OVERENSKOMST mellem medlemmer tilsluttet ... - Søfartens Ledere

OVERENSKOMST
mellem
medlemmer tilsluttet
REDERIFORENINGEN AF 1895
og
SØFARTENS LEDERE
Nærværende overenskomst er gældende for styrmænd, der gør tjeneste i skibe registreret i Dansk
Internationalt Skibsregister (DIS) jfr. DIS-lovens § 10 stk. 2, og i hvilke skibe det er tilstrækkeligt, at
skibsføreren iht. Besætningsfastsættelsen er i besiddelse af sønæringsbevis som sætteskipper.
§ 1. Tjenestevilkår
a) Styrmanden påmønstres på sømandslovens betingelser og de i denne overenskomst fastsatte
vilkår.
b) Styrmanden er pligtig til at gøre tjeneste i de skibe rederiet ejer eller disponerer. Ved rederiet
forstås de af samme person eller firma ledede rederier.
c) Afløsertjeneste ud over 3 måneder skal – uanset sømandslovens bestemmelser – betragtes som
fastansættelse. I stedet for bestemmelserne i sømandsloven gælder vedrørende opsigelse
følgende:
Rederiets opsigelsesvarsel overfor officeren er 1 måned i officerens første ansættelsesår og
derefter 3 måneder.
Efter henholdsvis 5, 8 0g 10 års uafbrudt ansættelse udgør rederiets opsigelsesvarsel
henholdsvis 4, 5 og 6 måneder.
Officerens opsigelsesvarsel er 1 måned.
Såfremt officeren afgiver opsigelse i en hjemmeperiode, skal dette ske senest 1 måned før næste
forventede udmønstring, medmindre særlige omstændigheder hindrer dette.
Opsiger officeren ansættelsesforholdet senere eller udtræder af rederiet inden udløbet af
opsigelsesvarslet, har rederiet krav på en erstatning svarende til 8 dages hyre. Ved opsigelse
under udmønstring og hvor fratrædelse sker inden udløbet af den aftalte udmønstringsperiode,
godtgøres rederiet udgifter ved fremskaffelse af afløser i henhold til gældende lovgivning.
d) Styrmænd, der fratræder og genansættes indenfor en periode af 12 måneder siden sidste
ansættelsesforholds ophør, generhverver deres fulde anciennitet.

§ 2. Lønninger
a) Styrmanden oppebærer de til enhver tid gældende hyrer og evt. tillæg, som anført i vedhæftede
hyreblad.
b) Såfremt en kommende udmønstring vil medføre tjeneste i et af rederiets skibe med mindre
tonnage, og som i konsekvensen heraf udløser en hyrereduktion på mere end 10 % i forhold til
den løn, der udbetaltes under den foregående udmønstring i rederiets skibe, skal dette meddeles
officeren mere end 30 dage før udmønstring til det mindre skibe finder sted. Ved kortere varsel
betales hyre i 30 dage som for tjeneste i det foregående større skib.
c) I skibe med 2 styrmænd aflønnes overstyrmanden efter den til skibets tonnage svarende
lønklasse, medens 1. styrmanden aflønnes efter den foregående lønklasse.
d) For at styrmanden, der er omfattet af ligningslovens § 33 C, kan få godtgørelse for den
skattemæssige værdi af eventuelle personlige skattefradrag, tillægges nettohyren et dertil
svarende beløb, som udbetales af rederiet sammen med nettohyren for den pågældende måned.
e) Det er en forudsætning for eventuel godtgørelse for skattemæssige fradrag, jfr. stk. d), at
styrmanden giver de nødvendige oplysninger for udligningskontorets beregning og kontrol af
kompensationstillægget, derunder ved sin underskrift giver udligningskontoret fuldmagt til hos
skattevæsenet at søge de nødvendige oplysninger om styrmandens skatteforhold.
§ 3. Arbejdstid
a) Ved land tilrettelægges arbejdstiden under hensyntagen til gældende hviletidsbestemmelser.
b) De i hyrebladet anførte lønninger dækker den på skibet forekommende arbejdstid.
c) I tilslutning til national gennemførelse af § 5, stk. 1 litra b i Europæisk aftale om tilrettelæggelse
af arbejdstiden for søfarende jfr. EU rådsdirektiv 1999/63 af 21. juni 1999 bestemmes jfr.
aftalens § 5, stk. 6, at:
1. Den daglige minimumshviletid for vagtgående officer kan reduceres til minimum 6 timer.
Hviletidsreduktionen kan i enhver 7 døgns periode maksimalt omfatte 2 døgn, som kan
være fortløbende. Hviletidsreduktionen forudsætter en samlet ugentlig hviletid som anført
i denne paragrafs stk. 2.
2. Den ugentlige hviletid udgør for officerer mindst 70 timer i en given 7 døgns periode.

