baunebakken - Hvidovre Kommune

DATO
HOFOR
ERSTATNING AF REGNVANDSBASSIN VED LAR-LØSNINGER - BAUNEBAKKEN - HVIDOVRE KOMMUNE
1

INDHOLD
RESUME
Resume........................................................ 2
Baggrund.......................................................3
Lokal afledning af regnvand (LAR)................4
Baunebakken................................................5
I forbindelse med den nye jernbane København
Ringsted skal der findes en anden
placering af et regnvandsbassin, der ligger
mellem motorvejen og Allingvej.
Regnvandsbassinet er ejet af HOFOR
(tidligere Hvidovre Forsyning). Dette notat
belyser forskellige muligheder med henblik på
en orientering af Hvidovre Kommune.
I stedet for etablering af et traditionelt lukket
regnvandsbassin foreslår HOFOR, at den
nødvendige forsinkelse dels opnås ved anvendelse
af LAR-løsninger i boligområdet Baunebakken,
og dels ved etablering af volumen i
Allingvej.
Løsningerne i Baunebakken omfatter etablering
af sænkede stier, mindre åbne og
lukkede bassiner. Løsningerne planlægges
gennemført i et samarbejde mellem HOFOR
og beboerne i Baunebakken og med efterfølgende
vedtagelse på G/F Baunebakkens
generalforsamling i foråret 2013. HOFOR
vil derefter sende projektet til godkendelse i
Hvidovre Kommune med henblik på udførelse
inden medio 2014.
Det bliver HOFOR, der anlægger løsningerne,
mens driften af stierne og de grønne områder
i Baunebakken fortsat vil blive varetaget af
grundejerforeningen.
Etablering af det resterende regnvandsvolumen
i Allingvej vil afhænge af valgene i
Baunebakken, ligesom valg af endelig løsning
i Allingvej først vil blive aktuel, når jernbanearbejderne
i og langs Allingvej er afsluttet
i 2017/2018. Løsninger for Allingvej er derfor
ikke nærmere belyst i dette notat.
2

BAGGRUND
Banedanmark går snart i gang med at anlægge
en ny jernbane mellem København og
Ringsted over Køge.
I Hvidovre skal en del af den nye jernbane
placeres på nordsiden af Holbækmotorvejen
mellem denne og Allingvej.
Anlægget af den nye jernbane vil påvirke
mange eksisterende infrastrukturanlæg,
herunder anlæg til afledning af overfladevand.
I rabatten mellem Allingvej og Holbækmotorvejen
ligger et eksisterende regnvandsbassin,
der ligger i vejen for den nye jernbane, og der
skal findes en alternativ placering af bassinet.
Efter tidsplanen vil Banedanmark inddrage
bassinet allerede fra medio 2014.
Det eksisterende regnvandsbassin betjener
primært boligområdet Baunebakken nord for
Allingvej. Området er afgrænset af Allingvej
fra Ejstrupvej til Avedøre Havnevej, og det er
dækket af grundejerforeningen ”G/F Baunebakken”.
Området er separatkloakeret, således
at regn- og spildevand afledes i hvert sit
rør eller system. Regnvandsbassinet har et
volumen på ca. 2.000 m3, og herfra afledes
regnvandet til Harrestrup Å.
Ved planlægningen af det nye regnvandssystem
for området bør der i henhold til
retningslinierne i Hvidovre Kommune tages
hensyn til de forventede klimaforandringer.
I stedet for at etablere et traditionelt overdækket
bassinanlæg som erstatning for det anlæg,
der fjernes, bør der overvejes andre mere
robuste løsninger i forhold til fremtidens klima.
Grontmij A/S har på vegne af HOFOR udarbejdet
forslag til håndtering af regnvand ved
anvendelse af LAR-løsninger (LAR – Lokal
afledning af regnvand). Forslagene er baseret
på at noget volumen etableres i Baunebakken
og at det resterende volumen etableres
i Allingvej. Løsningen i Allingvej afhænger af
løsningen i Baunebakken og skal ses som en
helhed. Implementeringen vil være forskellig,
da løsningerne i Baunebakken skal vælges
og bearbejdes i samarbejde med beboerne,
mens det er Hvidovre Kommune, der skal tage
endelig stilling til løsningerne i Allingvej.
Løsningerne skal samlet et tilgodese erstatningen
for det eksisterende bassin, men skal
samtidigt gøre området mere robust mod
klimaændringerne. Det vurderes, at det ikke
muligt at klare hele bassinbehovet med løsninger
alene i Baunebakken.
Eksisterende bassin
Da det eksisterende regnvandsbassin annulleres
fra medio 2014 skal der foreligge en
afklaring og valg af LAR-løsningerne i Baunebakken
inden sommeren 2013.
Der er ikke fastlagt en løsning for Allingvej
endnu, da det bl.a. afhænger af valgene i
Baunebakken, , ligesom implementering af
løsning i Allingvej først kan blive relevant, når
arealerne i Allingvej er frigivet efter gennemførelse
af baneprojektet i 2017/18.
Oversigtskort med placering af trace i Hvidovre
3

