ROTAX REGLEMENT - HL Kart Racing

ROTAX ROTAX REGLEMENT 02-2008
ROTAX DD2
PROPOSITIONER - 2008
DD2 - ” Sporting and technical regulation 2008 ”.
1.0 KATEGORIER Dette reglement dækker kører, karts ( chassis og motor ) brugt i ROTAX DD2.
Dette reglement kan ændres ved et ” Rotax Bulletin ”. Rotax bulletin kan ses på www.
swiss.dk og www.drmc.dk. Alle forhold, der ikke er nævnt i ROTAX sports- og tekniske
reglementer – dækkes af DASU´s reglement 1 og 6.
Der kan i samråd med promotor dannes en køreforening og udpeges klasserepræsentant.
1.1 DD2 DD2 – fra 18 år, DD2 – Old Boys , DD2 – Heavy
Klassen kan inddeles i førergrupper. DD2 – Old Boys er en førergruppe med en ændring på
alderen. DD2 – Heavy er en førergruppe med en ændring på vægten. Førergrupper kan
afvikles i samme løb / heat, men præmieres særskilt.
2.0 KART
2.1 CHASSIS Frit chassis - dog godkendt af ROTAX, Østrig. Liste over godkendte chassis udgives særskilt
og opdateres løbende. www.rm1-kart.com , www.swiss.dk og www.drmc.dk.
2.2 MOTOR Tekniske specifikationer ifølge ” Rotax tekniske specifikationer DK 01-2008 ” for ROTAX
DD2. ” Rotax tekniske specifikationer” kan ændres ved et ” Rotax Bulletin ”. Rotax bulletin
kan ses på www. Swiss.dk under menupunktet – Rotax.
Et reglementssæt, manual og registreringssæt leveres med hver motor / kart.
DD2
( DD2 = direct drive – 2 speed gearbox ). DD2 motoren – ROTAX DD2 skal til al
konkurrencebrug være DK plomberet. Alle fabriksnye motorer bliver fra den autoriserede
danske ROTAX importør leveret DK ” plomberet ”. Plomberingen er foretaget på højre side
af motoren.
MOTOR ID KORT
Hver ROTAX motor er leveret med sit eget identifikationskort ” identity card ” – ID kort.
Kortet skal bruges ved plombering. Kortet godtgør hvem der sidst har plomberet motoren.
Kortet og plomberingen garanterer for motorens lovlighed
PLOMBERING
Ved en teknisk kontrol ( eller på anmodning ) fremviser køreren – motoren med plomberingen
og ID kortet med motorens serienummer, plombenummer og underskrift fra den autoriserede
danske ROTAX importør, eller et autoriseret DK - ROTAX SERVICE CENTER .
Denne procedure kan / vil hjælpe den tekniske Rotax kontrol ved hvert løb. Den tekniske
kontrollant til Rotax klasserne, kan dog åbne og efterkontrollere enhver motor. Teknikeren
forsegler efter kontrol ( efter ok i henhold til reglementet ) atter motoren efter retningsliner
givet af den autoriserede danske ROTAX importør.. Samtidig udfylder teknikeren motorens
ID kort.
Rotax tekniske kontrollanter uddannes af Rotax DK.