d) Rederiet drager omsorg for, at der stilles nødvendig tid til rådighed til uddannelsesmæssige
opgaver, hvor studerende er påmønstret i uddannelsesstillinger, og hvor uddannelsesbog skal
føres.
Der er mellem overenskomstens parter enighed om, at uddannelse er en naturlig del af
officerens arbejde, og uddannelsesmæssige opgaver prioriteres i samspil med øvrige
arbejdsopgaver om bord.
§ 4. Fridage
a) Der sejles i forholdet 1:1 inklusive lovpligtig ferie og feriefridage. Hyren er den samme i udeog
hjemmeperioder.
b) En tjenestedag defineres som en dag, hvor man er i tjeneste, og hvor man ikke er hjemme og
afspadsere frihed.
c) Der optjenes fridage inklusive feriefridage til senere afspadsering efter følgende regler: Antal
fridage = antallet af tjenestedage minus antallet af ansættelsesdage multipliceret med 35/365.
d) Ved kontanterstatning af fridage ydes en dags hyre pr. fridag. Pensionsbidrag indbetales til den
ansattes pensionsordning.
e) Opsparede fridage kan afvikles i en opsigelsesperiode uden at denne forlænges tilsvarende.
f) Fridage kan afvikles i dansk havn, ved skiftning fra skib til skib eller under dokning, dog skal
mindst 30 dage henstå til afvikling efter udmønstringsperioden. Afvikling af disse fridage
forudsætter, at den pågældende med hjemrejseudgifter betalt af rederiet hjemsendes til sin
bopæl, og at friheden på bopælen udgør 24 timer pr. fratrukket dag.
g) Ved kontanterstatning af optjente fridage, der ikke afvikles i forbindelse med rederiets opsigelse
af en styrmand foretages pensionsindbetaling af såvel rederiets som styrmandens
pensionsbidrag for det antal fridage, der kontanterstattes.
§ 5. Ferie
a) Styrmanden erholder en årlig ferie på 5 uger (35 løbende dage) med ferieløn. Med ferieløn
forstås hyre (nettoløn) som gældende på ferietidspunktet.
b) For nyansatte styrmænd, der indgår i 1:1- ordningen udbetales i de første 12 måneders
ansættelse 27/30 af den i hyrebladet anførte nettohyre.

