kvartalsvis orientering 2 2009 - Søfartsstyrelsen

Kvartalsvis Orientering 2/2009
Quaterly Information 2/2009
inside the corner fastening point of the container causing the block and hook to fall on
the deck.
To avoid accidents like this in the future, all fastening in container corners or similar
positions must be done using shackles, wires or chains and in a position direct at the
point of making fast. It must be avoided that ropes, slings and wires are passing over
edges or around corners where chafing is possible.
Furthermore it was recommended always to avoid going neither near nor standing below
hanging items.
Recommendations
To the shipping company
The shipping Company is urged to promote a general discussion about safety management
on board their ships not only focusing on procedures to make standard operations
safe, but also enhancing Safety Culture on board in order to make crewmembers
think pro-actively and identify hazards before they turn into an actual risk.
KINGFISHER – Arbejdsulykke den 20. november 2008
Resumé
KINGFISHER afsejlede fra Hanstholm den 19. november kl. 12.30 for at drive fiskeri i
Nordsøen. Der var en besætning på otte mand om bord.
Den 20. november kort efter midnat skulle trawlet sættes. Det blæste fra Nordvest, ca.
20 m/s.
I forbindelse med forlængelse af en afstandstamp fik en fisker sin hånd i klemt mellem
en hydraulisk styrestang og en styrering. Hånden blev svært læderet.
Den tilskadekomne fisker blev evakueret fra skibet ca. tre timer efter ulykken.
Konklusion
Der er ikke helt enslydende forklaringer om hændelsesforløbet i ulykkesøjeblikket.
Det er Opklaringsenhedens opfattelse at ulykken skete som følge af en kombination af:
Manglende afskærmning af trawlstyrets styrering (6.1).
At der ved ulykken ikke var afskærmet med kæder i hækken, fordi man var ved at sætte
trawlet (6.1).
Den hydrauliske styrestang blev betjent, inden den tilskadekomne var i sikker afstand
af den hydrauliske styrestang. (6.2)
Arbejdet på agterdækket var ikke tilstrækkeligt planlagt og skibets risikovurderinger for
håndtering af trawludstyr var ikke tilstrækkeligt dækkende. (6.3)
6