Udbudsbetingelser 2. udbud - Sydtrafik

2. udbud af buskørsel 

Sommer 2009 

Sydtrafik 

Banegårdspladsen 5 

DK-6600 Vejen 

Oktober 2008

Sydtrafik, 2. udbud 

INDLEDNING 

Sydtrafik er et fælleskommunalt selskab, der blev dannet 1. januar 2007 i forbindelse med 

kommunalreformen, som en sammenlægning af Sydbus, Ribe amts Trafikselskab og ca. 

60% af Vejle amts Trafikselskab. 

Sydtrafik har til formål, at udføre offentlig servicetrafik i form af almindelig rutekørsel i 

den jyske del af Region Syddanmark. 

I alt køres i køreplanåret 2008/2009 ca. 910.000 køreplantimer og trafikselskabet har i budget 

2009 en omsætning på ca. 677 mio. kr. 

Den konkrete trafikudøvelse tilvejebringes på grundlag af vognmandskontrakter. Det er en 

del af disse kontrakter, der med nærværende materiale udbydes. 

Det samlede udbudsmateriale, som udgør Sydtrafiks 2. udbud, består af 4 dele: 

DEL I: Udbudsbetingelser med bilagene A-E 

DEL II: A-kontrakt med bilagene 1-16 

DEL III: Beskrivelse af de enkelte pakker 

DEL IV: Rutekort 

De enkelte pakker i del III indeholder en detaljeret beskrivelse, der omfatter: 

• Generelle oplysninger om pakken 

• Kontraktgrundlag 

• Periodeoplysninger 

• Vognløb 

• Personaleoplysninger 

• Køreplaner 

Kortmaterialet i del IV viser de enkelte ruter. Ruterne er endvidere vist samlet i de enkelte 

pakkebeskrivelser. 

Ver. 14.10.08 Udbudsbetingelser - side 2


INDHOLDSFORTEGNELSE 

DEL I - Udbudsbetingelser 

Indledning 

Indholdsfortegnelse udbudsbetingelser og kontrakt 

Oversigtskort over den udbuddets geografi 

Pakkeoversigt 

Tidsplan 

Udbudsbetingelser 

1. Omfang og anvendelse af udbudsmaterialet 

2. Den udbudte kørsel 

3. Hvem kan byde 

4. Tilbuddets form 

5. Prisniveau 

6. Tidsfrister og tidsplan 

7. Henvendelser 

8. Køreplanændringer 

9. Virksomhedsoverdragelsesloven 

10. Overtagelse af de hidtil anvendte busser 

11. Krav til busser 

12. Overtagelse af busser ved kontraktens udløb 

13. Kontraktløbetid 

14. Redegørelse for organisation og ressourcer 

15. Underleverandører 

16. X bus 

17. Rutebilstationer og garageanlæg 

18. Forbehold 

19. Alternative tilbud 

20. Sikkerhedsstillelse 

21. Aktindsigt - offentliggørelse 

22. Kriterier for udvælgelse af tilbudsgivere 

23. Kriterier for valg af tilbud og tildeling af kontrakt 

24. Kontraktindgåelse 

25. Oversigt over bilag ved tilbudsgivningen 

Bilag til udbudsbetingelser 

Bilag A1 

Bilag A2 

Bilag B 

Bilag C 

Bilag D 

Bilag E 

Ansøgning om tilladelse fra Færdselsstyrelsen 

Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen 

Gældserklæring 

Tilbudsblanket A-kontrakt 

Redegørelse for tilbudsgivers organisation 

Garantierklæring 



DEL II – A-kontrakt 

1. Generelt 

2. Køreplanlægning m.v. 

3. Kørselsomfang 

4. Kørslens udførelse, kundebetjening 

5. Kvalitetsstyring 

6. Takst, kontrol, tælling 

7. Reklamer 

8. Kørselsmateriellet 

9. Betalingsmodellen 

10. Afregning m.v. 

11. Ikrafttræden, opsigelse, misligholdelse 

12. Bonus og modregninger i betalinger 

13. Voldgift 

14. Tillæg for X bus kørsel 

Bilag til A-kontrakt 

Bilag 1 

Bilag 2 

Bilag 3 

Bilag 3 C 

Bilag 4 

Bilag 5 

Bilag 6 

Bilag 7 

Bilag 8 

Bilag 9 

Bilag 10 

Bilag 11 

Bilag 12 

Bilag 13 

Bilag 14 

Bilag 15 A 

Bilag 15 B 

Bilag 16 

Regulering for pris- og lønudvikling 

Opgørelse og regulering af køreplantid 

Forskrifter vedrørende busser, indretning og udstyr 

Busdesign 

Oversigt over kørselsmateriellet 

Busoplysningsskema 

Skema 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 og 8 kørselsindberetning m.m. 

Kvalitetsstyring 

Kvalitetsskema 

Stoppestedstavler 

Busovertagelse 

Afgivelse af oplysninger om personaleforhold 

Oplysningsskema om personale 

Tilbudsblanketter 

Dubleringsaftale 

Betaling for rutebilstationer 

Uniformsreglement 

Drift af Esbjerg Rutebilstation 

Drift af Sønderborg Busstationer 

Viceværtsforpligtelse på rutebilstationer 



DEL III – Pakkebeskrivelser 

Pakke 201 

Pakke 221 

Pakke 231 

Pakke 232 

Pakke 233 

Pakke 234 

Pakke 235 

Pakke 236 

Esbjerg bybusser og Fanø lokal 

Rødekro lokal 

Sønderborg regional 

X bus Sønderborg 

Sønderborg Vest lokal 

Nordals lokal 

Gråsten-Sønderborg-Als lokal 

Sønderborg bybusser 

DEL IV – Kortbilag 





Pakke 

nr. 

Pakke navn 

Primært 

Rute 

nr. 

Kontrakt 

Løbetid, 

år 

Start- 

Dato, 

2009 

Antal 

kplt/år 

Antal 

busser 

Antal 

sidde- og 

ståpladser, 

minimum 

Max. 

alder, 

år 

Bustype 

Betaling for 

Chaufførfaciliteter 

Pakkecentrum 

Bemærkninger 

201 Esbjerg by / 

Fanø 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

10 

13 

14 

15 

8 28/6 121.121 30 22 x 65 

6 x 99 

22x12 

12 

22 stk. alm. 

bybusser 

6 stk. 13,7 m 

bybusser 

Esbjerg St. 

221 Rødekro 

lokal 

231 Sønderborg 

regional 


X bus 


Vest lokal 

234 Nordals 

lokal 

235 Gråsten- 

Sønderborg- 

Als lokal 

491 

(631) 

221 

222 

223 

225 

226 

227 

229 

30 (10) 

31 (12) 

900X 

915X 

121 

122 

141 

142 

140 

114 (14) 

131 (171) 

133 (173) 

101 

102 

103 

111 

112 

113 

117 

119 

2 x 65 2 x 16 2 stk. 

Landevejsbus 

7 12/8 4.179 5 65 16 Landevejsbus Rødekro St. 

8 28/6 12.289 3 99 12 13,7 m 

busser 

8 28/6 13.824 6 94 8 13,7 m bus 

X bus 

2 eller 8 28/6 5.535 6 4 x 65 4 x 16 Landevejsbus 

Sønderborg 

Busstation 

Sønderborg 

Busstation 

Sønderborg 

Busstation 

2 x 18-25 2 x 12 2 x lille bus 

2 eller 8 28/6 3.955 4 65 16 Landevejsbus Nordborg 

Busstation 

2 eller 8 28/6 40.194 19 14 x 65 9 x 16 Landevejsbus 

Sønderborg 

5 x 12 Landevejsbus 

Busstation 

5 x 99 5 x 12 13,7 m bus 

1 reservebus skal 

stationeres på Fanø 

Kørsel til Husum 

Se tillæg vedr. X bus 

Minibusser på rute 

140 



Pakke 

nr. 

