Helkropsvibrationer i helikoptere - BAR transport og engros

Hvad kan der gøres for at reducerevibrationsbelastningenUndersøg vibrationsbelastningenHvert luftfartsselskab er forpligtiget til at vurderevibrationsbelastningen af de ansatte i forbindelsemed APV. Anvend data fra denne vejledningog data fra undersøgelsen Lyd- og vibrationsmålingeri fly og helikoptere til at vurdere vibrationsbelastningen.Vibrationsdæmpende sædepolstring oghynderVed hjælp af en speciel sædepolstring kan vibrationsbelastningenreduceres. Sæderne er opbyggetsom en sandwich-konstruktion med skum iforskellige specielt tilpassede densiteter (hårdhed).Juster sæderne optimaltHensigtsmæssig siddestilling er vigtig for atreducere risiciene for vibrationsskader. Mangehelikoptersæder er ikke indrettet ergonomiskoptimalt. Selvom helikoptersæder ofte har begrænsedeindstillingsmuligheder, er det vigtigt, atde justeres, så de giver størst mulig støtte.Undgå vridHelikopterpiloter må ofte indtage belastendestillinger ved specielle operationer. Det er vigtigtat begrænse vrid i ryggen mest muligt, når manudsættes for vibrationer.VedligeholdVibrationsbelastningen kan ofte reduceres i forbindelsemed vedligehold. Specielt er det muligtat begrænse vibrationerne ved omhyggelig justering(track & balance) af både hoved- og halerotor.Nogle helikoptere - eksempelvis AS-350 - harklodser under gulvet, der vibrerer i modfase. Deter vigtigt, at sådanne systemer er korrekt justeret.Inddrag vibrationsforholdene, når der skalkøbes nye helikoptereVibrationsbelastningen af besætningen skalindgå som en vigtig parameter, når der skal købesnye helikoptere.brancheVejledning helkropsvibrationer i helikoptere9Ekstra lændestøtteNogle piloter kan have glæde af øget støtte ilænderyggen. Til dette formål kan der købesgodkendte oppustelige lændestøtter, der kantilpasses den enkelte pilot.