26. november 2008 - Beslutninger - sundhed.horsholm.dk

at mange børn faktisk allerede cykler til/fra skole.
En mangeårig indsats på trafiksikkerhedsområdet i Hørsholm Kommune har bl.a. sikret,
at mange lokalområder allerede er trafiksaneret i dag.
Hørsholm har et generelt godt stisystem, men mangler nogle bedre
krydsningsmuligheder flere steder.
Der er registret ganske få ulykker i kommunen og kortlægningen viser, at det handler
mere om borgerens oplevede utryghed i trafikken end den faktiske trafiksikkerhed.
Interessegruppens deltagelse
Der er afholdt to interessegruppemøder, med deltagelse af politi, Dansk Cyklistforbund,
Seniorrådet samt repræsentanter fra skolerne.
Interessegruppen har drøftet kortlægning, målsætninger og indsatsområder – ligesom
konkrete forslag til projekter er blevet drøftet. Interessegruppen pegede bl.a. på følgende
hovedproblemstillinger:
Der ønskes en mere ambitiøs målsætning – antallet af cykelture på udvalgte
strækninger skal øges med 50% i 2018 i forhold til 2008.
Udarbejdelse af trafikpolitik på alle skoler
For at få flere til at cykle er det er altafgørende, at trafikanternes adfærd ændres
Det handler om større tryghed frem for reelle trafiksikkerhedsproblemer
Trafikken er for alle – også de ældre. For at få de ældre til at cykle, er
vedligeholdelse af stisystemerne et vigtigt parameter.
Skolerne er meget positive overfor forslaget om at indføre en trafikpolitik på skolerne.
Formålet med en trafikpolitik er at ændre forældrenes trafikadfærd og at fremme, at flere
børn cykler til skole. Der er dog enighed om, at skolerne har behov for bistand for at kunne
løfte denne opgave.
En trafikpolitik indeholder retningslinjer for den enkelte skole, både fysiske ændringer omk.
skolen samt forebyggelsesinitiativer, såsom:
Alle børn cykler med cykelhjelm
Alle klasser er tilmeldt alle forebyggelseskampagner
Idrætstimerne bruges til cykeltræning (x antal timer om året)
De ældste klasser får hvert år besøg af en trafikinformatør
Skolen uddeler foldere til forældre med gode råd/forventninger til forældrenes rolle
Evt. bilfri zone omkring skolen, osv.
Administrationen forslår, at der afsættes midler til rådgiverbistand til udarbejdelse af
trafikpolitikker på skolerne. Rådgivningen består af et fælles opstartsmøde og efterfølgende
2 møder på den enkelte skole med skolebestyrelse og rådgiver – og rådgiver udarbejder
første udkast af trafikpolitikken. Administrationen forslår, at FSU disponeres en del af den
afsatte driftsramme for 2009 til udarbejdelse af trafikpolitikker på skolerne, så arbejdet kan
opstartes nu og ikke skal afvente endelig godkendelse af cykelhandlingsplanen.
Høringsproces samt dialogborgermøde
Efter behandling i FSU og TMU, sendes både trafiksikkerhedsplan og cykelhandlingsplan i
offentlig høring. Det planlægges, at holde et dialogborgermøde i januar 2009, hvor
indholdet af de to planerne drøftes med interesserede borgere. Administrationen forslår
følgende datoer:
Torsdag den 22. januar, 2009 kl. 19.00-20.30 eller
Tirsdag den 27. januar, 2009 kl. 19.00-20.30.
Forebyggelse og Sundhedsudvalget Onsdag den 26-11-2008 Side 10