning,

m.m.

langt på literen. Miljøhensyn varetages

bedst gennem optimal motoreffekt og

længst mulig kørsel pr. liter brændstof.

I den ny E-Klasse er de 4- og 6-cylindrede

motorer med direkte indsprøjtning, og de

bruger op til 23 % mindre brændstof end

tidligere, og forbruget på den nye 4-cylindrede

dieselmotor med manuelt gear er

kun 18,9 km/l, hvilket svarer til en udledning

på 139 gram CO2 pr. kilometer og

kun 16,7 km/l for E 220 CDI og E 250 CDI

med automatgear. Alle motorer i den ny

E-Klasse lever op til de strenge EU 5 standarder

for udledning. Og når det gælder E

350 BlueTec er værdierne allerede under

EU 6, som indføres fra 2014. Samtidig er

bilens Cw-værdi med held nedbragt til

beskedne 0,25, hvilket gør E-Klassen til

T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k

verdens mest aerodynamiske luksussedan.

BlueEfficiency er energioptimering af

bilen med lavest mulige forbrug til følge,

og hertil bidrager nyudviklede dæk med

op til 17 % mindre rullemodstand, energibesparende

kontrol af generator, brændstofpumpe,

aircondition kompressor og

Eco start/stop funktion, som slukker motoren

i tomgang på den ny E 200 CGI.

E-Klasse kan leveres med 4-, 6- og 8-cylindrede

motorer med præstationer fra 136

HK/100 kW til 525 HK/386 kW.

motorvarianter diesel:

E 220 CDI BlueEfficiency 170 HK/125 kW;

E 350 CDI BlueEfficiency 231 HK/170 kW

(også som 4Matic-model);

E 350 CDI BlueEfficiency 211 HK/155 kW

Hør mere om den ny Mercedes-Benz

E-Klasse som taxi hos din forhandler.


Miljøregulering af taxikørsel.

Forskellige kommuner, ministerier og

energiselskaber overvejer i deres offentlige

udbud at stille en række nye miljøkrav til

fremtidens taxikørsel, og fra politisk side

diskuteres det netop nu at indføre såkaldte

energiklasser – afhængig af den enkelte

bils energieffektivitet, dvs. hvor langt den

kan køre på en liter brændstof og hvor

meget CO2 den udleder.

miljøinitiativer. Miljøministeriet skriver

bl.a. på sin hjemmeside, at teknologisk

udvikling skal spille sammen med den

fysiske planlægning af byerne, information,

afgiftsstruktur m.m. – samt at transportsektorens

CO2-udslip reduceres med

25 % i 2030 sammenlignet med 1988.

Energiforbruget til transport er steget med

cirka 25 % siden 1988. En række initiativer

er under udvikling for at reducere

CO2-udslippet fra transport, men der er

brug for en yderligere indsats for at nå

målet. Initiativerne kan omfatte:

EU-krav til bilindustrien om nye person-

og varebilers energieffektivitet. Der er et

meget stort CO2-reduktions potentiale ved

mere energieffektive biler. Gennemsnittet

for alle nye biler i Danmark i 2005 var

15,6 km/l (svarende til 164 g CO2. pr. km).

Regeringen arbejder for, at kravet skal

være 120 g/km i 2012 og 100 g/km i 2020

(svarende til 25 km/l).

Omlægning af bilafgifterne for at fremme

energieffektive biler. Siden 2007 er der

blandt andet givet et nedslag i registreringsafgiften

på 4.000 kr. pr. kilometer,

som en benzinbil kører over 16 km/l. En

benzinbil, der kører 22 km/l bliver på den

måde 22.000 kr. billigere at indregistrere.

