Banenorm BN1-14-2 - Banedanmark

Udgivet 01.03.2008 Side 7 af 64Godkendt 22.02.2008Jnr.: 73-0066Antal sider i alt: 64Med mindre andet er nævnt, gælder at referencer er normative på BN1- eller BN2-niveau afhængig af densammenhæng de optræder i; i.e. at for BN1-referencer med BN2-afsnit er disse afsnit også i forhold tilnærværende banenorm at regne som BN2-regler.Kommende normer er angivet i (rund)-parentes. Referencer til kommende normer er først gyldige nårpågældende norm er trådt i kraft.[1] Banenorm BN1–38 Sporbeliggenhedskontrol og sporkvalitetsnormer, Banedanmark.[2] BN1-107 Skinner, eftersyn og tilstand, Banedanmark[3] Sporregler 1987, afsnit 6.03 Stødpleje, Banedanmark.[4] Sporregler 1987, Tillæg 6C, Banedanmark.[5] Arbejdsanvisning for skæring og boring af skinner, september 1991, DSB Banetjenesten (NuBanedanmark) (Fremtidig banenorm BN1–61 Generelle regler for svejsning, boring og skæring i spor,Banedanmark).[6] Banenorm BN1–6 Tværprofiler for ballasteret spor, Banedanmark.[7] Banenorm BN2–15 Projektering, etablering, tilstand og vedligeholdelse af sporskifter ogsporskæringer, Banedanmark (Normativ på BN2-niveau).[8] TIB Tjenestekøreplanens Indledende Bemærkninger, Banedanmark.[9] EN 13232 Railway Applications. Track, Switches and Crossings. Part 9 afsnit 5.3.2, 5.3.3.1, og8.2.2.3.3, CEN[10] EN 13481, del 1-7 Railway Applications. Track, Performance Requirements for Fastening Systems,CENHenvisning til ”normaltegning blad nr” refererer til Banedanmarks sportekniske normaltegningssystem.5. DEFINITIONERNr. Begreb Definition5.01 Angstlaske Laske til sikring af svejsning mellem tunge og skinne i tungepartiet..5.02 Anlægsflade Anlægsfladen defineres som den flade, hvor tungen og sideskinnen ellerhjertespidsen og vingeskinnen er høvlet til indbyrdes anlæg.BN1-14-2 Projektering, tilstand og eftersyn af sporskifter og sporskæringer godkendt af Trafikstyrelsen for jernbane og færger.