01.10.2014 Views

Rapport om organisering af jernbaneoverkørselsområdet

Rapport om organisering af jernbaneoverkørselsområdet

Rapport om organisering af jernbaneoverkørselsområdet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Delrapport I og II skal koncentrere sig <strong>om</strong> de organisatoriske forhold på <strong>om</strong>rådet, herunder hvem<br />

der varetager hvilke opgaver, og hvem der administrerer hvilke bevillinger. Delrapport III vil koncentrere<br />

sig <strong>om</strong> reglerne for sikringsanlæggenes udformning mv. Der skal udarbejdes et særskilt<br />

k<strong>om</strong>missorium for delrapport III.<br />

Det forudsættes, at arbejdet ikke skal påføre staten yderligere udgifter til <strong>om</strong>rådet fremover.<br />

Ved arbejdet bør der lægges betydelig vægt på, at <strong>organisering</strong>en på privatbanerne og statsbanerne<br />

bliver så ensartet s<strong>om</strong> muligt.<br />

Delrapport I skal indeholde:<br />

• Kort beskrivelse <strong>af</strong> den nuværende <strong>organisering</strong> på <strong>om</strong>rådet, herunder de forskellige<br />

myndigheders roller og en gennemgang <strong>af</strong>, hvem der har ansvaret for hvilke relevante bevillinger.<br />

• En gennemgang <strong>af</strong> alternative <strong>organisering</strong>smodeller, herunder s<strong>om</strong> minimum en beskrivelse<br />

<strong>af</strong>:<br />

o<br />

Organisationsmulighederne for myndighederne på <strong>om</strong>rådet. Herunder en beskrivelse<br />

<strong>af</strong> hvis alene henholdsvis Vejdirektoratet eller Tr<strong>af</strong>ikstyrelsen varetager de<br />

myndighedsopgaver, s<strong>om</strong> begge myndigheder varetager i dag, samt en beskrivelse<br />

<strong>af</strong> hvis myndighedsopgaven fortsat skal være opdelt.<br />

• Ved beskrivelsen <strong>af</strong> den organisationsmodel, hvor myndighedsopgaven<br />

varetages <strong>af</strong> én myndighed, skal indgå forslag til, hvordan de hensyn, s<strong>om</strong><br />

hidtil er varetaget <strong>af</strong> den anden myndighed bliver tilgodeset.<br />

• Ved beskrivelsen <strong>af</strong> den organisationsmodel, hvor myndighedsopgaven<br />

fortsat er opdelt, skal det overvejes, <strong>om</strong> snitfladen mellem de to myndigheder<br />

skal ændres, og det beskrives i givet fald hvordan. Muligheden og<br />

relevansen <strong>af</strong> et klagenævn på <strong>om</strong>rådet beskrives.<br />

o<br />

o<br />

o<br />

Organisationsmulighederne for drift- og vedligeholdelsesansvaret. I den forbindelse<br />

skal det s<strong>om</strong> minimum beskrives, hvis opgaven varetages <strong>af</strong> henholdsvis privatbanerne<br />

og Banedanmark.<br />

Organisationsmulighederne for fornyelsesansvaret (nye eller ændrede sikkerhedsforanstaltninger)<br />

Vurdering <strong>af</strong> hvem der skal administrere bevillingerne til <strong>om</strong>rådet. Den løsning,<br />

hvor bevillingerne følger ansvaret for opgaverne, skal beskrives. For så vidt angår<br />

bevillingerne til nye eller ændrede sikkerhedsforanstaltninger skal muligheden for<br />

oprettelse <strong>af</strong> en pulje for både privatbanerne og statsbanerne beskrives, herunder<br />

hvem der skal administrere puljen.<br />

• Fordele og ulemper ved den nuværende og de alternative organisationsmodeller, samt bevillingsmæssige<br />

og lovgivningsmæssige konsekvenser her<strong>af</strong><br />

• Indstilling til valg <strong>af</strong> organisationsmodel<br />

74

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!