Mercedes-Benz støtter op om en skærpelse

af miljøkravene til transportsektoren, herunder

taxier, og betragter initiativerne

T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k

som positive signaler om, at såvel taxibranchen

som producenter skal påtage sig

et større ansvar for miljø og klima. Det har

Mercedes-Benz gjort i mange år, og en

lang række af de miljøtiltag, som koncernen

har gjort gennem årene, kan læses i artiklen

om den ny E-Klasse. Det stopper ikke her,

men vi er dog lidt betænkelige ved den

korte tidshorisont for indførelsen af energiklasser,

hvis forslaget bliver vedtaget,

for det er vigtigt, at hele branchen kan

følge med. Det ligger Mercedes-Benz

stærkt på sinde at være helt i front med

udviklingen af energi- og miljøskånsomme

biler, så vi altid vil kunne tilbyde segmentets

bedste bil blandt vores forskellige

klasser, og forventer vi også, at netop den

ny E-Klasse i visse varianter kan leve op

til nye udbudskrav. Ved redaktionens

afslutning var der ingen afklaring på de

nye udbudskrav og energiklasser.


Afsløring! Den 24. og 27. feb. blev taxibranchen præsenteret for den ny Mercedes-Benz E-Klasse.

I København foregik præsentationen i

Bygning 55 i Kødbyen, og i Vejle foregik

det i Starmark. Og der gik et sus gennem

den talrigt fremmødte forsamling, da dækkenet

blev trukket af en flunkende flot,

sort Mercedes 350 CGI BlueTec.

vægtige miljøargumenter. Efter afsløringen

præsenterede Sales Manager Peter Juul

den ny E-Klasse med ord og billeder, og

han koncentrerede sig især om de mange

miljøfordele ved den ny bil. Den er et stort

skridt på vejen mod Mercedes-Benz’ overordnede

miljøstrategi: TrueBlueSolutions -

dvs. emissionsfri kørsel ved hjælp af bl.a.

brændselscelleteknologi (”brintbiler”),

BlueHybrid (kombinerede el- og brændstofdrevne

biler), CGI (mere ydelse og

mindre energi med direkte benzinindsprøjtning),

NGT (naturgasdrevne biler),

BlueEfficiency (effektivitets- og energiopti-

mering af design og køreegenskaber) og

BlueTec (den reneste dieselteknologi i

verden). Den ny E-Klasse er et stort skridt

på vejen, da den kan leveres med både

CGI- og BlueEfficiency-teknologierne,

fortalte Peter Juul, som understregede,

at den ny E 250 CDI BlueEfficiency er

den mest miljøvenlige bil i segmentet.

klar som taxi fra start!

Den ny E-Klasse kan bestilles og leveres

som taxi allerede ved introduktionen sidst

i marts, og priserne er fastlagt til:

E 220 CDI BlueEfficiency: 413.000,-

E 250 CDI BlueEfficiency: 439.000,-

E 350 CDI BlueEfficiency: 474.000,-

Positive reaktioner. Iqbal Pervaez er vognmand

med tre E-Klasser: Jeg synes helt

sikkert, at den ny E-Klasse er en flot bil,

T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k

og jeg glæder mig til at prøve den, så jeg

også kan bedømme dens køreegenskaber,

siger Iqbal Pervaez.

Edi Bergmann er vognmand med to E-Klasser og en

C-Klasse: Jeg har været meget glad for mine E-Klasser –

der findes næsten ikke noget bedre, og jeg synes, E 320 er

fantastisk som taxi. Jeg synes også, den ny E-Klasse er en

flot vogn, men det må selvfølgelig komme an på en prøve,

siger Edi Bergmann.


Mercedes-Benz Vito bliver London-taxi.

For første gang skal der nu køre andet end

den velkendte TX4 som taxi i London.

Mercedes-Benz Vito lever op til de strenge

krav til taxier i den engelske hovedstad,

og inden året er omme, kører der 500 Vito

rundt i Londons gader, så fremover kan

det være en Mercedes-Benz Vito, man

prajer. Mercedes-Benz er selvfølgelig stolt

over at være den første konkurrent, der

har fundet vej gennem nåleøjet:

Mercedes-Benz Vito er allerede en af de

mest populære taxi-storvogn i Danmark.