Pakke navn 

Primært 

Rute 

nr. 

Kontrakt 

Løbetid, 

år 

Start- 

Dato, 

2009 

Antal 

kplt/år 

Antal 

busser 

Antal 

sidde- og 

ståpladser, 

minimum 

Max. 

alder, 

år 

Bustype 

Betaling for 

Chaufførfaciliteter 

Pakkecentrum 

Bemærkninger 


bybusser 

By 1 

By 2 

By 3 

By 4 

By 5 

By 6 

110 

2 eller 8 28/6 14.959 7 5 x 65 

I alt 216.056 80 

2 x 20-30 

12 

12 

Bybus 

Laventré 

bybus 

Sønderborg 

Busstation 

2 små busser 

En del ruter vil i den kommende tid få nye numre. 

Rutenumre i parantes er de nuværende rutenumre. 

Rutenumre, der fremgår af kortmaterialet er de nuværende rutenumre. 



Dato Tidsplan for 2. udbud af buskørsel 2008 

2008 

Ultimo september 

Annoncering i EU-tidende 

Onsdag d. 15/10 

Offentliggørelse af udbudsmateriale 



Frist for skriftlige spørgsmål 

Frist for besvarelser 

Onsdag d. 10/12 Tilbudsfrist kl. 12.00 

Åbning af tilbud kl. 13.00 

2009 

Torsdag d. 29/1 eller 

senest torsdag d. 12/3 

Ultimo marts 

Valg af vognmænd 

Kontraktunderskrift 

Søndag d. 28/6 

Ikrafttræden 



Udbudsbetingelser 2. udbud 

1. OMFANG OG ANVENDELSE AF UDBUDSMATERIALET 

Det samlede grundlag for afgivelse af tilbud er beskrevet i indledningen. 

Udbudsbetingelserne anvendes kun i forbindelse med tilbudsgivning og efterfølgende indgåelse 

af kontrakt(er) og indeholder primært vejledninger og krav til tilbudsgiveren for afgivelse 

af tilbud. 

Kontrakten om buskørsel fastlægger de krav, der vil være gældende for kørslens udførelse, 

og angiver, hvordan forholdet mellem Sydtrafik og vognmanden reguleres. Det er et bindende 

vilkår, at kørslen skal udføres på grundlag af de givne kontrakter, og der accepteres 

kun alternative kontraktformuleringer, hvor det er angivet i udbudsvilkårene. 

Tilbudsgiver skal være indstillet på i kontraktperioden aktivt at medvirke til udformning af 

en forsøgsordning om kørsel efter nettokontrakt og efterfølgende indgåelse af en sådan 

kontrakt. Ruter eller pakker, der i givet fald skal indgå i en sådan forsøgsordning, udpeges 

af Sydtrafik. 

2. DEN UDBUDTE KØRSEL 

Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU's forsyningsvirksomhedsdirektiv 

2004/17/EF. 

Oversigt over den udbudte kørsel findes forrest i dette bind. Kørslen er inddelt i udbudsenheder, 

herefter kaldet pakker. 

Kørslen i de enkelte pakker er nærmere beskrevet i særlige bilag. Bilagene indeholder for 

hver pakke bl.a. oplysninger om kontrakttype, kontraktlængde, krav til busser, køreplaner, 

vognløbsplaner og en beregning af kørselsomfanget samt oplysninger om personaleforhold. 

3. HVEM KAN BYDE 

Aftale om buskørsel kan indgås med såvel en enkeltperson som et selskab eller en anden 

juridisk person. 

Tilbudsgiveren skal opfylde buslovens kvalifikationskrav. Der skal derfor enten foreligge 

en tilladelse efter buslovens § 1, stk. 1 ("grundtilladelse") og tilladelse for det nødvendige 

antal busser eller et forhåndstilsagn fra Færdselsstyrelsen. 

Dokumentation for, at de nødvendige tilladelser foreligger eller kan udstedes, vedlægges 

tilbuddet. Dokumentationen indhentes hos Færdselsstyrelsen ved at indsende det i bilag A 

viste skema A1. Færdselsstyrelsen fremsender herefter, hvis tilladelse foreligger eller kan 

udstedes, et udfyldt skema A2, der vedlægges tilbuddet. Skema A1 kan downloades fra trafikselskabets 

hjemmeside og udleveres også som løst skema. 

Dokumentation fra Færdselsstyrelsen skal indhentes af alle tilbudsgivere. Der må regnes 

med en vis ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. 



Det vil blive accepteret, at dokumentationen indsendes, efter at tilbuddet er indsendt, hvis 

der er rimelige begrundelser herfor. Begrundelsen skal angives ved fremsendelsen af tilbuddet. 

Dokumentationen skal være Sydtrafik i hænde senest den 2. januar 2009. 

I henhold til "Lov om begrænsning af skyldneres muligheder for at deltage i offentlige udbudsforretninger 

og om ændring af visse andre love", nr. 1093 af 21.12.1994 skal tilbudsgiver 

endvidere - afgive en tro og love erklæring, som skal vedlægges tilbuddet. Erklæringen 

afgives på det i bilag B Gældserklæring viste skema, der også kan downloades fra trafikselskabets 

hjemmeside. 

Sydtrafik kan anmode om supplerende oplysninger til dokumentation af tilbudsgiverens 

økonomiske og faglige baggrund. Disse oplysninger vil blive behandlet fortroligt. 

4. TILBUDDETS FORM 

Tilbuddet afgives på den tilbudsblanket, der er vedhæftet som bilag C. Tilbudsblanketten 

kan downloades fra trafikselskabets hjemmeside, www.sydtrafik.dk. Tilbuddet skal afleveres 

i en særlig tilbudskuvert, der rekvireres særskilt hos trafikselskabet. Hvis standardkuverten 

ikke er rummelig nok, klæbes kuvertens forside på det materiale, der afleveres. 

Hver kuvert må kun indeholde ét tilbud. Kuverter rekvireres hos Sydtrafik. 

Tilbuddet skal afgives på dansk og i danske kroner, inkl. eventuel moms og afgifter. 

Der kan afgives tilbud på en enkelt pakke eller på kombinationer af pakker efter tilbudsgivers 

eget valg. 

Ved tilbud på enkeltpakker skal der udfyldes en tilbudsblanket for hver pakke. Ved tilbud 

på en kombination af pakker, skal der udfyldes en tilbudsblanket for kombinationen samt 

en tilbudsblanket for hver pakke, der indgår i kombinationen. 

Såfremt der afgives kombinationstilbud på pakker med forskellig løbetid, vil kombinationsprisen 

fortsat være gældende for de længstvarende kontrakter efter de kortestvarende 

kontrakters udløb. 

Der kan ikke afgives tilbud på pakker, som forudsætter, at andre pakker vindes. Der kan 

ikke afgives tilbud på en del af en pakke. Tilbud må ikke være afhængig af andre juridiske 

personers bud. 

På tilbudsblanketten angives såvel den samlede tilbudspris, som en specifikation af tilbudsprisen. 

Den samlede tilbudspris angives som betalingen pr. år og betalingen pr. køreplantime 

i gennemsnit. 

