Grundstødninger og kollisioner i Øresund 1997 ... - Søfartsstyrelsen

15 af skibene er under 500 BT, og 16 skibe er mellem 500 – 3.000 BT og 4 skibe er over
10.000 BT. (Tabel 16).
11 af kollisionerne er sket i mørke. (Tabel 17).
I et af skibene var der lods om bord.
I 18 af kollisionerne er der oplysninger om brovagtsholdet. I 3 af de involverede skibe var
den vagthavende navigatør alene på broen i mørke. (Tabel 18).
I 19 af kollisionerne er der oplysninger om vejrforholdene. I 3 af disse var det tæt tåge.
I 19 af kollisionerne har Opklaringsenheden registreret en eller flere medvirkende årsager.
De fleste af disse årsager kan henføres til kategorien operative fejl.(Tabel 19).
I forbindelse med kollisionerne forliste eet skib, 21 skibe fik ubetydelige skader, 4 skibe fik
nogen oven vands skader, og 7 skibe fik betydelige skader.
2 besætningsmedlemmer og 2 passagerer omkom, og 8 passagerer kom lettere til skade.
Der er ikke sket forurening som følge af kollisionerne.
4 Kilder
Kilderne til temaundersøgelsen er Opklaringsenhedens søulykkesdatabase,
søulykkesrapporter, redegørelser og øvrigt undersøgelsesmateriale.
Søulykkesdatabasen blev oprettet i 1993, hvor der blev registreret oplysninger om danske
skibe. I 1997 blev der oprettet en database for ulykker i udenlandske skibe under sejlads i
farvandene omkring Danmark. Denne database indeholdt imidlertid relativt få oplysninger
om hver ulykke, især for grundstødninger og især i de første år af perioden.
Fra 1. januar 2005 er de to databaser slået sammen og udvidet, således at der nu
indsamles en meget betragtelig mængde data for ulykker i både danske skibe og i
udenlandske skibe i farvandene omkring Danmark. Siden for ca. 1 år siden har
Opklaringsenheden fra Farvandsvæsenet modtaget AIS oplysninger. Disse oplysninger
har også givet Enheden et værdifuldt dokumentationsmateriale over skibenes sejlads og
manøvrer i forbindelse med grundstødninger og kollisioner.
Ulykker med fritidsfartøjer indgår ikke i databasen, med mindre der er tale om en kollision
med et erhvervsfartøj.
Der er i temaundersøgelsen endvidere anvendt data fra SOK om søulykker i danske
farvande i perioden 1999 – 2004.
5