LOKAL AFLEDNING AF REGNVAND (LAR)
LAR kan ses som et alternativ til at bygge
større kloakker, idet nedbørsmængderne i
stedet håndteres lokalt i byens grønne og
bebyggede områder. Det handler om at dreje
nedløbsrøret væk fra kloakken og i stedet lede
regnvandet til et grønt område, hvorfra vandet
kan sive ned i jorden, fordampe eller eventuelt
blot blive forsinket, inden det udledes til
recipient.
Der er skitseret et forslag med LAR-elementer
til erstatning af det eksisterende regnvandsbassin
mellem Allingvej og Holbækmotorvejen.
Der forventes generelt ikke ændringen i
faunaen i området som følge af projektet bortset
fra at der med evt. åbne bassiner skabes
levesteder for vandlevende dyr som frøer, tudser
og salamander. Det vurderes at der ikke
vil ske en øgning i forekomsten af myg, da der
idag allerede findes et åbent vådt bassin. De
nye tiltag vil primært være tørre bassiner, der
kun i perioder oversvømmes.
Der er generelt ikke forudsat nedsivning i området,
da det vurderes som værende
vanskelig.
Løsningen går i hovedtrækket på, at der inde
i boligområdet etableres et nyt regnvandssystem
til håndtering af overfladevand fra tage og
veje. Det eksisterende system bibeholdes som
en back-up på det nye system.
I det nye system ledes overfladevandet fra
tage og veje på terræn til små åbne bassiner,
grøfter eller faskinebassiner. Fra hvert bassin
sker der en forsinkelse eller regulering, der
sikrer, at der opnås en god udnyttelse af de
nye anlæg og den nødvendige forsinkelse til
det videre system fra Ejstrupvej og ned mod
Harrestrup Å. Det eksisterende system bevares,
for det vand, der ikke kan håndteres
anderledes end i dag, og som aflastning ved
meget kraftig regn.
4

BAUNEBAKKEN
I det følgende gennemgås nogle af de tanker
og idéer, der ligger til grund for projektet i
Baunebakken. Forslagene er alene skitser,
der skal fremlægges og besluttes i grundejerforeningen.
Foreslagene skal ses som en
palette af løsninger, som bruges på de udpegede
områder, alt efter hvor de passer
bedst. Denne vurdereing vil ske i det videre
forløb med borgerne.
Hovedtanken er at få regnvandet ud på overfladen
i åbne systemer i stedet for ned i rør
under terræn. Dette kan for mange af ejendommene
ske ved at lade nedløbsrøret løbe
ud over stier/vejene i området.
Det er ikke alle ejendomme, der kan aflede på
denne måde, da der nogle steder er etableret
2 tagnedløb, hvor kun det ene tagnedløb
kan ledes ud til terræn. Det andet tagnedløb
afleder så fortsat til det eksisterende system.
Der er foretaget en visuel vurdering af hvilke
ejendomme, der kan frakoble tagvandet til et
overfladesystem, se oversigtskort.
Sammen med afstrømningen fra veje og stier,
så bliver en meget stor del af nedbøren ledt til
overfladesystemet.
Det nuværende regnvandssystem i boligområdet
bevares, men anvendes fremover primært
ved meget kraftig regn.
Foruden at løse den rent praktiske problematik
med afvanding af området, vil løsningerne
kunne bidrage positivt til området med flere rekreative
elementer. Elementer der kan styrke
områdets identitet og karakter, og som kan
give borgerne nogle ”åndehuller” med plads til
ophold og/eller en varieret/oplevelsesrig gåtur.
I Baunebakken - alt efter beboernes beslutninger
– vil der kunne etableres permanente
vandspejl, faskiner, lavninger og grøfter der
vil give mulighed for ekstra/særlig beplantning
mm. De forskellige løsninger vil bidrage positivt
til den arkitektoniske helhed i området.
KÆRMARK
KÆRMARK
BREDKÆR
ENGKÆR
DUNKÆR
STENDAM
KLARDAM
REBÆK ALLE
AVEDØRE HAVNEVEJ
DRIVKÆR
GRUNDKÆR
ALLINGVEJ
Billeder fra testforsøg på området
5
HOLBÆKMOTORVEJEN
Oversigtskort:
Ejendomme der kan frakoble tagvand
Stier og veje der kan kobles på det nye system