Såvel felterne med den samlede tilbudspris som felterne med de specificerede priser skal 

udfyldes. Hvis der er uoverensstemmelse mellem den samlede tilbudspris og de specificerede 

priser, vil den samlede tilbudspris blive lagt til grund for tilbuddet. 

Der vil blive set bort fra tilbud, der er baseret på et afvigende antal busser eller køreplantimer 

i forhold til oversigten inkl. eventuelle fremsendte rettelser. 

I tilbuddet angives de specificerede priser som betalingen pr. køreplantime til dækning af 

chaufføromkostninger, betalingen pr. køreplantime til dækning af øvrige variable omkostninger 

og betalingen pr. busmåned pr. driftsbus (reservebusser ikke medregnet) til dækning 



af faste omkostninger. De specificerede tilbudspriser refererer til betalingsmodellen i A- 

kontraktens § 19, og det er disse priser, der indføjes i kontrakten og danner grundlag for 

den løbende afregning. 

5. PRISNIVEAU 

Tilbuddet angives i prisniveauet for september 2008. Der reguleres for udviklingen fra tilbudsgivningen 

til kontraktstart ved kontraktens ikrafttræden, og herefter i kontraktperioden 

2 gange årligt, jf. § 21 i A-kontrakten. Reguleringen sker efter et sammenvejet indeks, jf. 

kontraktens bilag 1. 

Der skal ved tilbudsgivningen tages højde for, at fritagelsen for energiafgifter er bortfaldet 

pr. 1. september 2009. Tilbudte priser skal således være inkl. energiafgifter. 

6. TIDSFRISTER OG TIDSPLAN 

Tilbud skal være Sydtrafik i hænde senest onsdag den 10. december 2008, kl. 12.00 dansk 

tid på følgende adresse: 



6600 Vejen 

Tilbud, der afleveres personligt, skal afleveres i omstillingen, lokale 414 på 3. sal. 

Åbning af tilbuddene vil finde sted samme dag fra kl. 13.00 på 

Hotel Skibelund Krat 

Skibelund Krat 4 

Askov 

6600 Vejen 

Der vil være offentlig adgang. Ved åbningen vil følgende blive oplyst: Hvem der byder, 

hvilke pakker tilbuddet omfatter, pris pr. år og gennemsnitlig køreplantimepris. 

Beslutning om, hvilke tilbud, der skal vælges til kontraktindgåelse, forventes truffet på 

møde i Sydtrafiks bestyrelse d. 29. januar 2009 og senest på bestyrelsesmødet d. 12. marts 

2009. 

Kørslen påbegyndes ved driftsdøgnets start den 28. juni 2009 og/eller den 12. august 2009 

i forbindelse med skolestart. Startdato fremgår af pakkeforsiderne. 

Tilbuddet skal vedstås indtil den 6. maj 2009. 

7. HENVENDELSER 

Alle henvendelser vedr. udbuddet skal rettes til én af følgende personer hos Sydtrafik: 

Økonom Jørgen Fischer eller afdelingsleder Troels Keilgaard på den under pkt. 6 nævnte 

adresse eller telefon 76 60 86 00 eller pr. e-mail på post@sydtrafik.dk. 



Alle henvendelser i form af spørgsmål til indholdet / forståelsen af udbudsmaterialet eller 

vedr. proceduremæssige spørgsmål skal stilles skriftligt til Sydtrafik. Henvendelser med 

henblik på verifikation af data eller oplysninger i materialet kan rettes telefonisk. 

Alle skriftlige spørgsmål besvares skriftligt. Spørgsmål og svar offentliggøres på trafikselskabets 

hjemmeside og gælder derefter som en del af udbudsmaterialet. Frist for modtagelse 

af skriftlige spørgsmål hos Sydtrafik er onsdag den 19. november 2008. Sydtrafik fremsender 

svar herpå senest den 26. november 2008. 

Advisering om ændringer i udbudsmaterialet 

På Sydtrafiks hjemmeside, www.sydtrafik.dk, er det muligt frem til 26. november 2008 at 

registrere e-mail-adresse og løbende blive informeret om ændringer. 

8. KØREPLANÆNDRINGER 

Tilbuddet baseres på køreplanerne i udbudsmaterialet inkl. eventuelle senere offentliggjorte 

ændringer. Ændringer i forhold hertil i de endelige køreplaner vil udløse regulering efter 

kontraktens bestemmelser. Eventuelle større ændringer af køreplanerne, der er afklaret, inden 

tilbud skal afgives, offentliggøres på trafikselskabets hjemmeside og gælder derefter 

som en del af udbudsmaterialet. Ændringer til køreplanerne i udbudsmaterialet vil ikke blive 

offentliggjort senere end den 26. november 2008. 

For pakkerne 233-235 (Sønderborg lokal) er der netop udarbejdet nye køreplaner og vognløb, 

der ligger til grund for udbudsmaterialet. Materialet gennemgås i øjeblikket hos kommunen, 

skoler m.v. Gennemgangen vil sandsynligvis give anledning til justeringer. Disse 

forventes offentliggjort d. 5. november 2008. 

Køreplanerne i udbudsmaterialet inkl. eventuelle senere offentliggjorte ændringer vil også 

være udgangspunktet for beregningen af ændringer i kørselsomfanget i henhold til § 4 i 

kontrakten. 

Det er ikke en betingelse, at tilbuddet baseres på de vognløb, der er angivet i udbudsmaterialet. 

Det krydses af på tilbudsblanketten, hvad forudsætningen har været. 

9. VIRKSOMHEDSOVERDRAGELSESLOVEN 

Det forudsættes, at samtlige de pakker, der udbydes, er omfattet af lov om lønmodtagernes 

retsstilling ved virksomhedsoverdragelse og EU-overførelsesdirektiv (77/187 EØF). Den 

tilbudsgiver, der opnår kontrakt, vil derfor være stillet som ved erhvervelse af en virksomhed. 

Dette indebærer, at kontrakthaveren umiddelbart indtræder i de pligter, som påhvilede 

tidligere vognmand, der i henhold til (1) kollektiv overenskomst og aftale, (2) bestemmelser 

om løn- og arbejdsforhold, der er fastsat eller godkendt af offentlig myndighed, eller 

(3) individuel aftale om løn- og arbejdsforhold, jf. lovens § 2, stk. 1. 

Tilbudsgiver er i øvrigt i enhver henseende ansvarlig for retsvirkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven 

og overholdelse heraf. 

De nødvendige oplysninger vedr. det personale, der skal overtages, er angivet under den 

enkelte pakke i pakkebeskrivelserne. Oplysningerne er afgivet af nuværende kontrakthavere. 

Sydtrafik er uden ansvar herfor. Da opdelingen af pakker er anderledes ved dette udbud 



end tidligere, har det været nødvendigt at opdele personaleoplysningerne. For pakkerne 

231, 232, 234, 235 og 236 er personale, der ikke skal overdrages i den enkelte pakke markeret 

med røde kryds. 

Tilbuddet skal beregnes på grundlag af de oplysninger om personaleforhold m.v. som 

fremgår af de enkelte pakker og de supplerende oplysninger. 

Hvis det efterfølgende viser sig, at disse oplysninger er mangelfulde eller fejlagtige, skal 

tilbudsgiver godtgøre, at dette har en væsentlig økonomisk betydning. Der vil herefter blive 

foretaget en regulering af prisen i perioden, indtil de pågældende aftaler m.v. vil kunne 

opsiges med sædvanligt varsel. 

Der kan i tilbuddet ikke tages forbehold for virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven. 