c) Ferieoptjeningsåret er kalenderåret. I ansættelsesåret beregnes ferien pro rata fra
ansættelsesdagen til den 31/12. Ferie holdes i ferieåret, der går fra den 2. maj året efter
optjeningsåret til den 1. maj i det næstfølgende år.
d) Der udbetales ved første hjemmeperiode efter 1. maj et supplement til ferielønnen på 1 % af den
i optjeningsåret indtjente nettoløn, dog ikke af hyre under ferie.
e) Ferie kan ikke afvikles i optjeningsåret. Særordninger, der er godkendt af Søfartsstyrelsen,
ligestilles med denne overenskomsts bestemmelser
f) Til midlertidigt ansatte og fastansatte, der udtræder af rederiet ydes for ferie, der ikke er afviklet
inden tjenesteforholdets ophør 12½ % af styrmandens samlede nettoindtægt i den pågældende
feriegivende periode.
g) Ferie afholdes efter rederiets nærmere bestemmelse. Kan rederiet ikke arrangere, at ferien for et
år gives samlet, kan ferien deles i 2 perioder, den ene periode skal dog være af mindst 3 ugers
varighed. Ferie gives – hvis muligt – i tilknytning til afvikling af opsparede fridage. Ferien kan
også gives i ledighedsperioder eller under oplægning, når rederiet på forhånd har meddelt
styrmanden, at ferie skal holdes.
§ 6. Udmønstringsperioden
a) En styrmands udmønstringsperiode er højst 13 sammenhængende uger, medmindre andet
gensidigt aftales. Derefter afvikles mindst 70 % af de på sidste udmønstring optjente frihed før
næste udmønstring medmindre andet gensidigt aftales.
Der kan ikke aftales længere udmønstringsperioder end 6 måneder.
b) For hver påbegyndt 5 døgns overskridelse af den aftalte udmønstringsperiode i forbindelse med
sejlads udenfor nordeuropæisk fart optjenes 1 ekstra fridag med hyre.
c) Ikke afviklede fridage kan henstå til senere afvikling til den til enhver tid gældende hyre.
d) Ikke afviklede fridage kan kun kontanterstattes med den ansattes samtykke.
§ 7. Sygdom
a) Ved sygdom suspenderes afvikling af fridage. Under sygdom oppebæres hyre som under
fridage.
b) Ved sygdom og ulykkestilfælde oppebæres hyre samt kur og pleje i henhold til sømandslovens
bestemmelser.

c) Styrmanden er berettiget til hyre i forbindelse med graviditet og barsel i overensstemmelse med
sømandslovens § 29 stk. 2.
Afmønstrer en gravid søfarende, og har hun i kraft af sin graviditet ret til fri hjemrejse for
statens regning i henhold til den til enhver tid gældende bekendtgørelse om gravide søfarendes
ret til fratræden og fri hjemrejse, arrangeres hjemrejsen af rederiet/skibsføreren. Det samme
gælder, såfremt navigatøren i henhold til den til enhver tid gældende lov om
svangerskabsafbrydelse opfylder betingelserne for hjemrejse.
Har den kvindelige navigatør på det forventede fødselstidspunkt/adoptionstids-punkt mindst 9
måneders uafbrudt anciennitet, ydes hyre, dog maksimalt kr. 13.209,- pr. måned i 4 uger før det
forventede fødselstidspunkt. I forlængelse heraf ydes hyre under orlov i indtil 20 uger efter
fødsels-/adoptionstidspunktet inklusive de i sømandsloven nævnte 2 måneders hyre. I ugerne
15-20 dog maksimum med kr. 13.209,- pr. måned.
Det er en forudsætning for betalingen af hyre i 4 uger før forventet fødselstidspunkt samt i
ugerne 15-20, at rederiet er berettiget til refusion svarende til den maksimale dagpengesats.
Såfremt refusionen måtte være mindre, nedsættes betalingen til navigatøren pro rata. Hvis
rederiet ikke kan oppebære refusion, bortfalder betalingen til navigatøren.
Forudsætningen for rederiets betaling af hyre i ugerne 1-14 efter fødsels-/adoptionstidspunktet
er, at rederiet oppebærer refusion af dagpenge i henhold til den til enhver tid gældende
lovgivning herom.
Der ydes søfarendes fædre hyre under 2 ugers orlov (14 kalenderdage), som skal placeres inden
udløbet af 14 uger efter fødslen/adoptionen, samt under yderligere 2 ugers orlov (14
kalenderdage), som skal placeres efter aftale med rederiet.
Endvidere ydes søfarendes fædre hyre under orlov i ugerne 15-20 efter fødslen, dog maksimalt
kr. 13.209,- pr. måned, forudsat at rederiet oppebærer refusion svarende til den maksimale
dagpengesats. Såfremt refusionen måtte være mindre, nedsættes betalingen til navigatøren pro
rata. Hvis rederiet ikke vil kunne oppebære refusion, bortfalder betalingen til navigatøren.
Det er en forudsætning for rederiets betaling af hyre efter ovennævnte bestemmelser, at
navigatøren senest 4 måneder (120 kalenderdage) før det forventede fødsels- eller
adoptionstidspunkt, retter skriftlig henvendelse til rederiet herom.
Frihed ved børns indlæggelse på hospital
Til officerer med mindst 9 måneders anciennitet gives der frihed med fuld løn, når det er
nødvendigt, at officeren indlægges på hospital sammen vedkommendes syge barn under 14 år.
Denne frihed gælder alene den ene indehaver af forældremyndigheden over barnet, og der er
maksimalt ret til frihed med fuld løn i sammenlagt i 1 uge pr. barn inden for en 12 måneders
periode.