Plomberingen gør, at motoren til enhver tid kan kontrolleres i henhold til reglementet.
Plomberingen kan kun foretages af den autoriserede danske ROTAX importør eller et
autoriseret DK – ROTAX SERVICE CENTER.
ROTAX – plombe – ” seal ”
Der skal altid anvendes ” ROTAX ” plombe.
Original ROTAX plomb - ” seal ” – sortanodisret aluminiumsplombe med ” ROTAX ” logo
og et 6 cifret nummer.
2.3 KARROSSERI CIK-FIA 2003/08 – CIK-FIA 2006/11 homologeret eller godkendt af den autoriserede danske
ROTAX importør. Min. bredde på RM1 chassis i regnvejr er 134cm.
2.5 DÆK DD2
Slicks: BRIDGESTONE YKB 4.5 / 10.0 – 5 - 7.1 / 11.0 – 5
Regn: BRIDGESTONE YKP 4.5 / 10.0 – 5 - 6.0 / 11.0 – 5
Der kan i de af DASU godkendte tillægsreglerne anføres, at der skal anvendes andre
dækmærker / dæktyper, end de der er anført i dette reglementspunkt.
2.6 KØRER DD2
DD2: fra 18 år.
DD2: Old Boys: fra 45 år.
DD2: Heavy: fra 18 år.
Minimumsalderen gælder fra det kalenderår man fylder den angivne alder.
Ønsker omkring op- og nedrykning sendes skriftlig til promotor, Rotax Danmark. Promotor
afgør ansøgningen, der er endelig og inappellable.
ROTAX KØRER ID KORT
Der udstedes et ROTAX KØRER ID KORT til alle der vil deltage i Rotax klasserne. På
forlangende fra en Rotax tekniker eller promotor skal dette kort fremvises.
2.7 VÆGT DD2
Minimum: 175 KG – Heavy 195 KG
2.8 NUMRE DD2 – sorte tal på gul baggrund. DD2 Old boys – røde tal på gul baggrund. DD2 Heavy – blå
tal på gul baggrund. Numrene 1 – 9 er forbeholdt kørerne i det foregående års RMC
mesterskabsstilling.
2.9 REKLAME Arrangøren / promotoren kan disponere over de 5 nederste cm. på alle nummerplader, samt
et område på 5x15 cm. på hver sidekasse til reklame eller lignende.
3.0 Personlig
udrustning
4.0 Teknisk
ansvarlig
4.1 Tekniske
kontrollanter
4.2 Teknisk
kontrol
Efter Dansk Automobil Sports Unions reglement 6 § 62.4. Køredragten skal være iflg. 62.403.
CIK godkendte køredragter kan også anvendes.
Hans Ladefoged., Virkelyst 12, Gjellerup,7400 Herning
97 11 6811
Liste over ROTAX tekniske kontrollanter udgives særskilt.
Foretages af ROTAX tekniske kontrollant / er.
Ved løb ( klubløb og enkelte åbne løb ( ikke mesterskabsafdelinger ), hvor der ingen Rotax
kontrollant er tilstede ) er proceduren for teknisk kontrol følgende:
Ønsker løbsledelsen en motor / karburator / udstødning undersøgt eller ved en eventuel
protest, udtages den pågældende motor ( del ) til kontrol. Der afleveres kvittering til kører /
værge. Den udtagne del sendes som alm. postpakke til Rotax DK. Rotax DK betaler for
postudgifterne.
Den undersøgte del skal ( hvis delen er i overensstemmelse med reglementet ) senest 5
hverdage efter tilbageholdelsesdatoen, tilbagesendes til køreren – postdato/kvittering er gyldig
som afsendelsesdato. Rotax DK betaler for postudgifterne.
Ved protest, hvor protest ikke tages til følge betale den protesterende ( værge ) for postudgifterne
Ved protest, hvor protesten tages til følge betaler den tabende part ( værge ) for postudgifterne.

Ved en protest eller uafhængig af en evt. indgiven protest kan Rotax teknikeren tilbageholde
motorer / motortilbehør komplet for en efterfølgende kontrol på et Rotax servicecenter eller
hos Rotax DK. Motorer / motortilbehør kan tilbageholdes i op til 5 hverdage efter
arrangementet. Hvis der findes ulovligheder i henhold til reglementet, bortfalder reglen
omkring tilbageholdes i op til 5 hverdage. Materialet udleveres herefter først når, der er
faldet dom omkring ulovligheden / erne.
Postudgifter vedr. kontrol, hvor der ikke findes uoverensstemmelser med reglementet, dækkes
af Rotax DK. I modsat fald dækkes postudgifterne af tabende part ( værge ).
Adskillelse og kontrol kan / skal overværes af køreren og / eller dennes værge. I rimelig tid før
kontroltidspunktet adviseres kører / værge. Kører / værge kan skriftlig afstå fra at overvære
kontrollen.
Samme regler er gælden for udtagelse / protest mod dæk / benzin.
Udtagelse af benzin til kontrol kan kun foretages af Rotax DK, og her bortfalder alle
tidsfrister. Her er reglen omkring overværelse af målinger undtaget.
4.3 Uoverensstem-
Melser.
Uoverensstemmelse med Rotax tekniske reglement: Den af Rotax DK udpegede tekniske
ansvarlige træffer endelige og inappellable afgørelse.
5.0 ROTAX Rotax importør – Danmark:
HL KART RACING
Virkelyst 12, Gjellerup, 7400 Herning
5.1 ROTAX
Servicecentre
Tlf. 97 116811 - fax 97 116025 - www.swiss.dk
Liste over ROTAX SERVICE CENTRE udgives særskilt. Kan også findes på www.swiss.dk
– under menupunkt - ROTAX
7.0 Sikkerhed Dansk Auto Mobil Sports Unions generelle sikkerhedsbestemmelser er gældende.
Konstateres der fejl eller mangler, kan promotoren udstede startforbud for de pågældende
chassis ( karts ).
9.0 Løbsafvikling Løbsafvikling efter DASU´s reglement 6 samt tillægsreglerne for det enkelte løb.
10.0 Mesterskaber –
reglementer.
2008 ROTAX CH DK – 2008 ROTAX JM DK – 2008 ROTAX DM DK.
Mesterskabsregler udgives særskilt.