10. OVERTAGELSE AF DE HIDTIL ANVENDTE BUSSER 

(Kun aktuel for pakkerne 231, 232, 234, 235 og 236) 

Den nye vognmand er forpligtet til at overtage et antal busser, som har været anvendt af 

den hidtidige vognmand til udførelsen af den udbudte kørsel. Overdragelsen af busserne 

foregår direkte mellem den tidligere og den nye vognmand. Det fremgår af pakkeoversigten, 

hvor mange busser, der skal overtages i den enkelte pakke. 

Der kan ikke rejses krav overfor Sydtrafik i forbindelse med busovertagelsen mellem to 

vognmænd. 

Nærmere oplysninger om de busser, der skal overtages, findes i de enkelte pakkebeskrivelser. 

Det drejer sig om bustype, fabrikat, alder m.v. samt en foreløbig beregnet overtagelsespris. 

Beregningen af overtagelsesprisen er fastlagt i den nuværende kontrakt. 

Busovertagelsen vil ske i overensstemmelse med den procedure og tidsplan, der fremgår af 

A-kontraktens bilag 9. 

Den nye vognmand er forpligtet til at betale den endelige, modelberegnede overtagelsespris, 

dvs. til at acceptere de ændringer i forhold til den foreløbig beregnede pris, som syn 

og skøn medfører. Vilkårene i øvrigt fremgår af den overdragelseskontrakt, der fremgår af 

bilag 9.4. 

Busser, der er omfattet af overtagelsesforpligtelsen og overtaget fra den hidtidige vognmand, 

skal ikke opfylde busforskrifterne i A-kontraktens bilag 3. Dog skal busfarve og design, 

tilslutningsmulighed for GPS, trådløst internet i X busser og auditivt informationssystem 

i bybusser være forskriftsmæssig senest 13 uger efter kontraktstart. 

Der kan ikke tages forbehold for overtagelse af busser eller overtagelsespriser. 

Tilbuddet skal vedstås, uanset om en eller flere af busserne, der er angivet i udbudsmaterialet, 

ikke skal overdrages. Der sker ingen regulering af tilbudsprisen i denne situation. 

11. KRAV TIL BUSSER 



De driftsbusser, der indsættes ved kontraktstart eller i kontraktperioden, skal opfylde de 

krav til bustype, busstørrelse, bemaling og alder, der er angivet i på forsiderne til de enkelte 

pakker. 

12. OVERTAGELSE AF BUSSER VED KONTRAKTENS UDLØB 

Kontrakten er udformet, så der ikke ved udløb af kontrakten er pligt for Sydtrafik til at 

overtage vognmandens busser. 

13. KONTRAKTLØBETID 

Kørslen påbegyndes alt efter pakke og rute(r) den 28. juni 2009 og/eller den 9. august 

2009. Kontraktløbetiden for de enkelte pakker er angivet i bilagsbindene. 

Der skal bydes på den i pakkerne angivne kontraktløbetid. 

Opmærksomheden henledes på, at der for pakkerne 233-236 (lokal- og bybuskørsel i Sønderborg 

Kommune) skal afgives tilbud på såvel en kontraktlængde på 2 år som en kontraktlængde 

på 8 år. 

Det er derudover ikke muligt at byde på alternative kontraktløbetider. 

14. REDEGØRELSE FOR ORGANISATION OG RESSOURCER 

Tilbuddet skal vedlægges en redegørelse for "organisation og ressourcer", hvori tilbudsgiveren 

nærmere beskriver, hvordan driftsledelsen vil blive varetaget, og hvordan tilbuddet 

opfylder kvalitetskravene i udbudsmaterialet. Kravene til indholdet af redegørelsen fremgår 

af bilag D. 

Det er centralt, at redegørelsen for organisation og ressourcer er velunderbygget og dokumenterer 

vognmandens evne til at udføre de i udbudsvilkårene beskrevne opgaver. Redegørelsen 

for "organisation og ressourcer" er forpligtende for tilbudsgiveren og vil indgå 

som bilag til kontrakten. 

I henhold til arbejdsmiljølovgivningen skal udbyder oplyse om forhold, der har betydning 

for at sikre et godt arbejdsmiljø ved arbejdstilrettelæggelsen. Derfor skal opmærksomheden 

specielt henledes på, at passage af bump og chikaner kan give store fysiske påvirkninger, 

hvis de passeres med for høj hastighed. Redegørelsen skal derfor indeholde en beskrivelse 

af, hvordan chaufføren gøres opmærksom på disse forhold. 

I de køreplaner, der fremgår af udbudsmaterialet, er taget hensyn til vejforhold, herunder 

bump og chikaner samt trafikforhold. På tilsvarende vis bliver det i forbindelse med den 

løbende revision af køreplanerne vurderet, om der skal ske justeringer af køretider på 

grund af ændrede vej- og trafikforhold. 

Udbyder opfordrer tilbudsgivere til at gennemkøre de ruter, der er omfattet af udbuddet for 

at få et opdateret overblik over vejforholdene. 

15. UNDERLEVERANDØRER 



På tilbudsblanketten skal tilbudsgiveren oplyse om eventuelle underleverandører og omfanget 

af disses kørsel. Underleverandører skal opfylde buslovens kvalifikationskrav, og 

tilladelse efter busloven skal dokumenteres på samme måde, som for vognmænd, der selv 

udfører kørslen. Tilbudsgiveren er eneansvarlig over for Sydtrafik, dvs. har også det fulde 

ansvar for den kørsel, der udføres af underleverandører. 

Antagelse af underleverandør, udskiftningen af underleverandører eller væsentlige ændringer 

i omfanget af en underleverandørs kørsel i kontraktperioden skal godkendes af Sydtrafik, 

jf. A-kontraktens § 1, stk. 7. 

16. X BUS 

X bus drives i et samarbejde mellem Nordjyllands Trafikselskab (NT), Midttrafik og 

Sydtrafik, der tilbyder et sammenhængende jysk ekspresbussystem over lange afstande, 

med korte rejsetider og god komfort. Der er derfor udarbejdet særlige krav og bestemmelser, 

som er gældende for X bus kørsel. 

Der vil i kontrakten, hvori pakke 232 indgår, blive indføjet et tillæg for X bus kørslen, jf. 

bilag 3, punkt 27. Endvidere gælder et særskilt kvalitetsstyringssystem, som beskrevet i A- 

kontraktens ”Tillæg for X Bus kørsel”, § T6. 

17. RUTEBILSTATIONER OG GARAGEANLÆG 

Ansvaret for at indgå aftaler om drift af rutebilstationer, påhviler Sydtrafik. Vognmanden 

skal betale for chaufførfaciliteter på rutebilstationerne. Beløbene, der modregnes i den månedlige 

afregning, fremgår af bilag 13. 

Enkelte pakker indeholder en viceværtsforpligtelse for så vidt angår chaufførfaciliteterne 

på en rutebilstation. Dette fremgår af pakkeforsiderne. Omfanget er beskrevet i bilag 16. 

Vognløb og stationeringer i udbudsmaterialet er vejledende, idet det står vognmanden frit 

at anvende andre vognløb og stationeringer. I den forbindelse sørger vognmanden selv for 

tilvejebringelse af garageanlæg, opstillingspladser og personalefaciliteter. 

Driften af Esbjerg Rutebilstation udbydes på nedenstående vilkår: 

Tilbudsgivere, der afgiver tilbud på pakke 201, skal tillige afgive bud omfattende driften af 

Esbjerg Rutebilstation. Udbuddets længde svarer til den pågældende pakkes længde. 