Styrmanden skal på opfordring fremlægge dokumentation for hospitalsind-læggelsen.
Evt. refusion fra kommunen/søfartsstyrelsen tilfalder rederen.
Det er en forudsætning for ovennævnte betaling, at officeren er påmønstret et skib.
Såfremt officeren indlægges på hospital sammen med sit barn under 14 år i løbet af den sidste
uge af en hjemmeperiode, udskydes den planlagte udmønstringsdato således, at der betales fuld
løn for det antal dage, udmønstringen udskydes, dog maximalt i 1 uge
§ 8. Effekterstatning
a) Såfremt en styrmand ved skibets forlis eller på anden måde f.eks. ved ildløs, havari, overfald på
skibet eller lignende mister sine effekter, erstatter rederiet tabet efter opgørelse fra den ansatte
efter reglerne i bekendtgørelse nr. 442 af 10/6 1991 med senere ændringer.
b) Under rejse for rederiets regning er dette pligtig til enten at dække for styrmandens rejsegods
eller erstatte dokumenterede udgifter ved rejsegodsforsikring, dog ikke forsikringsbeløb ud over
det i § 8 stk. a) anførte.
§ 9. Arbejdstøj
a) Rederiet stiller arbejdstøj (kedeldragt eller jakke/bukser) samt arbejdshandsker og
sikkerhedsfodtøj til rådighed.
b) Rederiet kan i stedet for det i § 9 stk. a) nævnte vælge at udbetale styrmanden et fast månedligt
beklædningstillæg på kr. 200,- netto.
c) Sengelinned udskiftes hver 14. dag og håndklæder hver 7. dag for rederiets regning med rent.
Styrmanden deltager ikke i renholdelse af håndklæder og sengelinned.
§ 10. Pension
a) De af denne overenskomst omfattede styrmænd holdes pensionsforsikrede i PFA Pension på de
til enhver tid mellem overenskomstens parter og PFA Pension aftalte vilkår.
b) I denne overenskomst er der foretaget ændringer i pensionsordningen, idet der er fastsat en
pensionsgivende hyre sat i relation til 6 pct.-ordning, hvor rederiets pensionspræmie udgør 4 %
og officerens præmie 2 %.

