28.09.2014 Views

Per Skrumsager Hansen, Transportministeriet - Trafikdage.dk

Per Skrumsager Hansen, Transportministeriet - Trafikdage.dk

Per Skrumsager Hansen, Transportministeriet - Trafikdage.dk

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

UDKAST<br />

God tilgængelighed til den<br />

kollektive trafik<br />

Ved Chefkonsulent <strong>Per</strong> <strong>Skrumsager</strong> <strong>Hansen</strong><br />

<strong>Transportministeriet</strong>, Center for Erhverv og Analyse


Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik<br />

vil være ændret om 10-15 år<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

Det nye signalsystem på Banedanmarks jernbanenet<br />

Timemodellen for fjerntogstrafikken indføres<br />

Den nye bane mellem Ringsted og København etableres<br />

Reserveret midler vedr. deletapen Ringsted-Odense<br />

Reserveret midler til en opgradering af strækningen Hobro-Aalborg<br />

Reserveret midler til etablering af dobbeltspor i Sønderjylland på strækningen mellem Vamdrup<br />

og Vojens<br />

Der anlægges jernbane over Femern Bælt<br />

Sydbanen opgraderes<br />

Nørreport Station moderniseres<br />

Metrosystem i København udvides med en ny ringforbindelse<br />

Der anlægges dobbeltspor på Nordvestbanen<br />

Forundersøgelse af en banebetjening af Aalborg Lufthavn<br />

VVM-undersøgelse af bedre og hurtigere S-banebetjening i Hillerødfingeren<br />

VVM-undersøgelse af kapaciteten på Øresundsbanen<br />

VVM-undersøgelse af Letbane i Odense<br />

Fremme af kollektive trafikløsninger i Århus og i Ring 3 korridoren i hovedstadsområdet<br />

Der udmøntes puljer til bedre fremkommelighed for busser, øget antal buspassager, bedre adgang<br />

til den kollektive transport samt pulje til stationsmoderniseringer<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 2


Virkemidler<br />

● Øge tilgængeligheden til kollektiv trafik af høj kvalitet<br />

● Hensyn til adgang til kollektiv transport i fastsættelse af takster i den<br />

grønne kørselsafgift<br />

● Synergi mellem de to virkemidler => Når der er gode alternativer til at<br />

rejse med bil skaber den grønne kørselsafgift mindre forvridning af vores<br />

valg<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 3


3 analyser med hvert sit fokus<br />

● Kvaliteten af og tilgængeligheden til den kollektive trafik i Danmark<br />

● Samspil mellem den kollektive trafik og biltrafikken – potentiale for<br />

overflytning af trafik<br />

● Tilgængelighed til den kollektive trafik i form af parkeringsmuligheder tæt<br />

ved stationer<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 4


Indikatorer: Er den kollektive trafik et reelt alternativ<br />

til biltrafik<br />

● Er der busstoppesteder og stationer inden for en rimelig afstand?<br />

● Hvor mange afgange per dag eller time er der på det enkelte stoppested?<br />

● Hvad er rejsetiden til de mest benyttede destinationer?<br />

● Benytter borgerne i området rent faktisk det kollektive trafiktilbud?<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 5


Årlige ture pr. person i bus, tog og metro<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 6


Årligt kilometerforbrug med bus, tog og metro<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 7


Antal afgange fra stoppesteder og stationer<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 8


Attraktiv kollektiv trafik - dagens situation<br />

● God dækning:<br />

● Det centrale hovedstadsområde, defineret som området indenfor Ring 4.<br />

● Store dele af de fem såkaldte byfingre mellem København og de øvrige<br />

befolkningscentre i hovedstadsområdet, dvs. Helsingør, Hillerød,<br />

Frederikssund, Roskilde og Køge.<br />

● De lange pendlerruter mellem København og byerne Ringsted og Slagelse.<br />

● Fjernrejserelationerne på strækningen København-Odense-Århus-Aalborg.<br />

● Trafikken internt i provinsbyerne Århus, Aalborg og Odense.<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 9


Attraktiv kollektiv trafik - dagens situation<br />

● Relativ god dækning:<br />

● En række banestrækninger i provinsen: Odense – Svendborg, Kolding –<br />

Esbjerg samt Århus – Herning.<br />

● De lange pendlerruter mellem København og byerne Holbæk, Næstved og<br />

Nykøbing Falster.<br />

● Lokale pendlerruter nord og syd for Århus.<br />

● En række middelstore byer på Vestsjælland, Fyn og i Jylland.<br />

● Relativt finmasket kollektivt net i Syddanmark, Nordjylland, Sjælland, Fyn<br />

og dele af Lolland – dog med noget færre afgange end i de større byer.<br />

<strong>Transportministeriet</strong><br />

Side 10

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!