Driftsforpligtelsen indebærer, at Sydtrafik principielt intet har at gøre med den daglige drift 

af busstationen. Det er vognmandens fulde ansvar. Sydtrafik er alene inddraget i forhold til 

lejekontrakten med busstationsejeren og i den månedlige afregning i henhold til nærværende 

udbudsvilkår. 

Tilbudsgiver er forpligtet til at benytte de i Rutebilstationen værende chaufførfaciliteter. 

Tilbudsgiver er endvidere forpligtet til at stille chaufførfaciliteterne til rådighed for andre 

vognmænds chauffører. 

Omfanget af driftsforpligtelsen er beskrevet i bilag 15 A. 

Tilbud skal afgives på tilbudsblanketten i bilag C, side 1. 



Tilbudsgiver skal afgive tilbud på driften af busstationen i form af en fast månedlig betaling. 

Tilbuddet angives i prisniveauet som er gældende for busdriften. 

Rutebilstationsdriften (bilag 15 A) vil blive medtaget i A-kontrakten. Herudover vil der 

blive tilføjet følgende til A-kontrakten: 

- Nyt § 19, stk. 4b. Til dækning af drift af Esbjerg Rutebilstation betales …. kr. pr. 

måned. 

- Nyt § 21, stk. 2. Betaling efter § 19, stk. 4b, reguleres ved kontraktens ikrafttræden 

og hver 1. marts og 1. september efter samme reguleringsindeks som kontraktkørslen. 

Opmærksomheden henledes på, at lejen af Rutebilstationen betales af Sydtrafik, således at 

huslejen til chaufførstue, ekspeditionslokale og ventesal med publikumstoiletter ikke medtages 

i tilbuddet vedr. pakker 201. Her skal alene medtages personaleudgifter, forbrugsafgifter 

og øvrige løbende driftsudgifter jf. bilag 15 A. 

Driften af Sønderborg Busstation udbydes på nedenstående vilkår: 

Tilbudsgivere, der afgiver tilbud på pakke 235, skal tillige afgive bud omfattende driften af 

Sønderborg Busstation. Udbuddets længde svarer til den pågældende pakkes længde. 

Driftsforpligtelsen indebærer, at Sydtrafik principielt intet har at gøre med den daglige drift 

af busstationen. Det er vognmandens fulde ansvar. Sydtrafik er alene inddraget i forhold til 

lejekontrakten med busstationsejeren og i den månedlige afregning i henhold til nærværende 

udbudsvilkår. 

Tilbudsgiver er forpligtet til at benytte de i busstationen værende administrationslokaler og 

chaufførfaciliteter. Tilbudsgiver er endvidere forpligtet til at stille chaufførfaciliteterne til 

rådighed for andre vognmænds chauffører. 

Omfanget af driftsforpligtelsen er beskrevet i bilag 15 B. 

Tilbud skal afgives på tilbudsblanketten i bilag C, side 1. 

Tilbudsgiver skal afgive tilbud på driften af busstationen i form af en fast månedlig betaling. 

Tilbuddet angives i prisniveauet som er gældende for busdriften. 

Busstationsdriften (bilag 15 B) vil blive medtaget i A-kontrakten. Herudover vil der blive 

tilføjet følgende til A-kontrakten: 

- Nyt § 19, stk. 4b. Til dækning af drift af Sønderborg Busstation betales …. kr. pr. 

måned. 

- Nyt § 21, stk. 2. Betaling efter § 19, stk. 4b, reguleres ved kontraktens ikrafttræden 

og hver 1. marts og 1. september efter samme reguleringsindeks som kontraktkørslen. 

Opmærksomheden henledes på, at lejen betales af Sydtrafik, således at huslejen til administrationslokaler, 

chaufførstue og ekspeditionslokale ikke medtages i tilbuddet vedr. pakke 



235. Her skal alene medtages personaleudgifter, forbrugsafgifter og øvrige løbende driftsudgifter 

jf. bilag 15 B. 

Såfremt busstationen i kontraktperioden måtte blive flyttet skal vognmanden være villig 

hertil. Der er ingen aktuelle planer om flytning af busstationen. 

Kontraktlængden for drift af busstationen vil være den samme som for pakke 235. 

18. FORBEHOLD 

Tilbud må ikke indeholde forbehold. 

Eventuelle forbehold fra tilbudsgivers side over for udbudsmaterialet skal fremføres skriftligt 

og afklares senest ved fristen for fremsendelse af spørgsmål den 19. november 2008, 

således at der ikke indgår forbehold i det afgivne tilbud. 

19. ALTERNATIVE TILBUD 

Der kan afgives alternative tilbud baseret på forskelle i 

- tilbudt andel af busser, der overholder Euro 5 norm, 

- tilbudt gennemsnitlig busalder, 

- tilbudt placering af driftsledelse og 

- tilbudt placering af nedbrudsreserve. 

I forbindelse med tilbud, hvor en eller flere af pakkerne 233-236 indgår, skal der afgives 

tilbud på 2 års henholdsvis 8 års kontraktlængde. 

Derudover kan der ikke afgives alternative tilbud. 

Bortset fra kontraktlængden er udbudsvilkårene for pakkerne 233-236 ens for tilbud på 2 

års og 8 års løbetid. 

Bemærk, at der på tilbudsblanketten (bilag C) kun må sættes kryds (X) i samme linje for 

det enkelte tilbud. Det er således ikke muligt at afgive kombinationstilbud med forskellig 

løbetid for pakkerne 233-236. 

20. SIKKERHEDSSTILLELSE 

Som sikkerhed for vognmandens opfyldelse af kontrakten kræves en anfordringsgaranti på 

125.000 kr. pr. driftsbus. Garantien skal stilles gennem et af en international tilsynsmyndighed 

godkendt pengeinstitut / kautionsforsikringsselskab, og skal foreligge, inden 

Sydtrafik kan godkende kontrakten. Garantien skal indestå indtil seks måneder efter kontraktens 

udløb, medmindre der forinden er rejst krav mod garantien. 

I bilag E er der en standardformulering af garantistillelsen. 

Sydtrafik kan kræve dokumentation for, at tilbudsgiver opfylder lovgivningens krav til kapitalgrundlag. 

21. AKTINDSIGT - OFFENTLIGGØRELSE 



Efter udløbet af tilbudsfristen vil Sydtrafik dels ved åbningen og dels på forespørgsel oplyse, 

hvem der har indgivet tilbud, hvilke pakker tilbuddene omfatter, antal driftsbusser, og 

tilbudspriser. Dette svarer til oplysningerne på tilbudsblanketten. Samme oplysninger vil 

kunne offentliggøres til pressen. Der kan ikke kræves indskrænkninger i det nævnte oplysningsomfang. 

22. KRITERIER FOR UDVÆLGELSE AF TILBUDSGIVERE 

For udbuddet som helhed vil der kun blive vurderet tilbud fra tilbudsgivere, der opfylder 

udbudsmaterialets konditioner med vedlæggelse af krævede bilag og korrekt udformede 

tilbud. 

For hver enkelt pakke eller kombination vil tilbudsgiveren blive vurderet ud fra 

- Opfyldelse af udbudsbetingelsernes konditioner 

- Tilbudsgivers organisation, økonomiske forhold m.v. jf. bilag D, punkt 1 

For hver pakke og kombination vil der blive set bort fra urealistiske bud eller bud fra 

vognmænd, som ikke skønnes at kunne udføre opgaven. 

23. KRITERIER FOR VALG AF TILBUD OG TILDELING AF KONTRAKT 

Kriteriet for valg af tilbud og tildeling af kontrakt vil være det økonomisk mest fordelagtige 

tilbud, hvor nedenstående delkriterier vil indgå i vurderingen med angivne vægte: 

Pris 75 % 

Kvalitet 25 % 

Tilbud vil blive vurderet på grundlag af de forhold, der er nævnt under de enkelte delkriterier 

nedenfor. 

