Banenorm BN2-15-2 - Banedanmark

Udgivet xx/xx/xxxx Side 20 af 31Godkendt xx/xx/xxxxJnr.: 73-0066Antal sider i alt: 31Beskrivelse af almentgældende kontrolmål ialle typer af sporskifterBetegnelse afkontrolmålNytsporskifteByggetolerancer [mm]Genanvendelse afsporskifte ikvalitetsklasse D,C, B, A og A1Genanvendelseaf sporskifte ikvalitetsklasseS og EStørste afstand mellemfraliggende tungesbagkant og modståendetunges kørekantSporvidden målt i midteaf tungeparti midtmellem tungestød ogstød op til mellempartiSporvidden ved tungensførste befæstelseSporvidden vedmellempartiets midteSporvidden målt 200 mmbag den faktiskehjertespidsStamspor ogafvigende spor:p og p 1Stamspor ogafvigende spor:y og y 1Stamspor ogafvigende spor:b og b 1Stamspor ogafvigende spor:c og c 1Stamspor ogafvigende spor:d og d 1≤ 1378 ≤ 1378 ≤1378+1 / -1 +3 / -1 +6 /- 2+1 / -1 +3 / -1 +6 /- 2+1 / -1 +3 / -1 +6 /- 2+1 / -1 +3 / -1 +4 /- 2Afstanden fratvangskinnens ledekanttil kørekanten påhjertespidsen målt førhjertespidsenstilspidsningStamspor ogafvigende spor: +2 / 0 +3 / 0 +3 /- 2(e) 1 og (e 1 ) 1Sporrillens bredde itvangskinnenStamspor ogafvigende spor:h og h 1+1 / -1 +1 / -1 +2 / -1Note: 1) Målene (e) og (e 1 ) er anført i parentes idet der for flere sporskiftetyper gælder at hjertespidsens tilspidsning begynder mere end 50mm fra hjertespidsen. Ved bygning af sporskifter skal ledemålet måles på hjertespidsens kørekant før hjertespidsens tilspidsning.Tabel 13.2-1 Byggetolerancer i alle typer sporskifterBN2-15-2 Projektering, etablering, tilstand og vedligeholdelse af sporskifter og sporskæringer er godkendt af Trafikstyrelsen forjernbane og færger.