Nr. 1 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner

de britiske flådemyndigheder og denbritiske offentlighed så hurtigt sommuligt. Derfor fik besætningen lov tilat fortsætte mod land i skibets fartøjer,ligesom han sendte følgende signal tilradiostationen i Pernambuco:”Please save the lifeboats of theClement, 0945 south, 3404 west”Senere på dagen blev de 2 skibsofficererfra Clement sat ombord i et neutraltgræsk skib. Telegrafisten på Clementhavde nået at udsende et ufuldstændigtsignal om beskydningen fra en Raider.Admiralitetet blev hurtigt orienteretom disse signaler fra de britiske NCSofficereri Pernambuco og Bahia,og var derfor klar over, at en tyskraider var på spil i Sydatlanten, menman vidste endnu ikke, om det var et”lommeslagskib” eller blot en tyskhjælpekrydser (17).Efter at Clement med noget besværvar blevet sænket (18), besluttedeLangsdorff sig i overenstemmelsemed sin oprindelige plan for enhurtig forlægning mod øst, idet hanpasserede syd om Ascension og nordom St. Helena. Efter at have passeretde 2 øer den 4. oktober, ændrede hankurs mod nordøst med henblik på atramme skibstrafikken på ruten mellemKapstaden og Freetown, og kl. 0630næste morgen fik man det næste offeri sigte, det var det 4.651 tons storeNewton Beech, der var lastet medmajs. Telegrafisten på Newton Beechnåede at sende en raider-melding, sommåske kunne have ført til Graff Spee´stidlige ødelæggelse. Meldingen, derganske vist havde været svag, var blevetopfanget af et andet britisk handelsskib,der videresendte den til HMSCumberland. Krydseren opretholdtimidlertid radiotavshed, og da chefengik ud fra, at C-in-C i Freetown ogsåhavde fået meldingen, foretog han sigintet. Admiral Lyon i Freetown forblevderfor stadig uvidende om Graf Spee´saktivitet (19). Newton Beech blev ikkei første omgang sænket, men fulgte medGraf Spee på dennes videre færd. 2dage senere mødte Graf Spee sit næsteoffer, den britiske fragter Ashlea. Bådeden og Newton Beech blev nu sænket,idet besætningerne overførtes tilGraf Spee. Allerede den 10. oktobermødte Graf Spee sit 4. offer, den8.000 tons store Huntsman, som manforeløbigt satte en prisebesætningombord i, medens Graf Spee gikvidere til et rendezvous med Altmarkfor endnu en gang at fylde olie ogmodtage andre forsyninger. Fangernefra Newton Beech og Ashlea blev medundtagelse af førerne, maskincheferneog telegrafisterne (20) sat ombordi Altmark. Man vendte nu tilbagetil Huntsman, hvorfra man overførteen del gods, hvorefter den også blevsænket, medens besætningen i lighedmed besætningerne fra Newton Beech9