1. Pris 

Den samlede tilbudspris pr. år danner grundlag for vurderingen. 

Tilbud på kontraktlængder på 7 år og/eller 8 år indgår i beregningen af den økonomisk 

mest fordelagtige pris med 100 %. 

Tilbud på kontraktlængder på 2 år – altså tilbud på en eller flere af pakkerne 233, 234, 235 

og 236 – indgår i beregningen af den økonomisk mest fordelagtige pris med 94,34 %. 

Tilbud, der kombinerer kontraktlængder på 2 år samt 7 år og/eller 8 år, indgår i beregningen 

af den økonomisk mest fordelagtige pris med en procentsats beregnet på baggrund af 

det udbudte antal summerede køreplantimer for kontraktperioden pr. pakke. 

Vægt 

Beregningseksempel 1 

Pakke Kontraktlængde 

Køreplantimer/år 

Summerede køreplantimer 

i hele kontraktperioden 

Køreplantime-vægtning 

XX 2 år 94,34 % 40.000 80.000 75.472 



YY 8 år 100,00 50.000 400.000 400.000 

% 

ZZ 7 år 100,00 10.000 70.000 70.000 

% 

I alt 99,18 % 550.000 542.000 

I beregningen af den økonomisk mest fordelagtige pris indgår tilbuddets priser med 

542.000/550.000 * 100 % = 99,18 %, svarende til et fradrag på 0,82 %. I de herved beregnede 

priser foretages fiktive tillæg eller fradrag i forhold til tilbudte kvaliteter. 

2. Kvalitet 

Forhold der vil indgå i vurderingen af delkriteriet ”kvalitet”: 

- Tilbudt andel af busser, der overholder Euro 5-norm, idet alle nye busser skal overholde 

nyeste norm. 

- Tilbudt gennemsnitlig busalder for alle driftsbusser, der indgår i tilbuddet. 

- Tilbudt afstand fra ”pakkecentrum” til stationering af nedbrudsreserve. 

- Tilbudt afstand fra ”pakkecentrum” til stationering af driftsledelse, idet der i pakker 

med bybusnet stilles krav om maksimalt 10 km og i øvrige pakker maksimalt 35 km. 

- Vurdering af tilbudsgivers beskrivelse af organisation og ressourcer, bilag D. Vurderingen 

opdeles i 4 underpunkter: 

1. Helhedsvurdering 

2. Kvalitetsstyring, hvor der vil blive lagt særlig vægt på sikring af kørslens udførelse. 

3. Arbejdsmiljø 

4. Uddannelse 

Model for beregning af ”økonomisk mest fordelagtige tilbud” 

Med udgangspunkt i den tilbudte samlede pris pr. år med eventuelt fradrag for kontraktløbetid 

foretages fiktive tillæg eller fradrag for følgende tilbudte kvaliteter: 

Kriterium 



Euro 5-norm 

Gns. busalder 

¹) 

Busandel der minimum overholder Euro 5-norm 

90-100 % 70-89 % 50-69 % 30-49 % 0-29 % 

Tillæg/fradrag 

- 4 % - 3 % - 2 % - 1 % 0 % 

Tillæg/fradrag i forhold til gennemsnitlig busalder ²) 

- 1 % pr. år yngre end 6 år 6 år = 0 % + 1 % pr. år ældre end 6 år 

Afstand i luftlinje til ”pakkecentrum” 

Under 10 km. 10-20 km. Over 20 km. 


Afstand til 

nedbrudsreserve 

- 2 % 0 % + 2 % 

Afstand til 

driftsledelse - 2 % 0 % + 2 % 

Beskrivelse af 

organisation 

og ressourcer 

(bilag D) 

Delkriterium 

Klart over 

middel 


Vurdering 

Middel 

Klart under 

middel 

A. Helhedsvurdering 

- 1 % 0 % + 1 % 

B. Kvalitetsstyring 

- 2 % 0 % + 2 % 

C. Arbejdsmiljø - 1 % 0 % + 1 % 

D. Uddannelse - 1 % 0 % + 1 % 

¹) Gennemsnitlig busalder er den gennemsnitlige alder for busserne i hele kontraktperioden. Hvis der eksempelvis 

indsættes fabriksnye busser og kontraktperioden er 8 år – så vil den gennemsnitlige busalder være 4 

år. Ved kombinationstilbud, hvori der indgår pakker med forskellig kontraktlængde, foretages en vægtning 

(samlet antal driftsbusår divideret med samlet antal af driftsbusser). 

²) Der anvendes decimaler ved beregningen. Eksempelvis vil en gennemsnitlig busalder på 8,15 år give et tillæg 

på 2,15 %. 

Beregningseksempel 2 - beregning af fiktiv pris: 

Tilbud på pakke XX, YY og ZZ med kontraktløbetid på hhv. 2 år, 8 år og 7 år: 

- Samlet gennemsnitspris 500,00 kr./køreplantime 

- Kontraktløbetiden er en kombination af kontraktløbetid på 2 år, 7 år og 8 år => fradrag 

på 0,82 % (-4,10 kr.) (se beregningseksempel 1). 

- Minimum 3 af 12 busser (25 %) overholder Euro 5 normen => fradrag på 0 %. 



- Gennemsnitlig busalder er 8,15 år => tillæg på 2,15 % (+10,75 kr.) 

- Nedbrudsreserve er placeret 8 km fra pakkecentrum => fradrag på 2 % (-10,00 kr.) 

- Afstand til driftsledelse fra pakkecentrum er 5 km => fradrag på 2% (-10,00 kr.) 

- Beskrivelse af organisation og ressourcer er middel i pkt. A, B og C, mens pkt. D er 

klart over middel. Fradrag er derfor 1 % (- 5,00 kr.). 

Fiktiv pris beregnes til 481,65 kr./køreplantime. 

Økonomisk mest fordelagtige tilbud for Sydtrafik som helhed er den kombination af enkelt- 

eller kombinationstilbud, der udløser den laveste fiktive pris pr. år. 

24. KONTRAKTINDGÅELSE 

Hvis flere tilbud fra samme tilbudsgiver vælges, kan Sydtrafik vælge at indgå én eller flere 

kontrakter om den pågældende kørsel. 

Hvor flere tilbud samles i en kontrakt fastsættes betalingssatserne i §19 i A-kontrakten som 

en sammenvejning af tilbudspriserne for de enkelte tilbud. Satserne i §19, stk. 2 og 3 sammenvejes 

på grundlag af timetallet for den kørsel, der indgår, mens satsen i §19 stk. 4 

sammenvejes efter antal driftsbusser. 

Udfyldt kontrakt vil blive fremsendt af Sydtrafik. Kontrakten udfærdiges i 2 eksemplarer, 

der begge underskrives, og således at et eksemplar opbevares af Sydtrafik og et eksemplar 

af vognmanden. Det eller de tilbud (inkl. bilag), der danner grundlag for kontrakten, optages 

som bilag. 

