download 2/2010 - KZ & Veteranfly Klubben

Sten Svensson boltrede sig i en italiensk U.S. Navy‐malet Boeing N2S‐5 Stearman
(N52533) fra 1941. Sådan en 7‐cylindret Continental‐motor lyder supergodt, når
den får lov til at arbejde for føden, og Sten sparer den ikke i de krappe manøvrer,
hvor power management er afgørende for elegancen i de udførte luft‐tricks.
CUB Fly‐in Eslöv 3. juli 2010
tekst og fotos ‐ Thorbjørn Brunander Sund
Det var alle de mange timer med DSB tværs over Danmark og Öresund
værd! Den afslappede fly‐in stil, publikums nære adgang til flyene, god
speakning, stor interesse for at flyve med unge mennesker og masser af
flyverhygge gjorde opholdet her til en fornøjelse ‐ glimrende inspiration
til en fornyelse af traditionerne omkring KZ‐rallyet i Stauning.
Mindst 35 Piper Cubs fra hele Nordeuropa havde sat hinanden stævne
på den hyggelige flyveplads nordøst for Malmø, og 24 af dem var på
vingerne samtidig i den lune skånske sommeraften. Når jeg ikke kan
fremvise billeder af denne aeronautiske begivenhed, skyldes det, at de
desværre ikke befandt sig over pladsen samtidig, men i formationer på 5
‐6 fly udforskede forskellige af de seværdige landskaber rundt omkring
flyvefeltet.
Hele det festlige flyve‐sceneri
blev nøje inspiceret fra luften af
ravne, musvåger og et par røde
glenter, hvilket naturligvis glæde‐
de Deres udsendte, der med
mindst lige så stort velbehag
spotter fugle som flyvemaskiner.
TAK til Skånes Veteranflygföre‐
ning for et flot arrangement !
Stjernemotorerne var også repræsenteret med Daniel Møllers YAK‐52 (SE‐KDD)
fra 1980, der her er lige midt i et vinge‐vink til det begejstrede publikum. Flyet
blev bygget som aerobatic‐træner for civile og militære sovjet‐russiske piloter,
men i dag flyver de fleste i Vesten. Nye bygges stadig af rumænske Aerostar.
14 | Oscar Yankee 2‐2010
Harvarden (”Check’er Tail”) indhylle‐
de hele det fredelige flyvefelt i grå
dieselrøg, mens bagsædepassageren
hyggede sig med at optage en video‐
sekvens fra det åbne cockpit.
Hr. Svensson, der er synonym med det aktive veteranflyvemiljø i Eslöv, har anskaf‐
fet et råt støjende fartøj af en T‐28B Trojan (N428B). B‐versionen blev fremstillet i
knap 500 eksemplarer og forsynet med den potente Wright R‐1820 ni‐cylindrede
stjernemotor med 1425 HK. Steens low‐pass for fulde gardiner trak en mængde
tiltrængt frisk luft ind over den steghede plads.
Hr. Carlsson trækker sin Army Cub over toppen af et loop
Matts Behrens fløj velbesøgte Young Eagles‐flyvninger i sin RV‐4 (SE‐XXI). Måske
skulle den unge dame have haft en pude at sidde på, så hun bedre kunne have
nydt udsigten :‐) Denne RV‐4 er ex‐N44GD og importeret i færdigbygget stand fra
USA i 2007. Matts er flyingeniør, hjemmebygger og har også haft en Glastar.