Pensionspræmierne fremgår af det til enhver tid gældende hyreblad.
Såfremt en styrmand selv måtte ønske at foretage ekstra pensionsindbetaling, udover det i
overenskomsten aftalte, kan dette ske via rederiet.
§ 11. Varighed
Denne overenskomst for DIS-registrerede skibe træder i kraft den 1. april 2007 og kan fra begge
parters side opsiges med 3 måneders skriftlig varsel til den 1. april 2010.
PROTOKOLLATER
Til overenskomsten mellem Rederiforeningen af 1895 og Søfartens Ledere
1. Risikozoner
Under forhandlinger om fornyelse af parternes DIS overenskomster har spørgsmålet om
risikozoner været drøftet. Der er opnået enighed om, at der, navnlig for at imødekomme et
behov for information om faktuelle forhold i forbindelse med en konkret besejling, skal
afholdes møder, når der fremsættes anmodning herom af Søfartens Ledere.
Anmodningen fremsættes overfor Rederiforeningen af 1895, der herefter påtager sig at
beramme møde med deltagelse af det relevante rederi og Søfartens Ledere.
Sådanne møder skal søges gennemført snarest gørligt, efter at anmodningen er fremsat. På
mødet kan det pågældende rederi delagtiggøre Søfartens Ledere i relevante oplysninger af
betydning for rederiets beslutning om besejling, ligesom der kan orienteres om eventuelle
forholdsregler, der tages i forbindelse hermed. Møderne afsluttes med udformning af et
skriftligt referat, der danner grundlag for eventuel ekstern kommunikation om situationen.
Parterne er enige om, at sømandslovens regler i § 18a om ret til fratræden i de beskrevne
situationer ikke berøres af ovenstående.
2. Rejseregler – hviletid
Overenskomstens parter opfordrer såvel rederier som officerer til at arrangere udrejse til
tjeneste, så det tilsikres, at officeren er udhvilet ved tjenestens påbegyndelse.
3. Officerens brug af e-mail i skibe
Hvis e-mail system mellem land og skib er til rådighed, skal officeren have mulighed for at
anvende dette. Med hensyn til fortrolighed i forbindelse med anvendelse af e-mail gælder

samme procedurer som ved radiokommunikation. Ved evt. betaling må denne ikke overskride
rederiets faktiske transmissionsudgifter. Officerens anvendelse af e-mail skal herudover ske i
overensstemmelse med rederiets e-mailprocedure, som kan omhandle ”vedhæftede filer”,
”økonomi/betaling”, ”hyppighed”, ”ansvarlighed/pålidelighed i systemet” o.lign.
4. Første ansættelsesår på 1:1-ordningen
Parterne er enige om, at for nyansatte styrmænd kan indgå i tjeneste/friheds- ordningen 1:1
udgør den månedlige hyre i det første ansættelsesår 27/30 af den til enhver tid gældende hyre
(30/30), idet ferie i det første ansættelsesår forudsættes optjent andetsteds og eventuelt dækket
af styrmanden ved feriekort el. lign.
Den fulde og reducerede hyre til nyansatte styrmænd skal fremgå af ansættelseskontrakten og
eller hyrekontrakten.
5. Opgradering af nautiske certifikater
Rederier, der har mulighed herfor i egne skibe opfordres til at give ansatte styrmænd, der ønsker
det, mulighed for at bevare de sønæringsrettigheder, den pågældende var i besiddelse af ved
tiltrædelsen i rederiet.
6. Senior- og deltidsordninger
Parterne er enige om, at der mellem den ansatte og rederiet kan aftales særlige ordninger for
senior- og deltidsarbejde. En aftale, skal for at være gyldig indsendes til godkendelse af hhv.
Rederiforeningen af 1895 og Søfartens Ledere. Der skrives et protokollat herom.
Uanset hvilken senior- eller deltidsordning, der måtte blive aftalt med den ansatte kan der ikke
foretages reduktioner i de indbetalte beløb til pensionsordningen. Dette hænger sammen med, at
pensionspræmien alene går til betaling af diverse risikodækninger i basispakken og at kun en
meget lille del anvendes til egentlig opsparing i depot.
7. Skibsbesøg
Overenskomstens parter anbefaler, at der efter forudgående meddelelse til rederiet, gives
adgang for repræsentanter fra Søfartens Ledere til at besøge skibe tilhørende Rederiforeningen
af 1895 medlemmer, idet omfang rederiet/skibets fører vurderer, at dette kan ske uden gene for
driften og desuden finder det foreneligt med den til enhver tid gældende ISPS-code
(International Ship and Port Facility Security Code).
8. Velfærd
Hvis satellittelefon mellem land og skib er til rådighed, skal officeren have mulighed for at
anvende denne. For private samtaler skal der betales i henhold til de gældende takster. En gang
årligt har officeren ret til at få refunderet telefonregninger svarende til et årligt samlet forbrug