25. OVERSIGT OVER BILAG VED TILBUDSGIVNINGEN 

Bilag A2 

Bilag B 

Bilag C 

Bilag D 

Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen 

Gældserklæring 

Tilbudsblanket A-kontrakt 

Redegørelse for tilbudsgivers organisation 



Bilag A1 

ANSØGNING OM TILLADELSE FRA FÆRDSELSSTYRELSEN 

Udfyldes af vognmanden (kun i ét eksemplar – ikke for hver pakke) 

Vognmandens navn: ___________________________________________________________ 

og adresse: __________________________________________________________________ 

Der afgives tilbud til Sydtrafik 

Sæt X 

_____ Tilbudsgiver har allerede tilladelse(r) til erhvervsmæssig personbefordring 

EP nr.: _______________________________ Gyldig indtil: ________________________ 

Ansvarlig leder: ___________________________________________ 

Antal tilladelse: __________________________ 

Herudover søges der om yderligere _________ tilladelser 

Til Færdselsstyrelsens behandling af ansøgningen vedlægger tilbudsgiver: 

___ Skatteregnskab og kopi af årsopgørelse fra skattevæsenet, eller 

___ Sikkerhedsstillelse, eller 

___ Revisorerklæring 

Sæt X 

___ Tilbudsgiver har ikke tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring 

Der søges om godkendelse af ______________________________ som ansvarlig leder 

Der søges om __________ tilladelser 

Tilbudsgiver vedlægger en udfyldt ansøgningsblanket til Færdselsstyrelsen 

Der må regnes med en vis ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Færdselsstyrelsen returnerer et 

skema med oplysninger om det godkendte antal tilladelser. Skemaet vedlægges tilbudsblanketten. 

_______________________________________ 

Tilbudsgivers underskrift 

Det ovenstående skema indsendes til Færdselsstyrelsen 



Bilag A2 

DOKUMENTATION FOR TILLADELSE FRA FÆRDSELSSTYRELSEN 

Vognmanden: ________________________________________________________________ 

Ansvarlig leder: ______________________________________________________________ 

Opfylder i forbindelse med udbuddet i Sydtrafik betingelserne for at være godkendt som indehaver af: 

___________ tilladelser til erhvervsmæssig personbefordring 

Godkendelsen gælder indtil ____________ år _______________ 

Kravene til økonomi er opfyldt ved 

Antal tilladelser 

( ) Skatteregnskab _____________ 

( ) Sikkerhedsstillelse _____________ 

( ) Revisorerklæring _____________ 

Bemærkninger: 

____________________________________________________ 

Færdselsstyrelsens underskrift og stempel 

Skemaet returneres til tilbudsgiver, som vedlægger det tilbudsblanketten. 



Bilag B GÆLDSERKLÆRING 

TRO- OG LOVEERKLÆRING 

på ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige 

I henhold til lov om begrænsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger 

og om ændring af visse andre love af 15.3.1997 skal en ordregiver, der 

udbyder tjenesteydelser, kræve, at enhver tilbudsgiver samtidigt med afgivelsen af sit tilbud 

afgiver en erklæring på tro og love om, i hvilket omfang tilbudsgiveren har ubetalt 

forfalden gæld til det offentlige. 

Tilbudsgiver:_______________________________________________________ 

erklærer herved på tro og love ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige. 

Dato:_______________ 

Underskrift_____________________________ 

I TILFÆLDE AF FORFALDEN GÆLD 

TIL DET OFFENTLIGE 

Gælden udgør:_______________________ DKK. 

Tilbudsgiver:__________________________________ 

erklærer herved på tro og love kun at have ovenstående beløb som forfalden gæld til det 

offentlige. 

Dato__________ 

Underskrift________________________________________ 



Bilag C 

TILBUDSBLANKET A-kontrakt 

Der udfyldes en blanket for hvert tilbud 

TILBUDSGIVER 

Navn: 

Adresse: 

Telefon: 

e-mail: 

Kontaktperson: 

Ansvarlig leder: 

Kopi af dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen vedlægges 

TILBUDDETS OMFANG 

Tilbuddet omfatter pakke(rne) nr.: 201 221 231 232 233 234 235 236 

(Sæt kun kryds(er) i én linje pr. tilbudsblanket) ENTEN 

8 år 7 år 8 år 8 år 2 år 2 år 2 år 2 år 

ELLER 

201 221 231 232 233 234 235 236 

8 år 7 år 8 år 8 år 8 år 8 år 8 år 8 år 

I tilbuddet indgår: 

køreplantimer/køreplanår 

driftsbusser 

Andel af busser, der overholder Euro 5-norm 

Gennemsnitlig busalder 

0-29% 30-49% 50-69% 70-89% 90-100% 

________________ år 

Afstand til nedbrudsreserve 

(gns. afstand ved kombinationstilbud) 

Afstand til driftsledelse 

(gns. afstand ved kombinationstilbud) 

TILBUDSPRIS 

Tilbuddet angives i prisniveau for september 2008 

________________ km. 

________________ km. 

(1) Betaling til dækning af chauf.omk § 19.2 kr./køreplantime 

(2) Betaling øvrige variable omk. § 19.3 kr./køreplantime 

(3) Betaling busafhængig omk. § 19.4 kr./busmåned 

(4) Samlet gennemsnitlig timepris kr./køreplantime 

eksklusiv pkt. (5) og (6) 

(5) Drift af Esbjerg Rutebilstation 

(kun hvis tilbuddet omfatter pakke 201) 

(6) Drift af Sønderborg Busstation 

(kun hvis tilbuddet omfatter pakke 235) 

kr./år 

kr./år 

(7) Samlet pris pr. år for hele tilbuddet kr./år (inkl. pkt. (5) og (6)) 



TILBUDSBLANKET A-kontrakt side 2 

BUSOPLYSNINGER 

I tilbuddet indgår (antal som anført på side 1): 

Tilbudsgiver råder tillige over (antal): 

driftsbusser 

reservebusser og ekstrabusser 

Stationering for reserve- og ekstrabusser: 

VOGNLØB 

Er tilbuddet baseret på udbuddets vognløb: JA NEJ 

Hvis NEJ vedlægges en beskrivelse af vognløb med samme detaljeringsgrad som i udbudsmaterialet 

UNDERLEVERANDØR 

Påregnes anvendt underleverandør: JA NEJ 

Hvis JA: Andel % af køreplantimer 

Navne på eventuel(le) underleverandør(er): 

EVT. BEMÆRKNINGER 

Undertegnede er indforstået med, at kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af A- 

kontrakten om buskørsel samt af udbudsmaterialet med bilag i øvrigt. Tilbuddet er bindende 

indtil den 6. maj 2009. Tilbuddet skal være Sydtrafik i hænde senest den 10. december 

2008 kl. 12.00. 

(underskrift) 

Redegørelse for organisation og ressourcer vedlægges 

Medsendte bilag i øvrigt: 



Bilag D REDEGØRELSE FOR TILBUDSGIVERENS ORGANISATION. 

Redegørelsen for organisation og ressourcer skal være velunderbygget og kunne dokumentere 

vognmandens evne til at udføre de i udbudsvilkårene beskrevne opgaver. 

Redegørelsen skal indeholde konkrete oplysninger om nedenstående emner og forventet 

ressourceforbrug hertil, hvor det er relevant. Den skitserede disposition skal følges. 

1 Beskrivelse af tilbudsgiverens organisation. 

1.1 Beskrivelse af virksomhedsform og ejerforhold. Hvis kørslen skal udføres af 

et datterselskab eller en enhed under den samlede virksomhed, beskrives 

kompetencefordelingen mellem "moderselskab" og den udførende enhed. Der 

skal vedlægges kopi af seneste reviderede regnskab. 

1.2 Den udførende enheds nuværende organisation beskrives. Evt. organisationsplan 

vedlægges. 

