Ole Ingrisch, Esbjerg Havn

toef.dk

Ole Ingrisch, Esbjerg Havn

Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Hvordan sikrer en havn sig et projekt med støtte som skaber ny vækst ihavnen.


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Esbjerg Havn rute netværk


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Esbjerg Havn og EUansøgninger set i bakspejlet2002:Esbjerg Havn bliver kontaktet afeurotrans


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Esbjerg Havn og EUansøgninger set i bakspejlet2003:Esbjerg Havn og Dunkerqueindsender ansøgning2004:Projektet tildeles støtte2004:Kontakt til danske rederierForsøges – Ingen interesse


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Esbjerg Havn og EU ansøgningerset i bakspejlet2004 / 2005Chauffør mangelHviletidsbestemmelserØgede sanktionerMAUT2005COBELFRETZeebruuge-Esbjerg- Seabourne-Transit (ZEST)


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Hvordan sikrer man et godt projekt – som kan blive godkendt !:•Bilateralt•Gode samarbejdspartnere eks. 2 havne + en operatør•Modent projekt•Robust projekt•Aktiv organisation i projektet•Sammenhæng med evt. Masterplaner i begge ender•Et lige projekt ( nogenlunde samme niveau investeringsmæssigt)Hvad gør et projekt rigtigt godt:• Skal være grønt (Co2) - Sustainability•Stort overflytningpotentiale•”One of a kind” projekt•Synergier•Own drive / risikovillighed•Sejle parallelt med vejen ( Nord / Syd )


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008 Cobelfret1.2001.000 800!"#$Enheder (fakt.)600%&400"'''(2000JanFebr.MartsAprilMajJuniJuliAug.Sept.Okt.NovDecJanFebMarAprilMajJuniJuliAugCobelfret (3 mdr. gl. genn.)SeptOktNovDEC 06


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008 )*)+,,(-$THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT§The Great Belt Fixed LinkDEPARTMENT OF MARITIMERESEARCH AND INNOVATION)./01 -01 $(2''3''451HamburgBerlinIsocost map showing theaccumulated transport costfor a land based transportchain originating inBillund – DenmarkApp. location of drive-rest0 50100 200 300 400 500KilometersLand based transport chainAccumulated cost (EUR)< 300300 - 600600 - 900900 - 12001200 - 15001500 - 18001800 - 21002100 - 2400> 2400


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008 THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT)%1-$$ §DEPARTMENT OF MARITIMERESEARCH AND INNOVATION)+ ,$-,($ $ ,Isocost map showing theaccumulated transport costfor a multimodal transportchain originating in Billundin Denmark and using theEsbjerg-Zeebrugge sea link)%& - $010 50100 200 300 400 500KilometersApp. location of drive-restMultimodal transport chainAccumulated cost (EUR)< 300300 - 600600 - 900900 - 12001200 - 15001500 - 18001800 - 21002100 - 2400> 2400


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008 THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT)* ($!'6,$ 1 *,, §DEPARTMENT OF MARITIM ERESEARCH AND INN OVATIONDifferential map of the relativereduction in total transportcost from Billund when comparinga land based transportchain with a multimodal transportchain using the Esbjerg-Zeebrugge sea linkLegend0 50100 200 300 400 500KilometersRelative differential mapReduction in transport cost (%)< 00 - 1010 - 2020 - 3030 - 4040 - 5050 - 6060 - 70


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Esbjerg Havn MoS Ten-TEsbjerg Havn projekt:Samarbejdspartnere: Zeebrugge havn / Rederiet CobelfretForbedret infrastruktur:Forlængelse af motorvejEuro 14,1 mioInvestering i flyderampe til Ro/Ro trafik Euro 3,4 mioAnsøgning om 30% støtte af den samlede investeringFormål:Skabe mulighed for at absorbere væksten i trafikken på Havnen herunder Ro/Ro trafikkenpå ZEST ruten imellem Zeebrugge og EsbjergSeparere havne og by relateret trafik.


MarcoMarcoPoloPolo &MoSMoSseminarseminar1111aprilapril20082008Esbjerg Havn MasterplanTAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008Marco PoloZEST Line ServiceDer skabes synergier imellem de to støtteprogrammer.MoS Ansøgning Ten-T


Marco Polo & MoS seminar 11 april 2008TAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN

More magazines by this user
Similar magazines