Nr. 1 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
Nr. 1 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner Nr. 1 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner
minutter senere.Graf Spee´s beskydning af Exetervar effektiv, og kl. 0627 havde dennemodtaget 3 direkte træffere, hvorafen ramte B tårnet, der dermed varubrugeligt. Splinter fra denne træfferdræbte og sårede også personellet påbroen, bortset fra Captain Bell selv. Hanfortsatte med at kommandere skibetfra agterste kommandostation, idetrorkommandoerne blev givet mundtligtvia en kæde af ordonnanser.Exeter´s beskydning af Graf Speehavde dog også været rimeligt effektiv,idet man havde opnået 2 træffere.Beskydningen fra de 2 lette krydseregenerede Langsdorff så meget, at han,i stedet for at gøre det af med Exeter,skiftede ilden med 28 cm. batteriet tildem, dog uden at opnå træffere. Denneafbrydelse af angrebet på Exeter gavCaptain Bell mulighed for at affyresine styrbords torpedoapparater. Forat undgå torpedoerne og ilden fra delette krydsere, som nu var kommet indpå en afstand af ca. 12.000 m, drejedeLangsdorff kl. 0635 mod nordvestunder tågeudlægning. Det gav Exetermulighed for efter et styrbordsdrej at affyre også sine bagbordstorpedoapparater. Ingen af de 2 torpedosalverramte dog. I stedet for atsøge at ødelægge Exeter koncentreredeLangsdorf sig om beskydningaf de 2 lette krydsere, hvis ild ikkekunne forvolde afgørende skader påGraf Spee. Det betød, at den stærktbeskadigede Exeter, der kun havde etSkibenes bevægelser under kampen.16
ugbart tårn, stadig kunne deltage ikampen indtil kl. 0729, hvor også dettetårn blev ukampdygtigt på grund afsvigtende elektricitetsforsyning. Belltrak sig herefter ud af kampen.Harwood havde igen nærmet sig GrafSpee for at aflaste den trængte Exeter,og afstanden var på et vist tidspunktnede på ca. 7.000 m. De 2 krydserehavde opnået et betydeligt antal træfferepå Graf Spee, men havde dogikke forvoldt skader, der nedsatte denskampevne. Kl. 0725, blev Ajax ramt afen 28. cm. granat, der ødelagde beggede agterste tårne. Kl. 0730 affyrede de2 britisk krydsere torpedoer, som GrafSpee dog undgik, og efter et drej fyrededen selv torpedoer mod krydserneuden at ramme. Kl. 0740 besluttedeHarwood at afbryde kampen for evt. atgenoptage den efter mørkets frembrud,hvorfor de 2 lette krydsere satte kursenmod øst. Graf Spee forsøgte heller ikkei dette tilfælde at forfølge de britiskekrydsere for at ødelægge dem medsit overlegne artilleri, men fortsattesin kurs mod vest. Harwood ændredederfor igen kurs mod vest og forfulgteGraf Spee, som man sporadisk beskød,men på behørig afstand, ligesom GrafSpee af og til affyrede salver mod debritiske krydsere, men uden at forvoldeskader (38).Langsdorff´s beslutning om at gå tilMontevideo.Langsdorff var efter en inspektion afGraf Spee kommet til det resultat, atskibet var så beskadiget, at det ikkevar tilstrækkeligt sødygtigt til en turover Nordatlanten i vintermånederne.Han mente endvidere, at skaderne varså betydelige, at skibets besætningikke med de forhånden værendemidler selv var i stand til udbedredem, og uden at konferere med sineofficerer besluttede han at søge til enaf havnene ved La Plata´s munding. Enmulighed var Buenos Aires i det tyskvenlige Argentina. På vej hertil var derimidlertid så lavt vand, at der var risikofor tilstopning af kølevandsindtagetmed mudder. Han besluttede sig derfortil at gå til Montevideo i Uruguay. IGraf Spee´s journal hedder det:”The Captain signalled his desire toenter Montevideo at the same time as hereported on the battle to the OperationsDepartment. He understood that itwould be impossible to sail out again,and thought the ship would be interned.Before he ran into Montevideo hereceived the answer from Operations,“Agreed, Commander-in-Chief” (39)Graf Spee ankrede på Montevideo´srhed den 13/14 december vedmidnatstid.Harwood´s dispositioner.Da Harwood blev underrettet omskaderne på Exeter, beordrede han dentil Falklandsøerne. Han forfulgte Graf17
- Page 1 and 2: MARINEHISTORISKTIDSSKRIFT39. årgan
- Page 3 and 4: MARINEHISTORISKTIDSSKRIFT39. årgan
- Page 5 and 6: Per JacobsenLa Plata - 1939Lommesla
- Page 7 and 8: Den tyske strategi.I 1935 indgik St
- Page 9 and 10: udpegede operationsområder, der fo
- Page 11 and 12: de britiske flådemyndigheder og de
- Page 13 and 14: Graf Spee´s fortsatte operationer.