1.3 Det beskrives, hvordan driftsledelsen konkret vil blive organiseret, hvis tilbudsgiver 

får den kørsel, der er afgivet tilbud på, herunder i hvilket omfang 

der vil blive etableret lokal driftsledelse, hvor den forventes placeret, og hvilken 

kompetence den vil blive udstyret med. 

1.4 Beskrivelse af vognmandens evt. særlige ressourcer vedrørende kvalitetsstyring, 

miljøstyring og kommunikation/information, herunder beskrivelse af, 

om der er afsat særlige personalemæssige ressourcer til disse opgaver. Desuden 

ønskes en beskrivelse af, om der er udarbejdet særligt materiale til chauffører 

i forbindelse med ovennævnte, såsom kvalitetshåndbøger, personaleblade 

eller lignende. 

1.5 Beskrivelse af hvorledes medarbejderne holdes orienteret om forhold i virksomheden, 

som er af betydning for den enkelte medarbejder. 

2 Driftsledelse og driftsovervågning 

2.1 Beskrivelse af hvordan driftsovervågningen vil blive varetaget såvel inden 

for normal kontortid som uden for. Der ønskes specielt en beskrivelse af, 

hvordan chaufførfremmøde uden for normal kontortid overvåges. Det ønskes 

endvidere angivet, hvordan kravet i kontrakten om, at Sydtrafik skal kunne 

komme i kontakt med vognmanden eller en repræsentant for denne i hele 

driftsdøgnet, vil blive opfyldt. 

2.2 Beskrivelse af beredskabet i tilfælde af sygdom hos chauffører eller andet 

personale. 

2.3 Beskrivelse af hvordan kommunikationen mellem driftsledelse og busser vil 

foregå både i og uden for kontortiden. 

2.4 Telefonbetjeningstider og kontoråbningstider for kundehenvendelser. 

2.5 Oplysning om afstand fra placering af driftsledelse til ”pakkecentrum”. 

3 Kvalitetsstyring 

3.1 Beskrivelse af hvordan kvaliteten vil blive sikret i forbindelse med udførelse 

af kørslen, herunder om der er opbygget egentlige kvalitetssystemer eller afsat 

særlige ressourcer til opgaven. 



3.2 Beskrivelse af opnåede resultater i kvalitetsmålinger hos andre trafikselskaber. 

3.3 Beskrivelse af, hvordan det vil blive sikret, at medarbejderne yder god kundeservice. 

3.4 Beskrivelse af sikring af kørslens udførelse, herunder forebyggelse af arbejdsnedlæggelser 

m.m. 

4 Miljøforhold. 

4.1 Beskrivelse af virksomhedens miljøpolitik, herunder særlige miljøforanstaltninger. 

Det oplyses om virksomheden er miljøcertificeret. 

4.2 Oplysning om hvorvidt vognmanden udarbejder grønne regnskaber – i bekræftende 

fald skal seneste grønne regnskab vedlægges. 

4.3 Oplysning om hvorvidt der anvendes miljømærkede rengøringsmidler på vaskeanlæg, 

samt om der vil blive etableret vaskeanlæg med brug af genbrugsvand. 

4.4 Udgået. 

4.5 Kontrolforanstaltninger i forhold til anvendelse af rengøringsmidler og kemikalier 

4.6 Oplysning om hvorvidt chauffører deltager i kurser i miljørigtig kørsel og i 

givet fald i hvilket omfang. 

5 Arbejdsmiljø 

5.1 Oplysninger om arbejdsmiljøforhold, herunder om virksomheden er certificeret 

i henhold til arbejdsmiljølovgivningen samt hvilken klassificering virksomheden 

har opnået i forbindelse med arbejdstilsynets tilsyn. Relevant korrespondance 

med Arbejdstilsynet vedlægges. 

5.2 Redegørelse for vognmandens planer for at sikre et godt arbejdsmiljø for 

medarbejderne, både chauffører, værkstedspersonale m.fl. 

Redegørelsen kan indeholde oplysninger om virksomhedens forebyggelsespolitik, 

sundhedspolitik, integrationspolitik, informationspolitik m.m. 

5.3 Beskrivelse af virksomhedens forebyggelse i forbindelse med vold og trusler 

samt beskrivelse af kriseberedskab i forbindelse med voldsepisoder. 

6 Busmateriellet. 

6.1 Oplysning om forventede garageringsteder og hvilke faciliteter der forventes 

etableret de pågældende steder. 

6.2 Oplysning om busudskiftningsprogram (skema udarbejdes). 

6.3 Tilbudt gennemsnitlige busalder. 

6.4 Tilbudt andel af busser, der overholder EURO 5-norm 

6.5 Oplysning om antal reservebusser. 

6.6 Beskrivelse af beredskab ved nedbrud af bus, herunder oplysning om gennemsnitlig 

afstand fra stationering af nedbrudsreserve til pakkecentrum 

6.7 Oplysning om værkstedsforhold, herunder om i hvilket omfang reparationer 

vil blive udført på eget værksted samt placering af dette værksted. 

6.8 Oplysning om vedligeholdelses- og rengøringsprogram for busparken. 

7 Uddannelse 



7.1 Beskrivelse af virksomhedens grunduddannelse for nyansatte chauffører – 

omfang og indhold. 

7.2 Beskrivelse af virksomhedens efteruddannelse for chauffører – omfang og 

indhold. Herunder belyses virksomhedens politik i forhold til indgåelse af 

uddannelsesaftaler med henblik på uddannelse af faglærte chauffører. 

7.3 Beskrivelse af uddannelsesmæssig indsats for driftsledelse og administrative 

medarbejdere – omfang og indhold 

8 Andre oplysninger. 

8.1. Andet som vognmanden finder relevant for Sydtrafiks vurdering af selskabets 

organisation. 



Bilag E GARANTIERKLÆRING 

Garanti 

Kontonummer: 

Garantidebitor: 

(Vognmand) 

Garantikreditor: 



6600 Vejen 

Arbejde: 

Kontraktdato: 

Udførelse af kontraktkørsel i perioden 

XXXX 

På foranledning af garantidebitor holder (bank) til rådighed for Sydtrafik et beløb af 

DKK ............................................ 

Skriver:...................................................... 

der skal tjene til sikkerhed for Sydtrafik i tilfælde af, at vognmanden i kontraktperioden 

misligholder sine forpligtelser i henhold til den indgåede kontrakt. 

Sikkerheden tjener til fyldestgørelse af alle krav, som Sydtrafik måtte have i anledning af 

aftaleforholdet. 

Sikkerhedsstillelsen ophører 6 måneder efter kontraktens udløb, medmindre Sydtrafik forinden 

skriftligt og samtidigt meddeler vognmanden og garanten, at der vil blive rejst krav 

mod sikkerhedsstillelsen. I så fald ophører sikkerhedsstillelsen, når misligholdelsen er afhjulpet. 

Garantien skal på anfordring fra Sydtrafik frigives til Sydtrafik, uden at Sydtrafik har dokumenteret 

sin ret ved forlig, endelig domstolsafgørelse eller en voldgiftskendelse. Udbetaling 

af garantien sker til Sydtrafik på anfordring senest 5 arbejdsdage, efter en skriftlig 

anmodning er modtaget. 

Sydtrafik kan uden indvirkning på garantiforpligtelsen give vognmanden udsættelse eller 

lempelser med hensyn til opfyldelsen af vognmandens forpligtelser. 

Garantien er gyldig med maskinstempling eller 2 underskrifter jf. ovenstående. 

Ved garantiens bortfald skal denne garantierklæring returneres til (bank). 

Underskrift:.................................... 

Bank:....................................................

Udbudsbetingelser 2. udbud - Sydtrafik

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template ?