Nr. 1 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner

More documents

Recommendations

Info

kommission ombord, og den kom til detresultat, at 72 timer var tilstrækkeligttil at gennemføre de nødvendige reparationer.Fra britisk side iværksatte man nuen rygtespredning om ankomst afforstærkninger til Commodore Harwood´sstyrke, ligesom det lykkedes atforhindre, at tyskerne kunne leje civilefly til rekognosering af flodmundingen.Kampagnen lykkedes over al forventning,og kulminerede, da GrafSpee´s 1. artilleriofficer meddelte, athan fra mærset havde observeret bl.a.hangarskibet Ark Royal (45).Det overbevidste Langsdorff om, atet udbrud ville være håbløst, og hansendte følgende signal til den tyskeflådeledelse:”1) Renown and Ark Royal as well ascruisers and destroyers off Montevideo.Close blockade at night. Noprospects of breaking out to open seaand getting through to Germany.2) Intend to proceed to the limitof neutral waters. If I can fight myway through to Buenos Aires withammunition still remaining I shallendeavour to do so.3) As a break-through might resultin the destruction of Spee without thepossibility of causing damage to theenemy, request instructions whetherto scuttle the ship (in spite of theinadequate depth of water in the PlateEstuary) or to submit to internment.”(46)Efter konference med Hitler sendtechefen for den tyske flådeledelse,admiral Raeder den 17. decemberfølgende signal til Graf Spee:” 1) Attempt by all means to extendthe time in neutral waters in order toguarantee freedom of action as long aspossible,2) With reference to No. 2. Approved,3)With reference to No. 3. NO internmentin Uruguy. Attempt effectivedestruction if ship is scuttled.” (47).Fra britisk side havde man, for at forsinkeGraf Spee´s mulige afsejling,ladet fragtskibet Ashworth afsejlefra Montevideo kl. 1815, således atGraf Spee først kunne afsejle efter 24timer. Langsdorff holdt nu et mødemed sine ældste officerer, den tyskemarineattaché og den tyske minister,hvor det besluttedes, at ødelægge GrafSpee, selvom man på dette tidspunkt varblevet klar over, at Ark Royal faktiskbefandt sig ud for Rio de Janeiro (48).Graf Spee´s selvmord.Næste dag blev de tekniske installationerødelagt og størsteparten afbesætningen sat om bord i det tyskefragtskib Tacoma, og kl. 1815 forlodGraf Spee Montevideo´s havn fulgt af20
MARITIMHISTORISK KONFERENCE28. – 30. April 2006.
Page 1 and 2: MARINEHISTORISKTIDSSKRIFT39. årgan
Page 3 and 4: MARINEHISTORISKTIDSSKRIFT39. årgan
Page 5 and 6: Per JacobsenLa Plata - 1939Lommesla
Page 7 and 8: Den tyske strategi.I 1935 indgik St
Page 9 and 10: udpegede operationsområder, der fo
Page 11 and 12: de britiske flådemyndigheder og de
Page 13 and 14: Graf Spee´s fortsatte operationer.
Page 15 and 16: december modtog man yderligere eth
Page 17 and 18: gennemført. Eskadren bestående af
Page 19 and 20: ugbart tårn, stadig kunne deltage
Page 21: Den svært skadede Exeter ved Falkl
Page 25: Foreløbigt program for den 17. Dan
Page 28 and 29: 2 lette krydsere, og hvorfor han me
Page 30 and 31: 10. Pope pag. 5 ff. , Roskill pag.1
Page 32 and 33: Ved Guds Kraft vor Fiende Falt- Sey
Page 34 and 35: orlogsskibe i forskellige situation
Page 36 and 37: s. 304).På trods af den noget skem
Page 38 and 39: Anmeldelse af bog:Niels Probst: ”
Page 40 and 41: samme år udnævntes til holmadmira
Page 42 and 43: grænser. Ikke mindst af hensyn til
Page 44 and 45: ville i hvert fald have været det
Page 46 and 47: MEDDELELSER FRAORLOGSMUSEETS MODELB
Page 48: ORLOGSMUSEETS VENNER /MARINEHISTORI

Nr. 1 / 2006 - Marinehistorisk Selskab og Orlogsmuseets Venner

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?