Banenorm BN1-14-2 - Banedanmark

Udgivet 01.03.2008 Side 16 af 64Godkendt 22.02.2008Jnr.: 73-0066Antal sider i alt: 64• Sikkerhedseftersyn type 2, også kaldet kontrolmåling.• Sikkerhedseftersyn type 3, også kaldet akut eftersyn, der gennemføres ved overskridelse af max/min-fejli kvalitetsklasse S og E.• Vedligeholdelseseftersyn.10.1 Sikkerhedseftersyn type 1 (Fast periodisk eftersyn)10.1.1 Indhold af eftersynetVed dette eftersyn skal følgende efterses og bedømmes i det enkelte sporskifte:• Generel visuel bedømmelse af sporskiftets tilstand.Note 10.1.1-1Følgende objekter kan indgå i den visuelle bedømmelse:- Observer efter løse, defekte og knækkede bolte, skruer, befæstelser.- Skinnernes tilstand, skinnepletter, er skinnerne hele.- Samlingernes tilstand.- Løse tungeruller.- Hjertespidsens tilstand.- Fremmedlegemer.- Unormalt slid.- Svellers understopning- Ballastprofil• Tungetilslutning ved alle tungespidser/hjertespidser samt ved tungestøtter.• At nøgleaflåste sporskifter ikke kan aflåses i urigtig stilling.• Dækning af tunge.• Fraliggende tunge, om der er tegn på, at hjul rammer tungens bagside.• Sporskiftets funktion, smøringen og om tunger bevæger sig uden modstand samt specielt om tungenflytter sig, som den skal på de sidste glidestole før fastgørelse.Note 10.1.1-2Ved minimum hvert 4. eftersyn bør sporskiftet observeres under togpassage.Dokumentation for sikkerhedseftersyn type 1 skal indeholde følgende oplysninger:BN1-14-2 Projektering, tilstand og eftersyn af sporskifter og sporskæringer godkendt af Trafikstyrelsen for jernbane og færger.