- Page 15 and 16: december modtog man yderligere eth
- Page 17: gennemført. Eskadren bestående af
- Page 21 and 22: Den svært skadede Exeter ved Falkl
- Page 23 and 24: MARITIMHISTORISK KONFERENCE28. - 30
- Page 25: Foreløbigt program for den 17. Dan
- Page 28 and 29: 2 lette krydsere, og hvorfor han me
- Page 30 and 31: 10. Pope pag. 5 ff. , Roskill pag.1
- Page 32 and 33: Ved Guds Kraft vor Fiende Falt- Sey
- Page 34 and 35: orlogsskibe i forskellige situation
- Page 36 and 37: s. 304).På trods af den noget skem
- Page 38 and 39: Anmeldelse af bog:Niels Probst: ”
- Page 40 and 41: samme år udnævntes til holmadmira
- Page 42 and 43: grænser. Ikke mindst af hensyn til
- Page 44 and 45: ville i hvert fald have været det
- Page 46 and 47: MEDDELELSER FRAORLOGSMUSEETS MODELB
- Page 48: ORLOGSMUSEETS VENNER /MARINEHISTORI
ugbart tårn, stadig kunne deltage ikampen indtil kl. 0729, hvor <strong>og</strong>så dettetårn blev ukampdygtigt på grund afsvigtende elektricitetsforsyning. Belltrak sig herefter ud af kampen.Harwood havde igen nærmet sig GrafSpee for at aflaste den trængte Exeter,<strong>og</strong> afstanden var på et vist tidspunktnede på ca. 7.000 m. De 2 krydserehavde opnået et betydeligt antal træfferepå Graf Spee, men havde d<strong>og</strong>ikke forvoldt skader, der nedsatte denskampevne. Kl. 0725, blev Ajax ramt afen 28. cm. granat, der ødelagde beggede agterste tårne. Kl. 0730 affyrede de2 britisk krydsere torpedoer, som GrafSpee d<strong>og</strong> undgik, <strong>og</strong> efter et drej fyrededen selv torpedoer mod krydserneuden at ramme. Kl. 0740 besluttedeHarwood at afbryde kampen for evt. atgenoptage den efter mørkets frembrud,hvorfor de 2 lette krydsere satte kursenmod øst. Graf Spee forsøgte heller ikkei dette tilfælde at forfølge de britiskekrydsere for at ødelægge dem medsit overlegne artilleri, men fortsattesin kurs mod vest. Harwood ændredederfor igen kurs mod vest <strong>og</strong> forfulgteGraf Spee, som man sporadisk beskød,men på behørig afstand, ligesom GrafSpee af <strong>og</strong> til affyrede salver mod debritiske krydsere, men uden at forvoldeskader (38).Langsdorff´s beslutning om at gå tilMontevideo.Langsdorff var efter en inspektion afGraf Spee kommet til det resultat, atskibet var så beskadiget, at det ikkevar tilstrækkeligt sødygtigt til en turover Nordatlanten i vintermånederne.Han mente endvidere, at skaderne varså betydelige, at skibets besætningikke med de forhånden værendemidler selv var i stand til udbedredem, <strong>og</strong> uden at konferere med sineofficerer besluttede han at søge til enaf havnene ved La Plata´s munding. Enmulighed var Buenos Aires i det tyskvenlige Argentina. På vej hertil var derimidlertid så lavt vand, at der var risikofor tilstopning af kølevandsindtagetmed mudder. Han besluttede sig derfortil at gå til Montevideo i Uruguay. IGraf Spee´s journal hedder det:”The Captain signalled his desire toenter Montevideo at the same time as hereported on the battle to the OperationsDepartment. He understood that itwould be impossible to sail out again,and thought the ship would be interned.Before he ran into Montevideo hereceived the answer from Operations,“Agreed, Commander-in-Chief” (39)Graf Spee ankrede på Montevideo´srhed den 13/14 december vedmidnatstid.Harwood´s dispositioner.Da Harwood blev underrettet omskaderne på Exeter, beordrede han dentil Falklandsøerne. Han forfulgte Graf17
Change language