BAUNEBAKKEN
oversigtsplan
KÆRMARK
KÆRMARK
KÆRMARK
KÆRMARK
BREDKÆR
BREDKÆR
BREDKÆR
ENGKÆR
ENGKÆR
ENGKÆR
REBÆK REBÆK ALLE ALLE
DUNKÆR DUNKÆR DUNKÆR
STENDAM STENDAM
STENDAM
KLARDAM KLARDAM
KLARDAM
REBÆK ALLE
DRIVKÆR
DRIVKÆR
DRIVKÆR
J
GRUNDKÆR
GRUNDKÆR
GRUNDKÆR
ALLINGVEJ
ALLINGVEJ
HOLBÆKMOTORVEJEN
Planen viser udpegede områder hvor tiltag er muligt.
Planen skal ses som et oplæg til beboerne i området, der skal være med til at beslutte den endelig karakter af tiltagene.
Tiltag i Allingvej - løsning besluttes senere.
6
HOLBÆKMOTORVEJEN
Situationsplan
Situationsplan
Signaturforklaring:
Signaturforklaring:
Åbent bassin
Åbent Permanent bassin vandspejl
Permanent Lukket rør vandspejl
Lukket Åben rende rør
Åben Grøft/trug rende
Grøft/trug Faskine (under terræn)
Faskine (under terræn)
HOLBÆKMOTORVEJEN

BAUNEBAKKEN
Stier og veje i området
Stierne i boligområdet er brand- og redningsveje,
men anvendes også ved til- og fraflytninger i området
og renovation. Stier og veje mellem rækkehusene
sænkes ca. 20 cm i forhold til eksisterende forhold. Der
etableres en lille rende i midten af stierne; der giver
mulighed for, at tagnedløb fra ejendommene kan ledes
til vejen/stien. Det skal sikres at tilgængeligheden for
bevægelseshæmmede ikke bliver utilfredsstillende ved
projektet og renovation.
Parkeringspladser
Fra parkeringsarealerne ledes vandet via muldbede til
dræn, der er tilsluttet bassinerne. I muldbedet er der
erfaring for en god stofomsætning og tilbageholdelse
af sedimenter, hvorfor muldbede er gode ved afledning
af overfladevand fra vejarealer med mindre trafik eller
forurening.
Åbne bassiner
Inde i boligområdet etableres mindre bassiner i grønne
områder. Bassinerne kan etableres som åbne bassiner,
der opleves som et lille vandhul. Der er tale om et
teknisk anlæg, hvor der sker forsinkelse, sedimentation
og olieudskillelse, inden vandet ledes til de lukkede
rørsystemer. Dette er særlig relevant, hvor der afledes
vejvand.
Alternativt kan bassinerne udføres som tørre bassiner,
der er små lavninger i terrænet, hvor vandet kan ledes
hen ved regn, og hvorfra vandet af sig selv ledes til
rørsystemet, når der er plads efter regnen. Der kan
også være tale om et lukket faskinebassin, der ikke er
synlig fra terræn, men hvor vandet kan ledes til, når
det regner meget.
7

ANLÆG OG DRIFT
Løsningerne I Baunebakken planlægges
gennemført i et samarbejde mellem HOFOR
og beboerne i Baunebakken og med efterfølgende
vedtagelse på G/F Baunebakkens
generalforsamling i foråret 2013. HOFOR
vil derefter sende projektet til godkendelse i
Hvidovre Kommune med henblik på udførelse
inden medio 2014.
Udgifter til etablering af anlæggene afholdes
af HOFOR.
Det vil fremover være grundejerforeningen,
der skal drive de grønne områder og arealer
i Baunebakken. Disse udgifter forventes ikke
at stige som følge af en omlægning til LARløsninger.
Udgifter til drift af bassinernes hydrauliske
funktion afholdes af HOFOR.
8