på maksimalt 6 timer, mod forevisning af behørig dokumentation. Ved fratræden regnes der pro
rata fra den 1. januar.
9. Rederimøder
Med det formål at sikre medindflydelse og en bedre fastholdelse af sine officerer er parterne
enige om at anbefale, at der med jævne mellemrum bør holdes rederimøder for de ansatte
officerer, således at de herigennem kan orienteres om rederiets fremtidsplaner og lignende.

Hyretillæg
I henhold til aftalen mellem medlemmer af Rederiforeningen af 1895 og Søfartens Ledere
indgåede overenskomst for skibe registreret i Dansk Internationalt Skibsregister er følgende
nettolønssatser i henhold til § 2 stk. a) gældende for perioden 1/4 2007 til 31/3 2010
Under 2.000 BT 0-1 år 1-3 år 3-5 år Over 5 år
1. april 2007 16.185 16.434 16.560 16.748
1. april 2008 17.049 17.298 17.424 17.612
1. april 2009 17.913 18.162 18.288 18.476
2.000–3.000 BT 0-1 år 1-3 år 3-5 år Over 5 år
1. april 2007 17.564 17.772 17.294 18.151
1. april 2008 18.428 18.636 18.788 19.015
1. april 2009 19.292 19.500 19.652 19.879
Kostpenge
Kostpenge er indregnet i ovenstående hyrer
PENSIONSORDNING
Fra og med 1. april 2007 gælder følgende satser pr. måned.
Pension Rederiets andel Styrmandens andel
1. april 2007 546 273
1. april 2008 572 286
1. april 2009 598 299
Dato:_____________
Rederinavn og underskrift
Søfartens Ledere

Tiltrædelsesprotokollat vedr. kursus.
Kursus
Styrmænd er indenfor overenskomståret pligtig efter rederiets anvisning at afvikle indtil 4 løbende
dages frihed i forbindelse med kurser, der af rederiet er meddelt styrmanden inden udgangen af
kalenderåret.
Tilsynstjeneste i nybygninger er ikke omfattet af denne bestemmelse.
Såfremt styrmanden ikke senest ved udløbet af det pågældende overenskomstår over for rederiet har
fremsat ønske om at benytte evt. resterende dage til relevante kursusformål i det efterfølgende
overenskomstår bortfalder evt. ikke forbrugte kursusdage, men beholdes som fridage.
De af styrmanden ønskede dage til uddannelse skal aftales med rederiet og være forbrugt inden
udgangen af det følgende overenskomstår.
Rederiet afholder kursusudgifter til sådanne kurser. Rejse- og opholdsudgifter ved styrmandens
deltagelse i sådanne kurser afholdes af rederiet enten ved nærmere aftale eller efter regning.
Såfremt rederiet ønsker styrmanden på kursus ud over ovennævnte 4 dages periode, gælder følgende
regler:
Ved kursusperioder ud over 1 uges varighed afvikles ikke frihed på mellemliggende lørdage og
søndage. Såfremt en kursusperiode strækker sig over mere end 4 fortløbende uger, og der derefter ikke
forekommer uger med kursustjeneste i ugens 4 første dage, afvikles ej heller frihed på 5. dagen i en
sådan uge.
Opsiges tjenesteforholdet af rederiet, kan officeren i opsigelsesperioden anvende ikke-forbrugte
kursusdage, herunder pro rata optjente kursusdage i det kalenderår hvor opsigelse finder sted.
Protokollatet tiltrædes særskilt.
dato: _______________
Rederinavn og underskrift
Søfartens Ledere