Det skyldes, at den er holdbar og driftssikker,

og samtidig tilbyder den suveræn

køreglæde for chaufføren,” siger salgschef

for Mercedes-Benz varevogne i Danmark,

Christian Devantier. ”Den version af Vito,

der nu skal køre i London, er den kompakte

udgave, så udvendigt er den lille, men

så rummelig, at der er plads til op til 8

T a x i - o n l i n e n y h e d s b r e v • f o r å r 2 0 0 9 • w w w . m e r c e d e s - b e n z . d k

passagerer og for eksempel en kørestol.”

London-taxier er underlagt strenge krav

til blandt andet vende-radius. Indtil nu

er kravene kun blevet mødt af TX4, men

i samarbejde med firmaet One80 har

Mercedes-Benz udviklet et baghjulsstyresystem,

så Vito kan vende på meget lidt

plads. Samtidig har Vito en fornuftig

brændstoføkonomi, som gør den klar til

at indtage de travle gader i storbyen.


Helt sommersikker.

Uanset om du kører kort eller langt, så starter sikkerhed med dækkene. Sørg for, at dæktrykket er korrekt og at slidbanemønstret

er lovligt. Hvis det ikke er det, så kør ind til din lokale Mercedes-Benz forhandler og se de mange gode tilbud på komplette

sommerhjul. Og husk, at du faktisk kan spare brændstof ved at køre med korrekt dæktryk. Nedenstående komplette

hjulsæt indeholder: 4 stk. letmetalfælge, 4 stk. dæk, 4 stk. navkapsler, 4 stk. ventilafdækning samt 1 stk. låsboltsæt.

C-Klasse (model 203), CLC, CLK

(model 209) og SLK (model 171)

4 stk. komplette hjulsæt med

225/45R17 Pirelli dæk.

12.500,-

Forår til tiden.

herreur

klassisk, datofunktion, med brun

læderrem. B6 6 95 4020

kr. 995,-

(Alle priser inkl. moms)

C-Klasse (model 204)

4 stk. komplette hjulsæt med

225/40R18 Continental dæk.

Q44023111108

Samlet pris 16.500,-

Pynteknapper

manchetknap-stil, fastgøres på knap,

med 3D stjerne. B6 6 95 4017

kr. 249,-

E-Klasse (model 211)

4 stk. komplette hjulsæt med

245/45R17 Continental dæk.

Q44023111128

Samlet pris 17.500,-

Med den ny E-Klasse kan du køre foråret i møde i flotteste stil – den kombinerer luksus

og elegance med råstyrke. Men du kan også være optimist og vælge coupé-udgaven og

så håbe på masser af solskinstimer med frisk luft til håret. I vores E-klasse Collection

finder du lækkert tilbehør, som lever op til en fantastisk flot bil. Og med et kvalitets

herreur kan du hele tiden holde øje med, og foråret kommer på rette dato og klokkeslæt.

cap

100 % supplex nylon (vindafvisende

og åndbar), brun. 00 0 00 0000

kr. 149,-

Quiz

Tilmeld dig Taxi-online, læs artiklerne

og besvar spørgsmålene i quizzen. Så deltager du i

lodtrækningen om præmierne her ved siden af.

Taxi-online er Mercedes-Benz’ talerør til taxibranchen

i Danmark. Taxi-online udkommer både

i en trykt version og en internetbaseret version.

Trykt oplag: 5.000

Ansvarlig udgiver:

Mercedes-Benz Danmark

Lars van het Erve

Redaktør:

Ole Rahr, Bates Y&R

Redaktion:

Peter Juul, Jette Børgesen

Produktion:

Bates Y&R (6070)

E-Klasse (model 211)

4 stk. komplette hjulsæt med

245/40R18 & 265/35R18 Continental dæk.

Q44023111099/1100

Samlet pris 19.500,-

Har du spørgsmål, så kontakt en

autoriseret Mercedes-Benz forhandler.

6070

More magazines by this user
Similar magazines